Expansión

Hoy No Circula sabatino 22 de agosto: estos autos no salen a las calles de CDMX y Edomex el cuarto sábado del mes

Expansión Digital — Sat, 22 Aug 2026 00:53:21 GMT

Con la llegada del fin de semana, miles de personas aprovechan el tiempo para salir a dar un paseo en familia. A pesar de ello, es importante recordar que se mantienen las restricciones del programa Hoy No Circula sabatino .

Autos que no circulan este 22 de agosto Autos que sí circulan este sábado ¿Habrá Doble Hoy No Circula este 22 de agosto?

De acuerdo con el programa Hoy No Circula sabatino, estos son los autos que no pueden circular en las calles de la CDMX, así como de algunos municipios del Estado de México. - Autos con holograma de verificación 1 y terminación de placas con número par (0, 2, 4, 6 y 8). - Autos con holograma de verificación 2, sin importar el último dígito de las placas. - Vehículos con placas foráneas, sin importar el holograma de verificación y último dígito de las placas. - Autos con holograma de verificación 0 y 00. - Autos eléctricos e híbridos, exentos como incentivo al uso de tecnologías limpias. - Vehículos con holograma de verificación 1 y terminación de placas en número impar (1, 3, 5, 7 y 9). De acuerdo con la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), está descartada la aplicación del Doble Hoy No Circula para este sábado 22 de agosto. Esta medida extraordinaria solo entra en vigor cuando se activa la Fase 1 de Contingencia Ambiental.

¿Dónde aplica el Hoy No Circula sabatino? ¿Cuál es la multa por no respetar el Hoy No Circula sabatino?

Las restricciones de este programa aplican en las 16 alcaldías de la CDMX, así como en los municipios conurbados del Estado de México: - Atizapán de Zaragoza - Coacalco - Cuautitlán - Cuautitlán Izcalli - Chalco - Chimalhuacán - Chicoloapan - Ecatepec - Huixquilucan - Ixtapaluca - La Paz - Naucalpan - Nezahualcóyotl - Nicolás Romero - Tecámac - Tlalnepantla - Tultitlán - Valle de Chalco Adicionalmente, el programa Hoy No Circula también aplica en los municipios mexiquenses de Toluca y Santiago Tianquistenco. En dichas demarcaciones, se aplica de lunes a sábado con restricciones para autos con hologramas de verificación 1 y 2. Incumplir con las restricciones vigentes del programa puede convertirse en un severo golpe a la economía de los conductores. Estas son las multas vigentes, equivalentes a la Unidad de Medida y Actualización (UMA): - Mínima: 20 UMAs (2,346 pesos). - Máxima: 30 UMAs (3,519 pesos). Estas sanciones se aplican a quienes circulen en el horario restringido sin cumplir con las excepciones del programa. Además de las multas, se deben agregar cargos por el arrastre y almacenamiento del vehículo en el depósito.

¿Cómo funciona el Hoy No Circula sabatino?

El programa Hoy No Circula sabatino funciona de la siguiente forma: - Holograma 2: no circula ningún sábado del mes. - Holograma 1: depende del último número de la placa (Terminación par descansan el primer y tercer sábado del mes, terminación impar descansan segundo y cuarto sábado del mes). - Quinto sábado del mes: restricciones únicamente para autos con holograma de verificación 2 y placas foráneas. Antes de salir de casa, se recomienda revisar el calendario del programa y así evitar posibles multas.

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Diésel tendrá el impuesto más bajo del año, Hacienda da subsidio de 83%

Dainzú Patiño — Sat, 22 Aug 2026 00:25:58 GMT

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) pone de su parte para mantener el precio del diésel en un precio máximo de 27 pesos, y la gasolina Magna en 24 pesos, incrementando los subsidios o descuentos que brinda a las cuotas del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que se cobran en los precios en estaciones de servicio. Para la semana del 22 al 28 de agosto, el descuento al IEPS para el diésel, el combustible que más se ha encarecido en el año, y que en México es el más utilizado para el transporte de mercancías, será de 82.59%, el descuento más alto en lo que va de 2026 , de acuerdo con registros de Expansión.

Vuelve el estímulo fiscal para la gasolina Premium

Así, la cuota por IEPS para el diésel será de 1.28 pesos, la más baja de la que se tiene registro en el año. El descuento a esta cuota es de 6.08 pesos. La cuota más baja, se había registrado en la semana del 4 al 10 de abril, con 1.38 pesos por litro. Cuando suben los precios internacionales del petróleo y por ende de las gasolinas y el diésel, el gobierno de México, a través de Hacienda, otorga descuentos a la cuota IEPS federal que se cobra en su precio, con el objetivo de generar menor presión para alzas en los precios finales. Ayer, gobierno y empresarios gasolineros acordaron extender por seis meses la estrategia para mantener el precio máximo del diésel en 27 pesos por litro, y en 24 pesos el litro de Magna . En tanto, para el litro de la gasolina regular, se otorgará un descuento al IEPS de 1.50 pesos o 22.4%; 40 centavos más de estímulo, que la semana que termina este 21 de agosto. Para la semana del 22 al 28 de agosto, la cuota para la gasolina Magna será de 5.20 pesos , cuando la que aplicó hasta este viernes es de 5.60 pesos. Hacienda publica cada viernes en el DOF los estímulos fiscales a los combustibles automotrices y varían de acuerdo al comportamiento de los precios de los combustibles en el mercado de Estados Unidos, que es de donde mayormente se importan las gasolinas que se consumen en México. Luego de que esta semana, la gasolina Premium no tuviera estímulo fiscal, regresó para esta semana, con un descuento de 4.03% o 0.23 pesos. Con ello, la cuota IEPS para el litro de gasolina Premium será de 5.43 pesos .

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Las prepas y CCH de la UNAM que más rechazaron alumnos en ECOEMS; una dejó fuera a 9 de cada 10

Omar Gutiérrez — Fri, 21 Aug 2026 23:59:11 GMT

Después de que fueron publicados los resultados de ECOEMS 2026 , el pasado 18 de agosto, el Instituo Mexicano para la Competitividad (IMCO) dio a conocer resultados sobre la competencia para ingresar a alguna de las instituciones de educación media superior pertenecientes a la UNAM (Universidad Nacional Autónoma de México). De acuerdo con el IMCO, las escuelas de la UNAM son las más competidas para ingresar en la zona metropolitana del Valle de México, y prueba de ello son las cifras de rechazo correspondientes al ciclo escolar 2024-2025.

Prepa 6 rechaza a nueve de cada 10 aspirantes

De acuerdo con los datos del IMCO, el Plantel 6 de la Escuela Nacional Preparatoria (ENP) Antonio Caso, rechazó a nueve de cada 10 aspirantes que intentaron a acceder durante el ciclo escolar 2024-2025. Esta tasa de rechazo equivale al 94.4%, siendo la escuela de nivel medio superior que rechaza a mayor número de aspirantes. Esto se traduce a que de un total de 100 aspirantes que trataron de ingresar a este plantelm únicamente seis lograron accesar. En contra parte, la Prepa 7 es el plantel de la ENP con menor número de rechazados, con un total del 55.5% en ambos casos. Estos son los porcentajes de aspirantes rechazados en los diferentes planteles de la ENP, de acuerdo con los datos del IMCO: - Prepa 6: 94.4%. - Prepa 9: 94.2%. - Prepa 2: 91.4%. - Prepa 3: 78.2%. - Prepa 5: 77.7%. - Prepa 1: 75.1%. - Prepa 4: 73.2%. - Prepa 8: 67.9%. - Prepa 7: 55.5%.

CCH muestra cifras distantes a las preparatorias

A diferencia de los altos número de rechazos mostrados en los planteles de la ENP, el caso es muy diferente en los planteles del Colegio de Ciencias y Humanidades (CCH). La escuela con mayor porcentaje de estudiantes rechazados es el CCH Oriente, ubicado en la alcaldía Iztapalapa de la CDMX. Por otra parte, los planteles Vallejo y Sur no solo son los que muestran menor índice de rechazados dentro de los CCH, sino también en general en todo el sistema de educación media superior de la UNAM, con 50.7% en ambos casos. Estas son las cifras totales de estudiantes rechazados en los cinco planteles del CCH de la UNAM, de acuerdo con el IMCO, con datos correspondientes al ciclo escolar 2024-2025.

El factor del pase reglamentado

- CCH Oriente: 77.7%. - CCH Azcapotzalco: 67.7%. - CCH Naucalpan: 65.1%. - CCH Vallejo: 50.7%. - CCH Sur: 50.7%. Los planteles de la UNAM son de los más demandados no solo por su prestigio académico, sino también porque, bajo ciertas condiciones, estudiar en una de sus preparatorias o CCH puede permitir a los alumnos acceder posteriormente, sin necesidad de examen, a una licenciatura de la propia Universidad mediante el pase reglamentado. Esto eleva la competencia por los lugares disponibles y ayuda a explicar por qué algunos de sus planteles registran tasas de rechazo tan altas en el ECOEMS.

La alta demanda en la UNAM evidencia la falta de espacios en el bachillerato

Los resultados del ECOEMS muestran hasta qué punto la demanda por los planteles de la UNAM rebasa su capacidad de atención. Que la Preparatoria 6 haya rechazado a 94.4% de sus aspirantes evidencia que el acceso a los bachilleratos más demandados sigue siendo altamente competitivo. El problema, sin embargo, va más allá de los aciertos: mientras miles de jóvenes buscan ingresar a estos planteles, la educación media superior aún enfrenta un déficit de cobertura. El IMCO señala que 2.5 millones de jóvenes están fuera del bachillerato, por lo que ampliar la oferta educativa y generar más espacios de calidad será clave para reducir esta brecha.

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El peso cierra en 16.92 por dólar, pero la economía no levanta

Octavio Torres — Fri, 21 Aug 2026 23:30:57 GMT

El peso mexicano cerró por debajo de las 17 unidades por dólar y la Bolsa Mexicana de Valores logró desacoplarse de las pérdidas de Wall Street en una semana marcada por el repunte del petróleo y nuevas tensiones en el mercado de bonos de Estados Unidos. La moneda mexicana terminó alrededor de 16.92 pesos por dólar, con una apreciación semanal cercana a 0.6% , después de tocar un mínimo de 16.88 unidades, su mejor nivel desde mayo de 2024 . Con ello, acumuló cinco semanas consecutivas de ganancias, periodo en el que ha avanzado alrededor de 3.5%.

El peso gana, pero la economía mexicana sigue débil Wall Street sufre con la incertidumbre

Monex ubicó el cierre en 16.92 pesos por dólar y calculó una apreciación semanal de 0.63%, mientras el índice DXY, que mide al dólar frente a una canasta de monedas, perdió 0.83%. El movimiento estuvo relacionado principalmente con la debilidad internacional del dólar, luego de que el Departamento del Tesoro estadounidense anunció que aumentará su programa de recompra de deuda gubernamental de largo plazo para mejorar la liquidez del mercado. El anuncio buscó aliviar las presiones que se han acumulado en los bonos estadounidenses, pero no consiguió eliminarlas. El rendimiento de la nota del Tesoro a 10 años terminó la semana en 4.73%; 4.4 puntos base por encima del viernes anterior, mientras el bono a 30 años subió hasta 5.28% y durante la semana llegó a acercarse a niveles no vistos desde 2007. Detrás de estas tasas se encuentran dos preocupaciones que han ganado peso entre los inversionistas: la persistencia de la inflación y las dudas sobre la trayectoria de las finanzas públicas estadounidenses. Cuando aumenta el riesgo percibido de mantener deuda de largo plazo, los inversionistas exigen una tasa mayor para comprarla. El Tesoro intenta contener parte de estas presiones mediante recompras que eleven la liquidez. Monex señala que, tras el anuncio, los rendimientos del tramo largo de la curva inicialmente retrocedieron, luego de la fuerte venta de bonos provocada por las preocupaciones inflacionarias y de endeudamiento. El mercado incluso comenzó a especular con la posibilidad de que la Reserva Federal tenga que intervenir si las tasas de largo plazo continúan aumentando. Una acción de ese tipo implicaría mayor liquidez y expansión de su balance, una perspectiva que también ha restado fuerza al dólar. La fortaleza cambiaria contrasta con los últimos indicadores de actividad económica en México. El empleo manufacturero cayó 1.55% anual en junio y acumuló 40 meses consecutivos de contracciones, mientras el personal ocupado en establecimientos IMMEX retrocedió 0.73%, hilando 30 meses a la baja. Los servicios tampoco mostraron fortaleza. Sus ingresos descendieron 1.86% anual y sumaron seis meses consecutivos de caídas, mientras las ventas minoristas disminuyeron 0.23% mensual. Por ello, Banco Base advierte que la apreciación del peso no necesariamente refleja una mejora de los fundamentos económicos mexicano s, sino que continúa apoyándose en factores financieros como el diferencial de tasas, el debilitamiento del dólar y las operaciones de carry trade. Una señal de cautela también aparece en el mercado de deuda mexicano. La tasa de los Cetes a 728 días llegó a 7.89%, generando una diferencia de 174 puntos base respecto de los Cetes a 28 días. El diferencial se ha mantenido por encima de 100 puntos base durante 12 subastas consecutivas, algo que no se había observado anteriormente. La Bolsa mexicana también consiguió separarse del desempeño de los mercados estadounidenses. El S&P/BMV IPC terminó cerca de 65,790 puntos, apoyado por fuertes avances de compañías vinculadas con minería, industria e infraestructura. Entre las emisoras con mejor desempeño semanal estuvieron Industrias Peñoles, con un avance de 10.02%; Grupo México, con 8.81%; Vesta, con 5.18%; Grupo Cementos de Chihuahua, con 4.45%, y Sigma Foods, con 3.97%. El desempeño contrastó con Wall Street. El Nasdaq Composite cayó 2.05% en la semana, el S&P 500 retrocedió alrededor de 1.4% y el Dow Jones perdió 0.85%. La tecnología fue uno de los sectores más castigados después de varias semanas de avance y ante una toma de utilidades en las empresas de semiconductores. La próxima prueba llegará el miércoles, cuando Nvidia publique sus resultados trimestrales, que servirán como termómetro para conocer si las expectativas asociadas al gasto en inteligencia artificial siguen justificando las elevadas valuaciones del sector. A la presión proveniente de los bonos se sumó el fuerte encarecimiento de los energéticos. El petróleo WTI avanzó 6.49% semanal hasta 86.76 dólares por barril, mientras el Brent ganó 6.19% y terminó en 94 dólares. Ambos acumulan dos semanas consecutivas de aumentos. La subida responde a la ausencia de señales de un acuerdo que ponga fin al conflicto entre Estados Unidos e Irán y a las amenazas de nuevas medidas económicas contra Teherán, que mantienen elevado el riesgo sobre el suministro energético. Monex destacó que el tránsito por el estrecho de Ormuz permanece en niveles históricamente bajos y que esta situación ha mantenido una prima de riesgo sobre los mercados internacionales. Según sus cálculos, los futuros de WTI y Brent avanzaron alrededor de 5.7% y 5.9%, respectivamente, durante la semana. El gas natural europeo también avanzó 8% hasta 66.33 euros por MWh y ya acumula un incremento superior a 100% desde el inicio del conflicto. El encarecimiento de la energía añade otra complicación para los mercados: cuanto más tiempo permanezca elevado el petróleo, mayor será el riesgo de nuevas presiones inflacionarias, lo que dificultaría una eventual relajación de la política monetaria estadounidense. Jackson Hole, inflación y Nvidia, las próximas pruebas Los inversionistas entrarán a una semana cargada de referencias. En Estados Unidos, la atención estará en el Simposio de Jackson Hole, donde el viernes participará el presidente de la Reserva Federal, Kevin Warsh, además de la publicación del índice de precios PCE y la revisión del PIB del segundo trimestre. Monex considera que el balance entre inflación y empleo ha reducido el margen para un incremento de tasas en el corto plazo; los mercados de futuros y swaps asignan alrededor de 36% de probabilidad a un aumento en septiembre y han desplazado hacia 2027 la expectativa de un eventual movimiento posterior. En México, el lunes se conocerán la revisión del PIB del segundo trimestre , el IGAE de junio y la inflación de la primera quincena de agosto. Posteriormente llegarán cifras de empleo, construcción, balanza de pagos y el informe trimestral del Banco de México. Después de cinco semanas consecutivas de apreciación, el peso llegará a estas pruebas en su mejor nivel en más de dos años. Monex identifica soportes técnicos en 16.88, 16.82 y 16.73 pesos por dólar, mientras una toma de utilidades podría encontrar resistencias alrededor de 17.00, 17.08 y 17.17 unidades.

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De los likes al “aura”: así cambia la forma de medir el estatus en internet

Jimena Fuentes — Fri, 21 Aug 2026 23:22:21 GMT

Una entrada espectacular puede valer +1,000 de aura ; tropezarse frente a alguien, -5,000. Tener pocos seguidores no impide tener aura y ser famoso tampoco evita perderla en segundos. Incluso el Cambridge Dictionary ya reconoce aura farming como una expresión de slang y la define como la actividad de hacer cosas con la intención de mostrar una personalidad que otras personas consideran atractiva e interesante, especialmente en redes sociales.

“Farmear aura” es un término que se ha vuelto popular entre los jóvenes para traducir el carisma, la seguridad y la capacidad de llamar la atención a una lógica que internet conoce bastante bien: la de acumular puntos. El término también proviene de farming, utilizado en los videojuegos para describir acciones que permiten acumular recursos, experiencia, objetos o puntos. La cultura digital trasladó esa lógica a la personalidad, si en un videojuego puedes acumular experiencia, también puedes acumular “aura”. La expresión comenzó a popularizarse alrededor de 2024 en comunidades de internet vinculadas con videojuegos, anime y memes, pero alcanzó una dimensión global en 2025 cuando se viralizó un video de Rayyan Arkan Dikha, un niño indonesio de 11 años, bailando con actitud serena sobre la proa de una embarcación durante una carrera tradicional de Pacu Jalur, en Riau, Indonesia. Su baile fue bautizado en redes como “aura farming” y rápidamente fue imitado por usuarios, deportistas y celebridades de distintos países. El video de Dikha se convirtió en un fenómeno internacional y, de acuerdo con el gobierno regional de Riau, uno de los videos de la competencia superó los 58 millones de reproducciones y 1.6 millones de likes para agosto de 2025. Lo que empezó como un chiste ahora plantea una cuestión más amplia: ¿qué ocurre cuando las métricas con las que las redes comenzaron a definir la popularidad empiezan a trasladarse a la manera en que los jóvenes perciben su propia identidad y la de los demás? Como plantea el comunicólogo Rodrigo Pujol Del Toro en su análisis sobre el fenómeno, el algoritmo no siempre necesita una explicación; necesita una imagen reconocible, reproducible y susceptible de convertirse en meme. El baile de Dikha reunió justamente esas características: una tradición local terminó convertida en un lenguaje visual que usuarios de distintos países pudieron reconocer, reproducir y transformar. El video fue remezclado, musicalizado y replicado hasta convertirse en uno de los ejemplos más reconocibles del fenómeno.

Del algoritmo a la vida real

Pujol señala que farmear aura parece hablar de aparentar, pero también habla de autenticidad. Una persona puede estudiar deliberadamente su pose, ropa, música, expresión facial o manera de caminar para proyectar determinada imagen; sin embargo, cuanto más evidente sea el esfuerzo, mayor es la posibilidad de que la comunidad considere que está “intentando demasiado”. Cambridge Dictionary también advierte que hacer aura farming deliberadamente en la vida real puede provocar burlas o ser considerado "cringe" (generar pena ajena). La paradoja, de acuerdo con el análisis de Pujol, es que el estatus se obtiene cuando parece que la persona no estaba intentando conseguirlo. Para Pujol, esta dinámica forma parte de un cambio más amplio en la manera en que las personas construyen y representan su identidad en internet. Durante años, las plataformas acostumbraron a sus usuarios a cuantificar la popularidad mediante seguidores, likes, comentarios, reproducciones y contenidos compartidos. El concepto de “aura” traslada esa lógica a algo bstracto como la impresión que una persona produce sobre los demás. “Es una economía simbólica convertida en meme”, señala Pujol. No se trata de que los puntos existan realmente ni de que un adolescente lleve una contabilidad de su “aura”. El lenguaje funciona mediante la ironía: una acción espectacular puede sumar miles de puntos imaginarios y una situación vergonzosa puede hacer que alguien “pierda toda su aura”. Durante 2026, la dinámica comenzó a salir de las pantallas. En distintos lugares de América Latina comenzaron a circular las llamadas “batallas de aura”, encuentros en los que jóvenes utilizan poses, movimientos, gestos y actitudes para competir simbólicamente por quién proyecta mayor presencia frente a los demás. El salto resulta relevante porque una expresión que comenzó utilizándose para describir videos y memes ahora también funciona como una actividad presencial. Lo que comenzó como una forma de describir un video terminó convirtiéndose en una actividad social que puede ser presencial, competitiva y participativa.

Para Pujol, esto revela una evolución de los códigos digitales, en los que internet está llevando nuevamente sus propias formas de expresión a los espacios físicos. La transformación también ocurre en sentido contrario. Una experiencia presencial puede vivirse mientras, simultáneamente, se piensa en cómo se verá convertida en contenido. El comunicólogo señala que las generaciones que crecieron rodeadas de interfaces, videojuegos, memes, influencers, streamers y algoritmos tienen una frontera más porosa entre la experiencia y su representación digital. Un adolescente puede pensar al mismo tiempo en cómo está viviendo una experiencia y en cómo esa experiencia podría verse en un video. La diferencia con las métricas tradicionales es que el “aura” ni siquiera necesita un contador real. El concepto convierte el carisma, la presencia o la reputación en una puntuación ficticia que la comunidad entiende sin necesidad de consultar una cifra. Una persona puede tener pocos seguidores y ser considerada alguien con “aura”; otra puede ser famosa y perderla después de un momento incómodo. Así, el fenómeno desplaza la conversación desde cuánta audiencia tiene una persona hacia qué impresión consigue producir. Pujol plantea que detrás del fenómeno existe una necesidad humana de ser vistos, reconocidos, admirados y recordados. Lo que cambió es el lenguaje utilizado para expresar esa búsqueda.

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México busca convertir la innovación en patentes y riqueza

Patricia Tapia — Fri, 21 Aug 2026 22:15:00 GMT

México necesita dar el salto de la manufactura hacia la creación de tecnología propia si quiere elevar su generación de riqueza, ofrecer empleos mejor pagados y ganar peso en las decisiones mundiales, afirmó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard .

México quiere crear tecnología

Durante la inauguración del InnovaFest Querétaro 2026 , señaló que el país cuenta con la capacidad para desarrollar innovaciones, pero requiere acelerar la generación de patentes, facilitar el camino de los emprendedores y ampliar su acceso a fondos de inversión. “No es lo mismo que seamos los que ensamblamos, a que seamos los que creamos ”, dijo Ebrard ante empresarios, inversionistas, investigadores, estudiantes y autoridades reunidos en el encuentro. La declaración apunta a uno de los principales desafíos de la economía mexicana: avanzar de un modelo concentrado en la manufactura y el ensamble hacia otro que permita desarrollar tecnología, registrar propiedad intelectual y conservar dentro del país una mayor proporción del valor generado. El secretario de Economía aseguró que el lugar donde se desarrolla una innovación sí importa. No representa lo mismo adquirir una solución creada en San Francisco que producirla en Querétaro, dijo, sobre todo cuando México puede conservar las patentes y utilizar ese conocimiento para construir nuevas empresas. “No es lo mismo que tengamos la propiedad intelectual, a que no la tengamos”, señaló. Ebrard planteó que el aumento de la innovación en México tendrá efectos que irán más allá del crecimiento de las empresas tecnológicas. A su juicio, esta capacidad determinará si el país puede generar mayor riqueza, pagar mejores salarios, defender sus intereses y fortalecer su posición internacional. El reto también supone transformar el papel que México desempeña dentro de las cadenas productivas. El país se ha consolidado como una plataforma manufacturera vinculada principalmente con América del Norte, pero el gobierno busca que esa infraestructura sirva como base para diseñar productos, desarrollar componentes y crear conocimiento nacional. “Pocos países del mundo tienen el potencial que tiene nuestro país”, afirmó.

