Expansión - Empresas

La empresa que solo en Buen Fin y Navidad vende más que Liverpool, Sanborns, Costco y Mercado Libre en todo un año

Roberto Trejo — Tue, 10 Nov 2026 23:40:02 GMT

El Buen Fin y la Navidad convierten al último trimestre del año en uno de los periodos de mayor actividad para el comercio en México . Sin embargo, para Walmart esta temporada representa mucho más que un repunte de ventas: en solo tres meses, la compañía genera ingresos superiores a los que algunas cadenas minoristas consiguen en todo un año. El desempeño responde a una combinación de factores: el Buen Fin, las compras navideñas, la entrega de aguinaldos y bonos, así como el mayor consumo de los hogares durante las fiestas de fin de año. Todo esto impulsa el flujo de clientes y las ventas en sus tiendas. ¿Cuánto dinero vende Walmart entre octubre y diciembre , qué peso tiene este periodo en sus resultados anuales y cómo consigue facturar en un trimestre lo que a otros competidores les toma 12 meses?

¿Cuánto vende Walmart en Buen Fin y Navidad? Walmart de México y Centroamérica (Walmex) no desglosa cuánto vende específicamente durante el Buen Fin o la Navidad. Sin embargo, sus reportes financieros permiten conocer los ingresos que obtiene durante el cuarto trimestre , de octubre a diciembre. En 2025, la compañía facturó 282,849 millones de pesos en ese periodo, equivalentes al 28% de sus ingresos anuales. Es decir, casi tres de cada 10 pesos que ingresó durante todo el año se concentraron en los últimos tres meses. En contraste, durante el primer trimestre reportó ingresos por 240,975 millones de pesos; en el segundo , por 246,254 millones, y en el tercero , por 241,520 millones. Estas cifras muestran que, aunque Walmex mantiene una facturación relativamente estable durante el año, el último trimestre registra un repunte importante respecto a los periodos anteriores. Esta facturación corresponde a toda la operación de Walmex, no solamente a las tiendas Walmart. La compañía cuenta con cuatro formatos comerciales, cada uno con una participación distinta en sus ventas netas: Bodega Aurrera : 3,509 establecimientos en México y Centroamérica. Es el formato con mayor participación, al generar el 48% de las ventas netas. Walmart Supercenter : 377 tiendas con alimentos, ropa y artículos para el hogar. Aporta el 25% de las ventas. Sam's Club : 176 clubes con membresía, enfocados en compras por volumen. Representa el 22% de las ventas. Supermercados : 203 establecimientos, entre Walmart Express y marcas centroamericanas como Paiz y MásxMenos. Concentra el 5% de las ventas.

En un trimestre, Walmart supera las ventas anuales de Liverpool, Costco y Sears

Para dimensionar el tamaño de las ventas de Walmart durante el cuarto trimestre, basta compararlas con los ingresos anuales de otras empresas del sector retail. Algunas cadenas no alcanzan en 12 meses la facturación que Walmex consigue en apenas tres, durante la temporada de Buen Fin y Navidad. De acuerdo con el ranking 2026 de Las 500 empresas más importantes de México , elaborado por Expansión, Liverpool y Elektra registraron ingresos anuales inferiores a los 282,849 millones de pesos que Walmart facturó en el cuarto trimestre de 2025. Estas son algunas de las principales empresas del sector y sus ingresos: Tienda - ingresos anuales Liverpool - 229,137 millones de pesos Grupo Elektra - 215,355.9 millones de pesos Organización Soriana - 177,515.2 millones de pesos Mercado Libre - 124,320 millones de pesos Costco de México - 104,328 millones de pesos Tiendas 3B - 78,153 millones de pesos Grupo Sanborns - 74,296 millones de pesos Grupo Palacio de Hierro - 60,748.5 millones de pesos Grupo La Comer - 47,625 millones de pesos Sears México - 34,399 millones de pesos

Walmart no solo vende más, también aprovecha la escala de su operación

La diferencia entre Walmart y sus competidores no se explica únicamente por el consumo de temporada. Su tamaño, la diversidad de formatos y la capacidad para atender distintos segmentos del mercado le permiten concentrar un volumen de ventas que pocas cadenas minoristas pueden igualar. Mientras Bodega Aurrera atiende a consumidores que priorizan el precio, Walmart Supercenter combina alimentos y mercancías generales, y Sam's Club apuesta por las compras de volumen. Esta diversificación permite a Walmex captar una mayor proporción del gasto de los hogares, desde las compras cotidianas hasta las adquisiciones extraordinarias de fin de año. Por ello, el Buen Fin y la Navidad no representan solamente una oportunidad estacional, sino un periodo en el que la escala comercial de la compañía se hace más evidente: sus ingresos trimestrales superan la facturación anual de varios competidores. La comparación también revela la distancia que existe entre Walmart y el resto del sector minorista en México.

]]>

Tiendas 3B tiene más de 3,000 sucursales, pero se queda con menos de un peso por cada 1,000 que vende

Elizabeth Santiago — Tue, 10 Nov 2026 23:08:10 GMT

Tiendas 3B se ha convertido en una de las cadenas de descuento con mayor expansión en México, y en menos de tres meses logró la apertura de 141 sucursales nuevas para llegar a 3,765 tiendas . Sin embargo, detrás de cada inauguración y precios bajos hay un costo muy alto porque de cada mil pesos que vende, la compañía apenas gana 82 centavos .

¿A dónde se van cada mil pesos que vende Tiendas 3B?

La estrategia de Tiendas 3B no es ganar más por producto

En sus resultados financieros del tercer trimestre de 2026 (3Q26) reportó ingresos totales por 28,445.4 millones de pesos y una utilidad neta de apenas 23.3 millones. Esto equivale a un margen neto de 0.0817%. Y es que después de cubrir el costo de los productos, los gastos para mantener sus tiendas, costos financieros e impuestos, a Tiendas 3B le queda menos de un peso por cada mil pesos que ingresan por ventas. Durante los últimos tres meses, el periodo de julio a septiembre, de cada mil pesos vendidos, alrededor de 833.30 pesos se destinan directamente al costo de la mercancía que comercializa, lo que significa el comprara los productos que se venden en cada tienda. Además, mantener sus miles de tiendas abiertas también implica gastos, ya que se toman alrededor de 98.30 a gastos de venta , que incluyen los costos relacionados con la operación de sus establecimientos, mientras que otros 45.10 pesos corresponden a gastos administrativos . A esto se suman 12.90 pesos por costos financieros netos y 10.20 pesos por concepto de impuesto sobre la renta. Después de estos gastos, la utilidad neta queda en aproximadamente 82 centavos por cada mil pesos vendidos. Una parte de los gastos administrativos corresponde al pago basado en acciones para empleados, un concepto contable que no representa una salida de efectivo en el periodo. En el tercer trimestre, este rubro ascendió a 550.4 millones de pesos, mientras que los gastos administrativos operativos, sin incluirlo, fueron de 732.5 millones. Aunque el margen neto es reducido, la empresa no considera que su prioridad sea elevar sus ganancias inmediatas por cada producto vendido, sino que busca estar enfocado en ampliar su red de establecimientos y mantener una propuesta de valor basada en precios bajos.

Un catálogo reducido y compras planeadas con anticipación

En su conference call , el director ejecutivo de Tiendas 3B, Anthony Hatoum , explicó que la compañía no administra el negocio con una meta específica de margen EBITDA, este indicador marca la rentabilidad que mide las ganancias que genera una empresa. “Nuestras prioridades siguen siendo la expansión disciplinada de nuestra red de tiendas y la mejora constante de nuestra propuesta de valor para el cliente”, remarcó Hatoum. Durante el tercer trimestre de 2026, las ventas de las tiendas crecieron 20.5%, señaló el director financiero, Eduardo Pisuto. Alrededor de dos terceras partes de ese crecimiento provinieron de un mayor volumen de ventas y tráfico de clientes , mientras que el resto estuvo relacionado con la mezcla de productos. Es decir, el crecimiento no depende principalmente de aumentar los precios, sino de que más personas compren y agreguen más artículos a sus canastas. Otra parte de la estrategia consiste en mantener un catálogo limitado, de alrededor de 900 productos, con mercancía de alta rotación. Con esto se evita tener demasiados productos con poca demanda, lo que podría complicar el almacenamiento, la distribución y la operación. Por ello, cuando la empresa incorpora un artículo nuevo, suele retirar otro para conservar un surtido disciplinado. Además, la compañía explicó que planea sus compras con dos o tres años de anticipación, actualmente, incluso trabaja en negociaciones para 2028 y 2029. Esto asegura volúmenes y condiciones de compra que favorezcan sus precios de venta. Junto a esto, en el tercer trimestre de 2026, abrieron cuatro centros de distribución, con lo que llegó a 25 en todo el país, esto permite reducir las distancias para abastecer las tiendas y, con ello, disminuir los costos de transporte como proporción de las ventas.

¿Cómo puede abrir más tiendas si gana menos de un peso por cada mil vendidos?

Tiendas 3B opera con un capital de trabajo negativo ajustado de 10 mil 800 millones de pesos, este modelo permite pagar parte de su crecimiento con el dinero que genera su propia operación. En los primeros nueve meses de 2026, la empresa generó un flujo de efectivo operativo de 7 mil 51 millones de pesos, un incremento de 127.8% respecto al mismo periodo del año anterior. Estos recursos acompañan su expansión. Durante el tercer trimestre abrió 141 tiendas netas y alcanzó un total de 3 mil 765 establecimientos. Además, en los últimos 12 meses sumó 603 unidades.

]]>

Chedraui se alía con Toka para que 3 millones de usuarios puedan pagar con su celular en sus tiendas

Mara Echeverría — Tue, 10 Nov 2026 22:28:04 GMT

Chedraui se suma a la competencia de las cadenas de autoservicio por ampliar los pagos digitales en sus establecimientos, con una alianza con Toka Internacional que permitirá a los tres millones de usuarios de la plataforma pagar sus compras desde el celular mediante códigos de barras. El movimiento de Chedraui incorpora una nueva alternativa a un mercado en el que Walmart de México ya participa con Cashi, su propia billetera digital, disponible en sus distintos formatos comerciales.

Los pagos digitales ante nuevas reglas Toka amplía su red de comercios

El servicio de Toka estará disponible a partir de noviembre en las 755 sucursales que Chedraui operaba en México a septiembre de 2026, distribuidas en 25 estados del país. Los usuarios podrán utilizar la Super App Toka para realizar sus transacciones sin recurrir a una tarjeta física, mediante la lectura del código de barras desde su teléfono. El acuerdo entre Chedraui y Toka se anuncia días después de la entrada en vigor de la Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 4 de noviembre. La legislación establece disposiciones para ampliar la infraestructura de pagos electrónicos y promover su aceptación en distintos sectores de la economía. La Ley también contempla que la Secretaría de Hacienda determine las actividades en las que los pagos digitales podrán ser el único medio aceptado, por lo que los comercios tendrán que adaptarse a las nuevas disposiciones conforme se definan sus alcances. La incorporación de una cadena como Chedraui amplía los puntos de acceso a los medios de pago digitales para millones de consumidores. Para Toka, la alianza representa una ampliación de su red de establecimientos y de las posibilidades de uso de su plataforma. Eduardo Zetina , director general de Toka Internacional, señaló que la digitalización de los medios de pago abre oportunidades para el mercado mexicano. “La digitalización de los medios de pago abre nuevas oportunidades para el mercado mexicano. Además de facilitar las transacciones, contribuye a que más personas y comercios incorporen soluciones tecnológicas en sus actividades diarias", explicó.

Chedraui y Walmart compiten con sus propias plataformas

La colaboración también refleja la participación de las cadenas comerciales en la expansión de los pagos electrónicos, en un mercado donde la adopción de estas herramientas depende tanto de la disponibilidad tecnológica como de su presencia en establecimientos de uso frecuente. Zetina señaló que la innovación deberá acompañarse de experiencias útiles, seguras y accesibles para generar confianza entre consumidores, comercios y empresas. Toka cuenta con más de 25 años de experiencia en medios de pago, tecnología financiera y telecomunicaciones, además de una base de más de tres millones de usuarios. Su Super App fue desarrollada con tecnología de Alipay y concentra servicios financieros y digitales en una misma plataforma. Por su parte, Grupo Comercial Chedraui, fundado en 1970, opera en México y Estados Unidos. En el mercado mexicano tenía 755 sucursales a septiembre de 2026, distribuidas en cinco formatos. La apuesta por los pagos digitales también forma parte de la competencia entre las grandes cadenas de autoservicio . Walmart de México cuenta con Cashi , su propia billetera digital, que permite pagar compras en Walmart Supercenter, Walmart Express, Bodega Aurrera y Sam’s Club, además de cubrir servicios y realizar transacciones en línea. La aplicación permite vincular tarjetas bancarias o cargar saldo desde las tiendas del grupo. Con la incorporación de Toka en Chedraui, ambas cadenas amplían las alternativas digitales disponibles para sus clientes desde sus propios ecosistemas comerciales.

]]>

Telmex construye dos Data Centers en Tijuana y Chihuahua; necesita más espacio para almacenar información de clientes

Ana Luisa Gutiérrez — Tue, 10 Nov 2026 21:33:12 GMT

Querétaro.- Telmex amplía su infraestructura crítica en México con la puesta en operación de dos nuevos Data Centers , ubicados en Chihuahua y Tijuana , con los que busca fortalecer la redundancia de norte a sur y continuidad de sus servicios tanto empresariales como de usuarios finales, sin revelar el monto de la inversión de las nuevas instalaciones. Los dos nuevos Data Center están operativos desde este año y cuentan con una superficie de 55 metros cuadrados cada uno. Con su incorporación, Telmex suma siete infraestructuras de este tipo en el país, que actualmente se ubican en Querétaro, Monterrey, Guadalajara, Cancún y Ciudad de México y sumaban un total de 85,000 metros cuadrados y requieren de una potencia energética de alrededor de 70 megawhats.

¿Qué información almacena Telmex en sus Data Centers?

