Fernando Alonso: ¿la última oportunidad para el piloto español?

El piloto de Ferrari podría dejar el equipo a finales de este año pero aún no ha decidido cuál será su equipo para 2015
FERNANDO ALONSO  (Foto: Reuters)
Autor: Sarah Holt
(Reuters) -

Fernando Alonso declaró que llegó a su "última oportunidad". Con tres carreras por correr esta temporada, el piloto de Ferrari de 33 años todavía no ha anunciado con qué equipo competirá en 2015.

Se espera que Alonso; dos veces campeón mundial con Renault en 2005 y 2006, deje Ferrari y sea reemplazado por el cuatro veces campeón de Red Bull, Sebastian Vettel.

Cuando CNN le preguntó en Austin si sentía que había llegado al final del camino en lo que se refiere a escoger un equipo capaz de impulsarlo a un codiciado tercer título mundial, respondió: “Probablemente sí.

"Ganar o no ganar es una cuestión de estar en el lugar correcto, en el momento correcto.

“Definitivamente quiero ganar. Quiero ganar el tercer título. Estoy seguro de que tendré la oportunidad en los próximos años”.

Alonso es ampliamente considerado el piloto más talentoso entre la generación actual de corredores.

Como tal, se entiende que el español tenga la llave de los grandes movimientos del carrusel de pilotos de la F1.

A Vettel se le preguntó en el Circuito de las Américas por qué no ha revelado sus planes a pesar de anunciar en el Gran Premio de Japón hace tres semanas que deja Red Bull a finales del año.

"¿Cuál es el retraso? Que todavía no lo tengo permitido”, explicó. “Creo que una vez que salga podrán sacarlo”.

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Alonso permanece tranquilamente enigmático sobre dónde está su futuro y el piloto probablemente disfruta molestar a los medios que buscan respuestas.

“Al final del día, es mi decisión, lo que quiero y lo que necesito hacer para mi futuro”, dijo.

"Intentaré hacer lo mejor para mí y también para Ferrari, como siempre lo hice, entiendo a todos pero necesito escoger.

"Esperemos. Quieren saber cómo sabe la comida antes de cocinar el platillo. Esperemos”.

Alonso fue vinculado con un regreso a McLaren, donde tuvo una temporada tumultuosa en 2007 como el compañero del entonces debutante Lewis Hamilton.

Se fue en circunstancias ásperas después de caer de su estatus dentro del equipo.

McLaren entra a una nueva fase la próxima temporada con el regreso de su exsocio de motores, Honda.

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Pero un regreso a McLaren podría ser de doble riesgo para Alonso ya que los motores Honda todavía no han sido probados.

Un movimiento potencial a McLaren ha creado incertidumbre sobre el futuro de los actuales pilotos del equipo: Jenson Button, el campeón mundial de 2009 para Brawn Grand Prix, y el novato danés Kevin Magnussen.

"Intento no pensar mucho en eso, al menos no en una forma negativa”, dijo Magnussen, quien terminó en tercer lugar en su debut en grandes premios en Australia.

"Todavía tengo una oportunidad de estar aquí el próximo año así que eso es en lo que me enfoco. Solo puedo hacer mi mayor esfuerzo para mostrar realmente que puedo darles algo positivo para el futuro.

"Realmente necesitas cumplir cuando eres un piloto de McLaren. Tengo que hacer eso.

"Creo que he hecho un trabajo decente este año, conozco mi potencial y sé que puedo hacerlo mucho mejor.

"No tengo un Plan B. Estoy completamente enfocado en el Plan A”.

Cuando Alonso firmó con Ferrari en 2010, parecía como una pareja hecha en el cielo del automovilismo.

Aunque perdió por muy poco el título contra Vettel en 2010 y 2012, el famoso equipo italiano luchó para ofrecer un automóvil capaz de competir consistentemente por el título.

Se entiende que Alonso sienta que es tiempo de cambiar aunque dijo que un supuesto sabático del deporte era “improbable”.

Al menos el español es optimista de las lecciones que aprendió con Ferrari, con quien ganó 11 grandes premios.

"Obtener el respeto de todos tiene a veces más valor”, dijo a CNN. “Como estos cinco años en Ferrari.

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"Cuando me uní en septiembre de 2009 no tenía el respeto que tengo ahora, en cinco años fue difícil pero crecí como piloto y como persona”.

Alonso puede ser mayor y más sabio pero el pistolero de la F1 todavía dice la última palabra en el mercado de pilotos.

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