Capital para la innovación mexicana Un asiento en la mesa mundial

Uno de los principales obstáculos se encuentra en el financiamiento. Ebrard relató que, cuando el gobierno comenzó a acercarse a fondos de inversión, algunos cuestionaron por qué debían colocar recursos en México si podían encontrar proyectos tecnológicos en San Francisco, Boston, Austin, China, Corea del Sur o Japón. InnovaFest busca responder a esa resistencia mediante un espacio que reúna a fondos de inversión, empresas innovadoras, emprendedores, universidades y gobiernos . El objetivo consiste en acercar los proyectos mexicanos al capital necesario para desarrollarse y competir. El secretario llamó a los inversionistas a observar directamente las tecnologías que surgen en el país antes de decidir dónde colocar sus recursos. También sostuvo que invertir en proyectos nacionales permite que la derrama económica, el conocimiento y los derechos sobre las innovaciones permanezcan en México. Como muestra de las capacidades locales, mencionó un autobús con motor eléctrico hecho en México, además de herramientas de inteligencia artificial y proyectos desarrollados tanto por empresas grandes como por pequeños emprendedores. El encuentro, financiado principalmente por compañías participantes, el gobierno de Querétaro y el gobierno federal, pretende abrir una ruta para aumentar el número de empresas mexicanas capaces de transformar una idea en un negocio exitoso. Ebrard colocó la innovación tecnológica dentro de una disputa económica internacional en la cual los países compiten por inversión, conocimiento, industrias estratégicas y capacidad para influir en las decisiones globales. Para ilustrarlo, retomó una frase del primer ministro de Canadá: “Quieres estar en la mesa o no, porque si no estás en la mesa eres parte del menú”. El secretario aseguró que México ya participa en esa mesa y pretende conservar su lugar. Sin embargo, advirtió que esa posición dependerá de su capacidad para impulsar empresas, patentes y tecnologías propias, en lugar de aceptar un papel definido por otras economías. “Nosotros estamos en la mesa y nos vamos a quedar en esa mesa de decisiones”, expresó. El funcionario presentó InnovaFest como una señal de que México busca construir una ruta propia, apoyada en la colaboración entre la iniciativa privada, la academia y el sector público. La apuesta, concluyó, consiste en elevar la escala de la innovación mexicana para que el país no solo fabrique los productos que demanda el mundo, sino que también sea capaz de concebirlos, registrar su propiedad intelectual y quedarse con una mayor parte de la riqueza que generan.

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De Cyberpunk 2077 a GTA: los videojuegos más caros de la historia

Omar Gutiérrez — Fri, 21 Aug 2026 21:07:12 GMT

La industria de los videojuegos se prepara para uno de los lanzamientos más esperados de la década: Grand Theft Auto VI (GTA) llegará a las tiendas virtuales el próximo 19 de noviembre, después de más de 10 años de desarrollo. Este título podría sentar un precedente, pues aunque Rockstar Games , responsable del desarrollo del título, no ha dado a conocer cifras oficiales, filtraciones y cifras de documentos revelan que se trataría del juego más caro de la historia.

¿Cuáles son los videojuegos más caros de la historia? Grand Theft Auto VI

Aunque podría pensarse que un estándar de la industria es revelar las cifras sobre lo que cuesta desarrollar y producir un videojuego, esta situación está alejada de la realidad. Las cifras que se conocen sobre algunos de los videojuegos más caros de la historia vienen en su gran mayoría de documentos presentados en casos legales, como el caso entre FTC y Sony donde se filtraron los costos de producción de “The Last of Us Part II”. En el caso de la desarrolladora CD Projekt, al ser una empresa pública, en sus informes financieros se publicaron los costos de desarrollo reales de “Cyberpunk 2077”. Estos son los que hasta el momento se mantienen como los títulos más caros de la historia: Apunta a convertirse en el título más caro de la historia, pues de acuerdo con documentos financieros presentados por Rockstar North, la oficina británica de la desarrolladora, ante autoridades fiscales, tan solo de sueldos de empleados se contemplaban más de 2,000 millones de dólares. A esa cifra faltaría sumar gastos de marketing, distribución y licencias.

Red Dead Redemption 2 Cyberpunk 2077 Marvel’s Spider-Man 2 Grand Theft Auto V The Las of Us Part II Horizon Forbidden West

También de la casa Rockstar, estimaciones de la prensa especializada apuntan a que este título tuvo una inversión de entre 370 a 540 millones de dólares entre desarrollo y marketing. Único título que cuenta con cifras públicas oficiales, pues fueron reveladas en el reporte financiero de CD Projekt. La empresa señaló una inversión total de 436 millones de dólares: 174 millones de desarrollo, 142 millones en marketing y 125 millones en el desarrollo de parches posteriores a su lanzamiento. Un hackeo realizado por Insomaniac reveló documentos que señalan un total de 315 millones de dólares. Reportes de Rockstar de 2013, año en que fue lanzado, señalan que este videojuego tuvo un costo de desarrollo de 265 millones de dólares. Un documento presentado por Sony durante un caso legal mostró la cifra real de desarrollo de este título: 220 millones de dólares. El costo fue revelado en el mismo documento presentado por Sony. El título costó los 212 millones de dólares en desarrollo y marketing.

Star Wars: The Old Republic

En 2011, este título causó revuelo por haber sido uno de los más caros de la historia: 200 millones de dólares de inversión en desarrollo, de acuerdo con datos de EA.

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Hershey’s dejó atrás su campaña polémica y ahora quiere llegar a más mexicanos con La vida es dura

Nancy Malacara — Fri, 21 Aug 2026 20:49:08 GMT

Una campaña de Hershey’s quiso demostrar que hacer el bien también sabía bien. Pero las imágenes de influencers entregando chocolates a personas de escasos recursos provocaron acusaciones de clasismo, así que la marca retiró las publicaciones y ofreció disculpas. Siete años después, José Antonio Lie llegó a The Hershey Company como director de Marketing para América Latina y el Caribe . El ejecutivo recibió una marca con aquel episodio en su historia, pero también con la necesidad de conocer su posición actual frente a los consumidores y la competencia. Lie venía de Heineken México, donde fue director senior de Marketing de marcas prémium y trabajó con Heineken, Tecate, Dos Equis e Indio . Por ello, uno de sus primeros proyectos en Hershey’s consistió en revisar las marcas del portafolio, las personas que las consumían, las percepciones asociadas con ellas y los espacios que podían ocupar.

Para construir ese diagnóstico, el equipo organizó sesiones cualitativas con entre 125 y 150 consumidores, ejercicios cuantitativos con entre 350 y 400 personas y entrevistas con 78 clientes. Asimismo, la compañía analizó conversaciones en redes sociales. La investigación colocó la calidad, la confianza y la cercanía entre los atributos favorables de Hershey’s. Además, Lie asegura que la información recabada no identificó percepciones negativas vigentes relacionadas con la polémica de 2018 . “No tengo evidencia que hable de aspectos negativos de la campaña que mencionas”, responde el directivo cuando se le pregunta si aquel episodio todavía afecta la reputación de la marca. Sin embargo, el diagnóstico tenía un propósito, pues Hershey’s necesitaba definir qué lugar podía ocupar en la vida de sus consumidores y construir una plataforma de comunicación que no cambiara cada año. El equipo concluyó que la confianza acumulada durante casi cinco décadas en México podía transformarse en una promesa emocional. De esta manera, la marca dejaría de presentar la calidad como un atributo funcional y comenzaría a ofrecer un momento de confort cuando algo no sale según lo planeado. “En lugar de hablar de calidad y confianza desde una perspectiva funcional, las traducimos en confort. Hershey’s puede ofrecer un momento de apapacho cuando las cosas no salen como estaban planeadas”, señala Lie.

La vida es dura En 2026, ocho años después de la polémica, ese trabajo dio origen a “La vida es dura. Pero Hershey’s”, una campaña que utiliza el tráfico, los lunes difíciles, el transporte público, los viajes y la lluvia para contar problemas cotidianos con humor. El chocolate no resuelve esas situaciones y la marca tampoco promete hacerlo. Su papel dentro de la historia está en ofrecer un breve apapacho que ayude a sobrellevar el momento. “Las situaciones son comunes y podrían llegar a pasar, pero ponemos un toque de humor. No estamos tomando situaciones muy estresantes ni complejas”, explica el directivo.

Ese límite marca un contraste frente a la campaña de 2018. Hershey’s ya no parte de una causa social ni convierte la vulnerabilidad de otra persona en el escenario de una acción publicitaria. Ahora, la compañía identifica las tensiones en las que puede participar y después evalúa si la situación resulta creíble para el consumidor y coherente con la marca. De hecho, el burnout apareció durante la investigación. No obstante, Hershey’s decidió no llevarlo a la campaña porque representa un problema más serio que un lunes complicado o un mal día en la oficina. La marca eligió contratiempos pasajeros que pudiera exagerar sin trivializar una situación delicada. “El burnout aparece cuando tienes una carga excesiva de trabajo. Hay situaciones en las que hemos decidido entrar y otras que no vamos a dramatizar”, señala Lie.

Una campaña de largo aliento y con más filtros El nuevo concepto tardó entre seis y ocho meses en llegar al mercado. El proceso comenzó con la investigación de la marca y continuó con el desarrollo creativo, las pruebas con consumidores y las revisiones internas. Las áreas de Marketing, Legal, Regulación y Cumplimiento participaron antes de que la campaña obtuviera luz verde. Posteriormente, el equipo adaptó la idea para televisión, medios digitales, publicidad exterior, experiencias y relaciones públicas. Lie explica que no existe un número fijo de revisiones. Una propuesta puede avanzar después de dos o tres rondas cuando cuenta con una idea sólida, resulta creíble para la marca y mantiene relevancia para el consumidor. El proceso requiere más tiempo cuando la compañía desarrolla una plataforma que servirá como base para futuras comunicaciones. Una vez aprobado el concepto, las siguientes adaptaciones pueden avanzar con mayor rapidez. “La intención no es estar cambiando de comunicación año con año, sino tener una idea relevante y potente que podamos mantener actualizada y fresca”, explica el CMO.

Durante las evaluaciones previas al lanzamiento, el concepto superó entre 12 y 15 puntos los parámetros de las categorías de chocolate y consumo masivo. La medición consideró cercanía, credibilidad, confort, identificación con el mensaje y posibilidad de aumentar la consideración de compra. Estas cifras pertenecen a la etapa de evaluación y no al desempeño comercial posterior al estreno. Al momento de la entrevista, el equipo de Marketing todavía no contaba con información suficiente para conocer su efecto en las ventas o en el valor de marca. Sin embargo, las pruebas llevaron a Hershey’s a recalibrar la inversión destinada a la campaña. La compañía pretende aumentar la afinidad, fortalecer la relación emocional con los consumidores y acelerar su participación en el mercado mexicano. “Nuestra intención es crecer a doble dígito en participación de mercado. Recalibramos la inversión porque creemos que tenemos una campaña que puede colocar a Hershey’s en un lugar más cercano al consumidor”, comparte Lie. La compañía concentra alrededor de 95% de la inversión en televisión abierta, medios digitales, publicidad exterior, compra programática y creadores de contenido. La distribución pretende equilibrar la frecuencia de los anuncios con un alcance nacional. La estrategia vuelve a incorporar influencers, aunque ahora participan dentro de una narrativa diferente. Dani Valle, Paco de Miguel , Alexa Zuart, Fer Lecona, Juan Pablo Álvarez y Las Prez aparecen en las nuevas ejecuciones. De acuerdo con Lie, Hershey’s eligió perfiles con credibilidad para hablar de la vida cotidiana, capacidad para trabajar con humor y apego a los estándares éticos de la compañía. La empresa no precisó si estos criterios o las revisiones internas surgieron después de la polémica de 2018. Por lo tanto, no puede afirmarse que aquella crisis originó los filtros actuales. El contraste se encuentra en el contenido que los influencers llevan a sus audiencias. En 2018, protagonizaron una campaña de ayuda social que colocó a personas vulnerables en sus publicaciones. Ahora, dramatizan experiencias comunes que también podrían vivir sus seguidores.

El desplome de Hershey en su segmento internacional Este esfuerzo de marca llega después de un periodo de menor dinamismo para la operación internacional de The Hershey Company. Tras crecer 20.6% en 2022 y 14.3% en 2023, las ventas en México perdieron impulso, aunque los reportes posteriores agrupan al país con Brasil y otros mercados latinoamericanos. En 2025, la división internacional facturó 941.6 millones de dólares, apenas 0.7% menos que el año anterior. Sin embargo, el resultado del segmento cayó 97%, de 111.5 a 3.3 millones de dólares, debido a los mayores costos de materias primas, manufactura, cadena de suministro y comercialización, según el reporte anual de The Hershey Company . La compañía respondió a parte de estas presiones con aumentos de precios. Por ello, las ventas internacionales crecieron 16.1% durante el primer trimestre de 2026 y 5.7% en el segundo, aunque el avance no provino de una mayor cantidad de productos vendidos. Los precios aportaron cerca de 12 puntos al crecimiento del primer trimestre y 10 puntos al del segundo, en tanto el volumen cayó 2% y 8%, respectivamente. Además, la división cerró el segundo trimestre con una pérdida de 5.1 millones de dólares por los costos de materias primas y manufactura, así como por una mayor inversión publicitaria. Estas cifras incluyen México, Brasil, India, Malasia y otros mercados, de modo que no permiten conocer las ventas de Hershey’s en el país ni medir el efecto comercial de “La vida es dura”. Aun con esa limitación, dimensionan el entorno en el que la marca pretende crecer a doble dígito en participación de mercado. La experiencia previa de Lie también deja ver su interés por la relevancia cultural. Durante su etapa en Heineken México, el directivo trabajó con marcas que modificaron su comunicación conforme cambiaron las conversaciones sociales. En una conferencia de la Universidad Iberoamericana , Lie reconoció que Tecate había sido una marca machista y que la cervecera tuvo que cambiar su narrativa frente a las discusiones sobre género y violencia contra las mujeres. Indio tomó otra ruta al incorporar problemas relacionados con el transporte, el empleo y la falta de oportunidades . Hershey’s, en cambio, eligió experiencias ligeras que puede exagerar con humor sin convertir una situación vulnerable en entretenimiento. Hoy día, las marcas ya no quieren aparecer solo en los momentos ideales de consumo, pero entrar en los problemas de las personas también implica un riesgo. La experiencia de Hershey’s advierte que reconocer una tensión social no concede el derecho automático a utilizarla, pues entre generar identificación y explotar la vulnerabilidad existe una frontera que una buena intención no siempre alcanza a ver.

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¿Qué pasa si no alcanzo pensión en el IMSS? El trámite para recibir los recursos de la cuenta Afore

Omar Gutiérrez — Fri, 21 Aug 2026 20:08:43 GMT

Los trabajadores que laboraron para el sector privado y cotizaron al IMSS (Instituto Mexicano del Seguro Social) cuentan con una alternativa en caso de no cumplir con los criterios establecidos para tener acceso a una pensión durante su retiro . Este trámite puede realizarse tanto por trabajadores bajo el Régimen 73 como aquellos que pertenecen al Régimen 97 .

¿Cuáles son los escenarios por los que el IMSS puede negar una pensión? ¿Cuál es el trámite para que el IMSS entregue recursos por negativa de pensión?

Es importante entender que el IMSS puede emitir una negativa de pensión por diversos factores. Para empezar, en ambos regímenes es necesario contar con una edad mínima de 60 años para poder iniciar con el trámite de jubilación. Otro factor a considerar es el de las semanas cotizadas. En el caso de la Ley 73, los trabajadores deben tener un mínimo de 500 semanas cotizadas. Si el trabajador cumple con la edad, pero no con las semanas cotizadas al IMSS, procedería una negativa de pensión. En el caso de la Ley 97 del IMSS, el mínimo de semanas cotizadas para 2026 es de 875, pero esta cifra aumentará en 125 cada año hasta llegar al límite de 1,000 semanas en 2031. En este caso, el trabajador podría cumplir con el requisito de la edad, pero no con el de las semanas cotizadas, por lo que podría recibir una negativa de pensión. El trámite lleva por nombre Retiro Total por Pensión y Negativa IMSS, y consiste en solicitar la entrega de los recursos de la cuenta individual que le correspondan al trabajador, según el régimen bajo el cual se haya pensionado. Los requisitos para este trámite son los siguientes: - Estar registrado en una Afore. - Contar con una resolución de pensión o de negativa de pensión emitida por el IMSS. - Contar con un expediente actualizado de identificación del trabajador, que será generado por la Afore con información del trabajador, su identificación oficial y su comprobante de domicilio.

Pasos para realizar el trámite de Retiro Total por Pensión y Negativa IMSS

Realizar la solicitud del Retiro Total en la Afore, presentando la siguiente documentación: - Solicitud de disposición de recursos, debidamente llenada y firmada, misma que será proporcionada por la Afore. - Resolución de pensión o de negativa de pensión. - Identificación oficial vigente. - Estado de cuenta bancario a nombre del titular, o bien a nombre del beneficiario, con cuenta CLABE. Después de que se procese la solicitud, la Afore pondrá a disposición del trabajador o sus beneficiarios los recursos correspondientes de conformidad con el régimen pensionario que haya elegido. Dependiendo del régimen de cada trabajador, el IMSS entregará en una sola exhibición los siguientes recursos: Pensión Régimen 73 : - Retiro 97 - INFONAVIT 97 - SAR IMSS 92 - SAR INFONAVIT 92

Pensión Régimen 97 : - SAR IMSS 92 - SAR INFONAVIT 92 - Excedente de recursos (no utilizados para financiar pensión, en caso necesario)

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El plan de Emilio Azcárraga para llenar estadios: copiar al Harp Helú y vender algo más que futbol

Roberto Trejo — Fri, 21 Aug 2026 19:41:30 GMT

Emilio Azcárraga Jean , presidente de Grupo Ollamani y heredero del imperio Televisa, señaló que el futbol mexicano podría aprender del modelo de negocio que se está implementando en el béisbol nacional para mejorar la experiencia de los aficionados y aumentar la asistencia a los estadios. En su más reciente entrevista con TUDN , el empresario detrás del Club América y del Estadio Azteca, hoy Estadio Banorte, destacó que la operación de recintos como el Harp Helú , en la Ciudad de México, muestra algunas de las estrategias que podrían ayudar al futbol a atraer a más espectadores. Aunque reconoció que no es consumidor de béisbol, Azcárraga Jean dijo que la manera en que esta organización ha trabajado para llevar a más aficionados al estadio ofrece un modelo que el futbol mexicano podría aprovechar.

El modelo del Harp Helú que Azcárraga ve para el futbol La principal lección que Azcárraga Jean identifica en el modelo del beisbol es que la asistencia al estadio no tiene que depender únicamente del interés por el partido, sino también de la posibilidad de vivir una experiencia que vaya más allá del encuentro deportivo. El empresario puso como ejemplo lo que ocurre en el Estadio Harp Helú de la Ciudad de México , donde, desde su perspectiva, la experiencia que vive el aficionado dentro del inmueble se ha convertido en una parte importante de su atractivo. Aunque dijo no ser consumidor de béisbol, consideró “impresionante” lo que los empresarios Alfredo Harp y Santiago Harp han construido alrededor del estadio. Su lectura es que los aficionados que siguen este deporte acuden por el juego, pero también hay personas que pueden sentirse atraídas por todo lo que sucede alrededor del encuentro . Para el presidente de Grupo Ollamani, esa capacidad de convertir al estadio en un espacio de entretenimiento es una de las claves que el futbol mexicano podría adoptar. “Creo que hay que lograr en el futbol lo mismo, que gente que no le va a los equipos que juegan , vayan por la experiencia, y ahí hay mucho que construir, el aficionado tiene que estar en el centro y por eso hay que darle buena competencia”, dijo.

La experiencia como motor para atraer a más público Azcárraga también llevó su análisis a la experiencia que dejó el Mundial 2026 en el Estadio Azteca. Desde su perspectiva, aquel torneo mostró que una buena combinación entre competencia deportiva y una experiencia atractiva puede aumentar el interés por acudir a un estadio. Para el empresario, el reto del futbol mexicano es construir esa combinación de manera permanente: partidos competitivos y atractivos, pero también condiciones que hagan que la visita valga la pena por sí misma. La comodidad, la oferta de alimentos, el ambiente, la música y el entretenimiento alrededor del encuentro pueden convertir una jornada de futbol en una celebración. La apuesta, sin embargo, va más allá de mejorar la experiencia de quienes ya son aficionados. Azcárraga plantea que el objetivo debería ser que incluso una persona que no sigue el futbol o que no tiene interés en los equipos que juegan encuentre suficientes razones para querer ir al estadio porque sabe que la va a pasar bien, independientemente del resultado. De esta manera, el partido sería el eje de una experiencia más amplia y no el único motivo para asistir.

El Mundial fue el pretexto para renovar el Estadio Azteca, no el objetivo La Copa del Mundo de 2026 ya terminó, pero para Emilio Azcárraga Jean el torneo nunca fue el destino final de la renovación del Estadio Azteca, hoy Estadio Banorte. El empresario explicó que el Mundial fue el pretexto para acelerar una transformación que consideraba necesaria para modernizar la infraestructura del inmueble y convertirlo en un activo capaz de generar valor durante las próximas décadas. “Acabamos de realizar una renovación muy importante y todos piensan que fue por el Mundial, pero no fue así. Quiero decir que el Mundial fue simplemente una excusa ”, señaló el presidente de Grupo Ollamani. La empresa destinó alrededor de 200 millones de dólares a los trabajos, que no se limitaron a las áreas que el público puede ver. Azcárraga destacó que, detrás de los nuevos espacios y servicios, hubo una intervención en elementos fundamentales para el funcionamiento del estadio. “También se trata del drenaje y cómo deshacerse del agua, el césped, la cancha y los vestidores”, explicó. La intención, dijo, fue construir un estadio de mayor calidad a partir de una renovación que atendiera tanto la experiencia del espectador como la infraestructura que hace posible operar el inmueble. La apuesta después del Mundial para Emilio Azcárraga Con la Copa del Mundo ya concluida, el reto para Grupo Ollamani es ahora rentabilizar una infraestructura que fue diseñada para tener una vida mucho más larga que el torneo. La estrategia contempla convertir al Estadio Banorte en un recinto multiusos , capaz de recibir eventos deportivos y espectáculos durante todo el año y no depender únicamente del futbol. Azcárraga ha planteado llevar al inmueble competencias masivas de tiro con arco, partidos de exhibición de tenis sobre césped, encuentros de la NBA y grandes funciones de boxeo, incluido un posible combate protagonizado por Saúl “Canelo” Álvarez. El objetivo es aprovechar las condiciones de la nueva infraestructura para ampliar el calendario de eventos y atraer públicos distintos . Pero el empresario también considera que la renovación del Estadio Banorte plantea un reto para toda la Liga MX. “Así que, si yo estoy haciendo esta inversión, todos deberían hacerlo”, dijo. Su planteamiento es que la modernización de los estadios debe convertirse en un esfuerzo colectivo: definir qué inmuebles cuentan con las condiciones necesarias para albergar partidos y cuáles requieren inversiones para alcanzar un estándar mayor. En ese sentido, el Mundial fue el detonador de una inversión que trasciende al torneo. Mientras las operaciones directamente relacionadas con la Copa del Mundo representaron para Grupo Ollamani un impacto neto negativo de 813.1 millones de pesos , según su más reciente reporte trimestral, la modernización del estadio permanece como un activo de largo plazo. Para financiar parte de los trabajos, Ollamani contrató un crédito de 2,100 millones de pesos con Banorte, cuyo capital comenzará a amortizarse mediante pagos semestrales a partir del 1 de febrero de 2027.

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Trump reduce los aranceles a la carne previo a elecciones de noviembre

AFP — Fri, 21 Aug 2026 19:19:22 GMT

El presidente Donald Trump anunció este viernes que Estados Unidos permitirá la importación libre de aranceles de hasta 300,000 toneladas de carne para moler durante los próximos 90 días , en un intento por reducir los precios para los consumidores. El poder de compra es una de las principales preocupaciones de los estadounidenses de cara a las elecciones legislativas de medio término de noviembre . El mandatario no precisó de qué países provendrán las importaciones, pero señaló que la carne será vendida con una rebaja de 25% sobre los precios de mercado.

¿Cuánto han subido los precios de la carne en Estados Unidos?