Estos espacios son infraestructuras relevantes para las compañías. En esos espacios físicos se aloja la información que a diario es generada en las operaciones de las empresas y por el tráfico de los usuarios a través de búsquedas de Google, fotos y videos publicados en Instagram, TikTok, data financiera, películas y series La creación de los dos nuevos Data Centers de Telmex se da en un momento en donde las industrias y los usuarios demandan mayores anchos de banda ante la llegada de la Inteligencia Artificial (IA), cuya tecnología requiere mayor capacidad para albergar su información. La ubicación estratégica de los Centros de Datos en México responde cada vez más a la necesidad de reducir los tiempos de respuesta en las conexiones digitales y acercar la infraestructura tecnológica a los principales puntos de consumo. Además de la mayor demanda de este tipo de infraestructuras por parte de los sector productivos. Por ejemplo, el Data Center de Telmex en Querétaro actualmente tiene ocupado el 85% de su capacidad al albergar la operación de los usuarios de la empresa, así como de clientes como el SAT. Además cuenta con una subestación de la CFE para mantener el respaldo energético de su operación. La empresa cuenta con 12.3 millones de clientes y 800,000 clientes pymes en su nube, lo que la lleva a contar una redes robustas y seguras. Valerio Torres, director de desarrollo tecnológico de Telmex, aseguró que actualmente 24 de las 32 entidades del país cuentan con al menos una ciudad con presencia de un Data Center, permitiendo que una conexión de 10,000 milisegundos. Mientras que otras ocho registran localidades con tiempos de conexión superiores a los 20,000 milisegundos. “De ahí la importancia de la ubicación de la infraestructura de telecomunicaciones y Centro de Datos para la eficiencia de los servicios digitales de las empresas y usuarios”, dijo el directivo en conferencia de prensa por motivo de la entrega de la certificación ICREA VI. Los nuevos Data Centers también cuentan la certificación ICREA nivel III otorgada por la International Computer Room Experts Association. Esta certificación premia el estándar internacional que avala la seguridad, disponibilidad y calidad en el diseño, construcción y operación de los centros de datos. El Data Center de Querétaro también recibió la certificación ICREA nivel VI que implica sala de cómputo de alta seguridad y alta disponibilidad con certificación de clase mundial.

]]>

Novo Nordisk amplía su negocio contra la obesidad con Wegovy en tabletas

Mara Echeverría — Tue, 10 Nov 2026 21:07:34 GMT

Novo Nordisk amplía su presencia en el mercado mexicano de tratamientos contra la obesidad con Wegovy en tabletas , una formulación oral de semaglutida de 25 miligramos que ofrece una alternativa a los medicamentos inyectables. La oportunidad comercial está en una población con una alta prevalencia de sobrepeso y obesidad y un acceso todavía limitado a tratamientos médicos.

Cuando hablamos de la terapia oral puede aumentar de manera significativa el acceso de pacientes a un tratamiento

Patricia Field, directora general de Novo Nordisk México, señaló que tres de cada cuatro adultos en el país viven con alguna de estas condiciones, por lo que se calcula que su mercado potencial ronda los 7.5 millones de pacientes, pero menos de 1% de ese grupo recibe tratamiento. “Más de 1,000 millones de personas viven con obesidad y sobrepeso en el mundo. Y se proyecta que casi 51% de la población vivirá así hasta el 2035 en las tendencias actuales. Para México es todavía más preocupante, porque de cada cuatro adultos, tres tienen sobrepeso u obesidad” , dijo en un encuentro con medios. La directiva aclaró que, por tratarse de una empresa pública, no podía compartir objetivos futuros de pacientes, aunque aseguró que la filial tiene la ambición de "llegar al mayor número posible" de personas. México fue el primer país de América Latina en aprobar Wegovy oral, en agosto de 2026. La autorización de Cofepris contempla su uso en adultos con obesidad o sobrepeso acompañado de al menos una afección relacionada con el peso. La presentación en tabletas es para respoder a las preferencias de los pacientes. Field declaró que un estudio arrojó que más de 77% de los adultos consultados señaló que aumentaría su probabilidad de recibir tratamiento si este fuera oral. La compañía comenzará con la distribución del medicamento el 11 de noviembre y su expectativa es alcanzar casi 10,000 puntos de venta en las siguientes semanas , a través de las principales cadenas de farmacias privadas. Sobre el precio, Field explicó que dependerá de la dosis y de cada establecimiento, aunque anticipó que será competitivo y cercano al de la presentación inyectable. Respecto a la distribución en el sistema de salud pública, Novo Nordisk mantiene conversaciones con el gobierno mexicano para ampliar el acceso a sus tratamientos.

Trabajamos de cerca con los diferentes socios comerciales que tenemos, eso incluye el gobierno para que cada vez más pacientes tengan acceso al medicamento Novo Nordisk refuerza su negocio contra la obesidad Cuáles son los efectos secundarios de Wegovy

Field señaló que los medicamentos de la compañía ya tienen presencia en el sistema público para atender la diabetes y que las conversaciones continúan para avanzar en el tratamiento de enfermedades crónicas. La nueva presentación se incorpora a un portafolio que ya tiene un peso importante en los resultados de la farmacéutica. Durante el tercer trimestre de 2026, Novo Nordisk registró ventas por 79,195 millones de coronas danesas, un crecimiento de 4% a tipo de cambio constante. Los medicamentos contra la obesidad destacaron con un crecimiento de ventas de 22% en el trimestre. La utilidad operativa ajustada aumentó 27%, hasta 31,720 millones de coronas. En sus operaciones internacionales, las ventas de medicamentos GLP-1 crecieron 8%, impulsadas por los tratamientos contra la obesidad, que avanzaron 24%. Novo Nordisk mantiene 54% de participación en volumen en el mercado internacional de GLP-1 . Además, elevó su previsión de crecimiento de ventas ajustadas para 2026 a un rango de entre -2% y 2%, frente al intervalo anterior de -6% a 0%, de acuerdo con su último informe financiero. Los efectos secundarios más frecuentes de Wegovy en tabletas son gastrointestinales, principalmente náuseas y vómito. Mike Alonso Vivas Rubio, director médico de Novo Nordisk, explicó que estas molestias suelen ser leves o moderadas y tienden a disminuir entre la cuarta y la octava semana de tratamiento. Para reducir estos efectos secundarios , el tratamiento comienza con una dosis baja que aumenta de manera gradual y añadió que la alimentación influye en la toleranci a al medicamento, pues algunos alimentos pueden intensificar las molestias intestinales. Por ello, recomendó que el paciente reciba orientación sobre cómo comer durante el tratamiento. El especialista enfatizó que Wegovy es un medicamento de prescripción y debe utilizarse bajo supervisión médica. La compañía señaló que nueve de cada 10 pacientes toleran el tratamiento y permanecen en él, aunque esto no significa que esté libre de efectos secundarios.

Eli Lilly también gana terreno en el mercado La competencia más fuerte para Novo Nordisk viene de Eli Lilly , que gana terreno con sus tratamientos para la obesidad y la diabetes. Durante el tercer trimestre de 2026, la farmacéutica estadounidense reportó ingresos por 24,397 millones de dólares, 39% más que un año antes. Mounjaro generó 10,723 millones de dólares, con un crecimiento de 65%, mientras que Zepbound sumó 5,352 millones, 49% más. Lilly también entró al segmento de tratamientos orales contra la obesidad con Foundayo , una tableta de orforglipron aprobada en Estados Unidos en abril. La disponibilidad de cada tratamiento en los distintos países será determinante para medir el alcance de la competencia en este tipo de medicamentos. Los GLP-1 mueven el negocio de las farmacias En México, el interés por estos medicamentos también se refleja en los hábitos de consumo. De acuerdo con el estudio Consumer Outlook 2027 de NielsenIQ (NIQ) , 14% de los consumidores mexicanos utiliza actualmente medicamentos GLP-1, la proporción más alta entre los cuatro países latinoamericanos analizados. Además, 63% considera que estos tratamientos influirán en sus futuras decisiones de compra de alimentos, bebidas y productos de salud, por encima del promedio global de 48%. “Que la expectativa de impacto supere el uso actual indica que la conversación sobre GLP-1 en el consumo va más allá de quienes hoy utilizan estos medicamentos.”, señaló Benjamín Calderón, Customer Success Leader de NielsenIQ México. Las farmacias ocupan un lugar central en la comercialización de estos tratamientos. Los datos compartidos por NIQ indican que concentran 98% de las ventas de medicamentos GLP-1 en el país , mientras que la demanda en unidades registra un crecimiento de 130%. Carlos Sánchez Abril, director de Experiencia Omnicanal de San Pablo Farmacia , estimó que el mercado mexicano de estos medicamentos crecía a tasas superiores a 120%. El directivo considera que la entrada de versiones biocomparables de semaglutida y liraglutida podría ampliar el mercado mexicano, en lugar de limitarse a restar ventas a Novo Nordisk y Eli Lilly. “Cuando se empieza a tener biocomparables, más allá de que se caigan las ventas de los innovadores, es que el mercado se expande, porque resulta que hay una parte de la población que, por más que les demos descuento con los innovadores, no tiene cómo hacerlo, porque es gasto de bolsillo", explicó Sánchez Abril. NIQ identifica las presiones económicas como el principal freno para el uso de estos medicamentos en México. La incorporación de nuevas presentaciones amplía las alternativas disponibles, pero el precio y la disponibilidad serán determinantes para que más consumidores puedan acceder a ellas.

]]>

Walmart y Pemex lideran la presencia de mujeres en sus consejos, mientras 20 empresas no tienen una sola

Ivet Rodríguez — Tue, 10 Nov 2026 01:04:24 GMT

Walmart de México y Pemex tienen algo en común en sus órganos de gobierno corporativo: las mujeres ocupan casi la mitad o más de los asientos de sus consejos de administración. En la cadena minorista representan 54% y en la petrolera 47%. En el otro extremo, 30 empresas que cotizan en bolsa no tienen una sola consejera. La diferencia retrata la desigualdad en el acceso de las mujeres a los espacios donde se toman las decisiones estratégicas de las compañías mexicanas . Aunque su participación aumentó ligeramente en 2026, todavía representa menos de la mitad del promedio de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos ( OCDE) , mientras que los espacios para consejeras independientes incluso retrocedieron.

De acuerdo con el estudio Mujeres en las Empresas 2026, elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), las mujeres ocuparon 14.8% de los asientos en los consejos de administración de las empresas listadas en las bolsas mexicanas, frente a 14.3% en 2025. Sin embargo, su presencia como consejeras independientes cayó de 5.5% a 5%. La distancia frente a otros mercados es considerable. En los países de la OCDE, las mujeres ocupan 34% de los asientos en los consejos de administración. En América Latina, Colombia registra 25%, Chile 24% y Brasil 22%.

Walmart y Pemex encabezan la participación femenina La representación de las mujeres cambia considerablemente de una empresa a otra. Walmart de México y Centroamérica encabeza el listado del IMCO, con 54% de los asientos de su consejo ocupados por mujeres. Pemex ocupa el segundo lugar, con 47%, seguida de Xinfra Fibra E , con 42%. Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y Farmacias Guadalajara comparten la siguiente posición, con 40% cada una. Después aparecen Ford Credit , con 38%; Diablos Rojos y HSBC, con 36% cada una; Grupo Aeroportuario del Sureste, también con 36%, y Cox Energy, con 33%. Lee: Claudia Jañez explica las claves para avanzar hacia posiciones de liderazgo En el extremo contrario, el estudio identifica a 20 empresas que no tienen mujeres ni en sus consejos de administración ni en sus tres direcciones relevantes: general, finanzas y jurídica. Entre ellas están Total Play, Banca Mifel, Conmex, Grupo Gicsa, Grupo Mexicano de Desarrollo, Grupo Acerero, Corporación AGF, izzi, Lamosa y Minera Frisco. La lista también incluye a Financiera Bepensa, Orión Fibra E, NR Finance México, OPI, Profuturo, Promotora de Infraestructura Registral, AGROFIBRA, UNIFIN, Value Arrendadora y Vitro. De esas 20 empresas, cuatro registraron un retroceso en 2026, cuatro se incorporaron por primera vez al análisis y 12 permanecen sin mujeres en sus consejos ni en las direcciones relevantes desde 2024. Otras 46 registran una participación femenina de entre 1% y 10%, mientras que 60 se ubican en el rango de 11% a 20%. En conjunto, 136 empresas tienen una representación femenina de hasta 20%. Apenas 16 superan el umbral de 30% y solamente dos tienen consejos donde las mujeres ocupan más de la mitad de los asientos. La falta de avances tampoco es un fenómeno aislado. De las 164 empresas que el IMCO pudo comparar entre 2025 y 2026, 39, equivalentes a 24%, redujeron la proporción de mujeres en sus órganos de administración. Otras 65, que representan 40%, no registraron cambios, mientras que 60, equivalentes a 36%, aumentaron su participación femenina. Lee: Las redes de apoyo impulsan el liderazgo de los entornos laborales La brecha comienza antes de llegar a los Consejos La brecha también se refleja en la composición de la alta dirección de las empresas que cotizan en bolsa. El IMCO encontró que en 2026, las mujeres ocupaban apenas 3.5% de las direcciones generales, una proporción prácticamente estancada respecto a 2021, cuando representaban 3%. Su presencia es mayor en las áreas jurídica y financiera, con 26.1% y 14.8%, respectivamente, aunque ambas registraron retrocesos frente al año anterior. La baja representación de las mujeres en los órganos de gobierno corporativo no se explica únicamente por la falta de espacios disponibles. El IMCO identifica obstáculos relacionados con la estructura de las empresas, las condiciones sociales y culturales y las oportunidades de acceso a posiciones de liderazgo. Uno de los factores es la organización de las compañías mexicanas. Entre 85% y 90% de las empresas son familiares y menos de la mitad cuenta con un consejo de administración. Esta falta de institucionalización del gobierno corporativo limita la creación de espacios formales para incorporar nuevos perfiles y renovar los órganos de decisión.

A ello se suman prácticas que dificultan el ascenso profesional de las mujeres, como los roles tradicionales de género, la resistencia a su participación en puestos de liderazgo y las redes masculinas cerradas. El estudio también identifica mayores exigencias para las mujeres, sesgos en los procesos de reclutamiento, diferencias en las promociones y entornos laborales poco flexibles. Lee: “Se puede heredar una empresa, pero no la capacidad de hacer fortuna”: IPADE La desigualdad aparece desde los procesos de ascenso. Un hombre tiene 2.9 veces más probabilidades de pasar de un puesto senior a la alta dirección que una mujer. La trayectoria hacia los consejos también está marcada por diferencias. Mientras 18% de los consejeros participa en más de un consejo de administración, entre las consejeras la proporción es de apenas 10%. Esto concentra la experiencia y las relaciones profesionales que suelen facilitar el acceso a esos espacios en un grupo más reducido de hombres. La brecha se refleja también en las principales direcciones de las compañías. En 2026, las mujeres ocupan 26.1% de las direcciones jurídicas y 14.8% de las direcciones de finanzas. En las direcciones generales, su participación cae a apenas 3.5%.

