Expansión

Trump busca eliminar el impuesto a la gasolina por alza de precios

AFP — Mon, 11 May 2026 22:29:42 GMT

El presidente Donald Trump afirmó el lunes que tiene la intención de suspender el impuesto federal a la gasolina "por un período de tiempo", un gesto destinado a mitigar el aumento de precios de la energía por la guerra con Irán . "Vamos a quitar el impuesto a la gasolina por un período de tiempo, y cuando la gasolina baje, dejaremos que vuelva gradualmente", dijo el presidente estadounidense a la cadena a CBS News. Suspender este impuesto requiere del Congreso , donde el Partido Republicano tiene una ajustada mayoría en ambas cámaras.

El senador Josh Hawley dijo que presentaría el lunes un proyecto de ley. En la Cámara de Representantes, la republicana Anna Paulina Luna anunció una propuesta similar para "esta semana". Los impuestos federales estadounidenses sobre la gasolina ascienden a 18.4 centavos por galón de gasolina y 24.4 centavos por galón de diésel, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA, por sus siglas en inglés). Los precios de los combustibles en Estados Unidos se han disparado desde que Trump lanzó la guerra contra Irán, con la gasolina y el diésel subiendo ambos alrededor de un 50% desde finales de febrero. Este lunes, el precio medio de un galón de gasolina regular (3.8 litros) en Estados Unidos era de 4.52 dólares, y el del diésel de 5.64 dólares, según la federación de clubes de automóviles AAA. La suspensión del impuesto federal a los combustibles reduciría esos precios en aproximadamente 4%. El conflicto en Medio Oriente bloquea una gran parte de las exportaciones de hidrocarburos desde el Golfo, por donde pasa una quinta parte del petróleo y el gas natural del mundo.

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S&P: Inflación de México cerrará 2026 en 5.5% y permanecerá arriba del objetivo de Banxico hasta 2029

Expansión — Mon, 11 May 2026 21:46:45 GMT

La inflación en México podría cerrar 2026 en 5.5% y mantenerse por encima de 4% al menos hasta inicios de 2029, de acuerdo con nuevas proyecciones de S&P Global Market Intelligence, un escenario que contrasta con la previsión oficial de Banco de México ( Banxico ), que aún estima alcanzar la meta de 3% hacia el segundo trimestre de 2027. En un análisis publicado tras la decisión de Banxico de recortar la tasa de interés en 25 puntos base a 6.50%, S&P advirtió que es “extremadamente improbable” que la inflación regrese al objetivo de 3% durante los próximos 24 meses.

Inflación persistente en alimentos, servicios y energía La inflación sigue pegando a los más pobres

La firma anticipó que la inflación general terminará este año en 5.5% y bajará a 4.4% al cierre de 2027 , aunque permanecería arriba del umbral de 4% hasta principios de 2029. Lee: Inflación se desacelera a 4.45% en abril, pero vuelve a golpear más a los hogares pobres S&P explicó que las presiones inflacionarias continúan concentradas tanto en el componente subyacente como en el no subyacente. La inflación subyacente anual se ubicó en 4.26% en abril y acumuló 12 meses consecutivos por encima de 4%, impulsada por mayores impuestos IEPS en alimentos y tabaco, así como por persistencia en los precios de servicios ante el aumento de costos laborales. Al mismo tiempo, la inflación no subyacente llegó a 5.08% anual, presionada principalmente por el aumento en productos agropecuarios debido a interrupciones en cadenas de suministro y condiciones climáticas adversas. La inflación anual de productos agrícolas alcanzó 7.98% en abril. La firma también alertó sobre riesgos adicionales para la inflación derivados del encarecimiento energético y del Mundial de Futbol de 2026. Según el reporte, una mayor demanda de servicios durante el evento podría presionar todavía más los precios en hoteles, restaurantes y transporte. El recorte de Banxico a 6.50% marca el final del actual ciclo de relajación monetaria iniciado en marzo de 2024. En este sentido, la tasa ya alcanzó un nivel neutral y se prevé que permanezca sin cambios en adelante. La decisión del banco central no fue unánime. Jonathan Heath y Galia Borja votaron por mantener la tasa en 6.75%, reflejando preocupación por la persistencia inflacionaria. Aunque Banxico mantuvo oficialmente su expectativa de que la inflación converja a 3% en 2027, S&P considera que factores como mayores precios del petróleo, posibles recortes a subsidios energéticos, efectos climáticos y problemas de seguridad seguirán presionando los precios en México durante varios años más. Además, las presiones inflacionarias ya comienzan a reflejarse con mayor fuerza en el costo de vida de los hogares más vulnerables. De acuerdo con el Inegi, el valor de la canasta alimentaria , referente para medir pobreza extrema, aumentó 8.3% anual tanto en zonas rurales como urbanas durante abril, casi el doble de la inflación general de 4.4%. El jitomate, cuyo precio se disparó 121.1% anual, junto con el chile, la papa y los alimentos consumidos fuera del hogar, fueron algunos de los productos con mayor incidencia en el encarecimiento de la canasta básica.

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Armadoras aceleran en México pese a presión arancelaria

Tzuara De Luna — Mon, 11 May 2026 21:40:38 GMT

La industria automotriz mexicana volvió a acelerar en el arranque de 2026. Impulsadas por una mayor diversificación de exportaciones, la creciente demanda de SUV y pick-ups, y la capacidad de las armadoras para adaptarse a los costos derivados de los aranceles estadounidenses, las plantas instaladas en el país lograron elevar nuevamente sus volúmenes de manufactura y colocaron a la producción en uno de sus mejores niveles históricos. La fabricación de vehículos ligeros en México totalizó 1,299,157 unidades durante el primer cuatrimestre del año, un crecimiento de 0.91% frente al mismo periodo de 2025, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Aunque el avance fue moderado, el volumen alcanzado colocó al país en su segundo mejor primer cuatrimestre desde que se tiene registro.

Solo el acumulado de enero a abril de 2019 se mantiene por encima de la cifra actual, cuando se ensamblaron 1,303,626 unidades. El desempeño de este año muestra, además, una recuperación gradual después de que enero inició con una caída de 2.65%, febrero redujo la contracción a 0.6% y el primer trimestre ya mostraba un avance de 0.5%. Tan solo en abril se ensamblaron 329,878 unidades, un incremento de 2.14% frente al mismo mes del año pasado. El dato convirtió al mes en el segundo mejor abril en la historia de la industria automotriz mexicana, únicamente por debajo de abril de 2024, cuando se produjeron 358,597 vehículos. La mejora ha estado impulsada por la capacidad de las armadoras para adaptarse al nuevo entorno comercial. Las empresas han comenzado a operar con los sobrecostos derivados de los aranceles estadounidenses y, al mismo tiempo, han diversificado el destino de sus exportaciones hacia otros mercados. “El avance observado en 2026 refleja un crecimiento moderado después de un cierre de año con ligeras contracciones en 2025 derivadas de la situación arancelaria. Por ello, será fundamental seguir monitoreando el comportamiento del mercado internacional, el entorno económico global y las condiciones comerciales que influyen directamente en la producción automotriz en México”, respondió la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) a Expansión.

Más exportaciones, menos dependencia de Estados Unidos Las exportaciones también acompañaron el crecimiento productivo. Entre enero y abril se enviaron al extranjero 1,081,948 vehículos, un incremento de 4.6% respecto al mismo periodo del año anterior. Aunque Estados Unidos continúa como el principal destino de los vehículos ensamblados en México, las exportaciones hacia ese mercado retrocedieron 2.3%. En contraste, Canadá registró un crecimiento de 37.4%, Alemania de 51.2% y Brasil de 217.4%, evidenciando una mayor diversificación geográfica de las armadoras. “Destaca como cada mes la relevancia del mercado estadounidense con una participación del 76%. En conjunto el top 3 a los que exportamos representan el 91.7%, al considerar Estados Unidos, Canadá y Alemania”, comenta Adriana Ramírez, gerente de Estudios Económicos de la AMIA. La composición de la producción también refleja las preferencias actuales del mercado. México se ha consolidado como un centro manufacturero enfocado principalmente en SUV y pick-ups, segmentos que dominan la demanda en Norteamérica y otros mercados de exportación. De cada 10 vehículos producidos en territorio nacional durante el primer cuatrimestre, prácticamente cinco correspondieron a SUV, segmento que acumuló una participación de 48.1%. Las pick-ups representaron 31.8%, mientras que los autos compactos alcanzaron 14.8% y los subcompactos apenas 3.2%.

Las armadoras ganadoras Volkswagen Audi Stellantis KIA Honda

Entre las armadoras con mejor desempeño destacó Volkswagen. La firma alemana produjo 133,863 vehículos en el acumulado de enero a abril, un incremento de 42.3%, el más elevado entre las empresas reportadas por Inegi. La planta de Volkswagen en Puebla ha capitalizado la demanda de modelos como Jetta, Tiguan y Taos, tres vehículos que mantienen una fuerte presencia tanto en el mercado local como en exportación. Audi también mostró uno de los avances más relevantes. La marca de los cuatro aros produjo 50,430 unidades durante el primer cuatrimestre, un crecimiento de 37.5%. La operación de Audi en San José Chiapa, Puebla, se ha convertido en una instalación estratégica para la compañía a nivel global. La planta mexicana es el único complejo en el mundo donde se ensambla el modelo Q5 destinado a exportación, mientras que la producción china abastece exclusivamente al mercado local de aquel país. Stellantis registró otro de los incrementos más importantes. El grupo automotriz produjo 148,203 unidades, un avance de 33.2%, impulsado por la demanda de modelos Jeep y RAM ensamblados en Ramos Arizpe, Coahuila. La armadora surcoreana produjo 101,565 unidades, un crecimiento de 10.6%, apoyada por la exportación del K4 Hatchback hacia países europeos como España y Suiza. Honda, por su parte, ensambló 60,153 unidades, 10% más que un año antes, impulsada principalmente por la producción de la HR-V en su planta de Celaya, Guanajuato.

Las armadoras con cifras a la baja Mazda Nissan JAC

Pero no todas las armadoras lograron mantener el ritmo de crecimiento. Mazda registró la caída más pronunciada entre enero y abril, al producir 50,446 unidades, una disminución de 32.5% frente al mismo periodo de 2025. Nissan también mostró una contracción relevante de 28.3%, con 158,872 vehículos ensamblados, en medio de la reorganización de sus operaciones tras el cierre de la planta CIVAC en Morelos. JAC, enfocada exclusivamente en el mercado mexicano, reportó una disminución de 20.8%, con 7,555 unidades producidas en Ciudad Sahagún, Hidalgo.

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FinCEN pide a bancos detectar y denunciar sospechas de trata en el Mundial

Expansión — Mon, 11 May 2026 21:04:00 GMT

La Red de Control de Delitos Financieros ( FinCEN ) emitió una advertencia a instituciones financieras de México, Estados Unidos y Canadá para que aumenten la vigilancia en el Mundial de Futbol para evitar la trata de personas . "Las instituciones financieras deben mantenerse alerta para detectar y denunciar actividades sospechosas relacionadas con la posible trata de personas ", alertó la FinCEN. La advertencia es para los tres países donde se llevará la justa deportiva.

El regulador financiero destacó que si bien la trata de personas es una amenaza constante en Estados Unidos, los grandes eventos pueden generar una demanda concentrada de servicios lícitos e ilícitos. "Se espera que la Copa Mundial de la FIFA 2026 atraiga a millones de visitantes nacionales e internacionales, y las personas que visiten o residan cerca de las ciudades sede podrían ser vulnerables a la trata sexual o labora l por parte de delincuentes que buscan explotar el aumento de la actividad económica", señaló. La FinCEN pidió a las instituciones financieras que notifiquen a las autoridades policiales cualquier actividad sospechosa relacionada con la trata de personas. La dependencia que dirige Andrea Gacki dijo que se fomenta el intercambio voluntario de información por parte de las instituciones financieras en las tres naciones. "Es fundamental que el personal de las instituciones financieras que atiende al público esté al tanto de los indicadores transaccionales y de comportamiento que podrían señalar la trata de personas, ya que las víctimas podrían no tener contacto con nadie más que con sus tratantes, salvo cuando visitan instituciones financieras", apuntó.

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Estudiantes mexicanos ganan premio por hacer una fachada inteligente

Selene Ramírez — Mon, 11 May 2026 21:00:49 GMT

Un corte de luz frecuente en su escuela fue suficiente para que Francesc Alonso Cruz García, Maximiliano de Dios Mares, Joaquín Rosario Mendoza y Jacob Vega Flores, cuatro estudiantes de secundaria del colegio Andes International School de Puebla, comenzaran a buscar formas de que los edificios produjeran su propia energía sin depender de la infraestructura tradicional ni paneles solares. El resultado fue una “fachada inteligente” que convierte las diferencias de temperatura entre el interior y el exterior de cualquier edificio en electricidad mediante dispositivos llamados celdas Peltier. Este proyecto ganó el primer lugar en la categoría Creators del reto Pinion 2026 , una competencia educativa anual de innovación tecnológica impulsada por Pinion Education, una organización educativa centrada en la transformación tecnológica y la innovación dentro de las escuelas, donde estudiantes de educación básica crean prototipos para resolver problemáticas sociales. Este año la temática fue el desarrollo de ciudades inteligentes y sostenibles.

Un proyecto para ciudades energéticamente exigentes

México enfrenta una presión energética y urbana que se agudiza, el 22% de los hogares vive en condiciones subestándares, de acuerdo con el Coneval, y cada año, al menos 10 ciudades del país han multiplicado su tamaño hasta 30 veces en las últimas décadas, rebasando su infraestructura básica, para 2050, el 70% de la población mundial residirá en ciudades, según ONU-Hábitat. "La transición hacia economías limpias representa una oportunidad global de 20 billones de dólares. Preparar a las nuevas generaciones para resolver estos desafíos no es opcional, es una necesidad económica y social", de acuerdo con César González, co-CEO de Pinion Education. El equipo Smart Heat, como se nombraron los estudiantes de entre 12 y 14 años del colegio Andes International School que participaron en el reto Pinion, diseñó y construyó tres prototipos antes de llegar a la versión funcional que trabaja bajo el principio de termodinámica. Las celdas Peltier, presentes habitualmente en dispensadores de agua o enfriadores de CPU, generan un voltaje cuando sus dos caras registran temperaturas distintas. Ancladas a la fachada de un edificio, ese diferencial existe de manera constante, tanto de día como de noche, ya sea en verano o invierno. "Los paneles solares solo funcionan máximo ocho horas al día de manera eficiente y agregan mucho peso a la estructura, pero las celdas Peltier se pueden instalar en cualquier superficie, incluso en ventanas, y operan las 24 horas porque no dependen de la luz solar sino de la diferencia entre el frío de adentro y el calor de afuera y son mucho más ligeras", explica el equipo. La propuesta incorpora puntos de carga pública, con lo que la energía captada por las fachadas se dirige directamente a la comunidad del entorno. Los estudiantes prevén que en ciudades con alta congestión vehicular, como la Ciudad de México, el calor generado por los motores elevaría el diferencial térmico y aumentaría la eficiencia del sistema, una característica que lo vuelve especialmente útil en contextos urbanos. "Es un proyecto que sí tiene mucho potencial para no quedarse en una feria de ciencias, sino una aplicación real, como lo fue en su tiempo el panel solar." Su visión incluye edificios con fachadas que orienten materiales hacia el sol al estilo de los girasoles para maximizar el diferencial térmico, y una aplicación directa en zonas con alto costo de electricidad.

"Queremos redirigir esa energía hacia la comunidad, porque hoy los precios de la electricidad y la canasta básica están altísimos, y ese pequeño apoyo le puede dar una gran ayuda a las personas para que sea accesible para todos", aseguraron. Cumplir las expectativas de Francesc, Maximiliano, Joaquín, Jacob, u otros jóvenes interesados en tecnología sigue siendo un reto. La brecha entre las escuelas que participan en estos espacios y la mayoría del sistema educativo mexicano es significativa, pues según datos de la Unicef y la OCDE, cerca del 32% de los estudiantes en México cursa áreas STEM a nivel nacional, pero en comunidades rurales e indígenas esa participación cae al 17.2% de la matrícula y solo el 0.4% egresa en estas disciplinas, rezago que evidencia déficits de infraestructura, conectividad y acceso a oportunidades. Aunque Pinion nació para cerrar la brecha entre lo que se hace en México y lo que existe en países como Reino Unido o Singapur, González reconoce que falta mucho por avanzar, pero su meta declarada es no ampliar la desigualdad ya existente. Para ello, la empresa busca alianzas con gobiernos estatales y fundaciones que permitan llevar el programa a comunidades con menos recursos, con versiones del currículo diseñadas para operar con el menor costo posible y materiales reciclados. El otro debate que rodea a estos proyectos tiene que ver con su continuidad. Hasta ahora, la mayoría de las propuestas nacidas en el Reto Pinion quedan dentro del marco escolar. "El reto ahora es que no se queden solo como ejercicios escolares y que escalen a soluciones reales", señala. "Son un semillero al que le tenemos que invertir mucho tiempo y esfuerzo." Además de Smart Heat, en el reto Pinion 2026 participaron y ganaron en distintas categorías los equipos “Guardianes del Agua”, un sistema con sensores para detectar fugas de agua en tiempo real; "EcoDrive", un contenedor inteligente fabricado con plástico reciclado y energía limpia; y "Hydrotech", una adaptación de las chinampas prehispánicas con sensores, inteligencia artificial y energías limpias para monitorear cultivos. Los 69 equipos finalistas representaron proyectos de movilidad, agua, energía y sostenibilidad en el marco del Objetivo de Desarrollo Sostenible 11 de la ONU, que contempla comunidades inteligentes y resilientes.

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¿A qué hora serán los partidos del Mundial 2026 en México y cuándo debutará el Tri?

Roberto Trejo — Mon, 11 May 2026 20:44:09 GMT

La cuenta regresiva para la Copa Mundial de la FIFA 2026 ya comenzó y, además de ser el torneo más grande en la historia , también cambiará por completo la rutina de millones de aficionados en México. Con 48 selecciones , 104 partidos y sedes repartidas entre México, EU y Canadá , el torneo tendrá encuentros desde media mañana hasta altas horas de la noche en horario del centro de México. Eso significa que habrá partidos estelares en plena jornada laboral , mientras que otros terminarán cerca de las 22:00 horas.

¿A qué hora jugará México en el Mundial 2026? La Selección Mexicana tendrá horarios relativamente accesibles para la fase de grupos, especialmente pensando en la audiencia nacional. Estos son los partidos confirmados del Tri en horario del centro de México: Jueves 11 de junio México vs Sudáfrica — 13:00 horas — Estadio Ciudad de México (Estadio Banorte/Azteca) Jueves 18 de junio México vs República de Corea — 19:00 horas — Estadio Guadalajara (Estadio Akron) Miércoles 24 de junio México vs República Checa — 19:00 horas — Estadio Ciudad de México (Estadio Akron) El debut mundialista del Tri será además el partido inaugural del torneo, con un horario que apunta a romper niveles de audiencia en televisión y plataformas digitales. Los partidos más atractivos del Mundial y sus horarios en México Aunque el calendario completo contempla 104 encuentros, varios duelos destacan desde ahora por su peso histórico, deportivo o mediático. Estos serán algunos de los partidos más llamativos en horario del centro de México, según el calendario oficial de la FIFA : Brasil vs Marruecos — sábado 13 de junio — 16:00 horas Alemania vs Curazao — domingo 14 de junio — 11:00 horas Países Bajos vs Japón — domingo 14 de junio — 14:00 horas España vs Cabo Verde — lunes 15 de junio — 10:00 horas Francia vs Senegal — martes 16 de junio — 13:00 horas Argentina vs Argelia — martes 16 de junio — 19:00 horas Inglaterra vs Croacia — miércoles 17 de junio — 14:00 horas Brasil vs Haití — viernes 19 de junio — 19:00 horas Alemania vs Costa de Marfil — sábado 20 de junio — 14:00 horas Argentina vs Austria — lunes 22 de junio — 11:00 horas Inglaterra vs Ghana — martes 23 de junio — 14:00 horas Uruguay vs España — viernes 26 de junio — 18:00 horas Colombia vs Portugal — sábado 27 de junio — 17:30 horas Jordania vs Argentina — sábado 27 de junio — 20:00 horas

Así quedarán los bloques de horarios en México La fase de grupos tendrá partidos repartidos en distintos horarios a lo largo del día, aunque eso no significa que habrá encuentros de forma continua desde la mañana hasta la noche . En horario del centro de México, los partidos podrán comenzar en estos bloques dependiendo de la jornada: -10:00 horas -11:00 horas -13:00 horas -14:00 horas -16:00 horas -17:00 horas -17:30 horas -18:00 horas -19:00 horas -20:00 horas -21:00 horas -22:00 horas En promedio habrá cuatro partidos por día durante la fase de grupos, aunque en las últimas jornadas de cada sector el número podría subir hasta seis encuentros , varios de ellos disputándose de manera simultánea. Un Mundial diseñado para la televisión y el streaming La distribución de horarios deja ver la estrategia comercial detrás del torneo: FIFA buscará mantener audiencias activas durante prácticamente todo el día en América, Europa y parte de Asia. A diferencia de la Copa Mundial de la FIFA Qatar 2022, donde varios partidos se disputaron aún de madrugada para el público mexicano, la edición 2026 tendrá horarios mucho más cómodos para el mercado nacional. Eso podría traducirse en mayores niveles de audiencia , consumo en plataformas digitales y actividad en redes sociales, especialmente porque muchos encuentros caerán en horarios laborales y escolares.

¿Y las rondas finales? La FIFA ya confirmó las fechas clave de eliminación directa, sin embargo, todavía no se definen los horarios : -Los dieciseisavos arrancarán el 28 de junio. -Los octavos de final comenzarán el 4 de julio. -Las semifinales se disputarán el 14 y 15 de julio. -La final será el 19 de julio en Nueva York/Nueva Jersey. México también será sede de partidos de eliminación directa, incluido un encuentro de octavos de final en el Estadio Ciudad de México. La Copa del Mundo de 2026 no solo será la más grande de la historia por número de equipos y partidos. También apunta a convertirse en el Mundial más consumido en streaming y dispositivos móviles , con futbol prácticamente durante todo el día para los aficionados mexicanos.

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Jitomate llega a 80 pesos el kilo y la Profeco da consejos para que cocines con tomate verde

Dolores Luna — Mon, 11 May 2026 19:13:04 GMT

El titular de la Procuraduría Federal del Consumidor ( Profeco ), César Iván Escalante Ruiz, anunció un acuerdo para contener el alza del precio del jitomate saladette y que incluye a organismos gubernamentales y representantes de 60 centrales de abastos en el país. Durante su participación en la Mañanera del Pueblo, el funcionario federal detalló que se tuvieron cinco mesas de trabajo con representantes de la Secretaría de Hacienda, la Secretaría de Agricultura, la Confederación Nacional de Agrupaciones de Comerciantes de Centros de Abasto (Conacca) y centrales de abastos.

Publicación diaria y monitoreo permanente de precios. La vinculación directa entre productores con cosecha disponible y bodegas de centrales de abasto. Instalación de mesas de diálogo con cadenas de autoservicio para impulsar la comercialización directa. En las próximas semanas se espera una mayor disminución del precio, con el avance de cosechas tempranas en Morelos y Puebla ¿Cuál es el precio del jitomate saladet?

Entre los acuerdos a los que se llegaron están los siguientes: Sin embargo, no se mencionó un tope o precio máximo para el jitomate. El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) registró una inflación anual de 4.45% en abril, de acuerdo a datos del Inegi, en una tasa superior a la meta del banco central de entre 3% y 4%. Entre los productos con mayores aumentos destacaron el jitomate, con un alza mensual de 19.25% ; el chile serrano, con 36.27%; el chile poblano, con 41.42%, y la papa, con 12.23%. Por otro lado, también aumentaron los precios de la gasolina premium (6.16%), el gas LP (1.56%) y los alimentos preparados en fondas y taquerías (0.49%). El titular de la Profeco detalló que el precio promedio actual del jitomate saladette en las centrales de abastos es de 40.76 pesos, mientras que en la cadena comercial Bodega Aurrerá es de 50.19 pesos, en mercados públicos es de 50.76 pesos, en tiendas Soriana en 54.57 pesos, en Chedraui en 54.82 pesos, en Walmart en 58.81 pesos y en La Comer en 58.90 pesos. De acuerdo con el Sistema Nacional de Información e Integración de Mercados , durante los primeros once días de mayo, el precio frecuente del kilo del jitomate saladette se ubicó de la siguiente manera: Tres entidades más caras 1.- Baja California Sur: Unión de Comerciantes de La Paz: 80 pesos 2.-Mercado de Abasto de Cd. Juárez, Chihuahua: 80 pesos 3.-Central de Abastos de Acapulco, Guerrero: 50 pesos Tres entidades más baratas 1.- Central de Abasto de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas: 20 pesos 2.- Central de Abasto de Culiacán, Sinaloa: 28 pesos 3.- Zona de Abasto de Mazatlán, Sinaloa: 29 pesos

¿Cuál es la receta que propone Profeco?

“ Estamos proponiendo el tomate o tomatillo como una alternativa al uso del jitomate . Lo tenemos desde 30 pesos en mercados públicos y centrales de abasto, en centros departamentales un poco más caro”, dijo César Iván Escalante Ruiz. Mole de olla verde La Profeco promedia esta receta en 202 pesos para seis promociones, aunque el precio aumenta debido a que la receta la publicaron en enero de 2025; aunque la recomendación hecha por Profeco se centró en utilizar tomatillo en vez de jitomate. Ingredientes: Para el caldillo: • 300 g de tomate verde • 2 chiles cuaresmeños en mitades y con semillas • 1 chile poblano sin semillas y en cubos grandes 2 dientes de ajo • 1 taza de hojas de cilantro con el tallo • 2 tazas de hojas de espinaca • 2 tazas de agua Para cocer la carne: • 750 g de chambarete de res o falda de res, en cubos medianos • 1 cebolla • 3 hojas de laurel fresco • 1.5 L de agua • 1 diente de ajo Para acompañar : • 1 taza de cebolla finamente picada • 1 taza de rábanos en medias lunas delgadas • 1 aguacate en rebanadas • Limón • Tortillas de maíz Preparación: 1.- Coloca en una cacerola los ingredientes para cocer la carne, sal al gusto y cocina por 45 o 50 minutos. 2.- Pon todos los ingredientes para el caldillo en una licuadora —empezando por los tomates, los chiles y terminando con las hierbas— y licua por unos minutos hasta que todo esté molido. 3.- Revisa que la carne esté cocida, retira la cebolla, el laurel, el ajo y reserva. 4.- En la misma cacerola —donde está la carne— vierte el caldillo, rectifica la sazón y remueve. La Profeco promedia esta receta en 202 pesos para seis porciones, aunque el precio aumenta debido a que la receta la publicaron en enero de 2025; aunque la recomendación hecha por Profeco se centró en utilizar tomatillo en vez de jitomate. El titular de la Profeco agregó que esta recomendación es para proteger la economía de las familias ante la inflación que afecta al país derivada de diversos factores y que afecta a los hogares con menores ingresos. El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) registró una inflación mensual de 0.20% en abril, por debajo del 0.33% observado en el mismo mes del año pasado. Entre los productos con mayores aumentos destacaron el jitomate, con un alza mensual de 19.25% . Esta sugerencia recuerda a la que realizó la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, cuando recomendó a los automovilistas usar gasolina Magna en lugar de Premium ante los altos precios de esta última, que superaban los 29 pesos por litro.

La Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural recordó que el jitomate fue domesticado por los pueblos mesoamericanos hace 2,600 años; entre la variedad se encuentra el redondo (bola), saladette o guajillo, pera, cereza o cherry, además por su calidad nos posiciona como líderes mundiales en exportación. En el norte de México, se emplea el vocablo tomate, mientras que en el centro y sur se prefiere jitomate.

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Accidentes en Dos Bocas revelan el costo de anteponer lo político a lo técnico

Diana Gante — Mon, 11 May 2026 18:50:50 GMT

Los incidentes registrados durante 2026 en la refinería Olmeca de Dos Bocas han vuelto a colocar bajo revisión la forma en que se construyó el proyecto insignia del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. Para especialistas del sector energético, la sucesión de fallas en el complejo tabasqueño podría estar relacionada con los “atajos” tomados durante la construcción para acelerar la obra y cumplir con los tiempos políticos prometidos por el entonces presidente, cuyos efectos comenzarían a manifestarse ahora que las plantas operan con mayores niveles de presión y temperatura. La discusión tomó fuerza tras el incendio del pasado 16 de marzo, que dejó cinco personas muertas dentro de las instalaciones de la refinería. Pero ese no fue un hecho aislado. En menos de cinco meses, el complejo acumuló conatos de incendio, fallas eléctricas, variaciones de presión y una emanación de vapor, pese a tratarse de la refinería más nueva de Petróleos Mexicanos.

La refinería Olmeca inició su construcción en agosto de 2019 en Paraíso, Tabasco, como una de las principales apuestas energéticas del gobierno lopezobradorista. El proyecto buscaba incrementar la capacidad de refinación del país y reducir la dependencia de combustibles importados. Desde el inicio, la obra estuvo acompañada por un calendario acelerado. López Obrador aseguró en distintas ocasiones que el complejo podría construirse en tiempo récord, pese a que proyectos de esta magnitud suelen requerir varios años entre construcción, integración y arranque operativo. La primera inauguración ocurrió en julio de 2022, aun cuando la refinería seguía en fase de pruebas operativas. El acto permitió al gobierno federal presentar el proyecto como uno de los principales logros de infraestructura del sexenio. Dos años después, el 3 de agosto de 2024, ya con Claudia Sheinbaum como presidenta electa, se realizó un nuevo acto inaugural, ahora sí con algunas líneas de producción operando. Durante el evento, López Obrador volvió a destacar la velocidad con la que se ejecutó la obra. "Es un día histórico porque se concluye esta obra y empieza a producir gasolinas, diésel, combustibles. Se construyó en un tiempo récord, no se hace en tan poco tiempo en ningún país, no hay”, afirmó. Puntualmente, en junio de 2024, la refinería Olmeca comenzó a reportar producción en las estadísticas oficiales de Pemex. El primer registro mostró un procesamiento de 9,000 barriles diarios de petróleo crudo y líquidos, con una producción asociada de 17,890 barriles diarios de diésel. Aquellas cifras provocaron cuestionamientos entre analistas del sector energético, quienes señalaban inconsistencias en los balances de producción reportados por la petrolera, al considerar poco probable obtener únicamente diésel a partir del procesamiento de crudo.

¿Qué ha provocado los accidentes? Con el paso de los meses, las dudas comenzaron a extenderse hacia la confiabilidad operativa del complejo. El 23 de enero de 2026, un conato de incendio en una de las plantas de proceso provocó una pérdida de contención en una línea de descarga. Pemex aseguró entonces que no existían afectaciones en la operación ni riesgos para las instalaciones. Sin embargo, apenas tres días después ocurrió una falla eléctrica asociada a una variación de presión en una planta catalítica, situación que obligó a realizar un “paro seguro”.

El incidente más grave ocurrió el 16 de marzo. Ese día, un incendio dentro de la refinería dejó cinco personas fallecidas: cuatro contratistas y un trabajador de Pemex. La petrolera atribuyó el origen del fuego a “aguas aceitosas” derivadas de las fuertes lluvias registradas en Tabasco. El 9 de abril se registró otro incendio, ahora en la planta coquizadora, sin que la empresa estatal ofreciera detalles sobre la causa-raíz del siniestro. Más recientemente, el 7 de mayo, Pemex informó sobre una “emanación de vapor” en un tanque de almacenamiento de la refinería Olmeca. El complejo, que tiene 1 año y 8 meses en operación, ha registrado múltiples accidentes —no todos debida y ampliamente reportados por la petrolera—, entre ellos el incendio del 16 de marzo con saldo de cinco personas fallecidas, el incendio en la bodega de coque en abril y los paros operativos registrados en abril de 2025 por fallas entre la planta de cogeneración y la comunicación satelital. En todos los casos, la empresa ha sostenido que no existen daños que comprometan la operación del complejo ni riesgos para trabajadores o comunidades cercanas. Pero la recurrencia de incidentes comenzó a reabrir cuestionamientos sobre el proceso de construcción de la obra. Para Gonzalo Monroy, socio director de la firma GMEC, Pemex difícilmente transparentará el origen real de las fallas registradas en la refinería. “Para ser sincero, quizá nunca vamos a saber efectivamente qué pasó y cuál fue el origen de la fuga. Pero en el caso particular de la refinería, lo que vemos son vicios ocultos, todos los atajos que ocurrieron en la etapa de construcción que simplemente al meter mayor presión y mayor temperatura, van a empezar a salir esos errores”, aseguró.

Cuando la presión operativa comienza a revelar fallas La referencia a “vicios ocultos” apunta a posibles deficiencias acumuladas durante la ejecución de la obra, cuya magnitud podría hacerse visible conforme las plantas elevan sus niveles operativos y avanzan hacia procesos más complejos de refinación. Especialistas del sector explican que el aumento gradual de presión y temperatura forma parte natural del proceso de estabilización de una refinería. Es precisamente durante esas etapas cuando equipos, tuberías, válvulas y sistemas eléctricos enfrentan mayores exigencias operativas. En ese contexto, analistas consideran que acelerar calendarios de construcción puede incrementar riesgos si los procesos de integración, pruebas o supervisión técnica quedan subordinados a objetivos políticos o tiempos de inauguración.

La discusión sobre Dos Bocas también ocurre en medio de un deterioro más amplio en los indicadores de seguridad de Pemex. Expansión publicó el pasado 11 de mayo que el índice de accidentes de Pemex aumentó 39% durante el primer trimestre de 2026, al pasar de 0.28 accidentes por millón de horas-hombre trabajadas al cierre de 2025 a 0.39 accidentes por millón de horas-hombre. El deterioro también se observa en el índice de gravedad. Durante el primer trimestre, la petrolera reportó 17 días perdidos por millón de horas-hombre trabajadas, un aumento de 13.3% frente a los 15 días registrados al cierre del año anterior. Aunque hasta ahora no existe un pronunciamiento de las calificadoras sobre el incremento en los índices de gravedad y accidentes, la empresa estatal ya se encuentra por encima de los parámetros internacionales de la industria petrolera. De acuerdo con la Asociación Internacional de Productores de Gas y Petróleo, el índice global ronda 0.22 accidentes por millón de horas-hombre, según el último reporte publicado en 2024. En su reporte 20-F entregado a la Bolsa de Valores de Estados Unidos, Pemex reconoce que mantiene una estrategia de prevención de accidentes y un grupo interdisciplinario encargado de evaluar las causas-raíz de los incidentes operativos, al admitir que la empresa continúa registrando eventos peligrosos en sus instalaciones pese a las medidas implementadas.

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Nannapp: La plataforma de cuidados que crece bajo la mirada de su creadora

Branded Content — Mon, 11 May 2026 18:47:46 GMT

En 2017, Claudia Cervantes soñaba con formar una familia. Como actriz, tenía una carrera activa y, al mismo tiempo, cursaba la carrera de Literatura. Sin embargo, al no contar con una red de apoyo en la Ciudad de México, se preguntó: ¿quién me ayudará a cuidar a mis hijos mientras yo trabajo? No pensaba en alguien que la sustituyera, sino en alguien con vocación, preparación, experiencia e integridad en quien apoyarse. Bajo esa premisa surgió Nannapp, un nido preparado para la llegada de su primogénito en 2020. En plena pandemia, y como madre autónomam validó su propia plataforma convirtiéndose en una nueva usuaria.

Nueve años después, ONU Mujeres, el Tecnológico de Monterrey y Visa Foundation han seleccionado el emprendimiento social de Cervantes como parte de la primera generación de la Aceleradora de Cuidados, la coalición más relevante en perspectiva de género y economía del cuidado en México.

Nannapp es una solución para las madres independientes Cuando la también productora y empresaria estudiaba textos del siglo XVIII sobre la alta burguesía francesa, encontró que las mujeres de esa época delegaban la crianza en institutrices para no sacrificar su vida social. Comparó el rol antiguo con las necesidades actuales, debido a que las madres se dedican a los cuidados, se desempeñan laboralmente y requieren tiempo en pareja, para divertirse o descansar. Así, se dio cuenta de que cumplir todos esos rubros no era posible sin el respaldo de una persona confiable y experta en crianza, porque a veces los abuelos o la suegra también requieren cuidados. Bajo esa premisa, decidió desarrollar una solución digital que conecta a las familias con nannys certificadas que brindan asistencia profesional por horas o para resolver cualquier eventualidad. Claudia explicó que apostó por Nannapp al confiar en que, gracias a su modelo de negocio, podría seguir ejerciendo su carrera artística con libertad económica y algún día convertirse en mamá. Cuando nació Santiago, su hijo, enfrentó los desafíos de una familia monoparental. “Gracias a Nannapp he logrado crecer en los distintos ámbitos en los que participo sin renunciar a la maternidad cercana que deseo ejercer. Una nanny no sustituye a mamá, la fortalece”, plantó su fundadora. Afirmó que este hecho se vio reflejado en la oferta de un servicio personalizado que se basa en la tranquilidad. Figuras del entretenimiento eligen la plataforma, completamente supervisada por ella misma, debido al equilibrio entre seguridad, discreción y excelencia en el cuidado. Integridad y vocación Cervantes recordó el caso de un bebé nacido por subrogación antes de que su familia extranjera llegara a México. Dos nannys con perfil de enfermería lo cuidaron en un hotel durante sus primeros días, hasta que sus padres pudieron recibirlo. La emprendedora agregó que dicha historia define mejor que cualquier dato qué es Nannapp y por qué existe. Y las cifras lo confirman: nueve años de operación continua, más de 1,000 familias atendidas y cerca de 400 nannys verificadas.

Nannapp opera en la Ciudad de México y algunas zonas del Estado de México. Permite reservar cuidados con apenas tres horas de anticipación, en turnos desde dos horas hasta jornadas de 12 o más. También cubre viajes nacionales e internacionales y emergencias. Sus perfiles incluyen pedagogas, psicólogas, enfermeras, asistentes educativas y puericultistas que acompañan desde bebés prematuros hasta el inicio de la adolescencia, así como a personas con discapacidad y adultos mayores. Cada nanny pasa por selección interna, validación de identidad, referencias, evaluaciones psicométricas, pruebas de integridad y seguimiento constante. El sistema incluye tres niveles de crecimiento: Junior, Máster y Guardiana con acceso a beneficios, seguro contra accidentes, apoyo emocional y certificaciones.

El impulso a la economía del cuidado Una de las líneas de crecimiento con mayor potencial es la propuesta para compañías con alta participación de talento femenino. Para Claudia Cervantes, el argumento central es que, cuando una madre trabaja sin la carga cognitiva de la incertidumbre sobre el cuidado de sus hijos, rinde más, falta menos y permanece más tiempo en la organización. Entre los indicadores que avalan la propuesta destacó: la reducción del ausentismo vinculado a emergencias de cuidado, la reincorporación más ágil después de la maternidad y la reputación corporativa alineada con el bienestar e inclusión. La meta de Nannapp es expandirse primero a otras ciudades en el país y después a mercados internacionales, con la vocación de consolidarse como referente latinoamericano en la economía de cuidados con impacto social. La empresa también desarrolla experiencias en espacios físicos: ludotecas temporales, concierge en hoteles, restaurantes family friendly y eventos con niños. Además, impulsa acciones de donación de ropa y juguetes para casas hogar, campañas de reciclaje y recolección de materiales reutilizables, que apoyan programas educativos para personas en situación vulnerable.

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La estampa 00 del álbum del Mundial 2026 vale hasta 60,000 pesos: quién es el jugador y por qué Panini lo eligió

Josep Rodríguez — Mon, 11 May 2026 18:47:00 GMT

Un sobre del álbum Panini del Mundial cuesta 25 pesos. Pero hay una estampa , la número 00 , que hoy se cotiza hasta en 60,000 pesos en el mercado de coleccionistas. La pregunta que nadie se hace cuando rasga el plástico es ¿quién es ese jugador y por qué Panini lo puso ahí? El futbolista no es una estrella del torneo actual. No tiene millones de seguidores ni contratos de patrocinio. Es Carlo Parola , un defensa de la Juventus nacido en Turín en 1920 que jugó un solo partido en el Mundial de Brasil 1950 y que, sin saberlo, se convirtió en el rostro más reproducido en la historia del futbol.

La patada que un fotógrafo capturó desde un foso Por qué Panini eligió esa imagen y no otra

El 15 de enero de 1950, en un partido de la Juventus contra la Fiorentina en Florencia, Parola ejecutó una chilena para despejar el balón de su área . No era la primera vez que lo hacía. Era su movimiento característico, su marca personal como defensor. Pero esa tarde, un fotógrafo florentino llamado Corrado Banchi estaba en una posición inusual. Banchi no tenía un buen lugar desde el que fotografiar el partido. Necesitaba ir al baño pero no podía abandonar la cancha, así que se acomodó en el foso de agua del obstáculo de 3,000 metros con barreras del estadio. Desde ahí, justo detrás del portero de la Juventus, capturó el momento exacto en que Parola se elevaba y lanzaba el balón por encima de su cabeza. La imagen tenía potencia y movimiento. Banchi la vendió al periódico por 3,000 liras, equivalentes a unos 60 euros actuales, según documenta la revista especializada en historia del deporte Playing Past. No imaginó que esa fotografía se reproduciría miles de millones de veces. La empresa Panini nació en Módena, Italia , a principios de los años 60, cuando dos hermanos, Giuseppe y Benito Panini, compraron un lote de estampas sin vender de jugadores de la Serie A y las revendieron en sobres de cuatro. En 1961 salió el primer álbum oficial de la empresa y en 1965 tomaron la decisión que definiría su identidad visual para siempre: poner en su logo la imagen de Parola ejecutando la chilena. De acuerdo con The Sunday Post, Fabrizio Melegari , directivo de Panini, explicó que fue Giuseppe Panini quien eligió esa imagen al verla como un instante de perfección estética . No se trataba solo de un gol ni de una jugada ofensiva, sino de un defensor haciendo algo que nadie esperaba de un defensor: volar. La imagen no aparece en todas las portadas de los álbumes, pero sí en cada sobre que se ha producido desde entonces. Cada niño que ha rasgado un sobre Panini en los últimos 60 años ha destruido la imagen de Carlo Parola sin saber quién era.

10 partidos con Italia y un Mundial que terminó en derrota

Un jugador que no inventó el movimiento que lo hizo famoso

Parola jugó solo un partido en el Mundial de Brasil 1950. Fue contra Suecia, en São Paulo. Su rival directo esa tarde fue el delantero sueco Hans Jeppson, que le anotó dos goles en una victoria 3-2 que eliminó a Italia del torneo. Parola nunca volvió a ser convocado a la selección. En toda su carrera acumuló apenas 10 partidos con la camiseta de Italia, según registra The Guardian en su perfil del jugador. Una cifra que contrasta con lo que logró en la Juventus: más de 300 partidos entre 1939 y 1954, dos títulos de la Serie A y una Copa Italia. Fue capitán del equipo desde 1949. El partido que más lo marcó, sin embargo, no fue ninguno de los de la Juventus. Fue el 10 de mayo de 1947, cuando formó parte de la selección del Resto de Europa que enfrentó a Gran Bretaña en Hampden Park, Glasgow, ante 137,000 espectadores. Europa perdió 6-1. Parola cometió un autogol. Aun así, los cronistas de la época lo señalaron como el mejor jugador del equipo perdedor, y en Italia lo llamaron desde entonces "el hombre de Glasgow". La chilena de Parola es hoy un símbolo. Pero según investigaciones del Museo de la Federación Escocesa de Fútbol documentadas por historiadores del deporte, el movimiento no lo inventó él. Hay registros del primer partido internacional de la historia, jugado en 1872, donde el escocés Billy MacKinnon ejecutó una acción similar que fue ilustrada en el periódico The Graphic. En Noruega llaman al movimiento "patada brasileña". En Italia llaman a Parola "el señor de la chilena". Lo que sí es exclusivo de Parola es la imagen. Esa fotografía tomada desde un foso de agua, en un partido sin importancia, por un fotógrafo que cobró 60 euros de equivalente, es la que hoy convierte su estampa en la número 00 de un álbum que se vende en todo el mundo, y en una pieza que el mercado de coleccionistas cotiza hasta en 60,000 pesos.

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OpenAI entra al negocio de la consultoría en IA en empresas

Expansión — Mon, 11 May 2026 18:15:38 GMT

La empresa creadora de ChatGPT, OpenAI , anunció el lanzamiento de OpenAI Deployment Company , una nueva división enfocada en ayudar a empresas y organizaciones a implementar inteligencia artificial en procesos críticos de negocio. La iniciativa marca un giro estratégico para la firma, que ahora además de vender herramientas de IA, ofrecerá servicios de despliegue y consultoría especializada.

“OpenAI Deployment Company ampliará la capacidad de OpenAI para integrar ingenieros especializados en la implementación de IA de vanguardia, conocidos como Ingenieros de Implementación Avanzada (FDE, por sus siglas en inglés), en organizaciones que trabajan en problemas complejos en entornos exigentes”, señaló la tecnológica en un comunicado . La nueva compañía arrancará con más de 4,000 millones de dólares en inversión inicial y estará respaldada por 19 firmas financieras, consultoras y socios tecnológicos, entre ellos TPG, Bain Capital, Brookfield, Goldman Sachs, McKinsey y Capgemini. OpenAI mantendrá el control mayoritario de la empresa, que operará como una extensión directa de sus equipos de investigación y producto. Como parte del movimiento, la tecnológica también adquirió a Tomoro, una firma de ingeniería y consultoría de IA fundada en 2023, especializada en integrar sistemas de inteligencia artificial dentro de grandes compañías. Gracias a esta compra, Deployment Company comenzará operaciones con alrededor de 150 ingenieros especializados que trabajarán directamente dentro de las empresas clientes para detectar oportunidades de automatización, rediseñar flujos de trabajo y adaptar herramientas de IA a procesos corporativos complejos. “El equipo de Tomoro aportará una amplia experiencia en la creación y operación de sistemas de IA en tiempo real en entornos empresariales complejos. Su trabajo abarca flujos de trabajo críticos para empresas como Tesco, Virgin Atlantic y Supercell, donde la fiabilidad, la integración, la gobernanza y el impacto empresarial cuantificable son fundamentales desde el principio”, explicó OpenAI.

El lanzamiento refleja cómo la competencia en inteligencia artificial está pasando de la creación de modelos hacia la implementación empresarial. En los últimos meses, firmas como Anthropic también han impulsado alianzas y unidades enfocadas en servicios corporativos, ante la creciente demanda de compañías que buscan integrar IA en operaciones reales, más allá de pruebas piloto. Para OpenAI, el movimiento también representa una forma de asegurar que las empresas construyan su infraestructura directamente sobre su ecosistema tecnológico, en un momento en el que la batalla por el mercado empresarial de IA se intensifica.

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Trump quiere suspender impuesto federal a la gasolina en EU para atenuar precios

AFP — Mon, 11 May 2026 18:15:24 GMT

Washington - El presidente Donald Trump afirmó este lunes que tiene la intención de suspender el impuesto federal a la gasolina "por un período de tiempo" , un gesto destinado a mitigar el aumento de precios de la energía por la guerra con Irán . "Vamos a quitar el impuesto a la gasolina por un período de tiempo, y cuando la gasolina baje, dejaremos que vuelva gradualmente ", dijo Trump a CBS News.

Suspender este impuesto requiere del Congreso , donde el Partido Republicano tiene una ajustada mayoría en ambas cámaras. El senador Josh Hawley dijo que presentaría el lunes un proyecto de ley. En la Cámara de Representantes, la republicana Anna Paulina Luna anunció una propuesta similar para "esta semana". Los impuestos federales estadounidenses sobre la gasolina ascienden a 18.4 centavos por galón de gasolina y 24.4 centavos por galón de diésel, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA, por sus siglas en inglés). Los precios de los combustibles en Estados Unidos se han disparado desde que Trump lanzó la guerra contra Irán, con la gasolina y el diésel subiendo ambos alrededor de un 50% desde finales de febrero. Este lunes, el precio medio de un galón de gasolina regular (3.8 litros) en Estados Unidos era de 4.52 dólares, y el del diésel de 5.64 dólares, según la federación de clubes de automóviles AAA. La suspensión del impuesto federal a los combustibles reduciría esos precios en aproximadamente 4%. El conflicto en Oriente Medio bloquea una gran parte de las exportaciones de hidrocarburos desde el Golfo, por donde pasa una quinta parte del petróleo y el gas natural del mundo.

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Cómo preparar tu hogar inteligente antes del Hot Sale 2026

Branded Content — Mon, 11 May 2026 17:47:33 GMT

Hace años las películas de ciencia ficción mostraban un mundo en el que la simple voz permitía controlar la luz en una habitación o encender algún dispositivo sin tocarlo. Hoy esto ya no es ficción y resulta cada vez más práctico y accesible contar con tecnologías de este tipo, pero, ¿qué se necesita para tener un hogar inteligente?

Los errores más comunes al armar un ecosistema de smart home

De acuerdo con el reporte Pulso Hot Sale 2026, de la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), el 81% de las personas entrevistadas tienen intención de hacer compras en esta temporada. Además, 73% son consumidores recurrentes y 27% será la primera vez que harán compras en Hot Sale. En esta venta especial, las personas aprovechan para conseguir diversos productos, sin embargo, la clave no está en tener la pantalla más grande o la aspiradora robot, sino lo que realmente va a facilitar las actividades y confort del hogar para conformar una casa inteligente. Además, otro error es no contar con el respaldo de un servicio de internet adecuado para que funcionen todos los equipos que se planea adquirir.

Criterios para decidir qué comprar primero al conformar un hogar inteligente Antes de comprar algún electrónico o electrodoméstico, lo recomendable es checar primero su conectividad y compatibilidad , es decir, que sea adaptable al servicio de voz y tenga Wi-Fi y Bluetooth para poder conectarlo y controlarlo desde una aplicación. Asimismo, es pertinente evaluar cuáles dispositivos generan mayor impacto en la rutina diaria. Sin duda, los asistentes virtuales que funcionan con reconocimiento de voz son una de las tecnologías más buscadas . Estos dispositivos no solamente sirven para programar música, sino que también controlan luminarias, cámaras de seguridad, cerraduras, enchufes inteligentes, equipos HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado), pantallas de TV y electrodomésticos, entre otros aparatos. Además, el asistente puede agregar al teléfono celular tareas y citas en la agenda personal, lo que resulta muy eficiente para no olvidar los acontecimientos de trabajo o familiares. Por otra parte, tener cámaras de seguridad es casi imprescindible. Gracias al registro en video se tiene más tranquilidad al dejar la casa durante los periodos vacacionales, por ejemplo. Esto permite ver si alguien intenta entrar a la propiedad, o bien, si resulta afectada la casa por un desastre natural o por un accidente. Los enchufes inteligentes son otro gadget muy útil dado que ayuda a programar el horario del paso de la corriente eléctrica para eliminar los consumos fantasma o vampiro , evitar sobrecargas por conectar varios aparatos en la misma regleta, controlar el encendido de productos mediante apps y reducir los riesgos de incendio.

Actualmente, la vida sin un smartphone es casi impensable para las nuevas generaciones. Y es que prácticamente son pequeñas computadoras desde donde se manejan diversos asuntos: desde la alarma diaria en las mañanas, revisar la dirección de sitios de trabajo, centros de salud, escuelas y hasta lugares de entretenimiento. Ahora, incluso ya existen celulares con inteligencia artificial (IA) , que facilitan —aún más— varias actividades, por ejemplo, al grabar un audio automáticamente lo pueden transcribir y resumir, o también traducir llamadas en tiempo real y hasta optimizar la edición de fotografías. Para complementar la experiencia de los teléfonos inteligentes, los wearables son favoritos de quienes desean tener datos de control de su salud de manera más accesible y rápida, como los smartwatches que registran el ritmo cardiaco o los kilómetros recorridos en una caminata.

Cómo preparar una lista de prioridades antes del Hot Sale De acuerdo con la AMVO, durante el Hot Sale 2025 el ticket promedio fue de 1,100 pesos y el 13% de las ventas generadas se relacionaron con viajes (transporte y hospedaje), así como con servicios B2C (telefonía, entretenimiento, educación y otros servicios). Antes de comprar un producto en el Hot Sale que se llevará a cabo del 25 de mayo al 2 de junio, es conveniente hacer una lista de lo que se necesita en el hogar. También hay que considerar los requerimientos de todos los miembros de la casa y su condición de salud. Lo ideal es evaluar los dispositivos que resulten de apoyo para adultos mayores, para personas que tengan problemas de movilidad, visuales o de otra índole, así como considerar si hay niños pequeños para integrar cámaras vigilancia en áreas de juego como el jardín, por ejemplo. El hogar inteligente se construye con criterio, no con impulso Aunque en la actualidad existen numerosos dispositivos inteligentes, antes de comprar en el Hot Sale 2026 se debe tomar en cuenta la utilidad y funciones de los mismos. Tener un hogar inteligente no es un lujo ni responde a una moda, es parte de la forma de vida actual, ya que permite mayor seguridad, comodidad, eficiencia en el consumo de energía para ayudar a cuidar el planeta, así como ahorro económico.