"Mientras trabajamos por reconstruir este ( stock de) ganado y ayudamos a nuestros ganaderos, durante los próximos 90 días Estados Unidos permitirá la importación de hasta 300,000 toneladas de producto destinado a carne molida sin arancel fuera de cuota", escribió Trump en su plataforma Truth Social. En el país de las hamburguesas, la carne de res es uno de los productos cuyos precios más atormentan a los consumidores. En mayo había que pagar 15% más que el año anterior para comprar un bistec , según las cifras oficiales de inflación. Esta medida "reducirá los precios para los estadounidenses", celebró Trump. A finales de julio, el Departamento de Agricultura anunció la próxima reanudación de la importación de ganado mexicano, más de un año después de su suspensión debido a un desacuerdo en torno a la lucha contra un parásito. México exportó algo más de un millón de cabezas de ganado a Estados Unidos en 2024, según estimaciones de ambos gobiernos. Estados Unidos se encuentra entre los mayores consumidores de carne de res del mundo, con algo más de 23 kg por habitante en 2025, según datos de la OCDE. Pero los precios de la carne bovina se han disparado desde la pandemia de covid-19 , pasando de menos de cuatro dólares la libra (algo menos de 500 gramos) a comienzos de 2021 a casi 6.90 dólares en julio de este año, de acuerdo con datos de la Reserva Federal estadounidense (Fed, banco central). En un año, el aumento ronda 10%. Los precios reflejan las tensiones sobre la oferta, con un stock ganadero en su nivel más bajo desde la década de 1950, pero también un incremento de los costos, en particular de la energía, los insumos y el transporte, que pesan sobre las finanzas de los agricultores estadounidenses. Se suman a este diagnóstico las consecuencias de los fenómenos climáticos, con una sequía persistente en los últimos años en los principales estados productores de Estados Unidos que complica la alimentación de los animales.

Cuatro empresas concentran el 85% del mercado

Ante el impacto inflacionario de los aranceles adicionales generalizados, principal arma económica de Trump, Washington también había anulado las tasas que afectaban a cierto número de productos agrícolas procedentes de Brasil, como la carne de res, el café y los tomates. Ya a comienzos de año, Donald Trump también había firmado un decreto que favorecía la entrada de más carne vacuna argentina a Estados Unidos, aumentando los cupos de importación sin arancel. Pero fue sobre todo hacia los gigantes de la carne que Trump intensificó la presión, desde hace varios meses, acusándolos de prácticas anticompetitivas que perjudican tanto a los ganaderos como a los consumidores estadounidenses. El Departamento de Justicia lanzó así a finales de 2025 una investigación contra las cuatro principales empresas del sector, que controlan el 85% del mercado: JBS, Cargill, Tyson Foods y National Beef. La secretaria de Agricultura, Brooke Rollins, no dejó pasar la ocasión para recordar que estas empresas estaban "en manos de intereses extranjeros", inversionistas brasileños en el caso de JBS y National Beef, "o bien sometidas a un control extranjero significativo".

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Triangulación china desde México no rebasa 1%; “se los vamos a demostrar”: Ebrard

Patricia Tapia — Fri, 21 Aug 2026 18:57:31 GMT

Marcelo Ebrard rechazó que México funcione como una plataforma para triangular mercancías chinas hacia Estados Unidos. El secretario de Economía aseguró que el país no ha identificado operaciones de transbordo que rebasen 1% de su comercio exterior y lanzó un mensaje a Washington: “Se los vamos a demostrar” .

El funcionario señaló que el argumento sobre una presunta triangulación cobra fuerza cada vez que México y Estados Unidos entran en etapas importantes de sus negociaciones comerciales. “A mí me da la impresión de que ese argumento se dice cada vez que entramos en fases más importantes de las negociaciones”, declaró durante una conferencia celebrada dentro del InnovaFest Querétaro 2026. Ebrard dijo que las importaciones procedentes de China no deben confundirse automáticamente con un transbordo. Este último ocurre cuando una mercancía ingresa a un país y después se reexporta para ocultar su verdadero origen o evadir aranceles y otras restricciones comerciales. “México no ha identificado metodológicamente ningún transshipment desde nuestro país que rebase 1% del total de nuestro comercio exterior y se los vamos a demostrar. No hay tal cosa, porque ahí las cifras son muy claras”, afirmó. El secretario de Economía argumentó que la compra de bienes chinos no constituye por sí misma una prueba de triangulación. Además, comparó el volumen adquirido por las dos economías norteamericanas. “Si se refieren a que estamos importando productos de China, Estados Unidos importa productos de China por 3.8 veces más que México”, señaló. El gobierno mexicano cuenta con un estudio elaborado a petición de la presidenta Claudia Sheinbaum y del Senado para responder a las acusaciones sobre el llamado transshipment. El análisis busca distinguir entre las mercancías que se incorporan legalmente a los procesos productivos mexicanos y aquellas operaciones que podrían considerarse un transbordo destinado a evadir reglas comerciales. La diferencia será relevante durante la revisión del T-MEC , debido a que Estados Unidos busca elevar la vigilancia sobre el origen de las mercancías, la trazabilidad de los componentes y la incorporación de insumos procedentes de países asiáticos.

Negociación con EU avanza México defiende a la fresa

El titular de la Secretaría de Economía también se mostró optimista sobre el avance de las conversaciones comerciales con Estados Unidos, aunque evitó establecer una fecha para alcanzar acuerdos. “Hay muchos avances y tengo una expectativa razonable, optimista”, declaró. México mantiene reuniones frecuentes con las autoridades estadounidenses y espera informar sobre nuevos resultados en las próximas semanas. Ebrard también celebró que Canadá haya retomado el diálogo con Washington, pues consideró que sus progresos pueden contribuir a mejorar la situación comercial de América del Norte. “Cada quien tiene su estrategia. Nosotros todavía no terminamos”, dijo. Agregó que México y Canadá siguen rutas distintas, pero confió en que ambos países obtengan resultados similares en varios temas. El funcionario rechazó que los avances de Canadá representen una competencia para México y aseguró que incluso felicitó a sus homólogos canadienses por la evolución de sus conversaciones con Estados Unidos. Sobre la investigación estadounidense bajo la Sección 301 , relacionada con la sobrecapacidad productiva , Ebrard informó que Washington todavía no publica una determinación. México continúa con reuniones técnicas para defender su posición y cuestionar los argumentos planteados por el gobierno estadounidense. El secretario puso como ejemplo el crecimiento de Vietnam dentro del déficit comercial de Estados Unidos, pese a que Washington había presentado objetivos distintos al comenzar sus medidas comerciales. Las conversaciones, reconoció, suelen ser largas y altamente técnicas, pero son necesarias para acercar posiciones y exponer los argumentos de México. Ebrard también se refirió a la investigación antidumping contra la fresa mexicana de invierno . Explicó que los productores afectados deben presentar sus argumentos mediante sus representantes legales, aunque la Secretaría de Economía los acompaña durante el procedimiento. México todavía cuenta con varias semanas para entregar información antes de la resolución definitiva. El funcionario destacó que la tasa preliminar propuesta por Estados Unidos es considerablemente menor a la solicitada originalmente por los productores de Florida. La determinación preliminar impuso márgenes de dumping de hasta 5.28% a las exportaciones mexicanas. El gobierno de México cuestionó los criterios utilizados y advirtió sobre el posible impacto para casi *5,000 productores*, en su mayoría pequeñas y medianas unidades agrícolas. “Vamos a ver qué podemos lograr como resultado final”, concluyó Ebrard.

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Kia cambia su estrategia tras el EV6 y apuesta con el EV3 para ir por los clientes de BYD y Volvo

Ivet Rodríguez — Fri, 21 Aug 2026 18:25:17 GMT

Pesquería, Nuevo León.- Kia está intentando una vez más conquistar el mercado de los vehículos eléctricos en México , pero esta vez llega con una lección aprendida. La automotriz surcoreana ya probó suerte con el EV6 y descubrió que tener un buen eléctrico no necesariamente significa encontrar un mercado dispuesto a comprarlo. Ahora pone sus fichas en el EV3 y cambia el enfoque para intentar que la experiencia de tener un auto eléctrico sea más sencilla para el consumidor. El primer intento llegó en diciembre de 2023 con el EV6, un vehículo pensado para un consumidor más específico por su enfoque deportivo y sus prestaciones. La versión GT-Line ofrecía hasta 510 kilómetros de autonomía y la GT llegaba a 576 caballos de fuerza. Sus precios de lanzamiento fueron de 1.17 millones y 1.33 millones de pesos, respectivamente. El problema fue que el mercado no respondió como Kia esperaba. “Se vendieron muy poquitos”, reconoce Jorge Murakami, Director de Mercadotecnia y Producto de Kia México. “Es un vehículo con un enfoque más de nicho, más deportivo”, añade.

El contexto tampoco ayudó. Mientras el EV6 buscaba abrirse paso en la parte alta del mercado, las marcas chinas comenzaron a llegar con vehículos eléctricos de menos de 400,000 pesos y presionaron los precios de toda la industria . Incluso Tesla se sumó a esa dinámica y redujo el precio de modelos como el Model 3 y el Model Y, hasta llevar su versión de entrada a alrededor de 749,900 pesos. A la diferencia de precios se sumaron los problemas que todavía enfrenta la movilidad eléctrica en México, desde la falta de infraestructura de carga hasta el temor de los consumidores a quedarse sin batería durante un trayecto. “Pero esa experiencia nos sirvió para aprender”, dice Horacio Chávez, director general de Kia en México.

Kia cambia su estrategia con el EV3 Ahora la automotriz quiere aprovechar esas lecciones con el EV3, un SUV eléctrico que llega con un precio de 689,700 pesos en su versión EX y de 767,700 pesos en la SXL de rango extendido. El vehículo entra en un mercado en el que también compiten modelos como el Volvo EX30 de 750,000, y el BYD Yuan Pro de 520,000 pesos. Sin embargo, Kia sabe que competir únicamente con el precio sería complicado, sobre todo frente a las marcas chinas. Por eso, la compañía intenta que la decisión de compra tenga que ver también con lo que sucede después de sacar el automóvil de la agencia. La apuesta consiste en construir un ecosistema de servicios alrededor del vehículo eléctrico , con el objetivo de reducir algunas de las barreras que todavía frenan su adopción. “Lo que nosotros queremos es acompañar al cliente en ese proceso”, afirma Chávez. Una de las primeras lecciones que dejó el EV6 tuvo que ver con la carga. Kia decidió que el cliente no tendría que resolver por su cuenta qué cargador comprar, quién lo instala o cómo gestionar el servicio eléctrico. El EV3 incluye un cargador doméstico de 7.4 kW y hasta 20 metros de instalación. Además, Kia se encarga de la gestoría con CFE y de revisar las condiciones del inmueble antes de que el vehículo llegue a manos del comprador. La idea es que el proceso comience desde que el cliente deja su enganche y que, si la instalación es técnicamente posible, el cargador esté listo cuando reciba el automóvil. Kia calcula que el proceso puede completarse en alrededor de 10 días. Para Chávez, esta es una diferencia frente a la experiencia que han tenido algunos compradores de otras marcas. “Tengo dealers de marcas chinas y lo que han dicho es que yo le digo al cliente, le doy los contactos de los proveedores y ya está”, señala. “Lo que nosotros queremos es acompañar al cliente en ese proceso”.

Garantía de refacciones y menos costos de mantenimiento

La compañía sabe, sin embargo, que no todos los compradores podrán instalar un cargador en su domicilio. En algunos edificios existen restricciones de espacio o se requiere la autorización de la administración, por lo que Kia también está trabajando para ampliar las opciones de carga pública. Para ello, la automotriz desarrolla infraestructura junto con Evergo y VEMO . En Monterrey ya cuenta con un hub con 60 conectores identificados con la marca y durante este año prevé abrir nuevos puntos en Ciudad de México y Guadalajara. Los espacios no serán exclusivos para Kia, aunque estarán identificados con la marca y deberán aparecer en las aplicaciones de los usuarios para facilitar su localización.

Del EV6 que vende pocos al EV6 que ayuda a rescatar al EV3 La segunda lección que Kia busca resolver es la ansiedad de rango , el temor de quedarse sin batería antes de encontrar un cargador. Para ello, la compañía decidió convertir precisamente al EV6, el modelo que representó su primer intento eléctrico en México, en parte de la solución. Kia adaptó una unidad para utilizarla como vehículo de asistencia capaz de transferir energía a otro eléctrico que se haya quedado sin carga. El servicio forma parte de Kia Conecta y permitirá que el propietario del EV3 solicite asistencia cuando la batería esté próxima a agotarse. Irving Juárez, integrante del equipo de campo del área de servicio posventa de Kia en México, explicó que el sistema aprovecha una función que ya permite utilizar la energía de la batería del vehículo para alimentar otros equipos, aunque en este caso se incorporó un regulador de voltaje y un convertidor para hacer posible la transferencia hacia otro automóvil. La operación funciona como una especie de “pasar corriente” entre vehículos eléctricos . El EV6 adaptado llega hasta el punto donde se encuentra el EV3 y transfiere parte de su energía para que el conductor pueda continuar su trayecto. De acuerdo con los cálculos de Kia, operar un vehículo eléctrico cuesta alrededor de 30 centavos por kilómetro , lo que representa hasta 80% menos que utilizar un vehículo equivalente a gasolina y alrededor de 40% menos frente a uno de sus competidores eléctricos, al considerar cuatro años y 80,000 kilómetros. “Los eléctricos en general requieren mucho menor mantenimiento”, explicó Ruben Hoyo, gerente de Relaciones Públicas y Producto de Kia, quien señaló que la estrategia busca demostrar que un eléctrico puede ser una compra racional. La empresa también quiere que el consumidor tenga mayor certidumbre cuando el vehículo necesite mantenimiento o una reparación. Chávez sostiene que la red de distribuidores de Kia, que tiene presencia en todo el país, representa una ventaja frente a marcas que todavía están construyendo su infraestructura de posventa. La compañía asegura que cuenta con personal capacitado, respaldo de la planta y una red de suministro de refacciones. En el punto más lejano del país, dice el directivo, una pieza puede tardar alrededor de cuatro días en llegar. El objetivo es que la compra de un eléctrico no termine convirtiéndose en una experiencia complicada cuando el vehículo necesite servicio. El EV3 también incorpora servicios de conectividad como Digital Key, llamadas de emergencia SOS y localización del vehículo, funciones que Kia comenzará a extender a otros modelos en los próximos meses. Con todo ello, la automotriz intenta cambiar la conversación alrededor del eléctrico. Después de descubrir con el EV6 que un vehículo de alto desempeño y más de un millón de pesos podía quedar limitado a un nicho, ahora busca convencer a un público más amplio con una propuesta que incluye el automóvil, pero también la carga, la infraestructura y el servicio que lo acompañan.

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¿Qué pasa con el registro al comprar un chip nuevo? Hicimos el ejercicio con dos líneas telefónicas

Dolores Luna — Fri, 21 Aug 2026 17:46:34 GMT

Los números telefónicos con terminación en 0 fueron los primeros en quedar sin servicio , después de que concluyó el periodo de 72 horas establecido por la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT). El organismo amplió el plazo para que los usuarios cumplieran con el requisito de vincular sus líneas telefónicas con sus datos personales, una medida impulsada por el Gobierno federal para combatir delitos como la extorsión y el fraude. Ante la entrada en vigor de esta medida, Expansión realizó un ejercicio para comprobar cómo opera el registro cuando se activa una tarjeta SIM nueva . Para ello, adquirió dos chips de la misma compañía en distintos puntos de la Ciudad de México y verificó las condiciones para utilizar las líneas. Una de las tarjetas SIM fue comprada afuera de la estación Salto del Agua del Metro de la Ciudad de México por 50 pesos y correspondía a una línea con terminación en 0. La segunda se adquirió en la estación Balderas por 35 pesos y correspondía a un número con terminación en 5.

Chip con terminación en 0

Primero ingresamos el chip con terminación 0 en el teléfono. Los mensajes SMS por parte de la compañía telefónica AT&T sí llegaron; sin embargo, al intentar realizar una llamada hacia un teléfono de la compañía Telcel, esta no ingresó, es decir, no daba línea y mandó la siguiente grabación: "Por disposición oficial, deberás vincular tu línea para disfrutar del servicio. Para más información consulta nuestra página web oficial", se escucha una grabación en la línea. Después, intentamos usar la aplicación WhatsApp , pero para abrir una cuenta solicitaba verificar el número a través de una llamada o un mensaje , acciones que tampoco se pudieron realizar, ya que el primer paso era vincular un número telefónico. Al final, sí es necesario vincular la línea telefónica para poder utilizar el número. Por ello, comprar un chip con un número terminado en 0 no permite usarlo si antes no se realiza el registro telefónico .

Chip con número en terminación 5

¿Se pueden usar chips sin vincular?

Hicimos los mismos pasos que con el chip con terminación 0 y el resultado fue el mismo. Aunque en esta ocasión, el número del chip termina en 5, y de acuerdo con el calendario establecido por la CRT, la fecha límite para hacer la vinculación es hasta el 31 de octubre , no se pudo utilizar sin realizar antes la vinculación. Al intentar hacer la llamada, se repitió la grabación: "Por disposición oficial, deberás vincular tu línea para disfrutar del servicio, para más información consulta nuestra página web oficial", se escucha una grabación en la línea. No, ya que de acuerdo con los lineamientos de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) establecen que a partir del 9 de enero de 2026 todas las líneas telefónicas móviles deben estar asociadas a una persona física o moral . El procedimiento para una SIM nueva es que se realice la vinculación al momento de incorporarla al servicio con la compañía telefónica que se haya seleccionado. El artículo 23 establece que, al insertar la SIM , el proveedor debe enviar un SMS con las instrucciones para realizar la vinculación y advierte: “para poder utilizar tu línea debes vincularla”. Una vez validada la identidad, se habilitan los servicios contratados. Ante una baja respuesta para hacer este trámite por parte de los usuarios, la CRT amplió el plazo para que se pudiera concluir con éxito a lo largo de 2026, con el siguiente calendario:

Nota de la reportera : Se escogió una compañía al azar, solo con el objetivo de comprobar si se puede evitar la vinculación con chips nuevos, por lo que es importante seguir las recomendaciones de las autoridades que invitan a los usuarios a cumplir con este trámite con el objetivo de reducir delitos como la extorsión, fraude y suplantación de la identidad. Con apoyo de Daniela Barranco

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Netflix quiere quedarse con tu atención y asegura que ya tiene una ventaja

Selene Ramírez — Fri, 21 Aug 2026 16:38:31 GMT

En internet, conseguir que alguien vea un anuncio ya no es suficiente y el verdadero reto es lograr que deje de desplazarse, mire la pantalla y recuerde lo que acaba de ver. Netflix quiere convertir precisamente ese momento de atención en su principal argumento para atraer a las marcas. Durante su Upfront 2026, la compañía presentó la siguiente etapa de su negocio publicitario y puso la atención de los usuarios en el centro de su estrategia. De acuerdo con estudios realizados en conjunto con aliados como Amplified Intelligence, Alter Agents y Lucid Measurement, 84% de la Generación Z presta atención a los anuncios que ve en Netflix en México.

Este número es significativamente alto si se compara con otras plataformas abiertas que registran niveles cercanos a 20% o menos. En plataformas sociales, por ejemplo, un anuncio promedio en YouTube recibe apenas 23% del tiempo esperado de visualización; en Facebook, 16%; en web abierta, cerca de 10%. En muchos casos, la exposición efectiva dura menos de un segundo. La plataforma también aseguró que sus campañas generan 350% más recuerdo del anuncio que otras plataformas, elevan 250% la consideración de marca y aumentan 38% la intención de compra. Además, cuatro de cada cinco espectadores realizan alguna acción después de ver un anuncio. Las cifras fueron presentadas por Netflix durante el evento y forman parte de mediciones realizadas con sus socios, por lo que no equivalen a una medición independiente de todo el mercado. Pero sirven para entender hacia dónde quiere llevar la compañía su negocio publicitario: de vender espacios frente a una audiencia a vender algo mucho más escaso, su capacidad para mantener la atención del espectador. “Netflix en México está de fiesta. Estamos celebrando 15 años en México y Latinoamérica y cuatro años de nuestro modelo publicitario a nivel global”, dijo Marcos Órdenes, director de Netflix Ads en México. La apuesta ocurre en un momento en el que Netflix busca ampliar las posibilidades de su negocio de publicidad. En los países donde ofrece anuncios, más de 60% de sus nuevos suscriptores globales eligen el plan con publicidad, de acuerdo con la compañía. Ahora Netflix quiere que las marcas puedan aprovechar esa atención con nuevos formatos y herramientas. A partir de 2027 comenzará a incorporar anuncios que se integren “de manera más natural” al universo de sus series y películas, empezando por los llamados Pause Ads, que aparecerán cuando el espectador pause el contenido. La compañía también prepara “Send to Phone”, una función que permitirá enviar al celular información relacionada con una marca para consultarla después, sin que el espectador tenga que abandonar su experiencia de entretenimiento. La estrategia no termina en mostrar anuncios. Netflix también está ampliando sus herramientas para medir qué ocurre después de que el espectador los ve, desde el recuerdo y la consideración de una marca hasta las acciones y conversiones que puede generar una campaña.

Para Gloria Roncancio, líder de Measurement & Insights en Netflix Ads México, el desafío de la industria es precisamente conseguir atención real en un ecosistema digital cada vez más fragmentado. Y Netflix quiere convertir esa atención en su nuevo argumento comercial, por lo que el siguiente paso será hacerlo sin que la publicidad rompa la experiencia que llevó al espectador a Netflix en primer lugar. “Las marcas buscan algo más que exposición; buscan conexión. En Netflix tenemos las historias, los fans y las herramientas para crear partnerships que convierten a nuestros socios en parte de los momentos culturales que nadie quiere perderse. Cuando una marca aporta a la historia y conecta de forma auténtica con la audiencia, los fans la hacen suya y ese vínculo se traduce en resultados”, dijo Magno Herrán, VP Global de Marca y Partnerships de Netflix.

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Turquía ordena detener a Netanyahu; Israel responde y llama a Erdogan “dictador antisemita”

Expansión Digital — Fri, 21 Aug 2026 16:17:00 GMT

Turquía emitió una orden de arresto internacional contra el primer ministro de Israel , Benjamin Netanyah u, y contra otro ciudadano israelí, Afek Moskovich, como parte de una investigación relacionada con la detención de activistas de la llamada Global Sumud Flotilla. El ministro turco de Justicia, Akin Gurlek, informó este viernes que su dependencia solicitó al Ministerio del Interior emitir alertas rojas para facilitar el arresto internacional de ambos. La medida deriva de órdenes de arresto emitidas el pasado 14 de julio y contempla acusaciones que incluyen genocidio , crímenes contra la humanidad, privación agravada de la libertad, tortura, lesiones, destrucción de bienes, saqueo y apropiación indebida de vehículos de transporte, según el Ministerio de Justicia de Turquía.

¿Por qué Turquía busca detener a Netanyahu? La investigación está relacionada con el abordaje de embarcaciones de la Global Sumud Flotilla en aguas internacionales del Mediterráneo. De acuerdo con las autoridades turcas, cerca de 430 tripulantes de unos 50 barcos fueron interceptados en mayo por fuerzas israelíes. Los activistas fueron trasladados a Israel y posteriormente detenidos en la prisión de Ktziot antes de ser expulsados. Los integrantes de la flotilla habían salido de Turquía con el objetivo de llamar la atención sobre la situación humanitaria en la Franja de Gaza y tratar de romper el bloqueo marítimo impuesto por Israel. La operación se produjo en el contexto de la guerra que ha devastado Gaza durante más de dos años.

La polémica por la detención de los activistas El caso también generó controversia después de que Itamar Ben Gvir, ministro israelí de Seguridad Nacional y una de las figuras más ultraderechistas del gobierno, difundiera un video en el que aparecían activistas de la flotilla arrodillados y con las manos atadas tras su detención. La situación provocó críticas tanto dentro de Israel como en otros países. Turquía también ha intervenido previamente en acciones relacionadas con las flotillas que intentan llegar a Gaza. En abril, otra embarcación fue interceptada por Israel frente a las costas de Grecia.

Israel responde a Turquía y acusa antisemitismo La decisión de Turquía provocó una respuesta inmediata del gobierno israelí. La oficina de Netanyahu calificó al presidente turco , Recep Tayyip Erdogan , de " dictador antisemita " y acusó a Turquía de intentar desestabilizar la región. "Erdogan es un dictador antisemita que masacró a kurdos, apoya la masacre de la organización terrorista Hamás y oprime a su propio pueblo", señaló la oficina del primer ministro israelí en un comunicado. El gobierno de Netanyahu añadió que Israel continuará "actuando con firmeza contra los intentos de Turquía de desestabilizar la región". La disputa eleva nuevamente la tensión entre Ankara y Jerusalén y lleva al terreno judicial un enfrentamiento político que ambos gobiernos mantienen desde hace años, particularmente por la guerra en Gaza y las acciones israelíes en el territorio palestino.

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El SAT gana menos juicios, pero recupera más dinero de los contribuyentes

Dainzú Patiño — Fri, 21 Aug 2026 15:47:36 GMT

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) incrementa el monto del dinero recuperado por juicios favorables , pese a que se reportó un descenso en el número de disputas en las que la autoridad fiscal obtuvo fallo a favor, por parte de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN).