Las políticas de inclusión no garantizan ascensos Las empresas han incorporado iniciativas para mejorar la participación femenina, aunque las medidas dirigidas a impulsar su llegada a los puestos de mayor responsabilidad siguen siendo minoritarias. De las compañías que reportaron alguna iniciativa de inclusión, 87% cuenta con medidas para promover la diversidad en los equipos de trabajo; 59% tiene programas de capacitación y liderazgo, y 55% reporta políticas relacionadas con maternidad y paternidad. También hay protocolos contra la violencia y el acoso en 52% de las empresas, políticas de equidad salarial en 50% y esquemas de flexibilidad de horarios en 46%. Sin embargo, cuando se trata de impulsar directamente la llegada de mujeres a puestos directivos, la proporción disminuye. Apenas 19% reporta políticas para promoverlas a esas posiciones y solo 10% cuenta con la certificación de la Norma Mexicana en Igualdad Laboral y No Discriminación. El IMCO identificó 507 iniciativas de inclusión en los reportes corporativos. No obstante, una de cada tres corresponde a compromisos que no incluyen acciones concretas ni metas, mientras que solamente una de cada cuatro mide sus avances o transparenta sus resultados. Para revertir esta situación, el IMCO plantea establecer metas graduales de participación femenina en los consejos y la alta dirección, transparentar los criterios de reclutamiento y promoción e incorporar medidas de flexibilidad y corresponsabilidad. También proponen limitar los periodos de permanencia en los consejos, evaluar periódicamente su desempeño y fortalecer los programas de mentoría y patrocinio profesional para mujeres que buscan avanzar hacia posiciones estratégicas.

El efecto embudo en las Mipymes

Las micro, pequeñas y medianas empresas (MiPymes) , que representan 99.8% de los negocios del país. De acuerdo con el IMCO, 44.2% de estas empresas está liderado por mujeres, frente a 39.7% encabezado por hombres; el 16.1% restante tiene liderazgo compartido. Pero la participación femenina disminuye conforme crece el tamaño del negocio. Las mujeres encabezan 45% de las microempresas, 23% de las pequeñas y apenas 16% de las medianas. El instituto señala que esta brecha puede estar relacionada con las responsabilidades de cuidados, que llevan a algunas mujeres a optar por el autoempleo y esquemas de trabajo más flexibles. Las condiciones para hacer crecer esos negocios también son distintas. Solo 42% de las empresas encabezadas por mujeres ha tenido acceso a crédito o financiamiento y dos de cada cinco solicitudes rechazadas enfrentaron como obstáculo la falta de garantías o de historial crediticio. Además, aunque las MiPymes lideradas por mujeres emplean a una mayor proporción de trabajadoras que las dirigidas por hombres, una parte importante de su personal no recibe un sueldo fijo. En las empresas encabezadas por mujeres, 74.8% del personal ocupado trabaja sin remuneración fija, frente a 56.6% en las lideradas por hombres.

]]>

Pemex arrastra adeudos con proveedores y contratistas desde 2024 y promete pagar hasta 2027

Diana Gante — Mon, 09 Nov 2026 22:59:44 GMT

Pemex todavía tiene cuentas pendientes con sus proveedores y contratistas , por trabajos realizados en 2024. Aunque la petrolera asegura que prácticamente liquidó los compromisos de 2025 y mantiene al corriente los pagos de este año, los adeudos más antiguos seguirán sin resolverse hasta 2027. El director general de Pemex, Juan Carlos Carpio, reconoció que la empresa mantiene facturas pendientes de conciliación correspondientes a 2024 y que su liquidación se realizará durante el próximo año, conforme se revisen los trabajos y los montos reclamados por las compañías. “ Sí hay adeudos de 2024 , es correcto, se siguen conciliando, se van a pagar. Esperamos pagarlos en 2027 durante el año y conforme vayamos haciendo las conciliaciones”, aseguró el funcionario durante su comparecencia ante la Cámara de Diputados, realizada este lunes.

El reconocimiento ocurre mientras empresas proveedoras y contratistas siguen reportando problemas para cobrar trabajos realizados para la petrolera. La situación preocupa particularmente en Ciudad del Carmen, Campeche, donde una parte importante de la actividad económica depende de los servicios y contratos vinculados con la industria petrolera. Durante la comparecencia, la diputada Ariana del Rocío Rejón Lara, del PRI, cuestionó al director de Pemex por los adeudos que mantienen con empresas de esa región y señaló que las reclamaciones correspondientes a 2024 superan los 27,000 millones de pesos. “Hablemos de 2024, una asociación de proveedores reclama más de 27,000 millones de pesos por trabajos realizados ese año, y hoy lo más grave es que, según los empresarios, todavía hay trabajos que siquiera han sido reconocidos ni facturados, empresas que cumplieron con Pemex, pero que Pemex no ha cumplido con ellas”, cuestionó la legisladora. El problema no se limita a los ejercicios anteriores. La diputada también advirtió que empresas de Ciudad del Carmen reportan pagos pendientes de 2026 desde julio, pese a que ya transcurrieron varios meses sin recibir recursos. “Hace unas horas hablé con proveedores de Pemex y me denunciaron que los pagos correspondientes a 2026 solamente se realizaron hasta julio, desde entonces aseguran que no les han vuelto a pagar, estamos en noviembre. Los adeudos de 2026, solo en Ciudad del Carmen, superan los 5,000 millones de pesos y se les ha dicho que se cubrirán mediante el programa Banobras”, puntualizó. La legisladora pidió al directivo explicar cómo se regularizarán estos compromisos y qué mecanismos se utilizarán para garantizar que los recursos lleguen a las empresas que prestan servicios a la petrolera.

Pemex ya pagó 952,000 millones de pesos Frente a los cuestionamientos, Carpio defendió el avance del programa de pagos a proveedores y contratistas. El funcionario aseguró que entre 2025 y 2026 Pemex ha desembolsado 952,000 millones de pesos para cubrir sus compromisos con las empresas que trabajan para la petrolera. De ese monto, 74% provino de recursos propios de Pemex y el 26% restante del programa de financiamiento desarrollado en coordinación con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

El desglose muestra que durante 2025 la petrolera pagó 582,000 millones de pesos , mientras que entre enero y septiembre de 2026 desembolsó otros 370,000 millones. Con estas cifras, el directivo sostuvo que los compromisos del año pasado están prácticamente cubiertos y que los pagos correspondientes a 2026 se realizan de manera regular. “2025 está cubierto al 99% de los adeudos, 2026 se viene pagando de manera regular, se mencionó que había empresas que tenían el tema de que no se les había pagado desde junio-julio, será importante que nos digan quienes, para tomar nota y dar un seguimiento puntual de esa situación que se ha presentado porque que estamos pagando de manera puntual en 2026”, afirmó. El funcionario añadió que Pemex trabaja con Hacienda en una segunda etapa del programa de pago a proveedores, que comenzó a diseñarse desde el año pasado y que busca dar continuidad a la liquidación de compromisos con las empresas. La diferencia entre las cifras presentadas por la dirección de Pemex y los reclamos de los proveedores evidencia que el avance en los pagos globales no necesariamente se traduce en la regularización de todas las empresas. Mientras la petrolera reporta desembolsos por cientos de miles de millones de pesos, algunas compañías siguen denunciando facturas sin cobrar e incluso trabajos que no han sido reconocidos.

Pemex pide a contratistas pagar a sus subcontratistas Otro de los problemas que reconoció Carpio tiene que ver con la distribución de los recursos dentro de la cadena de proveeduría petrolera. El directivo señaló que existen empresas contratistas que, pese a haber recibido pagos de Pemex, no necesariamente han transferido esos recursos a sus propios proveedores y subcontratistas. Esta situación extiende los efectos de los retrasos más allá de las compañías que tienen contratos directos con la petrolera y alcanza a otras empresas que suministran materiales, equipos o servicios para realizar los trabajos. “Hay que comunicar a todo el ecosistema petrolero el pago, las fechas en que se hicieron de estos 952,000 millones de pesos (…) porque lo que hemos visto es que –no me consta y no es parte de la empresa, pero no podemos ser omisos al respeto–, los subcontratistas de los contratados no necesariamente están recibiendo los recursos que hemos destinado”, señaló. El directivo planteó que los recursos deben recorrer toda la cadena de proveeduría para sostener la actividad económica de las regiones petroleras, donde la operación de Pemex genera demanda para empresas de distintos tamaños y especialidades. “Estos recursos deben llegar a todos lados para la dinámica de la actividad económica de todas estas regiones, sin duda, y también hemos discutido que, contractualmente, podamos dejar como obligación el pago de los contratados a los subcontratistas”, añadió. Como parte de las medidas para dar mayor seguimiento a los recursos, Pemex analiza establecer un calendario o una plataforma de información que permita consultar los pagos realizados a las empresas. La herramienta buscaría dar visibilidad a las fechas en que se liberan los recursos y facilitar el seguimiento de los compromisos de la petrolera con sus proveedores y contratistas.

]]>

El 'aguinaldo' que Carlos Slim cobra a los negocios de sus plazas comerciales durante el Buen Fin y Navidad

Roberto Trejo — Mon, 09 Nov 2026 22:39:05 GMT

Carlos Slim tiene cerca de 20 centros comerciales distribuidos en distintos puntos de México , donde cientos de establecimientos pagan una renta por ocupar sus espacios. Sin embargo, en temporadas de alto consumo, como el Buen Fin y Navidad , el costo de operar en estas plazas puede aumentar, pues los contratos contemplan pagos adicionales vinculados con el desempeño de las ventas. Esto significa que, si una tienda registra ventas considerablemente mayores durante estas fechas, también puede tener que entregar un monto adicional a Inmuebles Carso , la empresa de Slim encargada de administrar sus centros comerciales. El pago se determina, en ciertos contratos, como una proporción de los ingresos que genera cada establecimiento. Pero ¿c ómo funcionan estos acuerdos comerciales ?, ¿y de qué manera se calcula el pago adicional durante las temporadas de mayor actividad comercial?

El “aguinaldo” que Carlos Slim cobra a las tiendas de sus plazas comerciales El Buen Fin y la Navidad son dos de las temporadas de mayores ventas para los comercios , pero también representan una oportunidad para que Carlos Slim incremente los ingresos de su negocio inmobiliario. Esto se debe a que Inmuebles Carso, la empresa que administra sus centros comerciales, tiene contratos en los que una parte de la renta se calcula con base en las ventas de cada establecimiento. Este pago se suma a la renta base que los negocios deben cubrir por ocupar un local. La fórmula es sencilla: si una tienda vende más, también puede pagar más por ocupar un local en las plazas comerciales. Por eso, durante noviembre y diciembre, cuando los consumidores aumentan sus compras, los ingresos por rentas de la inmobiliaria tienden a crecer. La propia compañía reconoce en sus reportes financieros que su actividad tiene un comportamiento cíclico y que el cuarto trimestre es el más importante del año . Pero la renta no es el único pago que hacen los negocios. Dependiendo de lo establecido en sus contratos, también deben cubrir cuotas de mantenimiento para servicios como limpieza, vigilancia y conservación de áreas comunes, así como otros conceptos relacionados con el uso de los espacios. Además, la renta base puede actualizarse cada año conforme a la inflación. Así funciona el “aguinaldo” de Slim: no se trata de un bono navideño ni de un cobro igual para todas las tiendas, sino de un ingreso adicional que puede recibir cuando sus inquilinos venden más. Así crecen los ingresos de Inmuebles Carso en Navidad y El Buen Fin Los resultados financieros de Inmuebles Carso permiten dimensionar el peso que tiene el cierre de año en su negocio. En 2025 , la compañía registró sus mayores ingresos entre octubre y diciembre, cuando alcanzó 2,821.6 millones de pesos . La cifra superó los resultados de cualquiera de los otros tres trimestres. El comportamiento también se observa en los ingresos por arrendamiento, que llegaron a 1,396.4 millones de pesos en ese periodo. Para comparar, durante los primeros nueve meses del año la facturación trimestral por este concepto se mantuvo entre 1,268.7 y 1,333.5 millones de pesos. Así evolucionaron los ingresos de la inmobiliaria durante 2025: Primer trimestre : 2,005.8 millones de pesos en ingresos totales y 1,268.7 millones por arrendamiento. Segundo trimestre : 2,032.5 millones de pesos en ingresos totales y 1,281.7 millones por arrendamiento. Tercer trimestre : 1,952.6 millones de pesos en ingresos totales y 1,333.5 millones por arrendamiento. Cuarto trimestre : 2,821.6 millones de pesos en ingresos totales y 1,396.4 millones por arrendamiento. En el balance anual, el arrendamiento aportó 5,280.4 millones de pesos de los 8,812.6 millones que Inmuebles Carso obtuvo en 2025. Esto equivale a cerca de 60% de sus ingresos, lo que confirma la importancia de las rentas para el negocio de Carlos Slim.