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Telcel acelera despliegue de 5G y alcanza al 60% de la población mexicana

Ana Luisa Gutiérrez — Mon, 11 May 2026 16:41:44 GMT

El 5G busca convertirse en una tecnología que permita a las empresas de telecomunicaciones encontrar nuevos modelos de negocio para monetizar sus redes de conectividad, más allá de los planes de telefonía. Telcel , uno de los jugadores interesados en este objetivo, reveló que, al cierre de 2025, su red de quinta generación alcanzó cerca del 60% de la población en México. Esto significa que seis de cada diez personas ya habitan en zonas donde la compañía ofrece cobertura 5G, ubicadas principalmente en ciudades y áreas urbanas de alta concentración poblacional.

Aunque la empresa no detalló en su informe financiero anual en qué entidades opera actualmente su red de quinta generación, el mapa de cobertura disponible en su sitio oficial muestra presencia en la Ciudad de México, Monterrey, Chihuahua, Hermosillo, San Luis Potosí, Guadalajara, Guanajuato, Veracruz, Morelia, Chiapas y Tabasco, entre otras entidades. En el primer trimestre del año pasado, la empresa informó que contaba con cobertura 5G en 125 ciudades, con lo que se posicionó como la operadora con mayor alcance en el país. En comparación, AT&T reportó presencia en 56 ciudades, mientras que Telefónica alcanzó 38.

¿Por qué Telcel avanza más rápido en 5G? Telcel, subsidiaria de América Móvil, ha podido desplegar más ciudades con 5G que sus competidores gracias a que cuenta con una mayor capacidad de bandas de espectro idóneas para esta tecnología, particularmente la de 3.5 GHz. El extinto Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) modificó en febrero de 2022 18 títulos de concesión de la empresa de Carlos Slim para usar, aprovechar y explotar el segmento del espectro de 3450-3550 MHz para servicios móviles. Hasta antes del cambio, la compañía únicamente tenía autorizada la modalidad de acceso inalámbrico fijo. La consultora Omdia proyecta que el despliegue de 5G en México alcance una penetración del 63% hacia 2028, pese a que el mercado mantiene un escenario de cautela por los altos costos del espectro. “El mercado está cambiando hacia 5G standalone y la integración de IA, y se espera que el mercado de infraestructura 5G crezca significativamente, alcanzando una penetración del 42% para finales de 2026”, prevé la consultora.

Falta masificar el 5G

Pese al avance en la cobertura, las empresas de telecomunicaciones, como Telcel, enfrentan el desafío de masificar el uso de los servicios 5G, ya que una parte importante de los usuarios aún no cuenta con dispositivos compatibles con esta tecnología. A ello se suma el reto de desarrollar nuevos casos de uso que les permitan monetizar las inversiones realizadas en infraestructura, más allá del internet móvil tradicional, mediante aplicaciones vinculadas con industrias productivas como la minería, la automatización, la inteligencia artificial, las ciudades inteligentes y diversos servicios. El desarrollo de la quinta generación de redes requiere 10 veces más infraestructura de la que existe actualmente, además de una vasta red de fibra óptica para soportar la carga del 5G y mejorar la latencia. También implica desplegar hasta cinco veces más torres respecto a las más de 40,000 que ya operan en el país. La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) calculó que México requiere una inversión de 37,400 millones de dólares para alcanzar una cobertura nacional con 5G. Este año, la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) prevé lanzar una nueva licitación de espectro para servicios 5G, aunque uno de los principales desafíos será diseñar esquemas de asignación y costos suficientemente atractivos para incentivar a los operadores de telefonía móvil a adquirir bandas que les permitan fortalecer y ampliar sus redes de quinta generación.

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Google advierte que la IA ya hackea el doble factor de autenticación

Fernando Guarneros Olmos — Mon, 11 May 2026 16:30:13 GMT

Investigadores del grupo de Inteligencia de Amenazas de Google afirmaron encontrar indicios de que ciberdelincuentes utilizaron herramientas de inteligencia artificial para descubrir y explotar una vulnerabilidad en sus defensas, algo que abre el debate por el potencial malicioso de este tipo de tecnología. De acuerdo con el reporte que la empresa publicó este lunes, existen indicios para afirmar que la IA pudo explotar una vulnerabilidad de día cero, es decir, fallos desconocidos para el desarrollador, una condición que deja a los defensores sin tiempos para corregirlos antes de que puedan ser aprovechados.

Google dijo tener un alto nivel de confianza en que se usó IA para ayudar a descubrir y convertir la vulnerabilidad en un arma, pero se negó a revelar más información, como el software afectado, el modelo de lenguaje que se utilizó o el nombre del grupo de ciberdelincuentes. La empresa también destacó que sus investigadores no creen que la vulnerabilidad se haya descubierto, gracias a la tecnología de Anthropic, Mythos, o ni siquiera con algún modelo de Gemini, desarrollado por la propia Google. A inicios de abril, Anthropic dio a conocer Mythos, un modelo con habilidades avanzadas para identificar vulnerabilidades en términos de ciberseguridad. Dentro de sus capacidades destaca la identificación de brechas desconocidas y generar formas de explotarlas, lo que abre la posibilidad de que actores maliciosos lo utilicen para desarrollar ciberataques, acceder a sistemas sensibles o comprometer infraestructura crítica. De acuerdo con el reporte técnico de Anthropic, el modelo logró identificar fallas desconocidas en distintos sistemas durante pruebas internas. Entre los hallazgos aparecen vulnerabilidades en software ampliamente utilizado, incluidos navegadores y componentes del sistema operativo. El modelo no se creó como una herramienta exclusiva de ciberseguridad, Anthropic lo entrenó para tareas generales como programación, análisis de código y resolución de problemas complejos. Sin embargo, estas capacidades le permiten revisar grandes volúmenes de código, encontrar errores y proponer formas de explotarlos. En entornos controlados, Mythos incluso construyó pruebas de ataque funcionales a partir de fallas detectadas.

Aunque informó sobre su nuevo software, Anthropic no liberó el modelo porque suponía un riesgo para la seguridad nacional e incluso desde entonces, la Casa Blanca tomó medidas para abordar el posible uso malintencionado de esas herramientas. De hecho, tras la publicación del informe, el Departamento del Tesoro y la Reserva Federal de Estados Unidos (Fed) convocaron a los principales líderes de Wall Street a una reunión urgente debido a la preocupación de que el modelo represente una nueva era de mayor riesgo cibernético global. Por su parte, Google señaló que tras sus hallazgos, esta clase de amenazas donde la IA juega un papel fundamental ya son una realidad y en este caso específico, la tecnología colaboró para eludir la autenticación de dos pasos, la cual busca proteger las contraseñas de los usuarios. A pesar de ello, el gigante tecnológico informó al desarrollador de la herramienta que fue blanco del ataque y solucionó el problema antes de que los ciberdelincuentes pudieran utilizarla en contra de los usuarios.

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¿En qué países hay casos de hantavirus relacionados con el brote del crucero?

AFP — Mon, 11 May 2026 15:49:09 GMT

Países Bajos, el Reino Unido, Alemania, Suiza, Francia y Estados Unidos han registrado casos de ciudadanos infectados por hantavirus a raíz del brote en el crucero MV Hondius . De acuerdo con las autoridades sanitarias seis pacientes dieron positivo al hantavirus , que se transmite a los humanos a través de las heces, la orina o la saliva de roedores , y hay un séptimo caso probable. El brote ha causado tres muertos . Dos de ellos dieron positivo y el tercero se baraja como caso probable, según el último informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Países Bajos Un matrimonio de neerlandeses que viajaron por Sudamérica antes de antes de embarcar en el crucero MV Hondius en Ushuaía, Argentina, el 1 de abril han muerto por el virus. Fueron las primeras víctimas del foco. El hombre, de 70 años, presentó síntomas el 6 de abril y falleció el 11 de ese mes. Su cuerpo fue desembarcado cuando el crucero hizo escala en la isla Santa Elena , en el Atlántico Sur, del 22 al 24 de abril. No se ha sometido a pruebas de detección , por lo que se considera un "caso probable", según la OMS . Su esposa, de 69 años, también abandonó el barco en Santa Elena, porque se sentía mal. Su estado se deterioró durante un vuelo con destino a Johannesburgo el 25 de abril y falleció en el hospital al día siguiente. Su contagio por hantavirus fue confirmado el 4 de mayo. Hay un tercer caso: el médico del barco, que es neerlandés. Presentó síntomas el 30 de abril. Una prueba reveló el 6 de mayo que era positivo a la cepa Andes, presente en Sudamérica y la única que se transmite entre personas. Ese día fue trasladado a Países Bajos. Está aislado y su estado es estable. Reino Unido Dos británicos se han infectado y un tercero es considerado un caso probable. El primero se sintió mal el 24 de abril y fue evacuado tres días después de la isla Ascensión, en el Atlántico, a Sudáfrica, donde ingresó en una unidad de cuidados intensivos. El 2 de mayo se confirmó que tenía hantavirus. El segundo británico, que trabajaba a bordo del barco, informó que tenía síntomas el 27 de abril y dio positivo el 6 de mayo. Fue evacuado a Países Bajos el 7 de mayo desde Cabo Verde. Su estado es estable. Un tercer británico dejó el MV Hondius el 14 de abril en el archipiélago de Tristán de Acuña, en el Atlántico Sur, y fue puesto en aislamiento. Informó de síntomas el 28 de abril.

La OMS lo considera un "caso probable" a la espera de los resultados de las pruebas.

Alemania Una alemana que tenía fiebre el 28 de abril y desarrolló una neumonía falleció el 2 de mayo a bordo del barco. Una muestra tomada post mortem fue enviada a Países Bajos, donde las pruebas confirmaron una infección por el virus. Su cuerpo permaneció a bordo del crucero, que zarpará rumbo a Países Bajos desde la isla española de Tenerife el lunes por la tarde. Suiza Un suizo desembarcó del MV Hondius en Santa Elena el 22 de abril y voló a Suiza el 27 de abril a través de Sudáfrica y Qatar. Comenzó a presentar síntomas el 1 de mayo, después de su llegada a Suiza. Fue tratado en aislamiento y dio positivo al virus. Francia Una francesa repatriada del barco se sintió mal el 10 de mayo. Dio positivo y fue aislada. Su estado de salud se "deterioró esta noche" según las autoridades francesas. Estados Unidos Uno de los 17 estadounidenses presentes en el barco dio positivo. Otro presenta "síntomas leves", indicó el 10 de mayo el Departamento de Salud.

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Más allá del barril de petróleo: el bloqueo de Ormuz ya es una amenaza para los alimentos

Expansión Digital — Mon, 11 May 2026 15:14:20 GMT

El estrecho de Ormuz lleva meses siendo sinónimo de petróleo caro y gasolineras nerviosas. Pero desde este lunes, un alto cargo de la ONU puso sobre la mesa una segunda amenaza que la cobertura del conflicto entre Estados Unidos e Irán ha dejado en segundo plano: los fertilizantes . "Tenemos unas semanas por delante para prevenir lo que probablemente será una crisis humanitaria de gran magnitud", declaró este lunes Jorge Moreira da Silva, director ejecutivo de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), en entrevista con la agencia AFP. "Podríamos ser testigos de una crisis que sumirá a 45 millones de personas más en el hambre y la inanición ", advirtió.

El bloqueo en Ormuz ya frenó el comercio global de fertilizantes Por qué se están elevando los precios de los alimentos

Casi el 30% de los fertilizantes que se consumen en el mundo sale por el estrecho de Ormuz. Tras comenzar el bloqueo, esa ruta se cerró prácticamente por completo. El resultado: en abril de 2026, el comercio global de fertilizantes registró el menor volumen desde enero de 2019 , según datos de la OCDE presentados este lunes en una conferencia en línea y citados por la agencia EFE. Para medirlo, la organización utilizó un instrumento nuevo basado en el sistema de identificación automático de la Organización Marítima Internacional, que rastrea el movimiento de 29,664 atracaderos en más de 4,000 puertos del mundo . Las cifras son concretas: 828 barcos que salieron cargados desde el Golfo Pérsico no han llegado todavía a sus destinos. Entre su carga viajan fertilizantes con destino a Brasil, Estados Unidos, China e India. Por ahora, los efectos no esperaron al futuro. El índice de precios internacionales de los alimentos de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) subió 1.6% en abril respecto a marzo y acumula tres meses consecutivos de alza. Frente a abril de 2025, el incremento es del 2%. Uno de los componentes que más se disparó fueron los aceites vegetales , con un alza de 5.9% en un solo mes , el nivel más alto desde julio de 2022. La FAO explicó el fenómeno: el petróleo más caro eleva la demanda de biocombustibles, lo que a su vez presiona los precios de los aceites de palma, soya, girasol y colza. Así, el conflicto en el Golfo conecta ambas cadenas. Los cereales muestran incrementos más moderados — 0.8% en trigo y 0.7% en maíz — sostenidos por reservas previas que aún aguantan. Sin embargo, el director general de la FAO, Qu Dongyu, lo dijo sin eufemismos: eso cambiará.

La agricultura no puede esperar La crisis ya no solo afecta al petróleo, también a los alimentos

Más allá del precio, el problema de los fertilizantes es que no llegaron a tiempo. "La agricultura funciona según un calendario que no puede postergarse", advirtió Qu Dongyu. "Los fertilizantes se tienen que emplear en determinado momento preciso del ciclo de los cultivos. Si no llegan en el momento adecuado, los rendimientos se ven reducidos". Por ello, el daño más profundo no se verá en mayo. Se verá en la segunda mitad de 2026 y durante 2027 , cuando los cultivos sembrados sin los insumos necesarios lleguen a cosecha. La crisis humanitaria que la ONU quiere evitar no es solo una proyección: es la consecuencia lógica de un ciclo agrícola que ya comenzó sin los insumos que necesitaba. Actualmente, la OCDE estima que algunos de los buques varados en el Golfo Pérsico tardarían unas seis semanas en llegar a sus destinos una vez que se reabra el estrecho. Para muchos calendarios agrícolas, ese tiempo ya es tarde. Desde el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero de 2026, el conflicto se instaló en los mercados como una crisis de energía . El petróleo subió, el gas natural licuado se encareció y los costos de transporte se dispararon. Todo eso es real y documentado. Debajo de esa capa, sin embargo, hay una segunda cadena más lenta y silenciosa que ahora empieza a hacerse visible: la de los alimentos. No porque los conflictos armados sean nuevos, sino porque Ormuz resulta ser, al mismo tiempo, la arteria del petróleo mundial y la ruta por la que sale casi un tercio de los fertilizantes que alimentan cultivos en los cinco continentes. Hoy, las semanas que tiene la comunidad internacional para actuar, según la ONU, no son una metáfora. Son el tiempo que queda antes de que el calendario agrícola haga irreversible lo que todavía puede prevenirse. Con información de AFP.

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Competencia pone en jaque alianza entre Volaris y Viva

Expansión Digital — Mon, 11 May 2026 13:38:26 GMT

Este lunes 11 de mayo, el jefe de información, Alberto Verdusco y Eréndira Reyes, editora de Tecnología en Expansión, analizan lo que representa una posible alianza entre Volaris y Viva dominaría cerca del 73% de las rutas domésticas, por lo que la Comisión Nacional Antimonopolios (CNA), determinará si esto no terminará afectando a los consumidores con menos competencia y mayores tarifas. Además, los temas de las inversiones en Canadá en México, los temas del T-MEC y la inseguridad que aún prevalece en el país y que provoca en aumentar la tensión bilateral entre México y EU, dentro de la conversación del Podcast.

Los temas del Expansión Daily de este lunes 11 de mayo son los siguientes: - Competencia pone en jaque alianza entre Volaris y Viva - México busca destrabar una inversión canadiense estancada en 3,000 mdd - Por CIA, “Chapitos” y consulados, escala la tensión entre México y Estados Unidos - Jalisco, Nuevo León y Guanajuato rechazan recorte al calendario escolar por el Mundial de Futbol - Starbucks abre tienda para formar mujeres, pero la brecha laboral en México sigue fuera de la cafetería

Escucha en la voz de los editores de Expansión de lunes a viernes a partir de las 06:00 horas en los canales oficiales un capítulo nuevo con los temas más relevantes de Economía, Política y demás que mueven la agenda nacional e internacional.

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México atrae inversión récord; el siguiente reto es retenerla

Martín Pustilnick — Mon, 11 May 2026 12:02:35 GMT

México ha nadado a contracorriente el último año. Aún cuando la mayoría de las economías en desarrollo redujeron 2% su crecimiento en 2025, según datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), la Secretaría de Economía confirmó que México cerró el año con la mayor captación de Inversión Extranjera Directa (IED) en su historia: 40,871 millones de dólares, un incremento de 10.8% respecto al año anterior y el quinto aumento consecutivo.

Los números de nuevas inversiones que llegan por primera vez al país son alentadores: crecieron 132.9% en un solo año, de 3,168 a 7,378 millones de dólares. Implicando que inversionistas que nunca habían apostado por México decidieron hacerlo en medio de la incertidumbre arancelaria y la problemática en el comercio internacional. Me parece que los inversionistas están viendo lo que el T-MEC hace visible. México es el único país del mundo con acceso preferencial al mercado más grande del planeta, con cadenas productivas activas y una frontera de más de 3,000 kilómetros integrada industrialmente. Tres ventajas competitivas que hacen único a México, especialmente en un mundo que sigue reorganizándose arancelariamente. Sin embargo, el tema crítico es la brecha entre atracción y retención. Las compañías que ya operan en México distribuyeron más dividendos y reinvirtieron menos utilidades el año pasado: un ligero decremento de 3.7%, de 28,710 a 27,650 millones de dólares. Señal de que las empresas ya instaladas confían apenas lo suficiente como para quedarse y crecer. Considero que esto no es algo catastrófico, pero sí una advertencia a considerar seriamente: atraer capital está siendo más fácil que convencer al que ya está de apostar más. De las ocho “acciones para facilitar y dar certidumbre a la inversión” que presentó la semana pasada el Gobierno de México, tres me parecen especialmente relevantes porque mitigan directamente la certidumbre operativa, uno de los cuellos de botella que he señalado en algunas columnas anteriores . Reducir la autorización inmediata de inversiones en menos de 30 días en sectores estratégicos no es un gesto simbólico, es una respuesta concreta a algo que los inversionistas llevan años señalando como obstáculo. Asimismo, tanto la ventanilla única de trámites de comercio exterior como la simplificación de trámites regulatorios resuelven la fricción burocrática, reduciendo costos y tiempos para miles de exportadores que hoy navegan un laberinto de trámites federales.

Sé que estas derivaciones del Plan México no resuelven los problemas estructurales de fondo (la certidumbre jurídica de largo plazo o la capacidad del sistema energético para sostener la demanda industrial que el nearshoring implica, tampoco la disponibilidad de financiamiento para las pymes de esas cadenas productivas), pero hay que reconocer que es un avance en la dirección correcta. Una empresa que sabe que su inversión será autorizada en un mes, que sus trámites de comercio exterior tienen una ventanilla centralizada y que las reglas del juego están escritas con claridad, tiene menos razones para vacilar y seguir invirtiendo. Ahora México debe lograr que cada decreto firmado se convierta en un trámite que alguien, en algún parque industrial del Bajío o de Nuevo León, efectivamente resuelve en esos 30 días. Las acciones del 4 de mayo son un gran primer paso, ahora el reto es la ejecución para demostrar que México puede seguir atrayendo capital, incluso en años difíciles. La pregunta para el resto del 2026 es si el país puede convertir esa atracción en inversión productiva real, distribuida en el territorio, arraigada en cadenas de valor nacionales y sostenida en el tiempo. _____ Nota del editor: Martín Pustilnick es Co-Founder y CEO de MUNDI , la compañía de servicios de financiamiento especializados en comercio internacional para todo tipo de exportadores mexicanos. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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El tren Buenavista-AIFA ya está listo, pero su existencia no garantiza el éxito del aeropuerto

Tzuara De Luna — Mon, 11 May 2026 11:55:37 GMT

El ahorro fue suficiente para modificar hábitos de viaje. Susana y su grupo de amigos comenzaron a despegar desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) atraídos por boletos hacia destinos como Cancún cercanos a los 1,000 pesos, impulsados por las bajas Tarifas de Uso Aeroportuario (TUA) que mantiene la terminal operada por la Secretaría de la Defensa Nacional. El problema no era el vuelo, sino cómo llegar hasta Santa Lucía. Hasta ahora, el grupo acostumbraba dividir el costo de taxis por aplicación para trasladarse desde la Ciudad de México. “Llegábamos a pagar hasta 800 pesos por un Uber o Didi entre cuatro personas. Si ahora cada uno puede pagar 45 pesos en el tren, claro que lo vamos a tomar, aunque eso implique levantarnos más temprano. Ya hemos tomado vuelos muy temprano o muy tarde con tal de ahorrar”, comenta. La puesta en marcha del Tren Suburbano Buenavista-AIFA busca resolver la falta de conectividad eficiente con la capital del país, uno de los principales obstáculos que enfrentó el aeropuerto desde su inauguración en marzo de 2022.

Durante más de cuatro años, el acceso terrestre se convirtió en uno de los factores que más limitaron el crecimiento del aeropuerto impulsado por la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador. Aunque las aerolíneas ofrecían tarifas competitivas desde Santa Lucía, los tiempos de traslado y los costos para llegar hasta la terminal desincentivaban a una parte importante de los pasajeros. Ahora, especialistas del sector aéreo consideran que el nuevo tren sí impulsará un mayor flujo de viajeros hacia el AIFA , aunque advierten que la infraestructura, por sí sola, no garantiza el despegue definitivo del aeropuerto. El AIFA cuenta con capacidad para atender hasta 20 millones de pasajeros anuales. Sin embargo, de acuerdo con cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), durante 2025 movilizó 7,079,303 pasajeros, apenas poco más de una tercera parte de su capacidad instalada. Los datos de la AFAC al primer trimestre de este año muestran que el aeropuerto ya se posiciona como la quinta terminal con mayor tráfico doméstico del país, aunque todavía permanece fuera del top 10 en pasajeros internacionales, un segmento donde la oferta de vuelos sigue siendo limitada.

¿Cuánto puede crecer el AIFA con el tren? Para Fernando Gómez Suárez, especialista del sector aéreo, el nuevo tren sí podría aumentar la afluencia de pasajeros, especialmente entre quienes priorizan el ahorro económico sobre otros factores de viaje. “Sí va a crecer el flujo, pero hablamos de un mercado muy específico: apenas entre 5 y 10% de los pasajeros buscan tarifas bajas. Ese segmento que prioriza vuelos baratos sí va a utilizar el tren, porque su principal motivación es económica, pero esa no es la realidad de la mayoría de los viajeros”, asevera en entrevista con Expansión. El especialista señala que la mayoría de los pasajeros elige un aeropuerto principalmente por variables asociadas a la comodidad, rapidez y certidumbre del traslado, más allá del precio del boleto. Ahí es donde el nuevo tren enfrenta su principal desafío. Aunque la conexión ferroviaria finalmente comenzó operaciones, usuarios todavía reportan ausencia de información clara sobre horarios, tiempos de espera y frecuencia exacta de los convoyes.

Hasta ahora, el sistema no cuenta con pantallas o señalética precisa que indiquen a qué hora llegará el siguiente tren o cuánto tiempo tomará arribar al aeropuerto. De acuerdo con usuarios, la frecuencia oscila entre 30 y 40 minutos entre cada unidad. La diferencia es visible frente a terminales internacionales como el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol o el Aeropuerto Internacional de Pekín, cuyos sistemas ferroviarios muestran información exacta sobre minutos de llegada, conexiones y horarios de vuelo. Para Víctor Hugo Valdés Cervantes, profesor investigador especializado en regulación y competencia económica en transporte aéreo, el éxito del tren dependerá de qué tan confiable resulte para los pasajeros. “El tren era el gran pendiente del AIFA, pero ahora el reto será que el traslado resulte amigable y, sobre todo, predecible. Los pasajeros necesitan un alto grado de certeza porque los vuelos no esperan”, comenta en entrevista con Expansión .

El factor que siguen observando las aerolíneas La expectativa sobre la nueva conectividad también es seguida de cerca por las aerolíneas internacionales, que durante años observaron al AIFA con cautela ante las dificultades de acceso terrestre. El tren comenzó operaciones tres años después de la fecha originalmente prometida y cuatro años después de la inauguración del aeropuerto. Durante ese periodo, compañías extranjeras evitaron trasladar operaciones hacia Santa Lucía debido a la ausencia de una conexión rápida y directa con la capital. Una de ellas fue Lufthansa Group. “Es un muy buen aeropuerto, pero necesitamos que los pasajeros tengan un mejor acceso”, comentó Frank Naeve, vicepresidente de Ventas y Distribución Globales de la empresa, durante una reunión con medios el pasado 21 de abril.

Para Julio Zugasti, analista del sector aéreo en Hogan Lovells, las aerolíneas internacionales aún tardarán meses en evaluar si la nueva infraestructura realmente ofrece condiciones adecuadas para operar desde el AIFA. “Las aerolíneas seguramente tardarán entre ocho meses y un año y medio en evaluar cómo funciona la operación del tren. Pero no solo dependerá de eso: también necesitarán otros elementos de infraestructura para consolidar operaciones, como puntos migratorios o counters adecuados para vuelos internacionales”, comenta Zugasti. La inauguración del tren resolvió uno de los pendientes más visibles del AIFA, pero el éxito de esta conexión —y el dinamismo que pueda generar para el AIFA, una de las obras insignia de la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador— aún está por verse.

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Las lecciones que los anteriores brotes de hantavirus nos dejan para controlarlo

Fernanda Hernández Orozco — Mon, 11 May 2026 11:55:35 GMT

El brote de hantavirus en el crucero Hondius que zarpó de Ushuaia, vinculado a una pareja de neerlandeses que viajó por Argentina, devolvió la atención a Epuyén, un pueblo andino de 2,400 habitantes donde el virus dejó 34 casos y 11 muertos entre diciembre de 2018 y marzo de 2019. Hace ocho años, un hombre decidió ir a un cumpleaños en este pueblo, en el sur de Argentina, a pesar de que empezaba a tener fiebre. Fue el origen de un brote de hantavirus que hoy le brinda a los científicos pistas de cómo lidiar con la enfermedad.