Al cierre del primer semestre de 2026, el fisco ganó el 80.4% del dinero en disputa en juicios de última instancia, con lo que recuperó 115,658 millones de pesos. Este es el porcentaje y el monto más alto del que se tiene registro para un periodo igual desde 2018 , refieren cifras de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), el monto recuperado representa un incremento de 13% frente a lo reportado en el primer semestre de 2025, de 48% frente a lo reportado en el primer semestre de 2024, y hasta de 98.2% en comparación con 2018, año previo al refuerzo de acciones para las revisiones de ejercicio fiscales anteriores de las empresas, y determinación de créditos fiscales. Las cifras reflejan la implementación del Plan Maestro del SAT que desde 2019 refuerza tiros de precisión de la autoridad con IA para la fiscalización de recursos a través de auditorías. Una mayor capacitación y experiencia de los abogados del fisco, además de un Poder Judicial más sesgado con el gobierno. En promedio, por cada juicio ganado en la primera mitad de 2026 se recuperaron 26.2 millones de pesos, esto es poco más del doble del promedio reportado en 2018, cuando fueron 12.3 millones, refiere información de Hacienda. Tras el objetivo de incrementar la recaudación de impuestos, sin reforma fiscal, la política tributaria del gobierno a cargo de Andrés Manuel López Obrador, apostó por terminar con la condonación de impuestos a grandes empresas en 2019, comenzar con la revisión de sus ejercicios fiscales anteriores y fiscalizarlas. Empresas como Walmart, América Móvil, FEMSA, Toyota e IBM de México llegaron a acuerdos con el SAT para el pago de adeudos determinados en estas revisiones. Esta política continúa en el gobierno de Claudia Sheinbaum y quienes no han estado conformes con los créditos fiscales impuestos, se han ido a juicio librando batallas que han terminado con la resolución a favor del fisco, explicó Juan Manuel Franco, asesor independiente en materia fiscal.

A inicios de año, después de una disputa de 16 años, la Corte falló a favor del SAT, el pago de adeudos fiscales por parte de empresas de Ricardo Salinas Pliego, por al menos 32,000 millones de pesos. Además de actos más precisos para determinar los créditos fiscales, el cuerpo de defensoría del SAT tiene mayor conocimiento y experiencia para litigar, refiere el Instituto Mexicano de Contadores Públicos (IMCP). De acuerdo con cifras de la SHCP, la cobertura de capacitación de trabajadores del SAT también se ha incrementado. Para la primera mitad de 2026 la meta de cobertura era de 60%, pero se logró para el 92.77%. En 2018 fue de 73.3%. Del primer semestre de 2018 al primero de 2026, el monto promedio de recaudación por cada trabajador del SAT pasó de 43.3 millones de pesos a 118 millones. En la recuperación de deudas fiscales en pugna, Pablo Puga Vértiz, integrante de la Comisión Fiscal Nacional del IMCP, refiere que la composición de la SCJN, es más a fin con la administración federal actual, por lo que la balanza se inclina mayormente a favor del SAT, especialmente en un contexto en el que los ingresos petroleros y tributarios han perdido ritmo en la primera mitad de 2026.

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La gasolina no subirá de 24 pesos por seis meses más tras acuerdo del gobierno con gasolineros

Expansión Digital — Fri, 21 Aug 2026 14:16:20 GMT

El Gobierno de México y representantes de la mayoría de las estaciones de servicio y marcas de gasolineras del país acordaron la noche del jueves extender por seis meses la estrategia para mantener el precio de la gasolina regular por debajo de 24 pesos por litro . El acuerdo se alcanzó después de diversas mesas de trabajo entre autoridades y representantes del sector. La estrategia vigente durante agosto será renovada formalmente en presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. Además del precio de la gasolina regular, las partes acordaron mantener el diésel por debajo de 27 pesos por litro durante el mismo periodo.

¿Cuánto costará la gasolina en la frontera? En las franjas fronterizas, los precios de ambos combustibles serán todavía menores debido a la aplicación de una tasa de IVA de 8%, de acuerdo con el Gobierno federal. La medida forma parte de la estrategia que busca contener los precios de los combustibles y dar mayor certidumbre a consumidores y empresarios del sector.

¿Qué ha cambiado para las gasolineras? Durante las mesas de trabajo, los representantes de las estaciones de servicio reconocieron avances en distintos temas que afectan la operación de las gasolineras. Entre ellos se encuentran la simplificación administrativa, las acciones contra el mercado ilícito de hidrocarburos, la reducción de las comisiones por pagos con tarjetas de crédito y otros medios electrónicos, así como el reforzamiento de la seguridad pública. Para el sector, estos avances permiten mejorar las condiciones de operación de las estaciones de servicio y contribuyen a mantener la estrategia de precios.

Gobierno y gasolineros mantendrán mesas de trabajo El acuerdo no se limita a la renovación de la estrategia de precios. El Gobierno federal y los empresarios decidieron mantener las mesas de trabajo para avanzar en distintos aspectos de la operación del sector. Los temas incluyen la simplificación regulatoria, el fortalecimiento de las cadenas logísticas y el análisis de los costos operativos de las estaciones de servicio. El objetivo será identificar medidas que permitan mantener la estrategia y dar continuidad a los esfuerzos para estabilizar los precios de los combustibles. La estrategia fue refrendada en febrero de 2026 y permanece vigente durante agosto. Con su renovación por seis meses, el Gobierno y el sector gasolinero buscan mantener la gasolina regular por debajo de 24 pesos y el diésel por debajo de 27 pesos por litro, con precios menores en las zonas fronterizas.

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Trump prepara una ofensiva espacial con hasta 1,000 lanzamientos al año y la Luna y Marte en la mira

Expansión Digital — Fri, 21 Aug 2026 14:15:04 GMT

El presidente estadounidense, Donald Trump , se propone enviar más cohetes al espacio , con una meta de 1,000 por año para 2030 que incluye la Luna y Marte , según un memorando de la Casa Blanca. Estados Unidos compite con China en la carrera por lograr que astronautas alunicen antes de 2030, más de 50 años después de la primera caminata sobre la superficie lunar.

La política tiene como fin "reactivar el liderazgo de Estados Unidos en el transporte espacial", según un memorando publicado en el que Trump instó a la NASA a "facilitar el transporte comercial" a la Luna y a Marte. "De aquí a 2030, las zonas de transporte espacial deben aumentar de modo que haya más de 1,000 lanzamientos y regresos a la atmósfera por año", escribió Trump en el memorando presidencial sobre seguridad nacional. En 2025, los lanzamientos en órbita desde Estados Unidos fueron menos de 200. La mayor parte los realizó SpaceX , la empresa aeroespacial del ultramillonario Elon Musk . La NASA ya está trabajando para crear una base en la superficie lunar y planea utilizar vehículos robóticos para construir infraestructura que los futuros exploradores humanos de la Luna podrían aprovechar.

Fecha prevista: finales de 2027 Ningún astronauta pondrá un pie en la Luna hasta que la tecnología que debe llevarlo ahí haya demostrado que funciona sola. Eso es exactamente lo que busca resolver Artemis III. La misión estará enfocada en pruebas y demostraciones relacionadas con los módulos de alunizaje comerciales que están en desarrollo: el Starship lunar de SpaceX , una versión adaptada del cohete que ya opera en órbita terrestre, y el sistema que construye Blue Origin . Ambos vehículos deben demostrar capacidad para acercarse, alinearse y acoplarse de forma segura antes de que ninguna tripulación los aborde. Además del acoplamiento, Artemis III servirá para poner a prueba los nuevos trajes de actividad extravehicular, el sistema de soporte de vida de Orión en condiciones extendidas y los sistemas de comunicación que operarán durante las misiones lunares. Todo esto ocurrirá en órbita terrestre baja, lo que permite intervenir con mayor facilidad si algo falla. La importancia de esta misión radica en que servirá para validar la tecnología necesaria antes del regreso humano a la superficie lunar.

Inversiones, la clave para turismo espacial

La empresa aeroespacial SpaceX invita a los inversionistas a apostar por la visión de Elon Musk de implantar centros de datos de IA en el espacio y llevar la presencia humana a Marte. Es una apuesta acompañada de un derecho a voto limitado, una capacidad restringida para demandar y un negocio que actualmente pierde miles de millones de dólares al año. La fama de Musk y su historial convirtiendo a Tesla y SpaceX en gigantes globales le han dado la reputación de ser el hombre que ve hacia dónde se dirige la tecnología y construye a partir de ello un negocio de talla mundial. La valoración estratosférica de SpaceX —casi 1.8 billones de dólares— se basa en la idea de que su buena racha continuará y logrará su objetivo de tener centros de datos en el espacio y enviar personas a Marte . Pero nada en el negocio tal y como existe actualmente se ajusta a esa valoración. La empresa crece rápido pero pierde dinero.

Los ingresos alcanzaron los 18,700 millones de dólares en 2025 —un 33% más que el año anterior—, pero los costos crecieron aún más, con una pérdida neta de 4,900 millones. En el primer trimestre de 2026 perdió otros 4,300 millones. Aun así, Space X asegura en su solicitud de salida a bolsa que podría generar más de 28.5 billones de dólares en ingresos. Según la empresa, el verdadero negocio está en la conectividad a internet a través de su servicio satelital Starlink y, principalmente, en la inteligencia artificial, proporcionada por centros de datos lanzados al espacio. Sin embargo, xAI —la unidad de IA de SpaceX— ha tenido dificultades para mantener el ritmo de sus rivales. Sus ingresos independientes por IA rondan los 500 millones de dólares, una fracción de los ingresos de OpenAI y Anthropic. Con información de AFP

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Semiconductores y CPTPP: la oportunidad que México —y Norteamérica— no debe desaprovechar

Violeta Hsu — Fri, 21 Aug 2026 11:59:15 GMT

México es de los pocos países que se sienta, a la vez, en las dos grandes mesas comerciales del planeta: la de Norteamérica, con el T-MEC, y la del Asia-Pacífico, con el Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP). Conviene no perder de vista la segunda. El CPTPP —en vigor desde 2018 y hoy con doce miembros, del Japón al Reino Unido— es un acuerdo de alto estándar cuyo Artículo 5 mantiene abierta la puerta a nuevas adhesiones. Bien aprovechado, es el mejor complemento, no el sustituto, de la relación entre México con Estados Unidos y Canadá. Para la industria mexicana es una oportunidad subutilizada: acceso preferencial a mercados dinámicos —Japón, Malasia, Vietnam, Singapur— para productos agroalimentarios, automotrices, de dispositivos médicos y manufactura avanzada, y también para servicios. Cuando concentrar el comercio en un solo destino se ha vuelto una vulnerabilidad, diversificar hacia Asia dejó de ser una meta de largo plazo para volverse una necesidad inmediata.

Pero exportar más manufactura exige, antes, asegurar los insumos que la hacen posible, y ninguno es tan crítico como el semiconductor. El dato es elocuente: Taipéi saltó del sexto al tercer lugar entre los proveedores de México en un solo año, con importaciones cercanas a los 46 mil millones de dólares en 2025 —7% de todo lo que compramos al exterior—, concentradas en chips, unidades de procesamiento y componentes de cómputo, buena parte de las cuales aterriza en el estado de Chihuahua. Es un comercio profundamente tecnológico que, sin embargo, ocurre sin tratado ni marco preferencial que lo ordene. De ahí que los Estados Parte del CPTPP deban asumir la voluntad política de ampliar la membresía hacia las economías asiáticas de alta tecnología. El caso de Taipéi —que solicitó su ingreso desde 2021— es jurídicamente viable: el Artículo 5 admite la adhesión de “cualquier Estado o territorio aduanero separado”, y Taipéi ya coincide con México, con ese estatus, en la Organización Mundial del Comercio y en APEC. Sumar a un proveedor de esa escala al andamiaje de reglas del tratado daría certidumbre, trazabilidad y trato preferencial al insumo más estratégico de nuestro tiempo. México, con asiento en la Comisión de Libre Comercio de ese tratado, tiene voz para impulsarlo. ¿Y las sensibilidades de Washington, en plena revisión del T-MEC? Estados Unidos no busca cerrarse a los semiconductores asiáticos, sino reducir su dependencia de China y asegurar el suministro desde socios confiables: es la lógica de su Ley de Chips y de la llegada de TSMC a Arizona. Taipéi no es el problema; es parte de la solución. Integrarlo al perímetro de reglas de un acuerdo del que México y Canadá ya forman parte fortalece —no debilita— la seguridad de las cadenas de valor de Norteamérica: reglas de origen exigentes contra la triangulación, previsibilidad y acceso ordenado al chip que mueve automóviles, electrónica y equipo médico. Es la mejor póliza de friend-shoring para la región. La tarea de México es doble: convertir el CPTPP en una verdadera política de exportación y usar su lugar en la mesa transpacífica para promover una ampliación estratégica de la membresía. No son agendas que compitan con Estados Unidos; son su complemento natural. En la reconfiguración de las cadenas globales de valor, quien asegure el acceso a los semiconductores tendrá la ventaja. México puede ser ese puente, y le conviene serlo. _______________________________________________ Nota del editor: Violeta Hsu es la representante de la Oficina Económica y Cultural de Taipéi en México

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Narcotráfico y minería ilegal sobreviven a la salida de Maduro en Venezuela

Fernanda Hernández Orozco — Fri, 21 Aug 2026 11:55:57 GMT

Nicolás Maduro , expresidente de Venezuela, fue detenido el 3 de enero por Estados Unidos . Actualmente enfrenta cargos en Nueva York por presuntamente encabezar una “vasta red criminal” que traficaba cocaína hacia el país norteamericano. Sin embargo, siete meses después de la detención, el crimen organizado continúa sus actividades con impunidad. El gobierno interino de Delcy Rodríguez , una antigua aliada de Maduro, se ha alineado a las peticiones que el presidente Donald Trump realiza desde Washington. El gobierno estadounidense ha dejado claro que espera cooperación del gobierno de Rodríguez en temas de seguridad y lucha contra el narcotráfico, así como el establecimiento de un entorno más favorable para los negocios.

Sin embargo, especialistas señalan que los cambios que ha realizado la presidenta interina solo han sido superficiales, pues la raíz del problema se encuentra en el mismo Estado venezolano, infectado por las organizaciones criminales.

El crimen organizado en Venezuela: una red, no una pirámide El crimen organizado en Venezuela no es una anomalía externa, sino un sistema donde los actores estatales y las redes delictivas cooperan de manera simbiótica para beneficio mutuo, señala un análisis de la organización InSight Crime. Este modelo fue impulsado inicialmente por Hugo Chávez al permitir que los militares se beneficiaran de las economías criminales, como el narcotráfico y la minería ilegal, y posteriormente fue expandido y sistematizado por Maduro. Al estar el crimen enquistado en las instituciones del gobierno chavista, la salida del Ejecutivo no desmantela la maquinaria que opera debajo. “Cartel de los Soles es un término que se aplica a un fenómeno mucho más difuso. Es decir, no es una organización con jerarquía vertical donde Maduro estaba dirigiendo el narcotráfico a Estados Unidos o cualquier otra parte del mundo”, explica Phil Gunson, analista para el International Crisis Group en entrevista con Expansión. Las investigaciones demuestran que, en realidad, las organizaciones criminales en Venezuela funcionan como una telaraña con múltiples actores, mercados ilícitos y beneficiarios. Al eliminar un nodo de la red, a Maduro en este caso, otros actores y redes toman su lugar de forma inmediata para mantener el negocio a flote. Además, algunos actores clave en el entramado entre Estado y crimen continúan en sus puestos. El ejemplo más claro es el de Diosdado Cabello, el poderoso ministro de Interior, que es buscado por Estados Unidos, pero que sigue al frente de labores clave de seguridad.

Las economías ilícitas se mantienen intactas De acuerdo con el análisis, las bases financieras y operativas que alimentan al Estado híbrido en Venezuela funcionan con normalidad, incluso meses después de la destitución de Maduro. El tráfico de cocaína continúa, facilitado por la posición geográfica y la frontera con Colombia, el mayor productor mundial de droga. Las fuerzas militares venezolanas aún mantienen su colaboración con grupos armados colombianos, principalmente con el Ejército de Liberación Nacional (ELN), para garantizar el flujo de narcóticos. La minería ilegal de oro, un recurso abundante en Venezuela, está controlada en el sur del país a través de las alianzas estratégicas entre las fuerzas armadas y los sindicatos, bandas criminales que controlan la actividad en el sur del país. Los militares garantizan seguridad a los grupos a cambio de una participación en las ganancias. Por otra parte, siguen activas las estructuras criminales que controlan las prisiones bajo tolerancia estatal, conocidas como pranatos, y que fueron el origen del Tren de Aragua, una organización denominada como terrorista por el gobierno estadounidense. Cambios superficiales Para cumplir con las exigencias de Washington, Rodríguez ha tomado una serie de medidas selectivas, por ejemplo, la extradición a Estados Unidos de Alex Saab, un presunto testaferro de Nicolás Maduro, la realización de operativos en zonas mineras, así como la destitución de más de 12,000 policías por corrupción, muchos de ellos vinculados a casos de extorsión. Estas purgas carecen de transparencia, son selectivas y no atacan las bases estructurales de la corrupción ni el clima de impunidad generalizado, señala InSight Crime. No obstante, estas medidas son catalogadas por los analistas como un simple reacomodo de piezas políticas ("reshuffle") y no como un desmantelamiento de la red entre crimen organizado y Estado que funciona en el país.

Cómo combatir al crimen organizado con efectividad De acuerdo con los analistas, la única solución real sería el desmantelamiento del Estado híbrido. El primer paso sería la depuración y despolitización de las fuerzas de seguridad, un proceso que debe comenzar desde los mandos más altos. Posteriormente, se les debe dotar de mejor entrenamiento y de los recursos necesarios para operar con honestidad y eficacia. El segundo paso es una reforma total de las instituciones judiciales —desde los tribunales hasta la Fiscalía General— para garantizar un sistema basado en el verdadero estado de derecho, completamente libre de interferencias o manipulación política. Un tercer paso es generar alternativas económicas reales y empleos formales en las regiones más vulnerables de Venezuela, que reduzcan la dependencia que muchas comunidades tienen actualmente de economías criminales como la minería ilegal o el contrabando. Este desmontaje del sistema criminal venezolano necesitará de la presión política y diplomática coordinada de la comunidad internacional y de los países vecinos, como Colombia y Ecuador.

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Fusión Paramount-Warner enfrenta riesgos de concentración y mayores precios para usuarios del streaming en México

Ana Luisa Gutiérrez — Fri, 21 Aug 2026 11:55:15 GMT

Paramount y Warner han obtenido luz verde de 68 autoridades de competencia, incluida la Comisión Nacional Antimonopolios (CNA), para fusionar sus activos valuados en 110,000 millones de dólares y dar paso a un nuevo jugador con una participación de mercado cercana a 18%, que se colocaría entre los principales competidores del streaming. Reguladores de la Unión Europea, Reino Unido, Australia, Canadá, Brasil, China, COMESA y el Departamento de Justicia de Estados Unidos no encontraron motivos para impedir la operación , al considerar que la empresa resultante seguirá enfrentando una presión competitiva suficiente por parte de plataformas como Netflix, Disney y Prime Video.

Aunque la CNA aún no ha hecho pública la resolución con los argumentos que sustentan su decisión, especialistas en competencia económica consideran que la autoridad mexicana habría seguido una lógica similar. La propia Comisión explicó a Expansión que hasta ahora no ha emitido información oficial debido a que el asunto “forma parte de un proceso abierto” . Sin embargo, la ausencia de condiciones en una autorización no significa que la operación esté exenta de riesgos para la competencia . Para especialistas, el siguiente reto del ente antimonopolios mexicano será vigilar que la empresa resultante no utilice su mayor escala y catálogo de contenidos para limitar las opciones de sus competidores.

El riesgo está en los contenidos La unión de Paramount y Warner concentrará portafolios de contenido de alto valor, entre ellos HBO, Warner Bros., CNN y CBS, activos que funcionan como motores para atraer y retener suscriptores y que también son relevantes para otras plataformas y operadores de televisión de paga. Esta concentración podría darle a la empresa fusionada una mayor capacidad para establecer condiciones comerciales , restringir el licenciamiento de contenidos a terceros o privilegiar sus propias plataformas. En la práctica, esto podría reducir las opciones de Netflix, Prime Video, Disney+, Apple TV+ y otros competidores para acceder a producciones de Warner y Paramount. El riesgo, advierten los especialistas, no necesariamente se limita al acceso a contenidos. Una menor disponibilidad de títulos para plataformas rivales podría traducirse en una oferta menos diversa, mientras que un mayor poder de negociación frente a operadores de televisión de paga también podría modificar las condiciones comerciales del mercado. La vigilancia después de la aprobación Ramiro Tovar , profesor del ITAM y especialista en competencia económica y telecomunicaciones, considera que la CNA debería mantener un monitoreo sobre la evolución de los precios de las suscripciones, tanto frente a la inflación como respecto de los movimientos de sus competidores.

En el país durante los últimos seis años, el precio de las plataformas de video bajo demanda se disparó 39.2% , al pasar de un costo promedio de 125 pesos en 2020, a 174 pesos al cierre del año pasado, según datos del Anuario Estadístico del IMCINE. El aumento de tarifas de las plataformas de streaming incluso superó al registrado por la industria de la televisión de paga. Datos del Inegi muestran que entre 2020 y 2025 el precio promedio de este servicio de entretenimiento creció 15%, al pasar de 105.7 a 121.6 pesos mensuales. Esto significa que las tarifas de las plataformas de video bajo demanda aumentaron 2.6 veces más respecto a las de la televisión restringida durante el mismo periodo. Otro indicador clave será el comportamiento de los contenidos de Paramount y Warner que actualmente son licenciados a plataformas rivales o a la televisión de paga. Un retiro sistemático de estos títulos podría ser una señal de una estrategia para excluir a competidores, advierte. En los últimos cuatro años, las empresas de entretenimiento que decidieron convertirse en plataformas de streaming, retiraron contenido deportivo de las señales tradicionales y de la televisión restringida, dejándoles menores ofertas de canales y programación. “En una industria tan dinámica como el streaming, las participaciones de mercado ofrecen una fotografía limitada, por lo que será más relevante observar la evolución de precios, inversión y las decisiones de los consumidores entre plataformas para determinar si persiste una competencia efectiva”, aseguró el especialista. Además de los precios y el licenciamiento, la autoridad tendrá que observar las condiciones comerciales que la nueva compañía ofrezca a los operadores de televisión de paga y si existen cambios relevantes en sus políticas de distribución de contenidos. Para Tovar, el verdadero examen de la operación comenzará una vez que Paramount y Warner operen como una sola compañía. Será entonces cuando la CNA podrá comprobar si la rivalidad que justificó la autorización se mantiene en la práctica o si la mayor escala y concentración de contenidos de la empresa resultante se traducen en menos opciones para sus competidores y consumidores.

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México se encamina a otra década perdida de crecimiento económico: Cepal

Octavio Torres — Fri, 21 Aug 2026 02:01:58 GMT

México se encamina a completar una década marcada por un crecimiento económico excepcionalmente bajo. La economía mexicana crecerá apenas 1.3% en 2026, de acuerdo con las nuevas estimaciones de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), una expansión inferior al 2.2% previsto para América Latina y el Caribe y que prolongará el periodo de debilidad que arrastra el país desde antes de la pandemia. El problema rebasa la desaceleración de un solo año. México creció alrededor de 2% anual en promedio entre 2000 y 2018, pero desde 2019 encadenó la contracción previa a la pandemia, el desplome de 2020 y una recuperación que no consiguió devolver al país a una trayectoria sostenida de mayor crecimiento.

