México logra un año automotriz histórico
La producción y la exportación de vehículos de México alcanzó el año pasado niveles récord de 2.88 millones y 2.36 millones de unidades, respectivamente, dijo este jueves la cámara automotriz del país latinoamericano. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) dijo en un reporte que la producción anual de autos se disparó 12.8% en 2012 frente a 2011, mientras que las exportaciones escalaron 9.9%.
Las cifras de producción y exportaciones del último mes del año fueron, sin embargo, algo más discretas.
La industria produjo 180,597 unidades en diciembre, un alza del 0.2% a tasa anual, mientras que las exportaciones disminuyeron en 9.7% a 154,724 unidades por bajas de los envíos a Estados Unidos, Europa y América Latina.
Estados Unidos es el principal destino de las exportaciones de automóviles de México, su socio en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
La AMIA agrupa a varios de los mayores fabricantes mundiales de vehículos, como Ford, General Motors, Fiat , Nissan, Honda, Toyota y Volkswagen.
México podría producir entre 3.15 y 3.2 millones de vehículos en el 2013, mientras que las exportaciones rebasarían los 2.5 millones de unidades, dijo este jueves Eduardo Solís, presidente de la AMIA.
Ventas internas incumplen metas
México, el cuarto mayor exportador mundial de vehículos ligeros y el octavo productor global, aún tiene inversiones por aplicar en el sector.
La japonesa Mazda está construyendo una fábrica de 650 millones de dólares en el centro del país, que comenzará a operar en el primer trimestre de 2014, con una capacidad inicial de 140,000 vehículos.
En tanto, el fabricante alemán de autos de lujo Audi, filial de Volkswagen, invertirá 1,300 millones de dólares en una planta que comenzará a construirse a mediados de este año, con la mirada puesta en el mercado estadounidense.
Nissan, el mayor fabricante del país, comenzó este año a desembolsar 2,000 millones de dólares para construir su tercera planta, que operaría a finales de este año con una capacidad inicial de 175,000 vehículos.
Sin embargo, el gran pendiente de la industria local es el mercado interno, que todavía no logra alcanzar el millón de unidades que vendía antes de la crisis financiera de finales de 2008.
En el 2012, la venta interna de vehículos fue de 987,747 unidades, un aumento del 9% contra el año previo.
"Estamos 10% abajo todavía de lo que vendíamos en el 2007", dijo Guillermo Rosales, director de Relaciones Gubernamentales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
"Calculo que hasta el 2014 podríamos superar la crisis de 2008-2009 por completo", agregó.
