Expansión

¿Cuándo fue la última vez que Pemex tuvo ganancias reales?

Roberto Trejo — Fri, 15 May 2026 17:19:02 GMT

Petróleos Mexicanos (Pemex) es una de las empresas más grandes e importantes de México . Sin embargo, sus resultados han estado marcados por fuertes pérdidas financieras, al grado de convertirse en una de las compañías que más recursos pierde en el país. Basta revisar el c omportamiento de la empresa productiva del Estado durante los últimos 10 años para observar que pese generar ingresos por miles de millones de pesos, no ha logrado traducirlos en utilidades. Así, Pemex ha atravesado una complicada situación financiera durante los gobiernos de Enrique Peña Nieto, Andrés Manuel López Obrador y ahora Claudia Sheinbaum Pardo .

Una década de pérdidas: así ha sido la utilidad de Pemex Durante la última década, Petróleos Mexicanos ha atravesado una de las etapas financieras más complicadas de su historia. Aunque la empresa genera ingresos por cientos de miles de millones de pesos al año, sus reportes financieros muestran una constante: pérdidas recurrentes y dependencia de apoyos del Gobierno. Sin embargo, hay breve periodo donde reportó utilidades: entre 2022 y 2023. Así han sido los resultados financieros dePemex en los últimos 10 años: 2015 : pérdida histórica de 712,600 millones de pesos (mdp), provocada principalmente por el desplome internacional del precio del crudo y deterioros en activos. 2016 : la pérdida bajó a 191,100 mdp, apoyada por ajustes internos y reversiones contables. 2017 : el resultado volvió a deteriorarse con pérdidas por 280,900 mdp. 2018 : Pemex reportó números rojos por 180,400 mdp. 2019 : inició otro periodo crítico con pérdidas de 347,900 mdp. 2020 : en plena pandemia de COVID-19, la petrolera registró pérdidas por 509,100 mdp tras una caída de 32% en sus ventas. 2021 : aunque mejoraron los precios del petróleo, Pemex todavía perdió 294,800 mdp. 2022 : la empresa logró una utilidad neta de 100,000 mdp, impulsada por altos precios internacionales, apoyos fiscales y la refinería Deer Park. 2023 : mantuvo ganancias por 8,200 mdp, aunque mucho menores respecto al año previo. 2024 : volvió a terreno negativo con pérdidas por 780,600 mdp, una de las peores cifras de la década, afectada por pérdidas cambiarias y mayores costos. 2025 : la petrolero amplió su racha negativa al cierre del año pasado, al reportar una pérdida de 45,201 mdp. De acuerdo con el ranking 2025 de las 500 empresas más importantes de México , elaborado por Expansión, Pemex se mantiene como la compañía más importante del país por nivel de ingresos, pese a las pérdidas financieras registradas en los últimos años. La petrolera reportó ventas por 1,672,673.00 mdp durante 2024 y cuenta con una plantilla laboral de 129,198 trabajadores , lo que también la coloca entre las mayores generadoras de empleo en México.

La pandemia agravó la crisis de Pemex y su recuperación dependió del Gobierno La pandemia de COVID-19 golpeó severamente a Petróleos Mexicanos . En 2020, con la economía mundial paralizada y una fuerte caída en la demanda de combustibles, la petrolera perdió 509,100 mdp, mientras sus ventas se desplomaron 32%, según el reporte anual de aquel año . Aunque en 2022 y 2023 Pemex volvió a reportar ganancias , la recuperación no se explicó únicamente por el fin de la pandemia. También influyeron factores externos y el apoyo del Gobierno federal. En 2022, el repunte económico mundial elevó nuevamente el consumo de energía, pero además la guerra entre Rusia y Ucrania disparó el precio internacional del petróleo. Ese año, Pemex logró utilidades por casi 100 mil millones de pesos. A ello se sumaron otros factores clave: -Altos precios del crudo -La integración de la refinería Deer Park, en Texas -Estímulos fiscales para evitar aumentos en las gasolinas -Apoyos y reducción de carga fiscal por parte del Gobierno federal En 2023, las ganancias bajaron a apenas 8,200 mdp debido a la caída en los precios del petróleo. Sin embargo, Pemex evitó regresar a pérdidas gracias a nuevos beneficios fiscales y a la apreciación del peso frente al dólar, que redujo el impacto de su deuda. Los reportes financieros muestran así que, más allá de la recuperación tras la pandemia , las utilidades recientes de Pemex dependieron en gran medida del entorno internacional y del respaldo económico del Estado mexicano.

Pemex: una petrolera estratégica, pero financieramente frágil Más allá de los altibajos anuales, la última década deja ver un problema de fondo en Petróleos Mexicanos : su capacidad operativa sigue siendo clave para la economía mexicana, pero sus finanzas continúan dependiendo de factores externos y del respaldo constante del Estado. Los periodos con ganancias no estuvieron impulsados únicamente por mejoras internas de productividad o eficiencia, sino por condiciones extraordinarias como altos precios internacionales del petróleo, beneficios cambiarios y estímulos fiscales multimillonarios. En contraste, cuando el entorno internacional se deteriora —como ocurrió con la pandemia o la depreciación del peso— las pérdidas reaparecen rápidamente . Esto ha provocado que Pemex mantenga una situación atípica : sigue siendo una de las empresas más relevantes del país por producción, infraestructura y aportación energética, pero al mismo tiempo enfrenta elevados niveles de deuda, presión fiscal y dudas recurrentes sobre su viabilidad financiera de largo plazo.

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Tras juicio con Musk, OpenAI iría contra Apple por su integración de ChatGPT

Expansión — Fri, 15 May 2026 17:00:16 GMT

En medio de la disputa legal entre Elon Musk y OpenAI, otra empresa ya se vio implicada en el asunto y se trata de Apple, a la cual OpenAI está considerando demandar debido a la integración de su chatbot, ChatGPT, en sus dispositivos. Hace un par de años, durante la conferencia mundial de desarrolladores de Apple (WWDC, por sus siglas en inglés), la empresa confirmó públicamente que OpenAI sería su principal socio en términos de IA para el asistente personal, Siri, pero esas son integraciones que hasta la fecha no han llegado.

Por ello, OpenAI está considerando emprender acciones legales contra Apple, entre ellas enviar una notificación de incumplimiento de contrato en contra de la empresa todavía dirigida por Tim Cook, según fuentes consultadas por The New York Times. La implementación de la IA ha sido un tema controversial para Apple. Al exterior, la empresa es vista como rezagada frente a otros gigantes tecnológicos que ya invirtieron cientos de miles de millones de dólares en esta tecnología, desde la creación de modelos, centros de datos e infraestructura detrás de la herramienta. A nivel de negocio, esto no es preocupante para la firma pues su principal base económica depende más del hardware que del software y las cifras lo demuestran. Según datos de su último reporte trimestral, la compañía dio a conocer ingresos por 111,200 millones de dólares, lo que representa un 17% respecto al mismo periodo del año anterior. “Tuvimos nuestro mejor trimestre de marzo", señaló Tim Cook, CEO de Apple, quien atribuyó el desempeño a un crecimiento de doble dígito en todos los segmentos geográficos, a la demanda por la línea iPhone 17 y a otro récord en servicios. En términos específicos y que demuestran la relevancia de sus gadgets, el iPhone generó 56,994 millones de dólares en el trimestre, frente a 46,841 millones un año antes, un crecimiento cercano al 22%. Servicios sumó 30,976 millones, 16% más anual. Juntos, iPhone y servicios representaron casi 79% de las ventas trimestrales de la tecnológica.

Por otra parte, el Times también informó que en los últimos meses, OpenAI ha estado intentando renegociar el acuerdo, pues lo ven como una forma de incentivar las suscripciones a ChatGPT a través de la visibilidad de Apple. No obstante, OpenAI se ha mostrado decepcionada por la integración de la herramienta. Asimismo, cabe recordar que la firma de Cupertino anunció un acuerdo con Google para impulsar una versión actualizada de Siri, la cual se lanzará a finales de este año, según lo que dieron a conocer ambas empresas. “Tras una cuidadosa evaluación, Apple determinó que la tecnología de IA de Google proporciona la base más capaz para los Apple Foundation Models y está entusiasmada por las nuevas experiencias innovadoras que desbloqueará para los usuarios de Apple”, dijeron las compañías.

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La CEO que entrena a los líderes agotados por la presión laboral

Nancy Malacara — Fri, 15 May 2026 16:12:56 GMT

Saskia de Winter estudió ingeniería física en Estados Unidos, cursó una maestría en ciencias computacionales y comenzó un doctorado en matemáticas aplicadas. Todo apuntaba a una carrera técnica y corporativa, pero ella sentía que algo no terminaba de encajar. “La verdad es que no me sentía feliz. Yo quería entender cómo funcionaban las cosas, pero luego me di cuenta de que lo que más me interesaba era entender cómo funciona la gente”, dice De Winter. Esa inquietud terminó redefiniendo su carrera profesional. Al regresar a México, estudió psicoterapia, conducta humana y coaching, hasta construir una empresa dedicada al entrenamiento de líderes y equipos directivos.

“Entendí que los líderes de las organizaciones son una gran fuente de impacto en la sociedad. Si podía ayudar a que cuidaran mejor a sus colaboradores, entonces podía aportar algo a México”, explica. Saskia primero trabajó con profesores y padres de familia de una escuela para niños con síndrome de Down, antes de entrar al mundo corporativo con empresas como Originales Shyla . Han pasado más de 25 años desde entonces y hoy su compañía, Winter Training, trabaja con empresas de sectores como banca, farmacéutica y automotriz, además de mantener un crecimiento cercano al 25% anual.

Los líderes cada vez hacen más con menos En ese recorrido, De Winter asegura que los directores cambiaron. Antes llegaban buscando herramientas para crecer; ahora aparecen rebasados por la presión, las metas simultáneas y la necesidad de “hacer más con menos”. “Hoy llegan con ansiedad, con estrés, con problemas de comunicación y con vidas personales desequilibradas. Hay grandes directores con resultados increíbles, pero con la salud hecha pedazos”, afirma. El líder más difícil de entrenar, dice, no es el que tiene malos resultados sino el que cree que ya no necesita aprender. “Cuando alguien llega pensando ‘yo sí sé cómo hacerlo y tú no conoces mi industria’, ahí se vuelve muy complicado avanzar”, explica. La CEO reconoce que le ha tocado trabajar con directivos que lastiman a sus equipos y generan ambientes donde la gente opera desde el miedo. Ahí es donde De Winter interviene antes de que el desgaste termine afectando al equipo completo. En sus entrenamientos trabaja con simulaciones, ejercicios de negociación, dinámicas de liderazgo y espacios de retroalimentación donde los directores enfrentan la forma en que se comunican, delegan y reaccionan bajo presión. Uno de los puntos que más repite es que muchos líderes creen que el problema está en el equipo, cuando en realidad el bloqueo empieza en la manera en que ellos escuchan o dan instrucciones. “Muchos directores asumen que la gente entendió porque ellos fueron claros en su cabeza, pero no necesariamente fueron claros al comunicarlo”, señala. Por eso una parte importante de su metodología se centra en desarrollar habilidades blandas como escucha, empatía, manejo de conflictos y construcción de confianza, capacidades que, asegura, hoy pesan tanto como el conocimiento técnico dentro de las organizaciones. Para De Winter, una de las lecciones más importantes para otros directores es que el liderazgo ya no depende solo del conocimiento técnico o de los resultados financieros. Con inteligencia artificial automatizando procesos y decisiones, las habilidades humanas son el verdadero diferenciador dentro de las empresas. “Cada líder tiene su personalidad y hay que construir desde lo que ya le funciona, pero quien no sepa generar confianza, conectar con la gente y construir espacios seguros empieza a quedarse fuera de la jugada”, afirma. Hoy, lo que Saskia busca provocar en los directores es algo mucho menos espectacular que una conferencia motivacional. Lo llama “el momento ajá”, y es ese instante donde el líder entiende algo sobre sí mismo y sobre la forma en que dirige a otros. “Cuando ves esa cara de ‘ya entendí lo que está pasando’, ahí sabes que algo cambió”, dice.

El liderazgo que está agotando a los equipos Cada vez más empleados abandonan empresas por problemas relacionados con liderazgo, comunicación y desgaste emocional dentro de los equipos. Saskia de Winter asegura que los directores suelen operar bajo presión constante y terminan trasladando esa tensión hacia abajo. “Hay menos tiempo para cuidar a la gente. Todo tiene que salir rápido y eso termina afectando la comunicación, el trabajo en equipo y el liderazgo”, señala. La especialista comparte que entre los errores que más ha observado en los líderes está no delegar, asumir que los equipos entienden instrucciones ambiguas y exigir resultados sin considerar la curva de aprendizaje de las personas. Pero al final eso termina impactando en la permanencia del talento. Datos de Gallup muestran que alrededor del 50% de los empleados que renuncian lo hacen para alejarse de un mal jefe, y que la relación con el líder inmediato sigue siendo uno de los factores que más influye en la rotación, compromiso y productividad. Para De Winter, el conflicto está en la manera en que algunos directores entienden el poder. “Hay líderes que creen que tener un puesto automáticamente los convierte en líderes, pero liderazgo no es imponer una manera única de hacer las cosas”, explica. En su experiencia, los equipos funcionan distinto cuando existe apertura para escuchar y reconocer errores. “Los líderes que se muestran vulnerables, no débiles, llegan mucho más lejos con sus equipos”, sostiene.

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Quién es Juan Carlos Carpio, nuevo director de Pemex

Expansión Digital — Fri, 15 May 2026 16:07:22 GMT

Petróleos Mexicanos (Pemex) cambia de liderazgo. La presidenta Claudia Sheinbam anunció que Juan Carlos Carpio será el nuevo relevo de Víctor Rodríguez para la dirección general, en un momento complejo en la empresa del Estado por las presiones económicas. Carpio era director de Finanzas de Pemex, y antes se desempeñó como titular de la Secretaría de Administración y Finanzas de la CDMX. Ahora estará al frente de la petrolera más endeudada del mundo.

¿Quién es Juan Carlos Carpio? Director de Ingresos (1 de mayo de 2007 - 31 de enero de 2008) en la Secretaría de Finanzas de la CDMX. Director de Operación de Fondos y Valores (1 de febrero de 2008 al 31 de enero de 2013) en la Secretaría de Finanzas Director de Concentración y Control de Fondos (1 de febrero de 2013 al 31 de enero de 2014) en la Secretaría de Finanzas Director de Análisis Estratégico (1 de febrero de 2014 al 4 de diciembre de 2018) en el Centro de Atención a Emergencias Director general Secretaría de la Administración y Finanzas de la Ciudad de México Director de Finanzas de Pemex ¿Cuánto ganará como nuevo director de Pemex?

Juan Carlos Carpio Fragoso es licenciado en Economía por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y maestro en Gerencia Pública por el Centro de Investigación y Docencia Económica ( CIDE ). En los últimos 10 años ha desempeñado diferentes cargos públicos relacionados a administración financiera: De acuerdo con datos de Transparencia, asumir el liderazgo de Petróleos Mexicanos no tendrá un impacto en cuanto sus ingresos, ya que el sueldo mensual neto tendrá apenas una diferencia de 614 pesos. Según el reporte de ingresos de Víctor Rodríguez Padilla , durante el periodo del 1 de julio al 20 de septiembre de 2025, el sueldo mensual bruto era de 188,527 pesos, y neto de 134,347 pesos. En el mismo periodo, Juan Carlos Carpio , como director de Finanzas, obtuvo un ingreso bruto de 187,597 pesos, y neto de 133,733 pesos. En otros ingresos desglosados, la diferencia también es poca, a excepción del seguro de vida: Ingresos adicionales del Director de Finanzas de Pemex: Compensación garantizada (mensual): 148,817 pesos Gratificación de Fin de Año (aguinaldo de 60 días de sueldo y compensación garantizada, anual): 375,194.40 pesos Ayuda de Gastos Funerarios de Beneficiarios (evento): 8,972.20 pesos Seguro de Vida de Mandos Medios y Funcionarios Superiores (evento): 400,000 pesos

¿Cómo la deuda de Pemex?

Ingresos adicionales del Director General de Pemex: Compensación garantizada (mensual): 149,133 pesos Gratificación de Fin de Año (aguinaldo de 60 días de sueldo y compensación garantizada, anual): 377.053,80 pesos Ayuda de Gastos Funerarios de Beneficiarios (evento): 8,972.20 pesos Seguro de Vida de Mandos Medios y Funcionarios Superiores (evento): 360,000 pesos En el primer trimestre de 2026, Pemex logró una reducción de 7.8% de su deuda respecto al cierre de 2025 , el nivel más bajo desde 2014. Ahora, su carga financiera es de 79,000 millones de dólares (mdd) , cuando antes era de 85,200 mdd. Víctor Rodríguez Padilla atribuyó el avance a una combinación de disciplina financiera y mejores condiciones de refinanciamiento. Mientras tanto, Manuel Carpio resulta de una estrategia efectiva de administración de pasivos orientada a disminuir presiones de corto plazo y construir una trayectoria sostenible de endeudamiento. “Detrás de este desempeño, destaca el uso responsable de las aportaciones del gobierno federal y la presentación de estrategias de manejo de pasivos y optimización financiera; la combinación de estos factores permitió amortizar más deuda de la que se refinancia”, dijo Rodríguez Padilla.

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Quién es el dueño del Estadio Akron: el legado de Jorge Vergara que llegará al Mundial 2026

Expansión Digital — Fri, 15 May 2026 16:06:23 GMT

La Copa del Mundo vuelve a México. En junio de 2026, el país recibirá nuevamente el torneo más importante del futbol y tendrá sedes en Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara . La capital jalisciense aportará uno de sus recintos más reconocibles: el Estadio Akron , casa de las Chivas. Con el torneo cada vez más cerca, surge una pregunta entre muchos aficionados: ¿quién es el dueño del estadio?

¿Quién es el dueño del estadio Akron? Un estadio que llega al Mundial con experiencia internacional

El Estadio Akron nació como uno de los proyectos más ambiciosos de Jorge Vergara , fundador de Grupo Omnilife y propietario del Club Deportivo Guadalajara . Su idea era darle al equipo una casa con identidad propia, distinta a cualquier otro estadio mexicano. Por eso eligió un diseño inspirado en un volcán, integrado al entorno del bosque de La Primavera , una de las reservas naturales más importantes de Jalisco. El proyecto incluyó sistemas de captación de agua pluvial, plantas de tratamiento y manejo de residuos pensado para reducir el impacto ambiental. La inauguración ocurrió el 29 de julio de 2010 con una cena de gala. Un día después llegó el primer partido oficial: Chivas contra Manchester United. Guadalajara ganó 3-2 y el primer gol en la historia del estadio fue obra de Javier “Chicharito” Hernández , en el que además terminó siendo su último encuentro con las Chivas antes de marcharse justamente al Manchester United. El inmueble, con capacidad oficial para 46,355 espectadores , arrancó su historia con una despedida simbólica. Tras la muerte de Jorge Vergara en noviembre de 2019, el control del grupo, del equipo y del estadio quedó en manos de su hijo, Amaury Vergara Zatarain . Actualmente es el dueño del Akron a través del Grupo Omnilife-Chivas. Además de dirigir el conglomerado familiar, Amaury ha construido un perfil empresarial propio. Ha participado como inversionista en Shark Tank México e impulsado una administración enfocada en deporte, negocios y sustentabilidad. El camino del Akron rumbo al Mundial quedó oficialmente confirmado el 16 de junio de 2022 , cuando la FIFA anunció a Guadalajara como una de las ciudades sede de la Copa del Mundo 2026. A diferencia de otros estadios mundialistas que debutarán en un torneo FIFA absoluto, la casa del rebaño ya tiene experiencia en competencias internacionales. En 2011 fue una de las sedes de la Copa Mundial Sub-17 organizada en México.

La inversión de Amaury Vergara para recibir el Mundial 2026

Ese mismo año también tuvo un papel importante en los Juegos Panamericanos de Guadalajara : recibió las ceremonias de inauguración y clausura, además de albergar la final donde la Selección Mexicana ganó la medalla de oro tras vencer a Argentina. Fuera del futbol, el estadio se ha convertido en un espacio para espectáculos masivos. Artistas como Paul McCartney, Elton John y Aerosmith han llenado su cancha. También funciona como centro de operaciones para el club: ahí se presentan jugadores, se realizan sesiones fotográficas de uniformes y se habilitó un “Family Room” para familiares de futbolistas dentro de la zona de vestidores. Preparar una sede mundialista implica remodelaciones importantes. Amaury Vergara tomó una decisión poco habitual en eventos de esta magnitud: las obras fueron financiadas completamente por el club, sin participación de patrocinadores. “Las inversiones para el Mundial son 100% del club”, declaró en entrevista con Expansión. Uno de los primeros cambios fue la iluminación. “Ojalá se hayan dado cuenta de que el estadio está mejor iluminado. Estamos estrenando nuestra nueva luminaria del estadio. Cambiamos toda la tecnología de focos de sodio por tecnología LED”, explicó Vergara. Solo esa actualización representó una inversión de 3 millones de dólares . A eso se suma una bolsa de 100 millones de pesos destinada al mantenimiento y cuidado de la cancha antes del torneo. Las adecuaciones también incluyen mejoras en accesos, implementación de sistema cashless y una renovación tecnológica enfocada en conectividad y servicios digitales para los asistentes. La meta, según Amaury Vergara, va más allá del torneo. “Queremos ser un escaparate para demostrar que en México se hacen cosas importantes.”

La firma detrás de las obras también trabaja en el Azteca y el BBVA

Las remodelaciones del Akron quedaron bajo supervisión de Populous, una de las firmas de arquitectura deportiva más importantes del mundo. La compañía también participa en las adecuaciones del Estadio Banorte en Ciudad de México y del Estadio BBVA en Monterrey , las otras dos sedes mexicanas del Mundial 2026. Partho Dutta , socio y diseñador principal de Populous, explicó a Obras de Expansión que el torneo representa el mayor ejercicio de renovación sustentable realizado para una Copa del Mundo. A diferencia de otros mundiales, ninguna de las 16 sedes fue construida desde cero. “Con el objetivo de la responsabilidad ambiental, la Copa Mundial de la FIFA 2026 no construye nuevos estadios, sino que renueva edificios existentes con la meta de un evento mundial de clase global y sustentable”, explicó Dutta. Entre las tres sedes mexicanas, el Akron es el estadio más joven . Abrió en 2010. El BBVA fue inaugurado en 2015 y además fue diseñado originalmente por Populous, algo que facilitó su adaptación para el torneo. El Banorte, por el contrario, llegará al Mundial con casi seis décadas de historia.

Los cuatro partidos que recibirá Guadalajara

La FIFA confirmó cuatro encuentros en el estadio . El 11 de junio jugarán República de Corea y República Checa por el Grupo A. El 18 de junio llegará uno de los partidos más esperados: México contra República de Corea , también correspondiente al Grupo A, programado para las 19:00 horas. Más adelante, el 23 de junio, Colombia enfrentará a República Democrática del Congo en actividad del Grupo K. Finalmente, el 26 de junio Uruguay jugará contra España por el Grupo H. El encuentro de la Selección Mexicana apunta a ser el de mayor demanda en Guadalajara. Será la primera vez que el Akron reciba un partido de México en una Copa del Mundo absoluta. También destaca el duelo entre Uruguay y España , considerado uno de los cruces con mayor nivel competitivo dentro de la fase de grupos. El estadio que Jorge Vergara imaginó para darle una nueva casa a las Chivas llegará, 16 años después de su inauguración , al escenario más importante del fútbol mundial. Ahora está bajo la administración de su hijo. Y en junio de 2026 será visto por millones de personas alrededor del planeta. Con información de Diana Zavala.

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Paro de apps hoy: sindicato convoca, pero repartidores lo niegan

Expansión — Fri, 15 May 2026 15:48:33 GMT

Este viernes 15 de mayo, el sindicato Unión Nacional de Trabajadores por Aplicación (UNTA) convocó a miles de conductores y repartidores a apagar sus aplicaciones de las 11:00 a las 13:00 horas en la llamada Desconexión Internacional de Trabajadores de Plataformas. El sindicato exige pagos justos, seguridad, el fin de las desconexiones injustificadas de sus cuentas y la negociación de un convenio laboral ante la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

El secretario general de la UNTA, Sergio Guerrero, señaló que la jornada internacional busca visibilizar las condiciones de precariedad laboral que enfrentan millones de trabajadores de plataformas digitales en distintas partes del mundo, y que la intención es que las empresas y organismos internacionales coloquen estos temas en la agenda pública antes de la próxima Conferencia Internacional del Trabajo. A finales de 2024, la presidenta Claudia Sheinbaum impulsó una reforma a la Ley Federal del Trabajo que entró en vigor en junio de 2025 y que reconoce formalmente la relación laboral subordinada de los trabajadores de plataformas, garantizando acceso al IMSS, protocolos contra acoso y, en principio, restricciones a las desconexiones arbitrarias. La UNTA reconoce el avance pero lo considera insuficiente. La propia Secretaría del Trabajo anunció en febrero de 2026 que ese año realizaría por primera vez inspecciones laborales a plataformas digitales, dentro de su programa anual de verificación. Para la UNTA, el hecho de que las inspecciones apenas comiencen un año y medio después de aprobada la reforma ilustra que las leyes existen, pero su cumplimiento no está garantizado. Según lo señalado por UNTA, la desconexión de hoy tendrá presencia en Ciudad de México, Guanajuato, Baja California, Colima, San Luis Potosí y Tamaulipas. Además de la suspensión temporal de pedidos y viajes, se prevén concentraciones públicas y manifestaciones en distintas ciudades. Aunque no se espera el cierre total de las plataformas, sí podrían registrarse afectaciones en tiempos de entrega y disponibilidad de conductores durante las dos horas del paro. Sin embargo, Repartidores Unidos de México (RUM), una organización de trabajadores de apps independiente al sindicato, señaló a Expansión que no se unirán a dicha desconexión. "Nosotros buscamos el bienestar de los trabajadores y jamás pediríamos que dejen de trabajar como forma de protesta. Consideramos que las acciones deben construirse a través del diálogo, propuestas concretas y trabajo en conjunto con las plataformas y autoridades, no mediante paros nacionales que terminan afectando directamente el ingreso de miles de repartidores", comentaron. Francisco Edgar, quien forma parte de RUM agregó que respetan las distintas posturas y organizaciones, pero su línea es buscar "soluciones reales y no poner en riesgo el sustento diario de los trabajadores". "En las calles estaremos trabajando con normalidad en ese horario. Honestamente entre los repartidores no es un tema que se esté escuchando con mucha fuerza. De hecho, hoy varios compañeros me comentaron que vieron la noticia y quedaron confundidos, porque pensaban que las aplicaciones se iban a pagar o dejar de funcionar durante ese periodo", agregó.