México crece poco de forma estructural Crecer 2% dejó de ser el piso

Si las previsiones actuales se cumplen, 2019-2027 quedará como un periodo de nueve años en el que la economía mexicana habrá avanzado a un ritmo promedio cercano a 1% anual, una velocidad insuficiente para elevar significativamente el ingreso por habitante. El nuevo Estudio Económico de América Latina y el Caribe 2026 de la CEPAL advierte que esta debilidad forma parte de un problema regional más profundo. América Latina creció apenas 0.9% anual entre 2014 y 2023, incluso menos que el 2% observado durante la denominada “década perdida” de los años ochenta. Ahora, el organismo espera expansiones de solamente 2.2% en 2026 y 2.5% en 2027. México, sin embargo, se mueve todavía más despacio. La CEPAL anticipa un crecimiento de 1.9% para 2027, por lo que el país permanecería por debajo del promedio latinoamericano durante los próximos dos años. La comparación permite dimensionar el rezago. Para 2026, Brasil crecería 2.2%; Argentina, 3.3%; Colombia, 2.6%, y Perú, 3.2%. México quedaría así entre las grandes economías latinoamericanas de menor crecimiento. Para la CEPAL, detrás del bajo crecimiento regional existen problemas que difícilmente desaparecerán con una mejoría temporal de la economía mundial: baja inversión, productividad estancada, dificultades para generar empleo formal y una elevada informalidad. “Para superar la trampa de baja capacidad para crecer necesitamos elevar la inversión y la productividad y, al mismo tiempo, avanzar hacia una formalización productiva”, señaló José Manuel Salazar-Xirinachs, secretario ejecutivo de la CEPAL. El diagnóstico resulta particularmente relevante para México, donde la informalidad sigue concentrando a más de la mitad de la población ocupada. El planteamiento del organismo es que la informalidad no representa únicamente una consecuencia del escaso crecimiento, sino que también puede contribuir a perpetuarlo. Los mayores avances de formalización en América Latina ocurrieron entre 2000 y 2013, cuando coincidieron un mayor crecimiento económico, inversión y productividad con una expansión del empleo asalariado formal. Desde 2014, ese proceso perdió fuerza junto con la desaceleración de la inversión y el estancamiento de la productividad. El resultado puede convertirse en un círculo difícil de romper: el bajo crecimiento reduce la capacidad de crear empresas y empleos formales, mientras una economía altamente informal tiene mayores dificultades para incorporar financiamiento, tecnología e innovación que eleven su productividad. La CEPAL encontró que el crecimiento aumenta la productividad tanto de las actividades formales como de las informales, pero su efecto es más rápido, intenso y persistente entre las empresas formales. De ahí que el organismo coloque la formalización productiva, y no únicamente la laboral, entre las condiciones necesarias para recuperar mayores tasas de expansión. Durante buena parte de las primeras dos décadas de este siglo, México se acostumbró a crecer alrededor de 2% anual. Era un desempeño considerado insuficiente frente a otras economías emergentes, pero los últimos años han mostrado que incluso ese ritmo dejó de estar garantizado. La perspectiva de la CEPAL apunta a que México tampoco recuperará inmediatamente ese umbral: después del crecimiento de apenas 0.5% registrado en 2025, el organismo espera 1.3% este año y 1.9% el siguiente. Si estas previsiones se cumplen, el bajo crecimiento habrá dejado de ser un episodio provocado por la pandemia o por una desaceleración internacional para convertirse en una característica que atraviesa prácticamente toda una década. Ese es precisamente el riesgo que identifica la CEPAL para América Latina: que la debilidad se convierta en una trampa en la que poca inversión genera baja productividad, ésta limita el crecimiento y el escaso crecimiento, a su vez, reduce los recursos disponibles para invertir y formalizar la economía.

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No solo es el rey del cobre, Germán Larrea también tiene dos de los trenes turísticos más populares

Elizabeth Santiago — Fri, 21 Aug 2026 01:48:20 GMT

Cuando se habla de Germán Larrea , es común pensar en minas, cobre y Grupo México, ya que el empresario es conocido por encabezar uno de los mayores conglomerados mineros del país, pero su negocio va mucho más allá de la extracción de metales. A través de Grupo México Transportes , el empresario también tiene presencia en el sector ferroviario. Su división de transporte opera Ferromex , una de las principales compañías ferroviarias de México, que mueve mercancías por miles de kilómetros de vías, pero que también participa en el transporte de pasajeros.

Del cobre a los trenes Chepe Express, el tren que atraviesa las Barrancas del Cobre

Tequila Express, un viaje a una bebida emblemática de México

La dimensión ferroviaria de Grupo México es considerablemente mayor que la imagen turística que proyectan sus trenes. La compañía señala que su división de transporte cuenta con más de 11,137 kilómetros de vías en 24 estados de México, además de operaciones en Florida y Texas. Además, su flota supera las 800 locomotoras y 28,000 carros de ferrocarril, con más de 2.9 millones de caballos de fuerza. La mayor parte de este negocio está relacionada con el transporte de carga, pero dentro de esta enorme infraestructura ferroviaria también hay espacio para los pasajeros que quieren conocer lugares turísticos de México . El primero es Chepe Express , el servicio de pasajeros asociado con la ruta del Ferrocarril Chihuahua-Pacífico, mejor conocido como El Chepe . La historia del tren se remonta a décadas atrás, de acuerdo con Grupo México, desde 1961 El Chepe se interna en la Sierra Tarahumara, principalmente en el tramo comprendido entre Chihuahua y Los Mochis. La ruta atraviesa una de las regiones naturales más reconocidas del país y convirtió al ferrocarril en algo más que un medio de transporte. El turismo se convirtió en una actividad económica relevante para las comunidades ubicadas en la zona, donde los visitantes también generan demanda para hoteles, restaurantes, recorridos, campamentos y venta de artesanías. Con el tiempo, el servicio evolucionó hasta convertirse en una de las experiencias ferroviarias turísticas más conocidas de México. La importancia del tren también se extiende más allá del turismo, ya que el ferrocarril ha servido para conectar comunidades de la Sierra Tarahumara y facilitar el traslado de personas, víveres y mercancías. El segundo tren es Tequila Express que está ligado directamente a la historia de Jalisco y con uno de los productos que identifican a México en el mundo.

Dos trenes, un negocio mucho más grande

¿Cuánto cuesta viajar en los trenes de Larrea?

Ferromex comenzó a prestar este servicio en 1997, en conjunto con la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo del Estado de Jalisco. El recorrido buscaba impulsar el turismo en la zona de Tequila y Amatitán y acercar a los viajeros a la historia y a la industria del tequila. El concepto combina el recorrido ferroviario con la experiencia turística. A lo largo de los años, el tren se convirtió en una vía para conocer el paisaje de agaves y acercarse a la industria tequilera. Grupo México también ha señalado el impacto económico que generan estos servicios en las comunidades por donde pasan, particularmente a través del consumo en hoteles, restaurantes, comercios, recorridos turísticos y establecimientos de artesanías. Aunque Chepe Express y Tequila Express son los nombres que pueden reconocer los viajeros, representan apenas una pequeña parte de la operación ferroviaria de Grupo México. El negocio principal de Ferromex está en el transporte de carga, con la que conectan centros industriales con puertos y fronteras entre Estados Unidos y Canadá . Grupo México tiene conexiones con cinco puertos del Pacífico, cuatro del Golfo y cuatro del Atlántico, además de ocho puntos de intercambio ferroviario con Estados Unidos. En el ranking de Las 500 empresas más importantes de México 2026 realizado por Expansión, Grupo México división de transportes aparece en el número 88 y la primera en el rubro de Logística y transporte , con ingresos netos por 64,673.7 millones de pesos. Además de su historia, sus rutas y sus ganancias, viajar en El Chepe o Tequila Express no son precisamente una opción de transporte de bajo costo.

En el caso de Chepe Express , el precio cambia según la ruta, la temporada y la clase. El tren ofrece tres categorías: Turista, Ejecutiva y Primera Clase, y cuenta con tarifas diferenciadas para temporada alta y baja. En 2026, para la ruta completa entre Los Mochis, Sinaloa, y Creel, Chihuahua, los precios van de 2,200 pesos por persona en clase Turista para un viaje sencillo, hasta la Primera Clase que llega a 3,900 pesos por persona para el mismo recorrido sencillo. En caso de querer el viaje redondo, las tarifas para este mismo trayecto suben a 3,100 pesos en Turista y 5,700 pesos en Primera Clase. Tequila Express , por su parte, ofrece boletos desde 1,200 pesos, mientras que la experiencia que combina el recorrido ferroviario con una visita a una destilería parte de 2,500 pesos.

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GTA VI no puede detener las filtraciones: Rockstar es incapaz de proteger a la propiedad más cara de la historia

Omar Gutiérrez — Fri, 21 Aug 2026 01:31:51 GMT

Grand Theft Auto VI ( GTA VI ) es sin duda el videojuego más esperado no solo del año, si no también de la última decada, y a días de presentar su primer “game play” , en diferentes redes sociales se compartieron videos de lo que un hacker asegura es una filtración. Esta supuesta filtración llega una semana antes de que Rockstar , desarrolladora del videojuego, presente el primer avance oficial del esperado título con una transmisión en Netflix. Hasta el momento, no existe información que verifique o descarte la autenticidad de los contenidos que poco a poco se han viralizado en redes sociales. Los incidentes, así como las amenazas de más filtraciones de contenido, ocurren a escasos meses del lanzamiento oficial del GTA VI, programado para el próximo 19 de noviembre de 2026.

¿De dónde vienen las supuestas filtraciones del GTA VI?

¿Quién está detrás de las filtraciones del GTA VI?

Las filtraciones comenzaron el pasado martes 18 de agosto, cuando se compartió un primer video a través del canal de Telegram del usuario llamado Cyberleek. En la filtración, de acuerdo con información de AFP, se observa a uno de los personajes principales del juego explorando el exterior de una de las casas de Vice City, ciudad ficticia inspirada en Miami donde se desarrollará esta nueva historia. Otras de las supuestas filtraciones muestran al personaje conduciendo o peleando con los transeúntes de la ciudad fictia, actividades típicas dentro del universo GTA. Después de las filtraciones en Telegram, los videos llegaron a redes sociales como X o Instagram, pero fueron eliminadas en su gran mayoría. Hasta el momento, no hay un pronunciamiento oficial de Rockstar Games al respecto, ni tampoco hay forma de corroborar si los clips de las presuntas filtraciones son fragmentos reales del juego o si en realidad se trata de videos creados con inteligencia artificial (IA), aunque analistas especializados señalan que los videos filtrados por Cyberleek se asemejan a lo que los jugadores podrán vivir en GTA VI. El encargado de estas filtraciones es un usuario identificado como Cyberleek, y de acuerdo con las páginas donde se encuentran los videos filtrados, no se trata de una simple filtración, sino que existe un motivo de denuncia detrás de estas acciones. El hacker responsable de estas acciones asegura que las filtraciones son una forma de denunciar las prácticas comerciales de la industria, y en particular de Rockstar. Esto tiene que ver con que la versión más cara del juego tenga contenido adicional y que el título solo sea comercializado de manera digital. “¿No hay discos físicos? ¡Habrá más filtraciones!”, dice uno de los videos con las supuestas filtraciones del GTA VI. Estos reclamos se suman a la polémica que sacudió a Sony desde hace unas semanas, cuando la empresa matri de PlayStation anunció el fin de los juegos físicos para esta consola en 2028. Los motivos de Cyberleek para seguir filtrando supuestos contenidos originales de GTA VI no están claros, pues después de las primeras filtraciones, comenzó a comercializar una criptomoneda, con la finalidad de que al comprarla, sus seguidores tuvieran acceso a una votación para elegir la siguiente filtración.

¿Cuánto costó el desarrollo del GTA VI?

Esta no sería la primer filtración que sufre GTA VI, el juego más esperado de la historia, pues en septiembre de 2022, Rockstar reconoció haber sufrido una “intrusión informática” que derivó en el robo de secuencias del juego antes de ser publicadas. Además, en 2023, el desarrollador se vio obligado a adelantar el lanzamiento del primer teaser del juego, pues horas antes ya se había difundido en X por una cuenta que fue eliminada solo unas horas después. Hasta el momento, Rockstar Games no ha dado a conocer el costo real del desarrollo de GTA VI, aunque medios especializados señalan que podría ser uno de los más caros de la historia. En 2019, se dieron a conocer documentos de Rockstar North, la división británica de Rockstar Games, donde la suma de sueldos equivalía a más de 2,100 millones de dólares. Esta cifra únicamente contemplaba sueldos de trabajadores, sin que se tomaran en cuenta otros gastos como licencias, uso de tecnologías, infraestructura o marketing.

Lo que se sabe de GTA VI

Es bien sabido que, a diferencia de otras desarrolladoras, Rockstar suele lanzar menos títulos, pero el tiempo que ha pasado entre el GTA V y el GTA VI llama la atención. Para empezar, el GTA V fue lanzado todavía en la era de consolas como PlayStation 3, Xbox 360 y Nintendo Wii. Desde entonces, pasó la generación del PS4 y el Xbox One hasta llegar a la generación actual: PS5, Xbox Series X/S y Nintendo Swith 2. Son 13 años de diferencia los que transcurrieron entre GTA V y la llegada de GTA VI, que será lanzado oficialmente el próximo 19 de noviembre. De acuerdo con lo revelado por Rockstar hasta el momento, esta historia será protagonizada por Lucía Caminos y Jason Duval, una pareja criminal que recuerda un poco a Bonnie y Clyde. Los hechos de esta nueva entrega de la saga ocurrirán a mediados de la década de los 2020, a 30 años de distancia de lo ocurrido en GTA: Vice City.

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Cotizas para el ISSSTE, pero no alcanzas una pensión: ¿qué pasa con el dinero de tu Afore?

Omar Gutiérrez — Fri, 21 Aug 2026 00:23:22 GMT

Todos los trabajadores que laboraron para el sector público o privado tienen acceso a una pensión a través de una cuenta Afore . En el caso de los trabajadores que cotizaron al Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) tienen dos posibilidades: la Ley 2007 y el Décimo Transitorio o Régimen Anterior.

Modalidad para jubilarse por el Décimo Transitorio del ISSSTE ¿Qué pasa si no alcanzo pensión y me encuentro en el Décimo Transitorio?

Esta modalidad, también conocida como Régimen Anterior, corresponde a los trabajadores que eligieron mantenerse en esta modalidad y ya cotizaban al ISSSTE antes de la entrada en vigor de la nueva ley, el 1 de abril de 2007. Las personas que decidieron continuar en este esquema y no ingresar a la modalidad de cuentas individuales cuentan con diferentes modalidades para obtener su pensión: - Pensión por jubilación . - Pensión por edad y tiempo de servicio. - Pensión por cesantía en edad avanzada. Dependiendo del tipo de pensión que elija la persona interesada, deberá cumplir con diferentes requisitos para acceder realizar el trámite de jubilación. En caso de que el interesado no cumpla con los requisitos para realizar el trámite, existe otra opción para disponer de los recursos ahorrados en su cuenta de Afore. El Décimo Transitorio contempla una opción para las personas que no cumplen los requisitos para obtener una pensión a través de las diferentes modalidades que contempla la Ley del ISSSTE. Esta opción se llama resolución de improcendencia de pensión y se otorga cuando el trabajador no cuenta con los años de servicio o la edad necesaria para obtener una pensión por jubilación, por edad y tiempo de servicio o por cesantía en edad avanzada. En caso de que el trabajador obtenga una resolución de improcedencia de pensión, esta le permitirá recuperar la totalidad de los recursos acumulados en la cuenta Afore. Los requisitos para realizar el trámite son: - Estar registrado en una Afore para poder realizar el trámite de disposición de recursos. - Contar con Expediente de Identificación de Trabajador actualizado. - Presentar identificación oficial (original y copia). - Carta de no adeudo de crédito para la vivienda (FOVISSSTE). - Estado de cuenta bancario o cuenta CLABE a nombre de la persona que realizará el trámite. - Estado de cuenta de la Afore o cualquier documento que acredite su registro.

Pasos a seguir para realizar el retiro por improcedencia de pensión ¿Qué pasa si me encuentro en el regimen de la Ley 2007 del ISSSTE y no puedo obtener una pensión?

- Acudir al ISSSTE para realizar el trámite de pensión. En caso de que el instituto determine la resolución de improcedencia de pensión, se deberá entregar en original y copia junto con la documentación señalada previamente. - Llenar y firmar la Solicitud de Disposición de Recursos SAR ISSSTE que proporcionará la administradora Al presentar la documentación señalada, se entregarán los siguientes recursos contemplados en la cuenta Afore: - Retiro 2008. - FOVISSSTE 2008. - En caso de tener recursos de SAR ISSSTE 92 y SAR FOVISSSTE 92, estos se entregarán hasta cumplir los 65 años de edad. En caso de que un trabajador bajo el régimen de la llamada Ley 2007 obtenga una resolución de improcedencia de pensión (no cumpla con los 25 años cotizados al instituto), también se entregarán en una sola exhibición los recursos de la cuenta Afore. En este caso, los requisitos son los siguientes: - Estar registrado en una cuenta Afore. - Contar con Expediente de Identificación de Trabajador actualizado. Los pasos a seguir son los siguientes: - Acudir a la delegación del ISSSTE que corresponda y presentar la documentación requerida. - El ISSSTE emitirá una resolución de Negativa de pensión. - Cuando el ISSSTE otorgue la resolución de improcedencia, el interesado deberá acudir directamente con la administradora de Afore para que entregar los recursos en una sola exhibición.

El trabajador recibirá: - Bono de pensión (de ser el caso). - Retiro, cesantía en edad avanzada y vejez. - FOVISSSTE 2008 (en caso de tener recursos en esta subcuenta). - Ahorro solidario (en caso de que aplique). Además los recursos correspondientes a SAR ISSSTE 92 y SAR FOVISSSTE 1992 (en caso de existir) se entregarán hasta que el titular cumpla los 65 años de edad.

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Registro telefónico deja 4.4 millones de líneas desconectadas en su primer corte

Ana Luisa Gutiérrez — Thu, 20 Aug 2026 23:49:14 GMT

La primera fecha del calendario del registro telefónico dejó como resultado un total 4.4 millones de personas desconectadas con números en terminación 0, de acuerdo con información de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT). Al 19 de agosto, 9.6 millones de líneas con terminación en 0 ya fueron vinculadas a una identidad, equivalentes a 68.6% de un universo de 14 millones de líneas , de acuerdo con datos de la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT).

Usuarios reportaron problemas técnicos Más desconexiones

Sin embargo, la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) maneja un universo distinto. En un boletín de prensa, el organismo señaló que las 9.6 millones de líneas vinculadas representan 78.9% del total, al calcular el porcentaje sobre 12.2 millones de líneas con terminación en 0, cifra que difiere de los 14 millones reportados previamente por José Antonio Merino, titular de la ATDT. Durante la primera fecha de corte del registro, los usuarios enfrentaron dificultades para vincular sus números debido a que las plataformas de los operadores reportaron congestionamiento y errores para realizar el trámite completo. La situación derivó que las líneas a partir del primer minuto del 16 de agosto comenzaran a ser suspendidas. El primer corte mostró que la implementación enfrenta dificultades técnicas incluso con un esquema diseñado para evitar una saturación generalizada. La presión podría aumentar conforme se acerquen las siguientes fechas de vencimiento para los distintos grupos de líneas. Sin embargo, el regulador de las telecomunicaciones aseguró que 2.3 millones de líneas que fueron suspendidas ya están reactivadas y prevé que en los próximos días suceda lo mismo con 2.6 millones de líneas adicionales, y que haya una depuración de alrededor de 2.5 millones de líneas en desuso para este bloque. Con la primer fecha del calendario de la prórroga del registro, se ha logrado que un total de 73.2 millones de líneas ya estén vinculadas , lo que significa 60.5% del total de líneas. Un estudio de perspectiva de Banamex anticipó que al cierre de este año, 26 millones de líneas telefónicas serán suspendidas, equivalente a dos de cada tres números de prepago. El apagón también equivaldría al mercado chileno que contabiliza 26.2 millones de líneas, según la Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel). Además, la desconexión se traducirá en una pérdida permanente para el sector de telecomunicaciones cercano a los 1,900 millones de pesos al mes. Banamex aseguró que aunque la CRT modificó el calendario de implementación del registro telefónico, no alteró los incentivos que sustentan la medida, debido a que el problema no radica en la forma en que se ejecuta el padrón, sino en su diseño, al advertir que, incluso si se lograra registrar la totalidad de las líneas de prepago, los grupos criminales seguirían teniendo mecanismos para evadir el sistema. Especialistas han señalado a ese medio que la falta de información entre los usuarios podría traducirse en suspensiones innecesarias. La extensión del proceso también da margen a la autoridad para afinar la operación de uno de los mayores procesos de desconexión de líneas móviles registrados en el país. El próximo corte será el 31 de agosto para las líneas con terminación 1.

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Kio It Services ficha a exdirector de Microsoft México para acelerar su negocio de IA y nube

Expansión — Thu, 20 Aug 2026 23:00:06 GMT

KIO IT Services incorporó a Rafa Sánchez Loza como Chief Revenue Officer (CRO), desde donde estará a cargo de la estrategia comercial de la compañía mexicana y de acelerar sus negocios relacionados con inteligencia artificial, ciberseguridad y servicios de nube.

El ejecutivo tendrá entre sus responsabilidades integrar las capacidades tecnológicas de KIO con las necesidades de sus clientes, desarrollar nuevas oportunidades de crecimiento y profundizar las relaciones comerciales con las organizaciones que utilizan sus servicios. El nombramiento ocurre mientras KIO busca fortalecer su oferta de inteligencia artificial, ciberseguridad, nube, aplicaciones e infraestructura digital, así como competir por una mayor participación en el mercado de servicios tecnológicos empresariales. “Rafa se incorpora a una empresa sólida, con una estrategia clara, una oferta tecnológica diferenciada y un profundo compromiso con nuestros clientes. Su experiencia fortalecerá nuestra capacidad para acelerar esa visión”, señaló Bruno Juanes, CEO de KIO IT Services.

¿Quién es Rafa Sánchez Loza? Sánchez Loza acumula más de 30 años de experiencia en la industria tecnológica y ha ocupado posiciones directivas en Microsoft, IBM, SAP, Softtek y Genesys, con responsabilidades en México y América Latina. Una de sus posiciones más recientes fue la dirección general de Microsoft México, en la cual participó en proyectos relacionados con la adopción de inteligencia artificial y servicios de nube entre organizaciones públicas y privadas, así como en iniciativas de desarrollo de talento digital. Su paso por Microsoft también coincidió con la puesta en operación de la primera región de centros de datos de nube a hiperescala de la tecnológica en México y con el desarrollo del Microsoft Innovation Hub. Además de su trayectoria empresarial, Sánchez Loza ha presidido la Cámara Nacional de la Industria Electrónica, de Telecomunicaciones y Tecnologías de la Información (Canieti), desde donde ha participado en discusiones sobre digitalización, desarrollo de talento y adopción de tecnologías como inteligencia artificial y ciberseguridad. “Después de más de tres décadas en esta industria he podido comprobar el enorme potencial que tiene México para convertirse en uno de los protagonistas de la nueva economía tecnológica”, señaló Sánchez Loza sobre su llegada a KIO. Como CRO, el ejecutivo tendrá ahora el reto de trasladar esa experiencia al crecimiento comercial de una empresa que compite en un mercado donde la adopción de IA está aumentando las necesidades de infraestructura, nube, protección de datos y ciberseguridad de las organizaciones. KIO IT Services cuenta con más de veinte años de operación y ofrece servicios de inteligencia artificial, ciberseguridad, nube, conectividad, servicios administrados y gestión de aplicaciones para empresas y organizaciones en México.

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Pokémon no vive solo de los videojuegos: la estrategia que mantiene vigente a la franquicia después de 30 años

Elizabeth Santiago — Thu, 20 Aug 2026 22:48:28 GMT

Antes de que iniciara la década, Pokémon sacó su videojuego para Game Boy , pero a 30 años de empezar su negocio está muy lejos de depender únicamente de la venta de nuevos juegos . La franquicia construyó un ecosistema en el que los mismos personajes pueden llegar al consumidor en diferentes presentaciones desde peluches hasta cartas . The Pokémon Company International reporta más de 380 millones de videojuegos vendidos a nivel mundial, sin embargo ese no es el único negocio de Pokémon.

Un personaje, distintas formas de consumo

Tarjetas coleccionables de Pokémon Serie animada Apps para celular Pokémon Center El aniversario también es un negocio

La clave está en que Pokémon da múltiples opciones para los consumidores, ya que alguien puede conocer a Pikachu mediante un videojuego, pero después convertirse en coleccionista de cartas, comprar un producto de la marca, seguir la serie animada o participar en eventos competitivos. La propia compañía mantiene negocios y programas alrededor de juguetes, ropa, accesorios, colaboraciones con diseñadores, tecnología y decoración para el hogar, además de Pokémon Center, aplicaciones móviles y los eventos de Play! Pokémon. De esta manera se dividen los negocios de esta marca japonesa: Con más de 20 años en el mercado, el Juego de Cartas Coleccionables Pokémon ha llegado a más de 70 países y está traducido a 13 idiomas diferentes. Ash Ketchum y Pikachu son los personajes más recordados de la serie Pokémon que, de acuerdo a The Pokémon Company International, tiene más de 1,000 episodios a lo largo de 25 temporadas y con 23 películas hasta 2022. Además, hay licencias de emisión y retransmisión en 177 países y regiones y en más de 30 idiomas. Los cambios constantes de la tecnología también ha impulsado la creación de 14 aplicaciones para celulares de Pokémon. Si bien Pokémon tiene licencias con otras marcas, a la par ha impulsado los lugares oficiales para encontrar productos en Estados Unidos, Reino Unido y Canadá. En estos espacios, hay figuras, peluches importados, ropa, accesorios, decoración para el hogar, libros y mucho más. El 30 aniversario funciona como una oportunidad para volver a activar ese vínculo con los consumidores, para esta ocasión lanzaron el Juego de Cartas Coleccionables.

