La industria automotriz despunta y se fo

Las empresas privadas recurren a las fusiones para sobrevivir.

1986-1990

- Endeudamiento interno y externo, y un Estado incapaz para la administración productiva de sus bienes son los saldos del pasado. Llega el momento de reducir el peso de las paraestatales como una medida para hacerse de recursos ante la presión de los acreedores internacionales. El mercado interno sigue deprimido y sólo la rama automotriz despunta y se consolida en la lista de ‘Las 500’. General Motors, Chrysler, Ford y vw dan la batalla y proyectan el futuro: hoy la industria automotriz es pilar en la economía. Entre las paraestatales aparece Compañía Mexicana de Aviación. La fisonomía empresarial cambia: la crisis ha obligado a poner en marcha estrategias para la sobrevivencia. Al lado de las fusiones, se fortalecen las multinacionales. Frente a una banca estatizada, se abren otros caminos para financiar el crecimiento: las casas de bolsa. El gobierno recurre a los pactos, mientras que se inicia el camino hacia la apertura de las fronteras, y la competencia internacional.

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-TOP 10 DE LAS 500 EMPRESAS MÁS IMPORTANTES DE MÉXICO
-.E. -= Estatal • .IP. -= Industria privada • -.EE. = Empresa extranjera 
-Año -# -Empresa -Tipo - -Año -# -Empresa -Tipo
-1986 -1 -Petróleos Mexicanos -E -1989 -1 -Petróleos Mexicanos -E
- -2 General Motors de México -EE - -2 General Motors de México -EE
- -3 Chrysler de México -EE - -3 Ford Motor Company -EE
- -4 Teléfonos de México -E - -4 Teléfonos de México -E
- -5 Ford Motor Company -EE - -5 Chrysler de México -EE
- -6 Volkswagen de México -EE - -6 Altos Hornos de México -E
- -7 Altos Hornos de México -E - -7 Volkswagen de México -EE
- -8 Gigante -IP - -8 Cía. Mexicana de Aviación -E
- -9 Cía. Mexicana de Aviación -E - -9 Celanese Mexicana -IP
- -10 Hylsa -IP - -10 Hylsa -IP
-1987 -1 -Petróleos Mexicanos -E -1990 -1 -Petróleos Mexicanos -E
- -2 Chrysler de México -EE - -2 General Motors de México -EE
- -3 General Motors de México -EE - -3 Teléfonos de México -E
- -4 Teléfonos de México -E - -4 Ford Motor Company -EE
- -5 Ford Motor Company -EE - -5 Volkswagen de México -EE
- -6 Volkswagen de México -EE - -6 Altos Hornos de México -E
- -7 Altos Hornos de México -E - -7 Ferrocarriles Nac. de México -E
- -8 Cía. Mexicana de Aviación -E - -8 Cía. Mexicana de Aviación -E
- -9 Gigante -IP - -9 Hylsa -IP
- -10 Celanese Mexicana -IP - -10 Celanese Mexicana -IP
-1988 -1 -Petróleos Mexicanos -E -
- -2 Chrysler de México -EE -
- -3 General Motors de México -EE -
- -4 Teléfonos de México -E -
- -5 Ford Motor Company -EE -
- -6 Altos Hornos de México -E -
- -7 Gigante -IP -
- -8 Volkswagen de México -EE -
- -9 Cía. Mexicana de Aviación -E -
- -10 Celanese Mexicana -IP -

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-1986 México ingresa al -GATT. El Estado liquida 263 paraestatales. Pemex reclasifica los productos petroquímicos básicos y secundarios, donde puede entrar la -IP. En el Tec de Monterrey se realiza la primera conexión a internet .
-1987 La deuda del sector público equivale a 104% del -PIB. La crisis en la NYSE provoca el crack de la Bolsa Mexicana de Valores y 35,000 mexicanos pierden sus ahorros. Se firma el primer Pacto de Solidaridad Económica para contener la inflación.
-1988 Carlos Salinas de Gortari llega a la Presidencia; anuncia el Pronasol y crea el Impuesto al Activo. visa cambia de nombre a -FEMSA después de concluir la reestructuración de su deuda. Bimbo va a Centro y Sudamérica.
-1989 Entre 1989 y 1991 se vendieron 160 paraestatales y se reprivatizaron 18. Elba Esther Gordillo es designada líder del -SNTE. Gerardo de Prevoisin compra Aeroméxico. Carlos Peralta recibe una concesión para Iusacell. Cae el Muro de Berlín.
-1990 La venta de empresas da  ingresos al Estado por 36 billones de pesos. En menos de 13 meses reprivatizan 18 bancos y se crea el Fobaproa. México, EU y Canadá inician negociaciones para un -TLC. Nace el IFE. Carlos Slim adquiere Telmex. 
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