Las grandes empresas que pagan renta a Carlos Slim por sus tiendas En los centros comerciales de Inmuebles Carso conviven marcas del propio grupo de Carlos Slim con empresas de otros corporativos. Entre las primeras están Sears, Sanborns, Saks Fifth Avenue, City Market y Tiendas Dax , que ocupan locales y espacios comerciales dentro de sus desarrollos. Aunque algunas de estas marcas forman parte del entorno empresarial de Slim, también representan clientes para Inmuebles Carso. La inmobiliaria administra los espacios y registra los ingresos que obtiene por ponerlos a disposición de los establecimientos, incluso cuando se trata de empresas relacionadas con el empresario. Entre las compañías de su propio grupo que tienen presencia en sus plazas destacan: Sears : una de las principales tiendas departamentales de sus centros comerciales, con presencia en Plaza Satélite, Plaza Universidad y Pabellón Polanco, entre otros. Sanborns y Sanborns Cafés : establecimientos que ocupan espacios en distintos desarrollos comerciales. Saks Fifth Avenue : tienda departamental que opera en Plaza Carso. City Market : cadena de supermercados que también tiene presencia en desarrollos del grupo. Tiendas Dax: comercios de variedades y cosméticos que forman parte de su oferta comercial. Pero la cartera de Inmuebles Carso no se limita a las empresas de Slim. También incluye marcas de otros grupos, como Liverpool, El Palacio de Hierro, Chedraui y Soriana . A ellas se suman Cinépolis y Cinemex, que operan salas de cine, así como KidZania, restaurantes, bancos, gimnasios y tiendas de moda. De esta manera, las plazas comerciales generan ingresos a partir de una combinación de establecimientos propios y de terceros. Para Inmuebles Carso, lo importante es administrar esos espacios y obtener recursos por su ocupación, independientemente de que las marcas pertenezcan o no al conglomerado de Carlos Slim . ¿Cuáles son las plazas comerciales de Carlos Slim? El portafolio inmobiliario de Carlos Slim incluye centros comerciales en la Ciudad de México, el Estado de México y otras entidades del país. Entre ellos se encuentran: Ciudad de México y Estado de México - Plaza Carso: en Nuevo Polanco, alcaldía Miguel Hidalgo. - Plaza Universidad: en la alcaldía Benito Juárez. Abrió en 1969. - Plaza Satélite: en Naucalpan, Estado de México. - Pabellón Polanco: en la zona de Polanco, Ciudad de México. - Plaza Inbursa Cuicuilco: en la alcaldía Tlalpan. - Plaza Loreto: al sur de la Ciudad de México. - Carso Palmas: en Lomas de Chapultepec. - Plaza Insurgentes: en la zona centro-sur de la capital. - Plaza Ciudad Jardín Bicentenario: en Nezahualcóyotl, Estado de México. - Plaza Tlane (Carso Tlalnepantla): en Tlalnepantla de Baz, Estado de México. - CETRAM El Rosario: en Azcapotzalco, Ciudad de México. - Vistas del Bosque: en el poniente de la capital. Plazas en otros estados - Plaza San Luis: en San Luis Potosí. - Plaza Altabrisa Mérida: en Mérida, Yucatán. - Altabrisa Villahermosa: en Villahermosa, Tabasco. - Centro Comercial Nuevo Veracruz: en Veracruz, Veracruz. - Fórum Coatzacoalcos: en Coatzacoalcos, Veracruz. - Plaza Imagen: en Gómez Palacio, Durango. - Plaza Q: en la zona de Pachuca y Mineral de la Reforma, Hidalgo.

Inmuebles Carso, entre las 500 empresas más importantes De acuerdo con el ranking 2026 de Las 500 empresas más importantes de México , elaborado por Expansión, Inmuebles Carso ocupa la posición 363 , después de descender desde el lugar 349. La compañía reportó ingresos anuales por 8,812.6 millones de pesos y una plantilla de 1,076 empleados. Aunque sus ingresos están lejos de los registrados por otras empresas del grupo, como Grupo Carso , que ocupa el lugar 29 con 191,621 millones de pesos, y América Móvil , en la tercera posición con 943,638.4 millones, Inmuebles Carso mantiene un negocio relevante para el patrimonio de Slim: generar ingresos mediante el arrendamiento y la operación de espacios comerciales e inmobiliarios en distintas ciudades del país.

]]>

Pemex avanza con fracking; ya perforó el primer pozo en Coahuila para evaluar presencia de agua salina

Diana Gante — Mon, 09 Nov 2026 20:11:51 GMT

Pemex ya perforó su primer pozo en Coahuila para determinar si existen reservas de agua salobre que permitan desarrollar fractura hidráulica o fracking sin comprometer los acuíferos de agua dulce. Los resultados de este estudio serán determinantes para saber si México puede avanzar en la explotación de gas natural no convencional. La perforación comenzó hace unas semanas en la comunidad de Hidalgo, donde la petrolera busca conocer el volumen y las características del agua disponible en la zona, así como comprobar que no exista comunicación con los acuíferos de agua dulce. La disponibilidad de agua salina es una de las principales condiciones planteadas por el gobierno para permitir el desarrollo de esta técnica.

“Hace unas semanas se inició la fase de evaluación en el estado de Coahuila, en la comunidad de Hidalgo, con la perforación de un pozo de captación de agua salobre o no apta para el consumo humano. Estamos a la espera de los resultados que confirmen las características del agua salobre y la rectificación de que no exista comunicación con los acuíferos de agua dulce”, aseguró Juan Carlos Carpio Fragoso, director general de Pemex, durante su comparecencia ante la Cámara de Diputados. “Estamos trabajando y lo hacemos con toda la responsabilidad”, agregó el funcionario ante los legisladores. El estudio representa uno de los primeros pasos operativos de la estrategia gubernamental para desarrollar los yacimientos de gas no convencional mediante fractura hidráulica. El objetivo es aprovechar los recursos que permanecen atrapados en formaciones geológicas de difícil extracción y elevar la producción nacional de gas natural , en un mercado donde las importaciones provenientes de Estados Unidos han llegado a representar hasta 75% del consumo del país. Para avanzar, el gobierno estableció un comité de evaluación técnica que identificó el mayor potencial de recursos en las cuencas de Burgos y Sabinas-Burro-Picacho . De acuerdo con estimaciones reportadas por Expansión, ambas regiones concentran un potencial de 120.8 millones de pies cúbicos de recursos prospectivos. Sin embargo, antes de decidir si se desarrollarán estos recursos, la evaluación del agua será determinante. La condición establecida es que las operaciones puedan abastecerse de agua salobre o no apta para consumo humano y que se descarte cualquier comunicación con los acuíferos de agua dulce. Por ahora, Pemex no ha informado cuánto tiempo tomará obtener los resultados ni qué empresas podrían participar en la eventual explotación de los yacimientos. Tampoco se han dado a conocer los nombres de las empresas que pudieran participar en la producción del gas no convencional en caso de obtener los resultados esperados para los pozos de agua.

Una apuesta de miles de millones de dólares El interés por el fracking responde a un problema estructural del mercado energético mexicano. La producción nacional de gas natural no alcanza para cubrir la demanda, por lo que el país depende de los suministros estadounidenses, una exposición que también lo hace vulnerable a las condiciones de producción, transporte y precios del mercado de ese país. Reducir esa dependencia requiere mucho más que habilitar los recursos no convencionales de Coahuila y otras regiones. México necesita desarrollar 24 proyectos completamente nuevos de exploración y producción de gas natural seco , capaces de aportar hasta 9,000 millones de pies cúbicos diarios adicionales a la producción actual. En septiembre pasado, Merlín Cochran, director general de la Asociación Mexicana de Empresas de Hidrocarburos (Amexhi), estimó que desarrollar esa capacidad requeriría inversiones por 108,000 millones de dólares. En desarrollo…

]]>

Mexicana MRO sobrevivió a la quiebra de la aerolínea, pero ya tiene fecha límite para venderse y salvar 1,600 empleos

Tzuara De Luna — Mon, 09 Nov 2026 19:36:33 GMT

La venta de Mexicana MRO debe concretarse antes de diciembre de 2027 . El taller de mantenimiento aeronáutico , que permaneció en funcionamiento después de la quiebra de Mexicana de Aviación en 2010, busca un comprador que aporte el capital necesario para modernizar sus instalaciones, fortalecer su operación y garantizar la continuidad de 1,600 empleos. La urgencia responde tanto a las condiciones financieras del negocio como al vencimiento del plazo que tiene el fideicomiso encargado de preservar este activo. El taller ha tenido que sostenerse con sus propios ingresos, sin los apoyos gubernamentales que reciben instalaciones similares en otros países, mientras enfrenta mayores costos y una menor disponibilidad de aeronaves para mantenimiento.

La operación busca resolver dos problemas al mismo tiempo. Por un lado, conseguir recursos para recuperar la capacidad competitiva de Mexicana MRO y, por otro, preservar una infraestructura estratégica para la industria aeronáutica mexicana, que actualmente cuenta con 1,600 trabajadores y certificaciones internacionales para atender aeronaves de distintos mercados.

¿Por qué Mexicana MRO es una instalación en crisis? Rafael Gutiérrez, presidente del Consejo de Administración de Mexicana MRO, reconoce que las instalaciones han perdido terreno en materia de modernización frente a las necesidades de una industria que requiere inversiones constantes. “Son unas instalaciones que sí, se han ido quedando poquito a poquito en el tiempo, vamos a decirlo de esa manera. La aviación cuesta mucho dinero. Todo en la aviación es dinero… La idea de la venta es que Mexicana MRO tenga capitalización, que pueda modernizarse y por eso, esperamos que pueda venderse de la mejor manera posible”, señala antes de comenzar un recorrido de prensa por el inmueble. El deterioro de las condiciones financieras no responde únicamente a la falta de inversión. El encarecimiento de los combustibles ha presionado a las aerolíneas y reducido el volumen de aeronaves que ingresan a los talleres para recibir mantenimiento. A esto se suma la escasez de aviones disponible en el mercado, derivada de las disrupciones en las cadenas de suministro, que limita la actividad de las compañías aéreas y, por consecuencia, la demanda de servicios de mantenimiento. Lee: Aeroméxico, Viva y Volaris recortan rutas y quitan aviones para esquivar los “gasolinazos” aéreos El desafío existe porque Mexicana MRO tuvo que transformar su modelo de negocio después de la desaparición de su principal cliente. Antes de que Mexicana de Aviación suspendiera sus operaciones, apenas 5% de los clientes del taller eran externos. Hoy, las compañías ajenas a la antigua aerolínea representan la mayoría de su cartera. Esta transición permitió mantener en funcionamiento las instalaciones, pero también obligó al taller a competir por contratos y generar los recursos necesarios para sostener su operación sin depender de los ingresos de una aerolínea propia. “Ante la necesidad de recursos hemos agilizado por ejemplo cuestiones de factoraje, que nos permitan tener mayores recursos. Todo ha sido por los ingresos de Mexicana de MRO”, agrega Gutiérrez.

Un plazo que ya tuvo dos prórrogas La venta también responde a un compromiso establecido desde la creación del fideicomiso al que pasó el taller después de la quiebra de la aerolínea en 2010. El instrumento contemplaba un plazo de 10 años para concretar la comercialización del activo. Sin embargo, los retrasos en los avalúos y la necesidad de evitar que el proceso interfiriera con las operaciones del inmueble impidieron cumplir con el calendario original. Lee: Mexicana se perfila como la única aerolínea que conecte el Aeropuerto de Tulum tras la salida de Aeroméxico y Volaris En abril de 2024 se autorizó una primera prórroga de 18 meses, pero el plazo transcurrió sin que se concretara la operación. Ante ello, el Gobierno Federal y las partes involucradas acordaron una segunda ampliación, que establece diciembre de 2027 como fecha límite para llevar a cabo la venta. El tiempo disponible coloca presión sobre la administración del taller, que debe mantener sus operaciones mientras avanza en las negociaciones con posibles compradores. La intención es que la transacción no interrumpa los servicios de mantenimiento ni comprometa los puestos de trabajo actuales. Además, parte de los recursos que se obtengan de la venta permitiría cubrir los adeudos que el taller mantiene con antiguos trabajadores. El Consejo de Administración no reveló el monto de esos compromisos. Lee: Mexicana volará con menos recursos mientras busca alcanzar la rentabilidad en 2027 Seis empresas buscan quedarse con el taller Pese a las dificultades financieras y operativas, Mexicana MRO ya cuenta con interesados en adquirir sus instalaciones. La valuación del activo está terminada, aunque sus resultados no son públicos y únicamente se han compartido con las empresas de la iniciativa privada que participan en el proceso. Óscar Arguello, director general de Mexicana MRO, señala que actualmente hay entre seis y siete compañías interesadas en la adquisición . Cuatro son mexicanas y las restantes son extranjeras, aunque sus nombres se mantienen bajo confidencialidad. “Estamos ya a punto de que este taller se venda y esos recursos puedan darle una larga vida. La gestión que hemos hecho este tiempo es administrarlo y hoy estamos llegando a buen puerto”, expone. Uno de los principales argumentos para atraer compradores es la infraestructura y el respaldo regulatorio con el que cuenta el taller. Mexicana MRO dispone de 18 certificaciones, entre ellas las otorgadas por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México.

Estas acreditaciones representan una ventaja para un potencial comprador, porque permiten respaldar la capacidad del taller para prestar servicios de mantenimiento bajo diferentes estándares regulatorios y atender a clientes de distintos mercados. No obstante, la operación tiene particularidades que hacen más complejo el proceso. Las instalaciones se encuentran dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por lo que la adquisición no implica únicamente valorar los activos físicos, sino también considerar las condiciones operativas y regulatorias necesarias para mantener el negocio en funcionamiento. “Vender este taller no es como vender un negocio cualquiera o un negocio pequeño. Es complicado, porque enmarca muchas cosas. Hay muchas cosas que se deben de cumplir y requiere de tiempo”, agrega Arguello.

]]>

FEMSA apuesta por cerrar más de 100 tiendas OXXO, mientras que acelera la expansión de Bara para competir con Tiendas 3B

Elizabeth Santiago — Sun, 08 Nov 2026 23:20:54 GMT

FEMSA comenzó un proceso de reorganización de su red de establecimientos en México y otros mercados, con el cierre de tiendas OXXO , farmacias y gasolineras, en contraste con su cadena de tiendas de descuento Bara que mantiene un crecimiento notable en un mercado en el que compite con Tiendas 3B . En su informe financiero del tercer trimestre de 2026, la compañía reportó que cerró 140 tiendas OXXO en México entre julio y septiembre , como parte de un programa de optimización de portafolio. Sin embargo, durante el mismo periodo abrió 191 tiendas, por lo que su balance fue positivo en 51 unidades y alcanzó un total de 24,759 establecimientos en México al cierre de septiembre.