Pokémon es una marca compartida entre varias empresas

De una idea para Game Boy a una franquicia global

Para septiembre de 2026, Pokémon prepara la Celebración 30 de su Aniversario , una expansión que tendrá su primer lanzamiento mundial simultáneo el 16 de septiembre. La colección recupera elementos clásicos y agrega nuevas cartas y productos dirigidos tanto a jugadores como a coleccionistas. Detrás de Pokémon no existe una sola compañía que haga absolutamente todo. The Pokémon Company administra y licencia los productos relacionados con la franquicia, mientras que sus principales accionistas son Nintendo , Creatures y Game Freak. Nintendo, por ejemplo, reportó en su informe anual presentado en marzo de 2026 , que en sus ingresos netos no operativos alcanzaron 182,000 millones de yenes, equivalentes a unos 1,144 millones de dólares, especialmente por el desempeño The Pokémon Company. La empresa japonesa mantiene una participación de 32% en The Pokémon Company, junto con Creatures y Game Freak. Para dimensionar el impacto de Pokémon en Nintendo, en el mismo reporte señala que la Nintendo Switch 2 vendió 19.86 millones de unidades a nivel mundial desde su lanzamiento en junio de 2025 y el lanzamiento de Pokémon Pokopia en marzo de 2026 contribuyó a impulsar las ventas de la consola hacia el cierre del ejercicio. Pokémon nació en Japón en 1996, cuando Pokémon Red y Pokémon Green llegaron al Game Boy. El concepto original giraba alrededor de cuatro acciones que siguen siendo centrales en la franquicia: capturar, entrenar, intercambiar y combatir con criaturas. En octubre de ese año, se lanzó el Juego de Cartas Coleccionables Pokémon en Japón y, en abril de 1997, comenzó la serie de televisión. En 1998 llegó el videojuego a Norteamérica y ese mismo año se estrenó la primera película de Pokémon.

Para 1998 ya existía Pokémon Center , la operación de tiendas de la marca, y en 2004 se realizó el primer Campeonato Mundial de cartas de Pokémon. En 2016, el aniversario número 20 coincidió con el lanzamiento de Pokémon GO , que llevó a la franquicia al terreno de los teléfonos inteligentes.

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México mueve pasajeros y mercancías en camiones y autobuses de hasta 20 años, cuatro veces la edad recomendada

Tzuara De Luna — Thu, 20 Aug 2026 22:22:39 GMT

El parque vehicular en México, tanto de unidades de carga como de autobuses , enfrenta un problema de envejecimiento de su parque vehicular. La antigüedad promedio de los camiones de carga y autobuses de pasajeros llegó a 19.4 años, de acuerdo con las últimas cifras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), frente a los 18.7 años registrados un año antes. La edad de la flota mexicana contrasta con la recomendación internacional. La Asociación Internacional de Transporte por Carretera (IRU, por sus siglas en inglés) considera que los vehículos pesados deberían tener una antigüedad promedio de entre cinco y siete años. Con ello, la flota mexicana se encuentra casi cuatro veces por encima del límite inferior recomendado.

El costo ambiental de una flota vieja Seguridad, otro foco rojo

El deterioro se presenta tanto en el transporte de mercancías como en el de pasajeros. En los camiones de carga, la antigüedad promedio pasó de 19.5 años en 2025 a 20.2 años actualmente, mientras que en los autobuses para pasajeros aumentó de 15.5 a 16.2 años. La situación implica que una parte importante de las unidades que circulan por las carreteras mexicanas pertenece a generaciones anteriores a la incorporación de buena parte de las tecnologías de seguridad y eficiencia que actualmente ofrece la industria de vehículos pesados. Para la IRU, una flota envejecida representa diversos riesgos, principalmente en materia ambiental y fisicomecánica. El deterioro de componentes críticos, así como las mayores emisiones de vehículos antiguos, elevan los desafíos para un sector que mueve mercancías y pasajeros a través de buena parte del territorio nacional. El impacto no se limita al desempeño de los vehículos. El Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT, por sus siglas en inglés) advierte sobre las consecuencias de las emisiones provenientes del transporte carretero para la salud pública. De acuerdo con el organismo, las emisiones del transporte por carretera llegan a provocar una muerte prematura cada 45 segundos y están relacionadas con un nuevo caso de asma infantil cada dos segundos. México se encuentra entre los países con mayor impacto. El ICCT señala que México, Brasil, Colombia y Perú están entre las 20 naciones con mayor número de nuevos casos de asma pediátrica asociados con la contaminación vehicular. “Bajo un escenario de electrificación ambicioso, el país podría evitar acumulativamente alrededor de 228,000 muertes prematuras y 54,400 nuevos casos de asma infantil hasta 2050, ubicándose entre los diez países del mundo que podrían salvar más vidas mediante la descarbonización del transporte”, agregó. El envejecimiento también genera preocupaciones en materia de seguridad vial. Un camión o autobús con muchos años de operación requiere un mantenimiento adecuado de componentes como frenos, neumáticos, suspensión y dirección para mantener condiciones apropiadas de circulación. La situación se vuelve preocupante al considerar que alrededor del 84% de los siniestros en carretera están relacionados con errores humanos de acuerdo con datos de la SICT, ya que México enfrenta un déficit de paradores seguros para conductores, lo que significa que las personas que desempeñan esta labor en la mayoría de los casos enfrentan fatiga y cansancio. Con lo anterior, contar con autobuses o camiones más nuevos, permitiría acceder a los dispositivos de seguridad con los que ya gozan las unidades nuevas, tales como control electrónico de estabilidad, asistente de carril, alerta de fatiga, detector de puntos ciegos y frenados automáticos de emergencia cada vez más precisos.

La solución del gobierno

A finales de mayo de este año, el Gobierno de México, a través de la SICT, anunció el lanzamiento del Programa de Modernización del Autotransporte Federal de Pasaje y de Carga , dirigido a los micro y pequeños transportistas, que llegan a representar entre el 80 y 90% de los permisionarios del sector en ambos segmentos. El programa, enfocado para aquellos transportistas que cuentan con una hasta 30 unidades, brinda garantías de financiamiento a través de NAFIN y el respaldo del gobierno federal, ya comenzó a dar resultados, de acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact). En enero, la producción de camiones en México caía 51.9% hasta las 6,653 unidades, la peor cifra para ese mes en los registros del Inegi, una disminución que para mayo fue de 17.3% y que, de acuerdo con la Anpact, se trató de una mejoría por dicho programa. Ya que la producción de camiones se encarga de atender principalmente el mercado local, a diferencia de la industria de vehículos ligeros que ve en Estados Unidos su principal cliente, la expectativa es que esta siga mejorando paulatinamente a medida que avanza al año y las compras de unidades nuevas continúan.

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EU sanciona una red de narcotráfico Ecuador relacionada con cárteles mexicanos

Fernanda Hernández Orozco — Thu, 20 Aug 2026 22:01:17 GMT

Estados Unidos anunció sanciones este jueves contra una presunta red en Ecuador a la que acusa de cooperar con cárteles mexicanos para introducir cocaína en el país nortamericano. “Las medidas adoptadas hoy ponen al descubierto y desarticulan la convergencia cada vez mayor entre las organizaciones terroristas más violentas de Ecuador y los principales carteles con sede en México, entre ellos el cartel de Sinaloa y el cartel Jalisco Nueva Generación (CJNG) , designados como organizaciones terroristas extranjeras”, indicó el Departamento de Estado en un comunicado.

De acuerdo con el Departamento del Tesoro, entre los objetivos de estas sanciones están seis empresas pesqueras familiares (Arcasdenoe, Alho Fish, JAH-HMH, Negocios Jimar, Proyectos Neyzoa y Soisamar) y una de transporte de materiales de construcción, Globaldistrial. También ocho individuos ligados a estas entidades, cuatro de ellos pertenecientes a la familia Mero —Alfonso Mero Mero, Edwar Alexis Mero Arcentales, Roberth Alfonso Mero Arcentale y Julio Javier Mero Franco—, quienes están detrás de Arcasdenoe y a los que se acusa de trabajar para Los Choneros, una organización designada como una organización terrorista extranjera (FTO), de acuerdo con el comunicado del Tesoro. Washington acusa a esta red de brindar apoyo logístico —combustible, alimentos, atención médica o servicios de vigilancia— a lanchas rápidas ligadas a Los Choneros o a la banda de Los Lobos , también designada como FTO, que trasladan por la costa del Pacífico cocaína hasta México, donde grupos como el Cartel de Sinaloa o el de Jalisco Nueva Generación completan la cadena de distribución hacia Estados Unidos. El Tesoro también identificó como propiedad bloqueada a 10 embarcaciones involucradas en este transporte clandestino de cocaína desde Ecuador hasta México. En 2025, Donald Trump lanzó una campaña de bombardeos contra presuntas lanchas de narcotráfico en el Caribe y el océano Pacífico, que hasta la fecha ha dejado al menos 215 muertos. Human Rights Watch y medios internacionales denuncian que Estados Unidos estaría detrás de bombardeos a lanchas pesqueras en Ecuador que dejan al menos ocho desaparecidos.

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“La parte económica no fue la que esperábamos”: Azcárraga reconoce pérdidas millonarias por el Mundial 2026

Roberto Trejo — Thu, 20 Aug 2026 21:36:47 GMT

Emilio Azcárraga Jean , presidente de Grupo Ollamani, reconoció públicamente que los resultados económicos derivados del Mundial 2026 no fueron los que esperaba cuando se planteó llevar parte del torneo a México. Un mes después de la final del torneo de la FIFA, el empresario, heredero del imperio Televisa, admitió que, aunque los ingresos no alcanzaron las expectativas , el Mundial también generó beneficios para el grupo en otros aspectos. Con ello, Azcárraga confirmó lo que la propia empresa ya había reconocido públicamente : en una primera instancia, el Mundial representó una pérdida económica para Ollamani más que ganancias, aunque el grupo también obtuvo otros beneficios derivados de haber sido sede de parte del torneo.

¿Qué dijo Emilio Azcárraga? En entrevista con TUDN, Azcárraga Jean habló sobre los esfuerzos que realizó para conseguir que México albergara parte del Mundial 2026, un torneo que originalmente contemplaba a Estados Unidos como sede única. El empresario destacó especialmente el trabajo para que el Estadio Azteca, hoy Estadio Banorte, fuera sede de partidos mundialistas por tercera ocasión. “En el momento que terminó el Mundial, se acabó un proyecto de muchísimos años , de muchísimo trabajo, de muchísimo dolor, de muchísima entrega, muchas lágrimas, muchos dolores de cabeza, pero con una satisfacción de haber llevado a buen puerto lo que nos tocaba a nosotros hacer”, explicó el empresario. Sin embargo, Emilio Azcárraga reconoció que el resultado económico no cumplió con las expectativas que tenía el grupo. Inmediatamente señaló que “ evidentemente la parte económica no fue la que esperábamos ”, reconoció al referirse a los resultados económicos obtenidos tras la celebración de la Copa Mundial de la FIFA, compartida por México, Estados Unidos y Canadá.

¿Cuánto dinero perdió Ollamani con el Mundial 2026? El torneo dejó a Grupo Ollamani un impacto neto negativo de aproximadamente 813.1 millones de pesos, de acuerdo con las cifras reportadas por la empresa presidida por Emilio Azcárraga Jean. La cifra se explica por los gastos y obligaciones que Ollamani asumió para que el Estadio Banorte pudiera albergar cinco partidos de la Copa del Mundo. En su reporte financiero del segundo trimestre , la compañía detalló que las llamadas “Operaciones FIFA” generaron un impacto negativo de 557.2 millones de pesos entre abril y junio. Como el Mundial se extendió hasta julio, Ollamani estimó una afectación adicional de 255.9 millones de pesos para el tercer trimestre. En conjunto, ambos impactos suman los 813.1 millones de pesos. ¿En qué se fue el dinero durante el torneo? La pérdida no corresponde únicamente a la operación de los partidos. Ollamani identificó varios compromisos relacionados con la celebración del torneo: Boletos para dueños de palcos y plateas : la empresa tuvo que adquirir entradas para cumplir con acuerdos legales y comerciales establecidos con los propietarios de estos espacios del estadio. Adecuaciones y operación del inmueble : se realizaron gastos extraordinarios para cumplir con los requerimientos de la FIFA, además de cubrir aspectos de logística y operación de los cinco partidos. Gastos como ciudad sede : mediante su subsidiaria HC2026, Ollamani absorbió costos relacionados con eventos y actividades de la Ciudad de México como Host City. La empresa considera que estos costos son extraordinarios y no recurrentes, por lo que no representan el desempeño habitual de negocios como el Club América, PlayCity o Editorial Televisa. Además, Ollamani sostiene que parte del gasto debe entenderse como una apuesta de largo plazo. La remodelación del Estadio Banorte, que se financió con un crédito de 2,100 millones de pesos otorgado por Banorte y que comenzará a ser pagado en 2027, busca aumentar el valor del inmueble y permitirle recibir espectáculos masivos después del Mundial. Así, aunque el balance económico inmediato del Mundial fue negativo para Ollamani, la empresa apuesta a que la renovación del estadio genere ingresos y mayor valor para el activo durante los próximos años.

¿Qué ganó Ollamani con el Mundial 2026 pese al impacto financiero? Más allá del resultado financiero inmediato, el Mundial dejó a Grupo Ollamani un activo que seguirá bajo su operación: un Estadio Banorte completamente renovado y preparado para recibir nuevos eventos de gran escala. La remodelación permitió modernizar la infraestructura y tecnología del inmueble, además de incorporar herramientas digitales para mejorar su funcionamiento y la experiencia de los asistentes. Para Ollamani, esto amplía las posibilidades de explotación comercial del estadio una vez concluida la Copa del Mundo. El recinto podrá buscar nuevos negocios mediante conciertos, espectáculos deportivos y otros eventos masivos , incluidos encuentros de disciplinas como NFL, NBA y boxeo, incluso Azcárraga Jean invitó a Saúl “Canelo” Álvarez a pelear en el coloso de Santa Úrsula. La apuesta es que estas actividades permitan generar ingresos durante los próximos años y aprovechar una infraestructura que ahora cumple con estándares internacionales. Para Emilio Azcárraga, el resultado también tuvo una dimensión personal. La celebración de la tercera Copa del Mundo en el inmueble representa un capítulo relevante en la historia de su familia y del estadio, además de haber permitido a México proyectarse internacionalmente como sede de un evento deportivo de esta magnitud. En ese sentido, el Mundial dejó un resultado distinto al que muestran las cifras del trimestre: el costo fue extraordinario, pero la modernización del estadio permanece como una inversión de largo plazo que Ollamani deberá convertir ahora en nuevos negocios e ingresos. El reto para la empresa El Mundial 2026 abre ahora una nueva etapa para Ollamani. Con la competencia terminada, la empresa tendrá que demostrar que el renovado Estadio Banorte puede sostener una agenda de eventos capaz de aprovechar su nueva infraestructura y generar actividad durante todo el año. El resultado de esta apuesta no estará en las cuentas del torneo, sino en lo que Ollamani consiga construir alrededor del estadio en los próximos años.

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Adiós a la gasolina: esta es la nueva oferta de pick-ups electrificadas en México

Omar Gutiérrez — Thu, 20 Aug 2026 21:21:25 GMT

Durante décadas, las pick-ups han sido sinónimo de trabajo para diferentes sectores del país: desde la construcción hasta el campo, sectores industriales diversos han utilizado este tipo de vehículos como transporte por su versatilidad. Las pick-ups no han quedado fuera de la evolución tecnológica y la ola de electrificación que ha vivido el sector automotriz durante las últimas décadas, y prueba de ello es que en el mercado mexicano ya existe un abanico de opciones electrificadas en este segmento.

Las pick-ups electrificadas que ya se venden en México GMC Hummer EV Pick-up

Tesla Cybertruck

El mercado mexicano poco a poco ha incorporado mayor número de modelos eléctricos e híbridos en prácticamente todos los segmentos. Estos son algunos de los modelos que destacan por sus cualidades. General Motors “revivió” a la emblemática marca Hummer con este modelo, ahora bajo la denominación de GMC, para lanzar una de las primeras pick-ups eléctricas del grupo. Cuenta con un rango de autonomía de hasta 590 kilómetros. Cuenta con tres motores eléctricos que brindan una potencia de hasta 1,000 HP, lo que le brinda versatilidad al vehículo con cinco modos de manejo diferentes: normal, off-road, terrain, remolque y personalizado. De acuerdo con el portal web oficial de GMC México, esta pick-up tiene un precio de lista de 3 millones 650,000 pesos , pero también tiene una promoción con pago de contado por 3 millones 99,000 pesos . Tesla define este modelo como su “vehículo de trabajo”, catalogándolo dentro de las categoría de las pick-ups. El fabricante señala que esta pick-up eléctrica ofrece una autonomía de hasta 523 kilómetros y una capacidad de carga de hasta 3,423 litros tan solo en el espacio de carga. De acuerdo con su ficha técnica, tiene una capacidad de remolque de 4,990 kilos gracias a los 845 HP de energía bruta, que además le permiten acelerar de 0 a 100 en 2.7 segundos. En su versión de entrada, la Cybertruck tiene un costo de 1 millón 949,900 pesos , mientras que en su versión tope de gama tiene un precio de hasta 2 millones 399,900 pesos.

BYD Shark PHEV

Ford Maverick HEV

Opciones pensadas para diferentes necesidades

Pick-up híbrida del fabricante chino BYD que ofrece una autonomía combinada de hasta 840 kilómetros por tanque. También tiene un modo de carga 100% enchufable. Cuenta con un el modo de manejo DMO: Dual mode off road / híbrido enchufable, lo que permite optimizar la potencia del motor. Este modelo tiene doble cabina y una capacidad de arrastre de hasta 2,500 kilos. De acuerdo con la página oficial de BYD México, este modelo tiene un precio de 899,980 pesos en su versión de entrada y de 969,800 pesos en su versión tope de gama. Esta pick-up de doble cabina cuenta con un motor híbrido de 191 HP combinados y 155 lb-pie de torque. De acuerdo con la página oficial de Ford, este vehículo prioriza el rendimiento de combustible, con un rendimiento de hasta 800 kilómetros por tanque. La pick-up híbrida cuenta con una capacidad de carga de 680 kilos y de remolque de hasta 1,814 kilos de arrastre. Este vehículo tiene un precio de lista de 770,700 pesos . Las pick-ups mencionadas destacan por diferentes cualidades, pues cada modelo está pensado para cubrir diferentes demandas. En el caso de los modelos completamente eléctricos, es importante recordar que se necesitará de una instalación especial para el cargador, lo que puede representar una inversión adicional a la del propio vehículo.

Por otra parte, los modelos híbridos ofrecen la ventaja de maximizar el uso de combustible, lo que a largo plazo podría representar un ahorro, sobre todo si se busca un modelo para cuestiones de trabajo. También vale la pena precisar que en el mercado mexicano existen opciones micro-híbridas (MHEV), como la gama 1500 Mild Hybrid de Ram, pero no fueron tomadas en cuenta porque los vehículos con este tipo de motorización perdieron los beneficios fiscales con los que contaban hasta el año pasado.

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Prime Video invertirá más de 2,000 mdd para producciones originales en Latinoamérica; México será clave

Ana Luisa Gutiérrez — Thu, 20 Aug 2026 21:09:42 GMT

Prime Video apuesta por expandir su catálogo audiovisual en América Latina. De 2027 a 2030, la plataforma de streaming de Amazon invertirá más de 2,000 millones de dólares para ampliar su portafolio de producciones originales en México, Colombia, Brasil, Argentina y Chile . Kelly Day , vicepresidenta de International & Global Marketing, explicó que la razón detrás de la inversión se debe a que la región se ha consolidado como uno de los mercados más relevantes a nivel mundial para la plataforma. La apuesta contempla la creación de nuevos títulos en sus cinco mercados principales, entre series de ficción, películas , producciones sin guion y formatos de reality.

“Solo el año pasado esta región aportó los mayores niveles de audiencia, donde las mujeres son las audiencias más comprometidas", dijo la directiva en el marco del Prime Video presents: Latinoamericana, donde la empresa presenta parte de su estrategia para aumentar su cuota de mercado. En México, Prime Video se coloca como el tercer jugador del entretenimiento bajo demanda , solo por detrás de Disney y Netflix, según datos de la consultora JustWatch.

México, la apuesta de Prime Video Sin precisar el monto que se contempla para México, Camila Misas, directora de originales en el país, explicó que durante el período de inversión se desarrollarán títulos como la segunda temporada de ‘La oficina’; la novena temporada del programa de comedia y concursos de ‘LOL’; la serie ‘El juego de las llaves’ temporada 4; la serie ‘Florence Cassez’; ‘Los culpables’; ‘La venta’; ‘Por catálogo’. Misas anteriormente dijo a Expansión que el objetivo de Prime es ampliar la representación de las distintas regiones del país en sus producciones , con historias que reflejen la diversidad cultural y social del país más allá de la Ciudad de México, por lo que actualmente la plataforma cuenta con varias producciones en desarrollo fuera de la capital, en línea con su objetivo de explorar nuevas voces y escenarios dentro del mercado mexicano. Desde 2023, Amazon MGM Studios , la división de producción y distribución de cine y televisión de Amazon, comenzó a intensificar sus proyectos audiovisuales al producir 13 series a lo largo del año como parte de una inversión masiva de 300 millones de dólares que anunció la empresa en 2021 y que se mantuvo hasta 2024. A esto se ha sumado la apuesta de migrar a México producciones que tenían contempladas para producirse en Estados Unidos. Esto sucedió con proyectos como la película ‘A millones de kilómetros’ y la serie ‘Cada minuto cuenta’.

La selección mexicana en Prime Video Otro de los ejes importantes para consolidar a Prime Video serán los deportes debido a que este tipo de contenidos les ha permitido registrar más de 60 millones de audiencias a nivel global en solo ocho meses. Además, a nivel industria, los activos deportivos en los úitmos tres años se han colocado como uno de los contenidos que llevan a los usuarios a decidir adquirir una plataforma. Es por ello, que en México, desde el 26 de septiembre, la plataforma empezará la transmisión de los partidos amistosos de la selección mexicana como parte de su nueva oferta deportiva, sin precisar detalles si los derechos de transmisión son compartidos o en exclusiva. En la actualidad, la plataforma cuenta con los derechos de transmisión de la NBA, NFL, Premier League, Chivas, entre otros Con esta estrategia, Prime Video busca fortalecer su posición en un mercado cada vez más competido, donde la producción de contenidos locales y la incorporación de derechos deportivos se han convertido en herramientas clave para atraer y retener audiencias. La apuesta de Amazon combina así una mayor inversión en historias y talentos mexicanos con una oferta deportiva más amplia, en un momento en que las plataformas de streaming buscan diferenciarse más allá del catálogo y ganar participación en el mercado de entretenimiento bajo demanda.

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Xbox cumple 25 años: la fiesta llega en medio de la peor crisis de la marca

Fernando Guarneros y Selene Ramírez — Thu, 20 Aug 2026 20:00:55 GMT

El 15 de noviembre, Xbox llegará a un cuarto de siglo de existencia desde el lanzamiento de su consola original en 2001. Microsoft preparó una celebración con hardware conmemorativo, una gira mundial de eventos presenciales y beneficios digitales para su comunidad, mientras la marca atraviesa uno de los momentos más críticos de su historia comercial en mercados como México. En el país, entre mayo de 2025 y mayo de 2026, la consola de Xbox quedó por detrás de Sony y Nintendo en participación de mercado, según la consultora Circana. En el primer trimestre de 2026, la venta de consolas se desplomó 33% interanual y la compañía registró la pérdida de millones de suscriptores de Game Pass tras el alza de precios de finales de 2025. A la crisis comercial se sumó una reestructuración interna: en 2025, Xbox despidió a más de 9,000 empleados y cerró estudios como Tango Gameworks y Arkane Austin .