Este medio contactó a Rappi, DiDi y Uber Eats para conocer su postura ante la movilización. Hasta el cierre de esta nota, ninguna de las tres empresas emitió declaración al respecto.

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Máximos dirigentes de la UE viajarán a México para eliminar trabas en comercio e inversión

Expansión — Fri, 15 May 2026 13:26:01 GMT

Los dos máximos dirigentes de la Unión Europea viajarán la próxima semana a México para una cumbre que busca eliminar la mayoría de las barreras pendientes en materia de comercio e inversión , dijeron funcionarios del bloque este viernes. El presidente del Consejo Europeo, el portugués Antonio Costa, apuntó en un comunicado que se abre "un nuevo capítulo en nuestra asociación".

Costa debe viajar acompañado por Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE. Las partes firmarán con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, un acuerdo comercial actualizado , y también figurarán en la agenda la cooperación en materia climática y la lucha contra la delincuencia organizada. La visita ocurre en momentos en que tanto México como el bloque europeo están empeñados en diversificar sus asociaciones comerciales y reducir su dependencia de Estados Unidos. La VIII cumbre UE-México tendrá lugar una década después de la última reunión de este tipo. La UE aceleró y cerró varios acuerdos comerciales con países como India, Australia y el bloque sudamericano Mercosur desde que Trump anunció una andanada de aranceles tras su regreso al poder el año pasado. México, por su parte, mantiene difíciles conversaciones con Washington para revisar un acuerdo de libre comercio trilateral con Estados Unidos y Canadá. La UE y México "buscan diversificar y reducir los riesgos de sus relaciones" , dijo un alto funcionario de la UE bajo condición de anonimato. "México quiere reducir su dependencia de su vecino del norte, pero también de las cadenas de suministro asiáticas o, mejor dicho, chinas. Y en Europa perseguimos los mismos objetivos", añadió el funcionario.

El pacto actualizado entre México y la UE eliminaría la mayoría de los obstáculos restantes al comercio y la inversión , incluso en sectores como las materias primas, la agricultura y los servicios, agregó la fuente. En 2025, la UE fue el tercer socio comercial de México, después de Estados Unidos y China, y su segundo mercado de exportación. El intercambio comercial total entre la UE y México superó los 86,000 millones de euros (100,000 millones de dólares). México y la Unión Europea anunciaron que la modernización del acuerdo se firmará el 22 de mayo. Antes de viajar a México, Costa tiene previsto visitar Guatemala, en el que será el primer viaje de un presidente del Consejo Europeo al país, según indicó su oficina. Con información de AFP

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México refuerza antilavado, pero sin impulso suficiente

Expansión — Fri, 15 May 2026 12:57:33 GMT

Este viernes Alberto Verdusco, Luz Elena Marcos y Tlatoani Carrera nos comentan sobre cómo las reformas legales no han sido suficientes para fortalecer el combate al lavado de dinero en México, en medio de presiones externas, cuestionamientos por medidas controvertidas y un sector empresarial que aún enfrenta obstáculos para cumplir con la regulación.

Y muchos otros temas de tu interés: - México endurece lucha antilavado, pero falta de recursos y nuevos ajustes frenan avance - “Vamos bien en economía”, revira Sheinbaum luego de que S&P advirtiera riesgos para la calificación de deuda - Víctor Rodríguez deja Pemex; Juan Carlos Carpio tomará la dirección general - Sin Keylor Navas, el torneo histórico de Pumas probablemente no existiría

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Pemex no necesita otro director, necesita libertad

Ramses Pech — Fri, 15 May 2026 12:07:25 GMT

La salida de Víctor Rodríguez Padilla de la dirección general de Pemex marca el cierre de una etapa de transición y abre un capítulo que, más que un cambio de nombres, expone el dilema estructural de la empresa: ningún director puede transformar a Pemex si no cuenta con libertad operativa, margen financiero y un presupuesto realista para sostener la operación diaria. La llegada de Juan Carlos Carpio Fragoso —un perfil eminentemente financiero— confirma que el reto inmediato no está en la exploración ni en la refinación, sino en la supervivencia económica de la petrolera más endeudada del mundo.

Rodríguez Padilla cumplió la encomienda política de estabilizar la transición del nuevo gobierno y mantener la operación sin sobresaltos. Su salida no sorprende: Pemex es la única empresa del Estado mexicano donde cada administración cambia al director general varias veces, sin continuidad estratégica, sin ciclos completos de gestión y sin un modelo corporativo que permita consolidar una visión de largo plazo. La rotación constante ha convertido la dirección de Pemex en un cargo de desgaste acelerado, más político que técnico, y con márgenes de maniobra cada vez más estrechos. En ese contexto llega Carpio Fragoso, un economista con trayectoria en finanzas públicas y, sobre todo, con un papel clave en la reestructuración reciente de la deuda de Pemex. Desde la Dirección Corporativa de Finanzas logró algo que pocos perfiles dentro de la empresa habían conseguido en años: reducir presiones de corto plazo, renegociar vencimientos y colocar deuda en mejores condiciones, aprovechando ventanas de mercado y la confianza que el gobierno federal ha buscado transmitir a inversionistas. Su nombramiento envía un mensaje claro: la prioridad es contener el costo financiero y evitar que la deuda siga devorando el flujo operativo. El nuevo director también enfrentará un entorno geopolítico mucho más volátil que el de sus antecesores. La reconfiguración del mercado energético global —marcado por tensiones en Medio Oriente, la fragmentación del comercio petrolero, la creciente influencia de Asia y la presión de Estados Unidos por asegurar cadenas de suministro— impactará directamente la capacidad de Pemex para colocar crudo, negociar precios y sostener márgenes. La caída en exportaciones no es solo un fenómeno interno: es el reflejo de un mundo donde los flujos energéticos se están redibujando y donde los países productores compiten por mercados cada vez más politizados. Carpio Fragoso deberá navegar este tablero con precisión financiera y lectura geoestratégica, porque cualquier deterioro en el entorno internacional puede amplificar el riesgo país, encarecer la deuda y presionar aún más la percepción de las calificadoras. Pemex ya no opera en un mercado petrolero estable: opera en un sistema global en disputa. Pero su fortaleza es también su principal desafío. Pemex no es una institución financiera: es una empresa industrial, operativa, compleja, con miles de procesos simultáneos que requieren experiencia técnica, conocimiento de campo y capacidad de ejecución. Un director con perfil financiero necesita estar rodeado de equipos operativos sólidos, con autonomía y capacidad de decisión, que puedan sostener la operación diaria mientras él se concentra en la relación con mercados, calificadoras y acreedores. Sin ese andamiaje técnico, cualquier estrategia financiera queda incompleta. El reto inmediato es doble. Por un lado, enfrentar el cambio de perspectiva de las calificadoras, que observan con preocupación la caída en exportaciones de crudo, el incremento en costos operativos y la dependencia creciente del apoyo fiscal. Por otro, reducir el costo financiero, que se ha convertido en una carga estructural que limita la inversión, presiona la liquidez y condiciona cualquier intento de modernización. Carpio Fragoso conoce el mapa de riesgos y sabe que cada punto porcentual de mejora en la percepción crediticia puede traducirse en miles de millones de pesos en ahorro. Sin embargo, ningún director —ni financiero, ni técnico, ni político— puede revertir la trayectoria de Pemex si no se atiende el problema de fondo: la empresa opera sin el presupuesto que realmente necesita. Cada año se le asignan recursos insuficientes para mantenimiento, exploración, refinación y seguridad industrial, y luego se le exige cumplir metas que no corresponden con su capacidad financiera. La falta de libertad operativa y presupuestal ha sido el verdadero lastre de Pemex durante décadas. Mientras la empresa no pueda decidir con autonomía sus inversiones, su ritmo de producción, su estrategia comercial y su estructura de costos, cualquier director estará administrando restricciones, no construyendo futuro.

El caso de las exportaciones de crudo es ilustrativo. La caída de más de 50% en los ingresos por crudo exportado en el primer trimestre de 2026 no solo refleja condiciones de mercado: también evidencia un giro estratégico hacia la refinación doméstica que, sin suficiente inversión y sin eficiencia operativa, termina presionando aún más las finanzas. Pemex está dejando de ser una petrolera para convertirse en una empresa centrada en combustibles, pero sin la infraestructura moderna que ese modelo exige. El nuevo director deberá navegar esa transición con realismo financiero y claridad técnica. La falta de continuidad directiva agrava el problema. Cada administración federal ha cambiado al director de Pemex varias veces, interrumpiendo proyectos, reconfigurando equipos y reiniciando estrategias. Ninguna empresa del tamaño de Pemex puede sostener un rumbo estable con ciclos de liderazgo tan cortos. La llegada de Carpio Fragoso debería ser una oportunidad para romper esa inercia, pero dependerá de que se le otorgue un mandato claro, un horizonte de gestión y un margen de acción que históricamente no se ha concedido. El balance del relevo es, por tanto, mixto. La salida de Rodríguez Padilla cierra una etapa de transición; la llegada de Carpio Fragoso abre una fase donde la disciplina financiera será central. Pero el éxito del nuevo director no dependerá solo de su capacidad técnica, sino de las condiciones institucionales que se le otorguen. Si Pemex continúa operando con restricciones presupuestales, sin autonomía operativa y bajo presiones políticas de corto plazo, el resultado será el mismo: directores que administran crisis, no que construyen soluciones. Pemex necesita algo más que un nuevo director. Necesita continuidad, libertad operativa, presupuesto realista y un modelo de gobernanza que permita decisiones técnicas sin interferencia política. Carpio Fragoso tiene el perfil para ordenar las finanzas, dialogar con mercados y reducir el costo de la deuda. Pero para transformar a Pemex, necesitará algo que ningún director ha tenido en décadas: un margen real para dirigir. El verdadero desafío no es quién dirige Pemex, sino si finalmente se le permitirá ser dirigida como una empresa y no como un instrumento político. Esa es la diferencia entre sobrevivir y transformarse. _____ Nota del editor: Ramses Pech es analista de la industria de energía y economía. Es socio de Caraiva y Asociados-León & Pech Architects. Síguelo en X y/o en LinkedIn . Las opiniones en esta columna pertenecen exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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Actualización de las capacidades de la Inteligencia Artificial

Juan Carlos Chávez — Fri, 15 May 2026 12:02:34 GMT

En mayo de 2026, la Inteligencia Artificial (IA) dejó de ser una máquina que “contesta”. Ahora observa, escucha, traduce, programa, resume, razona, usa herramientas y ejecuta tareas. El cambio central no es técnico sino civilizatorio: pasamos del chatbot al agente. Un agente de IA es un sistema que recibe una meta, planea pasos, consulta información, opera aplicaciones y corrige errores con cierta autonomía.

En la vida personal, la IA ya funciona como traductor, tutor, organizador, asistente creativo y acompañante de bienestar. Los nuevos modelos de voz permiten conversar en tiempo real, traducir idiomas mientras alguien habla y transformar instrucciones simples en acciones concretas. Una persona puede pedir: “traduce esta conversación médica, resume lo importante y agéndame el seguimiento”. Otra puede fotografiar su refrigerador y recibir recetas, lista de compras y plan nutricional. Un estudiante puede estudiar cálculo con un tutor que detecta dónde se equivoca. La novedad no es que la IA sepa más, sino que se adapta mejor al contexto humano. También se volvió multimodal. “Multimodal” significa que procesa distintos tipos de información: texto, voz, imagen, video, documentos y datos. Esto abre una etapa cotidiana más intuitiva. La IA ya puede leer un contrato, explicar una radiografía en lenguaje sencillo —sin sustituir al médico—, analizar gastos familiares, diseñar una rutina de ejercicio o convertir una idea en música, presentación o prototipo visual. Pero aquí aparece el primer límite: cuando una herramienta piensa con nosotros, también puede pensar por nosotros. La tecnología debe ser medio, no fin; su valor depende de si fortalece nuestra creatividad, criterio y autocontrol. En empresas, el salto es aún mayor. La IA entra al corazón operativo: finanzas, ventas, servicio al cliente, logística, recursos humanos, legal, diseño y programación. Un despacho puede revisar cientos de contratos y señalar cláusulas riesgosas. Un banco puede usar agentes para procesos KYC, “Know Your Customer” o “conoce a tu cliente”, que verifica identidad y riesgo del cliente. Una compañía de consumo puede detectar caídas de margen por tienda cada mañana. Una fábrica puede anticipar fallas antes de que detengan producción. La IA deja de ser una herramienta de productividad individual y se vuelve infraestructura de decisión. La adopción hacia finales de 2026 será acelerada, pero desigual. Reportes recientes de Stanford, Gartner, IBM, Deloitte y McKinsey coinciden en tres tendencias: la mayoría de organizaciones ya usa IA; el gasto global en infraestructura, software y servicios de IA seguirá creciendo con fuerza; y los agentes especializados comenzarán a integrarse en muchas aplicaciones empresariales. Sin embargo, pocas empresas están rediseñando procesos de fondo. Muchas solo agregan IA a flujos viejos. El retorno sobre inversión, ROI, no dependerá del modelo más brillante, sino de convertir datos en soluciones, como plantea la Biointeligencia Estratégica: investigar, procesar, decidir y entregar valor real al mercado. El impacto geopolítico será profundo. La competencia ya no se define solo por quién tiene el mejor modelo, sino por chips, energía, centros de datos, talento, regulación y capacidad de adopción. Estados Unidos conserva ventaja en infraestructura y ecosistema tecnológico; China avanza con modelos eficientes, integración industrial y escala; Europa apuesta por regulación y confianza; América Latina enfrenta una disyuntiva: consumir IA importada o construir capacidades propias en educación, datos, energía y empresas.

El riesgo mayor no es que la IA “despierte”, sino que concentre poder, automatice sesgos, debilite empleos sin transición y reduzca pensamiento crítico. La oportunidad, en cambio, es enorme: liberar tiempo humano para crear, cuidar, aprender y decidir mejor. En términos de lo que llamo Sistema 3, la creatividad surge al fusionar intuición y razón para modelar el futuro. La pregunta de 2026 no es qué hará la IA por nosotros, sino qué humanidad queremos construir con ella. _____ Nota del editor: Juan Carlos Chávez es Profesor de Creatividad y Etología Económica en el sistema UP/IPADE y autor de los libros Sistema 3: La Mente Creativa (2025), Homo Creativus (2024), Biointeligencia Estratégica (2023), Inteligencia Creativa (2022), Multi-Ser en busca de sentido (2021), Psico-Marketing (2020) y Creatividad: el arma más poderosa del Mundo (2019). Es director de www.G-8D.com Agencia de Comunicación Creativa y consultor de empresas nacionales y transnacionales. Encuentra sus libros en Amazon y síguelo en Facebook , Instagram , YouTube y LinkedIn . Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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Del discurso a la estrategia. El bienestar 360 como ventaja competitiva

Joseph Zumaeta — Fri, 15 May 2026 12:01:35 GMT

Durante años, el bienestar en el trabajo se entendió como un complemento: algo deseable, pero no necesariamente prioritario. Hoy, esa lógica está cambiando. Cada vez más empresas están reconociendo que el bienestar integral es una responsabilidad organizacional, pero también una condición para competir mejor, atraer talento y sostener resultados en el tiempo.

Lo interesante no es solo que el tema esté sobre la mesa, sino cómo está evolucionando. He visto de primera mano cómo organizaciones en México están transitando de iniciativas aisladas hacia enfoques más estructurados, donde el bienestar empieza a integrarse en políticas, en modelos de liderazgo y, sobre todo, en la cultura organizacional. No es un cambio menor, es una transformación de fondo en la manera de entender el trabajo. Parte de esta evolución se refleja en algo muy concreto: el propio talento reconoce el valor del bienestar. Cuando se analizan sus percepciones, hay un consenso claro en el que cuidar la salud física y mental impacta directamente en la productividad, en el equilibrio entre vida personal y profesional y en la reducción del desgaste emocional. Es decir, el bienestar ya no se percibe como un beneficio accesorio, sino como un habilitador del desempeño. Esa claridad también se empieza a traducir en acciones. Hoy vemos con mayor frecuencia esquemas de trabajo más flexibles, modelos híbridos, ajustes en horarios, así como iniciativas de prevención en salud, ergonomía y desarrollo de hábitos más saludables. Incluso temas que antes eran poco visibles en la agenda corporativa —como el apoyo psicológico o la gestión emocional— comienzan a incorporarse, abriendo conversaciones que hace unos años no existían en el entorno laboral. Desde luego, el camino no está completo. Aún hay retos importantes, particularmente en lograr que estas acciones sean consistentes, accesibles para todos y alineadas con la operación diaria del negocio. Pero lo relevante es que el cambio ya comenzó y, más importante aún, que existe una mayor conciencia tanto en las organizaciones como en las personas sobre lo que está en juego. Recientemente, desde OCC —parte de Redarbor— impulsamos un ejercicio para entender cómo se está viviendo este tema en el mercado laboral mexicano. Más allá de los datos puntuales, lo que me parece valioso es la lectura de fondo: el bienestar se está consolidando como un eje central en la relación entre empresas y talento; ya no es solo una expectativa; es un criterio de decisión. Esto tiene implicaciones para quienes lideran organizaciones: integrar el bienestar 360 implica ir más allá de implementar programas. Supone revisar cómo se distribuyen las cargas de trabajo, qué tan claros son los objetivos, cómo se mide el desempeño y, especialmente, cómo se ejerce el liderazgo. Porque, en la práctica, el bienestar se vive en lo cotidiano: en la interacción con los líderes, en la forma en que se toman decisiones y en la coherencia entre lo que se dice y lo que realmente sucede. En ese sentido, el liderazgo se vuelve un catalizador, porque las empresas que están avanzando en esta agenda son aquellas donde los líderes entienden que el desempeño sostenible no está peleado con el cuidado de las personas; al contrario, lo potencia. Son organizaciones que están encontrando formas de equilibrar exigencia con claridad, resultados con empatía y eficiencia con sostenibilidad.

Desde mi perspectiva, este es uno de los cambios más relevantes en la evolución del trabajo en México y no porque resuelva todos los retos, sino porque redefine la conversación. El bienestar deja de ser un tema periférico y se convierte en parte del núcleo estratégico. Lo que sigue es consolidar este avance, convertir las buenas intenciones en prácticas consistentes, escalar lo que ya está funcionando y, sobre todo, mantener al talento en el centro de las decisiones. Porque si algo ha quedado claro es que las organizaciones que logren hacerlo no solo construirán mejores lugares para trabajar, sino mejores negocios. Estamos, sin duda, en un punto de inflexión. Y aunque todavía hay mucho por hacer, el rumbo es claro: el bienestar integral ya no es una promesa, es una ventaja competitiva en construcción. _____ Nota del editor: Joseph Zumaeta es Country Manager de Redarbor México. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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La próxima evolución del gaming no está en el producto, sino en cómo se gestiona su narrativa

Matías Carrocera — Fri, 15 May 2026 12:00:46 GMT

Hay algo estructuralmente extraño en el ecosistema de comunicaciones del gaming que pocas veces se nombra con precisión: los activos de mayor valor reputacional de una compañía no viven en su sala de prensa. Viven en sus personajes y sus comunidades.

Master Chief tiene más capital de marca que la mayoría de los productos de consumo masivo en México. Lara Croft lleva tres décadas construyendo asociaciones emocionales que cualquier director de marketing envidiaría. Franquicias como Call of Duty o universos como World of Warcraft han construido comunidades globales con niveles de identificación que marcas de ropa, bebidas o tecnología pagan cientos de millones por intentar replicar. Ese equity existe. Es medible y es real. Y sin embargo, en la mayoría de las grandes compañías de entretenimiento interactivo, ese capital no está bajo el mandato del área de comunicaciones corporativas. Lo gestiona el estudio. El equipo de franquicia. El marketing de producto. La dirección creativa. Cada uno con sus propios objetivos, sus propios ciclos y su propia definición de lo que la propiedad intelectual (IP, por su sigla en inglés) debe representar. La reputación institucional y la reputación de marca corren en carriles separados, con equipos distintos, métricas distintas y, frecuentemente, estrategias que no se hablan entre sí. Eso no es un problema menor. Es una brecha estructural. La industria del videojuego generó más de 180,000 millones de dólares en ingresos globales en 2023, según Newzoo, y se proyecta que supere los 205,000 millones antes de que termine esta década. Es una industria madura, con audiencias masivas, ciclos de producto complejos y una exposición pública comparable a la de cualquier sector de consumo de primer nivel. Y aun así, sus modelos de gobernanza de narrativa siguen siendo, en muchos casos, los de una industria que se percibía a sí misma como nicho, donde el problema se vuelve operativo cuando algo sale mal. Una controversia laboral, una decisión de monetización que la comunidad rechaza, un cambio creativo que divide a los fans o un incidente de seguridad de datos: cualquiera de esos eventos activa un ciclo de cobertura en el que la reputación corporativa y la reputación de IP se contaminan mutuamente, pero los equipos que las gestionan no necesariamente tienen un protocolo compartido para responder. Comunicaciones corporativas habla a medios e inversionistas. El equipo de comunidad habla a jugadores. El equipo legal habla también a su audiencia. Lo que da por resultado que la narrativa se construye sola.

Lo vimos en múltiples casos recientes donde decisiones de monetización en juegos como servicio generaron rechazo inmediato de la comunidad, impactando no solo la percepción de la IP, sino también métricas críticas como engagement, retención y ventas en cuestión de días. No es un problema reputacional abstracto. Es un riesgo directo sobre ingresos. Lo que agrava el escenario es que las audiencias del gaming son particularmente activas, informadas y organizadas. No consumen mensajes pasivamente. Los analizan, los contrastan, los amplifican y los deconstruyen con una velocidad que otros sectores no conocen. Una declaración corporativa mal calibrada puede convertirse en el tema central de un ciclo de noticias en horas. Un hilo en Reddit puede escalar a cobertura en medios especializados antes de que el equipo de PR haya terminado su primera reunión de crisis. Y sin embargo, el activo más poderoso para gestionar esa tensión, la conexión emocional que los usuarios tienen con los personajes y universos de la compañía, rara vez está disponible cuando se necesita. No porque no exista, sino porque nadie tiene mandato para usarlo en ese contexto. El error de fondo es seguir tratando la comunicación como una función de soporte, cuando en realidad es el sistema que conecta producto, comunidad y reputación en tiempo real. Hay una oportunidad de negocio clara en cerrar esa brecha. Las compañías de gaming que entiendan la reputación de IP y la reputación corporativa como un sistema integrado, no como dos funciones paralelas, van a tener una ventaja operativa concreta. No solo en términos de imagen, sino en su capacidad para proteger ingresos, sostener el valor de sus franquicias y responder con consistencia en momentos críticos. El primer paso no es rediseñar estructuras. Es diagnóstico. ¿Quién tiene mandato sobre la narrativa cuando hay un problema que afecta tanto a la IP como a la institución? ¿Existe un protocolo compartido entre comunicaciones corporativas y el equipo de comunidad? ¿La función de PR entiende el lenguaje y los valores de cada franquicia con suficiente profundidad para usarlos estratégicamente?

En la mayoría de las compañías del sector, la respuesta honesta a esas tres preguntas es no. El gaming dejó de ser una industria de nicho hace mucho tiempo. Sus audiencias son las más comprometidas del entretenimiento. Sus IPs tienen un alcance cultural que trasciende plataformas, generaciones y geografías. Pero sus modelos de comunicación corporativa no siempre han evolucionado al mismo ritmo. Porque en una industria donde los personajes ya construyen la narrativa, el verdadero riesgo no es perder el control del mensaje. Es nunca haberlo tenido. _____ Nota del editor: Matías Carrocera es experto en liderazgo, capital humano y visión empresarial, con una trayectoria destacada en el desarrollo de estrategias innovadoras. Síguelo en LinkedIn . Las opiniones expresadas en esta columna pertenecen exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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Bienes intermedios, el eslabón débil de la manufactura automotriz mexicana

Tzuara De Luna — Fri, 15 May 2026 11:55:39 GMT

La industria automotriz mexicana ha consolidado en las últimas décadas una posición relevante dentro de las cadenas globales de manufactura, pero enfrenta un desafío que va más allá del ensamble final de vehículos: el fortalecimiento de los bienes intermedios. Estos insumos, que funcionan como el puente entre las materias primas y los componentes terminados, se han convertido en el eslabón más frágil de la cadena de valor. Tornillería especializada, piezas metálicas de precisión y componentes electrónicos forman parte de este segmento crítico. Sin embargo, una parte significativa de estos insumos continúa dependiendo de importaciones, particularmente de Estados Unidos y China.