OXXO cerrará cerca de 250 tiendas entre julio y diciembre

FEMSA también reduce su número de farmacias

La depuración de establecimientos de OXXO forma parte de un ejercicio de optimización de su red comercial. Durante el tercer trimestre , FEMSA concretó el cierre de 140 unidades y prevé completar un proceso que abarcará alrededor de 250 tiendas entre julio y diciembre de 2026 . En los primeros nueve meses del año, OXXO México acumuló 272 cierres y 734 aperturas, lo que representó un crecimiento neto de 462 establecimientos. El proceso tuvo un impacto en los resultados financieros de la división, ya que los costos operativos relacionados con el cierre de las tiendas afectaron aproximadamente 0.20% de utilidad de operación de OXXO México. De acuerdo con la compañía, sin este efecto, la utilidad operativa del segmento habría crecido 8% en el tercer trimestre, en lugar del 5.8% reportado. La reorganización de su red no se limita a las tiendas de conveniencia, la división Salud de FEMSA, que agrupa sus negocios de farmacias, tuvo un cierre de 15 establecimientos durante el tercer trimestre, con lo que terminó septiembre con 4,569 unidades. En México, la disminución fue más pronunciada, la compañía pasó de 1,315 farmacias en el tercer trimestre de 2025 a 1,259 en el mismo periodo de 2026, una caída anual de 4.3%. Sin embargo, FEMSA explicó que los ajustes de su división Salud también responden a cambios en otros mercados. Una de las principales razones es el proceso de salida gradual de su negocio institucional de dispensación de medicamentos en Colombia, particularmente después de la finalización de su contrato con EPS Sanitas. A esto se sumaron iniciativas comerciales en Chile para ajustar su red de establecimientos ante un entorno de mayor competencia.

OXXO Gas pierde estaciones de servicio

El negocio de OXXO en Europa también tuvo que cerrar tiendas Bara crece mientras otros negocios de FEMSA reducen establecimientos

Otro negocio que redujo su presencia física fue el de estaciones de servicio, que forma parte de la división Américas y Movilidad de FEMSA. Al cierre de septiembre, la compañía reportó 772 estaciones, nueve menos que en el trimestre anterior. De ese total, 544 se encuentran en México y 228 en Estados Unidos. La reducción acumulada fue de 18 estaciones netas durante los primeros nueve meses de 2026, mientras que en los últimos 12 meses la contracción llegó a 26 unidades. Además de los cambios en su red, el negocio de combustibles enfrentó presiones en rentabilidad por el incremento en los costos de los insumos y los compromisos voluntarios de precios máximos adoptados en México. La tendencia de ajustes también llegó a Europa, donde opera Valora, compañía dedicada al comercio minorista de conveniencia y alimentos. En el tercer trimestre de 2026, su red pasó de 2,772 a 2,762 establecimientos respecto al mismo periodo del año anterior, una baja de 0.4%. La empresa atribuyó parte de las dificultades de su operación en Alemania a condiciones climáticas adversas, interrupciones en el tráfico ferroviario y un menor volumen de su negocio de ventas a otras empresas (B2B). En contraste con los ajustes registrados en OXXO, farmacias, estaciones de servicio y Valora, Bara mantuvo una estrategia de expansión acelerada. La cadena de tiendas de descuento sumó 112 establecimientos netos durante el tercer trimestre y alcanzó un total de 898 unidades al cierre de septiembre, un crecimiento anual de 56.7%.

En los últimos 12 meses, Bara incorporó 325 tiendas netas, lo que refleja la apuesta de FEMSA por fortalecer este formato comercial. En comparación, en el mismo periodo, Tiendas 3B abrió 141 establecimientos netos entre julio y septiembre, 29 más que Bara, que incorporó 112.

]]>

¿Quién es dueño de Flying Tiger México? El grupo que reta a Miniso de Carlos Slim y abrió en Plaza Carso

Elizabeth Santiago — Sun, 08 Nov 2026 20:48:51 GMT

La llegada de Flying Tiger Copenhagen a México suma una nueva oferta al mercado de las variety stores , en el que Miniso se ha consolidado con artículos para el hogar, decoración, papelería, juguetes y accesorios. Detrás de la expansión de la cadena danesa en el país aparece Grupo Julio , una empresa mexicana conocida por su negocio de moda para mujeres, que ahora participa en una apuesta por conquistar a los consumidores que buscan productos originales a precios accesibles.

El origen de Flying Tiger Copenhagen

El grupo empresarial está detrás de Flying Tiger en México

Su llegada a México contempla una inversión aproximada de 30 millones de dólares durante los próximos cinco años, periodo en el que busca abrir más de 100 establecimientos en el país. El proyecto arrancó con cinco tiendas en la Ciudad de México y el Estado de México, mientras que para 2027 la compañía prevé alcanzar alrededor de 30 sucursales. La historia de Flying Tiger Copenhagen comenzó mucho antes de que la marca abriera su primera tienda en 1995. En la década de 1980, el danés Lennart Lajboschitz y su esposa Suz comenzaron a vender paraguas en un puesto de un pequeño mercado en Dinamarca. El negocio fue creciendo hasta que, en 1988, el matrimonio abrió su primera tienda física en Copenhague, a la que llamó Zebra. En aquel establecimiento comercializaban paraguas, lentes de sol, calcetines y productos de oportunidad, con una propuesta basada en ofrecer artículos accesibles para los consumidores. Fue en 1995 cuando Lajboschitz abrió la primera tienda Tiger en Copenhague, donde todos los productos tenían un precio de 10 coronas danesas . Incluso el nombre Tiger tiene una relación con aquella estrategia comercial, en danés, la palabra utilizada para referirse a una moneda de 10 coronas tiene una pronunciación similar a la palabra inglesa tiger, que significa tigre. Con el paso del tiempo, el negocio dejó atrás el modelo de precio único y amplió su catálogo con productos de diseño propio. La expansión internacional comenzó en 2001, cuando abrió su primera tienda fuera de Dinamarca. En 2016, la cadena adoptó el nombre Flying Tiger Copenhagen, con el que comenzó a presentarse en sus distintos mercados. Uno de los nombres que aparece en la expansión de Flying Tiger Copenhagen es Grupo Julio , compañía mexicana que cuenta con una trayectoria de varias décadas en el sector de la moda y el comercio minorista.

¿Cómo busca competir Flying Tiger con Miniso? Las tiendas que abrirá Flying Tiger en México Plaza Carso, Ciudad de México. Galerías Toluca. Town Square Metepec. Centro Comercial Santa Fe. Fashion Mall Tlanepantla.

La empresa nació en 1976, cuando dos hermanos identificaron una oportunidad para confeccionar ropa dirigida a mujeres que trabajaban en corporativos, bancos y almacenes. Durante sus primeros años, sus prendas se comercializaban en tiendas departamentales y establecimientos de prestigio. Una década después, en 1986, el grupo abrió su primera tienda bajo la marca JULIO en el centro comercial Perisur, en la Ciudad de México. A partir de entonces, desarrolló una red de boutiques y amplió su oferta de ropa y accesorios para mujeres. Ahora, su participación en el proyecto de Flying Tiger representa una incursión en otro segmento del comercio minorista. La operación de Flying Tiger en México también está encabezada por Rally Total , empresa dirigida por Jacobo Hamui Mizrahi, quien ha explicado que la compañía trabaja con socios locales para desarrollar su presencia comercial. Aunque Flying Tiger Copenhagen comparte con Miniso el mercado de artículos de variedad, su propuesta comercial busca diferenciarse mediante el diseño danés y la renovación constante de sus productos. El catálogo de la cadena incluye decoración, productos de cocina, papelería, juguetes, artículos para fiestas y regalos. Los productos, señalan, tienen diseño propio y son desarrollados en Dinamarca. La apuesta también contempla que los consumidores encuentren novedades frecuentes, además de artículos que permanecen disponibles durante todo el año. El plan de expansión contempla una inversión de alrededor de 30 millones de dólares y la apertura de más de 100 tiendas durante los próximos cinco años. Las primeras cinco unidades se ubican en: Para 2027, la compañía espera abrir entre 20 y 25 establecimientos adicionales y alcanzar alrededor de 30 tiendas en el país. La estrategia contempla llegar posteriormente a otras ciudades, entre ellas Guadalajara y Monterrey, donde ya se analizan posibles ubicaciones. Además de las aperturas, la empresa prevé instalar un centro de distribución propio en México durante 2027 y desarrollar su canal de comercio electrónico ese mismo año.

Carlos Slim y su participación en Miniso México

Mientras Flying Tiger busca ganar espacio en el mercado mexicano, Miniso cuenta con el respaldo de Grupo Carso de Carlos Slim que participa como socio estratégico de la cadena. La relación comenzó en 2019, cuando Grupo Sanborns, subsidiaria de Grupo Carso, adquirió una participación de 33.27% en Miniso BF Holding, empresa vinculada con la operación de las tiendas de la marca en México.

]]>

Petrobras analiza áreas petroleras en México para detectar oportunidades de desarrollo

Diana Gante — Sat, 07 Nov 2026 20:40:51 GMT

El memorándum de entendimiento que firmaron Pemex y Petrobras empieza a registrar sus primeros avances, todo con la finalidad de lograr indentifacar nuevas reservas de hidrocarburos en México. El reporte financiero de Pemex, correspondiente al cierre del tercer trimestre del año, muestra que la petrolera de origen brasileño ya cuenta con información geológica, geofísica y de pozos para la evaluación desde el pasado 1 de septiembre.

Anegada-Labay Centauro Centauro Sur Holok Alvarado Magno Etapa 1Q Máximo Máximo Ampliación Yoka-Butub

Dicha información fue dada a Petrobras por la Secretaría de Energía (Sener) , que es la dependencia que ahora agrupa y administra la información que previamente manejaba la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH). “Petrobras analiza la información para identificar y priorizar oportunidades exploratorias ”, expone el reporte de Pemex. Hasta el momento se han realizado estudios sísmicos en ocho áreas petroleras ubicadas dentro del Golfo de México.

Áreas petrolera en análisis Los campos o bloques petroleros en las que se están realizando los estudios sísmicos son las siguientes: También se están realizando estudios en campos maduros, yacimientos presalinos con el objetivo de encontrar oportunidades exploratorias. Hay avances, pero hay que esperar a que se consoliden José María Valenzuela, académico de El Colegio de México, dijo que las elecciones presidenciales de Brasil habían puesto en pausa los alcances y la ejecución del memorándum, pero la información publicada por Pemex, brinda seguridad de sus avances. “Es un avance sustantivo que Pemex lo haya reportado en su informe financiero porque quiere decir están lo suficientemente seguros de que es un proceso en el que Pemex confía”, explicó. Y por otro lado, es una manera de reconocer las capacidades de Petrobras al hacer ese tipo de trabajos exploratorias y de tecnologías de súper cómputo que están destinadas al análisis de datos.

¿Qué señala el acuerdo entre las petroleras? El acuerdo busca oportunidades de colaboración en exploración y producción de hidrocarburos , que es justo en lo que se está avanzando según la información de Pemex; así como el desarrollo de procesos industriales. En una siguiente etapa se contempla colaboración en actividades de refinación, petroquímica, fertilizantes y procesamiento de gas natural, así como recuperación de líquidos, eficiencia energética, reducción de emisiones y protección ambiental. También se exploran oportunidades en tecnologías de captura de carbono y en la producción de combustibles de menor intensidad de carbono, en línea con las tendencias internacionales para disminuir la huella ambiental de la industria energética. Otro de los componentes del acuerdo es el intercambio de experiencias en materia regulatoria, seguridad industrial y confiabilidad operativa. El acuerdo, que fue firmado en junio de 2026 por Juan Carlos Carpio , director general de Pemex, y Magda Chambriad, presidenta de Petrobras, fue calificado por la petrolera mexicana como una oportunidad para fortalecer sus capacidades técnicas en segmentos donde hoy enfrenta importantes retos operativos, particularmente en exploración de aguas profundas y en la recuperación de producción en campos maduros. “La firma de este (memorándum) establece un marco de colaboración estratégica y técnica para evaluar, desarrollar y ejecutar, de manera conjunta, proyectos potenciales e integrales en actividades de exploración y extracción de hidrocarburos, para nuevos descubrimientos y para oportunidades de optimización e incremento de producción en aguas profundas, áreas de aceite pesado y extrapesado, campos maduros y potencial presal en el Golfo de México, y en actividades relacionadas con procesos industriales como refinación y petroquímica”, dijo el directivo mexicano.

]]>

Honda ensamblará en Jalisco motos que traía de China; el ajuste evitará despidos tras caída en producción de autopartes

Tzuara De Luna — Sat, 07 Nov 2026 15:18:55 GMT

La motocicleta que hace unos años servía para resolver los traslados diarios ahora puede quedarse pequeña. Quienes comenzaron a utilizar estos vehículos como una alternativa económica de movilidad están regresando a las agencias, pero esta vez buscan motores más grandes, mayor equipamiento y mejores prestaciones. Honda quiere aprovechar ese cambio y decidió llevar parte de esa producción a México. La compañía japonesa inauguró una nueva línea de producción en su planta de El Salto, Jalisco , con la que sumará capacidad para fabricar 66,000 motocicletas adicionales al año . El objetivo es cerrar con una producción cercana a las 240,000 unidades y atender una demanda que ha comenzado a desplazarse hacia modelos de cilindrada media , a partir de los 150 centímetros cúbicos.

Honda muda producción de motos de China a Jalisco

Hasta ahora, buena parte de ese segmento llegaba de China . Con la nueva línea, Honda fabricará en México modelos como las NX190, CB190 y CB150 . La decisión le permitirá ampliar su oferta nacional, pero también reducir su dependencia de las importaciones y tener mayor control sobre los costos. “A lo que estamos apostando es a fabricar modelos de más alta cilindrada, precisamente porque el mercado mexicano exige modelos que sean más flexibles, sobre todo económicos y con mayor dinamismo”, explica Andrés Caballero, vicepresidente de Ventas y Postventa de Honda. El movimiento tiene detrás una transformación en el mercado de motocicletas en México. La pandemia de covid-19 aceleró la compra de estos vehículos entre quienes necesitaban trasladarse sin gastar tanto. La demanda creció a tal velocidad que, en 2022, las ventas de motocicletas superaron las de automóviles en México. Lee: Mexicanos ven en las motos una alternativa ante el encarecimiento de los autos Ahora, parte de esos compradores está avanzando hacia otra etapa. Quienes ya tuvieron una primera motocicleta de baja cilindrada comienzan a buscar una segunda o tercera unidad. Ya no se trata solamente de encontrar un vehículo barato para ir al trabajo, sino de conseguir una motocicleta con más potencia, capacidad y tecnología. Honda quiere estar en esa siguiente compra. Por eso, la nueva línea no solo permitirá producir más unidades, sino incorporar equipamiento como frenos ABS, inyección electrónica de combustible y clutch. La apuesta consiste en fabricar localmente motocicletas que antes llegaban del extranjero y mantenerlas en un rango de precios competitivos. “Si la inflación sube 3%, los productos suben entre 6 y 7% o suben hasta 10% en general. Con estas estrategias nosotros estamos tratando de mitigar los impactos de la inflación y mantener por un periodo mayor los mismos precios”, expone Eduardo López, vicepresidente de Manufactura y Administración de Honda.