Ese episodio ocurrido en 2018 puede ayudar a esclarecer ahora la propagación de la cepa Andes de este virus que se ha transmitido dentro de un crucero en el Atlántico, en el que murieron tres pasajeros. Mientras las autoridades rastrean posibles nuevos casos, una investigación exhaustiva de ese episodio argentino ofrece pistas sobre esa enfermedad. Científicos argentinos analizaron las muestras de la mayoría de los 34 casos confirmados en ese brote en Epuyén, en la provincia de Chubut, y reconstruyeron la interacción entre ellos. Así descubrieron que las medidas de aislamiento contribuyeron a evitar una propagación mayor y que la mayoría de las transmisiones se produjeron al inicio de los síntomas. "La medida sanitaria inicial, más importante, es la cosa más básica que hemos sabido por siglos y es la separación física de los casos. Entonces, esa fue la medida que se tomó en el brote más grande que hemos tenido en 2018 y es la medida más importante de salud pública que se debe tomar en el en el en el brote actual", dijo Zulma Cuncunubá, epidemiologa y directora del Instituto de Salud Publica de la Universidad Javeriana, a Expansión. Esto puede aportar informaciones útiles para las personas evacuadas del MV Hondius, ninguna de las cuales presenta síntomas, según el operador del crucero Oceanwide Expeditions. La Organización Mundial de la Salud (OMS) afirmó el sábado que considera a todas las personas a bordo del crucero afectado por un brote de hantavirus como contactos de "alto riesgo", que deben ser monitoreados activamente durante 42 días. "Clasificamos a todas las personas a bordo como lo que llamamos contactos de alto riesgo", dijo Maria Van Kerkhove, directora de preparación y prevención de epidemias y pandemias de la OMS, durante un evento en redes sociales. La especialista de la OMS añadió que se recomienda "un seguimiento y monitoreo activo de todos los pasajeros y la tripulación que desembarquen durante un periodo de 42 días".

Subrayó que el riesgo para la población general y para los habitantes de las Islas Canarias, donde el crucero MV Hondius ancló el domingo, sigue siendo "bajo". "La pregunta, creo yo, crucial en nuestra realidad es cómo hacemos esa separación física con dignidad, con respeto, con solidaridad con las personas que están en esa situación", señaló Cuncunubá.

Reconstrucción de los hechos El barco, que navegaba de Argentina a Cabo Verde, centra la atención internacional después de la muerte de tres pasajeros y la confirmación de cinco casos de hantavirus por parte de la Organización Mundial de la Salud (OMS). En 2018, el foco comenzó porque un habitante de esa localidad en la Patagonia se infectó con la cepa Andes. Lo más problable es que estuvo en contacto con orina, excrementos o saliva de roedores cerca de su domicilio. Generalmente es así como los humanos contraen el hantavirus. La cepa Andes es la única que se conoce como transmisible entre humanos. El 3 de noviembre de ese año, ese paciente cero, de 68 años, asistió durante una hora y media a un cumpleaños con un centenar de participantes. Cinco personas que estuvieron en contacto con él desarrollaron síntomas en las semanas siguientes a la fiesta, según un estudio publicado en 2020 en el New England Journal of Medicine. Tres de esas personas sintomáticas, llamadas "super-propagadoras", estaban en el origen de dos tercios de las infecciones. Una contagió a seis personas "debido a su vida social activa", precisa el estudio. Falleció 16 días después de que aparecieron los síntomas. Su esposa, la tercera super-propagadora, se sintió mal durante el velatorio, en el que otras diez personas se contagiaron. La reconstrucción de los hechos sobre el cumpleaños permitió establecer que el paciente cero estaba en una mesa a menos de un metro de varias personas infectadas. Sin embargo, también contagió a otra con la que solo se cruzó para ir al baño e intercambió un saludo, afirma el estudio. ¿Por qué la cuerentena fue clave? El análisis apunta a que la mayoría de pacientes de ese brote se contagiaron por "por inhalación de gotículas". Los autores afirman que la aparición de los primeros síntomas es "crucial". En más de la mitad de casos, la transmisión "se produjo el día en que el caso original presentó fiebre", explican. Más de 80 profesionales de sanidad estuvieron después en contacto estrecho con los sintomáticos, a menudo sin tomar medidas de precaución, pero ninguno resultó infectado. Aislar a los pacientes sintomáticos y pedir a sus contactos que guardaran cuarentena "probablemente limitó la propagación", de acuerdo con este estudio.

Este aislamiento "duró varias semanas ya que el tiempo de incubación del virus podía durar hasta cincuenta días", dijo a la AFP Olivier Blend, del Conicet, el organismo estatal de investigación científica de Argentina. "Fue una cuarentena decisiva para contener el hantavirus", agregó este biólogo que realizó otro análisis sobre ese brote. En el episodio actual también se implementaron medidas de aislamiento y de cuarentena para las personas que estuvieron en contacto con los pasajeros del crucero.

Riesgo de pandemia bajo La OMS ve "posible" detectar más casos, pero confió en un brote "limitado" si se toman las medidas adecuadas e insistió en que el riesgo de epidemia es "bajo". En la misma línea, Raúl González Ittig, otro biólogo del Conicet, considera muy difícil una situación similar al covid-19, precisamente por la elevada letalidad de la cepa Andes. "El covid, al no ser un virus letal rápido, primero contagia a miles de personas y recién después empiezan a acumularse los muertos", señaló este científico a la AFP. En cambio, "el hantavirus es un virus muy letal". "Rápidamente uno empieza a ver muertos, rápidamente se hacen los aislamientos y rápidamente se frena la cadena de contagio", explicó.

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La batalla de los chips ya no es sólo de Nvidia

Eréndira Reyes — Mon, 11 May 2026 11:55:30 GMT

La carrera por la inteligencia artificial tiene distintas fases de evolución y después de dos años dominados por la pregunta de quién tendría el mejor modelo, la disputa se mueve hacia el control de los chips y la infraestructura de centros de datos. Nvidia sigue en el centro de esa economía, sus GPUs son la referencia para entrenamiento e inferencia de IA, y sus principales clientes, como Amazon, Google, Microsoft, Meta, OpenAI y otros laboratorios, siguen dependiendo de su capacidad para sostener el crecimiento de sus productos y servicios. Pero la novedad de esta temporada de reportes trimestrales es que estos compradores empiezan a hacer sus propios chips.

En el primer trimestre de 2026, AWS reportó ingresos por 37,600 millones de dólares, un crecimiento anual de 28%, y una utilidad operativa de 14,200 millones de dólares. Andy Jassy, CEO de Amazon, dijo en su carta a inversionistas que el negocio de chips que incluye Graviton, Trainium y Nitro, ya supera una tasa anualizada de 20,000 millones de dólares y crece a triple dígito. “Nuestro negocio de chips está en efervescencia. Casi toda la IA hasta ahora se ha hecho con chips de Nvidia, pero ha comenzado un nuevo cambio”, dijo Jassy. Aunque Amazon quiere mantener a Nvidia dentro de AWS, también quiere empujar Trainium como una alternativa con mejor relación entre costo y desempeño. Graviton es su CPU basada en Arm para cargas generales de nube, mientras que Trainium es su acelerador especializado para entrenamiento e inferencia de IA, y Nitro es el sistema de hardware y chips que permite virtualización, seguridad, almacenamiento y aislamiento de cargas en EC2. Google sigue una ruta similar, en el primer trimestre de 2026, Google Cloud creció 63% y superó por primera vez los 20,000 millones de dólares en ingresos trimestrales, impulsado por productos de IA, infraestructura empresarial y servicios centrales de Google Cloud. Sundar Pichai, CEO de Alphabet, también dijo que el backlog de Google Cloud casi se duplicó trimestre contra trimestre y superó los 460,000 millones de dólares.

La compañía dijo que entregará chips TPU a un grupo selecto de clientes para sus propios centros de datos, con la mayor parte de los ingresos esperados hasta 2027. Esto marca un cambio importante, pues Google ya no sólo usa TPUs para optimizar productos como Gemini, ahora busca que esos chips sean parte de la infraestructura de terceros. Patrick Moorhead, CEO y analista principal de Moor Insights & Strategy, coincide en que la transición no será sencilla. Para él, los racks de chips de Google y Amazon son todavía “muy personalizados y propietarios”, diseñados para sus propios centros de datos, lo que puede dificultar su adopción masiva. Alvin Nguyen, analista senior de Forrester, dijo a Business Insider que Nvidia debería estar “preocupada, pero no alarmada” y la razón es que la empresa liderada por Jensen Huang ha construido un ecosistema de hardware, software y soporte que facilita a los clientes elegir sus plataformas. Las empresas construyen rutas paralelas para evitar que Nvidia sea el único proveedor de sus centros de datos, pero Amazon y Google están usando sus propios semiconductores como una herramienta defensiva y ofensiva a la vez. Defensiva, porque les permite reducir exposición a precios altos, restricciones de suministro y calendarios de entrega. Ofensiva, porque si logran ofrecer cómputo especializado a menor costo, pueden capturar más demanda de empresas y laboratorios de IA sin sacrificar tanto margen, de acuerdo con Nguyen.

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La IA ya se convirtió en el primer asesor financiero de millones de personas

Octavio Torres — Mon, 11 May 2026 11:55:02 GMT

La Inteligencia Artificial (IA) comienza a convertirse en la primera puerta de entrada al sistema financiero para millones de personas. Mientras gran parte de la población sigue sin acceso a asesoría financiera o crédito formal, las fintech usan IA para evaluar riesgo, responder dudas, personalizar inversiones y automatizar procesos que antes requerían ejecutivos, sucursales y largos tiempos de espera. El cambio ocurre al mismo tiempo que gigantes financieros anticipan que la IA será el primer contacto entre inversionistas y mercados. “Gracias a la IA integrada en la asesoría financiera se quitan muchas barreras”, explicó Anahí Sosa, country manager de Fintual en México. La directiva aseguró que las herramientas de IA han permitido que más usuarios tengan acceso permanente a información financiera, simulaciones de ahorro para el retiro y acompañamiento en decisiones de inversión.

La IA será el primer contacto financiero Del crédito tradicional a modelos predictivos

México necesita 35,000 asesores financieros para atender boom de inversionistas La apuesta ocurre en un contexto donde la inclusión financiera en México sigue rezagada. De acuerdo con Gustavo Romero, CEO de Creditea México, más del 80% de las personas nunca ha tenido acceso a crédito formal, pese al crecimiento de aplicaciones financieras y plataformas digitales. Juan Hernández, Head of Latin America de Vanguard, señaló que la IA ya comenzó a modificar la manera en que las personas toman decisiones de inversión, especialmente entre los jóvenes. Durante la Cumbre Anual de Índices y ETFs México 2026, Hernández afirmó que actualmente uno de cada dos estadounidenses ya consulta herramientas de IA genérica para obtener consejos financieros o de inversión, incluso antes de acercarse a un asesor tradicional. “Ya nos pasa que algunos usuarios prefieren hablar primero con la IA antes que con una persona, por la rapidez y precisión de las respuestas”, explicó Anahí Sosa, country manager de Fintual. Aunque ambos directivos apuntaron que esto se debe a que también hay tareas rutinarias que se pueden resolver más rápido a través de un chatbot. El directivo explicó que este cambio podría transformar la comercialización y distribución de productos financieros, debido a que cada vez más usuarios utilizan modelos de IA como primera fuente de orientación patrimonial. Y añadió que el siguiente paso ya no son únicamente chatbots conversacionales, sino agentes de inteligencia artificial capaces de ejecutar tareas financieras complejas, desde análisis de portafolios y revisión de reportes corporativos hasta funciones de atención al cliente y procesos operativos dentro de instituciones financieras. El uso de IA dentro de las fintech mexicanas ya rebasa la automatización básica de chats o atención al cliente. En el caso de Creditea, la empresa utiliza modelos de IA y data alternativa para evaluar perfiles de riesgo, analizar comportamientos de pago y personalizar líneas de crédito. Romero señaló que el objetivo es ir más allá de los modelos tradicionales que únicamente observan el historial pasado del usuario. “Ya no nada más se fija en el pasado”, explicó el directivo al referirse al uso de modelos predictivos para estimar cómo podría comportarse un cliente en el futuro en cuanto a necesidades de crédito y hábitos de pagos.

Los índices financieros también cambian Regulación y riesgos

La empresa también impulsa modelos de financiamiento "embebido" dentro del comercio electrónico mediante esquemas de “buy now, pay later”, donde el crédito se integra directamente al proceso de compra digital. “El futuro es que el financiamiento sea prácticamente invisible dentro de la experiencia de compra”, explicó Romero. La transformación impulsada por IA también alcanza a la infraestructura global de los mercados financieros. Cameron Drinkwater, Chief Product & Operations Officer de S&P Dow Jones Indices, explicó que la firma ya utiliza IA para desarrollar una nueva generación de índices temáticos y dinámicos capaces de adaptarse más rápido a cambios en industrias emergentes como la propia IA. Detalló que estas herramientas permiten clasificar compañías y sectores de forma más flexible y detectar qué factores o tendencias podrían tener mejor desempeño en el mercado. Drinkwater añadió que la IA también está transformando la operación interna de los índices. S&P, por ejemplo, monitorea cerca de un millón de índices y la IA ya permite supervisar automáticamente métricas de desempeño, liquidez y comportamiento de mercado, generando capacidades de análisis que antes no existían. Aunque el avance tecnológico abre nuevas oportunidades de inclusión financiera, también plantea riesgos importantes relacionados con fraude, robo de identidad y malas decisiones de inversión. Ambas fintech señalaron que mantienen supervisión humana en procesos sensibles y enfatizaron que la IA no sustituye completamente el criterio humano, especialmente en recomendaciones de inversión o atención personalizada. Sosa explicó que Fintual mantiene procesos regulados para perfilar riesgo y evitar recomendaciones irresponsables automatizadas, mientras que Creditea reconoció que el crecimiento digital también obliga a fortalecer mecanismos de prevención de fraude y validación de identidad.

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Los precios del petróleo suben tras el fracaso de las negociaciones entre Irán y EU

Expansión — Mon, 11 May 2026 00:33:01 GMT

Los precios del petróleo abrieron con un repunte el lunes poco después de que el presidente estadounidense, Donald Trump , dijera que rechazaba la respuesta de Irán a la propuesta de paz de Washington , y de que Irán renovara sus amenazas en el estrecho de Ormuz. La referencia internacional Brent para entrega en julio subió un 2.69% hasta los 104.01 dólares por barril. Su equivalente estadounidense, el West Texas Intermediate , avanzó un 2.54 % hasta los 97.84 dólares por barril.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, calificó el domingo de "totalmente inaceptables" las condiciones de Irán para poner fin a la guerra en Oriente Medio, lo que aumenta la probabilidad de que el conflicto siga tras semanas de negociaciones. "Acabo de leer la respuesta de los llamados 'representantes' de Irán. No me gusta. TOTALMENTE INACEPTABLE ", escribió Trump en su red Truth Social. Irán había respondido más temprano a la última propuesta de paz de Washington, advirtiendo que no se contendría para responder a cualquier nuevo ataque estadounidense ni permitiría más buques de guerra extranjeros en el estrecho de Ormuz. En la jornada, el portavoz de la Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní, Ebrahim Rezaei, advirtió a Estados Unidos contra cualquier ataque a embarcaciones en las aguas del Golfo y afirmó que la moderación de Irán llegó a su fin. "Nuestra moderación ha terminado a partir de hoy. Cualquier ataque contra nuestras embarcaciones desencadenará una respuesta iraní fuerte y decisiva contra los buques y bases estadounidenses", escribió Rezaei en X.

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Trump califica como “totalmente inaceptable” la respuesta de Irán a su propuesta de paz

AFP — Sun, 10 May 2026 21:05:38 GMT

Irán envió su respuesta a la propuesta de Estados Unidos para poner fin a la guerra en Oriente Medio pero el presidente Donald Trump lo rechazó rápidamente como "¡TOTALMENTE INACEPTABLE!”, sin dar más detalles. Teherán busca poner fin a la guerra en todos los frentes, incluso en Líbano, donde Israel combate contra el grupo militante Hezbolá respaldado por Irán, y para garantizar la seguridad del transporte marítimo, dijo la televisión estatal. La última propuesta d e Washington abordó un acuerdo para poner fin a la guerra, reabrir el estrecho de Ormuz y revertir el programa nuclear de Irán.

Trump anteriormente en las redes sociales acusó a Teherán de "jugar" con los Estados Unidos durante casi 50 años, y agregó: "¡Ya no se reirán!”. Más de un mes después de la implementación de un cese al fuego el 8 de abril, no hay avances para concretar una solución duradera ni el fin definitivo de la guerra en Oriente Medio, desatada por el ataque del 28 de febrero de Israel y Estados Unidos contra Irán. Irán respondió con represalias en varios países de la región y con el bloqueo del estrecho de Ormuz. El conflicto ha dejado miles de muertos, principalmente en Irán y Líbano, y ha desestabilizado la economía mundial debido al alza de los precios de la energía. "La República Islámica de Irán envió, a través de un mediador pakistaní, su respuesta al último texto propuesto por Estados Unidos para poner fin a la guerra", reportó este domingo la agencia oficial de noticias IRNA, sin dar más detalles. La agencia destacó que la respuesta de Irán se centra en "poner fin a la guerra y garantizar la seguridad marítima" en el Golfo y el estrecho de Ormuz. En una entrevista grabada durante la semana y difundida este domingo, el presidente estadounidense Donald Trump declaró que solo necesitaría dos semanas para atacar " cada uno de los objetivos" restantes en Irán, y añadió que la república islámica ya está derrotada "militarmente". "Están militarmente derrotados. En su propia mente, tal vez no lo sepan. Pero creo que sí lo saben", dijo Trump en la entrevista. En tanto, el primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, dijo en una entrevista divulgada este domingo que la guerra con Irán "no ha terminado". "Aún queda material nuclear — uranio enriquecido — que tiene que ser retirado de Irán. Todavía hay instalaciones de enriquecimiento que deben ser desmanteladas", dijo.

El Ministerio de Defensa catarí señaló que un carguero que llegaba a sus aguas procedente de Abu Dabi fue alcanzado por un dron al noreste del puerto de Mesaieed. La agencia británica de seguridad marítima UKMTO indicó que el granelero había informado que fue alcanzado por un proyectil desconocido, sin que se registraran víctimas. Aunque no hubo ninguna reivindicación de responsabilidad inmediata, la agencia de noticias iraní Fars informó de que "el granelero que fue alcanzado cerca de la costa de Catar navegaba bajo bandera estadounidense y pertenecía a Estados Unidos". Por su lado, Emiratos Árabes Unidos acusó a Irán de ser responsable de un ataque que tuvo como objetivo su territorio. De igual forma , Kuwait reportó un intento de ataque que, afirmó, fue neutralizado.

Irán lanza advertencia a Francia y Reino Unido El presidente de Francia , Emmanuel Macron , afirmó que su país nunca "consideró" un despliegue naval de tipo militar en el estrecho de Ormuz y precisó que su plan era una misión de seguridad "concertada con Irán". El mandatario realizó estas declaraciones después de que Irán advirtiera a Francia y a Reino Unido de "una respuesta decisiva e inmediata" en caso del envío de cualquier buque de guerra al estrecho de Ormuz. En Irán, el jefe militar Ali Abdollahi se reunió con el líder supremo del país, Mojtaba Jamenei, y, según la televisión estatal iraní, recibió "nuevas directrices e instrucciones para la continuación de las operaciones". En este cuadro, los Guardianes de la Revolución de Irán amenazaron con atacar intereses estadounidenses en Oriente Medio si sus petroleros eran atacados, como ocurrió el viernes, cuando un caza estadounidense disparó contra dos buques con bandera iraní y los inutilizó. En el frente de Líbano, el Ministerio de Salud informó que dos paramédicos del Comité Islámico de Salud, afiliado al movimiento chiita Hezbolá, murieron y otros cinco resultaron heridos este domingo en bombardeos israelíes, pese al alto al fuego vigente.

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Un francés repatriado del crucero afectado por hantavirus presenta "síntomas" de la enfermedad

AFP — Sun, 10 May 2026 18:48:57 GMT

Un francés repatriado este domingo tras ser evacuado del crucero afectado por un brote de hantavirus presenta "síntomas", informó el primer ministro Sébastien Lecornu mientras las autoridades españolas coordinan el desembarco de los cerca de 150 ocupantes del navío en Tenerife , en las Canarias. Los pasajeros, vestidos con trajes protectores azules, iban descendiendo en el puerto de Granadilla en pequeños grupos del crucero Hondius, que zarpó el 1 de abril de Argentina antes de sufrir el brote que mató a tres de sus pasajeros.

Desde el buque fueron llevados hasta el pequeño puerto en lanchas, según observó una periodista de AFP. Para las 15:30 GMT, habían salido los aviones con los españoles , los franceses y los canadienses , y un aparato holandés que transporta a personas de diversas nacionalidades, entre ellas un argentino y un guatemalteco. Tras la llegada a Francia de cinco ciudadanos repatriados, el primer ministro Sébastien Lecornu anunció que uno de ellos presentó "síntomas en el avión". "Estos cinco pasajeros fueron colocados inmediatamente en aislamiento estricto hasta nuevo aviso", indicó Lecornu que anunció además que el gobierno emitirá un decreto para implementar estas medidas. Pese a la alarma mundial que creó el brote, Carlo Ferello , un ingeniero jubilado argentino, relató al canal local TN, que el ambiente en el crucero no era "preocupante" porque después de los casos iniciales "no aparecieron más". "Yo estaba solo, así que siempre comía, desayunaba, almorzaba, cenaba solo, no tenía mucho contacto (...) Se siguió una vida, digamos, normal ", continuó Ferello, que hará la cuarentena en Países Bajos.

Medidas extremas de protección La directora de Protección Civil española, Virginia Barcones, declaró a RTVE que, si todo sigue "conforme a lo previsto", e l barco va a zarpar rumbo a Países Bajos a las 19:00 horas " (18:00 GMT) del lunes. Los primeros en salir del crucero fueron los catorce españoles, hacia las 08:30 GMT, que fueron trasladados al aeropuerto de Tenerife Sur, a 10 minutos, donde un periodista de la AFP vio cómo llegaban en autobuses rojos de la Unidad Militar de Emergencia (UME) con la parte del conductor separada de los pasajeros por una especie de pantalla profiláctica. Al llegar al aeropuerto, los españoles se cambiaron los trajes de protección y fueron desinfectados, antes de despegar en el avión con el que aterrizaron cerca de Madrid a las 10:55 GMT hacia Madrid, desde donde partieron a un hospital militar para hacer cuarentena. La misma operación tendrá lugar con los demás pasajeros y miembros de la tripulación de otras nacionalidades este domingo hasta el atardecer.

El último vuelo, hacia Australia , saldrá el lunes, dijo la ministra de Sanidad española, Mónica García, que se encuentra junto a otros ministros y el director general de la Organización Mundial de la Salud (OMS) , Tedros Adhanom Ghebreyesus , coordinando y supervisando el operativo.

"Esto no es otro covid" La operación "está yendo muy bien. Agradecemos también la coordinación por parte de España, y la UE también está aquí", señaló Ghebreyesus. En el pequeño puerto, sin actividad comercial, de la isla del archipiélago atlántico de Canarias podía verse el despliegue del dispositivo, con carpas de la Guardia Civil y los autobuses rojos de la UME para los traslados al aeropuerto de los pasajeros del Hondius, que zarpó el 1 de abril de Ushuaia , en el extremo sur de Argentina. El Gobierno español ha insistido en que el operativo cuenta con "todas las garantías de salud pública ". También fue enfático el director de la OMS : "Necesito que me escuchen con claridad: esto no es otro covid . El riesgo actual para la salud pública derivado del hantavirus sigue siendo bajo" . El último balance de la OMS, antes del reporte del caso sospechoso en Francia, registra un total de seis casos confirmados entre ocho sospechosos, que incluyen a una pareja de pasajeros neerlandeses y a una alemana fallecidos por este virus conocido pero poco frecuente, para el que no hay ni vacuna ni tratamiento. "No voy a poner en peligro a la población" El barco se encuentra fondeado, sin atracar, en el puerto de la Granadilla para no tocar tierra, por petición expresa de las autoridades regionales canarias, que han dejado clara su oposición al operativo. "Con mi autorización y connivencia no voy a poner en peligro a la población ", aseguró el presidente canario, Fernando Clavijo. "El mundo nos observa de nuevo. Y de nuevo España, como en otras muchas crisis, va a responder a la altura de lo que es este gran país, con ejemplaridad y con eficacia", dijo por su parte el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en un acto de su Partido Socialista en Andalucía.

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El negocio de las baterías entra a la era de las suscripciones con la apuesta de Clarios en México

Josep Rodríguez — Sun, 10 May 2026 00:17:16 GMT

Cuando un tráiler se detiene a mitad de ruta porque la batería falló pierde dinero, al cliente, y a veces el cargamento. Es un problema tan antiguo como el transporte de carga y tan simple que casi nadie lo había atacado de fondo. Clarios sí. La compañía que fabrica la batería de tu auto está corriendo pilotos con flotillas de tráilers en México para convertir ese gasto imprevisible en una mensualidad fija . El modelo no es nuevo en otras industrias. En la automotriz, nadie lo había intentado con la pieza que más fallas silenciosas acumula en toda la cadena.

La batería ahora puede avisar con un mes de anticipación antes de fallar

Por qué las flotillas pagan primero por evitar que sus vehículos se detengan

El dispositivo es una tarjeta con chips y sensores que se ensambla directamente sobre la batería. La instalación toma entre 30 y 35 minutos por vehículo. Una vez activo, el sistema transmite en tiempo real voltaje, temperatura y patrones de carga y descarga hacia la nube , donde un algoritmo construido sobre 130 años de historial de baterías en condiciones reales analiza ese comportamiento de forma continua. Cuando detecta señales de deterioro, predice la falla con hasta un mes de anticipación. Jorge Vázquez, responsable de desarrollo de producto de Clarios en México, describe así el momento en que el sistema actúa: "Se lanza una alerta para poder decir: esto va a fallar en el siguiente mes. Es una predicción del gran entendimiento que tenemos de años y años de información de uso de las baterías." El problema que Clarios intenta resolver sigue siendo uno de los más comunes en carretera. La Asociación Americana del Automóvil (AAA) reportó que las fallas de batería continúan entre las principales causas de asistencia vial, incluso en vehículos modernos. Solo en 2015, la organización atendió a 32 millones de conductores en Estados Unidos por distintos incidentes relacionados con averías en el camino, donde las baterías descargadas se mantuvieron entre los cinco más frecuentes. AAA también advierte que, aunque las baterías actuales requieren menos mantenimiento que hace décadas, siguen degradándose con el tiempo y son especialmente vulnerables a temperaturas extremas, un factor que puede acelerar las fallas inesperadas. La lógica de entrar por el mercado de flotillas es precisa: es donde el costo de una falla se puede medir al centavo. Vázquez lo resume sin rodeos: "Su negocio es que el vehículo esté rodando. Si el vehículo para, se pierde la oportunidad de seguir ganando."