Aunque la balanza comercial del sector automotriz mexicano es superavitaria, el peso de los bienes intermedios revela una vulnerabilidad estructural. No se trata únicamente de producir vehículos terminados, sino de qué tanto valor se captura dentro del país en cada etapa de la cadena productiva. La industria automotriz en México observa con detenimiento lo que pasa dentro del sector. Pero no solo se fija en los productos finales, sino también en la cadena de valor en torno a estos, en donde un claro protagonista han sido los componentes hechos al otro lado del mundo y que llegan con la etiqueta “Made in China”.

Dependencia externa en insumos críticos Alejandro Osorio, director de asuntos públicos y comunicación de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), advierte que esta dependencia no solo tiene implicaciones productivas, sino también de desarrollo de proveedores locales. “Observamos un crecimiento acelerado de las importaciones de vehículos pesados y componentes provenientes de China, lo que genera retos relevantes en materia de cumplimiento normativo, desarrollo de la proveeduría local y en la canalización de incentivos hacia la inversión productiva en el país”, dijo. En la práctica, la expansión de componentes importados implica una oportunidad perdida para el desarrollo de proveedores nacionales. Cada pieza que no se produce en México reduce el potencial de escalamiento tecnológico de la industria local. De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes, el 16% de los componentes que ingresan al país provienen de China, que se mantiene como el segundo proveedor más relevante, solo detrás de Estados Unidos. Este último abastece una parte importante no solo por cercanía, sino por el cumplimiento de reglas de origen del T-MEC, que obligan a incorporar contenido regional en la fabricación de vehículos y autopartes, mientras que la participación china se explica principalmente por ventajas de costo. Este flujo de importaciones evidencia que el reto no está en la capacidad de ensamblaje de México, sino en la profundidad de su cadena de suministro. El margen de crecimiento en bienes intermedios sigue siendo amplio y estratégico. Osorio identifica áreas concretas donde la industria nacional podría fortalecer su participación, especialmente en componentes como tornillería avanzada y piezas electrónicas, segmentos donde México ya tiene experiencia productiva.

La discusión sobre bienes intermedios no se limita al sector automotriz. También alcanza a industrias como la de electrodomésticos, donde la lógica de integración de cadenas productivas es similar y la dependencia de insumos importados persiste. Fernando González, country manager de SEGULA Technologies, considera que México tiene margen para escalar en procesos como inyección de plásticos, estampados y sistemas de cableado, pero requiere evolucionar su modelo de manufactura. “Son componentes que tradicionalmente México ha localizado aquí y en los que la industria automotriz ha sido muy exitosa. Hay una gran oportunidad en lo que hoy consideramos componentes tradicionales. Sin embargo, estos necesitan una disrupción: debemos empezar a buscar componentes que sigan la línea de negocio existente, pero que incorporen nuevos herramentales y nuevas formas de producción”, señala en entrevista con Expansión .

El reto del acero y el contenido local El desafío, sin embargo, no está solo en el nivel de transformación industrial, sino en el acceso a insumos básicos que alimentan esta cadena. El acero y el aluminio se han convertido en un punto crítico para la competitividad de los bienes intermedios. Fabricantes de componentes como ZF identifican este problema como uno de los principales cuellos de botella para el desarrollo del sector en México. “El acero en México puede llegar a costar el doble o incluso el triple que en China, entonces la pregunta es cómo competir en esas condiciones. Además, en los componentes que lo utilizan, el acero puede representar entre el 60 y el 70% del costo total del producto”, comenta en entrevista Alfonso Villa, encargado de development business & strategic projects CC Américas de ZF. Esta diferencia de costos impacta directamente en la viabilidad de producir bienes intermedios con alto valor agregado dentro del país, especialmente en segmentos donde el material representa la mayor parte del costo final. Una estrategia de fortalecimiento de materias primas se perfila como condición necesaria para reducir esta brecha y permitir que la industria de bienes intermedios gane competitividad frente a Asia. En términos de estructura productiva, la Industria Nacional de Autopartes estima que las partes eléctricas representan el 19.6% de la producción nacional de autopartes, seguidas por transmisiones y embragues con 9.3%, telas, alfombras y asientos con 9.1%, partes para motor con 8% y motores a gasolina con 6.3%. En conjunto, estos cinco grupos concentran el 52.3% del valor de la producción del sector al primer bimestre del año, lo que muestra una base industrial relevante pero aún concentrada en ciertos segmentos. El reto, según los especialistas, no es comenzar desde cero, sino profundizar capacidades ya existentes y evolucionarlas hacia procesos más complejos y tecnológicamente intensivos. Hoy la discusión ya no gira en torno a la capacidad de fabricar tornillos o piezas básicas, sino en la posibilidad de avanzar hacia un siguiente nivel de manufactura que incorpore mayor contenido tecnológico y valor agregado. “Yo no me gusta decir que México es un país de manufactura. Qué bueno que lo fuimos y qué bueno que nos funcionó, pero en este momento debemos estar hablando que México debe ser potencia en el desarrollo de tecnología y de producto, de manufactura con mayor valor agregado, y para eso tenemos que estar alineados todos”, concluye González.

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¿Álbum Panini del Mundial 2026 por 5,000 pesos? La opción digital para llenarlo “gratis”

Fernando Guarneros Olmos — Fri, 15 May 2026 11:55:27 GMT

Llenar el álbum de la Copa Mundial de la FIFA es una experiencia sumamente social. La gente la comparte con amigos y familiares, pero con el paso de las ediciones, esta actividad se ha encarecido al punto de que muchos usuarios reconsideran llenarlo. Ante este panorama, Panini lanzó una versión digital que además de ampliar la experiencia, también funciona como un repositorio de datos para la estrategia de la empresa. Para este año, el número total de estampas que se necesitan para completar el álbum es de 980 cromos. De acuerdo con Panini, el número estimado de sobres necesarios para completar la edición es de aproximadamente 140 sobres, lo que implica un costo de 3,500 pesos.

En 2022, cada sobre incluía cinco estampas por 18 pesos (3.60 pesos por cromo). En este caso, cada sobre contiene siete estampas por 25 pesos, lo que sitúa el costo aproximado en 3.57 pesos por estampa. A pesar de que se trata de un precio ligeramente menor, el gasto para completar es considerable. De acuerdo con datos del simulador hecho por el ingeniero Helios Ocaña, para llenar el álbum a partir de una combinación de 80% de estampas compradas y el 20% restante con intercambios, una persona gastará de 5,650 a 5,925 pesos.

Álbum digital, una opción accesible Ante este contexto económico, Panini volvió a lanzar un álbum digital que es accesible de forma gratuita para todos los usuarios desde su aplicación. Para Marilú Vargas, directora de marketing y editorial de Panini, esta versión no sustituye al físico, sino que funge como una extensión de la experiencia tradicional y para conectar con nuevas generaciones que hoy viven el entretenimiento y el coleccionismo desde plataformas digitales. Ella lo define como un complemento al álbum físico con dinámicas accesibles mediante códigos promocionales incluidos en sobres seleccionados de Panini, permitiendo que ambas experiencias convivan de manera natural. Destaca que el coleccionismo no depende únicamente de comprar sobres constantemente; existe toda una cultura alrededor del intercambio de estampas, las reuniones entre aficionados y la convivencia que se genera tanto en espacios físicos como digitales.

Una dinámica de este tipo, resalta, no elimina los intercambios presenciales que se hacen en las escuelas, calles o incluso el trabajo. “Esa parte comunitaria sigue siendo uno de los elementos más importantes para la marca”, afirma. “Pero el álbum digital permite que más personas puedan acercarse a la experiencia de una manera accesible y flexible”.

El precio detrás de un álbum virtual En términos de negocio, apunta Vargas, aunque se trata de una experiencia gratuita, no se canibaliza con lo físico y, de hecho, representa una evolución de la experiencia de coleccionismo que aporta insumos a la empresa para “entender cómo las nuevas audiencias interactúan con la marca, qué dinámicas generan mayor participación y cómo podemos seguir construyendo experiencias alrededor del futbol y la cultura pop”. La data, entonces, también es oro para una compañía como Panini, pues si bien el álbum corresponde a un periodo que se da cada cuatro años, también proporciona información para comprender la interacción de los aficionados con sus demás colecciones y otro tipo de contenidos, ya sea en ámbitos de deporte, entretenimiento, lectura o coleccionismo. Qué tiene la app del álbum digital de Panini El álbum digital de Panini de la Copa Mundial de la FIFA incluye todo lo que la versión física, permite abrir sobres virtuales diarios, intercambiar con usuarios de distintas partes del mundo e incluso crear su propio equipo de ensueño. Además, la app incorpora experiencias adicionales como Deluxe Packs, estampas digitales de pósters de ciudades sede, así como colaboraciones especiales con marcas, donde los usuarios pueden desbloquear contenido exclusivo mediante el escaneo de etiquetas y acceder a recompensas dentro del ecosistema MyPanini. Si bien el alcance de la versión digital es cada vez mayor, Vargas es contundente al señalar que el álbum físico no está destinado a desaparecer o convertirse en una edición de nicho o de lujo. “Creemos que ambos formatos seguirán coexistiendo y respondiendo a distintas maneras en las que los aficionados quieren vivir su pasión por el futbol y el coleccionismo”.

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Empresas pagaron menos ISR pese al aumento en declaraciones ante el SAT

Dainzú Patiño — Fri, 15 May 2026 11:55:19 GMT

El menor dinamismo en la economía , la baja en los ingresos que llegan al erario por actos de fiscalización , además del incremento en devoluciones y compensaciones del Servicio de Administración Tributaria (SAT) en el primer trimestre le pasaron factura a la recaudación del Impuesto Sobre la Renta (ISR) , el cual es mayormente pagado por las empresas y el que más aporta al erario. Con un crecimiento económico de apenas 0.2% anual en el primer trimestre, de enero a marzo de este año, l os ingresos tributarios disminuyeron 0.6% frente al mismo periodo del año descontando la inflación, y de frente a lo aprobado por el Congreso en la Ley de Ingresos de la Federación fue 1.6% menos, al reportar 1.58 billones de pesos, refiere el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).

La baja de ISR

La caída en los ingresos tributarios se debió principalmente a un menor dinamismo en sus principales componentes que son el Impuesto Sobre la Renta (ISR), mayormente aplicado a las ganancias que reportan las empresas, y el Impuesto al Valor Agregado (IVA) que se cobra principalmente a la venta de bienes de consumo y prestación de servicios. El IVA alcanzó la meta de recaudación, pero registró una caída de 3.7% respecto a 2025, refiere el centro de investigación. A detalle, la recaudación de ISR registró una disminución de 4.1% , en comparación al mismo periodo del año pasado. Frente al objetivo calendarizado en la Ley de Ingresos de la Federación 2026, quedó 2% abajo, esto representa 21,869 millones de pesos que no llegaron al erario , refieren cifras de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). “Vemos tres factores relacionados con el desempeño del ISR, el primero es la desaceleración de la economía, la cual afectó la recaudación primaria, con un desempeño limitado en las declaraciones”, explicó Jorge Cano, coordinador del Programa de Gasto Público y Rendición de Cuentas en México Evalúa. Datos de la SHCP precisan que pese a que en los tres primeros meses del año las empresas presentan su declaración anual de ISR, su recaudación pasó de 501,276 millones de pesos en el primer cuarto de 2025, a 460,599 millones en 2026, esto pese a que se registró un aumento de 39,329 en el número de personas morales que presentaron declaración con pago, frente al año pasado. Así, estimaciones de Expansión refieren que, en promedio, por cada declaración presentada de ISR por persona moral se pagaron 758,926 pesos en 2025, mientras el pago en 2026 por cada declaración fue por 658,152 pesos. El segundo factor que se relaciona con la baja del ISR es la disminución en la recaudación de ingresos por fiscalización , esta fue de 315,000 millones de pesos; 4.4% menos frente a 2025. “Esta es la primera vez que cae esta recaudación secundaria por fiscalización desde 2019”, detalló el especialista de México Evalúa. Y finalmente, el tercer factor que se observa, es el incremento en las devoluciones y compensaciones del SAT , el total de estas fueron por 384,000 millones de pesos, lo que representó un crecimiento de 6.3% anual, refirió Cano. La SHCP contempla que por cada punto porcentual extra, en la tasa de crecimiento real prevista para el PIB, se generan incrementos en los ingresos tributarios no petroleros por 50,900 millones de pesos, por lo que se vería un detrimento en los ingresos del erario, en la misma magnitud, por cada punto porcentual que se reporte por debajo de la meta para el PIB, establecida hasta ahora, en un rango de 1.8-2.8%, con un punto medio de 2.3% anual.

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Los BRICS dividieron resultados económicos al organizar Mundiales y Olímpicos

Fernanda Hernández Orozco — Fri, 15 May 2026 11:55:18 GMT

Los países de los BRICS han demostrado que su poder económico y de influencia política puede comenzar a rivalizar con el G7, que reúne a las principales economías industrializadas del mundo. La organización de grandes eventos deportivos, como Mundiales y Juegos Olímpicos, es una de las maneras en las que estas naciones buscan ganar más influencia. Cuatro miembros de los BRICS han organizado este tipo de eventos en los últimos 20 años. Brasil, Rusia, China y Sudáfrica alojaron cuatro Juegos Olímpicos y tres Copas del Mundo entre 2008 y 2022. Sin embargo, los resultados de recibir una justa deportiva no siempre han sido positivos.

China, el caso emblemático de éxito Los Juegos Olímpicos Beijing 2008 tuvieron un objetivo claro: mostrar al mundo el éxito del proceso de modernización de China, así como su voluntad de apertura tras siglos de autoaislamiento. El costo de los Juegos Olímpicos excedió los cálculos iniciales, cifrados en 1,600 millones de dólares, elevándolos a los 2,000 millones, aún así por debajo de los 2,400 millones de los inmediatamente precedentes Juegos de Atenas 2004. Sin embargo, a diferencia de lo que pasó con Grecia, el error de cálculo no resultó en un sobreendeudamiento para China, sino en una oportunidad para poder crecer. El evento estimuló las inversiones en infraestructura, como el puente más largo del mundo, el tren más rápido del mundo o las sedes deportivas, como el Estadio Olímpico, conocido como el Nido de Pájaro, diseñado para ser desmontado una vez que las competiciones de ese verano terminaran. César Velázquez, académico del departamento de Economía de la Universidad Iberoamericana, explicó que la organización de Juegos Olímpicos ayuda a los países a ganar prestigio internacional y a atraer inversiones. Para China, la justa fue la oportunidad para mostrarse como un socio confiable, un país que podía enfrentar desafíos tan imponentes como ese. El experto señala que China logró aprovechar el momento porque contaba con la estructura económica adecuada para poder realizar una inversión de este calibre. Los Juegos Olímpicos de 2008 fueron tan exitosos que le consiguieron a Beijing un logro inédito, ser la primera ciudad que organizó también una justa olímpica de invierno. En 2022, muchas de las sedes utilizadas 14 años atrás volvieron a recibir competencias de ese nivel.

Rusia organiza el Mundial y los Juegos Olímpicos más caros Rusia, bajo el gobierno de Vladimir Putin, buscó con la organización de los Juegos Olímpicos de Invierno Sochi 2014 y del Mundial 2018 que aún contaba con el músculo económico necesario para maravillar al planeta. Con inversiones de 55,000 millones de dólares y 14,000 millones de dólares respectivamente, estos eventos se convirtieron en los más caros de la historia hasta el momento de su celebración. Para Sochi, se realizaron inversiones para remodelar casi por completo este balneario en el Mar Negro. La ciudad atrajo a 800,000 turistas durante la celebración de los Juegos, algo inusual en el invierno, en el que la mayoría de los hoteles de este destino lucen desocupados. Para el Mundial de 2018, la inversión se destinó fundamentalmente a la construcción o remodelación de 12 estadios, 13 hospitales, 96 campos de entrenamiento, 11 aeropuertos, 3 estaciones de tren y 12 autopistas. Se estima que en 2024 Rusia ya habrá amortizado la inversión y podrá experimentar un beneficio neto de los proyectos y mejoras comenzados a raíz de la designación como sede de la competición. El mismo gobierno afirmó que “sin el Mundial no hubiera habido crecimiento económico a 2018”. La dispersión geográfica de la competición de punta a punta del país con mayor extensión del mundo ayudó a cohesionar el territorio y favorecer el desarrollo de algunas de las zonas más deprimidas del país, en palabras del mismo gobierno y numerosos representantes de entidades locales.

Algunas de las regiones con mayor presencia de la competición recibieron, en tan solo un mes, el equivalente al número total de turistas que solían recibir anualmente.

Brasil, de la fiesta a la bancarrota La historia de Brasil, un país que organizó unos Juegos Olímpicos y un Mundial con apenas dos años de diferencia, es muy distinta. En el caso de Brasil 2014, se llevó a cabo una inversión de 11,000 millones de dólares, entre inversiones en la construcción de los estadios y de las infraestructuras necesarias para alojar este evento. Sin embargo, la organización del mundial solo trajo un beneficio económico raquítico. La aseguradora Euler Hermes calculó que la Copa del Mundo añadió solo un 0.2% al crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) brasileño y un 0.5% al de la inflación. Según el especialista de la Ibero, muchos países sobreestiman los beneficios económicos que pueden recibir con la organización y se hacen cálculos incorrectos acerca de las inversiones necesarias para organizar un evento de este tipo. El Arena Amazonia de la ciudad de Manaos requirió una inversión de 300 millones de dólares y no hay acontecimientos deportivos que justifiquen los costos de mantenimiento. Otro caso es el del Estadio Nacional de Brasilia, con un monto de construcción superior a los 500 millones de dólares, y cuyo uso actual es como estacionamiento de autobuses. “Esa inversión pública pues no es la adecuada o no es la que se necesita para crecer en un futuro. A lo mejor esos cientos de millones de dólares que ha gastado el gobierno de Brasil hubiera sido mucho mejor gastarlos en una carretera, en agua potable, en elementos que claramente impactan la productividad, en el crecimiento económico de un país a largo plazo”, indicó Velázquez.

Sudáfrica, una inversión perdida Sudáfrica 2010 dejó grandes pérdidas para el gobierno local, según estadísticas proporcionadas por la subsecretaría de Turismo de Sudáfrica. Según sus cálculos, el dinero proporcionado por los visitantes apenas fue un octavo de lo que se invirtió en infraestructura. Porque los 4,162 millones de dólares que se gastaron en la infraestructura de estadios no reditúan en lo más mínimo en los 503 millones que dejaron los turistas en el país. Al igual que en el caso brasileño, las sedes construidas para este mundial, hoy se encuentran subutilizadas. En la temporada 2020, por ejemplo, solo el 9.7% del aforo total de los inmuebles fue ocupado. A diferencia de Europa donde el fútbol domina la escena deportiva, Sudáfrica tiene una histórica preferencia por el rugby y el críquet, disciplinas que terminaron “rescatando” varios de estos recintos. Solo el Soccer City de Johannesburgo, sede de la final, consigue que el promedio de espectadores para ver partidos de fútbol del Kaizer Chiefs, el equipo local, sea superior a los 10,000 asistentes.

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Trump afirma haber cerrado "acuerdos comerciales fantásticos" con Xi

AFP — Fri, 15 May 2026 05:05:37 GMT

Beijing - Donald Trump afirmó este viernes haber cerrado "acuerdos comerciales fantásticos" con su par chino, Xi Jinping , en la sesión final de una cumbre en Beijing en la que, según el presidente estadounidense, también recibió un ofrecimiento de ayuda para reabrir el Estrecho de Ormuz . El magnate republicano llegó a Beijing con el objetivo de alcanzar pactos económicos en sectores como agricultura, aviación e inteligencia artificial (IA), además de avanzar en cuestiones geopolíticas espinosas, como la guerra en Medio Oriente contra Irán.

Las propuestas de Trump a Xi , a quien describió como un "gran líder" y "amigo" , habían sido recibidas hasta ahora con un tono más moderado por parte del líder chino. Pero Trump aseguró que de esta visita a Beijing, la primera de un mandatario estadounidense en casi una década, han salido "muy buenos resultados" . " Cerramos unos acuerdos comerciales fantásticos, excelentes para ambos países ", dijo, mientras Xi lo acompañaba por los jardines de Zhongnanhai, el complejo central del gobierno chino junto a la Ciudad Prohibida en Beijing. En una entrevista con Fox News tras concluir el primer día de la cumbre, Trump dijo que las conversaciones habían ido bien y que Xi aceptó varios puntos de la lista de pretensiones de Estados Unidos. Sobre la guerra en Irán, el presidente norteamericano dijo que Xi le había asegurado que China no se estaba preparando para ayudar militarmente a Teherán, que mantiene prácticamente bloqueado el Estrecho de Ormuz, vía clave para el tránsito mundial de hidrocarburos. "Dijo que no suministraría material militar (...). Lo afirmó con rotundidad", le dijo Trump a Fox. "Le gustaría que se abriera el Estrecho de Ormuz, y dijo: 'Si puedo ser de alguna ayuda, estaré encantado de ayudar'", añadió el magnate. Sobre ese mismo tema y luego de consultas sobre si los dos líderes habían discutido el conflicto con Irán, el Ministerio de Relaciones Exteriores chino publicó este viernes un comunicado en el que pide "un alto el fuego integral y duradero" en Oriente Medio. "Las rutas marítimas deben reabrirse lo antes posible en respuesta a los llamamientos de la comunidad internacional", añadió.

Boeing, soja y petróleo

Los cordiales apretones de manos y la pompa del jueves se vieron eclipsados por una contundente advertencia de Xi sobre un punto de tensión geopolítica mucho más antiguo: Taiwán, una isla de régimen democrático que Beijing reclama como parte de su territorio. Poco después de que comenzaran las conversaciones, los medios estatales chinos informaron de que el dirigente asiático le dijo a Trump que un mal manejo de ese asunto podría empujar a sus dos países a un "conflicto". La entrevista con Fox News no abordó el tema de Taiwán, y Trump no hizo comentarios a los periodistas cuando se le preguntó al respecto el jueves. Sin embargo, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijo a la cadena CNBC que el presidente daría más detalles "en los próximos días". En el ámbito comercial, Trump adelantó a Fox que ya se había cerrado un importante acuerdo comercial, al señalar que Xi se comprometió a comprar aviones Boeing, "200 de los grandes". Las acciones del gigante aeronáutico estadounidense cayeron, sin embargo, tras los comentarios del mandatario, en una señal de que el mercado esperaba una compra más sólida por parte de China. El presidente dijo que Beijing también había expresado interés en adquirir petróleo y soja estadounidenses. China, que es el principal cliente extranjero del petróleo iraní, compró pequeñas cantidades de crudo a Estados Unidos antes de que Trump le impusiera altos aranceles el año pasado. Desde entonces, ha reducido drásticamente las compras de soja estadounidense, recurriendo en su lugar a Brasil. Bessent también reveló a la CNBC que Trump y Xi discutieron el establecimiento de "barreras de seguridad" para el uso de la Inteligencia Artificial (IA).

¿Superar la trampa?

El jueves, Xi hizo referencia a la "trampa de Tucídides", una teoría política que se refiere a una mayor probabilidad de guerra cuando una nueva potencia en ascenso compite con una ya establecida. Sin embargo, el líder chino dijo que pensaba que Estados Unidos y China podían "superar" este peligro. En respuesta a esos comentarios, Trump dijo en redes sociales la madrugada de este viernes que Xi "se refirió muy elegantemente a Estados Unidos como una nación quizás en declive". Precisó en que Xi no se refería a Estados Unidos bajo su mandato, que según él estaba experimentando un "ascenso increíble", sino más bien al país bajo la administración de su predecesor, Joe Biden. "Hace dos años, de hecho, éramos una nación en declive", publicó Trump en su red Truth Social. "Ahora, Estados Unidos es la nación más en boga del mundo, ¡y esperemos que nuestra relación con China sea más fuerte y mejor que nunca!". Dijo que Xi lo "felicitó por tantos éxitos tremendos".

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Avon renueva imagen y acelera innovación con inteligencia artificial

Mara Echeverría — Fri, 15 May 2026 02:43:31 GMT

Avon inició una nueva etapa de transformación que combina cambio de identidad visual , ajustes en su estrategia de innovación y una apuesta más agresiva por la tecnología, en un intento por mantenerse vigente en una industria de belleza cada vez más digitalizada y con consumidores más jóvenes y fragmentados. El rediseño de la marca y su logotipo no llega aislado. Se inserta en una reingeniería más amplia del negocio que busca acelerar los ciclos de desarrollo de productos, reorganizar su modelo de venta directa y fortalecer su presencia omnicanal, en un contexto en el que las marcas tradicionales de cosméticos compiten contra plataformas digitales, creadores de contenido y nuevos jugadores nativos digitales.

Francisco Demesa, director general de Natura &Co y Avon en México, explicó en un encuentro con medios que el objetivo de esta transformación es equilibrar el legado de la marca con una visión de futuro que le permita competir en un entorno más dinámico. "Estamos construyendo una compañía mucho más ágil, dinámica y competitiva, pero sin romper aquello que nos hizo grandes: la cercanía humana”, dijo el directivo.