El hardware: una consola que mira al pasado

Para Emanuel Rosier, analista de la consultora Newzoo, el problema tiene un componente estratégico de fondo, pues durante años, Xbox operó como una plataforma de expansión de audiencia para Microsoft (subvencionada y sin un mandato de rentabilidad), pero tras la compra de Activision Blizzard King por 75,000 millones de dólares esa lógica cambió, la consola pasó a ser una partida relevante en la cuenta de resultados. Rosier sostiene que la estrategia de Phil Spencer , entonces CEO de Microsoft Gaming, de vender una plataforma sin contenido exclusivo (apalancada en Game Pass y el catálogo multiplataforma) diluyó la ventaja competitiva de la consola y no dejó claro a los usuarios por qué debían serle fieles. Esa apuesta se tradujo en la campaña "This is an Xbox", con la que la compañía comunicó que su marca ya no dependía de una consola, sino de una suscripción disponible en teléfonos, tabletas y dispositivos de streaming. Iván Castillo, especialista en videojuegos de la consultora Circana, considera que el plan de comprar estudios para atraer usuarios de otras consolas no era mala idea, pero no contaba con que la campaña generara confusión entre los usuarios y presionara a la baja la venta de hardware. Con apenas unos meses en el cargo, Asha Sharma , quien asumió como CEO de Microsoft Gaming en febrero de 2026, tras una reestructuración corporativa que sacó a Spencer del centro de la toma de decisiones, ya dio un giro respecto a las decisiones multiplataforma de su antecesor: en junio anunció que Gears of War: E-Day y Clockwork Revolution serán exclusivos de consola, en un intento por recuperar la confianza de los usuarios más comprometidos con el hardware. Es en ese contexto de reposicionamiento de marca, ajuste de expectativas financieras y presión por demostrar que la consola todavía importa, es con el que llega la celebración del 25 aniversario. Durante el Xbox Games Showcase 2026, Microsoft presentó la Xbox 25th Anniversary Collection: la Xbox Series X25 Limited Edition y el Xbox Wireless Controller X25 Special Edition. Ambos productos recuperan el diseño translúcido y el verde OG de la consola original que debutó en 2001. La Series X25 conserva las especificaciones técnicas y la potencia de la Xbox Series X estándar (incluyendo 1 TB de almacenamiento), pero incorpora una carcasa translúcida que deja ver el interior del equipo y un logotipo que se ilumina en verde al encenderse, como referencia directa al arranque de la Xbox original. El control especial retoma los colores ABXY clásicos y guiños al diseño del mando "Duke". Ninguno de los dos productos tiene precio oficial confirmado. Microsoft únicamente ha señalado que el control estará disponible desde octubre y la consola desde noviembre de 2026, en "mercados seleccionados", sin que la compañía haya precisado si México está entre ellos.

FanFest: la gira regresa a México

Beneficios digitales y retrocompatibilidad

Como parte de la celebración, Xbox confirmó el regreso de su FanFest a la Ciudad de México el 17 de octubre de 2026, dentro de una gira mundial de ocho ciudades que también incluye Los Ángeles, Colonia, Londres, Tokio, Sídney, Toronto y Seattle. Será la primera edición del evento que se realice en fin de semana, las anteriores se celebraron entre semana y, como es costumbre en la marca, no habrá venta de boletos, el acceso se definirá mediante sorteos digitales a través del sitio oficial de Xbox FanFest. Desde principios de agosto, quienes inicien sesión en su cuenta de Xbox, en consola, PC o la app móvil, reciben una insignia de perfil conmemorativa del 25 aniversario, disponible hasta finales de 2026. La marca también lanzó gamerpics, fondos y un tema dinámico diseñados junto con miembros de la comunidad, entre ellos los creadores Klobrille y Ben Kenobi. En Xbox Game Pass, la compañía integró colecciones especiales con juegos representativos de cada generación de la consola, desde títulos de la Xbox original hasta la Series X|S, entre ellos Fable Anniversary , Halo: The Master Chief Collection , Fallout 4 y Psychonauts 2 .

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Un sismo magnitud 6.7 sacude Perú

AFP — Thu, 20 Aug 2026 19:10:12 GMT

Un fuerte sismo de magnitud 6.7 sacudió este jueves a las 18:00 GMT (12:00 horas, tiempo del centro de México) varias regiones del sur de Perú , sin que todavía se reporten daños o víctimas, informó el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS). El epicentro ocurrió en un distrito de la provincia de Parinacochas, en el sureño departamento de Ayacucho, unos 791 kilómetros al este de la capital Lima, con una profundidad de 66.6 kilómetros de profundidad, según el USGS.

¿Qué pasó en Perú?

El Instituto Geofísico de Perú estimó una magnitud de 7.2 y una profundidad de 108 kilómetros. Perú forma parte del Cinturón de Fuego del Pacífico. De acuerdo con las imágenes difundidas por medios locales, rocas y tierras se desprendieron de las partes altas de los cerros que rodean la pequeña Coracora, en Ayacucho, la ciudad más cercana al epicentro de unos 10,000 habitantes. "La población ha respondido, ha salido, se ha puesto a buen recaudo" y esperamos que "no haya daños que perjudiquen a la población", dijo el alcalde de ese centro urbano, Yony Odón, en llamada con la televisora estatal TV Perú. El sismo registrado "fue percibido entre moderado y fuerte en varios departamentos. El monitoreo continúa en zonas vulnerables", informó en X el Instituto Nacional de Defensa Civil. El movimiento se sintió además en Cusco, Arequipa, Ica, Apurímac, entre otros departamentos del sur, según medios locales. También alcanzó a la capital Lima, aunque con una intensidad leve, constataron periodistas de la AFP.

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Olinia Van, el modelo que falta para completar la nueva familia de autos eléctricos mexicanos

Dolores Luna — Thu, 20 Aug 2026 19:07:24 GMT

Olinia avanza en la creación de una familia de vehículos eléctricos mexicanos . Este 20 de agosto, el gobierno de Claudia Sheinbaum presentó Olinia Carga , un modelo diseñado para transportar mercancías en barrios, pueblos y colonias de zonas urbanas, principalmente en trayectos cortos. Durante la Mañanera del Pueblo, Roberto Capuano, encargado del proyecto, explicó las características del nuevo vehículo, que comparte algunos elementos con Olinia 1, como la capacidad para transportar a dos personas, aunque incorpora diferencias para atender las necesidades de carga. Pero la apuesta de Olinia no termina con estos modelos. Durante la presentación también se adelantó el desarrollo de Olinia Van, el vehículo que viene en camino y que busca completar la nueva familia de autos eléctricos mexicanos.

Características de Olinia 1

Tiene una capacidad de transportar hasta seis personas, todas sentadas y con cinturón de seguridad; con espacio suficiente para permitir el traslado de una persona en silla de ruedas y con posibilidad de adaptar carga en la parte superior; cuenta con llanta de refacción en la parte trasera. Tiene una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora , y al contar con un motor motor eléctrico de 13.5 kilowatts (kW) tiene capacidad de subir las pendientes del territorio, además de ser resistente al agua. Explicó que la posición de manejo es cómoda, habilitado para una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, velocidad óptima y segura para trayectos cortos y cuyo motor eléctrico de 13.5 kilowatts (kW) tiene capacidad de subir las pendientes del territorio y es resistente al agua. La líder del sistema de Gestión de Calidad, Imelda Vega Platas, explicó que también tiene una batería de 14.7 kW hora, con un costo de operación de 49 centavos por kilómetro con más de 125 km de autonomía por carga. Al contar con estas características, cuesta cinco veces menos que un vehículo de gasolina y menos de la mitad que una motocicleta. Imelda Vega aseguró que un conductor o conductora que recorre 75 km al día en Olinia puede ahorrar más de 50,000 pesos al año, solo en combustible , por lo que se terminará pagando con el ahorro que genera.

Características de Olinia Carga

¿Cómo será Olinia Van?

Roberto Capuano, líder del proyecto, enumeró las características de este modelo de carga cuyo diseño se basó en la observación de cómo se mueve la mercancía en los pueblos, barrios y colonias populares del país, en donde en muchas ocasiones se opta por usar el automóvil particular o las motocicletas. -Capacidad de carga: puede transportar hasta 659 kilos. -Autonomía: tiene un rango de 120 kilómetros. -Capacidad de almacenamiento: puede transportar hasta 12 huacales sobre la plataforma. -Estiba: los huacales pueden colocarse en varios niveles. -Espacio en plataforma: el diseño mantiene libre la superficie de carga. -Espacio inferior: la parte baja del vehículo permite alojar la llanta de refacción. -Compartimiento para herramientas: cuenta con un espacio destinado a guardar las herramientas utilizadas durante la jornada. Tiene la carrocería cerrada de Olinia 1, pero la cabina posterior convertida en un espacio protegido, para quienes deseen transportar su mercancía en resguardo. “Tres vehículos sobre una misma arquitectura, para distintas formas de vivir, moverse y trabajar en México”, destacó Capuano, quien no ofreció más detalles sobre este modelo. El funcionario federal finalizó al mencionar que Olinia 1 se pensó para mover personas, Olinia Van mueve mercancía protegida y Olinia Carga es una plataforma abierta, adaptable a cualquier trabajo.

¿Qué sigue para Olinia?

El Gobierno federal busca que los modelos de este vehículo eléctrico se pongan a la venta a partir del verano de 2027, en el caso de Olinia, mientras que Olinia Carga la fecha prevista de venta será a finales de ese año; ambos con un precio a la venta de de 150,000 pesos con IVA incluido. Entre los objetivos, es que además de venderse en toda la República, también se exporte a diversos países del mundo.

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Banxico advierte que los conflictos geopolíticos, servicios y clima presionan el alza de precios

Dainzú Patiño — Thu, 20 Aug 2026 18:39:40 GMT

La mayoría de los integrantes de la Junta de Gobierno del Banco de México (Banxico) prevé que el alza de precios, o inflación , descienda de manera más gradual que lo previsto. Algunos esperan que converja hacia la meta de 3% hasta el cuarto trimestre de 2027. De acuerdo con las minutas de la última reunión de política monetaria , la mayoría de la Junta consideró que la trayectoria de la inflación mantiene un sesgo al alza.

Los conflictos geopolíticos inciden en precios internacionales como el petróleo

Entre los principales factores de riesgo destacaron la incertidumbre derivada de los cambios en la política económica y comercial; la agudización de los conflictos geopolíticos y las presiones sobre las materias primas; la persistencia que exhibe la inflación en el sector servicios , así como las afectaciones climáticas en la oferta agrícola. La mayoría de los integrantes de la Junta resaltó los riesgos al alza asociados con los conflictos geopolíticos , mientras que algunos destacaron la incertidumbre derivada de los cambios en la política económica y comercial. También señalaron el riesgo de que dichos conflictos continúen generando presiones sobre la oferta mundial de petróleo y otras materias primas . Agregaron que la persistencia del conflicto en Medio Oriente mantiene vigentes los riesgos al alza para la inflación. Algunos advirtieron que su prolongación pone a prueba los amortiguadores que han mitigado el aumento de los precios del petróleo, como el uso de reservas estratégicas e inventarios. Uno agregó la mayor producción en otras regiones y una disminución de la demanda. Algunos mencionaron que, ante la falta de un acuerdo definitivo de cese al fuego y de la apertura del estrecho de Ormuz , se anticipa que el encarecimiento de los combustibles refinados eleve los costos de producción y transporte a nivel mundial. Uno añadió que estos elementos podrían afectar las cadenas de suministro de productos como los plásticos, lo que constituye un riesgo adicional para la inflación.

Permanente inflación en servicios presionan inflación El Niño puede generar presiones en los precios agrícolas Menores presiones inflacionarias por súper peso

Algunos integrantes recalcaron la persistencia de la inflación subyacente, particularmente la de los servicios . Uno atribuyó su lento descenso a una persistencia intrínseca, dada la dinámica de formación de precios en algunos de sus genéricos. Especificó que sus ajustes se realizan con base en la inflación pasada, lo que puede generar mayor inercia en la dinámica de los precios. También subrayó que podría registrarse una reversión de la inflación de las mercancías, en particular de las alimenticias, pues históricamente, después de periodos prolongados de estabilidad, ha regresado a niveles más elevados. Además, señaló la presión proveniente de los costos laborales . Los integrantes de la Junta de Gobierno de Banxico también advirtieron sobre posibles choques en la producción de alimentos por factores climáticos, como el fenómeno de El Niño durante la segunda mitad del año. Esto podría generar presiones directas sobre los precios agrícolas y efectos de segunda ronda. De acuerdo con las minutas, las expectativas de inflación de los especialistas para el corto y mediano plazo continúan por encima de la meta del banco central. Entre mayo y julio, las medianas para el cierre de 2026 mostraron reducciones en la encuesta que el Banco de México realiza entre especialistas del sector privado. La mediana para la inflación general descendió de 4.35 a 4.00%, mientras que la correspondiente al componente subyacente bajó de 4.22 a 4.00%. En contraste, las medianas de las expectativas de inflación general y subyacente para el cierre de 2027 se mantuvieron en 3.84 y 3.86%, respectivamente. La mayoría de la Junta comentó que la evolución favorable de la cotización de la moneda mexicana propicia menores presiones inflacionarias. Destacaron que entre los factores que favorecen el proceso de desinflación se encuentran el anclaje de las expectativas de inflación y los efectos de la postura monetaria. Uno de los integrantes consideró que algunos canales de transmisión continúan operando en sentido restrictivo.

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Nissan reduce a 30 meses el desarrollo de autos y apuesta por híbridos; eléctricos los hará con socios

Ivet Rodríguez — Thu, 20 Aug 2026 18:33:35 GMT

Nissan ha tenido que replantear su operación global para hacer frente a una crisis financiera que se prolongó durante los últimos tres años, pero también a una industria automotriz que cambia a una velocidad inédita, con nuevos competidores, tecnologías y disrupciones geopolíticas que obligan a las compañías a reaccionar con mayor rapidez. Iván Espinosa, CEO de Nissan a nivel global, explicó que la automotriz japonesa emprendió un proceso de reestructuración que implicó adelgazar su estructura de costos, reducir su tamaño y ganar flexibilidad para responder a un entorno en el que resulta cada vez más difícil anticipar las condiciones de los mercados. “El problema que tenía Nissan antes de Re-Nissan es que éramos muy globales, pero teníamos mucho peso para poder reaccionar rápido”, dijo Espinosa durante un encuentro con periodistas de América Latina en la torre corporativa de Nissan en Ciudad de México.

La transformación ya tuvo un efecto concreto en el desarrollo de vehículos. Nissan redujo 40% el tiempo necesario para desarrollar nuevos modelos a nivel global, una ventaja que la compañía considera clave para competir contra fabricantes que han acelerado de manera significativa sus ciclos de lanzamiento. “Podemos lanzar productos a nivel global, es decir que pueden ir a cualquier mercado en el mundo, un full model change en 30 meses. Esa es la velocidad que tenemos ahora y es lo que estamos haciendo para hacer frente a estos nuevos competidores en el mundo”, afirmó. La velocidad, explicó Espinosa, dejó de ser únicamente una ventaja operativa para convertirse en una necesidad estratégica. La automotriz ya no puede diseñar productos pensando que las condiciones del mercado permanecerán estables durante varios años. “No sabes qué va a pasar en seis meses. Entonces, tienes que tener una velocidad que te permita reaccionar a todos estos cambios”, señaló. La presión proviene tanto de la transformación tecnológica como de la geopolítica. La expansión de fabricantes chinos , los cambios en las políticas comerciales, los aranceles, las variaciones en los precios de las materias primas y los conflictos internacionales han hecho más complejo decidir qué vehículos desarrollar, dónde producirlos y a qué mercados destinarlos. “Todos los días, cuando me despierto, hay algo nuevo en el mundo. Puede ser una guerra, puede ser que ahora el precio del petróleo se fue a no sé dónde. Hay mil cosas pasando todos los días”, dijo Espinosa.

Menos estructura, más capacidad de reacción La estrategia forma parte de Re-Nissan, el plan de reestructura con el que la compañía busca fortalecer sus fundamentos financieros y operativos después de varios años de dificultades. El programa tiene tres pilares: mejorar la eficiencia de la estructura de costos, redefinir la estrategia de mercados y productos y fortalecer las alianzas estratégicas. Los primeros resultados financieros comienzan a mostrar el efecto de la estrategia. Nissan reportó una utilidad operativa de 488 millones de dólares durante el primer trimestre de su año fiscal y mantuvo su previsión de alcanzar 1,250 millones de dólares de utilidad operativa para el conjunto del ejercicio. Espinosa aseguró que los ahorros obtenidos no provinieron de reducir la inversión necesaria para desarrollar los productos que Nissan necesitará en el futuro. “Todos estos ahorros que logramos no los hicimos a base de cortar ningún tipo de desarrollo ni ningún tipo de inversiones para el producto en el futuro”, afirmó.

La compañía, dijo, logró parte de las eficiencias mediante una modificación de sus procesos de desarrollo, una reducción de la complejidad y un uso más eficiente de sus recursos. El resultado es una Nissan más pequeña, pero con una estructura diseñada para moverse con mayor rapidez. Esa flexibilidad también será utilizada para decidir qué tecnologías desarrollar internamente y cuáles incorporar mediante alianzas.

e-Power, híbridos y gasolina En materia de producto, Nissan mantendrá una estrategia tecnológica diversificada. La compañía se enfocará en e-Power, híbridos y motores de combustión, mientras que para otras tecnologías recurrirá a socios y fabricantes chinos. “Nos vamos a enfocar en e-Power , híbrida y gasolina, y para el resto vamos a estar trabajando con nuestros socios y partners”, explicó Espinosa. La decisión responde a un mercado en el que la transición hacia la electrificación no avanza al mismo ritmo en todos los países. Las diferencias en infraestructura, regulación, poder adquisitivo y preferencias de los consumidores hacen que una sola tecnología no pueda responder a las necesidades de todos los mercados. “La múltiple oferta que vemos en los mercados y las diferentes políticas y preferencias están haciendo que reaccionemos”, señaló. La estrategia tampoco implica abandonar la identidad de la marca. Nissan seguirá desarrollando vehículos con un componente emocional, incluidos deportivos, como parte de su posicionamiento. “Vamos a seguir trabajando en deportivos y emoción, porque es parte de nuestro DNA”, afirmó Espinosa. La apuesta por una oferta tecnológica amplia se apoya en la experiencia acumulada por Nissan en electrificación. La tecnología e-Power ya superó las 40,000 unidades vendidas en América Latina y la compañía comenzó a introducir su tercera generación. En México, además, Nissan incorporó e-4ORCE en X-Trail, mientras que la compañía prepara una ofensiva de nuevos productos y tecnologías para la región. Nissan tiene la ambición de alcanzar 500,000 unidades vendidas anualmente en América Latina y para ello prevé lanzar seis nuevos modelos y tres nuevas tecnologías electrificadas durante los próximos 12 meses.

China como socio tecnológico La llegada de nuevos fabricantes chinos ha elevado la presión competitiva en mercados como Brasil y México, pero Nissan también pretende utilizar su experiencia acumulada en China para acelerar el desarrollo de productos. Espinosa recordó que Nissan tiene más de 20 años de operación en ese país y que ha desarrollado vehículos en ciclos de alrededor de 24 meses. “Entendemos muy bien estas tecnologías, entendemos la velocidad de China, entendemos la tecnología que tienen y estamos trabajando para implementarla en nuestros programas también”, dijo. La automotriz espera incorporar productos desarrollados en China a su oferta latinoamericana, aprovechando tanto las capacidades tecnológicas de ese mercado como los estándares de ingeniería de Nissan. La estrategia busca combinar la velocidad y las tecnologías desarrolladas en China con el conocimiento que Nissan posee sobre los consumidores de otros mercados. México, pieza central México ocupa un lugar particularmente relevante dentro de esta transformación. Espinosa, quien comenzó su carrera en Nissan Mexicana hace casi 25 años, señaló que el país es la cuarta operación más grande de Nissan a nivel mundial por ventas. La compañía comercializó más de 270,000 vehículos en México durante el último año, un crecimiento de 7%. Además, acumula 60 años de producción en Aguascalientes y más de 17 millones de vehículos fabricados en el país. México también concentra buena parte de las capacidades industriales necesarias para desarrollar vehículos: ingeniería, compras, manufactura y proveeduría. En América Latina, Nissan opera en 39 mercados, cuenta con más de 750 distribuidores y más de 20,000 colaboradores. La región concentra 25% de la producción global de la compañía y genera 15% de sus ventas mundiales. Además, 87% de los vehículos que Nissan comercializa en América Latina son producidos dentro de la propia región. Para Espinosa, esa capacidad industrial representa una ventaja frente a la competencia que llega desde otros mercados. “México es yo creo el mercado donde podemos tener más confianza para hacer frente a nuevos competidores”, sostuvo.

La presión comercial del T-MEC La competitividad de México, sin embargo, dependerá también de las condiciones comerciales que prevalezcan en América del Norte. Espinosa consideró necesario mantener un diálogo cercano con los gobiernos de México y Estados Unidos para preservar las condiciones que permitan fabricar vehículos competitivos y sostener nuevas inversiones. “Necesitamos seguir trabajando muy de cerca con el gobierno mexicano y con el gobierno estadounidense para que las condiciones sean las apropiadas que aseguren producto competitivo frente al consumidor y una competitividad en el país que permita que sigamos invirtiendo de manera consistente”, afirmó. La discusión es particularmente relevante para modelos fabricados en México y destinados al mercado estadounidense, ante una eventual mayor exigencia de contenido regional y las medidas arancelarias que han elevado los costos para la industria automotriz. Para Nissan, mantener la competitividad de México no solo es una cuestión de exportaciones. También es una condición para preservar una plataforma industrial que abastece a distintos mercados. La compañía considera que la combinación de manufactura, proveeduría, ingeniería y distribución que ha construido durante décadas constituye una ventaja que debe conservarse frente a la presión de los fabricantes chinos.

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Donald Trump cambia de estrategia con Irán y va por una “guerra económica”

Fernanda Hernández Orozco — Thu, 20 Aug 2026 18:17:52 GMT

A pocos días de que la guerra con Irán cumpla seis meses, Estados Unidos da un giro a su estrategia para terminar con el conflicto y apuesta por una “guerra económica” que tiene el fin de colapsar al régimen que gobierna al país desde 1979. "Hoy anuncio ¡LA OPERACIÓN ECONÓMICA MÁS APLASTANTE JAMÁS EMPRENDIDA CONTRA NINGÚN PAÍS! Será una guerra económica y un aislamiento en una escala sin precedentes", escribió el presidente de Estados Unidos, Donald Trump , en Truth Social el miércoles por la noche. "También anuncio que CUALQUIER país que permita que sus instituciones financieras, empresas, aeropuertos o entidades gubernamentales brinden cualquier tipo de salvavidas a Irán afrontará a su vez TREMENDAS consecuencias económicas", agregó.

¿El fin de las operaciones militares en Irán? El secretario del Tesoro , Scott Bessent , dijo este jueves que el plan de presionar a Irán con más sanciones y aislamiento tiene como objetivo el “colapso” del régimen iraní. "Va a funcionar en Irán y va a hacer colapsar al régimen", dijo Bessent al canal CNBC. "Va a ser la mayor operación de aislamiento económico coordinado en la historia mundial", añadió. Este plan contra Irán significa que es menos probable que Estados Unidos vuelva a realizar operaciones militares de gran envergadura contra el país, explicó Bessent. "Si estamos aplicando la máxima presión económica, eso significa que probablemente no habrá una reactivación bélica a gran escala, pero enfatizaré que eso es por ahora", declaró. Consultado sobre sus aliados, Bessent lanzó una advertencia: "(Están) con nosotros o contra nosotros". Ante la pregunta de si Estados Unidos presionaría a China, señaló que "muchas conversaciones es mejor tenerlas en privado", pero instó a Beijing a "sumarse al plan". Durante este conflicto, desencadenado por los ataques conjuntos de Israel y Estados Unidos el 28 de febrero, Trump ha multiplicado las declaraciones incendiarias y los cambios de postura. Sin embargo, entre la impopularidad de la guerra en la escena política estadounidense y unas reservas de munición mermadas, el impredecible magnate republicano parece haber optado recientemente por una postura más cautelosa. De hecho, las hostilidades han disminuido en el plano militar, a pesar de que el mes pasado se reanudó la guerra y saltó por los aires un protocolo de acuerdo firmado en junio. Irán se burla, pero denuncia las nuevas sanciones El ministro iraní de Exteriores, Abás Araqchi, quitó importancia este jueves al castigo económico anunciado por Trump, al afirmar que es la continuación de una "política fracasada" que le supondrá a Washington "una nueva derrota”. El aviso de Trump no sirve más que para "distraer de la propia crisis de Estados Unidos: una deuda sin precedentes y unos intereses al alza. Redoblar la apuesta por una política fracasada le acarreará una nueva derrota y la enemistad de los iraníes", escribió Araqchi en la red social X.