Aunque aún se prueba en flotillas, Clarios no descarta que el servicio llegue a los autos particulares

“Una mensualidad fija que elimina ese riesgo no es un gasto: es una cobertura”, explicó el responsable de desarrollo de producto de Clarios en México. Además, el modelo resuelve un segundo problema que las flotillas grandes cargan en silencio: muchos operadores reemplazan baterías antes de tiempo para evitar sorpresas, tirando valor a la basura. Con monitoreo continuo, cada batería se reemplaza en el momento exacto, ni antes ni después. Cuando el algoritmo detecta que una unidad está próxima a su límite, la reposición se coordina dentro de la ruta habitual de mantenimiento, sin paradas adicionales y sin que el operador gestione una sola orden de compra. El modelo arranca con flotillas, pero el hardware no tiene esa limitación. La tarjeta puede instalarse en cualquier vehículo particular. "Imagina que tú como usuario tienes un solo auto y quieres tener información o predictibilidad: puedes comprar ese adaptador y te lo instalan en la batería. Esa es parte del futuro que tenemos nosotros", dijo Vázquez. Y sobre cuándo podría ocurrir: "Eventualmente, como la tecnología sigue evolucionando, va a poder estar accesible y ver usuarios que quieran tener esa positividad también." La batería lleva un siglo fallando sin avisar. Clarios está apostando a que puede dejar de hacerlo, y que esa promesa vale una suscripción mensual.

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Un avión de Frontier Airlines embiste y mata a peatón durante un despegue en Denver

Expansión Digital — Sat, 09 May 2026 17:31:50 GMT

Un peatón que cruzó el perímetro de seguridad del Aeropuerto Internacional de Denver, en Estados Unidos, falleció tras ser atropellado por un avión que se preparaba para despegar , informó el aeropuerto el sábado. "El peatón cruzó la valla perimetral y fue atropellado apenas dos minutos después, mientras cruzaba la pista. Falleció, no se cree que fuera empleado del aeropuerto y aún no ha sido identificado", agregó en un comunicado.

La tragedia en Denver se suma a otro percance aéreo ocurrido esta semana

El accidente involucró a un avión de Frontier Airlines y ocurrió alrededor de las 23:19 locales del viernes (5:19 GMT de este sábado). Entre los pasajeros del vuelo, "12 personas reportaron heridas leves y cinco de ellas fueron trasladadas a hospitales locales", indicó el aeropuerto. Una grabación de audio publicada previamente en el sitio web especializado ATC.com captó la conversación entre un piloto y los controladores aéreos: "Nos estamos deteniendo en la pista, acabamos de golpear a alguien, tenemos un incendio en un motor. (...) Había una persona caminando por la pista", relató el piloto. Videos grabados por pasajeros y difundidos por medios locales muestran el momento en que una de las turbinas comienza a incendiarse. Según un comunicado de Frontier Airlines enviado a medios de comunicación, " se detectó humo en la cabina y los pilotos abortaron el despegue. Posteriormente, los pasajeros fueron evacuados de forma segura mediante los toboganes de emergencia como medida de precaución" . De acuerdo a la empresa, la aeronave, un Airbus A321 , transportaba a 224 pasajeros y siete tripulantes. Este incidente ocurre apenas días después de otro percance aéreo registrado en Estados Unidos . El pasado 4 de mayo, un avión de United Airlines golpeó un camión y un poste de alumbrado mientras realizaba maniobras de aproximación para aterrizar cerca del aeropuerto Newark Liberty, en Nueva Jersey. La aeronave involucrada era un Boeing 767-400 que cubría una ruta desde Venecia, Italia, hacia Estados Unidos. De acuerdo con autoridades de la Administración Federal de Aviación (FAA), una de las ruedas del tren de aterrizaje y parte de la zona inferior del avión impactaron contra un poste y un camión repartidor que circulaba sobre una autopista cercana a las pistas del aeropuerto. Tras el golpe, el poste terminó impactando también a un jeep que transitaba por la zona. Aunque ninguno de los 221 pasajeros ni los 10 tripulantes resultó herido, el conductor del camión fue trasladado a un hospital con lesiones leves y dado de alta poco después.

Un aumento de los accidentes

Autoridades aeroportuarias informaron que el Boeing presentó daños menores y que las operaciones en Newark Liberty fueron restablecidas rápidamente tras una revisión de seguridad en la pista para descartar restos del impacto. Durante 2025, el primer año de la presidencia de Donald Trump , los accidentes aéreos fueron más mortales. De acuerdo con datos de la Base de Datos de Seguridad de la Red de Seguridad de la Aviación (ASN), 548 personas murieron en accidentes aéreos en 2025, el número más alto en siete años. Esta cifra representa un aumento de más del 30% con respecto a 2024, cuando ocurrieron 404 muertes en aviación. De acuerdo con esta base de datos, el total de muertes de 2025 fue el total de muertes más alto desde 2018, cuando murieron 962 personas. Ese año incluyó el primer accidente de Boeing 737 MAX, un avión Lion Air que se estrelló contra Indonesia, en el que murieron 189 personas.

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Cerveza Tecate: nació en un pueblo, abasteció al ejército de EU y ahora es propiedad de Heineken

Josep Rodríguez — Sat, 09 May 2026 16:00:17 GMT

Tecate es una de las cervezas más reconocidas del norte del país y una marca ligada desde hace décadas a carnes asadas, estadios y bares. Pero la bebida que hoy aparece en casi cualquier tienda nació en un pequeño pueblo fronterizo y durante sus primeros años exportó casi toda su producción a Estados Unidos. La historia de Tecate no empieza con un brindis. Empieza con un tren.

Antes de fabricar cerveza, la familia Aldrete vendía malta a todo México Inauguración de la Cervecería Tecate en plena frontera ferroviaria La Segunda Guerra Mundial convirtió a Tecate en proveedora del ejército estadounidense

Una tesis de maestría en historia elaborada en la Universidad Autónoma de Baja California , con base en documentos del Archivo General de la Nación y del Archivo Histórico del Estado de Baja California, reconstruye el origen de la marca: El proyecto de instalar una fábrica de cerveza en la frontera norte de México tiene un antecedente fallido. En 1917, Enrique Aldrete Palacio solicita una concesión por 10 años para instalar una planta en Tijuana, con la intención de aprovechar la conexión ferroviaria con San Diego para transportar materia prima. Pero el gobierno no le concede las exenciones fiscales que pide y el proyecto muere antes de arrancar. Una década después, la familia lo intenta de otra forma. En 1927, Alberto V. Aldrete Palacio —hermano de Enrique— se asocia con inversionistas estadounidenses y funda la Compañía Mexicana de Malta en Tecate . La planta opera desde 1928 en un punto deliberadamente elegido: junto a la estación del ferrocarril Tijuana–Tecate. Desde ahí, la malta sale hacia cervecerías en el resto del país. Todavía, el negocio no es la cerveza. Es el insumo. El 30 de noviembre de 1943, Alberto V. Aldrete y sus hijos —Alberto, Alfredo Jesús y Humberto— constituyen formalmente la Cervecería Tecate, S. de R.L. La planta se construye junto a las instalaciones de malta y aceites que la familia ya opera, consolidando un complejo industrial cuya arteria principal sigue siendo el ferrocarril. En 1944, la industria cervecera de Estados Unidos está orientada al esfuerzo bélico. La Segunda Guerra Mundial deja un vacío de abastecimiento que la Cervecería Tecate aprovecha: sus primeras ventas van dirigidas a las tropas estacionadas en la Base Naval de San Diego y al Pacífico. Durante su primer año de operación, la planta exporta el 95% de su producción.

Alberto V. Aldrete pasó de empresario cervecero a gobernador de Baja California El fin de la Segunda Guerra Mundial arrastró a Tecate a deudas y acusaciones de fraude Cervecería Cuauhtémoc rescató Tecate y la convirtió en la primera cerveza en lata de México

Aldrete hipoteca sus otras empresas —la maltera y la aceitera— para financiar la modernización de maquinaria y la ampliación de la planta. Paralelamente, en junio de ese año, la familia funda la Financiera del Pacífico para manejar operaciones de bonos y créditos relacionadas con sus empresas. En agosto de 1946, la empresa se reconstituye como Cervecería Tecate, S.A . con un capital de 20 millones de pesos, eliminando formalmente la participación de socios extranjeros. Más tarde, ese mismo año, Aldrete apoya con tres millones de pesos la campaña presidencial de Miguel Alemán. Tras el triunfo electoral, en diciembre es nombrado Gobernador del Territorio Norte de la Baja California. Con el fin de la guerra, la industria cervecera estadounidense se recupera y Tecate pierde su principal destino de exportación. A partir de ahí, comienza una acumulación de crisis que la empresa no logra contener. Tras solo 10 meses en el cargo, Aldrete renuncia a la gubernatura. Después, las empresas de la familia son intervenidas por el Banco Nacional de México, que toma el control administrativo para garantizar el pago a los acreedores. El hijo publica una carta asumiendo la responsabilidad total de las irregularidades financieras, con el propósito explícito de deslindar a su padre y hermanos. La familia que construyó Tecate la pierde en menos de tres años. Tras su adquisición en 1954 por parte de Cervecería Cuauhtémoc , Tecate comienza una nueva etapa enfocada en expandir la marca a escala nacional. Bajo ese nuevo dueño, la compañía introduce uno de los cambios que la distinguirían en el mercado mexicano: Tecate se convierte en la primera cerveza en lata de México . Para 1990, sus envases evolucionan a latas completamente de aluminio.

Hoy Tecate es una de las marcas más importantes del portafolio de Heineken México

La cerveza mantiene un perfil tipo lager —de baja fermentación—, con notas amargas y carácter equilibrado. Ya en 1992 llega al mercado una versión light, que de acuerdo con el sitio oficial de la marca fue la primera cerveza light completamente mexicana. Durante la presentación de Tecate Ice Light, la marca aseguró que ese lanzamiento respondió a un cambio estructural en los hábitos de consumo : la cerveza, explicaron, se toma hoy de forma más ligera que antes. Actualmente, Tecate opera bajo el paraguas de Heineken México dentro de un portafolio que incluye más de veinte etiquetas: desde Heineken Original, Amstel Ultra, Carta Blanca, Bohemia, Dos Equis, Indio, Sol y Coors Light, entre otras. La marca tiene tres versiones vigentes en el mercado: Tecate Original, Tecate Light y Tecate 0.0. Ochenta años después de su inauguración en una frontera que olía a vías de tren y cebada, la cerveza que nació abasteciendo a marines estadounidenses en el Pacífico es hoy una de las marcas más distribuidas de México. Mientras el ferrocarril que la hizo posible ya no existe, la lata sí.

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Magnicharters deja varadas a agencias turísticas y Sectur activa contención

Expansión — Sat, 09 May 2026 14:35:10 GMT

La suspensión de operaciones de la aerolínea Magnicharters abrió un nuevo frente de presión para el sector turístico mexicano, particularmente para agencias de viajes y operadores que comercializaron paquetes vacacionales vinculados a la compañía. La interrupción de actividades llevó a la Secretaría de Turismo ( Sectur ) a activar una mesa de coordinación con actores del sector para atender a pasajeros afectados y buscar alternativas de reubicación. En un comunicado, la dependencia informó que estableció contacto con agencias de viajes, operadores turísticos y clientes afectados tras la suspensión de actividades de la aerolínea. “Esta dependencia expresa su solidaridad con el sector de intermediación turística relativa a los paquetes turísticos contratados con Magnicharters”, señaló Sectur.

La reacción de la autoridad turística ocurre en medio de la incertidumbre sobre el alcance financiero y operativo del problema. Aunque hasta ahora no se han detallado cifras oficiales sobre el número de pasajeros afectados o los montos comprometidos, el impacto ya alcanzó a pequeñas y medianas agencias de viajes que habían vendido paquetes turísticos completos ligados a la aerolínea. Sectur busca reubicar pasajeros Sectur señaló que una de las primeras acciones fue instalar una mesa de coordinación con representantes de agencias de viajes, operadores de paquetes turísticos, cadenas hoteleras y otras aerolíneas comerciales. “La Secretaría de Turismo ha activado una mesa de coordinación con el propósito de explorar alternativas que permitan dar continuidad, en la medida de lo posible, a los servicios turísticos comprometidos”, indicó la dependencia. La estrategia también incluye acercamientos con otras compañías aéreas para evaluar espacios disponibles en rutas afectadas. Según el comunicado, Sectur convocó a operadores aéreos con presencia en los destinos afectados para analizar opciones de reubicación de pasajeros. Sin embargo, la propia autoridad reconoció que las alternativas dependerán de las decisiones comerciales de las aerolíneas participantes. “En la inteligencia de que las empresas privadas harán la determinación final de dichas opciones, Sectur continúa facilitando el diálogo entre las partes”, añadió la dependencia. La situación también llevó a coordinar esfuerzos con Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO), ante el incremento potencial de reclamaciones de viajeros y agencias. Sectur informó que, junto con la Procuraduría, mantiene orientación a consumidores sobre los mecanismos disponibles para la presentación de quejas, reclamaciones y procedimientos conciliatorios. ¿Qué opciones tienen las agencias afectadas? En el comunicado, Sectur hizo un llamado a las agencias para documentar formalmente los incumplimientos derivados de la suspensión. “Las agencias están en derecho de informar a sus clientes que la causa del incumplimiento deriva de una decisión unilateral de la aerolínea, debidamente documentada por la autoridad federal (AFAC/SICT)”, señaló la dependencia. La referencia a la Agencia Federal de Aviación Civil y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes refleja que el caso ya escaló al ámbito regulatorio y administrativo, en momentos en que la industria aérea mexicana enfrenta una etapa de vigilancia más estricta sobre cumplimiento operativo y financiero. Sectur también abrió la puerta para que las propias agencias de viajes presenten reclamaciones como empresas afectadas. “Las agencias de viajes que actúen como vendedoras de paquetes pueden también acercarse a la Procuraduría para ser asesoradas para presentar reclamaciones como proveedores intermediarios afectados”, expuso la dependencia.

El impacto podría ser particularmente sensible para micro y pequeñas empresas turísticas, muchas de las cuales operan con márgenes reducidos y dependen del flujo continuo de ventas vacacionales. Sectur reconoció que estas agencias representan un pilar fundamental de la política turística nacional y aseguró que mantiene comunicación constante con el sector. La dependencia añadió que mantiene contacto con representantes de la industria y con CONCANACO SERVYTUR para dar seguimiento a los efectos económicos derivados de la suspensión de operaciones de la aerolínea. Por ahora, Sectur informó que mantendrá abiertos los canales de atención para agencias y operadores turísticos a través del correo institucional habilitado para este caso. Mientras avanzan los procesos conciliatorios y las posibles reubicaciones, el sector turístico sigue evaluando el alcance real de una interrupción que ya comenzó a generar costos operativos, financieros y reputacionales en distintos eslabones de la industria.

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Infiniti reorganiza su portafolio con nueva QX60 y adiós a QX50

Ivet Rodríguez — Sat, 09 May 2026 01:11:13 GMT

Infiniti eligió a la QX60 para marcar el siguiente paso de su reconfiguración global. La marca premium de Nissan presentó en México el facelift de su SUV de tres fila s, un movimiento que llega en medio de una reestructura operativa más amplia que incluye el fin de producción de los modelos QX50 y QX55, así como un replanteamiento de su portafolio a nivel internacional tras años de presión financiera y bajas ventas en Estados Unidos, su principal mercado. La renovación de QX60 ocurre en un momento en que Infiniti busca redefinir qué tipo de marca quiere ser. Después de una etapa marcada por dudas sobre su viabilidad global y una red de distribución reducida, la compañía ahora apuesta por SUV de mayor tamaño y mayor margen, concentrando su estrategia industrial en Estados Unidos y Japón.

Infiniti redefine su estrategia tras años de crisis global El movimiento también refleja un cambio profundo dentro de Nissan. Con el mexicano Iván Espinosa al frente del grupo y el ecuatoriano José Román encabezando la marca premium, Infiniti intenta recuperar terreno en un segmento donde competidores como Lexus, BMW, Audi y Mercedes-Benz han consolidado identidades claras y portafolios más amplios. “Infiniti hace unos años estaba enfrentando retos financieros muy importantes. Hasta se especuló que podría cerrar a nivel global. Y naturalmente México no era la excepción. Así que el primer paso fue reconfigurar el modelo operativo de la marca, tanto global como domésticamente, para recomponer el negocio y volver a hacer de Infiniti una operación sostenible”, explicó Rodrigo Centeno, presidente y director general de Nissan Mexicana e Infiniti México. La primera etapa de ese proceso consistió en recomponer el modelo operativo y reducir costos . En México, eso implicó adelgazar la red de distribuidores para construir una operación sostenible. “Ese proceso de achicamiento fue una búsqueda de escala que nos permitiera construir un negocio sostenible en el tiempo para los distribuidores”, explicó Centeno. QX50 y QX55 salen del mercado para dar paso a QX65 La estrategia también contempló una depuración de la gama. Infiniti apostó inicialmente por modelos como QX50 y QX55 —producidos en México— y posteriormente por la nueva generación de QX60. Sin embargo, ambos crossovers compactos saldrán de producción una vez que se agoten las últimas unidades disponibles, como parte de la nueva orientación hacia SUV más grandes. En México, su comercialización terminará antes de agosto. Con ello, el escalón de entrada de la marca será ocupado por la QX65, un SUV con carrocería tipo cupé que llegará a México en aproximadamente dos meses y que formará parte de la ofensiva global de producto de Infiniti. La renovación del portafolio forma parte de una estrategia más amplia dentro de Nissan para revitalizar la división premium mediante nuevos productos y actualizaciones. Después de QX65, la marca contempla el lanzamiento de un SUV híbrido mediano, un sedán V6 enfocado en desempeño y dos SUV híbridos adicionales. Sin embargo, no todos los productos globales necesariamente llegarán al mercado mexicano. Centeno explicó que la marca está evaluando qué modelos encajan mejor con la estrategia local y con la convivencia entre Infiniti y Nissan. “Estamos estudiando todo lo que tiene Infiniti para ofrecer a nivel global. Habrá un par de productos que probablemente no hagan mucho sentido en nuestro mercado porque se empalman un poco con la cobertura que tenemos con nuestra marca generalista. Hay que buscar una convivencia sana entre las dos marcas y darle a Infiniti su lugar específico como aspiracional”, explicó El directivo añadió que la intención es ampliar gradualmente la gama disponible en México, aunque bajo una lógica distinta a la que tuvo la marca hace algunos años, cuando apostaba por mayor volumen y una cobertura más amplia. En México, el facelift de QX60 representa el punto medio de esa transición. El modelo conserva el motor V6 de 3.5 litros —mientras que en Estados Unidos existe una configuración de dos litros con compresión variable—, pero estrena una actualización estética y tecnológica alineada con la nueva identidad global de Infiniti. Los cambios incluyen nuevo logotipo y tipografía, rediseño de fascia y parrilla, ajustes en emblemas y una nueva firma de iluminación. A ello se suma un sistema de audio firmado por Klipsch, con el que la marca busca elevar la experiencia a bordo y reforzar su apuesta por el segmento premium. La SUV conserva su configuración de tres filas y puede ofrecer espacio para seis o siete pasajeros, dependiendo de la versión y del tipo de segunda fila, ya sea con asientos capitán o banca corrida. La nueva QX60 llega en tres versiones : Luxe, Sensory y Autograph, con precios que van de 1 millón 479 mil 900 pesos a 1 millón 699 mil 900 pesos, dentro de un segmento donde compite con SUV premium medianas de tres filas como Acura MDX, BMW X5, Audi Q7 y Volvo XC90.

Infiniti apuesta por experiencia premium La apuesta de Infiniti, sin embargo, no se limita al producto. Centeno sostuvo que la marca busca diferenciarse a partir de la experiencia de servicio y de una relación más cercana con sus clientes. “Si vendemos relativamente pocos Infiniti a nivel nacional al mes, queremos estar cerca de toda esa gente que nos confía”, comentó el directivo. “No vamos a apostar por el crecimiento desenfrenado, vamos a apostar por la construcción sólida basada en la gente”. Bajo esa lógica nació Infiniti Membership Experience, un programa que integra servicios incluidos como mantenimiento, seguros para partes interiores y cobertura estética automotriz, además de beneficios de atención posventa. La compañía asegura que la estrategia ha fortalecido la lealtad de sus clientes. “Poquito más de nueve de cada 10 clientes de Infiniti ya fueron clientes de Infiniti”, afirmó Centeno, al destacar que el crecimiento reciente de la marca ha descansado tanto en nuevos productos como en la retención de compradores. La recuperación también se refleja en la expansión de la red comercial. Infiniti pasó de nueve puntos de venta en 2023 a 20 agencias en 2026, con aperturas recientes en ciudades como Tijuana, Hermosillo y Veracruz. El crecimiento ocurrió pese a que el segmento premium mostró señales de desaceleración el año pasado. Según Centeno, Infiniti fue la marca de lujo que más creció en México durante 2025, impulsada por la consolidación de QX80. En paralelo, la firma comenzó a construir un posicionamiento más ligado al lujo japonés y a referencias culturales locales. Una de sus campañas recientes utilizó la figura del alebrije como reinterpretación mexicana del concepto “Artistry in Motion”, la filosofía de diseño de Infiniti. “Queremos que Infiniti realmente nos entregue un sincretismo entre lo que representa Japón y lo que queremos que sea la expresión en México”, explicó Centeno sobre la estrategia de comunicación desarrollada específicamente para el mercado mexicano.

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HDI Seguros y Afirme firman convenio para venta de seguros por 20 años

Expansión — Sat, 09 May 2026 00:56:23 GMT

HDI México , a través de su matriz Talanx , firmó un acuerdo con banco Afirme para vender en colaboración seguros de auto, vida y daños. Talanx también acordó la compra del 100% de las acciones de Afirme Seguros , con lo que busca fortalecer su posicionamiento en el mercado mexicano. El acuerdo se hizo a un plazo de 20 años y requiere las autorizaciones de los reguladores en México; no se hizo púbico el monto de la operación. "La alianza busca integrar capacidades, ampliando su portafolio de soluciones y facilitando el acceso a seguros para una base más amplia de clientes, con productos más accesibles y relevantes", informaron ambas firmas en un comunicado.

Para Wilm Langenbach, miembro del Consejo de Administración de Talanx AG y responsable de HDI International AG, esta es una operación que refleja el atractivo de México como mercado clave para la empresa. Con la alianza, consideró que tendrán acceso a nuevos canales de distribución de seguros lo que les permitirá construir una oferta más competitiva para los clientes. Mientras se recibe la autorización de parte de los reguladores, ambas instituciones continuarán operando de manera independiente, bajo el liderazgo de sus respectivos directores generales, Ignacio González, de HDI Seguros México, y Tonatiuh Gutiérrez, de Afirme Seguros. El acuerdo se da en un contexto en el que las aseguradoras en México han tenido que absorber gastos debido a que el gobierno federal ha hecho ajustes fiscales, evitando que hagan deducible el IVA de los siniestros en caso de seguros de auto y médicos, lo que ha mermado las utilidades de algunos jugadores.

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Esta es la historia de por qué se celebra el 10 de mayo el día de las madres

Expansión Digital — Sat, 09 May 2026 00:46:08 GMT

Si naciste en México, sabes que el 10 de mayo es un día en que las escuelas presentan festivales, los restaurantes se llenan y los regalos se reparten desde la mañana. Pero pocas personas conocen el origen exacto de esta celebración. Aunque el reconocimiento a las madres tiene siglos de historia, en México esta fecha se formalizó por una combinación de influencias religiosas, sociales y políticas. Esta es la historia de cómo se estableció.

¿Cuándo es día de las madres 2026? Este es el origen del día de las madres en México ¿Cuándo se festeja en otras partes del mundo?

En México, el Día de las Madres se celebra de forma fija cada 10 de mayo sin importar si cae entre semana o en fin de semana. Este 2026 cae en domingo. El 10 de mayo como Día de las Madres comenzó a celebrarse en 1922. Según la revista UNAM Global, el periodista Rafael Alducín, director del diario Excélsior, impulsó esta celebración desde su medio. La propuesta fue respaldada por el entonces secretario de Educación, José Vasconcelos, y también por la Cruz Roja y el Episcopado Mexicano. En esa misma década, movimientos feministas como el de Esperanza Velázquez en Yucatán abogaban por el control natal y la autonomía femenina. La Iglesia católica, en respuesta, reforzó la imagen de la mujer como madre y cuidadora del hogar, promoviendo el festejo como reconocimiento a ese rol. El culto a la maternidad ya existía en las culturas mesoamericanas y que con la llegada del catolicismo se asoció con la Virgen de Guadalupe. Esta transición cultural fortaleció el arraigo del festejo en el país. En Estados Unidos, el festejo se celebra el segundo domingo de mayo. Así se estableció en 1914 por el presidente Woodrow Wilson, tras la propuesta de Ann Marie Jarvis, inspirada por su madre Ann Jarvis, quien había sido una figura importante en la promoción de la paz posguerra. Esta versión también es recogida por el Gobierno del Estado de México. En Europa también hay antecedentes: los egipcios rendían culto a Isis; los griegos a Rea, y los romanos a Cibeles. Esta última era celebrada con un festival de tres días llamado la Hilaria, realizado en marzo. En otros países, el festejo varía. Arabia Saudita, Egipto y Marruecos lo celebran el 21 de marzo, con la llegada de la primavera. Albania, Rumania y Serbia lo vinculan al 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer. En España, Portugal y Sudáfrica se celebra el primer domingo de mayo.