Más producción de motos para compensar caída en autopartes Al recorrer la fábrica de El Salto hay algo que llama la atención. Mientras en otras plantas industriales los robots han ganado terreno en las líneas de ensamble y hasta en las inspecciones de calidad, aquí los trabajadores siguen ocupando buena parte de esos espacios. Cada uno tiene una tarea específica y acompaña el recorrido de las motocicletas hasta que están listas. La nueva línea conserva ese esquema. La automatización se concentra principalmente en el área de pintura, donde 12 de los 15 procesos ya funcionan bajo ese modelo. En el ensamble y la inspección final, las manos de los operarios siguen siendo fundamentales.

La ampliación permitirá mantener empleos. La planta, que opera para Honda desde 1988, también produce autopartes y ese negocio atraviesa un periodo de menor actividad por los cambios en el mapa de producción automotriz y las políticas proteccionistas de Donald Trump en Estados Unidos. Lee: Honda reinicia la exportación de motocicletas a Estados Unidos desde Jalisco La caída en los pedidos de componentes llegó a dejar a cerca de 180 trabajadores sin suficiente carga de trabajo. Honda optó por conservarlos y reorganizar las operaciones antes que reducir su plantilla. “Bajó nuestra producción de autopartes. Tuvimos cerca de 180 asociados que no tenían empleo y no dimos de baja a nadie durante un año. Lo que hicimos fue optimizar las líneas de producción y pensar cómo mantener los empleos”, comenta López.

Producción local para consumo local Aunque Honda ya exporta motocicletas desde Jalisco a Estados Unidos y Canadá, principalmente el modelo NAVi, esos envíos representan menos de 5% de la producción de la línea anterior. La nueva instalación, por su parte, estará enfocada en el mercado mexicano . La compañía no tiene planes de exportar estos modelos en el corto plazo. Lee: El negocio de las motos y scooters chinos que crece en el centro de la CDMX La decisión está vinculada con sus expectativas de crecimiento. Honda espera aumentar 14% sus ventas en México este año, cuatro puntos porcentuales por encima del avance de alrededor de 10% que proyecta para el mercado en su conjunto.

]]>

El negocio de vender autos deja solo 38 centavos

Ivet Rodríguez — Fri, 06 Nov 2026 23:55:38 GMT

Las agencias automotrices facturan millones de pesos por la venta de vehículos, pero el margen que conservan es reducido. Por cada 100 pesos que ingresan a sus cuentas, apenas 38 centavos quedan como utilidad antes del pago de impuestos y del reparto de utilidades a los trabajadores (PTU). El dato forma parte de un análisis financiero de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores ( AMDA ), elaborado con información del ejercicio fiscal 2025 de una muestra de agencias distribuidoras. El estudio muestra cómo se distribuyen los ingresos de estos negocios y cuánto absorben la compra de vehículos, los gastos de operación y el financiamiento.

¿Cuál es el margen de ganancia de los concesionarios de autos? De cada 100 pesos facturados, 85.05 pesos se destinan a pagar los automóviles a las armadoras. Después de cubrir ese costo, a las agencias les quedan 14.95 pesos de utilidad bruta. La operación consume otros 9.13 pesos por cada centenar vendido, correspondientes a gastos departamentales como vendedores y talleres, así como a la exhibición de vehículos. Los gastos administrativos y corporativos representan 3.48 pesos adicionales, mientras que el financiamiento absorbe 1.96 pesos. Una vez descontados estos conceptos, el resultado es de 0.38 pesos de utilidad antes de impuestos y PTU. La rentabilidad de las distribuidoras también ha disminuido en los últimos años. Según la AMDA, el indicador cayó 30% en un periodo de cinco años. A esto se suma una reducción en el promedio de unidades comercializadas por establecimiento, que pasó de 701 vehículos anuales en 2016 a 566 en 2025. La asociación advierte que esta estructura de costos podría verse afectada por los cambios fiscales previstos para 2027, particularmente por el límite de 96.6% a las deducciones de determinados gastos para efectos del Impuesto sobre la Renta (ISR). Lee: Las agencias de autos tendrán que exprimir cada peso para sobrevivir al nuevo tope a las deducciones El impacto del límite a las deducciones De acuerdo con los cálculos de la AMDA, la modificación podría elevar la carga fiscal de las distribuidoras porque una parte de sus gastos dejaría de ser deducible. Esto ocasionaría que el impuesto se calculara sobre una base mayor a la utilidad económica que realmente obtuvieron las empresas. La asociación plantea dos escenarios para dimensionar el efecto. Una distribuidora con un margen de utilidad fiscal de 1% podría enfrentar un pago de ISR equivalente a 100% de su utilidad, mientras que para otra con un margen de 0.5% la tasa efectiva alcanzaría 200%. El presidente ejecutivo de la AMDA, Guillermo Rosales, sostiene que los márgenes reducidos responden a las características económicas del negocio y no a prácticas de evasión fiscal. “En nuestro sector nadie compra sin pedir una factura por su vehículo”, señaló.

El directivo argumentó que la distribución automotriz es una actividad altamente fiscalizada por el Servicio de Administración Tributaria (SAT), debido a los controles de facturación y las disposiciones para prevenir el lavado de dinero. También destacó que las agencias trabajan principalmente con un proveedor, las armadoras, lo que facilita la supervisión de las operaciones. La preocupación del sector aumentó después de que el Poder Legislativo aprobara una reserva para excluir del límite de deducciones a las armadoras por determinados gastos en recintos fiscales y a los distribuidores de diésel y gasolinas. La AMDA considera que las agencias deberían recibir un tratamiento similar, debido a que también operan con márgenes reducidos y están sujetas a controles fiscales. Lee: Chirey ‘encoge’ su red de concesionarios: “Fue un proceso arduo y muy difícil”

Mil agencias podrían verse afectadas La asociación estima que los cambios fiscales comprometerían la viabilidad de 30% de la red de distribución, alrededor de 1,000 agencias, y pondrían en riesgo más de 70,000 empleos directos. El gremio representa alrededor de 180,000 puestos de trabajo, por lo que la asociación advierte que el impacto también alcanzaría a la actividad económica y a la recaudación de impuestos federales, estatales y municipales. Ante este escenario, Rosales solicitó al Gobierno de México y a la presidenta Claudia Sheinbaum la emisión de un decreto de facilitación fiscal que permita a las distribuidoras quedar exentas del límite a las deducciones. La petición busca evitar que las empresas tengan que pagar ISR sobre gastos que no pueden deducir y que, de acuerdo con la asociación, podría llevar a algunas de ellas a registrar obligaciones fiscales superiores a sus utilidades.

]]>

La botella de tres litros gana terreno en México y cambia el negocio de Coca-Cola

Mara Echeverría — Fri, 06 Nov 2026 19:38:09 GMT

La botella de tres litros gana terreno en México y comienza a modificar el negocio de Coca-Cola . Ante el encarecimiento de los refrescos y un consumidor más cuidadoso con sus gastos, las presentaciones familiares se han convertido en una alternativa para mantener las ventas, aunque su crecimiento también tiene un costo para las embotelladoras. Coca-Cola FEMSA , la mayor embotelladora de la marca en América Latina, encontró que la demanda de estas presentaciones superó sus expectativas durante el tercer trimestre de 2026. La botella de tres litros destacó dentro de esta tendencia, en un mercado donde los hogares buscan ajustar sus compras sin dejar de consumir productos de la marca. "El ritmo de rendimiento del volumen ha sido significativamente mejor de lo que habíamos planeado específicamente para México. Esto ha sido impulsado por un aumento significativo en los volúmenes en la presentación multiservicio, específicamente nuestra presentación de Coca-Cola de tres litros", dijo Ian Craig, director general de Coca-Cola FEMSA , en la última llamada con analistas para discutir los resultados del tercer trimestre. "Esto no lo teníamos en cuenta en nuestro presupuesto. Eso ha ayudado en términos de escala de nuestro negocio, pero también ha ejercido mucha presión en términos de rentabilidad", añadió.

El entorno de consumo en México sigue estrecho. Nuestras ventas diarias se mantienen prácticamente estables o muestran una mejora gradual frente a los meses anteriores Para esto nos hemos estado preparando en los últimos años en términos de inversión en la cadena de suministro, capacidades y tecnología humanas, etcétera La fijación de precios no se trata solo del precio, sino de cómo aprovechamos nuestras herramientas y nuestra estrategia promocional para mantener los precios por encima de la inflación

El cambio en las preferencias representa una oportunidad para defender el volumen de ventas , pero también modifica la rentabilidad del negocio. Las presentaciones familiares tienen un efecto desfavorable sobre el precio promedio y los márgenes , debido a que generan menos ingresos por unidad de volumen que otros formatos. Esta dinámica ocurre mientras las embotelladoras de Coca-Cola enfrentan el impacto del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), los mayores costos laborales y un consumidor que resiente el encarecimiento de los productos.

Botellas más grandes para cuidar el gasto La respuesta de Coca-Cola FEMSA al nuevo entorno de consumo pasa por adaptar su oferta a distintos niveles de gasto. Las presentaciones familiares permiten a los consumidores comprar una mayor cantidad de refresco en una sola operación, mientras que los envases individuales y las promociones atienden otras necesidades de compra. El crecimiento de la botella de Coca-Cola de tres litros por encima de las previsiones de la compañía muestra cómo los cambios en el presupuesto de los hogares están influyendo en la mezcla de productos que vende la embotelladora. Sin embargo, vender más litros no necesariamente significa obtener mayores ingresos por cada unidad comercializada. Cuando las presentaciones familiares ganan participación, el precio promedio de venta puede disminuir, lo que obliga a las compañías a compensar ese efecto mediante eficiencias operativas y ajustes comerciales. El IEPS cambia las reglas del negocio La preferencia por formatos de mayor capacidad coincide con un año complicado para las embotelladoras por el traslado del IEPS a los precios . Craig explicó durante la conferencia con analistas que el primer semestre estuvo marcado por el impacto del impuesto en el bolsillo de los consumidores. A partir de julio, la compañía comenzó a observar una recuperación gradual. A la presión fiscal se suman los costos laborales . Craig explicó que los incrementos al salario mínimo también repercuten en otros niveles de la plantilla, incluso cuando los trabajadores no perciben directamente esa remuneración. La compañía espera que 2027 sea un año operativo más normalizado, sin impactos extraordinarios comparables con los ajustes fiscales de 2026 y la reacción del consumidor del año anterior. Las embotelladoras buscan proteger sus márgenes El desafío no es exclusivo de Coca-Cola FEMSA . Arca Continental, el segundo mayor embotellador de Coca-Cola, también ajusta su estrategia comercial para compensar el incremento de costos sin comprometer su participación de mercado. La compañía aumentó 3.5% sus precios en México durante el tercer trimestre y anticipa que los ajustes continuarán por encima de la inflación. Para enfrentar un entorno más complejo, Arca también apuesta por fortalecer su infraestructura y capacidades, de acuerdo con lo que compartieron los directivos en la llamada con analistas para comentar su reporte del tercer trimestre del año. Arturo Gutiérrez Hernández , director general de la compañía, dijo durante la conferencia con analistas que la compañía comenzó a implementar iniciativas de gestión de ingresos en agosto y preparaba nuevas acciones para noviembre, con el objetivo de compensar el impacto de los costos y recuperar rentabilidad. Juan Claude Tissot, director de Operaciones de Arca Continental, explicó que la estrategia no depende únicamente de modificar los precios de lista, sino de combinar promociones , presentaciones retornables y distintos formatos para atender las condiciones de consumo. La embotelladora también comenzó a implementar iniciativas de gestión de ingresos en agosto y preparaba nuevas acciones para noviembre, con el objetivo de compensar el impacto de los costos y recuperar rentabilidad. Los resultados financieros del tercer trimestre reflejan que ambas compañías mantienen crecimiento en sus operaciones mexicanas, aunque con diferencias en su desempeño financiero. Arca Continental reportó ventas netas por 31,278 millones de pesos en México, un incremento anual de 3.7%. Su volumen, sin garrafón, creció 2.1% al excluir el efecto de la categoría de agua, mientras que el precio promedio por caja unidad avanzó 3.9%, hasta 94.9 pesos. Coca-Cola FEMSA, por su parte, aumentó 4.2% su volumen de ventas en México , hasta 538.9 millones de cajas unidad. Sin embargo, en su división de México y Centroamérica, los ingresos crecieron 8.3%, a 45,976 millones de pesos, mientras que la utilidad de operación retrocedió 3.1%, a 6,574 millones.

¿Cómo opera Coca-Cola en México? Coca-Cola FEMSA: El embotellador más grande del mundo por volumen de ventas, con operaciones en diversas regiones del país. Arca Continental: El segundo embotellador más grande de América Latina, con fuerte presencia en el norte y noreste. Bepensa: Con operaciones en 22 estados de la República Mexicana. Corporación del Fuerte: Con operaciones en Chihuahua, Sinaloa y Baja California. Corporación RICA (Grupo Rica): Encargada del embotellamiento y distribución en su región asignada. Embotelladora de Colima: Operativa desde 1955 y pionera en el embotellamiento de marcas como Fanta. Bebidas Refrescantes de Nogales: Distribuye los productos en la zona norte. Grupo Embotellador Nayar: Con operaciones principales en el estado de Nayarit.

En México, la operación de Coca-Cola funciona a través de una red de embotelladores y empresas vinculadas que integra a ocho grupos:

]]>

Elon Musk frenará la producción de Cybertruck tras su fracaso en ventas y le entrega su lugar al nuevo robotaxi de Tesla

Expansión Digital — Fri, 06 Nov 2026 14:52:36 GMT

La Cybertruck llegó con la promesa de cambiar el mercado de las camionetas , pero ahora tendrá que ceder terreno a otro de los proyectos de Elon Musk . Tesla reducirá gradualmente la producción de su pick-up eléctrica en Texas a mediados de 2027 para abrir espacio al Cybercab , el vehículo autónomo con el que el empresario quiere llevar a la compañía más allá de la venta de automóviles.