Innovación acelerada y modelo omnicanal En el centro de este ajuste está la velocidad de innovación. La compañía busca reducir sus tiempos de desarrollo de productos de 18 meses a un rango de entre cuatro y seis meses, apoyándose en herramientas tecnológicas y en la incorporación de más de 20 agentes de inteligencia artificial orientados a optimizar procesos internos. El cambio también refleja una adaptación al comportamiento del consumidor. Avon, históricamente ligada al modelo de venta directa, está migrando hacia una estructura omnicanal en la que sus consultoras dejan de ser únicamente vendedoras para convertirse en creadoras de contenido y emprendedoras digitales. “Hoy nuestras consultoras evolucionan, se convierten en social sellers y en emprendedoras digitales que utilizan la tecnología para multiplicar sus oportunidades”, señaló Francisco Demesa, director general de Natura y Avon en México. Este giro busca preservar el componente relacional del modelo de negocio, pero ampliarlo hacia plataformas sociales, donde la recomendación, la comunidad y la visibilidad digital son determinantes para la conversión de ventas. FEMTECH y nostalgia como estrategia de marca En paralelo, la empresa está redefiniendo su posicionamiento de marca bajo el concepto de FEMTECH, una categoría que busca integrar tecnología, innovación y bienestar femenino dentro de la oferta de belleza. “Es una marca donde la tecnología, la innovación y el bienestar femenino convergen”, explicó Ana Menéndez, líder de marketing de la compañía. Como parte de esta evolución, Avon también actualizó su identidad visual y presentó nuevas colecciones que reinterpretan productos emblemáticos de su portafolio. La estrategia se articula bajo el concepto de “newstalgia”, una mezcla entre nostalgia y modernización de productos clásicos. “Tomamos productos que fueron un éxito y los transformamos en propuestas modernas, funcionales y tecnológicas”, detalló Ana Menéndez, líder de marketing de la compañía.

La apuesta busca capitalizar una tendencia observada en redes sociales, donde consumidores jóvenes redescubren productos históricos de marcas tradicionales y los convierten en tendencia, impulsando ciclos de consumo basados en la memoria afectiva y la reinterpretación digital. En este marco se presentó la colección “Iconic”, que reúne fragancias representativas de la marca en presentaciones renovadas, como parte de una estrategia más amplia de portafolio que combina continuidad histórica con renovación tecnológica. México se mantiene como uno de los pilares de esta transformación. La compañía lo considera uno de sus mercados más relevantes en la región, tanto por su escala como por la fortaleza de su red de consultoras y ventas. “México es uno de los mercados más importantes y estratégicos para nuestra visión de crecimiento”, señaló Demesa.

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Hoy No Circula 15 de mayo de 2026: qué autos no pueden salir en CDMX y Edomex este viernes

Expansión Digital — Fri, 15 May 2026 01:34:20 GMT

Si este viernes 15 de mayo vas a salir en automóvil por la Ciudad de México o el Estado de México , primero revisa si tu vehículo tiene permitido circular. El programa Hoy No Circula operará con normalidad en la Zona Metropolitana del Valle de México y las restricciones estarán vigentes de las 5:00 a las 22:00 horas. No respetar el programa puede derivar en multas de hasta 3 mil 519 pesos, además de posibles complicaciones como la inmovilización del vehículo. La medida forma parte de las acciones implementadas para reducir los niveles de contaminación ambiental en una de las regiones con mayor concentración vehicular del país.

¿Qué autos no podrán circular este viernes? De acuerdo con el calendario oficial del programa Hoy No Circula , este viernes deberán permanecer estacionados los vehículos que tengan las siguientes características: -Engomado azul -Terminación de placas 9 o 0 -Holograma 1 o 2 Si tu automóvil entra en esta categoría, lo mejor será considerar otras alternativas de movilidad para evitar sanciones y contratiempos. Entre las opciones disponibles están el transporte público, bicicletas, taxis o aplicaciones de transporte privado. ¿Qué vehículos sí pueden circular? No todos los automóviles estarán sujetos a restricciones. Los vehículos que sí podrán transitar normalmente son: -Autos con holograma 0 o 00 -Vehículos eléctricos e híbridos -Autos con holograma 1 o 2 que no tengan engomado azul ni terminación de placas 9 o 0 ¿Habrá Doble Hoy No Circula? Hasta ahora, las autoridades ambientales no han activado contingencia ambiental por mala calidad del aire, por lo que el programa funcionará de manera ordinaria este viernes. En caso de que se registraran altos niveles de contaminación y se decretara contingencia ambiental, el llamado Doble Hoy No Circula entraría en vigor hasta el sábado, no durante este viernes.

¿Dónde aplica el Hoy No Circula? El programa opera en las 16 alcaldías de la Ciudad de México y en diversos municipios del Estado de México . En territorio mexiquense aplica en: -Atizapán de Zaragoza -Coacalco -Cuautitlán -Cuautitlán Izcalli -Chalco -Chimalhuacán -Chicoloapan -Ecatepec -Huixquilucan -Ixtapaluca -La Paz -Naucalpan -Nezahualcóyotl -Nicolás Romero -Tecámac -Tlalnepantla -Tultitlán -Valle de Chalco Además, el programa también opera en: -Toluca -Santiago Tianguistenco En estas dos ciudades mexiquenses, el Hoy No Circula se aplica de lunes a sábado para vehículos con holograma 1 y 2. ¿Cuánto cuesta la multa? Ignorar las restricciones puede resultar bastante costoso. Con base en el valor vigente de la Unidad de Medida y Actualización (UMA) para 2026, las sanciones económicas oscilan entre: -2 mil 346 pesos, equivalente a 20 UMAs -3 mil 519 pesos, equivalente a 30 UMAs Además de pagar la multa, las autoridades pueden remitir el vehículo al corralón, lo que implica tiempo perdido, trámites y gastos adicionales para recuperarlo.

Recomendaciones antes de salir Para evitar problemas este viernes, las autoridades recomiendan: -Consultar el calendario del Hoy No Circula -Revisar la calidad del aire -Planear los traslados con anticipación -Verificar holograma, engomado y terminación de placas Cumplir con el programa no solo ayuda a evitar sanciones económicas. También contribuye a disminuir la contaminación atmosférica en el Valle de México. Una revisión rápida antes de encender el auto puede ahorrarte dinero, tiempo y varios dolores de cabeza.

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Víctor Rodríguez deja Pemex; Juan Carlos Carpio tomará la dirección general

Diana Gante — Fri, 15 May 2026 01:25:59 GMT

La presidenta de Claudia Sheinbaum anunció un nuevo relevo en la dirección general de Pemex . A través de un video publicado en su cuenta de X, informó que Juan Carlos Carpio , actual director corporativo de Finanzas de la petrolera, asumirá la dirección general de la empresa en sustitución de Víctor Rodríguez. El movimiento ocurre en uno de los momentos más complejos para Pemex. La compañía enfrenta presiones financieras derivadas de su elevado nivel de deuda, rezagos en pagos a proveedores y la necesidad de estabilizar su producción de crudo, mientras el gobierno federal impulsa una estrategia para fortalecer a la empresa estatal y reducir su dependencia financiera.

Sheinbaum presentó a Carpio como un perfil con experiencia técnica y financiera dentro de la propia estructura de Pemex, en un contexto en el que la administración federal ha insistido en reforzar la disciplina financiera y la eficiencia operativa de la petrolera. El nombramiento también marca la salida de Víctor Rodríguez, quien había asumido la dirección general en el arranque del nuevo gobierno federal. Sin embargo, la presidenta explicó que su incorporación al gabinete respondió a un acuerdo previo desde el inicio de la administración. Según la titular del Ejecutivo, cuando asumió la Presidencia e invitó a Rodríguez a integrarse a su equipo, él no tenía la intención de dejar sus actividades académicas en la UNAM. Aun así, aceptó incorporarse al gabinete, pero con el compromiso de permanecer únicamente un año y medio al frente de Pemex. “Entonces hoy les quiero anunciar que Víctor deja la dirección de Pemex porque es el compromiso que yo hice con él. Ha hecho un trabajo sobresaliente”, explicó Sheinbaum. La mandataria recalcó que la salida del funcionario no responde a un conflicto o ruptura interna, sino a un relevo previamente pactado dentro de su equipo de trabajo. No obstante, el ahora exdirector de Pemex no regresará a la UNAM, como se había anticipado en un inicio, sino que asumirá la dirección del Instituto Nacional de Electricidad y Energías Limpias (INEEL), donde continuará su trayectoria en el sector energético.

Presiones operativas y financieras en el trasfondo del relevo La salida del funcionario se da en medio de una crisis en la petrolera que se agudizó a inicios del año a causa de derrames petroleros en las costas del Golfo de México, los cuales, de acuerdo con versiones difundidas en ese periodo, habrían sido ocultados durante semanas al propio directivo. Incluso, una vez que tuvo conocimiento de los incidentes, la información le habría sido restringida, lo que lo llevó a solicitarla formalmente mediante oficios a las áreas responsables. A ello se suman múltiples accidentes e incendios registrados en instalaciones de Pemex, que han derivado en pérdidas humanas. El caso más reciente ocurrió el pasado lunes, cuando una explosión en la planta Hidros 2 de la refinería Antonio Dovalí Jaime, en Salina Cruz, Oaxaca, dejó a seis trabajadores afectados y el fallecimiento posterior de uno de ellos. En el frente financiero, la presión también se intensificó. La calificadora S&P Global Ratings modificó la perspectiva de calificación crediticia de Pemex de estable a negativa, luego de casi cuatro años sin cambios en su evaluación. Tras el ajuste en la perspectiva soberana de México, la agencia señaló que Pemex enfrenta una situación altamente especulativa. “El esperado apoyo fiscal sustancial y continuo a Pemex y CFE podría seguir agravando la rigidez fiscal de México. Su estructura de capital es insostenible, dada su escasa liquidez y su elevado apalancamiento”, indicó S&P Global Ratings. En este contexto, la llegada de Carpio a la dirección general de Pemex representa un giro hacia un perfil más enfocado en la gestión financiera, en un momento en que la petrolera busca estabilizar su operación, ordenar su deuda y mantener su papel como eje de la política energética del país. Víctor Rodríguez Padilla deja a Pemex con una deuda financiera que alcanza los 79,000 millones de dólares, una disminución de 7.8% respecto a los 85,200 millones de dólares registrados al cierre de 2025, su nivel más bajo desde 2014.

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Magnicharters solicita entrar a concurso mercantil ante insolvencia financiera

Tzuara De Luna — Fri, 15 May 2026 00:45:07 GMT

Sucedió lo que se esperaba. La aerolínea Magnicharters solicitó entrar a concurso mercantil como consecuencia de insolvencia financiera para continuar con sus operaciones, de acuerdo con información de medios nacionales. El pasado 11 de abril, la compañía señaló a través de su cuenta de X que dejaría de volar, solo por dos semanas, ante lo que llamó "problemas logísticos", pero tal parece que las operaciones de la aerolínea ya llegaron a un punto final definitivo.

Los motores de la aerolínea comenzaron a apagarse poco a poco desde hace tiempo. En 2015 movilizó poco más de un millón de pasajeros, cifra que descendió a una quinta parte en el último año. En 2025, solo trasladó a 208,583 pasajeros.

Una caída que venía de años atrás Aunque en la página de internet de Magnicharters se indicaba que la empresa poseía una flota de 12 aviones Boeing 737, analistas consultados por Expansión sostuvieron que solo operaba con dos aeronaves, lo que explicó la caída en sus niveles de pasajeros transportados y que terminó repercutiendo en los adeudos hacia su propio personal. En diciembre del año pasado, un piloto de un vuelo que partiría desde Ciudad de México con destino a Cancún detuvo la operación para denunciar cinco meses de impago tanto para él como para el resto de la tripulación, lo que ya había encendido las alertas sobre la situación financiera de la empresa. El pasado 14 de abril, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que, tras el cese unilateral de los vuelos programados de Magnicharters, determinó la suspensión temporal del Certificado de Operador Aéreo de la aerolínea. La decisión fue ejecutada por la Agencia Federal de Aviación Civil, autoridad aérea que también detectó falta de capacidad financiera por parte de la empresa, lo que podría representar un riesgo para la seguridad operacional. La última oportunidad para operar Desde enero de este año, la Agencia Federal de Aviación Civil realizó una verificación técnico-administrativa a Magnicharters, en línea con el Artículo 84 de la Ley de Aviación Civil, en la que identificó diversos hallazgos que dejaron ver la complicada situación financiera de la aerolínea. La autoridad del sector aéreo señaló que otorgaría a la empresa un plazo para presentar un plan que atienda las observaciones detectadas, con el fin de garantizar el cumplimiento de las condiciones necesarias para operar de manera segura; sin embargo, esta podría ser la última oportunidad para la aerolínea. “En caso de no acreditar la solvencia requerida, se procederá a la revocación definitiva del título de concesión del Certificado de Operador Aéreo, lo que implicaría el cese permanente de sus operaciones comerciales”, subrayó la dependencia.

Hasta el momento, las redes sociales de Magnicharters mantienen como última publicación la información difundida el pasado 11 de abril, al igual que su página de internet. Tras el cese de operaciones, organismos como la Procuraduría Federal del Consumidor señalaron que los mostradores de la aerolínea permanecían vacíos, lo que llevó a las autoridades a buscar una solución para los cientos de pasajeros que quedaron varados.

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El boom de los chips convierte a Taiwán en potencia bursátil mundial

Octavio Torres — Fri, 15 May 2026 00:44:38 GMT

Taiwán , la isla que produce la mayoría de los chips avanzados en el mundo, es tal vez el único tema innegociable para China , en medio de la cumbre entre el presidente Xi Jiinping y su homólogo estadounidense Donald Trump . La relevancia de este territorio para el mundo también está cambiando el mapa financiero internacional, con las acciones de los fabricantes taiwaneses como protagonistas. Impulsado por el auge de los semiconductores y la demanda global de chips avanzados para Inteligencia Artificial (IA), Taiwán superó este año a Francia, China y Canadá para convertirse en el cuarto país con mayor peso dentro del índice MSCI All-Country World Index (ACWI) , solo detrás de Estados Unidos, Japón y Reino Unido.

El nuevo centro financiero de la IA

El fenómeno refleja cómo el capital global se está concentrando cada vez más en un pequeño grupo de empresas tecnológicas asiáticas vinculadas a la cadena de suministro de IA. Y, no en vano, el gobierno chino señaló que cualquier "mala gestión" en la política con respecto a Taiwán podría desencadenar en un conflicto con Estados Unidos. De acuerdo con un análisis reciente de UBS , cinco compañías —SK Hynix, Samsung Electronics, TSMC, MediaTek y Delta Electronics— explican por sí solas más de todo el rendimiento reciente del índice MSCI Emerging Markets. Sin ellas, el indicador habría registrado pérdidas pese a incluir más de 1,200 empresas de China, India, América Latina y otras regiones emergentes. “El rally de mercados emergentes luce menos diversificado de lo que parece”, advierte UBS en su reporte. El ascenso bursátil de Taiwán ocurre en medio de una creciente competencia tecnológica entre Estados Unidos y China por el control de industrias estratégicas como IA, semiconductores y minerales críticos. La isla alberga a Taiwan Semiconductor Manufacturing Company , empresa que fabrica alrededor de 90% de los chips más avanzados del mundo y que se ha convertido en pieza central de las cadenas globales de suministro tecnológicas. La relevancia de Taiwán también se refleja en los índices bursátiles emergentes. Según UBS, el peso combinado de TSMC, Samsung y SK Hynix pasó de alrededor de 7% a casi 27% del MSCI Emerging Markets en la última década. Incluso, Taiwán ya superó a China continental dentro de ese índice por primera vez en casi 20 años. El boom tecnológico ha sido tan acelerado que el índice de semiconductores de Filadelfia (SOX), referencia global del sector, llegó a colocarse cerca de 60% por encima de su promedio móvil de 200 días, impulsado principalmente por fabricantes de chips en Taiwán y Corea del Sur.

La concentración también eleva riesgos

Aunque el entusiasmo por la IA sigue impulsando ganancias en las bolsas, UBS advirtió que la concentración del mercado en unas cuantas tecnológicas asiáticas también incrementa riesgos para inversionistas globales. La firma considera que cualquier desaceleración en el ciclo tecnológico, restricciones comerciales adicionales entre Washington y Beijing o una escalada geopolítica alrededor del estrecho de Taiwán podrían afectar de manera desproporcionada a los mercados emergentes y a las cadenas globales de suministro. Actualmente, buena parte de la infraestructura global de IA, desde centros de datos hasta modelos avanzados de IA, depende de chips fabricados en Taiwán y Corea del Sur. Además, Estados Unidos mantiene restricciones para limitar el acceso de China a semiconductores avanzados y maquinaria especializada, mientras Beijing busca acelerar su autosuficiencia tecnológica y reforzar su control sobre minerales críticos y cadenas manufactureras estratégicas. La isla está ganando importancia geopolítica, comercial y financiera y ninguno de los dos países está dispuesto a perder algún grado de influencia. "La independencia de Taiwán y la paz en el estrecho de Taiwán son tan irreconciliables como el fuego y el agua (...) Salvaguardar la paz y la estabilidad en el estrecho de Taiwán es el principal denominador común entre China y Estados Unidos", señaló Xi Jinping en medio de la cumbre con Donald Trump, según informó el WSJ.

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El 45% de gasolineras ya cumplen con vender diésel en 27 pesos

Diana Gante — Fri, 15 May 2026 00:39:45 GMT

Aún con todas las variantes que los empresarios tienen en contra para poder cumplir con el tope de precios , el 45% de las estaciones que comercializan diésel ya ofrecen el litro en no más de 27 pesos . Enrique Félix Robelo, presidente de Onexpo Nacional, dijo que el cumplimiento de los acuerdos establecidos con el gobierno federal han ido aumentando poco a poco pese a las dificultades que se tienen en algunas zonas del país donde los precios de logística son más altos.

Además, la reducción de precios se puede ver reflejada conforme se van terminando los inventarios de diésel que se compraron a precios superiores, previo a que se estableciera el acuerdo con Pemex de un descuento de 90 centavos por litro en el precio a mayoreo en las terminales de almacenamiento y reparto de la petrolera. “El avance ya va en 45% esta semana. Nosotros comentábamos que hay estaciones de servicio que tardan más en desplazar producto, entonces hay estaciones que compraron producto a precio anterior y ahorita, en la medida en que va avanzando el desplazamiento de ese diésel, es cuando ya la estación de servicio empieza a bajar su precio”, aseguró durante conferencia de prensa en el marco de la Convención Onexpo 2026. Ayer miércoles, diversos representantes del sector gasolinero sostuvieron una reunión en Palacio Nacional con autoridades de la Secretaría de Energía y Hacienda, a fin de revisar los avances de cumplimiento y los esfuerzos para contener los precios de los energéticos. El pasado lunes, la Profeco informó que de las estaciones de servicio que comercializan diésel, que son alrededor de 10,240, solo el 31% se estaba alineada con vender por debajo de los 27 pesos por litro. Robelo dijo que ya se está homologando el precio en las terminales de Pemex, según la información que les brindaron las autoridades en la reunión. Los gasolineros y representantes del gobierno federal han mantenido juntas semanales en las que se analizan los resultados de la estrategia de control de precios y que permitan no afectar a la economía de las familias.

Piden más estímulos a combustibles Ayer en el acto inaugural, la Onexpo Nacional dijo que eran necesario tener más mecanismos compensatorios para hacer frente a los precios topados y mantener el margen operativo. Sobre ello, agregaron que los estímulos al IEPS son una alternativa que todavía podría explotarse por parte del gobierno federal. “Todavía hay margen de estos estímulos. Existen estaciones de servicio que están alejadas de los centros de distribución, de las terminales de abasto, entonces ahí la logística es complicada porque aumenta el precio del litro por el transporte”, dijo. Por su parte, el sector mantiene los esfuerzos para hacer frente a los precios, bajo la premisa de que es un tema temporal el conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán que ha elevado significativamente los precios internacionales. “Esto no es un tema de responsabilidad de nosotros ni del gobierno mismo, es un tema global y ahorita ese descuento (de Pemex) está ayudando a que las estaciones de servicio probemos con tener el precio de los 27 pesos”, añadió. Frente a la idea expuesta por el exsecretario de Economía, Ildefonso Guajardo, sobre una “rebeldía silenciosa” en la que se deje de vender combustible en zonas donde no haya margen operativo y mucho menos ganancia, Robelo dijo que no han planteado la idea de detener la comercialización de combustibles. “Nosotros nunca hemos planteado la idea de dejar de vender el producto. Nosotros estamos tratando de dar servicio porque es una necesidad también para muchos giros económicos, para la industria”, concluyó el representante gasolinero.

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Trump buscará concluir su cumbre con Xi con resultados tangibles en comercio

AFP — Thu, 14 May 2026 23:56:57 GMT

Beijing - El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, buscará cerrar este viernes su visita a China con logros comerciales tangibles en las últimas reuniones con su par Xi Jinping , una cumbre marcada por las directas advertencias del dirigente asiático sobre Taiwán. El magnate republicano espera cerrar acuerdos económicos en una serie de sectores, entre ellos la agricultura, la aviación y la Inteligencia Artificial (IA) , pero también avances en cuestiones geopolíticas como la guerra en Medio Oriente contra Irán.

Trump comenzó la cita con elogios a Xi, a quien calificó de "gran líder" y "amigo", al tiempo que afirmó que ambos países tendrán "un futuro fantástico juntos" . Pero más allá de la pompa del recibimiento, Xi fue directo y afirmó que ambas potencias "deberían ser socios, no rivales" e hizo referencia al tema de Taiwán , una isla autónoma y de régimen democrático que Beijing reclama como parte de su territorio. "La cuestión de Taiwán es el tema más importante en las relaciones entre China y Estados Unidos", dijo Xi, según declaraciones publicadas por los medios estatales chinos. " Si se maneja mal, las dos naciones podrían chocar o incluso entrar en conflicto , lo que empujaría a toda la relación entre China y Estados Unidos a una situación muy peligrosa", añadió durante la reunión, que duró unas dos horas y 15 minutos. Trump no hizo referencia a la situación de Taiwán el jueves, pero el secretario del Tesoro, Scott Bessent, declaró a la cadena CNBC que el presidente realizará más comentarios "en los próximos días". Sin embargo, el mandatario norteamericano sí abordó otro tema crítico: el conflicto con Irán. En una entrevista con Fox News, afirmó que Xi le había asegurado que China no se estaba preparando para brindar ayuda militar a Teherán. Trump también respondió a un comentario de Xi en referencia a la "trampa de Tucídides", una teoría política según la cual la probabilidad de que estalle una guerra aumenta cuando una nueva potencia emergente compite con una gran potencia establecida.

El poderío de los ejecutivos

Xi, no obstante, dijo que Estados Unidos y China podrían "trascender" este peligro. En una publicación en redes sociales en la madrugada del viernes, Trump dijo que Xi "se refirió muy elegantemente a Estados Unidos como una nación quizás en declive". Añadió que Xi no se refería a Estados Unidos bajo su mandato, que según él estaba experimentando un "ascenso increíble", sino más bien al país bajo su predecesor, Joe Biden. "Hace dos años, de hecho, éramos una nación en declive", publicó Trump en su red Truth Social. "Ahora, Estados Unidos es la nación más en boga del mundo, ¡y esperemos que nuestra relación con China sea más fuerte y mejor que nunca!". Dijo que Xi lo "felicitó por tantos éxitos tremendos". Se espera que este viernes Trump centre las conversaciones en el comercio. Lo acompañan una serie de líderes empresariales estadounidenses , entre ellos Elon Musk, de Tesla, y Jensen Huang, de Nvidia. En su aparición en Fox, el presidente pareció anunciar uno de los grandes acuerdos comerciales al decir que China había acordado comprar aviones Boeing, "200 de los grandes". Las acciones del gigante aeronáutico estadounidense cayeron tras los comentarios de Trump, en una señal de que el mercado esperaba una compra más sólida por parte de China.

Bessent también afirmó el jueves a CNBC que ambos dirigentes abordaron el establecimiento de un marco de seguridad para el uso de la IA. El secretario del Tesoro señaló que las "dos superpotencias mundiales de la IA van a empezar el diálogo", en un momento en el que Estados Unidos sigue imponiendo a China controles de exportaciones sobre productos de última tecnología. La relación bilateral entre los dos gigantes ha encontrado momentos bajos desde la anterior visita de Trump en 2017, con ambos países enzarzados en una guerra comercial en gran parte de 2025 por la ofensiva arancelaria estadounidense y con múltiples desacuerdos en temas globales. En temas geopolíticos, las dos mayores economías mundiales difieren en conflictos como la guerra emprendida por Israel y Estados Unidos en Oriente Medio, un tema vital para China por el bloqueo impuesto por Irán al tránsito en el Estrecho de Ormuz, que afecta a las exportaciones de hidrocarburos globales, incluyendo los cargamentos que compra Beijing. La Casa Blanca afirmó en un breve comunicado que los dos dirigentes "estuvieron de acuerdo en que el Estrecho de Ormuz debe seguir abierto para favorecer la libre circulación de la energía".

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Estar registrado con el salario mínimo puede quitarte en promedio más de 2,800 pesos al mes

Octavio Torres — Thu, 14 May 2026 23:53:52 GMT

A lo largo de su trayectoria laboral, a Gabriela nunca le han pagado un salario conforme a la ley, pese a ser una trabajadora altamente especializada. En el primer trabajo le pagaban debajo del salario mínimo . Gran parte del problema, añade, es que los mismos trabajadores desconocen cuál era el esquema bajo el cual los registraban ante el IMSS . “Durante 10 años yo me dediqué a realizar estudios en un laboratorio clínico. Mis actividades requerían cierto grado de complicaciones en manejo de equipo, riesgos en caso de dañarlos y riesgos con pacientes que pueden ser agresivos, así como traslados a diferentes tipos de hospitales”, señaló Gabriela (cuyos datos reales se omiten por solicitud de anonimato), una trabajadora que laboró durante años en una clínica especializada en problemas mentales y del sueño.