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Hacienda incrementa subsidios a gasolinas y diésel por segunda semana consecutiva

Dainzú Patiño — Sat, 09 May 2026 00:45:33 GMT

Para la semana del 9 al 15 de mayo, las gasolinas Magna, Premium y diésel tendrán estímulos fiscales por segunda semana consecutiva , en conjunto, con el objetivo de amortizar las alzas en sus precios en estaciones de servicio, los cuales se han visto presionados al alza, por el incremento en el precio de su materia prima que es el petróleo a causa de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán. El descuento a la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que le cobran a la gasolina Magna será de 3.29 pesos, o de 49.15%, por lo que la cuota que se le cobrará en su precio final será de 3.41 pesos, informó la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Para la Premium, la cuota será de 3.37 pesos por litro , a causa de un descuento en su cuota de 2.29 pesos o 40.42%, esta es la segunda semana consecutiva que esta gasolina recibe apoyo fiscal, después de dos semanas previas sin estímulo, de acuerdo con registros de Expansión . Finalmente, para el litro del diésel , el descuento o subsidio será de 4.66 pesos equivalente a 63.22%, por lo que la cuota que se cobrará en su precio final será de 2.71 pesos.

El objetivo de otorgar estos estímulos es amortizar los incrementos en los precios de combustibles, y así, los incrementos en productos y servicios. Hacienda publica cada viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) los estímulos fiscales a los combustibles automotrices y varían de acuerdo al comportamiento de los precios de los combustibles en el mercado de Estados Unidos, que es de donde mayormente se importan las gasolinas que se consumen en México.

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BTS mueve millones: así invierte Corea del Sur las pensiones en la empresa detrás del grupo

Roberto Trejo — Fri, 08 May 2026 23:48:56 GMT

BTS es un fenómeno del K-pop de alcance global tan grande que incluso el sistema público de pensiones de Corea del Sur ha invertido en su empresa matriz, HYBE , como parte de su estrategia para fortalecer el fondo destinado a las jubilaciones de los trabajadores. Para dimensionarlo, sería como si en México las Afores destinaran parte del dinero de los ahorros para el retiro a invertir en un artista o grupo nacional , apostando a que su éxito comercial y su impacto en la industria del entretenimiento ayuden a incrementar el rendimiento de los fondos de millones de trabajadores. La magnitud del impacto económico de BTS en Corea del Sur es tal que instituciones financieras de gran peso confían en su empresa, al considerarla una inversión sólida dentro del sector del entretenimiento, uno de los más rentables del país.

¿Cómo se invierte el dinero de las pensiones en la empresa detrás de BTS? Parte del dinero destinado a las pensiones de millones de trabajadores surcoreanos está invertido en HYBE , la empresa detrás de BTS y de la disquera Big Hit Music. Esto ocurre a través del Servicio Nacional de Pensiones de Corea del Sur (NPS), el organismo público encargado de administrar los fondos para el retiro en Corea del Sur. La inversión funciona de manera similar a cuando un fondo compra acciones de una empresa en la bolsa para obtener ganancias con el paso del tiempo. En este caso, el NPS adquirió acciones de HYBE y se convirtió en uno de sus principales accionistas . Al cierre de 2024, el fondo poseía el 7.54% de la compañía, equivalente a 3,141,975 acciones, s egún información de la empresa . El organismo comenzó a invertir en 2018 , cuando la empresa todavía se llamaba BigHit Entertainment y BTS ya empezaba a convertirse en un fenómeno global. La apuesta resultó extremadamente rentable: con una inversión inicial de 31,200 millones de wones —unos 27 millones de dólares en ese momento— el fondo llegó a obtener rendimientos por alrededor de 282,000 millones de wones en menos de tres años, multiplicando casi nueve veces el capital invertido. El éxito fue tan grande que en Corea del Sur comenzó a circular la idea de que BTS “ayuda a pagar las pensiones” de los jubilados , ya que las ganancias obtenidas fortalecen el fondo que sostiene el sistema de retiro del país. Aunque el NPS es uno de los accionistas más importantes de HYBE , no participa en decisiones artísticas ni en la carrera de los integrantes de BTS. El organismo solo actúa como inversionista y busca que empresas sólidas y rentables generen ganancias estables para asegurar el dinero de las futuras pensiones.

¿Es BTS el activo más valioso de HYBE? Dentro de HYBE, BTS sigue siendo considerado el proyecto más influyente y rentable de la compañía , incluso después de que la empresa ampliara su catálogo con otros grupos y negocios digitales. El fenómeno alrededor de BTS no solo transformó a HYBE en una de las compañías de entretenimiento más importantes de Corea del Sur, sino que también elevó de manera drástica su valor en bolsa y su capacidad de generar ingresos a nivel mundial. Además de la música, el grupo mueve una enorme maquinaria comercial basada en conciertos, mercancía oficial, contenido exclusivo, publicidad y plataformas para fans, convirtiéndose en una fuente constante de ingresos para la empresa. Aunque HYBE ya opera con una estrategia más diversificada y cuenta con artistas como SEVENTEEN, NewJeans, ENHYPEN y LE SSERAFIM , BTS continúa siendo la figura más representativa de la empresa y el principal símbolo de su expansión global.

Así ha crecido HYBE, la empresa detrás de BTS Los números financieros de HYBE muestran el tamaño que alcanzó la empresa impulsada por el fenómeno global de BTS. Entre 2021 y 2025, los activos totales de la compañía crecieron de 47,289 millones de wones a 54,854 millones de wones , reflejando la expansión del negocio, la incorporación de nuevos artistas y el crecimiento de áreas como conciertos, plataformas digitales y mercancía, según datos públicos de la empresa . En ese mismo periodo, el patrimonio de los accionistas pasó de 28,865 millones de wones a 35,514 millones de wones , una señal de que la empresa aumentó su valor y fortaleció su posición financiera. HYBE también elevó sus ganancias acumuladas durante esos años gracias al éxito internacional de BTS y a la expansión de otros grupos y sellos musicales bajo su control. Aunque la empresa incrementó sus obligaciones financieras conforme creció, los reportes muestran que mantuvo una estructura sólida mientras se consolidaba como uno de los conglomerados de entretenimiento más importantes de Corea del Sur. ¿Quiénes son los otros accionistas de HYBE? La empresa detrás de BTS tiene una estructura accionaria encabezada por su fundador, inversionistas tecnológicos y fondos institucionales. El mayor accionista es Bang Si-hyuk , creador de la compañía, con el 31.57% de HYBE, equivalente a 13,151,394 acciones. Le sigue Netmarble , empresa de videojuegos de Corea del Sur, con una participación de 9.44% y 3,930,813 acciones. En tercer lugar aparece el Servicio Nacional de Pensiones de Corea del Sur, que posee el 7.54% de la empresa, equivalente a 3,141,975 acciones. Otro accionista relevante es Dunamu Inc. , compañía financiera ligada al mercado de criptomonedas, con el 5.53% de HYBE y 2,302,570 acciones. Además, el 43.28% de la empresa está en manos de inversionistas minoritarios y fondos que participan en bolsa. En total, HYBE tenía 41,652,097 acciones emitidas al cierre de 2024. El caso BTS muestra cómo el K-pop mueve miles de millones El fenómeno de BTS deja una señal clara sobre cómo cambió la industria del entretenimiento en la última década. Lo que antes era visto únicamente como música o cultura pop hoy funciona como un negocio global capaz de atraer fondos de pensiones, inversionistas institucionales y grandes empresas tecnológicas. El crecimiento de HYBE también refleja cómo el K-pop dejó de ser un fenómeno regional para convertirse en una industria multimillonaria con impacto en mercados financieros, plataformas digitales, turismo, publicidad y consumo global. Al mismo tiempo, el caso evidencia el enorme peso económico que puede alcanzar una marca artística cuando logra construir una comunidad global de fans y diversificar sus ingresos más allá de la música. Más que una simple boyband, BTS terminó convertido en uno de los activos culturales y financieros más importantes de Corea del Sur.

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DeepSeek baja 75% el precio de su nuevo modelo y acelera la guerra de la IA

Eréndira Reyes — Fri, 08 May 2026 22:00:46 GMT

Las nuevas versiones de IA generativa son continuas, tanto que muchas veces los usuarios no saben cuál es la última innovación de ChatGPT, Claude o Gemini. En el caso de lo que hace China, ese conocimiento está aún más lejos. Cuando DeepSeek irrumpió en enero de 2025 con R1, el efecto fue inmediato y brutal. La empresa china hizo que Wall Street se preguntara si la carrera de la IA realmente necesitaba inversiones multimillonarias. Ese día, Nvidia cayó casi 17% y perdió cerca de 593,000 millones de dólares en valor de mercado.

El lanzamiento de DeepSeek V4-Pro no provocó un terremoto similar en los mercados, pero eso no significa que sea irrelevante, pues anunció un descuento de 75% para su modelo V4-Pro que extendió hasta el 31 de mayo de este año. Con ese ajuste, el costo por un millón de tokens de entrada baja de 1.74 dólares a 0.435 dólares, mientras que el millón de tokens de salida pasa de 3.48 dólares a 0.87 dólares. DeepSeek presentó V4 como una familia de modelos con dos versiones, V4-Pro, su opción más potente, y V4-Flash, una alternativa más ligera y económica. Según la documentación de la empresa, V4-Pro tiene 1.6 billones de parámetros totales y 49,000 millones activos, mientras que V4-Flash tiene 284,000 millones de parámetros totales y 13,000 millones activos. Ambos soportan una ventana de contexto de un millón de tokens. Una de las mediciones que más llaman la atención es el procesamiento de los tokens que empresas como Gemini, de Google Cloud han tenido. Sundar Pichai, CEO de Alphabet y Google, dijo que sus inversiones en IA ya forman parte de la rentabilidad de su empresa y de otras compañías, y como ejemplo señaló que Gemini ya procesa más de 16,000 millones de tokens por minuto mediante uso directo de API por clientes. “Nvidia y las otras empresas de semiconductores continúan siendo los principales beneficiados por la inversión en IA, pero actualmente el mercado está mirando también a las compañías que están realizando esta inversión para ver si pueden rentabilizarla, en caso de lograrlo harían sostenible la demanda por chips y por ende toda la cadena de suministro se beneficiaría”, señaló Rolando Rogers, portfolio manager de Fintual. DeepSeek, por su parte, insiste en que V4 está optimizado para capacidades “agénticas”, es decir, para sistemas que no solo responden preguntas, sino que ejecutan tareas.

Eso no significa que Nvidia quede fuera de la ecuación, al contrario, la demanda por capacidad de cómputo crece, pero ahora se cuestiona la eficiencia de los modelos, pues demuestra que no es necesario depender de GPU de última generación. Hace poco más de un año, Greg Estes, vicepresidente de marketing en Nvidia, señaló cuando fue el lanzamiento de R1, que una de las apuestas de la empresa con DeepSeek era mantener un modelo eficiente y rentable. En China, esa ambición tiene una dimensión política, ya que la IA es una pieza central de la autosuficiencia tecnológica del país, especialmente frente a las restricciones de Estados Unidos para el acceso a chips avanzados.

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BlackRock y S&P destacan a México como potencia global en ETF

Expansión — Fri, 08 May 2026 21:17:46 GMT

La industria de los fondos cotizados vive una nueva etapa de expansión en México y, para algunos de los principales jugadores globales, el país todavía está lejos de alcanzar su potencial. Durante el panel “Mirando hacia el futuro: conclusiones clave y el próximo capítulo de la inversión en México” en la Cumbre Anual de Índices & ETFs en México 2026, especialistas de S&P Dow Jones Indices y BlackRock coincidieron en que el mercado mexicano se convirtió en uno de los centros más dinámicos para la adopción de ETF, impulsado por la digitalización, la búsqueda de diversificación y el interés por activos internacionales. “ México es el tercer mercado de ETF más grande del mundo en términos de activos. Y en términos de trading, los ETF representan alrededor de 36% de los activos de la Bolsa Mexicana de Valores”, afirmó Nicolas Gomez, Managing Director y Head of iShares for the Americas Institutional Business & Latin America de BlackRock. El directivo sostuvo que el peso de estos instrumentos dentro del mercado bursátil mexicano incluso supera al de Estados Unidos, donde la participación ronda 26%.

El crecimiento ocurre en un contexto de aceleración global del mercado de ETF. De acuerdo con datos de la industria, los activos mundiales en estos instrumentos superaron los 20 billones de dólares en 2026, mientras que Estados Unidos mantiene el liderazgo en administración de activos, encabezado por iShares de BlackRock. En México, el avance del sector ha sido particularmente relevante porque buena parte de las operaciones bursátiles ya pasan por estos vehículos de inversión, en especial aquellos ligados al S&P 500 y al Nasdaq. Para los participantes del panel, uno de los motores detrás de esta expansión es el cambio demográfico. El crecimiento de la población bancarizada y el avance del ahorro formal abren espacio para que más personas migren hacia instrumentos de inversión diversificados. A ello se suma una transformación en la manera en que los inversionistas mexicanos buscan exposición internacional, particularmente en un entorno marcado por la volatilidad cambiaria, la inteligencia artificial y las tensiones geopolíticas que redefinen las cadenas globales de suministro. “El inversionista mexicano todavía tiene un fuerte home bias (tendencia de los inversores a sobreponderar acciones de su propio país en sus carteras, ignorando la diversificación internacional). Los inversionistas en México mantienen 87% de sus portafolios en activos locales. Esta concentración se compara con otros mercados como Brasil y Estados Unidos, donde los inversionistas también privilegian sus economías domésticas, aunque con distintos niveles de exposición global”, explicó Gómez. La discusión giró entonces hacia el costo de oportunidad de mantener portafolios excesivamente concentrados en activos nacionales. Según el directivo de BlackRock, la desaceleración de las tasas reales y el atractivo de los mercados internacionales empujarán gradualmente una mayor diversificación. La depreciación histórica del peso frente al dólar, sumada al rendimiento esperado de las bolsas estadounidenses, modifica el cálculo de rentabilidad de largo plazo para inversionistas institucionales y patrimoniales. “Si agregas un retorno de 8% en acciones internacionales y una depreciación de 5% del peso frente al dólar, obtienes 13%. Cuando lo comparas contra 6% local, el inversionista empieza a cuestionar por qué mantiene toda su exposición en México”, dijo Gomez. El ejecutivo añadió que los inversionistas más sofisticados, como los family offices, ya trasladaron prácticamente todo su portafolio financiero hacia mercados internacionales para reducir la concentración de riesgo. En paralelo, las plataformas de inversión directa y los modelos automatizados comienzan a transformar el acceso al mercado. Los panelistas señalaron que los ETF se consolidaron como el vehículo preferido para construir portafolios globales en América Latina debido a su liquidez, costos reducidos y eficiencia operativa. En México, este fenómeno también se acelera por la entrada de nuevos inversionistas jóvenes que utilizan aplicaciones digitales y asesores independientes para operar directamente en mercados internacionales.

Gómez comentó que las gestoras internacionales están exportando hacia la región décadas de experiencia en asignación global de activos y utilizando fondos indexados como base de esas estrategias híbridas entre gestión activa y pasiva. La innovación tecnológica también apareció como uno de los ejes centrales del debate. Los participantes señalaron que el mercado de ETF avanza hacia productos ligados a activos digitales, derivados y estructuras tokenizadas. BlackRock destacó el crecimiento de sus vehículos vinculados a bitcoin y ethereum, impulsados por inversionistas que buscan operar criptomonedas dentro de estructuras reguladas y con custodios institucionales. “Lanzamos nuestro ETF de bitcoin hace casi dos años y fue el lanzamiento más exitoso que hemos tenido. Muchos inversionistas que antes compraban criptomonedas directamente ahora prefieren hacerlo mediante ETF debido a la seguridad operativa, menores costos y facilidad para operar desde plataformas tradicionales”, afirmó Gomez. La conversación también abordó el avance de la tokenización y la convergencia entre las finanzas tradicionales y los ecosistemas basados en blockchain. Para BlackRock, el desarrollo de activos tokenizados podría modificar la infraestructura financiera global, aunque todavía existen retos regulatorios y de liquidez. El directivo consideró que el mercado atraviesa una etapa de experimentación en la que las instituciones buscan adaptar instrumentos tradicionales a una operación permanente y digital. Hacia el cierre del panel, los participantes coincidieron en que México se mantiene como uno de los mercados más relevantes para la industria global de ETF por el tamaño de su ahorro institucional y la velocidad con la que evolucionan los hábitos de inversión. “Es un momento muy interesante. Estoy muy emocionado por todo lo que viene”, resaltó Gómez.

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La historia de los hermanos Sanborns: fundaron la cadena en 1903 y terminó en manos de Slim

Roberto Trejo — Fri, 08 May 2026 21:08:53 GMT

Aunque hoy las tiendas Sanborns forman parte del conglomerado empresarial de Carlos Slim Helú , pocos saben que esta famosa cadena —que combina tienda departamental, restaurante, cafetería, librería, farmacia, perfumería, dulcería y artículos de belleza— nació gracias a la iniciativa de dos hermanos originarios de California. Con el paso de los años, los hermanos Sanborn lograron hacer crecer la marca hasta convertirla en un referente comercial en México. Desde la década de 1980, la empresa pertenece a Grupo Carso y hoy es una de las marcas más emblemáticas del imperio empresarial de la familia Slim, al grado de consolidarse hoy en día como Grupo Sanborns. Sin embargo, detrás de su éxito hay una historia poco conocida: quiénes fueron los hermanos Sanborn , cómo fundaron la marca, cuáles fueron los retos que enfrentaron para expandirse y de qué manera el negocio cambió de manos hasta convertirse en el gigante comercial que es actualmente.

¿Quiénes eran los hermanos Sanborn y qué fue de ellos? Mucho antes de convertirse en una de las marcas más reconocidas del conglomerado de Carlos Slim Helú, Sanborns nació gracias a la visión de dos hermanos estadounidenses : Walter y Frank Sanborn , originarios de Los Ángeles. La historia comenzó en 1887, cuando Walter Sanborn llegó a Veracruz con apenas 22 años. Químico farmacéutico de profesión, años después se asoció con su hermano Frank para abrir en 1903 , en la Ciudad de México, una pequeña farmacia llamada “Sanborn American Pharmacy”, antecedente directo de la cadena actual, de acuerdo con el perfil de Grupo Sanborns en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). El negocio rápidamente destacó por introducir novedades poco comunes para la época, como una fuente de sodas y la pasteurización de leche y productos lácteos para garantizar calidad a los clientes. Gracias a ello, los hermanos lograron expandirse con sucursales en calles emblemáticas como Madero y 16 de Septiembre, además de llegar hasta Tampico. Con el estallido de la Revolución Mexicana en 1910 , Walter decidió regresar a EU y dejar el negocio en manos de Frank Sanborn. A partir de entonces, fue su hermano quien quedó al frente de la empresa y tomó la decisión más importante en la historia de la marca. En 1919, Frank trasladó toda la operación a la icónica Casa de los Azulejos , ubicada entre las avenidas 5 de Mayo y Francisco I. Madero, en el Centro Histórico de la Ciudad de México , donde el establecimiento sigue funcionando hasta la fecha. Ahí, Sanborns dejó de ser solo una farmacia para convertirse en un espacio que combinaba restaurante, salón de té, dulcería y tienda. Décadas después, en 1946, Frank Sanborn vendió la empresa a la cadena estadounidense Walgreen Drug Company. Aunque la familia dejó el negocio, el apellido Sanborn quedó para siempre ligado a una de las cadenas comerciales más famosas de México.

¿Cómo compró Carlos Slim Sanborns en los años 80? La historia moderna de Sanborns dio un giro en 1985 , cuando Carlos Slim Helú compró la mayoría de las acciones de la cadena a través de Grupo Carso , según la biografía oficial del empresario . Hasta entonces, el negocio pertenecía a la estadounidense Walgreen Drug Company. En aquel momento, Sanborns contaba con apenas 31 tiendas en México. La adquisición ocurrió en medio de la crisis económica que golpeó al país durante los años 80 . Mientras muchas empresas enfrentaban deudas y pérdidas, Slim apostó por invertir en negocios con potencial de crecimiento. Su estrategia consistía en comprar compañías golpeadas financieramente, reorganizarlas y convertirlas en negocios rentables. Tras quedarse con Sanborns, el empresario impulsó una expansión agresiva y modernizó el concepto original de la cadena. El modelo de “tienda-restaurante” se fortaleció con nuevas áreas de farmacia, librería, electrónica, joyería y regalos, además de incorporar herramientas como la tarjeta de crédito Sanborns para fidelizar clientes y generar nuevos ingresos. Con el paso de los años, la marca se convirtió en parte de la cultura popular mexicana gracias a su famoso eslogan “ Sólo Sanborns ”, sus enchiladas, cafés y platillos tradicionales que marcaron a generaciones enteras. También se volvió característica por las meseras vestidas con trajes típicos y, más recientemente, por iniciativas como el popular Festival del Mollete . Pese a todos los cambios, Slim nunca modificó ni el nombre ni el histórico logo de los tres tecolotes , diseñado originalmente en Nueva York durante la administración de la familia Sanborn. El búho más grande representa a Frank Sanborn, mientras que los dos más pequeños simbolizan a sus hijos, Francis y Jonathan. Con el tiempo, el emblema se convirtió en uno de los símbolos comerciales más reconocidos y tradicionales de México.

Sanborns en la actualidad: así opera la cadena con la familia Slim al frente Actualmente, Sanborns forma parte de Grupo Sanborns , el brazo comercial de Grupo Carso que también opera marcas como Sears, Dax, Mixup e iShop . Bajo el mando de la familia Slim, la empresa atraviesa una etapa de transformación para adaptar su modelo tradicional de tienda-restaurante a los nuevos hábitos de consumo y al crecimiento del comercio digital. De acuerdo con el ranking 2025 de “ Las 500 empresas más importantes de México ”, elaborado por Expansión, Grupo Sanborns ocupa la posición 74 y al cierre de 2024 reportó una plantilla de 41,367 empleados . Además, al cierre de 2025 , según su cuarto reporte trimestral , Grupo Sanborns contabilizó un total de 469 puntos de venta en México, distribuidos de la siguiente manera: 141 tiendas y restaurantes Sanborns 14 unidades de Sanborns Café 95 tiendas Sears 48 tiendas Dax 46 tiendas Mixup 124 tiendas iShop Ese mismo año, el grupo registró ventas por 74,296 millones de pesos , un crecimiento de 1.3% frente a 2024, impulsado principalmente por las ventas de temporada. Sin embargo, la utilidad neta cayó 12.7% debido a inversiones en modernización tecnológica, implementación de nuevos sistemas internos y fortalecimiento de plataformas digitales como Claroshop.

¿Por qué han cerrado algunas tiendas Sanborns? La cadena también ha enfrentado retos derivados de los cambios en los hábitos de consumo y el aumento en las rentas comerciales. El conglomerado de Carlos Slim Helú explicó que cierres de sucursales emblemáticas , como San Ángel y La Fragua, ocurrieron porque los costos de arrendamiento se volvieron demasiado elevados. En otros casos, como Casa Boker en el Centro Histórico, el grupo consideró que existía saturación de tiendas en una misma zona. Frente a este panorama, Grupo Sanborns ha apostado por fortalecer formatos más ágiles como Dax , enfocado en belleza y cuidado personal, además de reforzar Mixup e iShop, que mantienen una demanda sólida por productos tecnológicos y dispositivos Apple. Actualmente, el control estratégico del grupo está en manos de los hijos de Slim . Carlos Slim Domit funge como presidente del Consejo de Administración , mientras que Patrick Slim Domit ocupa la Dirección General , según datos de la BMV. Ambos encabezan la estrategia para mantener vigentes las marcas tradicionales del grupo mientras aceleran su transición hacia modelos de negocio más digitales y tecnológicos. Las lecciones que deja Sanborns: cómo una marca logró sobrevivir más de un siglo La historia de Sanborns muestra cómo una empresa puede atravesar crisis económicas, cambios de dueño y transformaciones en los hábitos de consumo sin perder identidad. Lo que comenzó como una pequeña farmacia fundada por dos hermanos estadounidenses terminó convertido en una de las cadenas comerciales más reconocidas de México. Parte de su permanencia se explica por el valor de marca que logró construir con el paso del tiempo . Elementos como la Casa de los Azulejos, el logo de los tres tecolotes, el eslogan “Sólo Sanborns” y su oferta de restaurante ayudaron a que la cadena se integrara a la cultura popular mexicana y generara una conexión emocional con generaciones de clientes. Al mismo tiempo, Sanborns también refleja los retos que enfrentan los formatos comerciales tradicionales en plena era digital. Mientras el consumo cambia y las compras migran cada vez más hacia plataformas en línea, el grupo ha tenido que modernizar operaciones, cerrar algunas sucursales y apostar por nuevos formatos para mantenerse competitivo. Más de 100 años después de su fundación, el caso Sanborns deja una conclusión clara : las marcas que sobreviven no son necesariamente las más modernas, sino las que logran adaptarse sin perder aquello que las volvió reconocibles para el público.

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Trump anuncia un alto temporal al fuego entre Ucrania y Rusia

Expansión Digital — Fri, 08 May 2026 20:46:47 GMT

El presidente estadounidense, Donald Trump , anunció un alto al fuego de tres días a partir del sábado entre Ucrania y Rusia , que lo han confirmado. Moscú ya había anunciado previamente una tregua unilateral con motivo de las conmemoraciones del 9 de mayo en Rusia, pero ambos países se enfrentaron en las últimas horas.

"Esperemos que sea el principio del fin de una guerra muy larga, mortífera y difícil", escribió Trump en su plataforma Truth Social , precisando que la tregua incluiría en particular "un intercambio de prisioneros de 1,000 detenidos de cada país". Trump consideró que el desenlace de la guerra estaba "cada vez más cerca". Las negociaciones se reanudaron esta semana entre negociadores ucranianos y estadounidenses en Florida (sudeste). Estas negociaciones habían pasado a un segundo plano desde el inicio de la guerra en Oriente Medio. El viernes el presidente ucraniano Volodimir Zelenski dijo esperar la llegada a Ucrania de los negociadores estadounidenses en las próximas semanas. Justo después de la publicación del mensaje de Trump, el presidente ucraniano ordenó al ejército no atacar el desfile previsto para el sábado en la Plaza Roja.