El anuncio lo hizo Musk este viernes 6 de noviembre de 2026 a través de su cuenta en X. Aunque no detalló cuántas unidades de la Cybertruck dejarán de fabricarse ni cuánto crecerá la producción del nuevo modelo, el movimiento confirma un cambio de prioridades en Gigafactory Texas , una de las instalaciones industriales más importantes de Tesla. Tras el anuncio, Musk aclaró que, aunque la producción del Cybertruck se reducirá gradualmente , el parque de camionetas ya fabricadas continuará circulando. Su comentario respondió a un usuario que calificó la decisión como el fin de una era. La decisión llega después de que la camioneta no consiguiera el despegue comercial que acompañó su presentación. En 2025, Tesla vendió 20,237 Cybertruck en Estados Unidos , 48% menos que un año antes, de acuerdo con cifras de Kelley Blue Book citadas por Reuters. El resultado queda lejos de las 250,000 unidades anuales que Musk llegó a proyectar para el vehículo.

Cybertruck, de una presentación accidentada a una producción con dificultades Cuando Musk presentó la Cybertruck, el 22 de noviembre de 2019 , parecía que Tesla estaba a punto de abrir un nuevo capítulo en la industria automotriz. La camioneta tenía una carrocería de acero inoxidable, líneas angulosas y una apariencia más cercana a un vehículo de ciencia ficción que a una pick-up convencional. La demostración, sin embargo, no salió como esperaba el empresario. Musk pidió a uno de sus colaboradores lanzar una bola metálica contra los cristales para probar su resistencia. Las ventanas se rompieron . El episodio dio la vuelta al mundo y se convirtió en una de las imágenes más recordadas de aquella presentación. La camioneta prometía transportar más de 1.5 toneladas de carga, remolcar hasta siete toneladas y costar menos de 50,000 dólares. Pero su llegada al mercado tomó más tiempo del previsto: las primeras entregas comenzaron en noviembre de 2023 , cuatro años después de su presentación. El precio también cambió. La versión básica se lanzó en 60,990 dólares, mientras que la Cyberbeast alcanzó los 99,990 dólares. A las dificultades comerciales se sumaron problemas de fabricación : en marzo de 2025, Tesla llamó a revisión a 46,096 unidades por el riesgo de desprendimiento de paneles exteriores debido a una falla en el adhesivo utilizado para fijarlos.

Cybercab, el vehículo que le gana espacio a la Cybertruck El nuevo protagonista de los planes de Musk tiene una propuesta muy distinta. El Cybercab es un vehículo eléctrico de dos plazas, sin volante ni pedales, diseñado para transportar pasajeros de manera autónoma y operar como robotaxi . La apuesta consiste en que Tesla no solo venda vehículos, sino que también participe en el negocio de los viajes mediante una red de automóviles que los usuarios puedan solicitar a través de una aplicación. En septiembre de 2026, la compañía comenzó a ofrecer viajes pagados con una pequeña flota de Cybercab en Austin. Sin embargo, el servicio todavía enfrenta desafíos tecnológicos y regulatorios antes de alcanzar una operación de mayor escala. La decisión de reorganizar Gigafactory Texas muestra la importancia que Musk concede a este proyecto. La planta, inaugurada en abril de 2022, fue una pieza fundamental para impulsar la producción de la Cybertruck y ahora deberá abrir espacio para el siguiente capítulo de Tesla. Por el momento, el empresario no ha aclarado si la fabricación de la pick-up se trasladará a otra instalación o si su producción terminará definitivamente. Tampoco ha informado cuántos Cybercab espera fabricar a partir de 2027. Así, la camioneta que Musk imaginó como un vehículo capaz de romper con las reglas del mercado automotriz tendrá que compartir protagonismo con una apuesta todavía más ambiciosa: convertir a Tesla en una empresa que no solo fabrica automóviles, sino que también busca controlar cómo se mueve la gente.

]]>

La millonaria multa que tendrías que pagar si usas el logo del Buen Fin sin haber registrado tu negocio

Expansión Digital — Fri, 06 Nov 2026 00:03:50 GMT

Con la llegada de El Buen Fin 2026 , del 13 al 17 de noviembre, muchos comercios preparan descuentos y publicidad para atraer compradores. Sin embargo, colocar el logotipo oficial de la campaña en un establecimiento, redes sociales o una tienda en línea no es tan sencillo como parece. La Secretaría de Economía establece condiciones para utilizar esta marca registrada, y quienes las incumplan pueden enfrentar consecuencias legales. ¿Qué pasa si tu negocio no está registrado y qué sanciones podrían aplicarse?

¿Qué pasa si utilizas el logo del Buen Fin sin registrarte? ¿De cuánto es la multa por utilizar el logo del Buen Fin sin autorización?

Los negocios que utilicen el logotipo del Buen Fin sin completar su registro incumplen las reglas de la campaña y podrían enfrentar sanciones por el uso no autorizado de una marca registrada. Así lo establecen el Anexo 2 de las Reglas de Operación, numeral 2, fracción 1, y el Capítulo II de los Términos y Condiciones, numeral 2, fracción 1. La marca pertenece a la Secretaría de Economía y está registrada ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI), por lo que su uso en lonas, carteles, redes sociales o páginas web requiere autorización. Esto no impide que un establecimiento ofrezca descuentos propios durante las mismas fechas. Un negocio puede realizar promociones sin registrarse, siempre que no utilice la marca ni se anuncie como participante oficial. Las consecuencias dependen de la infracción que determine la autoridad. El IMPI y la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) pueden intervenir por motivos distintos, conforme a las siguientes disposiciones: - Uso indebido de marca: el artículo 386 de la Ley Federal de Protección a la Propiedad Industrial contempla infracciones relacionadas con marcas registradas. Si se acredita alguna de ellas, el artículo 388 permite imponer multas de hasta 250,000 UMA, además de otras sanciones previstas legalmente. - Publicidad engañosa: el artículo 32 de la Ley Federal de Protección al Consumidor prohíbe la publicidad que induzca a error o confusión. Esto podría ocurrir si un comercio aparenta estar registrado o promete beneficios oficiales que no le corresponden. Las infracciones sancionadas por el artículo 128 pueden generar multas de 1,093.02 a 4,274,960.73 pesos, según los montos de 2026 proporcionados. - Casos particularmente graves: el artículo 128 BIS contempla sanciones de 228,266.96 a 6,391,474.56 pesos, así como clausuras de hasta 90 días, cuando se acreditan los supuestos correspondientes.

¿Cómo registrar tu negocio para utilizar el logo del Buen Fin?

En materia de propiedad industrial también pueden proceder medidas para retirar publicidad infractora y reclamaciones por daños y perjuicios, conforme a las condiciones establecidas en la ley. Ninguna de estas cantidades constituye una multa fija por utilizar el logo sin registro. Para imponer una sanción, la autoridad competente debe determinar que se cometió una infracción mediante el procedimiento correspondiente. El registro es gratuito y debe realizarse en el portal oficial www.elbuenfin.org . Para la edición de 2026, el plazo señalado en las fuentes vence el 12 de noviembre a las 23:59:59 horas. Los requisitos y pasos son los siguientes: 1. Cumplir los requisitos fiscales: contar con RFC activo, Buzón Tributario habilitado, medios de contacto actualizados y opinión positiva de cumplimiento de obligaciones fiscales. 2. Ingresar al portal oficial: completar el formulario con los datos del establecimiento, giro comercial, domicilio y, cuando corresponda, página web y redes sociales. 3. Aceptar las condiciones: revisar y aceptar los Términos y Condiciones y el Aviso de Privacidad Simplificado 2026. 4. Obtener los materiales oficiales: una vez concluido el registro, descargar el Manual de Identidad Gráfica, el logotipo y el código QR de verificación del negocio. La inscripción permite aparecer en el directorio de participantes y solicitar acceso al Sorteo El Buen Fin del SAT , que tiene requisitos adicionales, como contar con una terminal punto de venta activa para recibir pagos con tarjeta.

¿Qué reglas debes cumplir para utilizar el logotipo?

Registrarse no permite modificar o utilizar libremente la identidad gráfica de la campaña. Los comercios deben respetar las siguientes condiciones: - Periodo de uso: el logotipo puede difundirse del 1 al 17 de noviembre de 2026. - Promociones: los descuentos anunciados como parte de la campaña deben aplicarse del 13 al 17 de noviembre. - Identidad gráfica: deben respetarse los colores, proporciones, tipografía y demás elementos del diseño oficial. - Código QR: debe exhibirse en un lugar visible del establecimiento o de sus espacios digitales para permitir que los clientes comprueben el registro. - Información comercial: las promociones deben mostrar precios claros, incluir el IVA y respetar las ofertas anunciadas.

]]>

Abrían una tienda cada 48 horas hasta sumar 3,100 Farmacias Guadalajara: así es el imperio tapatío de la familia Arroyo

Roberto Trejo — Thu, 05 Nov 2026 22:04:21 GMT

¿Cómo logra una farmacia construir una red de más de 3,000 sucursales distribuidas en los 32 estados del país ? Farmacias Guadalajara ha alcanzado tal ritmo de expansión que, en algunos periodos de su historia, llegó a inaugurar, en promedio, una nueva tienda cada 48 hora s, una velocidad que da cuenta de la dimensión de su crecimiento. Basta recorrer las calles de la Ciudad de México o de cualquier otra entidad para dimensionar su presencia. Su expansión está respaldada por un modelo de negocio que combina la venta de medicamentos con una amplia oferta de abarrotes, productos de cuidado personal y panadería , entre otros, lo que la ha convertido en mucho más que una farmacia tradicional. Detrás de este crecimiento está la familia Arroyo , que fundó el negocio hace más de 80 años y lo transformó en una de las cadenas comerciales con mayor cobertura en México. Esta es la historia de cómo construyó uno de los imperios farmacéuticos más extendidos del país.

¿Quién es el dueño de Farmacias Guadalajara? Farmacias Guadalajara no pertenece a una sola persona, sino que forma parte de Corporativo Fragua , una empresa que cotiza en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) desde 1997. Sin embargo, el control del grupo permanece en manos de la familia Arroyo , que fundó el negocio hace más de 80 años y ha mantenido su participación en la dirección de la compañía. La historia comenzó en 1942 , cuando el farmacéutico Francisco Arroyo Verduzco abrió las primeras dos farmacias en Guadalajara , Jalisco. La ciudad no solo fue la cuna del negocio, sino también el origen del nombre con el que la cadena se expandiría décadas después por el resto del país. Años más tarde, sus hijos Javier y Francisco Arroyo Chávez tomaron las riendas del negocio e impulsaron su crecimiento hasta convertirlo en una cadena de alcance nacional. Aunque sus sucursales llegaron a distintos estados, Jalisco permanece como el punto de partida de una historia empresarial que se ha extendido por más de ocho décadas. En cuanto a su estructura accionaria, Corporativo Fragua, S.A.B. de C.V. es la sociedad matriz y posee 99.9997% de Farmacia Guadalajara, S.A. de C.V., por lo que prácticamente la totalidad de la cadena está bajo su propiedad. Actualmente, distintos integrantes de la familia participan en la conducción del grupo . Javier Arroyo Chávez preside el Consejo de Administración; Guillermina Arroyo Chávez ocupa la vicepresidencia, y Javier Arroyo Navarro está al frente de la dirección general de Corporativo Fragua. Así, la familia que dio origen al negocio continúa encabezando su desarrollo y expansión, ahora a través de una de las cadenas farmacéuticas con mayor presencia en México.

Farmacias Guadalajara, una tienda cada 48 horas La expansión de Farmacias Guadalajara ha tenido periodos en los que avanzó a un ritmo poco habitual para una cadena comercial de su tamaño. Uno de los momentos más destacados ocurrió en 2015, cuando Corporativo Fragua reportó en su informe anual la apertura de 186 nuevas sucursales, con lo que alcanzó un promedio de una nueva SuperFarmacia cada 48 horas . Ese ritmo se mantuvo durante los dos años siguientes. En 2016, la compañía inauguró 177 establecimientos y, en 2017, sumó otros 180, cifras que reflejan la velocidad con la que la familia Arroyo impulsó la expansión de su negocio y amplió su presencia en el mercado mexicano. Aunque actualmente las aperturas ya no mantienen exactamente esa frecuencia, la cadena continúa creciendo. Al cierre de 2025 , superó las 3,000 unidades , con un total de 3,009 SuperFarmacias distribuidas en 505 ciudades. Para el tercer trimestre de 2026 , la cifra llegó a 3,115 establecimientos en 515 ciudades de los 32 estados del país. El ritmo de inauguraciones también permite dimensionar esta expansión. Durante 2025, la empresa abrió 142 sucursales, lo que equivale a una nueva tienda cada 61.7 horas, aproximadamente. Para 2026, su plan contempla incorporar otras 120 unidades, un promedio cercano a una apertura cada tres días. Aunque el ritmo es distinto al de sus mejores años, la estrategia de crecimiento sigue ampliando una red que ya supera los 3,100 establecimientos. ¿Cuál es el secreto del éxito de Farmacias Guadalajara? El crecimiento de Farmacias Guadalajara se explica por un modelo de negocio que combina varios servicios en un mismo establecimiento con una operación logística diseñada para abastecer miles de sucursales. Una de sus principales apuestas fue crear, en 1989, el concepto de SuperFarmacia , que reúne bajo un mismo techo medicamentos, alimentos, productos de cuidado personal, artículos para el hogar y panadería, además de ofrecer atención las 24 horas , los 365 días del año . Pero detrás de este formato comercial también hay una estructura operativa que sostiene su expansión, basada en cinco pilares: - Logística propia : centros de distribución y flota de transporte para abastecer sus tiendas. - Tecnología : sucursales conectadas en línea para controlar inventarios y agilizar operaciones. - Personal capacitado : formación de colaboradores para mantener la productividad y el servicio. - Integración de servicios : filiales de transporte, bienes inmuebles, mantenimiento y seguridad. - Disciplina financiera : compras eficientes, crecimiento de ventas y control de gastos. A esto se suma el desarrollo de productos de marca propia desde 1997, con los que busca ofrecer alternativas a precios competitivos. Esta combinación ha permitido que la compañía trascienda el negocio farmacéutico y se consolide como un formato de conveniencia y autoservicio con presencia nacional.