"Cuando me embaracé, el IMSS me pagó el mínimo"

“Me daban un recibo de nómina, pero en el recibo venían varios conceptos como puntualidad, asistencia, que hacían que cuadrara cuánto ganaba al final (...) En ese momento no le tomamos importancia”. Gabriela señala que en su actual trabajo tampoco le entregan un recibo de nómina y se enteró hasta hace poco que existe una forma de verificar con cuánto está dada de alta. En México, miles de trabajadores aceptan esquemas donde parte de su salario se paga “por fuera” para recibir más dinero inmediato, pero especialistas advierten que el costo aparece después: pensiones más bajas, incapacidades reducidas, menos ahorro para vivienda e incluso dificultades para acceder a créditos hipotecarios. Recibir una parte del salario “por fuera” de la nómina puede parecer una ventaja inmediata para muchos trabajadores en México. El ingreso neto aumenta, las retenciones de impuestos son menores y, en contextos de necesidad laboral, aceptar estos esquemas suele convertirse en la única opción disponible. Sin embargo, detrás de ese dinero extra hay un costo silencioso que puede perseguir al trabajador durante años. Una estimación realizada para este ejercicio muestra que una persona que gana 20,000 pesos mensuales, pero está registrada ante el IMSS con el salario mínimo (actualmente 9,582 pesos mensuales) podría perder alrededor de 33,000 pesos al año en aportaciones relacionadas con seguridad social, retiro y vivienda. El problema, advierten especialistas, no solo afecta el ahorro pensionario. También impacta incapacidades, créditos hipotecarios, Infonavit, PTU (reparto de utilidades), seguros por invalidez e incluso pensiones para viudez u orfandad. “Este tema es más común de lo que parece. No solo en pequeñas empresas; también me ha tocado verlo en empresas medianas y grandes”, explicó el contador fiscalista Santiago Vélez, del Colegio de Contadores Públicos de México, en entrevista. De acuerdo con Vélez, muchos trabajadores aceptan estos esquemas porque aparentemente en el corto plazo reciben más dinero líquido, ya que parte del sueldo se entrega en efectivo o mediante mecanismos alternos al salario formal. Pero el problema aparece cuando ocurre un accidente, una incapacidad o llega el momento del retiro. “En el caso de las personas que están bajo el sistema de Afores, no tener esas aportaciones eventualmente derivará en que el retiro tenga una cantidad menor”, señaló. El especialista explicó que las afectaciones pueden extenderse a múltiples prestaciones. Por ejemplo, las incapacidades del IMSS, incluyendo por embarazo, se calculan sobre el salario registrado oficialmente, no sobre lo que realmente percibe el trabajador. “Cuando me embaracé, el IMSS me pagó el subsidio (del salario mínimo) y tuve que esperar a regresar a mi trabajo para que se me aportara lo demás”, relata. La situación también se replica en accidentes laborales o incapacidades permanentes. Y, en el peor de los casos, cuando hay muerte por accidente laboral, los deudos y beneficiarios de una pensión (por viudez, por ejemplo) se ven en dificultades para demostrar que el trabajador fallecido ganaba más de lo que dicen los papeles. “Puede ser una persona que pierde un brazo, una pierna o incluso quede parapléjica. Si parte del salario se pagaba ‘por dentro’ y otra parte no estaba registrada, ese ingreso simplemente se pierde”, explica el contador.

Un esquema que parece 'bueno' al principio

Esta situación es precisamente lo que llevó a Karina García a “darse cuenta” y renunciar a una empresa con este tipo de prácticas indebidas. Ingeniera industrial de profesión, Karina vivió de cerca ese tipo de esquema laboral durante 2021, en plena recuperación económica tras la pandemia. Tras quedarse sin actividad suficiente en su empresa familiar, aceptó un empleo en una compañía automotriz que le ofrecía 25,000 pesos mensuales y prestaciones como seguro médico y vales de despensa. Sin embargo, el salario completo no sería registrado ante el IMSS. “Me indicaron: ‘sí son los 25,000, pero la empresa, por cuestiones administrativas, te da una parte vía nómina con salario mínimo y el resto bajo un esquema que se llama pensión’”, relató. García firmó dos contratos, uno por el salario mínimo y otro por el pago complementario bajo el concepto de ‘pensión’. En ese momento, dice, la necesidad económica pesó más que las implicaciones de largo plazo, y lo que le importaba era asegurarse un empleo. “Al principio no lo ves tan mal porque te llega prácticamente todo el dinero íntegro a tu cuenta y pagas menos impuestos”, explicó e incluso reconoció que la parte “proporcional” que no se iba en aportaciones o impuestos lo gastaba para necesidades personales y de su hogar. El riesgo, sin embargo, era alto, pues como encargada de atender todo tipo de contingencia medioambiental o patrimonial de la empresa, tenía que estar disponible prácticamente las 24 horas, los 7 días de la semana. Y no fueron pocas las veces que tuvo que trasladarse en la madrugada a la zona industrial Finsa en Puebla, hasta que una vez estuvo a punto de sufrir un accidente. De hecho su percepción sobre su situación laboral cambió cuando una compañera sufrió un accidente y tuvo que ausentarse por incapacidad. “La chica peleó que le pagaran la incapacidad con su salario completo y la respuesta fue: ‘estás dada de alta con el mínimo y te vamos a pagar lo que indica el IMSS’”, contó. Es decir, la empleada solo recibió el subsidio que marcaba la ley por parte del instituto, pero la empresa no complementó el monto que correspondía a su ‘salario real’ . Fue entonces cuando comenzó a dimensionar el riesgo. “Ahí dije, no, ya no está padre. Porque tú estás colaborando para que la empresa pague menos impuestos, pero cuando el problema está del otro lado, solo te pagan lo registrado”, recordó.

Hipotecas rechazadas y frustración financiera Un problema que también afecta PTU e Infonavit Declaración anual sin saldo a favor

Para Vélez, uno de los efectos menos visibles es el “costo de oportunidad” que enfrentan los trabajadores al intentar acceder a créditos hipotecarios o financiamiento. “Hay ocasiones en que rechazan una hipoteca porque el salario que aparece ante terceros es mucho menor que lo que realmente perciben”, señaló. El problema, añadió, genera frustración porque muchos trabajadores descubren demasiado tarde que el sueldo oficial es insuficiente para que bancos o el Infonavit aprueben un crédito. “Todos estos créditos se basan en algoritmos y estadísticas. Hay un costo de oportunidad que muchas veces no es medible en dinero”, dijo. Además del retiro y las incapacidades, el especialista señaló que registrar salarios menores también reduce el monto de utilidades (PTU), así como aportaciones al Infonavit y otros beneficios laborales. “Al tener un salario menor, esta participación de utilidades también se ve perjudicada”. Vélez sostuvo que muchos empleadores justifican estas prácticas argumentando que el costo laboral en México es elevado debido a cuotas de seguridad social, impuestos sobre nómina y obligaciones de liquidación. Sin embargo, advirtió que las consecuencias legales pueden ser severas. “Puede derivar en multas fiscales, laborales, de seguridad social e incluso en temas penales”, afirmó. Gabriela recuerda que cuando la contrataron, nunca le explicaron que su salario iba a ser uno ante el IMSS y otro en la realidad, sino que se dio cuenta tiempo después. “En mi caso no fue voluntario, ni fue un acuerdo (...) Por eso no veía ninguna repercusión hasta que comencé a tener dudas sobre mi crédito para la vivienda y mis prestaciones. Pero los patrones lo manejan de una forma tan natural que si yo les pregunto a mis compañeros con cuánto están dado de alta, muchos lo desconocen; porque no estamos informados”. “Cuando yo me percaté de mi situación sí pedí que se hiciera la modificación. Porque para mí, el problema era a la hora de pagar impuestos, porque cuando hice mis declaraciones, no concordaba lo que yo tenía dado de alta con lo que estaba percibiendo. Yo ya no tenía saldos a favor, siempre tenía saldos en contra. Y eso afecta muchísimo, tener que estar pagando, porque no estoy regulada”. Y cuando intenté que se me hiciera el ajuste, la respuesta de mi patrón fue ‘tú no tendrías por qué estar haciendo declaraciones’”.

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“El Tercer Tiempo”: la apuesta de NESCAFÉ por la charla postpartido

Branded Content — Thu, 14 May 2026 23:50:12 GMT

En México, el fútbol y el café comparten algo más que popularidad: ambos forman parte de rituales cotidianos profundamente arraigados en la cultura social del país. Bajo esa premisa, NESCAFÉ presentó “El Tercer Tiempo NESCAFÉ®”, una campaña que busca apropiarse de un momento pocas veces explorado por la categoría: la conversación posterior al silbatazo final. La iniciativa fue presentada desde el World Trade Center de la Ciudad de México con la participación del exfutbolista y analista Luis García, en un contexto donde el fútbol se consolida como uno de los principales detonadores de consumo en el país. Más allá del partido, la marca identifica una oportunidad en la sobremesa, el análisis y el intercambio que ocurre cuando el juego termina, pero la experiencia social continúa.

Un nuevo momento de consumo La estrategia parte de un comportamiento claro: el fútbol no termina al minuto 90. De acuerdo con datos de Toluna Omnibus, ocho de cada 10 hogares en México planean seguir el próximo gran evento futbolero. La mayoría de estos espectadores seguirá los encuentros desde casa, consolidando al hogar como el principal punto de convivencia alrededor del deporte. Históricamente, el consumo en estos espacios se ha concentrado en snacks, alimentos y bebidas asociadas directamente al momento del juego. Sin embargo, NESCAFÉ detectó una oportunidad en la actividad que sucede después: cuándo inicia la verdadera conversación, el análisis colectivo en familia o con amigos y la sobremesa que prolonga la experiencia futbolera. La campaña tendrá presencia en televisión, espacios exteriores, medios digitales, activaciones y colaboraciones con voces relevantes del fútbol. Con ello, NESCAFÉ busca extender la presencia del café más allá de sus horarios tradicionales y abrir nuevas ocasiones de consumo, particularmente durante las tardes y en contextos sociales donde hoy predominan otras categorías de bebidas. Más allá del desayuno La apuesta también refleja un movimiento más amplio dentro de la categoría: redefinir el papel del café dentro de la rutina diaria de los consumidores. En lugar de limitarse a la mañana, NESCAFÉ busca adentrarse en momentos vinculados al entretenimiento, la convivencia y la conversación colectiva. En un escenario donde el fútbol moviliza audiencias, hábitos y consumo, la marca identifica un momento para conectar con un territorio emocional y cultural que ya existe entre millones de mexicanos. Porque, para muchos aficionados, el partido no termina cuando suena el silbato final: apenas comienza en la charla que sigue después.

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Nu México logra punto de equilibrio en el primer trimestre del año

Expansión — Thu, 14 May 2026 23:38:33 GMT

Nu México alcanzó por primera vez en su historia el punto de equilibrio , en el primer trimestre del año . El banco, que espera la autorización de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) para operar formalmente bajo esa figura, informó recientemente que superó los 15 millones de clientes . "Nos hemos convertido en la tercera institución financiera más grande del mercado, alcanzando 15 millones de clientes", dijo David Vélez, fundador y CEO de Nubank.

En entrevista con Expansión , Guilherme Lago, CFO de la empresa, dijo que en los siguientes meses se enfocarán en productos de pymes y de productos a personas . "Esperamos que en los próximos cinco años, el mercado mexicano va a crecer mucho más que el mercado brasileño", aseguró. El directivo destacó que el modelo de negocio de Nu ha probado que es exitoso aun fuera de Brasil, por lo que han logrado hacerlo exitoso en otros países. Nubank añadió que tiene una estrategia de transformación con Inteligencia Artificial que avanza en tres etapas : asistencia de IA, en la reinvención de flujos de trabajo y perspectivas financieras. "NuFormer, el conjunto de modelos base patentados de Nu, está hoy en producción para la toma de decisiones en tarjetas de crédito en Brasil y México, y para préstamos no garantizados en Brasil", detalló el banco. A inicios de año, Nu dio a conocer que invertirá hasta 4,200 millones de dólares en el país hacia 2030 . Nu opera en Brasil, México y Colombia; el año pasado anunció que recibió la primera autorización de su licencia bancaria en Estados Unidos.

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El director de la CIA se reúne con autoridades cubanas en La Habana

Fernanda Hernández Orozco — Thu, 14 May 2026 22:08:43 GMT

Una delegación estadounidense presidida por el director de la CIA , John Ratcliffe, se reunió este jueves en La Habana con sus contrapartes del Ministerio del Interior cubano, informó el gobierno de la isla. El presidente Donald Trump firmó a finales de enero un decreto presidencial que establece que Cuba, situada a 150 km de las costas de Florida, representa una "amenaza excepcional" para Estados Unidos, con el fin de justificar el endurecimiento de las sanciones contra La Habana y, en particular, el bloqueo petrolero contra la isla.

También amenazó con represalias a cualquier país que desee suministrar o vender petróleo a La Habana . "A partir de la solicitud presentada por el gobierno de Estados Unidos de que se recibiera en La Habana una delegación presidida por el director de la CIA, John Ratcliffe, la Dirección de la Revolución aprobó la realización de esta visita", indicó el gobierno. Contactada por la AFP para confirmar este encuentro de carácter excepcional, la CIA no respondió de inmediato. Las autoridades cubanas precisaron que esta reunión, que tuvo lugar "en un contexto caracterizado por la complejidad de las relaciones bilaterales", debe permitir el "diálogo político entre ambas naciones". La Habana señaló que "los elementos aportados por la parte cubana y los intercambios sostenidos con la delegación estadounidense, permitieron demostrar categóricamente que Cuba no constituye una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos". Según el gobierno cubano , la reunión también permitió demostrar que no existen "razones legítimas" que justifique que la isla figure en la lista negra estadounidense de "Estados patrocinadores del terrorismo". Cuba asegura haber podido demostrar igualmente que no existen " bases militares o de inteligencia extranjera en su territorio", en referencia a lo dicho por Estados Unidos sobre la presencia de bases de escucha chinas en la isla. Las relaciones entre ambos enemigos ideológicos han experimentado un nuevo pico de tensión en los últimos meses. Incluso, Estados Unidos ha endurecido las sanciones sobre la isla, lo que ha provocado una crisis energética y económica sin precedentes en la isla de 9.6 millones de habitantes. Además del embargo estadounidense en vigor desde 1962, Washington , que no oculta su deseo de ver un cambio de régimen en La Habana, impone desde enero a Cuba un bloqueo petrolero. Desde entonces sólo ha autorizado la llegada de un petrolero ruso. Aun así, los dos países mantienen conversaciones. Una reunión a alto nivel diplomático tuvo lugar en La Habana el 10 de abril. Fue la primera vez que un avión gubernamental estadounidense aterrizó en la capital cubana desde 2016.

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Wyndham pone a México en el centro de su expansión hotelera en Latinoamérica

Nancy Malacara — Thu, 14 May 2026 21:56:00 GMT

Puerto Rico.- Cuando Gustavo Viescas habla de México dentro de Wyndham Hotels & Resorts , no lo coloca únicamente como un mercado importante dentro de Latinoamérica. Lo pone al nivel de una apuesta global. “México es el mercado número uno de Latinoamérica y el Caribe para nosotros. Además, ya es el sexto mercado más importante de Wyndham a nivel mundial”, afirma el presidente de la cadena. La posición es relevante si se considera el tamaño de la cadena. Wyndham opera más de 8,400 hoteles en el mundo y mantiene un pipeline de 2,200 propiedades en desarrollo para futuras aperturas. Dentro de esa estructura, México ya superó los 100 hoteles y concentra cerca de 30% del portafolio regional de la compañía. Para la empresa, el país funciona como una mezcla difícil de replicar en otros mercados. Tiene turismo corporativo, destinos de playa, ciudades secundarias con crecimiento industrial, turismo médico, congresos y una capacidad constante para abrir nuevos polos turísticos sin desplazar a los anteriores. “México nunca pasa de moda”, expresa Viescas.

La apuesta en México

El directivo considera que uno de los grandes diferenciales del país es justamente esa capacidad para seguir expandiendo destinos turísticos sin saturar completamente los ya existentes. Cancún, Riviera Maya o Los Cabos siguen creciendo, mientras aparecen nuevas apuestas como Costa Mujeres o desarrollos regionales en distintas partes del país. Wyndham acelera su expansión en México a la par que el turismo regional atraviesa una etapa de fuerte crecimiento. El país se mantiene como uno de los 10 más visitados del mundo con 47.8 millones de turistas internacionales, mientras Latinoamérica vive, en palabras de Viescas, un proceso de “redescubrimiento” entre viajeros de la propia región. En el caso mexicano, la estrategia de crecimiento de Wyndham se enfoca tanto en destinos turísticos como en ciudades secundarias y terciarias donde todavía existe espacio para desarrollar nuevas propiedades. Mérida aparece como uno de los mercados con mayor potencial por factores ligados a seguridad, turismo y crecimiento inmobiliario. También existen proyectos en Quintana Roo, Los Cabos, Guadalajara y Monterrey. El crecimiento se da bajo un modelo distinto al de otras cadenas hoteleras tradicionales, ya que Wyndham no es propietario de los hoteles que operan bajo sus marcas. La compañía funciona como franquiciante y concentra buena parte de sus inversiones en tecnología, plataformas de reservación y experiencia digital. “La semana pasada llevábamos invertidos 425 millones de dólares y hoy ya son 450 millones en tecnología”, revela Viescas. La apuesta de Wyndham también se debe a un cambio en la manera en que las personas viajan. Andrés Bernal, Senior Director, Global & Field Sales para Latinoamérica y el Caribe en Wyndham Hotels & Resorts , asegura que el viajero actual ya no separa tan claramente trabajo y descanso. “Hay un viaje multisegmento y multidestino donde las personas mezclan reuniones, familia y experiencias personales”, dice. Por eso es que México se vuelve muy atractivo para la cadena, pues el país combina destinos de negocios, conectividad aérea, playas, gastronomía y turismo cultural dentro de una misma operación regional, algo que permite a Wyndham expandirse tanto en hoteles urbanos como en resorts y propiedades enfocadas en experiencias híbridas entre trabajo y ocio. Recientemente, la cadena desarrolló Wyndham Connect , una plataforma para automatizar procesos como check-in, check-out, venta de servicios y comunicación con huéspedes a través de inteligencia artificial y canales como WhatsApp o mensajes móviles. La herramienta permite desde contratar un early check-in hasta reservar servicios adicionales antes de llegar al hotel. “La personalización de los servicios no tiene límites, aún así no creo que la tecnología reemplace la parte humana. Todo esto funciona y mejora procesos, pero la base sigue siendo la experiencia de una persona brindada por otra persona”, dice Viescas.

Wyndham apuesta por crecer 50% en Latinoamérica y el Caribe Viescas refiere que la región de Latinoamérica y el Caribe superó los 300 hoteles y las 52,000 habitaciones y también creció 11% en moneda constante durante el último año, un desempeño que, según Wyndham, colocó a la región como uno de los motores más fuertes de crecimiento dentro de la industria turística global. Actualmente, Wyndham mantiene 192 hoteles firmados y en distintas etapas de desarrollo dentro de Latinoamérica y el Caribe, una cifra que equivale a más de 50% de crecimiento sobre su operación actual en la región. Solo durante 2025, la cadena firmó 75 contratos de nuevos hoteles. “Me gustaría llegar a 500 hoteles en Latinoamérica y el Caribe hacia 2030”, comparte. Wyndham acelera su crecimiento mientras la industria turística mantiene un ritmo de expansión superior al de la economía global. Datos de la compañía muestran que el turismo crece 50% más rápido que el PIB mundial , mientras varios países latinoamericanos rompieron recientemente récords de llegada de visitantes internacionales. Dentro de esa dinámica, República Dominicana aparece como uno de los mercados que más rápido crece para la cadena. Hoy día, Wyndham tiene 49 hoteles firmados en el país frente a 25 ya operando, impulsados por una estrategia coordinada entre inversión privada, infraestructura turística y políticas públicas enfocadas en turismo. Brasil también ocupa un lugar importante dentro de la expansión regional. La compañía ya opera 34 hoteles y cerca de 8,000 habitaciones en el país, además de mantener alrededor de 40 propiedades adicionales firmadas para futuras aperturas. Parte del crecimiento reciente de Wyndham también ocurre a través de marcas flexibles enfocadas en conversiones hoteleras. Trademark Collection by Wyndham se convirtió en una de las enseñas con mayor expansión reciente porque permite incorporar hoteles independientes sin obligarlos a perder su identidad original. A nivel global, la compañía abrió 72,000 habitaciones durante el último año. Para Viescas, el momento que vive la región responde tanto al crecimiento del turismo como a un contexto internacional donde Latinoamérica permanece relativamente alejada de conflictos geopolíticos que afectan otros mercados. Cuando se le pregunta qué le quita el sueño, él no habla de ocupación ni de reservas, sino de velocidad. “Todo evoluciona a una velocidad impresionante. Hace un mes yo no sabía lo que era un LLM ( Large Language Model ) y hoy ya estamos hablando de eso todo el tiempo. Todo evoluciona demasiado rápido. A veces siento que no hay manera de dar abasto para todo lo que viene”, admite. Y si bien, México no creció durante el primer trimestre del año y enfrenta presiones relacionadas con inseguridad, infraestructura y coyuntura local, Viescas asegura que el mercado mexicano mantiene una capacidad de recuperación más rápida que otros destinos de la región. “México tiene bajas, pero enseguida se recupera. No veo un escenario donde el mercado quede dañado por largos periodos”.

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El plan de Oxio para impulsar la operación que compró a Telefónica en México

Ana Luisa Gutiérrez — Thu, 14 May 2026 20:32:37 GMT

Nicolas Girard, CEO de Oxio , comenzó a delinear la estrategia con la que la compañía buscará competir en el mercado móvil mexicano tras acordar la compra de la operación de Telefónica México por 450 millones de dólares. Frente a representantes de la industria de telecomunicaciones, el directivo adelantó que la apuesta estará centrada en ofrecer un servicio móvil más accesible y en construir un ecosistema que genere valor más allá de la conectividad. El ejecutivo señaló que el objetivo no será competir únicamente por precio, sino desarrollar servicios que permitan a los usuarios obtener mayores beneficios a partir de la tecnología móvil, en un mercado dominado por jugadores como Telcel.

La propuesta se inserta en un momento en el que las telecomunicaciones atraviesan una transformación estructural. Para muchos operadores móviles, el acceso a internet dejó de ser suficiente como diferenciador comercial y comenzó a convertirse en una base sobre la cual se agregan otros productos, beneficios o ecosistemas digitales. Los Operadores Móviles Virtuales (OMV) han sido uno de los principales impulsores de ese modelo. A diferencia de las compañías tradicionales, varios de estos jugadores han optado por integrar beneficios adicionales vinculados a comercio electrónico, servicios financieros o programas de lealtad. Bait, por ejemplo, utiliza su servicio móvil para reforzar el ecosistema comercial de Walmart mediante bolsas de datos adicionales para quienes realizan compras en sus tiendas. En Brasil, Nubank lanzó su propio operador móvil virtual con un enfoque financiero, ofreciendo mayores rendimientos a usuarios vinculados a su plataforma bancaria.

La IA, columna vertebral de Oxio Oxio busca llevar ese concepto un paso más allá mediante el uso intensivo de inteligencia artificial. Girard explicó que la IA será la columna vertebral de la estrategia tecnológica de la empresa, tanto para optimizar la operación de las redes como para desarrollar servicios personalizados a partir del análisis de datos. En la parte operativa, la IA permitiría anticipar congestiones de red y ajustar automáticamente el tráfico para mejorar la cobertura y la calidad del servicio en tiempo real. Esto también ayudaría a reducir costos de mantenimiento y operación, uno de los factores clave dentro de la industria telecom. Sin embargo, el mayor valor estratégico para la compañía se encuentra en la capacidad de aprovechar la información generada por los usuarios. Hábitos de consumo, patrones de navegación y preferencias digitales forman parte de los datos que, bajo modelos de inteligencia artificial, podrían transformarse en nuevos servicios o fuentes de monetización. “La monetización se produce del lado de los datos, no del acceso. Si logras aprovechar esos datos dentro de un marco de privacidad, mediante un modelo de IA, se generarán muchos más ingresos”, afirmó Girard durante el encuentro. El directivo comparó esa lógica con el modelo desarrollado por Google, donde servicios aparentemente gratuitos terminan generando valor a través del análisis y aprovechamiento de los datos derivados de la interacción de los usuarios. “Google y Gmail son gratuitos porque descubrieron que pueden monetizar mucho mejor los subproductos del servicio que el servicio en sí”, sostuvo.