Cruces de ataques

Yuri Ushakov, asesor de política exterior del Kremlin, declaró a periodistas que su país aceptaba la tregua. Moscú había amenazado con lanzar un ataque masivo en el corazón de Kiev si Ucrania interrumpía este desfile del 9 de mayo, fecha de celebraciones en Rusia de la rendición alemana en 1945. En Kiev habitantes entrevistados por la AFP horas antes tenían pocas esperanzas. Uno de ellos, un empleado bancario de 40 años, afirmó que "nada nuevo ocurrirá" y describió la situación como una rutina marcada por las alertas aéreas. Una breve alarma antiaérea sonó el viernes por la mañana en Kiev debido a la amenaza de un misil balístico, según las autoridades locales. El riesgo de bombardeos sigue siendo constante, aunque muchos habitantes dicen haberse acostumbrado. La invasión rusa a gran escala de Ucrania, iniciada en 2022 , ha causado cientos de miles de muertos y se ha convertido en el conflicto más sangriento en suelo europeo desde la Segunda Guerra Mundial. Un importante incendio forestal se declaró en la zona prohibida de Chernóbil, en el norte de Ucrania, tras la caída de un dron, indicaron este viernes las autoridades locales, que aseguran que no se ha detectado ningún aumento de la radiactividad. Antes del anuncio de Trump, Zelenski acusó el viernes a Moscú de no hacer ningún intento por respetar el alto el fuego que había declarado unilateralmente. Según la fuerza aérea ucraniana, Moscú lanzó durante la noche 67 drones de largo alcance contra el país. Esta es la cifra más baja en casi un mes. Rusia aseguró el viernes haber respondido "de manera simétrica" a las "violaciones" del alto el fuego por parte de Ucrania. La defensa aérea rusa afirmó haber interceptado 409 drones ucranianos desde la entrada en vigor de su cese de hostilidades. Estos drones habrían sido derribados en una decena de regiones, incluida la de Moscú, según la misma fuente. Un dron lanzado por Ucrania mató a un hombre de 41 años y a su hija de 15 en la parte de la región ucraniana de Jersón ocupada por los rusos, anunció la administración respaldada por Moscú. El presidente ucraniano también celebró ataques de su ejército contra infraestructuras petroleras rusas, incluyendo un depósito cerca de Moscú y una refinería en los Urales. Además 13 aeropuertos en el sur de Rusia tuvieron que cerrar tras un impacto en una instalación de control aéreo en Rostov del Don. Putin convocó una reunión del Consejo de Seguridad de la Federación de Rusia sobre este ataque, calificándolo de "acto de naturaleza terrorista" capaz de poner en peligro la aviación civil. En las últimas semanas, el ejército ucraniano, que reforzó sus capacidades en materia de drones, intensifica sus ataques en territorio ruso, alcanzando objetivos situados a cientos de kilómetros de Ucrania.

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Reseña: Sleep A30, los audífonos que salvarán tu relación si tu pareja ronca

Fernando Guarneros Olmos — Fri, 08 May 2026 19:00:37 GMT

Los Soundcore Sleep A30 son unos audífonos inalámbricos diferentes. En un mercado saturado donde domina Apple, este dispositivo no está enfocado en la calidad de sonido, sino en combatir el insomnio y los ronquidos ajenos, una apuesta bastante interesante que puede atraer a más de una persona. Están diseñados específicamente para usarse mientras duermes. A diferencia de los audífonos tradicionales que sobresalen de la oreja, los A30 son discretos. Tienen un perfil curvo y un peso de apenas 3 gramos y desaparecen dentro del canal auditivo, una arquitectura ergonómica fundamental para quienes duermen de lado, porque la presión se distribuye de tal forma que el dispositivo se siente como una extensión natural del cuerpo.

Es importante decir desde un inicio que no están diseñados para audiófilos que buscan mucha calidad. Su sonido es equilibrado, ideal para frecuencias de ruido blanco, sonidos de la naturaleza o ASMR, pues la prioridad es la fidelidad en los tonos suaves que ayudan al cerebro a desconectarse del entorno. Su punto más destacado es su sistema de reducción de ruido de tres etapas, que combina la cancelación activa de ruido (ANC), el aislamiento pasivo de sus almohadillas de doble capa y una tecnología de enmascaramiento de ronquidos. Para quienes conviven con una pareja que ronca, el enmascaramiento de ronquidos podría salvar la relación, ya que el sistema detecta las frecuencias específicas del ronquido en tiempo real y ajusta automáticamente el volumen del sonido relajante para cubrir la perturbación. La versatilidad de uso se divide en dos modos: Bluetooth y local . En el primero, los A30 funcionan como cualquier par de auriculares, hacen streaming desde Spotify o Calm, mientras que el modo local transfiere los sonidos directamente a su memoria interna, eliminando la necesidad de una conexión constante con el teléfono y ahorrando una cantidad considerable de energía. La aplicación de Soundcore es el centro de mando que eleva el hardware. Desde ella puedes mezclar más de 60 sonidos ambientales para crear tu propia atmósfera perfecta, desde una tormenta eléctrica en el bosque hasta el monótono zumbido de un ventilador industrial, ajustando la intensidad de cada elemento por separado.

Una función que a menudo se pasa por alto pero que es fundamental es el monitoreo del sueño, ya que gracias a sus sensores de movimiento integrados, los A30 registran cuánto tiempo pasas en cada etapa del sueño (ligero o profundo) y cuántas veces te das la vuelta en la noche. Estos datos se presentan en un informe matutino que ayuda a identificar patrones y mejorar la higiene del descanso a largo plazo. Tras mi experiencia, puedo asegurar que son un dispositivo que bloquean el ruido externo a la perfección. En mi habitación se suelen escuchar ruidos de la calle y definitivamente fue algo que no me molestó con este dispositivo. Sin embargo, en un lugar como Ciudad de México, eso es una ventaja y una desventaja al mismo tiempo, por el temor a no escuchar la alarma sísmica, algo por lo que tengo dudas respecto a su uso. Aunque también fueron muy útiles en viajes en avión. Antes de estos audífonos viajaba con unos de diadema, cuya cancelación de ruido es bastante buena, no obstante, para querer dormir siempre fueron muy incómodos. Con los Sleep A30 encontré una solución a dicho problema, pues puedo mover la cabeza a cualquier lado y nunca escuchar la turbina o algún bebé llorando.

¿Quién es el usuario ideal para los Soundcore Sleep A30? Principalmente, las personas que duermen en una habitación bastante ruidosa, ya sea por elementos internos (su pareja o mascotas) como externos, una calle ruidosa, y, además, tengan el sueño ligero, pues resultan más cómodos que los tapones de espuma.

Asimismo, el viajero frecuente es otro tipo de usuario que les sacaría provecho, pues es alguien que debe enfrentarse a hoteles ruidosos, aviones o trenes donde el silencio es casi un lujo en el que su capacidad de bloquear el entorno los hace superiores a los audífonos de diadema estorbosos. Sin embargo, es importante resaltar que su precio es el punto más débil. Se sitúan por encima de los 4,000 pesos y si bien su cancelación de ruido es superior a muchas marcas, la calidad de audio baja la relación calidad-precio.

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Ataques cruzados entre EU e Irán elevan la tensión en Oriente Medio

Expansión Digital — Fri, 08 May 2026 18:28:12 GMT

Ataques cruzados entre Irán y Estados Unidos en las últimas horas elevan la tensión en Oriente Medio, cuando Washington espera una respuesta de Teherán a su última propuesta de paz para poner fin a la guerra. Según el ejército estadounidense, sus tropas dispararon a dos petroleros con bandera iraní y los dejaron fuera de servicio cuando estos intentaron violar el bloqueo de los puertos de Irán.

Un F/A-18 Super Hornet de la Marina estadounidense "neutralizó ambos petroleros tras disparar municiones de precisión" impidiendo que los buques entraran en Irán, señaló el Comando Central de Estados Unidos en X. La agencia iraní Fars dio cuenta de "enfrentamientos esporádicos" en el estrecho de Ormuz, a pesar del alto el fuego oficialmente en vigor. Poco antes, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán , Esmail Baqai, acusó a Estados Unidos de "violación flagrante" del alto el fuego. Añadió que las fuerzas iraníes han dado una "gran bofetada al enemigo". La noche anterior el Mando Central de Estados Unidos afirmó que Irán ha lanzado misiles, drones y pequeñas embarcaciones contra tres buques de guerra estadounidenses que transitaban por el estrecho de Ormuz, pero que ninguno ha sido alcanzado. Añadió que las fuerzas estadounidenses han destruido las amenazas inminentes y respondido con ataques contra bases terrestres en Irán. El mando militar central de Irán, Khatam al-Anbiya , respondió que el enfrentamiento había estallado cuando buques estadounidenses atacaron un petrolero iraní que se dirigía hacia el estrecho de Ormuz, y acusó a su enemigo de atacar zonas civiles. Los ataques alcanzaron las ciudades de Bandar Khamir y Sirik, situadas en el lado iraní del estrecho, así como la isla de Qeshm, afirmó. Sostiene que el ataque se llevó a cabo con la cooperación de "algunos países de la región". No los precisa pero Emiratos Árabes Unidos afirmó haber tenido que interceptar una salva de drones y misiles iraníes y dio cuenta de tres heridos.

"Es algo inaceptable"

El presidente estadounidense, Donald Trump , consideró el enfrentamiento nocturno como "una nimiedad" que según él no afecta al alto el fuego. "Hoy se han metido con nosotros. Les hemos dado una buena paliza", afirmó. Washington ha transmitido a Irán , a través de mediadores pakistaníes, una propuesta para prorrogar la tregua. La idea es seguir negociando una solución definitiva a la guerra iniciada hace diez semanas por ataques estadounidenses e israelíes contra Teherán. El jefe de la diplomacia estadounidense, Marco Rubio, espera una respuesta este viernes. "Esperamos una respuesta de ellos hoy en algún momento", dijo. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní declaró que la propuesta sigue "en estudio y que, una vez se haya tomado una decisión definitiva, sin duda se hará pública", según la agencia de noticias ISNA. Tras el estallido de la guerra el 28 de febrero, Irán ha cerrado prácticamente el estrecho de Ormuz. Más tarde Estados Unidos impuso un bloqueo a los puertos iraníes. El domingo Trump anunció una operación naval estadounidense para reabrir el estrecho al tráfico comercial pero el martes cambió de parecer y apostó por reanudar las negociaciones. El viernes, dos fuentes saudíes comunicaron a la AFP que el reino ha denegado permiso al ejército estadounidense para utilizar sus bases y su espacio aéreo para la operación de Ormuz. Esta semana Irán ha creado una autoridad encargada de autorizar el tránsito por el estrecho de Ormuz y de cobrar peajes a los buques. Rubio lo condenó. "Irán afirma ahora que es dueño de una vía navegable internacional, que tiene el derecho de controlarla (...) Eso es algo inaceptable que están tratando de normalizar", dijo. Alrededor de 1,500 buques y 20,000 tripulantes internacionales se encuentran bloqueados en la región del Golfo debido a la guerra, según la Organización Marítima Internacional de la ONU. El Mando Central estadounidense afirmó el viernes que sus fuerzas impiden que 70 petroleros entren o salgan de los puertos iraníes. En el frente libanés de la guerra, el grupo proiraní Hezbolá afirmó el viernes haber lanzado misiles contra una base militar en el norte de Israel, en respuesta a los ataques israelíes. Israel llevó a cabo el miércoles por la noche un ataque en el suburbio sur de Beirut, bastión de Hezbolá, por primera vez en casi un mes. En él murió un comandante del grupo.

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México amarra inversión farmacéutica de 2,000 mdd en misión a Canadá

Patricia Tapia — Fri, 08 May 2026 17:50:10 GMT

La misión comercial de México en Canadá avanza con anuncios de inversión, proyectos industriales y acuerdos educativos que buscan fortalecer la relación económica entre ambos países. El resultado más importante fue en Toronto, donde el gobierno de Hidalgo concretó una inversión de 2,000 millones de dólares para instalar una planta de ingredientes farmacéuticos activos . El proyecto estará a cargo de Solar International Core Canada y se ubicará en el Polo de Desarrollo Económico de Zapotlán, Hidalgo. Como parte de la primera etapa, la empresa invertirá 70 millones de dólares para adquirir el terreno donde se construirá la planta.

Inversiones en Chiapas, Puebla y Jalisco Fortalece cooperación educativa y cultural

El acuerdo se formalizó mediante un memorando de entendimiento firmado entre Babak Arefpour, CEO de la empresa canadiense, y Carlos Henkel, secretario de Desarrollo Económico de Hidalgo. El anuncio contó con la presencia del secretario de Economía, Marcelo Ebrard, y del ministro de Comercio canadiense, Dominic LeBlanc. “Cerramos el día con una inversión de 2,000 millones de dólares para Hidalgo. Solo con eso ya valió la pena toda la misión”, afirmó Ebrard durante la gira empresarial que reunió a 244 empresarios mexicanos en Canadá. Además del anuncio en Hidalgo, la misión comercial abrió nuevas oportunidades de inversión para otros estados mexicanos . El gobierno de Chiapas firmó una carta de intención con INTE Modular para estudiar la instalación de una planta de vivienda modular con una inversión potencial de hasta 360 millones de dólares. En Puebla , la empresa Process Research Ortech Inc. evaluará el desarrollo de una planta para procesar minerales y materiales destinados a baterías. El proyecto contempla una posible inversión de 380 millones de dólares. Jalisco también logró acuerdos preliminares con la empresa Sustainable Agave Holdings Ltd. que analizará la instalación de una planta para procesar agave y producir pulpa, proyecto que podría representar una inversión de 100 millones de dólares. La misión comercial también dejó acuerdos en educación y cultura. En Toronto, la Asociación Nacional de Universidades e Instituciones de Educación Superior y el Tecnológico Nacional de México firmaron convenios con Colleges and Institutes Canada para impulsar cooperación académica entre México y Canadá e intercambio educativo. En Montreal, la Secretaría de Economía y el Festival Internacional de Cine de Morelia acordaron con el International Festival of Films on Art promover coproducciones audiovisuales, intercambio profesional y proyectos conjuntos entre instituciones culturales de México y Canadá.

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Día de las Madres impulsará hasta 22% los pedidos en apps de delivery

Expansión — Fri, 08 May 2026 17:00:51 GMT

El Día de las Madres es una de las fechas más importantes para el comercio digital y las plataformas de delivery en México. La combinación entre una de las celebraciones de mayor consumo en el país y el hecho de que el 10 de mayo caerá en domingo, el día de mayor actividad histórica para aplicaciones de reparto, apunta a un incremento significativo en la demanda de comida, regalos y productos de conveniencia. Rappi estima que durante el fin de semana del 9 y 10 de mayo el volumen de órdenes crecerá entre 18% y 22% en México, impulsado principalmente por pedidos de restaurantes, flores, bebidas, postres, artículos de cuidado personal y productos de retail.

Según datos de la empresa, en años anteriores el Día de las Madres ya mostraba un incremento importante en la demanda, pero este año se sumarían entre tres y cinco puntos porcentuales adicionales debido al comportamiento típico de consumo de los domingos. La proyección coincide con las tendencias generales de consumo observadas en México. Por ejemplo, el estudio Consumer Pulse 2026 de la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO) señala que el 10 de mayo será la fecha con mayor intención de compra del trimestre, incluso por encima del Día del Niño. De acuerdo con el reporte, 70% de los internautas mexicanos planea realizar alguna compra relacionada con la celebración, con una fuerte inclinación hacia experiencias gastronómicas, moda y regalos. Por su parte, la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de la Ciudad de México (Canaco) proyecta una derrama económica de 5,901 millones de pesos en la capital del país con motivo de esta fecha, cifra que representa un crecimiento de 9.8% respecto a 2025. Vicente Gutiérrez Camposeco, presidente del organismo empresarial, señaló que el comportamiento esperado confirma el fortalecimiento del consumo interno y el peso económico de esta tradición. La Canaco estima que las familias capitalinas gastarán entre 1,400 y 1,900 pesos en regalos y festejos, principalmente en restaurantes, ropa, calzado, cosméticos, pastelerías, florerías y electrónicos. Con ello, el Día de las Madres se mantiene como la tercera fecha con mayor derrama económica en la Ciudad de México, solo por debajo de la temporada navideña y El Buen Fin. Para el comercio formal y las plataformas digitales, esto convierte al 10 de mayo en una jornada estratégica tanto por el volumen de ventas como por la intensidad operativa que requiere. Las apps se vuelven parte de la celebración En el caso de las aplicaciones de delivery, la comida seguirá siendo el principal motor de consumo. Datos de Rappi muestran que la pizza será el platillo más solicitado durante la celebración, al representar 19% de los pedidos realizados en esta fecha dentro de la plataforma. Le siguen las hamburguesas con 14%, café o té con 9%, pollo con 8% y tacos con 7%. La lista de categorías más pedidas también incluye comida mexicana con 6%, postres con 5%, sushi con 5%, sándwiches con 2% y otros alimentos con 25%.

Además de la comida, las flores y plantas se perfilan como la categoría de retail más solicitada durante el Día de las Madres, tendencia que, según Rappi, se ha mantenido de forma consistente durante los últimos tres años. Esto ocurre en paralelo al crecimiento del quick commerce, un modelo enfocado en entregas rápidas de productos cotidianos y compras de último minuto. El auge de este tipo de servicios responde a un cambio en los hábitos de consumo urbanos. De acuerdo con un análisis realizado por Turbo , el servicio de entregas ultrarápidas de Rappi, realizar compras presenciales para el hogar puede implicar una pérdida de entre tres y 4.5 horas al mes cuando se consideran factores como tráfico, filas, desplazamientos y tiempo invertido en encontrar estacionamiento. La plataforma sostiene que estos “costos ocultos” han comenzado a modificar la percepción de valor de los consumidores, especialmente en fechas de alta actividad como el Día de las Madres, donde el tiempo disponible para convivir adquiere mayor relevancia. Turbo Restaurantes, por ejemplo, es una de las apuestas de la empresa para acelerar las entregas de alimentos preparados. El servicio promete tiempos de entrega cercanos a los 15 minutos y, según cifras de la plataforma, los restaurantes incrementan sus ventas en promedio 20%, mientras que los repartidores elevan el número de entregas que pueden realizar. El crecimiento esperado para este 10 de mayo también ilustra cómo las aplicaciones de delivery se han convertido en infraestructura cotidiana para millones de consumidores. Lo que comenzó como un servicio enfocado en restaurantes ahora concentra categorías que van desde flores y pasteles hasta artículos de farmacia, supermercado y regalos.

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Competencia pone en jaque alianza entre Volaris y Viva

Ivet Rodríguez — Fri, 08 May 2026 16:59:56 GMT

La posible alianza entre Volaris y Viva enfrenta un obstáculo mayor que cualquier reto operativo o financiero: convencer a la autoridad antimonopolios de que una concentración que dominaría cerca del 73% de las rutas domésticas no terminará afectando a los consumidores con menos competencia y mayores tarifas. La operación, aún en revisión por la Comisión Nacional Antimonopolios (CNA), ha reabierto un viejo debate en la aviación mexicana sobre si la consolidación de aerolíneas puede rescatar la rentabilidad del sector sin afectar la competencia

El anuncio de Volaris y Viva , dado a conocer en diciembre de 2025, plantea la creación de un nuevo grupo mexicano de aerolíneas bajo una sociedad controladora compartida, con el argumento de fortalecer la conectividad aérea y ampliar la oferta de vuelos de bajo costo tanto en México como en mercados internacionales. Ambas compañías sostienen que mantendrán sus marcas, operaciones y certificados independientes mientras buscan generar economías de escala que les permitan reducir costos, mejorar su acceso a capital y acelerar el crecimiento de su modelo ultra low cost. Pero especialistas en competencia económica y transporte aéreo consideran que el análisis será particularmente complejo debido a que el mercado no se revisa únicamente a nivel nacional, sino ruta por ruta, donde en algunos casos el nuevo grupo tendría una posición dominante. “Ambas aerolíneas participan en alrededor de 192 rutas. De ese total, cerca del 70% de las rutas domésticas quedarían bajo operación exclusiva del nuevo grupo si concretan la unión”, explicó Alexander Elbittar, director de GAMES Economics. El especialista señaló que todavía es prematuro anticipar si la autoridad aprobará o bloqueará la operación, debido a que el expediente continúa bajo análisis. Expansión buscó a Volaris y Viva para conocer su postura sobre el tema; sin embargo, ambas compañías señalaron que no pueden emitir comentarios mientras el proceso ante la CNA continúa en curso. La estructura propuesta por las empresas contempla mantener ambas marcas bajo un mismo holding corporativo. Sin embargo, los especialistas consultados consideran que el principal desafío será demostrar que la integración no derivará en conductas anticompetitivas en rutas donde prácticamente desaparecería la rivalidad. “En algunas rutas, el nuevo grupo podría alcanzar una participación de mercado muy elevada y eso eventualmente podría interpretarse como un riesgo para los consumidores”, afirmó Elbittar. Los especialistas consultados advirtieron que el tamaño de la participación conjunta podría modificar la dinámica competitiva y el poder de negociación en la industria aérea mexicana.

El antecedente que marcó a la aviación mexicana El caso inevitablemente recuerda el intento de integración entre Aeroméxico y Mexicana de Aviación durante la década de los noventa. Documentos de la entonces Comisión Federal de Competencia (Cofece) muestran que la autoridad consideró desde entonces que cada par de ciudades debía analizarse como un mercado independiente, debido a que un vuelo entre dos destinos específicos no puede sustituirse por otro trayecto distinto. La resolución de 1995 advertía además que la concentración podía facilitar prácticas anticompetitivas y elevar tarifas en rutas con menor competencia. En aquel momento, la autoridad encontró que Aeroméxico y Mexicana de Aviación concentraban más de 65% del mercado doméstico medido por pasajeros transportados. El expediente también señalaba que en rutas donde disminuía la competencia las tarifas tendían a incrementarse, mientras las aerolíneas reducían frecuencias y eliminaban servicios redundantes. “La ausencia de competencia efectiva permitía a las aerolíneas manipular la oferta y elevar precios" en rutas cercanas al monopolio, concluyó la autoridad en esa resolución histórica. Ese antecedente pesa ahora sobre el análisis de la nueva alianza entre Volaris y Viva, especialmente porque el mercado mexicano tiene actualmente pocos jugadores relevantes.

Remedios bajo la lupa Uno de los caminos que podrían explorar las aerolíneas sería ofrecer remedios para reducir preocupaciones de competencia, como mantener ciertas rutas o comprometer límites tarifarios. Sin embargo, expertos consideran que la CNA ha mostrado en años recientes poca disposición a aceptar remedios conductuales ofrecidos por las empresas. “La autoridad ha mostrado recientemente poca disposición para aceptar compromisos ofrecidos por las empresas”, explicó Elbittar. El especialista recordó el antecedente del intento de integración entre Visa y Prosa, donde la autoridad terminó rechazando los compromisos planteados por las compañías. “Cuando las compañías plantean medidas de comportamiento, la autoridad suele considerar que no ofrecen garantías suficientes. El caso Visa-Prosa es un antecedente claro. La operación pasó más de un año en revisión, incluidos varios meses de negociación sobre remedios, y al final fue rechazada”, señaló. En el caso de las aerolíneas, las medidas remediales que se estarían planteando serían de carácter estructural. El análisis podría enfocarse en remedios estructurales más severos, como la cesión de rutas, slots o activos específicos para evitar concentraciones excesivas en determinados mercados. Rentabilidad vs competencia Para Víctor Hugo Valdés Cervantes, profesor investigador en regulación y competencia económica con especialidad en los sectores de Telecomunicaciones y Transporte Aéreo, el debate también debe entenderse desde la fragilidad financiera histórica de la industria aérea. “Las aerolíneas han perdido dinero los últimos 30 o 40 años”, explicó el académico. Según Valdés, la facilidad con la que nuevos competidores pueden entrar y salir de ciertas rutas provoca guerras tarifarias que terminan deteriorando la rentabilidad de las compañías. Además, la consolidación responde a la presión financiera que enfrenta actualmente la industria aérea global, golpeada en los últimos años por una combinación de disrupciones que han deteriorado la rentabilidad del sector.

Las aerolíneas todavía enfrentan secuelas derivadas de la pandemia, además de nuevos desafíos como la escasez global de aviones, incrementos en los precios del combustible y mayores exigencias regulatorias relacionadas con emisiones contaminantes. En ese contexto, ganar escala operativa se ha convertido en una de las principales estrategias para optimizar costos, elevar eficiencias y resistir un entorno de alta presión financiera. Valdés señaló que la experiencia de Estados Unidos se convirtió en uno de los principales referentes de cómo la consolidación puede ayudar a transformar las finanzas de las aerolíneas. Durante la década pasada, el mercado estadounidense atravesó una ola de fusiones entre grandes jugadores que redujo el número de competidores dominantes, pero también permitió a las empresas ganar escala operativa, optimizar rutas, mejorar factores de ocupación y fortalecer márgenes financieros. “Ese cambio de pérdidas a ganancias en las aerolíneas estadounidenses, se atribuye al proceso de consolidación”, explicó. Tras esas operaciones, el mercado estadounidense quedó dominado por cuatro grandes aerolíneas nacionales, además de compañías de bajo costo que mantuvieron presión competitiva en distintas rutas. “La rentabilidad del transporte aéreo en Estados Unidos es sistemáticamente positiva en la última década”, dijo Valdés. No obstante, la situación mexicana es distinta debido al menor número de competidores relevantes que permanecerían en el mercado tras una eventual integración entre Volaris y Viva. Ese contexto explica por qué la autoridad antimonopolios podría analizar con especial cautela una operación que promete eficiencias financieras y mayor escala operativa, pero que también podría redefinir el equilibrio competitivo del transporte aéreo mexicano.

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Mientras Azcárraga construía Televisa, su primo hermano levantaba una cadena hotelera millonaria

Roberto Trejo — Fri, 08 May 2026 16:51:41 GMT

El apellido Azcárraga está indiscutiblemente ligado a la historia de la televisión , las telecomunicaciones y el entretenimiento en México. Sin embargo, su peso también se extiende al sector hotelero , donde distintos integrantes de la familia han participado en la construcción de uno de los grupos más relevantes del país. Mientras Emilio Azcárraga Vidaurreta impulsaba la creación de Telesistema Mexicano , que con el tiempo daría origen a Televisa, su hermano Gastón exploró otros caminos empresariales , entre ellos el turismo y la hotelería, donde comenzó a consolidar intereses propios. A continuación, te contamos quiénes son los Azcárraga vinculados al ramo hotelero , cómo crecieron sus negocios, los problemas que han enfrentado y cuál es su situación actual en términos de ingresos y generación de empleo.

