‘Trabajo flexible’, adiós a la oficina
La crisis económica trajo problemas financieros para muchas empresas, pero también ha modificado la forma de trabajar. Una manera en que las organizaciones se diferencian ante la falta de recursos, es crear otros esquemas para que sus empleados cumplan con sus tareas, como el trabajo flexible. Tarde o temprano, l a gente se cansa de estar 12 horas o más en una oficina . Si le das la opción de operar un día desde casa o cualquier otro punto remoto y alejarse del tráfico, esa acción se traduce en más entrega de su parte, platica la psicóloga laboral Eugenia Franco.
Un estudio realizado por la organización de gestión de recursos humanos Society for Human Resource Management, en Estados Unidos, encontró que 7 de cada 10 empresas permite el horario flexible, mientras que en 2010 sólo 5 de cada 10 lo hacían. Trabajar desde otro sitio no implica, exclusivamente el home office, las estaciones de tren, los aeropuertos y las oficinas ubicadas en edificios de distintos puntos de la ciudad funcionan para ese fin.
Trabajar mientras te "mueves" a otro punto es una tendencia, por eso han crecido los espacios laborales flexibles. Ese concepto se ha extendido inclusive a gasolineras, y son de gran utilidad para empleados que viajan continuamente. La gente quiere un lugar donde detenerse 20 minutos o una hora para laborar ahí en forma efectiva, sin interrupciones, e incluso tener salas de reuniones por si las necesita, comenta Mark Dixon, CEO de Regus.
En entrevista con CNNExpansión, el director comenta que la forma en que se ha logrado integrar un espacio de trabajo en esos lugares ha sido a través de un joint venture (inversión conjunta). Por citar un caso, Regus hizo una alianza con la petrolera Shell para abrir puntos de trabajo en gasolineras y estaciones de servicio en autopistas de toda Europa. También se unió con la compañía de trenes holandesa NS, para colocar oficinas que sirvan a quienes utilizan la red de ferrocarriles. La primera se abrió en el centro de Holanda y cerrará el año con 11 localidades.
La firma proveedora de soluciones de espacio flexible ya esboza este modelo en México y buscará también el joint venture con empresas, a partir de este año. "Mucha gente en este país viaja por motivos laborales", es una oportunidad para crecer y atender a ese mercado, reconoce el CEO.
¿Cuál es el plus de estos sitios? Dixon señala que actualmente los empleados optan por recurrir a espacios como las cafeterías para resolver asuntos de negocios, aunque ahí puedes atender sólo acciones inmediatas, es un lugar destinado a socializar, y no resuelve las necesidades de una oficina en forma.
"Se puede trabajar en Starbucks, pero sólo en cosas simples; además, es el lugar a donde vas con amigos, niños o familias, todos están ahí. En una estación haces otro tipo de trabajo". En estos puntos es posible conectarse a la red, escanear, organizar entregas de mensajería, realizar conference call (conferencias telefónicas) y acceder a salas de juntas. "Es una capacidad de trabajo ilimitada", detalle el ejecutivo.
En este nuevo modelo basta con comprar el pase de un día en la caja de la gasolinera o la estación de tren, por ejemplo, o acceder a través de una membresía.
De acuerdo con reportes financieros de la empresa, del primer cuarto del 2012, la facturación del grupo aumentó 8.8%, y Dixon reconoce que la apertura de las estaciones es una plataforma para su crecimiento, de ahí que en América Latina se busque replicar este modelo de espacios laborales.
Según investigaciones de la consultora IDC, la población de trabajadores móviles a nivel mundial podría alcanzar los 1,200 millones en 2013. Estados Unidos y la región de Así Pacífico concentran la mayor cantidad de empleados laborando bajo este modelo.