El modelo disruptivo de Oxio La visión de Oxio también refleja un cambio en la estructura tradicional de las telecomunicaciones. La compañía opera bajo un esquema conocido como carrier of carriers, un modelo que le permite integrar múltiples redes de telecomunicaciones y administrarlas desde plataformas en la nube. Bajo ese sistema, las empresas pueden conectarse a distintas redes mientras mantienen el control y administración de sus datos en tiempo real. El modelo ya es utilizado por Oxio dentro de sectores como el fintech, donde la conectividad funciona como parte de servicios financieros digitales. Girard confirmó que, en caso de concretarse la adquisición de Telefónica México, la empresa mantendrá el acuerdo mayorista vigente con AT&T hasta 2030, conservando la figura de Operador Móvil Virtual. No obstante, la compañía también analiza incorporar otras tecnologías para ampliar cobertura y desarrollar nuevos casos de uso. Entre ellas se encuentran alianzas satelitales que permitan complementar la infraestructura terrestre en regiones donde las redes móviles aún presentan limitaciones. “Tenemos intención de traer satélites a México para poder tener 100 % de cobertura en el país. Cuando tienes torres, usas torres; y cuando no tienes torres, recurres a un satélite”, explicó el directivo. Con esta primera aparición pública ante la industria, Oxio comenzó a delinear la estrategia con la que buscará irrumpir en el mercado móvil mexicano: una apuesta centrada en la IA, la monetización de datos y un modelo de conectividad más flexible. La materialización del plan aún depende de la aprobación de la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA), una resolución que podría llegar hacia octubre de este año y permitiría a Oxio tomar el control de Telefónica México.

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¿Quién es Roberto Capuano, la persona al frente de Olinia y de resolver el problema de agua en el Valle de México?

Expansión Digital — Thu, 14 May 2026 19:47:20 GMT

La electricidad y la movilidad han sido una constante en la carrera de Roberto Capuano Tripp , quien pasó de dirigir el servicio de transporte de Metrobús en la Ciudad de México, a encabezar el desarrollo del primer vehículo mexicano impulsado por electricidad: Olinia . Este miércoles, adelantó que el primer auto eléctrico estará disponible el 7 de junio de este año, y podrá conectarse a una corriente común. A pesar del corto tiempo que queda para el lanzamiento, Capuano también ejerce un papel relevante para millones de personas en el Valle de México: resolver el problema del agua. Te contamos quién es.

¿Quién es Roberto Capuano? Trayectoria política y empresarial Olinia saldrá el 7 de junio de 2026

Ha tenido diversas posiciones, tanto en el sector público como privado, principalmente en torno a la energía eléctrica y más recientemente en el suministro de agua en el Valle de México. Es licenciado en Ingeniería Civil y Ambiental por la Universidad de Rutgers , en Nueva Jersey, y maestro en Administración de Empresas por la Escuela de Negocios de Londres. Uno de sus primeros trabajos fue entre 2007 y 2008 como analista para Bioverda US Holdings, una empresa especializada en soluciones sustentables para la industria y biotecnología. Posteriormente, ejerció como Gerente de Originación para Ecosecurities, una empresa especializada en mercados de carbono y proyectos de mitigación de gases de efecto invernadero. Posteriormente, decidió incursionar como emprendedor con Enlight , una empresa proveedora de paneles solares y más equipo de suministro y almacenamiento de energía solar en 2011. Fue socio fundador y Director de Operaciones durante siete años. Su acercamiento a las funciones públicas fue como Director del Metrobús de la Ciudad de México entre 2018 y 2022 , centrándose en la modernización, en la introducción de unidades eléctricas y el acceso mediante tarjeta. Además, fue asesor de movilidad para el equipo de la Jefatura de Gobierno. Actualmente, Roberto Samuel Capuano Tripp es Director del Proyecto Olinia , y lidera junto a Rafael Garayoa Guajardo, y también es encargado del Proyecto de Agua del Valle de México , donde apoya a diferentes equipos para mejorar la operaciónn del suministro de agua potable, el drenaje, saneamiento y distritos de riego en la zona. Roberto Capuano presentó el adelanto del proyecto de mini electromovilidad durante la conferencia matutina del 13 de mayo. En ella, el funcionario mencionó que tras 18 meses de ejecución en la sede en Puebla, el vehículo tendrá su presentación oficial el 7 de junio.

El costo de Olinia rondará los 150,000 pesos

“Hoy venimos a compartir algo distinto y muy especial: por primera vez, de manera pública, les daremos un vistazo del vehículo Olinia, el mismo que, en junio, podrán ver y tocar en su primer prototipo y que estará en producción en el 2027 .” El vehículo promete ser 100% eléctrico y que podrá cargarse en un enchufe convencional de cualquier casa o comercio . Sin embargo, por el uso que está destinado, como repartos de última milla, alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. “Olinia es al mismo tiempo un proyecto tecnológico, es un proyecto industrial y es un proyecto para la gente, pero, sobre todo, Olinia es un proyecto para México. Es un proyecto de México para el mundo, porque ya estamos listos para abrir las puertas de nuestro talento y tecnología, y asumir el rol de liderazgo que queremos”, dijo Capuano en conferencia de prensa. Uno de los atractivos anunciados de Olinia es su “ultrabajo costo” , ya que no busca competir contra las armadoras tradicionales, sino para ambientes citadinos o de barrio, o vehículos de entrega de última milla. Durante un webinar organizado por la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), Roberto Capuano detalló que cuando se refería a “bajo costo”, era tener como referencia otros vehículos como el Aveo o el March. “Cuando decimos de bajo costo pensamos en un Kwid, un Aveo o un March, que cuestan entre 220,000 y 290,000 pesos. Nosotros planteamos un vehículo que costará menos de 200,000 pesos, que rondará los 150,000 pesos”, aseguró el director del proyecto. Para mantener esta oferta, los modelos de Olinia serán realizados en una planta en Puebla. “En este momento ya tenemos una planta que ya recibió el fondeo de la Secretaría de Energía como parte de Olinia en donde vamos a fabricar nuestra propia batería… Tendrá la capacidad de fabricar 150 MegaWh por turno, esto porque cuando se hace el costo del despiece, la batería es alrededor del 40% del costo total de un vehículo, por lo que es muy importante que esa tecnología y esa capacidad de fabricación esté con nosotros”, comentó. Con información de Tzuara De Luna.

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Taiwán, la principal razón de disputa entre Estados Unidos y China

Fernanda Hernández Orozco — Thu, 14 May 2026 19:11:42 GMT

Taiwán es desde 1949 el asunto más grave de la relación entre Estados Unidos y China , país que reclama la posesión de esta isla. A pesar de otros conflictos de gravedad, como la guerra en Irán o las diputas comerciales, el estatus de este territorio estuvo nuevamente en el centro de la conversación que ambos líderes sostuvieron en Beijing este jueves. El presidente de China, Xi Jinping , advirtió a su par estadounidense, Donald Trump , que una gestión inadecuada de la cuestión de Taiwán podría empujar a ambos países a un “conflicto”.

"La cuestión de Taiwán es el tema más importante en las relaciones entre China y Estados Unidos", dijo Xi, de acuerdo con declaraciones publicadas por los medios estatales chinos. "Si se maneja mal, las dos naciones podrían chocar o incluso entrar en conflicto, lo que empujaría a toda la relación entre China y Estados Unidos a una situación muy peligrosa", añadió durante la reunión, que duró unas dos horas y 15 minutos. El Secretario de Estado, Marco Rubio , dijo más tarde que la política de Estados Unidos hacia Taiwán no había cambiado, pero advirtió que sería "un terrible error" que China tomara Taiwán por la fuerza. La c uestión de Taiwán ha sido uno de los asuntos más delicados durante años. Aunque Estados Unidos solo reconoce a China, existe una ley que le obliga a suministrar armas a Taiwán para que pueda defenderse. China ha prometido tomar el control de Taiwán y no descarta recurrir a la fuerza para lograrlo, en un contexto de creciente presión militar sobre la isla en los últimos años. Tras los comentarios de Xi el jueves, Taipéi calificó a China como el "único riesgo" para la paz regional e insistió en que "la parte estadounidense ha reafirmado repetidamente su apoyo claro y firme" a ese territorio.

La historia de la relación entre China y Taiwán Los primeros pobladores de Taiwán fueron tribus austronesias, seguidas por colonos chinos en el siglo III d.C. y tras ser administrada por la dinastía Qing, Taiwán fue cedida a Japón después de la Primera Guerra Sino-Japonesa. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Taiwán fue ocupada por la República de China (ROC), que se estableció con el apoyo de sus aliados, Estados Unidos y el Reino Unido. Sin embargo, tras la derrota del Kuomintang en la guerra civil china (1945-1949), el Partido Nacionalista Chino (Kuomintang) se retiró a Taiwán en 1949, donde estableció un gobierno independiente —y autoritario— hasta 1980. Desde entonces, China ha considerado a Taiwán como una provincia rebelde, y la República Popular China (RPC) no ha renunciado al uso de la fuerza para lograr la reunificación.

Estados Unidos, el principal aliado de Taiwán El 5 de octubre de 1971, China reemplazó a Taiwán en la ONU y ocupa un lugar permanente en el Consejo de Seguridad de la institución. En 1979, Estados Unidos rompió sus relaciones diplomáticas con Taiwán y reconoció a Beijing, pero el Congreso estadounidense mantuvo el suministro de armas a Taiwán para su autodefensa. Antes de eso, Estados Unidos reconocía a Taiwán como el gobierno de China. El único presidente que visitó alguna vez el país fue Dwight D. Eisenhower , quien se reunió con Chian Kai-shek en Taipéi en 1960. Estados Unidos y casi toda la comunidad internacional adoptan la política de "una sola China" , que excluye las relaciones diplomáticas simultáneas con Beijing y Taipéi. Sin embargo, Washington aún es el principal aliado de Taiwán y su primer proveedor de material militar. Trump y Taiwán La actual política de Estados Unidos implica apoyo al gobierno autónomo taiwanés al tiempo que reconoce a Beijing por encima de Taipéi y se opone a una declaración formal de independencia de parte de Taiwán o una toma por la fuerza de parte de China. Durante la presidencia de Donald Trump, la relación entre Taiwán y Estados Unidos ha experimentado cambios significativos, marcados por una mezcla de apoyo militar sin precedentes y una retórica transaccional que generó incertidumbre sobre la estabilidad a largo plazo. Bajo su administración, se consolidó un consenso bipartidista de que Taiwán debe ser visto como un socio importante por derecho propio, y no simplemente como un aspecto problemático de las relaciones entre Estados Unidos y China, de acuerdo con un artículo del Council of Foreign Relations. Trump aprobó en 2025 la mayor venta de armas de la historia de Estados Unidos a la isla, lo que ha provocado tensiones con Beijing. El presidente estadounidense dijo el lunes, previo a su partida hacia China, que hablaría con Xi sobre el tema.

"Voy a tener esa conversación con el presidente Xi. Al presidente Xi le gustaría que no lo hagamos", dijo en referencia al intercambio armamentístico. "Este es uno de los muchos temas de los que vamos a hablar", insistió Trump a periodistas antes de viajar esta semana a China. En virtud de las llamadas "Seis Garantías" de 1982 , un pilar clave de la política estadounidense sobre Taiwán, Estados Unidos declaró que no "consultaría" con Beijing sobre las ventas de armas a la isla. "La oposición de China a la venta de armas por parte de Estados Unidos a la región china de Taiwán es coherente y clara", afirmó este martes el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores chino, Guo Jiakun, en una rueda de prensa. A pesar de su reputación como "halcón" frente a China, Trump mostró una actitud altamente transaccional , priorizando temas económicos y de comercio. El mandatario “ve el apoyo de Estados Unidos a aliados como Taiwán como un regalo que les da, uno que a menudo no vale la pena. Si puede lograr una victoria concreta para sí mismo hoy intercambiando el apoyo a Taiwán mañana, bien podría estar dispuesto a hacerlo”, escribió Andrew Gawthorpe, profesor de Historia y Estudios Internacionales, Universidad de Leiden, en un artículo para The Conversation. Trump pareció restar importancia a la idea de que China intente apoderarse de Taiwán ahora que Washington está centrado en Medio Oriente tras unirse a Israel en un ataque contra Irán que desató una guerra a finales de febrero. "No creo que vaya a ocurrir algo similar a la invasión rusa de Ucrania ”, puntualizó. "Tengo una muy buena relación con el presidente Xi. Él sabe que no quiero que eso ocurra", añadió. Trump incluso cuestionó si Taiwán era defendible , comparando la cercanía de la isla a China con la enorme distancia que la separa de Estados Unidos, afirmando en una ocasión que si China invadía, no habría "nada que pudiéramos hacer al respecto”.

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La empresa que trasladará a los jugadores del Mundial y no es Uber

Nancy Malacara — Thu, 14 May 2026 19:09:55 GMT

Mover a una celebridad ya implica presión. Pero mover a futbolistas, directivos y delegaciones completas durante un Mundial de futbol exige otra escala de operación. Ahí es donde aparece VIP Drivers , una empresa mexicana de transporte ejecutivo que comenzó hace más de una década haciendo traslados privados y que hoy participa en operativos vinculados con la FIFA . La compañía, dirigida por Santos Torres , inició operaciones en 2012 con servicios de auto ejecutivo, taxis y plataformas privadas. Con el tiempo, la operación evolucionó hacia un modelo especializado en traslados de alto perfil, donde la discreción, la logística y la seguridad pesan tanto como el vehículo mismo. “Nos enfocamos totalmente en el servicio. Abrir puertas, ser cordiales, que la gente se sienta tranquila y segura”, explica Torres.

Hoy VIP Drivers opera una flotilla directa de 60 unidades entre autos y camionetas blindadas, vehículos híbridos y vans para grupos, aunque a través de una asociación de flotilleros en la Ciudad de México la capacidad puede escalar hasta 400 o 500 vehículos en eventos masivos. La empresa ha trasladado a artistas como Shakira, Paul McCartney, Kanye West, The Weeknd, Andrea Bocelli y Pedro Pascal, además de personalidades políticas y deportivas. También ha trabajado para compañías como Netflix, Amazon, Spotify, Paramount, Ocesa y Adidas. En el deporte, la operación incluye traslados y protocolos de seguridad para figuras como Checo Pérez, Max Verstappen y jugadores de la Selección Mexicana. “Cuando ya llega el futbolista, nosotros ya tenemos tres rutas listas por cualquier cosa. Hay un plan A, un plan B y un plan C”, explica Torres sobre los operativos de avanzada que realizan para eventos de alto perfil. De cara al Mundial, la empresa ya ajusta parte de su operación para atender la concentración de visitantes y delegaciones que llegarán a México durante el torneo. La estrategia contempla mover unidades entre Ciudad de México y Guadalajara según el calendario de partidos, además de diseñar rutas alternas y puntos de acceso ante las restricciones vehiculares previstas alrededor de los estadios. El reto, reconoce Torres, no solo estará en la demanda sino en la logística alrededor de los estadios, donde el acceso vehicular será limitado y la falta de estacionamiento obligará a replantear puntos de encuentro, rutas y tiempos de traslado. “Ya estamos buscando lugares alrededor de los estadios porque no vamos a poder estar cerca. Tendremos que dejar al cliente y volver por él después”, explica. La empresa calcula que la demanda de transporte ejecutivo ha crecido entre 20 y 25% anual en los últimos años, impulsada por factores como seguridad, personalización y confianza. Frente al Mundial, esa presión podría elevar todavía más la necesidad de operadores especializados capaces de mover desde aficionados hasta figuras internacionales bajo esquemas de discreción y alta seguridad.

La inseguridad y la movilidad ponen presión sobre la logística del Mundial La expectativa alrededor del Mundial convive con otra conversación menos optimista. Mientras millones de personas esperan el torneo por la derrama económica y el turismo, buena parte de los mexicanos mantiene dudas sobre la seguridad, la movilidad y la capacidad operativa del país para recibir un evento de esa magnitud. Un estudio de Ipsos revela que el 79% de los mexicanos se siente preocupado por la delincuencia común rumbo al Mundial, mientras que el 74% mantiene inquietud por el crimen organizado y el 72% por posibles estafas a extranjeros. Además, 43% dice sentirse “poco o nada confiado” en que existirá un entorno seguro durante el torneo. La percepción, sin embargo, modifica la manera en que visitantes, patrocinadores y delegaciones planean sus traslados. Para empresas como VIP Drivers, el Mundial representa más demanda y una operación donde seguridad, logística y tiempos de reacción se vuelven parte central del servicio. Santos Torres explica que los protocolos ya cambiaron incluso antes del arranque del torneo. “Hoy no puedes improvisar un traslado de alto perfil. Hay revisiones de rutas, monitoreo, coordinación con seguridad privada y planes alternos por cualquier contingencia”, dice el director de la empresa. Las dudas alrededor de la infraestructura también atraviesan el tema de movilidad. Ipsos encontró que solo el 34% de los mexicanos considera que calles, banquetas, iluminación, señalética y transporte público se encuentran en condiciones adecuadas para recibir a los visitantes del Mundial. El escenario anticipa una presión operativa importante para compañías de transporte ejecutivo, sobre todo alrededor de estadios, hoteles y zonas turísticas donde se concentrará el flujo de visitantes internacionales. “La gente piensa en el Mundial y piensa en futbol, pero detrás hay una operación enorme de movilidad, seguridad y coordinación. Si un traslado falla, afecta tiempos, accesos y toda la experiencia del cliente”, afirma Torres.

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Guajardo recomienda a gasolineros “una rebeldía silenciosa” ante control de precios de combustible

Diana Gante — Thu, 14 May 2026 18:59:59 GMT

Mérida, Yucatán.- El salón estaba lleno de empresarios gasolineros cuando Ildefonso Guajardo , exsecretario de Economía, lanzó una recomendación que, sin llamar abiertamente a la confrontación, sonó como una advertencia sobre el rumbo que puede tomar el mercado de combustibles en México . Y es que frente a la presión que enfrentan las estaciones de servicio por el control de precios implementado por el Gobierno federal a la gasolina regular y al diésel , el extitular de Economía sugirió al gremio analizar de manera minuciosa su mercado y –de ser necesario– dejar de vender combustible si ello implica operar con pérdidas; algo que calificó como una “rebeldía silenciosa”.

La declaración fue pronunciada durante la Convención Onexpo 2026, ante cientos de empresarios que enfrentan un entorno cada vez más complejo por los márgenes limitados y las dificultades de suministro. “No como una decisión colectiva, sino como una decisión individual que se puede reproducir en cientos de miles y, en ese escenario, la crisis de distribución y la importancia del papel que ustedes juegan en el sector va a ser fundamental. Cualquiera en lo individual debe tomar esas decisiones por salud de sus propios negocios”, apuntaló Guajardo.

Mercado bajo presión El exfuncionario reconoció que el sector atraviesa una “situación terrible” al tratar de operar bajo una política que, dijo, ya había quedado atrás tras la reforma energética de 2013: el control de precios. “Sé que están pasando por un momento terrible, este país está regresando a algo que ya habíamos enterrado que es el control de precios. El gobierno no entiende que el control de precios no funciona, el producto más caro es aquel que no se consigue, y con el control de precio lo único que generamos es escasez”, puntualizó. Guajardo consideró entendible que el Gobierno federal busque contener el impacto social e inflacionario de los combustibles caros, aunque advirtió que las distorsiones de mercado terminan generando costos adicionales. “Resulta entendible que el Gobierno tenga temor de las consecuencias de los precios altos del combustible, por las consecuencias sociales e inflacionarias que genera; es uno de los costos que a veces se tienen que afrontar en el proceso”, dijo. El exsecretario insistió en que la solución no pasa por liberar completamente los precios sin regulación, sino por permitir que el mercado y la competencia funcionen como mecanismo de ajuste. “Por eso es importante la competencia, porque eso te ayuda a que el precio no sea excesivo; si alguien quiere exagerar habrá quien ofrezca un mejor precio, así funciona el mercado”, añadió. También cuestionó la viabilidad de exigir a los empresarios vender combustibles sin márgenes de rentabilidad. “A un empresario no le puedes pedir que haga lo imposible, no le puedes pedir que venda un producto que no tiene utilidades y genera pérdidas. Y si tienes capacidad de hacerse cargo, a través de las empresas del Estado, de responsabilizarse de la distribución, pues entonces distribuye tú si hay la capacidad de distribución (…) pero la solución no son precios controlados”, afirmó. Problemas de abasto Las estaciones de servicio enfrentan actualmente varios frentes de presión. Por un lado, un precio máximo de 24 pesos por litro para la gasolina regular y de 27 pesos para el diésel; por otro, márgenes operativos insuficientes y problemas crecientes de abasto. En algunas gasolineras ya se han registrado faltantes de gasolina regular y diésel para venta al público. Inicialmente, el fenómeno se concentró en regiones alejadas de terminales de almacenamiento y reparto de Pemex, donde los costos logísticos dificultan mantener operaciones rentables.

Sin embargo, la situación comenzó a extenderse a zonas urbanas y del centro del país, incluida la Ciudad de México, donde algunas estaciones únicamente ofrecen gasolina premium o han tenido que cerrar temporalmente mientras consiguen suministro. Empresarios del sector aseguran que el problema no responde a una falta física de combustibles, sino a un cambio abrupto en los flujos de compra. Muchas estaciones que tradicionalmente adquirían combustible importado, comprado a precio de mercado y sin descuentos, comenzaron a recurrir a Pemex luego de que la petrolera estatal ofreciera diésel al mayoreo con un descuento de 90 centavos por litro por instrucciones del gobierno federal. La medida elevó de manera súbita la demanda sobre Pemex, que ahora enfrenta dificultades para abastecer un mercado que anteriormente era atendido parcialmente por importadores privados. El episodio comienza a reflejar las tensiones entre el objetivo gubernamental de contener la inflación energética y la viabilidad operativa de los distribuidores privados, en un mercado que desde la reforma energética buscaba operar bajo criterios de competencia. En ese contexto, la “rebeldía silenciosa” planteada por Guajardo no fue presentada como una movilización organizada del gremio, sino como una reacción empresarial individual frente a un entorno que, según el exfuncionario, amenaza con volver insostenible la operación de muchas estaciones de servicio.

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Sanborns encuentra en los molletes un puente inesperado hacia la generación Z

Mara Echeverría — Thu, 14 May 2026 18:35:36 GMT

En medio de un proceso de ajuste operativo y cierre gradual de tiendas, Sanborns encontró un inesperado punto de conexión con consumidores jóvenes: un mollete. Lo que comenzó como una promoción gastronómica terminó por colocar a la cadena en el centro de la conversación digital y devolverle, al menos temporalmente, filas que parecían parte del pasado. Durante las últimas semanas, TikTok e Instagram se llenaron de videos de jóvenes mostrando visitas grupales a las sucursales de Sanborns para probar las distintas versiones del Festival del Mollete . La conversación creció a tal nivel que el restaurante se convirtió en tendencia entre usuarios de la Generación Z, un segmento históricamente distante de la marca. “El festival del mollete va a salvar a Sanborns de la quiebra”, se lee con frecuencia en comentarios y publicaciones virales compartidas en redes sociales.

¿Por qué están cerrando los restaurantes Sanborns?

La narrativa digital, sin embargo, ocurre mientras la empresa atraviesa una reestructura silenciosa de operaciones derivada de una menor afluencia de clientes en algunos puntos de venta y del ajuste de su red comercial. Entre 2017 y el primer trimestre de 2026, Sanborns cerró definitivamente 50 unidades. Solo en el primer trimestre de este año dio de baja una tienda más, para concluir marzo con 140 sucursales, de acuerdo con información financiera de Grupo Carso. Aunque los cierres han alimentado especulaciones sobre el futuro de la cadena, Carlos Slim Helú, presidente honorario de Grupo Carso, ha rechazado que exista un plan para desaparecer el formato. Uno de los casos más comentados fue el cierre de la sucursal de Casa Boker, ocurrido a finales de 2023 y ampliamente discutido en redes sociales. El inmueble, ubicado en el Centro Histórico de Ciudad de México, se había convertido en uno de los puntos emblemáticos de la cadena. “Nos querían doblar la renta y no había estacionamiento”, dijo Slim Helú en una conferencia realizada en febrero del año pasado. “Se hizo mucho escándalo con lo del cierre, que ya habíamos cerrado todos los Sanborns y que ya nos íbamos a salir; pura tontería que se hizo muy grandota. Al revés, la idea será abrir más Sanborns”, añadió el empresario. Hasta ahora, sin embargo, no se han concretado nuevas aperturas ni de Sanborns ni de Sanborns Café. La diferencia frente a años anteriores es que el ritmo de cierres parece haberse moderado. Para analistas, el ajuste responde más a una depuración operativa que a un colapso del negocio. Julián Fernández, director general de MAR Capital, considera que la estrategia busca fortalecer las unidades con mejor desempeño. “No son una debilidad, es una depuración para concentrarse en unidades de mayor tráfico y las promociones viales le ayudan a darle valor al piso de ventas”, afirma. Carlos Hermosillo, analista independiente, coincide en que la fase más agresiva del cierre de tiendas parece haber quedado atrás. “El cierre de tiendas ya pasó su peor fase, aunque todavía veremos algunas al parecer”, señala. La reconfiguración ocurre además en un entorno complicado para el consumo discrecional. Restaurantes, tiendas departamentales y formatos híbridos enfrentan un consumidor más cauteloso, menor tráfico en centros comerciales y una competencia creciente de plataformas digitales y nuevas experiencias gastronómicas.

La 'generación mollete' En ese contexto, el Festival del Mollete terminó funcionando como una campaña de atracción masiva. La promoción incluye distintas variedades —como pizza, milanesa y cochinita pibil— además de charolas para grupos de consumidores. La fórmula no es nueva para la cadena. Sanborns ha utilizado durante años festivales gastronómicos como herramienta comercial. La diferencia es que esta vez logró conectar con un público que tradicionalmente veía la marca como un espacio asociado a generaciones mayores.

¿Viralidad impulsa ventas?