Los Azcárraga y Grupo Posadas Aunque Gastón Azcárraga Vidaurreta dio los primeros pasos de la familia en el sector hotelero en México, fue su hijo , Gastón Azcárraga Tamayo , quien llevó el negocio a otro nivel. El 18 de abril de 1967 constituyó en la Ciudad de México la empresa Promotora Mexicana de Hoteles, S.A. , origen de lo que hoy es Grupo Posadas , con la idea de incursionar en el turismo mediante la construcción y operación de hoteles. Su primer proyecto fue el Fiesta Palace , actualmente conocido como Fiesta Americana Reforma . Dos años después, en 1969, la compañía se asoció con American Hotels, subsidiaria de American Airlines, para crear Operadora Mexicana de Hoteles, S.A. de C.V., enfocada en la administración de propiedades hoteleras En paralelo, la otra rama de la familia seguía su propio camino: su primo Emilio Azcárraga Milmo tomó el control de Telesistema Mexicano y en 1973 lo transformó en Televisión Vía Satélite , S.A., mejor conocida como Televisa . El crecimiento de la empresa hotelera continuó en las décadas siguientes. En 1979 se inauguró el primer hotel Fiesta Americana en Puerto Vallarta. Más adelante, en 1982, Promotora Mexicana de Hoteles y Gastón Azcárraga Tamayo adquirieron el 50% de Posadas de México , empresa creada en 1969 por Pratt Hotel Corporation para operar las franquicias de Holiday Inn en el país. Finalmente, en 1990 se concretó la compra del 50% restante de Posadas de México , S.A. de C.V., lo que permitió integrar por completo la operación bajo el control de Promotora Mexicana de Hoteles. Con ello, la empresa ganó mayor cohesión en su gestión y estrategia de crecimiento, lo que impulsó su expansión y consolidación como una de las cadenas hoteleras más grandes de México. Actualmente, cotiza en la Bolsa Mexicana de Valores desde 1992 . Así, mientras una rama de los Azcárraga construía el imperio televisivo de Televisa , otra consolidaba uno de los grupos hoteleros más importantes del país, reflejando la diversificación y alcance empresarial de la familia en sectores estratégicos de la economía mexicana.

Los problemas legales de Gastón Azcárraga Andrade Como tercera generación de la familia, Gastón Azcárraga Andrade asumió la presidencia de Grupo Posadas y estuvo al frente de la compañía por más de dos décadas, periodo en el que impulsó su expansión. Sin embargo, su gestión quedó marcada por la crisis de Mexicana de Aviación . En 2005, su grupo adquirió la aerolínea , que ya arrastraba problemas financieros. A partir de entonces, Mexicana no logró estabilizarse y acumuló pérdidas, deudas y conflictos laborales. En agosto de 2010 suspendió operaciones de manera definitiva y dejó de volar. Posteriormente entró en concurso mercantil , sin que se concretara un rescate efectivo , y en 2014 fue declarada en quiebra, lo que dejó sin liquidación completa a miles de trabajadores. En ese contexto, Azcárraga Andrade fue señalado por presuntos malos manejos en la administración de la aerolínea, lo que derivó en investigaciones y órdenes de aprehensión en su contra. El caso se convirtió en uno de los episodios más polémicos del sector aéreo en México en las últimas décadas. En paralelo, dejó la presidencia de Grupo Posadas en 2012 , cediendo el control a sus hermanos , y posteriormente se apartó del manejo operativo de la empresa. A partir de entonces enfrentó procesos judiciales relacionados con la quiebra de Mexicana, lo que lo llevó a permanecer fuera del país durante varios años. Tras su salida, el control de la compañía permaneció en la familia . Actualmente, Pablo Azcárraga Andrade funge como presidente del consejo de administración de Grupo Posadas , mientras que José Carlos Azcárraga Andrade se desempeña como director general del grupo . Otro de los hermanos, Enrique Azcárraga Andrade, dirige la firma Exio, S.C., vinculada también al negocio turístico y hotelero.

Grupo Posadas en la actualidad Hoy, Grupo Posadas se mantiene como una de las operadoras hoteleras más grandes de México. Según información de su reporte financiero correspondiente al cuarto trimestre de 2025 , la compañía cerró ese año con ingresos por 11,437 millones de pesos y un EBITDA de 1,995 millones , además de una utilidad neta de 580 millones de pesos, lo que representa una recuperación frente a la pérdida registrada el año previo. Al finalizar el año, la empresa contaba con 2,980 millones de pesos en caja, la mayoría denominada en dólares. En términos operativos, administra 200 hoteles con 30,457 habitaciones bajo distintos esquemas —propiedad, arrendamiento, franquicia y administración—. La gran mayoría de su operación se concentra en México, con 199 hoteles y más de 30,000 cuartos, mientras que el resto se ubica en el Caribe. Durante 2025, Posadas incorporó seis nuevos hoteles , que sumaron 446 habitaciones a su portafolio, y atendió a más de 10.3 millones de huéspedes, con una ocupación promedio de 64%. Además, mantiene un plan de desarrollo que contempla 34 nuevos hoteles y más de 4,800 habitaciones adicionales, lo que incrementaría su oferta en alrededor de 16%. De acuerdo con el ranking Las 500 empresas más importantes de México , elaborado por Expansión, Grupo Posadas ocupa la posición 317 a nivel general y el tercer lugar dentro del sector hotelero, por detrás de Grupo Vidanta, ubicado en el puesto 182, y Grupo Tafer, en el lugar 289. En ese listado, la compañía de los Azcárraga Andrade reportó 16,929 empleados al cierre de 2024 .

Las lecciones de los Azcárraga y Grupo Posadas La historia de los Azcárraga en el negocio hotelero deja varias lecciones sobre la evolución de los grandes grupos empresariales en México. Una de las más claras es la importancia de la especialización : mientras otras familias empresariales apostaron por conglomerados diversificados, la rama de los Azcárraga vinculada a Posadas optó por concentrarse en el turismo y la hospitalidad , un sector profundamente ligado al crecimiento económico, el desarrollo urbano y la llegada de visitantes internacionales. También muestra los riesgos de expandirse hacia industrias ajenas al negocio principal . La incursión en la aviación con Mexicana evidenció cómo una apuesta fuera del núcleo operativo puede convertirse en un problema financiero y reputacional de gran escala . Aun así, la estructura del grupo hotelero logró mantenerse operando y conservar su posición en el mercado. Otra lección es la capacidad de adaptación generacional . A lo largo de casi seis décadas, Grupo Posadas ha pasado por distintos liderazgos dentro de la familia sin perder continuidad estratégica, manteniendo marcas consolidadas y ampliando su presencia en destinos clave. En ese sentido, la historia de Posadas refleja tanto las oportunidades como las tensiones que enfrentan las grandes empresas familiares en México: crecer, enfrentar crisis y, aun así, sostener un proyecto empresarial que sigue siendo parte del mapa del turismo nacional.

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¿Quién es el dueño del Papalote Museo del Niño y cómo sobrevive sin apoyo del gobierno mexicano?

Roberto Trejo — Fri, 08 May 2026 16:48:40 GMT

Han pasado más de 30 años desde que el Papalote Museo del Niño abrió sus puertas en la segunda sección del Bosque de Chapultepec , en la Ciudad de México. Desde entonces ha recibido a generaciones de niñas y niños bajo su conocido lema: “ toco, juego y aprendo ”. Ubicado sobre Avenida Constituyentes , el recinto se ha convertido en uno de los espacios más visitados por familias durante vacaciones de verano e invierno, así como en fechas como puentes, cumpleaños y el Día del Niño . Pero detrás de este emblemático museo interactivo surge una pregunta: ¿ quién es el dueño del Papalote Museo del Niño ? A continuación te contamos lo que hay detrás de este proyecto cultural que, pese al paso de los años, sigue vigente entre las nuevas generaciones.

¿Quién es el dueño del Papalote Museo del Niño? El Papalote Museo del Niño no tiene un dueño en el sentido tradicional , es decir, no pertenece a una persona o empresa privada . De acuerdo con la información publicada en su página oficial , el recinto es administrado por Museo Interactivo Infantil A.C. , una asociación civil sin fines de lucro creada específicamente para operar y desarrollar este proyecto educativo. Esto significa que el museo no cuenta con propietarios individuales ni persigue la acumulación de capital o riqueza . Su funcionamiento se sustenta en una estructura institucional integrada por distintos órganos de gobierno. En la parte organizativa, la máxima autoridad es la Asamblea de Asociados , que toma las decisiones más importantes dentro de la asociación civil. La dirección y conducción del museo están a cargo de un Consejo Directivo, conformado por perfiles del ámbito empresarial y social. Actualmente, este órgano es presidido por Mauricio Amodio Herrera . En el aspecto financiero, el Papalote opera bajo un esquema de autogestión , por lo que no depende de subsidios gubernamentales para su operación diaria. Sus ingresos provienen principalmente de la venta de boletos , concesiones dentro del museo y la renta de espacios para eventos . A estos recursos se suman donativos y patrocinios , tanto del sector público como privado, que se destinan a la actualización de sus exhibiciones y al desarrollo de nuevos contenidos interactivos. En conjunto, el Papalote Museo del Niño es un proyecto gestionado colectivamente por una asociación civil , con apoyo de un consejo directivo, cuyo objetivo es sostener su misión educativa de acercar el aprendizaje a niñas y niños a través del juego. Así fue la construcción del museo interactivo El Papalote Museo del Niño fue diseñado por el despacho Legorreta Arquitectos , bajo la dirección del arquitecto Ricardo Legorreta, en colaboración con Víctor Legorreta, junto con un equipo integrado por Noé Castro, Gerardo Alonso, Guillermo Díaz de Sandi y David Figueroa, según se lee en la página del despacho . El diseño de interiores estuvo a cargo de Erica Krayer , mientras que la estructura fue desarrollada por el ingeniero Raúl Izquierdo . La construcción inició en 1992 a cargo de la empresa ICA , en un predio de la segunda sección del Bosque de Chapultepec que en ese momento conservaba características similares a un antiguo rancho, lo que implicó retos de nivelación y cimentación. El edificio se levantó sobre pilotes de 90 centímetros de diámetro y 16 metros de profundidad , necesarios para sostener un conjunto de 28 espacios distribuidos en el complejo. Uno de los elementos más distintivos del proyecto es su relación con el exterior: el museo fue concebido con amplias áreas al aire libre , integradas al recorrido como parte de la experiencia, lo que permite transitar entre jardines, explanadas y zonas abiertas que complementan las salas interiores. En lo arquitectónico, Legorreta apostó por un diseño pensado para niños , con un lenguaje visual basado en formas geométricas simples como esferas y triángulos, además de colores intensos, luz natural y azulejos en la fachada, que refuerzan una identidad inspirada en la cultura mexicana. El resultado es un espacio que combina interior y exterior de forma fluida , donde la arquitectura no solo contiene exhibiciones, sino que también forma parte del juego, la exploración y el aprendizaje.

La actualidad del Papalote Museo del Niño En 2024, el Papalote Museo del Niño entró en una etapa de renovación enfocada en liderazgo, innovación educativa y sustentabilidad, de acuerdo con su reporte anual . El año marcó la llegada de Alejandra Cervantes Mascareño como directora general , con el objetivo de fortalecer al museo como referente del aprendizaje lúdico en México. La institución continúa bajo la presidencia del Consejo Directivo de Mauricio Amodio Herrera. En cifras, la sede de Chapultepec registró 432,100 visitantes , atendió a 38,133 maestros y benefició a 43,904 personas mediante el programa Papalote para Todos , un crecimiento de 18% frente a 2023. El Domodigital Citibanamex también alcanzó su mayor afluencia histórica. La oferta se amplió con nuevas experiencias como la exhibición “Aventureros”, enfocada en actividad física, y “Ruta 5Rs”, elaborada con 85% de materiales reciclados para promover el cuidado ambiental . En el Domodigital se estrenaron nuevas producciones y se sumaron instalaciones temporales como el altar de Día de Muertos y el árbol navideño interactivo. En paralelo, la sede de Cuernavaca cumplió 16 años , con 97,374 visitantes y más de 29,000 asistentes a su exposición principal. En el plano interno, el museo desarrolló 16 sistemas digitales nuevos , digitalizó 4,636 piezas del juguete tradicional mexicano y logró una reducción de 1.03% en consumo eléctrico. Además, una auditoría confirmó su gestión financiera sólida, clave al operar sin subsidios públicos. En conjunto, el Papalote se mantiene como un museo en expansión , con más tecnología , mayor enfoque ambiental y una base sólida de visitantes .

La importancia del museo Más que un espacio recreativo, el Papalote Museo del Niño se ha consolidado como una de las iniciativas educativas más influyentes del país, al introducir y sostener un modelo de aprendizaje basado en la experiencia y el juego como herramienta central. Su valor no solo está en sus exhibiciones, sino en su concepto: un entorno diseñado para que las infancias aprendan explorando , interactuando y cuestionando, lejos de los esquemas tradicionales de enseñanza. Desde su arquitectura abierta y accesible hasta sus contenidos, el museo fue pensado para eliminar barreras y acercar el conocimiento de forma natural. Con más de tres décadas de operación, el Papalote ha ampliado su alcance dentro y fuera de la Ciudad de México , ha incorporado nuevas tecnologías y ha integrado temáticas contemporáneas como sustentabilidad y digitalización, sin abandonar su esencia original. También destaca por su modelo de gestión: opera sin subsidios públicos , lo que le ha permitido sostener una estructura independiente basada en autogestión , alianzas y financiamiento propio. Hoy, su relevancia se sostiene en tres pilares : su capacidad de adaptación , su apuesta por la educación lúdica y su papel como puente entre cultura, ciencia y entretenimiento para nuevas generaciones.

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Starbucks abre tienda para formar mujeres, pero la brecha laboral en México sigue fuera de la cafetería

Nancy Malacara — Fri, 08 May 2026 16:01:38 GMT

A veces una cafetería puede funcionar como algo que la colonia no tenía. Un espacio seguro, un punto de encuentro o un sitio donde una mujer puede hablar de autonomía económica, aprender sobre inteligencia artificial, pedir ayuda por violencia o intentar sacar adelante un emprendimiento que llevaba años detenido. Eso es lo que Starbucks y Fundación Marisa buscan construir en Guadalajara con una nueva tienda insignia enfocada en formación y acompañamiento para mujeres. La marca de café rehabilitó un antiguo edificio que durante años permaneció grafiteado y que muchos en la zona todavía identificaban como una vieja sucursal bancaria.

Bajo la dirección del ingeniero José Enríquez y con un concepto desarrollado por los arquitectos Jeremiah Bailey, Denise Rodríguez y Violedith Ballesteros, el inmueble fue transformado en una tienda Starbucks diseñada también para funcionar como espacio de formación y encuentro para mujeres. El proyecto aspira a impactar a 1,000 mujeres durante los próximos tres años y podría replicarse en otras sucursales del país. La iniciativa arrancará formalmente la próxima semana con un programa de ocho sesiones llamado “Sirenas Autónomas”, un proceso formativo que aborda autonomía física, económica y emocional. Cada generación estará integrada por 30 mujeres y las sesiones se realizarán los miércoles de 6 a 8 de la noche. Aunque el proyecto parte desde una tienda Starbucks, la operación estará a cargo de Fundación Marisa, organización que trabajará desde la convocatoria hasta el acompañamiento de casos específicos, incluyendo violencia de género, reinserción laboral y desarrollo de emprendimientos. “Queremos que ´La casa de las sirenas´ haga comunidad”, explicó Paola Lazo, integrante de Fundación Marisa, quien detalló que el programa tendrá un modelo flexible, con materias optativas y procesos que irán adaptándose según las necesidades reales de las participantes. Saraí Jiménez, directora de Construcción y Reputación de marca, detalló que la tienda donará hasta 7% de sus ventas para sostener el proyecto, mientras que la inversión también contará con apoyo de Fundación Alsea, Fundación Starbucks y Fundación Marisa. Sin embargo, las organizaciones evitaron compartir un monto específico porque el modelo busca ajustarse conforme crezca la demanda. Después de la primera etapa, las participantes podrán acceder a talleres enfocados en empleo formal, habilidades tecnológicas y emprendimiento, además de recibir acompañamiento para acercarse a convocatorias gubernamentales o programas de financiamiento que ya existen, pero que muchas veces las mujeres desconocen. Uno de los puntos que más surgió durante la presentación fue qué pasará con quienes tienen hijos o dificultades para trasladarse. La respuesta de las organizaciones fue que el programa busca construirse junto con la comunidad, por lo que temas como guarderías, redes de apoyo o soluciones colectivas podrían integrarse conforme aparezcan esas necesidades. La apuesta también tiene un componente de largo plazo. Starbucks confirmó que esta es la primera tienda de varias que podrían implementar proyectos similares en otras ciudades, como parte de una estrategia para regresar a las comunidades locales y reforzar el propósito social de la marca. Además de las capacitaciones, el espacio también funcionará como sede para conferencias, encuentros y actividades impulsadas por vecinas, escuelas y colectivos locales, con la intención de que la tienda deje de sentirse como un punto de consumo y se convierta en un lugar de pertenencia.

Para Starbucks, el proyecto también busca demostrar que una tienda puede funcionar como algo más que un punto de venta. Kelly Goodejohn, vicepresidenta y directora de impacto social de Starbucks Internacional, dijo en entrevista que la apuesta parte de que las comunidades fuertes también fortalecen a las marcas. “Queremos inspirar y nutrir el espíritu humano en cada taza de café, en cada conversación y en cada comunidad”, dijo la directiva. Desde su perspectiva, el éxito de Starbucks no depende únicamente del café o de la experiencia dentro de tienda, sino también de la capacidad de generar impacto social en los lugares donde opera. “Eso también fortalece a la marca y deja un impacto duradero”, señaló la ejecutiva. Por otro lado, Ivonne Madrid, directora de Fundación Alsea y subdirectora de responsabilidad social de Alsea, explicó que el involucramiento de los colaboradores comenzó poco a poco, hasta convertirse en una red de más de 29,000 empleados que hoy realizan aportaciones voluntarias para sostener programas sociales. “Las empresas tienen responsabilidad con su gente, con sus clientes y con sus comunidades”, comentó. “Cuando eso se hace bien, se genera orgullo de pertenencia y amor por las marcas”. La iniciativa forma parte de una estrategia que Starbucks Foundation mantiene desde 2014 junto con Fundación Alsea, a través de fondos destinados a organizaciones sociales que trabajan con mujeres, migrantes, adultos mayores y personas con discapacidad. Goodejohn detalló que Starbucks Foundation mantiene un compromiso global para invertir 30 millones de dólares en proyectos comunitarios y que, hasta ahora, ya se han destinado alrededor de 14 millones de dólares a más de 80 organizaciones en distintos países. México, dijo, ha sido uno de los principales receptores de estos apoyos durante los últimos años. Aunque Starbucks todavía no define en qué otras ciudades replicará este modelo de tienda, la directiva reconoció que Guadalajara funcionará como una especie de laboratorio para entender cómo puede evolucionar el proyecto y qué aprendizajes deja antes de expandirse. “Apenas estamos aprendiendo mucho con esta primera tienda”, señaló Goodejohn. “Pero representa exactamente el tipo de impacto que queremos construir en otras comunidades”.

La brecha que una tienda no puede cerrar sola

El reto, sin embargo, es mucho más grande que una sola tienda. Aunque el programa busca impactar a 1,000 mujeres en tres años, la brecha que enfrenta México sigue siendo estructural y atraviesa desde los cuidados hasta la violencia y las condiciones laborales. Fernanda García, directora de Sociedad Incluyente en el IMCO , recordó que solo 46% de las mujeres en México tiene un empleo, frente a más de 75% de los hombres, una de las diferencias más amplias de América Latina. Además, una de cada cuatro mujeres no tiene ingresos propios, una cifra que deja ver el tamaño del problema cuando se habla de autonomía económica. “No tener ingresos implica no tener libertad para tomar decisiones”, señaló. Desde su perspectiva, iniciativas como la de Starbucks funcionan como catalizadores para acercar herramientas, redes y acompañamiento, aunque el verdadero cambio requiere medidas mucho más profundas a nivel país. “Si queremos cerrar la brecha económica, necesitamos atender la desigualdad de cuidados”, explicó. Para García, México sigue arrastrando una ausencia histórica: no existe una política nacional de cuidados ni una institución pública encargada de coordinar servicios para niños, adultos mayores o personas con discapacidad. Esa ausencia termina impactando directamente la vida laboral de millones de mujeres. Muchas no trabajan porque no tienen con quién dejar a sus hijos o porque no encuentran guarderías accesibles, cercanas o con disponibilidad. A eso se suma otro fenómeno que comienza a tensar nuevamente la participación femenina en el trabajo: el regreso a la presencialidad. El IMCO analizó a 200 empresas que cotizan en bolsa y encontró que hace algunos años 37% ofrecía esquemas flexibles, mientras que hoy la cifra cayó a 18%. “Las empresas están regresando a modelos más presenciales y eso puede limitar el tipo de empleo al que acceden las mujeres”, advirtió. La violencia también aparece como otra barrera silenciosa. García explicó que el miedo al acoso o a las agresiones en el transporte limita la movilidad de muchas mujeres y, con ello, las oportunidades laborales a las que pueden aspirar. Aunque algunas empresas han avanzado con protocolos contra la violencia o programas de capacitación, el IMCO detecta que todavía faltan medidas estructurales como políticas de igualdad salarial, flexibilidad laboral o mecanismos que eviten que las mujeres abandonen sus carreras por la carga de cuidados. Por eso, proyectos como el de Starbucks y Fundación Marisa funcionan más como una pieza dentro de una conversación a nivel macro. Una que no solo habla de empleo, sino de tiempo, seguridad, autonomía y de quién carga hoy con el peso invisible de sostener una casa mientras intenta construir una vida profesional.

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El Pentágono publica documentos secretos sobre los ovnis

Expansión Digital — Fri, 08 May 2026 15:37:51 GMT

El Pentágono anunció el viernes la publicación de una serie de documentos secretos sobre los ovnis , un tema que apasiona a muchos estadounidenses, incluyendo al presidente Donald Trump que había pedido su desclasificación. Más de 160 documentos, algunos que remontan a la década de 1940, fueron publicados en un apartado de la página web del Pentágono.

"Estos archivos, que han permanecido ocultos, han alimentado durante mucho tiempo una especulación justificada, y es hora de que el pueblo estadounidense los vea por sí mismo", declaró el secretario de Defensa Pete Hegseth, en un comunicado. Uno de los documentos, de diciembre de 1947, contiene una serie de informes sobre "discos voladores". Un informe de inteligencia de la Fuerza Aérea de noviembre de 1948 —clasificado como "máximo secreto"- incluye información sobre avistamientos de "aeronaves no identificadas" y de "platillos voladores". Otro documento de 2023 reporta que tres agentes especiales federales describieron, cada uno por separado, haber visto en el cielo órbitas naranja que a su vez emitían órbitas rojas más pequeñas. El departamento de Defensa de Estados Unidos se refiere oficialmente a los objetos voladores no identificados ( ovnis ) como " fenómenos anómalos no identificados ". Trump pidió en febrero a las agencias federales de Estados Unidos que empezaran a identificar y publicar los archivos relacionados con ovnis y extraterrestres debido al gran interés que generan. Ese mismo día, el mandatario republicano había criticado al expresidente Barack Obama por supuestamente haber divulgado "información clasificada" sobre extraterrestres.

Obama había comentado en un podcast, unos días antes, sobre la existencia de la vida fuera de la Tierra. "Son reales, pero yo no los he visto y no los tienen guardados en el Área 51", dijo Obama , en referencia a la instalación militar ultrasecreta de Estados Unidos en Nevada, sobre la que se han desarrollado numerosas teorías conspirativas sobre los ovnis. Ante la avalancha de reacciones en las redes sociales, Obama aclaró su posición y señaló que mientras fue presidente no vio "ninguna prueba" de que "seres extraterrestres nos hayan contactado". El interés en los ovnis se ha reactivado en los últimos años, en los que el gobierno estadounidense ha investigado informes de aeronaves aparentemente sobrenaturales, en medio de preocupaciones de que adversarios pudiesen estar probando tecnologías muy avanzadas. En marzo de 2024, el Pentágono publicó un informe en el que afirmaba no tener pruebas de que los "fenómenos anómalos no identificados" fueran tecnología alienígena. Muchos avistamientos sospechosos reportados entonces resultaron ser simplemente globos meteorológicos, aviones espía, satélites y otras actividades normales. Con información de AFP

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Los precios de los alimentos subieron de nuevo en abril por la guerra en Medio Oriente

AFP — Fri, 08 May 2026 15:01:49 GMT

París - Los precios de los alimentos subieron moderadamente en abril , por tercer mes consecutivo, debido al mayor costo de la energía y las perturbaciones debidas a la guerra en Medio Oriente , indicó este viernes la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura ( FAO ).

El índice de precios internacionales de los alimentos de la FAO, que sigue la evolución de una cesta de productos, subió 1.6% respecto a marzo , y 2% en comparación con abril de 2025 . "Pese a las perturbaciones debidas a la crisis en el Estrecho de Ormuz, los sistemas agroalimentarios mundiales siguieron mostrando resiliencia", estimó el economista en jefe de la FAO, Máximo Torero, en un comunicado. "Los precios de los cereales aumentaron de forma moderada hasta ahora gracias a unas reservas relativamente sólidas, y una oferta adecuada de temporadas anteriores", indicó. En detalle, el índice FAO de los precios de cereales aumentó 0.8% respecto al mes anterior. La subida fue del +0.8% para el trigo y del +0.7% para el maíz . El precio de los aceites vegetales se incrementó en cambio 5.9% en abril respecto a marzo, alcanzando su nivel más alto desde julio de 2022 por las subidas en los aceites de palma, soja, girasol y colza. "Los aceites vegetales acusan los mayores incrementos de precios , por las cotizaciones del petróleo, más elevadas, que aumentan a su vez la demanda de biocarburantes y ejercen una presión adicional sobre los mercados de aceites vegetales", explicó Torero. Por su lado, el índice de la carne, en alza del 1.2%, alcanzó un récord en abril , empujado por los precios del bovino. El conflicto en Medio Oriente encareció igualmente los fertilizantes . Un 30% de su volumen transitaba por el Estrecho de Ormuz, y su precio se ve influido por el coste del gas necesario para su producción.

El director general de la FAO, Qu Dongyu, avisó el jueves de que la escasez de fertilizantes se traducirá en menores rendimientos agrícolas , y en una reducción de la oferta de alimentos en la segunda mitad del año y en 2027 . "La agricultura funciona según un calendario que no puede postergarse", destacó el responsable de esta agencia de la ONU. "Los fertilizantes se tienen que emplear en determinado momento preciso del ciclo de los cultivos. Si no llegan en el en el momento adecuado, los rendimientos se ven reducidos".momento adecuado, los rendimientos se ven reducidos".

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