¿Cómo se encuentra la economía de Irán?

Sin embargo, horas después, la cancillería iraní acusó a Estados Unidos de "terrorismo económico" y de "crímenes contra la humanidad”. "Sin duda, las sanciones económicas de Estados Unidos contra Irán, que atacan los derechos humanos fundamentales de cada ciudadano iraní, constituyen un caso de 'terrorismo económico' y de 'crímenes contra la humanidad'", declaró el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán en un comunicado difundido por medios estatales, en el que afirmó que los responsables de esta política "merecen ser juzgados y castigados por cometer crímenes tan atroces". La economía de Irán, debilitada por décadas de sanciones internacionales, se ve sometida a una dura prueba con la guerra. El 22 de julio, la inflación alcanzaba el 66% en los últimos doce meses, frente al 46% de febrero, y la moneda seguía su caída libre: el miércoles, un dólar se cambiaba a 1.88 millones de riales, frente a 1,65 millones justo antes del conflicto. En un mensaje publicado en mayo, el líder supremo iraní, Mojtaba Jamenei, había instado a las empresas a evitar los despidos y a los legisladores a adoptar medidas destinadas a apoyar la "economía de la resistencia". Esta expresión, utilizada por primera vez en 2010 por su padre y antecesor, el líder supremo Alí Jamenei, quien murió en un bombardeo el primer día de la guerra, se refiere a la reducción de la dependencia del mundo exterior.

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Google Pixel 11 ya tiene fecha para México y viene con toda la artillería de Gemini

Selene Ramírez — Thu, 20 Aug 2026 17:00:20 GMT

Google ya puso fecha a la llegada de la serie Pixel 11 a México , la cual estará disponible en el país a partir del 1 de octubre, con una preventa que comenzará el 24 de septiembre. La nueva generación incluye tres teléfonos: Pixel 11, Pixel 11 Pro y Pixel 11 Pro XL, y estará acompañada por el Pixel Watch 5 y los Pixel Buds Pro 2.

Pixel 11: la experiencia Google sin irse al modelo más grande Pixel 11 Pro y Pro XL: más pantalla, cámara y almacenamiento Gemini toma un papel más importante en el Pixel 11

El Pixel 11 cuenta con una pantalla Actua de 6.3 pulgadas y hasta 3,000 nits de brillo, además de 12 GB de RAM y opciones de almacenamiento de 256 GB y 512 GB. En el apartado fotográfico, el teléfono incorpora una cámara principal de 48 megapixeles, un ultra gran angular de 13 megapixeles y un telefoto 5x con Super Zoom de hasta 30x. Para el uso diario, Google promete más de 30 horas de batería y añade compatibilidad magnética con Google Pixelsnap, que permite acoplar cargadores y accesorios. El equipo estará disponible en Glaciar, Pistache, Bugambilia y Obsidiana. Los modelos Pro están pensados para quienes buscan llevar más lejos las capacidades del teléfono. El Pixel 11 Pro tiene una pantalla Super Actua de 6.3 pulgadas, mientras que el Pro XL llega a 6.8 pulgadas. Ambos alcanzan hasta 3,600 nits de brillo y pueden configurarse con hasta 16 GB de RAM y 1 TB de almacenamiento. Google también rediseñó el sistema de cámaras. Los dos modelos incorporan una cámara principal de 50 megapixeles, un ultra gran angular de 48 megapixeles y un teleobjetivo capaz de alcanzar un Zoom Pro de hasta 120x. Los modelos Pro estarán disponibles en Terracota, Olivo, Niebla y Obsidiana. La carga también cambia entre ambos. El Pixel 11 Pro puede alcanzar hasta 55% de carga en aproximadamente 30 minutos, mientras que el Pro XL puede llegar hasta 75% durante el mismo periodo cuando se utiliza un cargador compatible. La inteligencia artificial es uno de los principales argumentos de la nueva generación. Los tres modelos incorporan el procesador Google Tensor G6 y el chip de seguridad Titan M3, que incluye criptografía poscuántica. Las funciones de Gemini buscan convertir al teléfono en algo más que un dispositivo para ejecutar aplicaciones. Google incorpora asistencia contextual, transcripción, traducción instantánea y nuevas capacidades para interactuar con información desde el propio teléfono. También será posible utilizar Circle to Search directamente desde la cámara, lo que permite buscar información sobre lo que aparece frente al usuario sin tener que cambiar constantemente entre aplicaciones. Para quienes cambien desde otro teléfono, Google también promete hacer más sencillo el proceso con un método mejorado de transferencia de datos, un asistente de configuración y opciones como Quick Share y Presiona para Compartir.

El Pixel Watch 5 y los Pixel Buds Pro 2 también llegan a México ¿Cuánto costarán los Pixel 11 en México? Google Pixel 11: desde 22,499 pesos (256 GB) y 25,499 pesos (512 GB). Google Pixel 11 Pro: desde 28,499 pesos (256 GB), 31,499 pesos (512 GB) y 36,999 pesos (1 TB). Google Pixel 11 Pro XL: desde 32,999 pesos (256 GB), 35,999 pesos (512 GB) y 41,499 pesos (1 TB). Google Pixel Watch 5: 7,999 pesos (41 mm WiFi) y 8,999 pesos (45 mm WiFi). Google Pixel Buds Pro 2: 4,999 pesos.

El nuevo teléfono estará acompañado por el Pixel Watch 5, que llegará en versiones de 41 y 45 milímetros. El reloj incorpora una pantalla Actua 360 de hasta 3,000 nits, Wear OS 7, GPS de doble frecuencia y sensores para registrar actividad, descanso y otros indicadores. Una de las novedades está en Google Health Coach, una herramienta desarrollada con Gemini que utiliza la información recopilada por el reloj para generar planes de actividad física, recomendaciones y orientación personalizada. Los Pixel Buds Pro 2 también llegarán oficialmente a México, ahora en color Olivo. Los audífonos incorporan funciones de Gemini que permiten controlar mediante la voz algunos ajustes como la cancelación de ruido, el modo transparencia, la detección de conversaciones, el ecualizador y los graves. También incluyen una versión mejorada de Live Translate, que permite mantener conversaciones en otros idiomas mientras el usuario escucha las traducciones directamente en los audífonos y las respuestas se reproducen desde el teléfono. La preventa comenzará el 24 de septiembre y la venta general será a partir del 1 de octubre.

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Evergrande: China manda a prisión de por vida al magnate que construyó un imperio inmobiliario con deuda

Expansión Digital — Thu, 20 Aug 2026 14:29:15 GMT

Un tribunal chino condenó este jueves a cadena perpetua a Xu Jiayin , fundador del gigante inmobiliario Evergrande , por delitos que incluyen fraude financiero a gran escala y soborno. La justicia también confiscó sus bienes, le retiró de por vida sus derechos políticos y sancionó al grupo con una multa superior a 2,000 millones de dólares. La sentencia pone fin a una de las mayores crisis corporativas de China y al proceso contra uno de los empresarios que mejor representó el auge inmobiliario del país. Sin embargo, el caso Evergrande está lejos de ser únicamente un problema judicial: su colapso expuso las dificultades estructurales de un sector que durante décadas fue uno de los principales motores de la economía china.

Evergrande pasó del auge inmobiliario al colapso Evergrande creció al ritmo de la urbanización y del aumento del nivel de vida en China hasta convertirse en uno de los mayores desarrolladores inmobiliarios del país. La compañía comenzó a cotizar en la Bolsa de Hong Kong en 2009 y llegó a alcanzar una capitalización de mercado superior a 50,000 millones de dólares bajo el liderazgo de Xu Jiayin, también conocido como Hui Ka Yan. El modelo comenzó a quebrarse en 2020, cuando las autoridades chinas implementaron nuevas reglas para limitar el endeudamiento excesivo de los desarrolladores inmobiliarios. La regulación restringió el acceso de empresas como Evergrande a nuevo financiamiento justo cuando las ventas de viviendas comenzaban a debilitarse. Con menos deuda disponible y menores ingresos, el grupo tuvo dificultades para cumplir sus obligaciones y mantener sus proyectos en construcción. La crisis terminó por convertir a Evergrande en el símbolo de los problemas financieros del sector. En 2021, la empresa se declaró en quiebra y, tres años después, un tribunal de Hong Kong ordenó su liquidación. En agosto de 2025, sus acciones fueron retiradas de la Bolsa de Hong Kong.

¿Por qué condenaron a Xu Jiayin? La justicia china determinó que Xu y Evergrande incurrieron en fraude financiero de manera prolongada y a gran escala. Según el tribunal de Shenzhen, entre 2016 y 2021 el empresario y la compañía utilizaron prácticas fraudulentas para inflar sus activos y ocultar pasivos. La corte también señaló que utilizaron sobornos para obtener el control de instituciones financieras. Xu, de 67 años, ya se había declarado culpable de cargos relacionados con fraude y soborno durante una audiencia pública celebrada en abril. Además de la cadena perpetua, la sentencia contempla la confiscación de todos sus bienes y la pérdida de sus derechos políticos de por vida. El castigo también alcanzó a otros integrantes de la compañía. Cinco altos ejecutivos recibieron penas de entre seis y 18 años de prisión, mientras que otros 56 acusados fueron condenados a penas de hasta un año y 10 meses. La resolución convierte a Xu, quien llegó a estar entre los empresarios más ricos de China y formó parte del máximo órgano asesor político del Partido Comunista, en uno de los rostros más visibles del fracaso del modelo inmobiliario basado en altos niveles de endeudamiento.

China no apuesta por un rescate de Evergrande

La crisis de Evergrande va más allá de una empresa El problema para China es que Evergrande no fue un caso aislado. Las dificultades financieras también alcanzaron a desarrolladores como Country Garden, Vanke y Kaisa. La crisis golpeó la confianza de los consumidores y provocó que algunos compradores retrasaran sus decisiones de adquirir una vivienda ante el temor de que los proyectos no fueran terminados. Durante décadas, el sector inmobiliario fue uno de los motores del crecimiento chino. La construcción de viviendas y la inversión relacionada con bienes raíces impulsaron la actividad económica, el empleo y la demanda de materiales y servicios. Pero el ajuste del sector llegó en un momento particularmente delicado para China: el gobierno busca reducir su dependencia de la inversión inmobiliaria y de infraestructura y aumentar el peso del consumo interno. La caída del mercado inmobiliario dificulta ese proceso. Entre las razones detrás de la debilidad de la demanda se encuentran el estancamiento del poder adquisitivo de los hogares y el declive demográfico. A esto se suma la pérdida de confianza de los compradores. Los datos oficiales más recientes muestran la presión que enfrenta el mercado: la caída de los precios de las viviendas nuevas se aceleró en julio. La sentencia también envía un mensaje sobre la estrategia de Pekín frente a la crisis inmobiliaria. Más que anunciar un rescate generalizado de los grandes desarrolladores endeudados, las autoridades han mantenido una política orientada a contener los riesgos financieros y reducir el apalancamiento del sector.

La condena de Xu refuerza esa señal. El caso Evergrande muestra que el gobierno chino no está dispuesto a garantizar que los grandes desarrolladores queden protegidos frente a sus excesos financieros, incluso cuando se trata de compañías que llegaron a tener una enorme relevancia económica. Al mismo tiempo, Pekín enfrenta el reto de evitar que la crisis inmobiliaria se convierta en un lastre permanente para el crecimiento. El problema para China todavía no termina El juicio contra Xu Jiayin puede cerrar el capítulo judicial de Evergrande, pero no resuelve los problemas que provocaron el colapso del grupo. China estableció para este año una meta de crecimiento económico de entre 4.5% y 5% del PIB, uno de sus objetivos más bajos en décadas. Sin embargo, el desempeño reciente muestra las dificultades para alcanzarla. El crecimiento del segundo trimestre quedó por debajo de ese rango, mientras que las ventas minoristas disminuyeron en julio y la inversión inmobiliaria acumuló hasta julio una caída de una quinta parte. Por eso, la caída de Evergrande funciona como algo más que la historia de una empresa que acumuló demasiada deuda. Es el reflejo de un cambio en el modelo económico chino: el sector que durante décadas impulsó la expansión del país ahora representa uno de los principales riesgos para su crecimiento. La cadena perpetua de Xu Jiayin cierra el expediente de uno de los mayores colapsos empresariales de China. Pero la crisis inmobiliaria que convirtió a Evergrande en su símbolo todavía no tiene una sentencia definitiva.

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Sheinbaum presenta el nuevo Olinia de carga: ¿cuánto costará, cuándo llegará al mercado y qué tendrá?

Dolores Luna — Thu, 20 Aug 2026 14:13:09 GMT

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo , presentó el nuevo modelo eléctrico Olinia Carga , diseñado para el transporte de mercancía s y la distribución de productos en las colonias y zonas urbanas. El proyecto busca impulsar la soberanía nacional en el desarrollo de vehículos eléctricos y ofrecer una alternativa de baja velocidad para las personas que realizan actividades de reparto y traslado de mercancías . La mandataria destacó que alrededor de 70 especialistas de universidades e instituciones públicas del país participaron en el diseño del vehículo, entre ellos investigadores del IPN y la UNAM, así como de otras instituciones estatales. El desarrollo se realizó en la ciudad de Puebla.

Características de Olinia de carga Pertenece a una nueva categoría, no son ni motos, ni coches ,son nuevos vehículos ¿Cuánto costará Olinia Carga?

¿Quiénes lo fabricarán?

El coordinador de Olinia, Roberto Capuano, explicó cómo se generó el vehículo Olinia Carga . Destacó que visitaron lugares donde se utiliza el transporte de mercancías en distancias cortas, por lo que el vehículo se diseñó bajo ese modelo de movilidad. Señaló que regularmente para estas actividades se utilizan camionetas tipo Van y motocicletas, mientras que en los pequeños negocios se emplean vehículos particulares y motocicletas. “Observamos esto y diseñamos esta herramienta de trabajo, fuimos al día a día, encontramos estos detalles, las personas adaptan los vehículos y no al revés”, refirió. Entre las características que destacó Capuano se encuentran: -Capacidad de carga: puede transportar hasta 659 kilos. -Autonomía: tiene un rango de 120 kilómetros. -Capacidad de almacenamiento: puede transportar hasta 12 huacales sobre la plataforma. -Estiba: los huacales pueden colocarse en varios niveles. -Espacio en plataforma: el diseño mantiene libre la superficie de carga. -Espacio inferior: la parte baja del vehículo permite alojar la llanta de refacción y del otro lado es un compartimiento que puede usar para transportar lo que necesiten las personas. -Compartimiento para herramientas: cuenta con un espacio destinado a guardar las herramientas utilizadas durante la jornada. - Para cargarse solo es necesario conectarlo a un enchufe convencional. - Caben dos pasajeros, al igual que el primer prototipo que se anunció el 7 de junio pasado. “En campo aprendimos que llegar al destino, es solamente el comienzo, por eso cada espacio importa”, explicó Capuano en la Mañanera del Pueblo. Roberto Capuano detalló que el Olinia Carga tendrá un precio a la venta de alrededor de 150,000 pesos y estará disponible para su venta a finales de 2027. Para su desarrollo se lanzará una licitación para que las empresas tanto nacionales como extranjeras y que estén interesadas presenten sus propuestas y puedan colaborar con el Gobierno federal para que su producción en serie, por lo que se establecieron fechas para su cumplimiento; se prevé que inicie su producción a finales de 2027. Las bases se publicarán a finales de septiembre para que en diciembre de este 2026, se tiene previsto el cierre de ronda de la licitación.

¿Cómo participa Nafin?

El coordinador de Olinia había señalado previamente que la producción en serie comenzará hasta 2027, por lo que el vehículo presentado corresponde a un prototipo funcional y no a las unidades que llegarán al mercado. El proyecto busca ofrecer una alternativa de movilidad para las grandes ciudades del país, donde se concentra buena parte de la población. De acuerdo con información del gobierno, 70% de las personas en México vive en localidades urbanas. Roberto Capuano explicó que el próximo paso es crear una empresa capaz de fabricar, distribuir y vender estos vehículos en todo el país, por ello, en colaboración con Nacional Financiera, la banca de desarrollo del Estado mexicano vamos a lanzar una convocatoria pública para elegir a los aliados estratégicos para su producción, para elegir a los socios. “No buscamos no es principalmente dinero; lo que buscamos es capacidad industrial y comercial”, explicó el funcionario federal.

La mandataria federal, Claudia Sheinbaum Pardo, aseguró que entre los objetivos, además de apoyar en la movilidad de cortas distancias, también que se reduzcan los niveles de contaminación. También destacó la participación de los jóvenes en los proyectos estratégicos gubernamentales y que a su vez contribuyan al desarrollo económico del país.

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Los números que explican por qué el T-MEC no se puede descarrilar

Martín Pustilnick — Thu, 20 Aug 2026 12:06:53 GMT

En medio de revisiones anuales, aranceles adicionales, ruido político y titulares de crisis, el primer semestre de 2026 dejó cifras históricas en el comercio bilateral entre México y Estados Unidos: superó los 493,734 millones de dólares entre enero y junio; un crecimiento de 14.36% respecto al mismo periodo de 2025 y que equivale a 2,727 millones de dólares de intercambio por día. Considero que esto es una señal clara de que la integración productiva entre ambos paíse s tiene una profundidad que ninguna negociación puede desmantelar de un plumazo.

México exportó 298,157 millones de dólares a Estados Unidos en la primera mitad del año, un aumento de 12.95% anual y el valor más alto registrado para un primer semestre. Al mismo tiempo, las importaciones mexicanas desde Estados Unidos alcanzaron los 195,577 millones de dólares. Esto generó un déficit comercial para Estados Unidos con México de 102,581 millones de dólares en lo que va del año, 6.6% más que el mismo periodo de 2025. Más allá del déficit, la participación es lo que me llama la atención: México se mantuvo como el primer socio comercial de Estados Unidos , concentrando el 16.5% de su comercio total. Como proveedor, las importaciones mexicanas representaron el 17.1% del total de compras estadounidenses (la mayor participación entre todos sus socios), seguido por Canadá (11.5%), Taiwán (7.8%), China (7.4%) y Vietnam (7.1%). La distancia estructural es evidente y no está basada en decretos ni preferencias políticas, sino que se ha construido con décadas de integración productiva real: fábricas que comparten insumos en ambos lados de la frontera, cadenas de valor donde un componente puede cruzar la frontera hasta 17 veces antes de convertirse en producto terminado y una geografía que ningún otro país del mundo puede replicar. Cuando se habla de revisar el T-MEC, se habla de renegociar las reglas de esa integración, no de deshacerla. Desarmarla no está en las manos de ningún negociador. Dicho esto, las revisiones anuales no son irrelevantes: la incertidumbre tiene costos reales. Inversiones que se posponen, contratos que se replantean, cadenas de suministro que buscan opciones alternativas mientras no hay claridad sobre el horizonte del tratado. Cada ronda de negociación que termina sin acuerdo es otro trimestre de señales mixtas para el exportador mediano que necesita planear a dos o tres años. El propio representante comercial de la Casa Blanca ha reconocido que el déficit con México genera menor preocupación que el de China, lo cual es consistente con lo que los datos muestran: la relación comercial con México funciona de manera distinta y más integrada que la relación con cualquier otro socio.

México es más que un proveedor, es un socio de manufactura. Me parece que lo que el primer semestre de 2026 confirma es que México llegó a la mesa de revisiones con el mejor argumento posible: los números. No hay narrativa política que compita con esos 493,734 millones de dólares de intercambio en seis meses. No hay tesis sobre déficits o desequilibrios que resista el dato de que México es, por amplio margen, el principal socio comercial de la economía más grande del mundo. Es cierto que el T-MEC se está renegociando, pero la integración que el tratado formalizó lleva tres décadas construyéndose y no se negocia en una sala de juntas. Sigo creyendo que se negocia en cada fábrica, en cada cadena de suministro, en cada empresa exportadora que certifica origen y cruza la frontera todos los días. Ese es el T-MEC que no se puede descarrilar. _____ Nota del editor: Martín Pustilnick es Co-Founder y CEO de MUNDI , la compañía de servicios de financiamiento especializados en comercio internacional para todo tipo de exportadores mexicanos. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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Liderar en la disrupción: la nueva agenda estratégica de la industria de consumo y retail

Rogelio Berlanga — Thu, 20 Aug 2026 12:03:01 GMT

En un entorno global caracterizado por la volatilidad geopolítica, la presión inflacionaria y la aceleración tecnológica, la industria de consumo y retail enfrenta la redefinición estructural de sus fundamentos competitivos. Hoy, liderar no es simplemente gestionar las operaciones con eficiencia, sino también tomar decisiones audaces en medio de la incertidumbre y con resiliencia en cada eslabón de la cadena de valor. De acuerdo con el estudio KPMG 2025 Global Consumer & Retail CEO Outlook, aunque el 78% de los Directores Generales (CEO’s en el idioma inglés) deempresas de lal sector mantienen la confianza en las perspectivas de crecimiento, solo 65% se muestra optimista respecto a la economía global. Esta aparente contradicción refleja una realidad compleja: la demanda de los consumidores se ha fragmentado, creando un mercado en el que conviven segmentos dispuestos a pagar por valor y otros que priorizan mejores precios. En este contexto, las organizaciones deben abandonar estrategias genéricas y definir con precisión dónde competir y cómo diferenciarse.

Uno de los vectores más transformacionales del sector es, sin duda, la inteligencia artificial (IA), pues 64% de las y los CEO´s entrevistados la identifican como una prioridad de inversión, y el 68% espera obtener retornos en un periodo de uno a tres años. No obstante lo anterior, el verdadero valor no reside únicamente en la automatización o en la eficiencia operativa, ya que la IA está habilitando una personalización a escala sin precedentes, redefiniendo la relación con el cliente y fortaleciendo la lealtad en mercados cada vez más competitivos. La adopción tecnológica conlleva desafíos relevantes; por ejemplo, preocupaciones éticas, ciberseguridad y la necesidad de una gobernanza robusta emergen como riesgos críticos. 56% identifica los retos éticos como el principal obstáculo en la implementación de IA, lo que resalta que la tecnología, sin confianza, carece de sostenibilidad. De manera paralela, la resiliencia de la cadena de suministro se ha convertido en una prioridad estratégica ya que el 52% de los CEO’s la considera el principal reto que impulsará las decisiones a corto plazo. Las disrupciones recientes han evidenciado la fragilidad de modelos altamente globalizados, impulsando nuevas estrategias de relocalización de operaciones o nearshoring , la diversificación de proveedores y la producción local. La eficiencia ya no es el único objetivo dado la continuidad operativa es igualmente crítica. En este escenario, el talento se posiciona como un diferenciador clave. La transición hacia modelos impulsados por IA está obligando a rediseñar funciones, capacidades y trayectorias profesionales. De hecho, 73% de las compañías del sector ya están replanteando su estructura laboral con una visión a largo plazo, y de estas, 82% considera que la IA está transformando el desarrollo de su personal. Sin duda, cerrar la brecha entre las habilidades actuales y las requeridas será determinante para capturar el valor de la transformación digital. Finalmente, la sostenibilidad ha dejado de ser un imperativo reputacional para convertirse en una palanca estratégica en el sector, ya que 53% afirma alinear este aspecto con su estrategia de negocio, mientras que 63% señala que las expectativas de las partes interesadas en materia ambiental, social y de gobierno corporativo (ASG) están evolucionando más rápido de lo que los negocios pueden adaptarse. Por ello, otro desafío será traducir esta ambición en una ejecución tangible, evitando el riesgo de prácticas de greenwashing y construyendo propuestas de valor auténticas que resuenen en consumidores e inversionistas. En conclusión, la industria de consumo y retail se encuentra en un punto de inflexión. Las organizaciones que prosperarán serán aquellas capaces de integrar tecnología, talento, resiliencia operativa y sostenibilidad en una visión coherente y ejecutable. Liderar en esta nueva era exige claridad estratégica, disciplina en la implementación y, sobre todo, la capacidad de anticiparse, adaptarse a un entorno en constante evolución y actuar con determinación.

_____________________________ Nota del editor: Rogelio Berlanga, socio Líder de la Industria de Mercados de Consumo y Retail de KPMG México. Nota: las ideas y opiniones expresadas en este escrito son de quienes firman el artículo y no necesariamente representan las ideas y opiniones de KPMG México. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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