“Los viejitos viendo cómo les quitamos sus mesas en Sanborns”, dice uno de los trends más compartidos en TikTok. La viralidad se trasladó del entorno digital al físico. En varias sucursales comenzaron a formarse filas de espera, un fenómeno que durante años parecía exclusivo del Sanborns de los Azulejos. Usuarios en redes sociales incluso han comentado que algunas unidades se quedaron temporalmente sin pan para preparar molletes, aunque la empresa no ha confirmado esa situación. “Desde el primer día de los molletes han llegado muchos jóvenes. Vienen en grupos grandes, con todo y mochilas. Todos quieren comer los molletes”, comenta una cajera de la cadena. Un mesero relata que el aumento en la demanda coincidió además con una de las temporadas más fuertes para el restaurante. “Ahorita se cocinan puros molletes, y se nos junta con el mes del Día de las Madres. Estamos llenos y nos está yendo muy bien”, declara. Para analistas del sector retail, el efecto podría ir más allá de una moda pasajera si la empresa logra convertir el tráfico en consumo recurrente. Carlos Hermosillo considera que la viralidad sí tendrá un impacto positivo, aunque advierte que difícilmente compensará por sí sola la debilidad general del consumo. Marisol Huerta, analista bursátil independiente, ve en el festival una especie de programa informal de lealtad, al incentivar compras adicionales dentro de la tienda. “Lo que me gusta es que si por fin encontraron un punto de generación de tráfico, es favorable que se mantenga a lo largo del año, porque en otras cadenas con esto se ve un efecto incremental en ingresos”, explica. Sanborns sigue siendo además una pieza relevante dentro del ecosistema comercial de Grupo Sanborns, conglomerado que integra formatos como Sears, DAX, iShop, MixUp y Sanborns Café. Hasta 2022, Sanborns y Sanborns Café representaban el 26.1% de las ventas consolidadas del grupo, reflejando que, pese a la transformación del mercado y al ajuste de sucursales, el formato mantiene un peso relevante en la operación comercial de Grupo Carso. La empresa dejó de cotizar en la Bolsa Mexicana de Valores en noviembre de 2023, por lo que ya no desglosa resultados específicos por formato. Aun así, el reporte financiero del primer trimestre de este año muestra que las ventas consolidadas de Grupo Sanborns crecieron 3.5%, al ubicarse en 16,184 millones de pesos. La utilidad neta, sin embargo, descendió a 336 millones de pesos desde los 384 millones registrados en el mismo periodo del año anterior.

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Robo vehicular cae 15%, pero las flotillas ya no confían solo en el GPS

Eréndira Reyes — Thu, 14 May 2026 18:30:55 GMT

En México, el negocio de proteger vehículos ya no cabe en una señal de GPS, que por muchos años se mantuvo como la principal opción de protección. Aunque el robo de unidades aseguradas bajó 15% entre febrero de 2025 y enero de 2026, según datos de LoJack, hasta ubicarse en un promedio de 147 vehículos robados al día, el mercado se mueve en otra dirección. Uno de los principales retos que tienen servicios de monitoreo de flotillas es el bloqueo de sistemas de geolocalización, GPS, además de la rapidez en la que deben lanzar una alerta cuando hay una anomalía, por ello es más visible una carrera por convertir al vehículo en un nodo conectado y vigilado con sistemas más sofisticados.

Inegi calcula que en 2024 había 61.3 millones de vehículos en circulación en el país, 5.4% más que un año antes. Ese parque vehicular crece, mientras el 75.6% de la población adulta se siente insegura en su entidad federativa, de acuerdo con la ENVIPE. En la misma medición, el robo total o parcial de vehículo representó 9.6% de los delitos ocurridos en 2024. Maurizio Iperti, CEO de CalAmp y LoJack, sostiene que México tiene una personalidad distinta frente a mercados como Alemania o Estados Unidos, donde el negocio de telemática es fuerte pero menos popular. “Hay países como México que son similares a otros como Italia, donde la seguridad personal y la seguridad en el uso del vehículo son más relevantes”, indicó Iperti.

Durante años, la telemática se vendió como una solución para saber la ubicación de una unidad, pero ahora evolucionó a una infraestructura privada de seguridad y productividad, donde se pueden leer alertas, contactar al usuario y activar protocolos. Los datos del vehículo permiten medir hábitos de manejo, consumo de combustible y desviaciones. “De millones de datos, solo te interesan unos cuantos insights críticos”, afirma Iperti. En flotillas, esta lectura de datos hace más eficiente el uso de sistemas telemáticos, sobre todo porque muchos usan IA para revisar las advertencias. OnStar, la plataforma de conectividad de General Motors, informó que alcanzó 300,000 vehículos conectados en México, desde su llegada al país en 2013. Además, la compañía reporta más de 55,000 situaciones de emergencia atendidas, más de 6,000 ambulancias enviadas y más de 1,000 accidentes con heridos atendidos de forma remota. Al cierre de 2025, su tasa de recuperación de vehículos robados equipados con la solución fue de 76%. Su servicio de bloqueo remoto de motor atiende un promedio mensual de 130 solicitudes de clientes, lo que permite actuar cuando existe riesgo de robo de una unidad estacionada.

Iperti asegura que LoJack usa radiofrecuencia digital porque en países como México el crimen recurre a dispositivos que bloquean señales GPS o GSM, por ello muchas flotillas no se conforman solo con estos sistemas de localización. “Nuestra tecnología VHF es más robusta y difícil de bloquear, incluso funciona dentro de contenedores”, dijo el ejecutivo. Pero además de seguridad, en las flotillas estas alertas ayudan a revisar posibles fugas de gatos. Por ejemplo, si un municipio opera 100 vehículos y uno consume el doble de combustible que el promedio, el sistema puede detectar la anomalía y entregar contexto para saber si existe una falla o un mal uso de la unidad. Las flotillas, entonces, son un mercado natural para estas soluciones, porque cada unidad conectada genera datos sobre su operación. “Nuestra responsabilidad como proveedores tecnológicos es identificar esa información valiosa y presentarla de forma relevante al cliente”, señaló Iperti.

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Kicks Play e-Power saldrá del mercado mexicano este año mientras Nissan refuerza su apuesta por la gasolina

Ivet Rodríguez — Thu, 14 May 2026 16:56:02 GMT

La apuesta de Nissan por electrificar parcialmente uno de sus SUV más vendidos en México comienza a apagarse. La armadora japonesa dejará de comercializar el Kicks Play e-Power una vez que agote las unidades ya solicitadas a planta, un movimiento que coincide con una reconfiguración de su portafolio en el segmento de los SUV subcompactos y con una estrategia enfocada, nuevamente, en motores a gasolina. El ajuste dejará a Nissan con una alineación integrada únicamente por modelos de combustión tradicional en esa categoría: Magnite, Kait y el nuevo Kicks. El primero utiliza un motor de un litro aspirado; el segundo, un motor 1.6 litros aspirado; y el modelo superior incorpora un propulsor 2.0 litros, también aspirado. “Sobre el Kicks Play, que es la generación anterior del Kicks, ya dejamos de comercializar la mayoría de las versiones y únicamente seguimos vendiendo el e-Power hasta agotar inventario, algo que estimamos ocurra hacia finales de año”, dijo Humberto Gómez, Director Senior de Marketing de Nissan Mexicana. En los reportes de importación del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, Nissan ya no reporta importación de unidades Kicks Play en lo que va del año, una señal de que la empresa dejó de abastecer el modelo desde Tailandia.

La gasolina recupera protagonismo El cambio también refleja cómo se está reacomodando el mercado mexicano de electrificación. Mientras las ventas de híbridos convencionales ganan terreno en el país —impulsadas principalmente por fabricantes japoneses y chinos—, Nissan considera que el costo sigue siendo una barrera para ampliar su oferta electrificada en segmentos de volumen. “Hoy todavía existe una fuerte demanda por motores de gasolina tradicionales porque la gente necesita vehículos accesibles. Cuando agregas electrificación, baterías y sistemas más complejos, inevitablemente el costo aumenta”, explicó Gómez. Nissan ha reducido gradualmente su oferta de vehículos electrificados en México. La automotriz dejó de comercializar el eléctrico Leaf y también canceló la llegada de Ariya al mercado nacional. Con ello, la tecnología e-Power parece concentrarse ahora en X-Trail e-Power. Hasta ahora, Kicks Play era otro de los modelos que mantenía esta tecnología dentro del portafolio de la marca. El SUV, importado desde Tailandia, utilizaba el sistema e-Power, una configuración que Nissan promovía como una experiencia de manejo cercana a la de un vehículo eléctrico, aunque sin necesidad de conectarse para recargar la batería. A diferencia de los híbridos convencionales, donde el motor de gasolina y el eléctrico pueden impulsar las ruedas, en e-Power el motor a combustión funciona únicamente como generador de energía para alimentar la batería. El movimiento del vehículo depende exclusivamente del motor eléctrico. El sistema incorporaba una batería considerablemente más pequeña que la de un eléctrico puro —Nissan calcula una proporción de 1 a 20 frente a la batería del Leaf—, instalada debajo de la segunda fila de asientos y no a lo largo del piso del vehículo. El motor de gasolina se encargaba de producir electricidad para recargar la batería, mientras que el frenado regenerativo permitía recuperar energía cinética durante la desaceleración. Gracias a ello, Nissan estimaba un rendimiento combinado de 24.8 kilómetros por litro, frente a los 16 kilómetros por litro del Kicks a gasolina. Sin embargo, la eficiencia no fue suficiente para mantener el modelo dentro de la nueva estrategia comercial de la marca. “Por ahora, el nuevo Kicks no incorporará tecnología e-Power. Es algo que seguimos analizando”, señaló Gómez. El segmento SUV cambia de ruta Para la automotriz japonesa, el contexto competitivo parece favorecer, al menos por ahora, a los vehículos de combustión interna en categorías de entrada. “El mejor ejemplo es Magnite. Ha vendido prácticamente el doble que su competidor más cercano. Eso refleja claramente lo que el consumidor está buscando hoy”, afirmó Gómez.

La estrategia ocurre además en un momento en que el mercado mexicano de SUV subcompactos atraviesa una fuerte competencia entre fabricantes japoneses, coreanos y, sobre todo, marcas chinas, que han presionado precios y ampliado rápidamente la oferta de vehículos híbridos. En ese entorno, Nissan parece privilegiar el control de costos de manufactura y accesibilidad de precios frente a una electrificación acelerada. “Claro que cualquier vehículo puede electrificarse, pero hacerlo implica costos adicionales. Entonces tienes dos caminos: subir el precio o reducir tamaño y equipamiento para mantenerlo dentro del segmento. Y justamente eso es lo que queremos evitar”, agregó el directivo. El repliegue de e-Power no implica, sin embargo, un abandono definitivo de la electrificación. Directivos de la empresa reconocen que Nissan continúa evaluando alternativas para el mediano plazo, aunque sin precisar si futuros desarrollos podrían producirse en México. “Por ahora, Nissan mantiene opciones e-Power en X-Trail y en el Kicks Play e-Power hasta finales de año. Después de eso, tendremos que volver a evaluar cómo evoluciona la estrategia”, dijo Gómez.

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El FMI advierte sobre un "escenario adverso" si se prolonga la guerra en Irán

AFP — Thu, 14 May 2026 16:55:57 GMT

Washington - El FMI advirtió este jueves que las continuas perturbaciones por la guerra con Irán implican que su perspectiva económica mundial se desplaza hacia un escenario "adverso" , caracterizado por un recorte en el crecimiento y mayores riesgos para la inflación .

En abril, el informe "Perspectivas de la economía mundial" de la institución multilateral de crédito pronosticó que el crecimiento global caería al 3.1% en 2026 dentro de su escenario de "referencia", pero advirtió sobre un panorama más sombrío si el conflicto bélico se prolonga. En el escenario "adverso" —en el que los precios del petróleo se mantienen elevados durante un periodo más prolongado, las expectativas de inflación pierden estabilidad y las condiciones financieras se endurecen— el crecimiento se desaceleraría hasta el 2.5% , señaló el Fondo Monetario Internacional en aquel momento. Este jueves, la portavoz principal del FMI declaró que la economía mundial se dirige hacia esta situación menos propicia. " Nos estamos adentrando en el escenario adverso . No obstante, las expectativas de inflación se mantienen razonablemente bien ancladas y las condiciones financieras siguen siendo acomodaticias ", comentó Julie Kozack a periodistas en Washington. El Fondo contempla asimismo un escenario "severo" , en el cual el crecimiento se desaceleraría hasta el 2.0% y la inflación se dispararía hasta el 6% . La actualización del informe "Perspectivas de la economía mundial" está prevista para julio.

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Más de 4,400 docentes usan IA para aspirar a mejores plazas y sueldos

Selene Ramírez — Thu, 14 May 2026 15:31:04 GMT

Cada año, más de 390,000 docentes se sientan frente a un examen que puede definir su futuro laboral: la evaluación de la Unidad del Sistema para la Carrera de las Maestras y los Maestros ( USICAMM ). Compiten por una plaza, una promoción o un incentivo salarial en un sistema donde las diferencias de décimas separan a quienes logran su objetivo de quienes no. Según datos de la Secretaría de Educación Pública, solo en el proceso de admisión a educación básica 2024-2025 se registraron 157,000 aspirantes, y cerca del 40% de las plazas asignadas fueron temporales, no definitivas. En promoción vertical (para puestos de dirección o supervisión), menos del 19% logró ascender en el mismo ciclo escolar. La evaluación del USICAMM se enfoca en la normativa educativa y en los principios de la Nueva Escuela Mexicana, no en la asignatura que el docente imparte. De acuerdo con Fernando Galván Medina, director general de Intelligent Chatbots, una compañía que ha trabajado con diferentes tecnológicas en proyectos sociales, las guías de estudio oficiales para el examen de admisión de educación básica se publicaron apenas hace tres semanas. Los maestros llevan meses preparándose con materiales del ciclo anterior, sin certeza de qué habrá cambiado.

Jardines, cactus y algoritmos

"La principal barrera es la obsolescencia de los materiales", dice Galván. En ese contexto, el director general de Intelligent Chatbots apuesta por cambiar la forma en que los docentes se preparan para la prueba a través de PlaneaBot, una plataforma que inició como una herramienta para planear clases y que atualmente tiene más de 50 herramientas, todas construidas a partir de solicitudes directas de sus usuarios. El simulador del USICAMM es la adición más reciente, y en menos de un mes acumuló 4,489 usuarios, 75% son mujeres. El simulador del USICAMM funciona desde la web o por WhatsApp apoyado en inteligencia artificial. El usuario agrega un número, escribe "hola" y se abre un menú. "No nos interesa presumir que hay IA detrás, sino ocultarla de tal modo que facilite el uso", explica Galván. La UNESCO señala que la inteligencia artificial en educación tiene potencial para personalizar el aprendizaje a escala, con la condición de que su implementación esté orientada a reducir brechas y no a ampliarlas. Para usar el simulador es necesario crear un perfil, la plataforma detecta a qué proceso apunta el docente para determinar los temas relevantes. Luego viene una calibración de 30 reactivos donde el sistema identifica patrones como qué temas se le dificultan, qué tipos de pregunta maneja mejor (respuesta simple, casos, pregunta-trampa, relacionar columnas) y cuál es su ritmo de mejora. Con ese perfil construido, la IA ajusta en tiempo real los reactivos que presenta y actualiza los puntajes del usuario con cada respuesta. Cada uno de los 36 temas del examen corresponde a un "jardín" dentro de la plataforma, una respuesta correcta planta una flor; una incorrecta, un cactus. Los jardines ocultan una imagen que se revela con la práctica sostenida. El sistema también otorga "vidas" para regresar y corregir errores, con periodicidad y límite, como en los videojuegos. Cuando un docente termina una sesión, la plataforma no solo le revela qué respondió mal. Al cerrar cada práctica, el sistema compila las retroalimentaciones y genera una "miniclase" por tema, primero la explicación de la respuesta correcta, luego cinco párrafos sobre el marco normativo. Todo se empaqueta en PDF o se envía por WhatsApp para leerlo en el camino.

¿Qué ha logrado el simulador del USICAMM?

Detrás de los 2,321 reactivos actuales hay un equipo humano conformado por Docentes al Día, portal fundado por maestros que trabajaron con la SEP en materiales de evaluación docente. Ellos revisan cada reactivo, redactan las argumentaciones y actualizan los contenidos cuando cambian las guías oficiales. "El mayor reto fue reconocer que la IA no iba a resolver esto sola", admite Galván. Con decenas de documentos oficiales involucrados, los modelos de lenguaje se quedan cortos en contexto y en matices pedagógicos. La solución fue una arquitectura híbrida, con la tecnología manejando la personalización, la predicción y la escala, mientras los expertos humanos garantizan la precisión del contenido. La plataforma lleva menos de un mes en operación y aún no hay resultados sobre plazas obtenidas, pero los datos internos de desempeño apuntan que entre el 68% y el 90% de los usuarios mejoran después de usarla, dependiendo del segmento analizado. En el grupo de los 100 usuarios con más actividad, dos de cada tres muestran alguna mejora. En el segmento más comprometido, el de los 10 más activos, la tasa de mejora llega al 80%. El usuario promedio de ese grupo ha respondido 231 reactivos. La plataforma también incluye un módulo "predictor" que proyecta cuántos días le faltan al usuario para estar listo a su ritmo actual, y qué ajustes en su hábito de estudio acortarían ese plazo. Planeabot tiene una versión gratuita donde los docentes pueden practicar sin costo, aunque con acceso limitado a las funciones más avanzadas como la retroalimentación generada en tiempo real. La versión completa cuesta 149 pesos al mes, una suscripción que Galván defiende comparándola con lo que ya existe en el mercado: “Hay maestros que venden colecciones de resúmenes en PDF, con unas 30 preguntas incluidas, por 600 pesos”, con la diferencia de que el simulador se adapta a quien lo usa. El acceso también llega por WhatsApp, la aplicación de mensajería más utilizada en México y América Latina, que además consume poco ancho de banda y muchos operadores la incluyen sin costo en sus planes de recarga.

El primer examen real llega este viernes, el de educación media superior, después vendrán los de educación básica. Será la primera medición verdadera. "Lo que yo quiero es que los docentes sientan facilidad, que se sientan acompañados, que realmente no les importe cuál es la tecnología que está detrás", dice Galván. El sueño, relata, es que un maestro en la sierra de Hidalgo pueda prepararse con las mismas herramientas que uno en la Ciudad de México. Por ahora, el primer paso es que alguien regrese del examen del viernes con una plaza en la mano.

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China logra que Trump permita el paso de barcos por el estrecho de Ormuz

AFP — Thu, 14 May 2026 14:46:46 GMT

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump y su homólogo de China, Xi Jinping coincidieron en la necesidad de reabrir el estrecho de Ormuz, por lo que desde la víspera, fuerzas navales de Irán permitieron el paso de varios buques chinos. "Le gustaría ver el estrecho de Ormuz abierto, y dijo: 'Si puedo ayudar en lo que sea, me gustaría hacerlo'", añadió Trump sobre su conversación con Xi. "Tras una decisión de la república islámica, cierto número de barcos chinos han recibido permiso para atravesar el estrecho de Ormuz bajo los protocolos de tránsito gestionados por Irán", informó la agencia de noticias Tasnim.

Material militar a Irán ¿Cómo fue la reunión entre Trump y Xi Jinping?

El paso, solicitado por Pekín, empezó el miércoles por la noche después de un "acuerdo sobre los protocolos de gestión iraníes". El anuncio coincide con la cumbre en Pekín entre el presidente chino, Xi Jinping, y su homólogo estadounidense, Donald Trump, en la que trataron la cuestión de la guerra de Irán y el bloqueo de este paso estratégico para el comercio de hidrocarburos. Otro de los acuerdos fue la aprobación de licencias de exportación de carne de res para varios cientos de mataderos estadounidenses, cuyas autorizaciones habían expirado en 2025, en medio de las tensiones comerciales entre ambos países. Trump dice que Xi le aseguró que no suministrará material militar a Irán. "Dijo que no va a entregar equipo militar lo dijo con mucha firmeza", declaró Trump a Fox News , después de su cumbre con Xi en Pekín. La primera reunión se llevó a cabo en el Gran Salón del Pueblo, a un costado de la plaza de Tiananmén, en Beijing. Duró aproximadamente dos horas y estuvieron presentes las comitivas completas de ambos países, entre ellos, líderes y CEO´s de empresas. “ Siempre creí que nuestros dos países tienen más intereses comunes que diferencias . El éxito de uno es una oportunidad para el otro”, expresó Xi Jinping. Donald Trump las calificó como "extremadamente positivas y productivas" durante un banquete al cierre de su primer día completo en Pekín. "Hemos tenido conversaciones extremadamente positivas y productivas", celebró el mandatario estadounidense en el banquete en su honor, en el que también invitó a Xi y su esposa Peng Liyuan a visitar la Casa Blanca en septiembre.

Medios locales de China destacaron la presencia de líderes empresariales a quienes el presidente chino les prometió que la puerta de su país al mundo “seguirá abriéndose cada vez más”, destacó la agencia estatal Xinhua. La prensa también detalló que el consejero delegado de Nvidia aseguró que las reuniones “estuvieron bien” y que “Xi y el presidente Trump fueron increíbles”. Tim Cook se limitó a hacer con los dedos de la mano un símbolo de paz, seguido de un pulgar en alto.

La visita marca el primer viaje de un presidente estadounidense a China desde 2017 y ocurre en medio de negociaciones para extender la tregua arancelaria pactada en octubre pasado en la que se suspendió aranceles superiores a 100% sobre productos chinos, al mismo tiempo que Xi Jinping io marcha atrás en las estrictas medidas de control a las exportaciones de tierras raras. En la reunión también se prevé que discutan las inversiones bilaterales, semiconductores, inteligencia artificial, la exportación de aviones Boeing que pretende realizar el gobierno de EU, así como la compra de semiconductores y tecnología para fabricar chips.

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Trump lleva a China los gigantes tech para negociar cara a cara

Expansión — Thu, 14 May 2026 12:34:41 GMT

Este jueves Mónica Alfaro y Eréndira Reyes nos hablan sobre el trasfondo político y estratégico de la visita de Trump a China, un movimiento que combina intereses económicos, tensiones tecnológicas y disputas globales en un momento clave para el equilibrio internacional.

También cuentan todo lo que debes saber sobre otros temas: - Sheinbaum niega que la CIA opere en México y dice que su participación en Chihuahua violó la Constitución - Hacienda confía en acciones para dar revés a perspectiva negativa de S&P - La CDMX estima 'anotarse' 50,000 mdp de derrama económica durante el Mundial - Ecobici se expande a Tasqueña y tendrá conexión con Ciclovía en Tlalpan

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Xi advierte a Trump que la cuestión de Taiwán puede derivar en un "conflicto"

AFP — Thu, 14 May 2026 12:29:54 GMT

El presidente chino, Xi Jinping , advirtió este jueves a su homólogo estadounidense, Donald Trump , que una gestión inadecuada de la cuestión de Taiwán podría empujar a ambos países a un "conflicto", en una contundente declaración durante su cumbre en Beijing . Xi recibió con un apretón de manos al magnate al pie del monumental Gran Salón del Pueblo de la plaza Tiananmén , el centro neurálgico del poder comunista en la capital, decorada con alfombra roja y los colores de China y Estados Unidos . Trump comenzó el cara a cara elogiando a su anfitrión, al que calificó de "gran líder" y "amigo", al tiempo que pronosticaba que sus países tendrán "un futuro fantástico juntos".

Pero más allá de la pompa inicial, Xi utilizó un tono menos efusivo y afirmó que ambas partes "deberían ser socios, no rivales", al destacar desde el primer momento la situación de Taiwán, una isla autónoma y de régimen democrático que Beijing reclama como parte de su territorio. "La cuestión de Taiwán es el tema más importante en las relaciones entre China y Estados Unidos ", dijo Xi, según declaraciones publicadas por los medios estatales chinos. "Si se maneja mal, las dos naciones podrían chocar o incluso entrar en conflicto, lo que empujaría a toda la relación entre China y Estados Unidos a una situación muy peligrosa", añadió durante la reunión, que duró unas dos horas y 15 minutos. El viaje de Trump a Beijing es el primero de un presidente estadounidense en casi una década, y la gran recepción contrasta con una serie de tensiones comerciales y geopolíticas sin resolver entre los dos gigantes. En un banquete por la noche en su honor, el mandatario estadounidense celebró las conversaciones "extremadamente positivas y productivas" con su homólogo, al que invitó en septiembre a visitar la Casa Blanca. Xi, menos efusivo, insistió nuevamente en esa cena su mensaje de cooperación entre ambas potencias y aseguró que el progreso de China es compatible con gran lema de Trump: "Make America Great Again". Esta relación bilateral ha encontrado momentos bajos luego de la anterior visita de Trump en 2017, con ambos países enzarzados en una guerra comercial en gran parte de 2025 y con múltiples desacuerdos en temas globales.

"Lenguaje directo" La cuestión de Taiwán ha sido uno de los asuntos más delicados durante años. Aunque Estados Unidos solo reconoce a China, existe una ley que le obliga a suministrar armas a Taiwán para que pueda defenderse. China ha prometido tomar el control de Taiwán y no descarta recurrir a la fuerza para lograrlo, en un contexto de creciente presión militar sobre la isla en los últimos años. Tras los comentarios de Xi el jueves, Taipéi calificó a China como el "único riesgo" para la paz regional e insistió en que "la parte estadounidense ha reafirmado repetidamente su apoyo claro y firme" a ese territorio.

Adam Ni, editor del boletín China Neican, dijo a la AFP que, si bien este "lenguaje directo" visto este jueves no es infrecuente en la política exterior china, es inusual viniendo del propio Xi. "Xi quiere dejarlo muy claro (...). Cree que la cuestión de Taiwán es el polvorín potencial entre las dos superpotencias", añadió.

Irán empaña la visita La guerra de Irán, que obligó a Trump a posponer su viaje a China, inicialmente previsto en marzo, es otro de los temas espinosos. Antes del encuentro, el presidente estadounidense afirmó que esperaba mantener una "larga conversación" sobre Irán, que vende la mayor parte de su petróleo a China pese a la amenaza de sanciones de Washington. No obstante, insistió en que no necesitaba "ninguna ayuda" de Beijing. Finalmente, según la Casa Blanca, Trump y Xi se limitaron durante su reunión a destacar la necesidad de mantener abierto el estratégico estrecho de Ormuz. Esta vía marítima clave, por donde transitan el 20% del petróleo y el gas licuado mundiales , está bloqueado desde el inicio de la guerra, a finales de febrero. "Las dos partes estuvieron de acuerdo en que el estrecho de Ormuz debe seguir abierto para favorecer la libre circulación de la energía", dijo la Casa Blanca. Trump también espera cerrar acuerdos comerciales en agricultura, aviación y otros sectores. Empresarios de élite se unieron a su delegación, entre ellos Jensen Huang, de Nvidia, y Elon Musk, de Tesla. Xi dijo prometió a la delegación de ejecutivos que "China abrirá aún más y más sus puertas al mundo exterior" y que las empresas estadounidenses disfrutarían de "perspectivas aún más prometedoras".

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¡Vamos, México! El impacto del “Tri” y el consumo del mexicano

Juan Carlos Jouve — Thu, 14 May 2026 12:02:10 GMT

Derrama asegurada

El Mundial de la FIFA 2026 es un motor económico sin precedentes. México, como coanfitrión con 13 partidos en sus 3 sedes (Estadio Banorte, Akron y BBVA), recibirá un impacto masivo. La Concanaco-Servytur estima una derrama superior a los 3,600 millones de dólares. Los hoteles estarán llenos, los vuelos saturados, los restaurantes a tope y el mundo entero tendrá los ojos puestos en nuestra región. Es el escenario soñado para cualquiera.

La incertidumbre del factor "Tri" El valor de la esperanza

No obstante, el reto para las empresas es entender que, si bien habrá más derrama, el Mundial genera una fuerte redistribución del gasto . A pesar del optimismo, el impacto real en el consumo masivo es una incógnita. Con un formato inédito de 48 selecciones , la variable más volátil no es el turismo extranjero, sino el desempeño de la Selección Mexicana. El ánimo (y la cartera) del consumidor nacional está ligado emocionalmente al "Tri". Para los directores de marketing y cadenas de suministro, la pregunta es crítica: ¿Qué pasa con los inventarios de cerveza, botanas y mercancía oficial si México es eliminado en la primera semana, frente a la locura logística que implicaría que llegue a la Final en julio? La hipótesis que planteo es contundente: la prolongada participación de México en el Mundial tiene un efecto multiplicador directo, casi simbiótico, y perfectamente cuantificable en el consumo masivo y el Producto Interno Bruto nacional. Para respaldar esto, no podemos depender de corazonadas. Con ayuda de la IA, utilicé datos históricos de consumo durante los mundiales de 2014, 2018 y 2022, cruzados con el tamaño actual del mercado mexicano y la inflación; y aplicando una simulación de Montecarlo con 10,000 iteraciones, proyecté los distintos escenarios. Cabe mencionar que el modelo utilizó, entre otras cosas, el sistema de calificación histórico de la FIFA ajustado por la “ventaja” de ser local, para asignar probabilidades de victoria en cada cruce. La simulación arrojó a los habituales en la cima probabilística para ganar el torneo: Francia lidera como el gran favorito con un 16% de probabilidad de levantar la copa, seguido de cerca por Brasil con un 14% , y de España con un 11% . Pero, ¿qué dictan los números para el “Tri”? Según la simulación, estas son las probabilidades de que México avance a cada etapa: - Avanzar a Dieciseisavos: 82% - Llegar a Octavos: 55% - Cuartos de Final: 22% - Semifinales: 9% - Llegar a la Final: 3% Ahora bien, pensemos en 3 grandes opciones o escenarios para la selección nacional: Escenario 1: el trago amargo (eliminación temprana, 45% de probabilidad) El ánimo decae, pero el consumo no muere; se vuelve "apático". Las marcas deben pivotar rápido hacia la narrativa del "buen fútbol" internacional para evitar el churn en servicios y el remate de inventarios. Escenario 2: el estatus quo (Octavos de Final, 33% de probabilidad) Es el escenario "base". Las ventas de consumo masivo (FMCG) crecen entre un 8% y 12%. Aquí, la clave es la distribución inteligente : se trata de tener el producto en el lugar correcto antes del juego.

Los Reyes del Juego Reflexión Final

Escenario 3: la locura nacional (Cuartos de Final en adelante, 22% de probabilidad) Crecimiento del PIB de hasta +0.42%. Existe una euforia que rompe las reglas: las ventas de FMCG pueden dispararse un 25%, desafiando incluso los límites de la logística nacional. La marca ganadora será quien domine la omnicanalidad . Si bien las "tienditas de la esquina" representan más del 50% de las ventas, no será el único jugador. En 2026 el Quick Commerce (entregas en <15 min) será uno de los protagonistas para la reposición de medio tiempo. Aquí, la Inteligencia y Precisión en Ejecución es vital. Las marcas que utilicen herramientas de última generación para garantizar disponibilidad y visibilidad de sus productos en la góndola, serán las que capturen la demanda. La logística de última milla y la agilidad y efectividad del preventista separarán a los ganadores de los espectadores. A partir de la simulación podemos concluir que el éxito de la Selección Mexicana aceleraría la maquinaria económica del país. La industria no puede planear apostando solo al fracaso estadístico; requiere resiliencia corporativa. Necesitamos planes elásticos que consideren los hábitos y costumbres de las distintas generaciones de consumidores. Como dijo un célebre futbolista: hay que "imaginar cosas fregonas". En los negocios, eso significa estar listos para que, gane quien gane, al consumidor no le falte nada para celebrar los goles del “Tri”. _____ Nota del editor: Juan Carlos Jouve es Director Comercial para México y Centroamérica de Native Intelligence. Síguelo en LinkedIn . Las opiniones publicadas en esta columna pertenecen exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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El reinicio silencioso: por qué el 'detox' digital es la ventaja competitiva que ignoras

Alexis Ibarra Maldonado — Thu, 14 May 2026 12:01:24 GMT

En la economía de la atención, la eficiencia suele medirse en clics y la disponibilidad absoluta se confunde peligrosamente con el compromiso. Hemos caído en la trampa del bucle digital: un ciclo infinito de notificaciones y scroll que no solo fragmenta nuestra agenda, sino que erosiona nuestra capacidad más valiosa: el enfoque profundo o deep work .

El reinicio cognitivo: menos ruido, más visión Resiliencia frente al algoritmo

Como líderes, dedicamos horas a optimizar procesos externos, pero rara vez invertimos en optimizar nuestra propia mente. Seguimos operando bajo la premisa de que estar "siempre encendidos" es sinónimo de éxito, cuando la realidad es que un cerebro que no descansa, no crea; solo reacciona. Desconectarse hoy no es un lujo ni un acto de rebeldía; es la estrategia más inteligente para recuperar la autenticidad y el alto rendimiento. La sobrecarga informativa no nos hace más sabios; nos vuelve reactivos. La ciencia es clara: la hiperconectividad sostenida eleva los niveles de cortisol, altera el sueño y dispara la ansiedad. A menudo, vemos el descanso o la meditación solo desde un ángulo espiritual, cuando en realidad son necesidades biológicas para la higiene mental. Un detox digital es un reinicio cognitivo. Al silenciar las distracciones, permitimos que la corteza prefrontal recupere su capacidad de análisis. El resultado no es simplemente "hacer más", sino recuperar la claridad necesaria para tomar decisiones de alto impacto. El desafío inicial de soltar el dispositivo es real. El FOMO (Fear of Missing Out) actúa como un síntoma de abstinencia. Sin embargo, cruzar ese umbral es un ejercicio puro de fortaleza mental. Al vencer la urgencia de la gratificación instantánea, desarrollamos una resiliencia crítica. Retomar el mando sobre las herramientas, en lugar de ser gestionados por ellas, devuelve una sensación de control que se traduce en mayor seguridad ejecutiva y autonomía.

Re-evaluar el valor del "bucle" La nueva libertad profesional

Tras un periodo de desconexión, la conclusión suele ser unánime: el ruido digital rara vez añade valor estratégico. La distancia nos otorga la perspectiva para identificar qué herramientas potencian nuestra carrera y cuáles son meros distractores que llenan vacíos de gestión. Esta conciencia nos transforma en selectores estratégicos: ya no consumimos contenido de forma pasiva, sino que dictamos las reglas de nuestra propia atención. Un líder que no es esclavo de sus notificaciones es un líder dueño de su talento y, sobre todo, de su tiempo. El espacio recuperado del algoritmo es el que realmente permite construir lo que importa: relaciones humanas sólidas (nuestra verdadera tribu), ideas disruptivas y una salud organizacional sostenible. Si lo das todo en todo momento, terminarás quemado y vacío. Para tener algo valioso que ofrecer al mundo profesional, primero debes proteger tu propia energía. ¿Cuándo fue la última vez que le diste a tu mente el espacio para pensar sin interrupciones? Quizás el primer paso para tu próximo gran proyecto no sea una búsqueda en Google, sino un botón de apagado. _____ Nota del editor: Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente a Alexis Ibarra. Síguela en LinkedIn. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión

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El alza del jitomate impulsa el negocio del puré y las salsas en México

Mara Echeverría — Thu, 14 May 2026 11:55:30 GMT

Conagra Brands, la corporación detrás de la marca Del Monte, empezó a notar un patrón inusual en los últimos meses. Mientras el jitomate fresco se encarecía en mercados y supermercados, el puré de tomate comenzó a salir más rápido de los anaqueles. Para la compañía, detrás del fenómeno no hay solamente un cambio en las preferencias del consumidor, sino una señal de cómo la presión económica está transformando la dinámica de consumo. “Este año sí vemos que hay una oportunidad de capitalizar el incremento en el precio del jitomate”, dice Alberto Cavia, director general de la empresa en México. La frase resume un cambio que empieza a sentirse en la industria alimentaria. Cuando el precio de productos frescos básicos se vuelve impredecible, los consumidores migran hacia alternativas procesadas con costos más estables.

El puré de tomate gana espacio en la despensa

El jitomate, uno de los ingredientes más utilizados en la cocina mexicana, llegó a venderse hasta en 80 pesos por kilo en algunas entidades del país durante las últimas semanas. Para muchas familias, el problema no es únicamente el aumento puntual, sino la dificultad de absorber incrementos constantes en productos esenciales en medio de una economía con menor dinamismo y presupuestos cada vez más presionados. Ahí es donde productos como el puré de tomate comenzaron a ganar relevancia. A diferencia del jitomate fresco, cuyo precio depende de factores climáticos, logísticos y de oferta, los productos procesados permiten a las empresas amortiguar parte de la volatilidad mediante compras anticipadas de insumos y esquemas industriales de almacenamiento. “Si el kilo de jitomate se va al doble, nosotros no duplicamos el precio del puré, lo mantenemos y absorbemos parte del impacto”, afirma Cavia. La estrategia de la empresa consiste en adelantar compras de jitomate y congelar parte de la materia prima antes de su procesamiento. Con ello logra estabilizar costos y reducir el efecto inmediato de las fluctuaciones agrícolas. El fenómeno revela un cambio más profundo en el consumo. En muchos hogares, los alimentos procesados dejaron de ser vistos únicamente como productos de practicidad y comenzaron a funcionar como herramientas para controlar el gasto. La presión sobre el consumo de productos frescos también comenzó a reflejarse en otras compañías del sector alimentario. Grupo Herdez reportó en el primer trimestre del año una recuperación relevante en la categoría de puré de tomate conforme aumentó el precio del jitomate fresco. “El puré de tomate mostró una recuperación relevante hacia el cierre del trimestre, tras un incremento significativo en el precio del tomate fresco”, señaló la empresa en su reporte financiero. Durante ese periodo, Herdez registró ventas por 5,209 millones de pesos, un crecimiento de 17.5% frente al mismo lapso del año anterior. La industria observa que la inflación está favoreciendo categorías que ofrecen estabilidad de precio, mayor duración y menos desperdicio.

La apuesta industrial detrás del puré En el caso de Conagra, el comportamiento del mercado aceleró una decisión de inversión que la empresa ya venía evaluando. La compañía anunció una inversión de 550 millones de pesos para ampliar su planta de Irapuato con dos nuevas líneas de producción destinadas a puré de tomate, salsas para pasta y productos barbecue de marcas como Hunt’s y Del Monte.

La expansión elevará de 14 a 16 las líneas de producción y aumentará entre 15% y 20% la capacidad total de la planta. La primera línea entrará en operación en las próximas semanas y la segunda en alrededor de tres meses. La planta de Irapuato se convirtió en el centro de la estrategia de crecimiento de Conagra en México. Desde ahí produce cerca del 94% de lo que vende en el país y exporta parte de su producción hacia Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica. La instalación, inaugurada en 1962 y adquirida por la compañía en el año 2000, ha sido modernizada con inversiones en automatización, reutilización de agua y generación de biogás. La versatilidad del complejo le permite fabricar desde palomitas hasta puré de tomate y salsas dentro de la misma operación industrial. Para la empresa, el crecimiento no responde únicamente a un pico temporal en los precios del jitomate, sino a una transformación más amplia en el comportamiento del consumidor mexicano. “Desarrollamos presentaciones más pequeñas que permiten un menor gasto inmediato, manteniendo un precio competitivo por gramo”, explica Cavia. La estrategia incluye formatos distintos dependiendo del canal de venta. Mientras en clubes de precio se comercializan presentaciones de mayor volumen y menor costo por gramo, en tiendas tradicionales se ofrecen empaques más pequeños para reducir el desembolso inmediato de los consumidores. “Hemos desarrollado muchos productos que están hechos específicamente para un canal particular”, añade el directivo. De acuerdo con Market Research, el mercado de alimentos procesados y envasados crecerá de 2.40 mil millones de dólares en 2024 a 3.59 mil millones en 2034, impulsado por cambios en hábitos de consumo, urbanización y presión sobre el gasto familiar.

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IP condiciona inversión de 5.6 billones en infraestructura a mayor certeza

Luz Elena Marcos Méndez — Thu, 14 May 2026 11:55:23 GMT

El gobierno de México tiene el ambicioso plan de desplegar inversión en infraestructura con un monto de 5.6 billones de pesos . Aunque sectores de la iniciativa privada están interesados en participar en este proyecto, la inseguridad y la falta de certidumbre representan un obstáculo para que estas intenciones del gobierno se concreten . Bancos como Multiva y BBVA México destacan que el proyecto gubernamental es una buena noticia para la economía mexicana, ya que busca atender un rezago de décadas en infraestructura.

BBVA México destacó en semanas anteriores que si este proyecto avanza conforme a lo planteado por el gobierno, se abonaría hasta 0.9% del PIB . El banco que dirige Eduardo Osuna ha dicho que tiene interés en financiar proyectos de este plan, especialmente los que tienen que ver con energía. En febrero pasado, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció el Plan de Inversión en Infraestructura para el Desarrollo con Bienestar 2026-2030, con una inversión mixta entre el sector público y privado por hasta 5.6 billones de pesos. El proyecto estima que este 2026 se destinen 722,000 millones de pesos para proyectos de energía, trenes, carreteras, puertos, salud, agua, educación y aeropuertos . El 54.1% de los proyectos impulsados por el gobierno están relacionados con energía que busca el gobierno tienen que ver con energía, siendo el más ambicioso y el que más atractivo tiene para la banca; los proyectos de trenes representan un 15.6% y las carreteras un 13.9%. Los puertos , en los que participa ya de manera activa Multiva, tienen una participación de 6.5% y salud un 6.2% . Se espera que estos proyectos generen más de 1.4 millones de empleos formales. Precisamente para bancos como Multiva , que alistan más de 170,000 millones de pesos en distintos proyectos , es importante que se evalúe cada proyecto y no "hacerlos por hacerlos". "Me parece que la ley de infraestructura ayuda a tener mejores canales, una mejor estructuración, proyectos más sofisticados también en el tema de financiamiento. Veo positivo que el gobierno haya tomado tiempo para ordenar la forma en que se invertirá", consideró Pau Messeguer, economista en jefe de Multiva. El experto añadió que es probable que este año no se vea un impacto en la inversión o la llegada de nuevo capital, sino hasta el siguiente año. Sin embargo, destacó que se sentaron las bases para que las empresas se establezcan en el país. El plan del gobierno no solo ha captado la atención de los bancos. Sura Investment , una plataforma de inversión que administra más de 4,830 millones de pesos en activos en México también muestra interés en este proyecto . Gonzalo Falcone, CEO de Sura Investments, dijo en entrevista que el plan de infraestructura en México va en la dirección correcta para generar capacidades, aumentar la productividad y hacer que los sectores productivos sean más eficientes. El directivo apuntó que es importante que se asienten y se respeten las normas de inversión, ya que se trata de proyectos de largo plazo, por lo que se deben tener reglas claras para la resolución de controversias. Expuso lo que hizo la empresa en Colombia, donde Sura Investments tiene inversiones de casi 1,800 millones de dólares en la red vial de Colombia. "(La inversión) surge a través de uno o dos programas impulsados también por el gobierno y de planes de asociación pública-privada", explicó. "Con claridad normativa., con contratos bien diseñados, con reglas de juego claras y de resolución de conflictos es fundamental". La industria aseguradora , por su parte, considera que su aportación a este plan tiene que ver con la emisión de pólizas al momento de asegurar a las empresas que construyen los proyectos. La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) considera que cuentan con las reservas de inversión necesarias para cubrir las necesidades de las empresas que llegan al país. Pedro Pacheco, director general de la AMIS, dijo que en todos los proyectos de infraestructura siempre se abre una licitación para la cobertura de seguros , y las aseguradoras participan en ello. El representante de las aseguradoras señaló que varios proyectos del Plan México se ubican cerca de zonas costeras, lo que implica un riesgo mayor, demostrando que la industria participa. Juan Alberti, economista especializado en infraestructura y gobernanza, dijo en entrevista que una de las bases que ayuda a que un proyecto sea exitoso depende de una buena estructura de contratos con buenos incentivos para que las empresas privadas exploten su capacidad de innovación. Para el experto, los tiempos políticos también juegan un papel importante, ya que los proyectos de infraestructura suelen ser más largos que los periodos de gobierno, lo que a veces lleva a acelerar las contrataciones sin cumplir con el proceso de maduración. El secretario de Hacienda, Édgar Amador Zamora , dijo este miércoles que el Plan México impulsará el crecimiento económico del país y elevará su potencial. “Las variables que nos van a ayudar a sostener estos objetivos y logros están ya en curso . Tenemos 29 polos de desarrollo: 11 en operación, 14 nuevos y cuatro en evaluación”, apuntó. Amador confía en que a finales de este año la economía se dinamizará ante las primeras inversiones mixtas.

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China y EU chocan por el fentanilo y los precursores químicos

Fernanda Hernández Orozco — Thu, 14 May 2026 11:55:02 GMT

El presidente de China, Xi Jinping , recibe este jueves en Beijing a su homólogo estadounidense, Donald Trump, para abordar las múltiples discrepancias entre las dos potencias, como las relaciones comerciales, Irán o Taiwán. Hay otro tema que está en la sombra de estas conversaciones, el tráfico de fentanilo . Estados Unidos identifica a China como el principal proveedor de los precursores químicos y la maquinaria —prensas para pastillas— que los cárteles mexicanos utilizan para producir fentanilo a escala industrial.

Beijing ha rechazado sistemáticamente estas acusaciones, afirmando que no es culpable de la crisis de sobredosis en Estados Unidos, aunque en los últimos años ha adoptado varias medidas para combatir este comercio. Por ejemplo, impuso controles sobre numerosos compuestos relacionados con el fentanilo en 2017 y nuevamente en 2019. La relación entre Estados Unidos y China respecto al tráfico de fentanilo ha evolucionado de un espacio de cooperación técnica a convertirse en un eje central de la competencia estratégica y la seguridad nacional entre ambas potencias, señala José Joel Peña, profesor de Relaciones Internacionales de la Facultad de Estudios Superiores Acatlán de la UNAM. Durante el gobierno del demócrata Joe Biden , el tema de las drogas sintéticas se abordaba principalmente como un asunto de salud pública y de cumplimiento de la ley, mediante acuerdos de intercambio de información y vigilancia de empresas químicas. “Bajo el gobierno de Biden se llevaba a cabo un intercambio de información, control de sustancias y vigilancia de las empresas química”, explica Peña. “Es decir, se llevaba a cabo un intercambio de información, un tema de control de sustancias , la vigilancia de las empresas químicas, pero ahora es un instrumento de represión”. La administración actual ha "securitizado" la agenda, señala el especialista de la UNAM, quien recuerda que Trump impuso aranceles a China, México y a Canadá, como una medida de presión para que frenara el tráfico de fentanilo.

Un acuerdo ambiguo Sin embargo, las tensiones sobre el tema del fentanilo se relajaron en octubre, cuando Xi y Trump sostuvieron conversaciones en el marco de G20. Tras la reunión celebrada en Corea del Sur en noviembre, Trump aseguró que Xi se comprometió a reforzar los controles sobre este opioide, que según Estados Unidos producen los cárteles mexicanos a partir de precursores químicos obtenidos en China.

“Sobre el tema del fentanilo, acordamos que él va a trabajar muy duro para detener el flujo. Va a trabajar muy duro en los precursores, y creo que vamos a ver acciones reales”, dijo. A cambio, Trump anunció que reduciría del 20 % al 10 % los aranceles sobre el gigante asiático que impuso en represalia por el tráfico de fentanilo. Sin embargo, el gobierno chino no mencionó ningún acuerdo relacionado con el fentanilo en el comunicado oficial sobre la reunión entre los dos mandatarios. Beijing ha rechazado sistemáticamente estas acusaciones, afirmando que no es culpable de la crisis de sobredosis en Estados Unidos. Este acuerdo fue calificado como ambiguo por especialistas en el combate al narcotráfico, ya que no aborda el problema de los "precursores de diseño", sustancias cuya estructura química se altera levemente para evadir las listas de fiscalización internacionales. “El problema central no parece estar abordado en ninguna parte, concretamente que la mayoría de los precursores actuales son sustancias no fiscalizadas”, dijo a InSight Crime, Vanda Felbab-Brown, investigadora del Brookings Institution y una de las principales expertas en el comercio ilícito de fentanilo, en referencia a los precursores de diseño. Esto representa un desafío por las “constantes innovaciones en torno a cómo producir fentanilo a partir de precursores no fiscalizados”, añadió.

La Estrategia Nacional contra las Drogas, ¿un nuevo golpe? A pesar de la tregua comercial entre ambos países, el tema del fentanilo aún es una parte importante de la agenda Trump y puede provocar otro conflicto diplomático. En diciembre, el presidente estadounidense clasificó el fentanilo como un “arma de destrucción masiva”. Esta designación, que el republicano calificó como ‘histórica’, amplió de forma drástica las facultades del Gobierno de Estados Unidos para combatir el opioide sintético.

Estas atribuciones fueron detalladas en la Estrategia Nacional contra las Drogas, presentada la semana pasada por Washington. En el documento, se vuelve a identificar a China como el principal proveedor global de los precursores químicos para la producción industrial de fentanilo y metanfetamina por parte de los cárteles. De acuerdo con el documento, esta relación es fundamental para el "asalto químico" que sufren los ciudadanos estadounidenses, ya que las organizaciones criminales transnacionales dependen de estos suministros asiáticos para operar sus laboratorios clandestinos. La estrategia critica la ausencia de una regulación robusta y de voluntad política por parte de China para controlar sus industrias químicas y farmacéuticas, permitiendo que químicos no regulados lleguen a manos criminales. El documento también identifica Redes Chinas de Lavado de Dinero (CMLN) que operan sistemas informales de transferencia de valor para blanquear las ganancias de los cárteles del narcotráfico. Aunque hay otros temas prioritarios en la agenda, Peña señala que el fentanilo puede volver para tensionar el tema, sobre todo una semana después de presentar esta estrategia.

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Xi dice en su reunión con Trump que Estados Unidos y China deben ser "socios, no rivales"

Expansión — Thu, 14 May 2026 03:37:16 GMT

El presidente chino, Xi Jinping, dijo durante la cumbre que sostiene este jueves en Beijing con su par estadounidense, Donald Trump, que ambos países deberían ser "socios, no rivales". "Una relación estable entre China y Estados Unidos es una bendición para el mundo. La cooperación beneficia a ambas partes, mientras que la confrontación perjudica a ambas. Deberíamos ser socios, no rivales", afirmó Xi. El mandatario chino añadió que estaba "feliz" de recibir a Trump en su primer viaje a China desde 2017, cuando "el mundo ha llegado a una nueva encrucijada".

Trump dijo por su parte que las dos superpotencias tendrán un "futuro fantástico" juntas. "Es un honor estar con usted. Es un honor ser su amigo, y la relación entre China y Estados Unidos va a ser mejor que nunca", aseguró el magnate republicano en el encuentro celebrado en el Gran Salón del Pueblo de la capital china. "Vamos a tener un futuro fantástico juntos", agregó.

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