¿Contra quién compite Farmacias Guadalajara? Por su concepto híbrido de SuperFarmacia, Farmacias Guadalajara no compite únicamente con otras cadenas farmacéuticas. Su oferta de medicamentos, alimentos, productos de cuidado personal, abarrotes y panadería la enfrenta también con supermercados y tiendas de conveniencia, en tres grandes frentes: - Cadenas de farmacias : sus competidores incluyen a Farmacias Benavides, Farmacias del Ahorro, Farmacias Similares, San Pablo y Farmacias YZA, además de establecimientos independientes y cadenas regionales. - Supermercados y autoservicios : compite por el gasto cotidiano de los consumidores con Walmart, Bodega Aurrera, Soriana, Chedraui, La Comer, H-E-B y Casa Ley, que también comercializan medicamentos, alimentos y artículos para el hogar. - Tiendas de conveniencia : por sus horarios extendidos y su oferta de compras rápidas, comparte mercado con Oxxo, 7-Eleven, Circle K, Tiendas Neto y Tiendas 3B, que buscan atraer a consumidores que necesitan productos de uso diario sin acudir a un supermercado. Así, su competencia abarca distintos formatos comerciales: desde una farmacia especializada hasta una tienda de conveniencia o un supermercado. Su apuesta consiste precisamente en reunir varias de esas necesidades de compra en un solo establecimiento. La actualidad de Corporativo Fragua, una de las empresas más exitosas de México El crecimiento de Farmacias Guadalajara también se refleja en los resultados de su empresa matriz. En el ranking 2026 de Las 500 empresas más importantes de México , elaborado por Expansión, Corporativo Fragua ocupó el lugar 39 , luego de avanzar cuatro posiciones respecto al año anterior, cuando se ubicó en el puesto 43. La expansión de la cadena ha estado acompañada por un aumento en su operación y en la generación de empleos. Al cierre de 2025, el grupo contaba con 64,008 colaboradores , 6.8% más que un año antes, tras incorporar a 4,055 personas. Para septiembre de 2026, su plantilla de empleo permanente ya sumaba 66,942 trabajadores. En términos financieros, Corporativo Fragua reportó ventas por 132,119 millones de pesos durante 2025 , un crecimiento anual de 9.8%. La tendencia se mantuvo en 2026: entre enero y septiembre, los ingresos ascendieron a 105,665 millones de pesos, 7.7% más que en el mismo periodo del año anterior. Solo en el tercer trimestre, las ventas alcanzaron 36,041 millones de pesos, con un avance de 9.5%. Las cifras muestran que el crecimiento del grupo no depende únicamente de sumar sucursales. La ampliación de su red también exige más personal, capacidad logística y recursos para sostener la operación.

]]>

Los autos tienen cada vez más tecnología, pero eso también les genera más problemas a sus dueños

Tzuara De Luna — Thu, 05 Nov 2026 21:36:40 GMT

La tecnología se ha convertido en uno de los principales argumentos de venta de la industria automotriz . Cámaras que ofrecen una visión de 360 grados, pantallas cada vez más grandes, asistentes electrónicos y conexiones inalámbricas prometen hacer más cómoda y segura la experiencia de manejo. Sin embargo, ese equipamiento también está abriendo un nuevo frente para las automotrices: mientras más tecnología incorporan los vehículos, más problemas encuentran sus propietarios para utilizarla. En México, las fallas relacionadas con la conectividad Bluetooth ya encabezan la lista de problemas más frecuentes entre los propietarios de vehículos de uno a tres años de antigüedad. De acuerdo con el último Estudio de Calidad y Confiabilidad del Vehículo (VDS) , elaborado por la consultora J.D. Power , casi seis de cada 100 automóviles presentan alguna complicación relacionada con esta tecnología.

Los inconvenientes aparecen desde el emparejamiento inicial del teléfono con el sistema multimedia y pueden repetirse cuando el conductor intenta conectar un segundo dispositivo. También ocurren al entrar o salir del vehículo y se vuelven más frecuentes cuando el sistema tiene varios equipos registrados o después de reiniciarse. El problema refleja una paradoja para la industria automotriz. Los fabricantes incorporan cada vez más funciones digitales para diferenciar sus modelos, pero la experiencia de uso no siempre avanza al mismo ritmo. La conectividad, que debería simplificar la interacción entre el conductor y el vehículo, se está convirtiendo en una fuente de insatisfacción. El segundo problema más recurrente tiene que ver con algo aparentemente más sencillo: la disponibilidad de puertos USB para cargar dispositivos electrónicos. Aunque los automóviles integran cada vez más funciones digitales, su infraestructura de conexiones físicas no siempre responde a las necesidades de los usuarios. La mayoría de las unidades cuenta con apenas dos puertos USB, una configuración que comienza a quedarse corta frente a la cantidad de dispositivos que los ocupantes necesitan conectar. Los consumidores demandan más conexiones tipo C , alternativas para conectar computadoras portátiles y puertos en la segunda fila de asientos, particularmente para cargar teléfonos y otros equipos. El tercer lugar lo ocupan los problemas relacionados con las cámaras . Algunos vehículos ya incorporan hasta seis dispositivos de este tipo o sistemas que ofrecen una visión periférica de la unidad, pero sus lentes se ensucian con facilidad. Para algunos propietarios, limpiarlos se ha convertido en una tarea prácticamente diaria para mantener la visibilidad de los sistemas de asistencia . La tendencia también se refleja en las categorías que concentran más quejas de los consumidores. El infoentretenimiento es el apartado con mayores problemas en la industria automotriz, seguido de los controles y displays , y después de la experiencia de manejo . “El infoentretenimiento es el talón de Aquiles de toda la industria en todo el mundo. Están dando pantallas más grandes, pero más problemas. Si vienen más equipados, ahí puede haber problemas. Es donde deben de trabajar para mejorar”, comenta Gerardo Gómez, country manager de J.D. Power México , en entrevista con Expansión. Las pantallas de mayor tamaño, los sistemas de conectividad y las cámaras multiplican las posibilidades de interacción, pero también agregan componentes que deben funcionar de manera coordinada y responder a las condiciones de uso de cada mercado.

Las marcas chinas enfrentan otros problemas La lista de fallas cambia cuando se analizan por separado los vehículos de fabricantes chinos . Aunque las dificultades tecnológicas también aparecen entre sus principales pendientes, el orden de los problemas revela una experiencia distinta a la del promedio de la industria. En estas marcas, las fallas relacionadas con las cámaras ocupan el primer lugar, mientras que los problemas con los frenos se ubican en la segunda posición. En particular, los propietarios reportan ruidos y rechinidos, una situación que para el conjunto de la industria aparece hasta el sexto lugar. El tercer problema más frecuente vuelve a ser la conectividad Bluetooth , una coincidencia con la tendencia general del mercado mexicano. En cambio, la insuficiencia de puertos USB , que ocupa el segundo lugar entre las quejas de la industria, no figura entre las principales preocupaciones de los propietarios de vehículos chinos. Para Gómez, este cambio en el tipo de fallas representa una evolución en la adaptación de estas marcas al mercado mexicano . En ediciones anteriores del estudio VDS, los principales problemas de sus vehículos estaban relacionados con el tren motriz y su adaptación a las condiciones locales. Ahora, las quejas se concentran más en componentes tecnológicos y de equipamiento. Esto sugiere que los fabricantes han avanzado en aspectos mecánicos, aunque todavía tienen trabajo pendiente para ajustar sus productos a las necesidades de los consumidores mexicanos. “Ya están personalizando o customizando los vehículos para el mercado nacional, pero todavía les falta el camino. La misma tecnología, con todas esas actualizaciones a distancia o vía internet, eso les ayuda a ser más rápido, sí, pero deben de seguir entendiendo e invertir en cómo es el uso del vehículo de una persona aquí en México”, agrega. La posibilidad de realizar actualizaciones a distancia permite a las marcas corregir o mejorar algunas funciones sin que el propietario tenga que acudir necesariamente a un distribuidor. Sin embargo, esa ventaja no sustituye la necesidad de probar los componentes y entender cómo interactúan los conductores con ellos.

]]>

¿Qué compañía telefónica te da más por 100 pesos en 2026? Telcel, AT&T, Movistar, OXXO y Bait se enfrentan

Elizabeth Santiago — Thu, 05 Nov 2026 21:18:28 GMT

Recargar 100 pesos de saldo no significa obtener los mismos beneficios en todas las compañías telefónicas, en 2026, los usuarios pueden encontrar paquetes con distintas condiciones que ofrecen Movistar, Telcel, AT&T, Bait y OXXO Cel. Al momento de revisar se debe tener en cuenta cuánto dura el paquete, si los gigabytes se pueden utilizar libremente o están limitados a ciertas aplicaciones y si los beneficios dependen de una promoción.

Movistar ofrece hasta 30 GB por 100 pesos, pero... Bait da 5 GB por 100 pesos durante 15 días

Movistar tiene una de las ofertas más amplias en volumen de datos para quienes realizan una recarga de 100 pesos. Su promoción contempla 30 GB para navegar durante 30 días en la primera recarga, sin embargo esta opción solo aplica para quienes decidan cambiar de compañía y contraten esta oferta. El paquete también incluye acceso ilimitado a aplicaciones como YouTube y TikTok , así como servicios de streaming como Disney+, HBO Max, Crunchyroll y ViX . Entre las redes sociales y aplicaciones incluidas aparecen WhatsApp, Instagram, Facebook, X, Snapchat y Uber, además de videojuegos como Free Fire y PUBG. En caso de seguir con esta compañía, del mes dos al 12, el beneficio cambia a 10 GB por cada periodo de 30 días. La compañía permite contratar la oferta en línea y cambiarse desde WhatsApp. Aunque Movistar destaca por la cantidad de datos que ofrece inicialmente, los usuarios deben considerar que el beneficio disminuye después del primer mes y que está sujeto a una política de uso justo. Bait, el operador móvil de Walmart , ofrece 5,120 MB por una recarga de 100 pesos, con una vigencia de 15 días . De ese total, 4,096 MB pueden utilizarse en México , mientras que 1,024 MB están disponibles para navegar en México, Estados Unidos y Canadá. Además, el paquete incluye datos ilimitados para siete redes sociales en México: WhatsApp, Telegram, Messenger, Facebook, Instagram, Snapchat y X. Para Estados Unidos y Canadá contempla 1,500 MB destinados a WhatsApp y Telegram. En llamadas, Bait anuncia 23,100 minutos distribuidos entre llamadas nacionales y comunicaciones entre México, Estados Unidos y Canadá. También incluye 1,750 mensajes SMS, con cantidades específicas para utilizar en esos países.

OXXO Cel alcanza 5 GB con Spin Premia AT&T ofrece 4 GB por 100 pesos durante 14 días

OXXO Cel también ofrece un paquete de 100 pesos con una vigencia de 15 días . Su propuesta contempla 1,300 MB de navegación y otros 3,700 MB asociados a Spin Premia, con los que el total anunciado llega a 5,000 MB. Además, al realizar la recarga mediante Spin by OXXO se pueden obtener 2 GB adicionales, de acuerdo con las condiciones de la promoción. El paquete incluye minutos y mensajes SMS ilimitados para México y Estados Unidos, así como roaming en Estados Unidos. Entre las aplicaciones con navegación ilimitada aparecen Facebook, X, Messenger y WhatsApp ; Instagram también está incluido bajo una promoción. La diferencia frente a otros operadores está en que parte de los datos anunciados depende de Spin Premia y de las condiciones para obtener los beneficios adicionales. AT&T tiene un paquete de prepago de 100 pesos con una vigencia de 14 días y 4 GB totales para navegar. La oferta incluye minutos y mensajes SMS ilimitados, además de aplicaciones sin consumo de datos como Facebook, WhatsApp, X, Messenger, Instagram y Google Maps. Otro de sus beneficios es que permite utilizar los servicios de prepago en México y Estados Unidos, una característica que puede ser relevante para quienes viajan o mantienen comunicación frecuente entre ambos países.

Telcel ofrece saldo, datos para redes sociales y una promoción de regalo ¿Qué compañía ofrece más por 100 pesos?

En el caso de Telcel, una recarga de 100 pesos se maneja mediante el esquema Saldo Amigo , con una vigencia de 60 días . La compañía anuncia una promoción de 50 pesos de saldo de regalo y 1 GB para utilizar en redes sociales como Facebook, Messenger, X y WhatsApp, con una vigencia de 30 días para este beneficio. Si se toma como referencia la cantidad de datos anunciada, Movistar encabeza la comparación con 30 GB durante el primer mes. Pero, su promoción baja a 10 GB del segundo al duodécimo mes. Bait y OXXO Cel se encuentran en un rango cercano a los 5 GB, aunque sus beneficios adicionales y condiciones son diferentes. AT&T ofrece 4 GB durante 14 días, mientras que Telcel tiene una propuesta basada en saldo, una promoción de regalo y datos para redes sociales. La decisión depende del uso que cada persona le dé a su teléfono, quienes consumen muchos videos o utilizan aplicaciones que requieren conexión constante pueden encontrar más conveniente una oferta con mayor cantidad de datos. En cambio, quienes utilizan principalmente WhatsApp, Facebook o llamadas pueden priorizar las aplicaciones ilimitadas y la vigencia.

]]>

Jetour va por los clientes de Ford Bronco con su SUV T2 4x4 de menos de un millón de pesos

Ivet Rodríguez — Thu, 05 Nov 2026 17:12:50 GMT

Querétaro.- Las líneas redondeadas que dominaron el diseño automotriz durante buena parte de las últimas décadas están cediendo terreno frente a una estética más robusta. Las SUV de estilo cuadrado , conocidas como boxy style, recuperan las carrocerías altas y una apariencia que evoca a los todoterreno tradicionales. Jetour quiere aprovechar esa tendencia para ganar clientes en México con la T2 , su modelo de mayor peso comercial para la marca. La automotriz china acaba de ampliar la oferta de este vehículo con una nueva versión de tracción 4x4 , que se suma a las alternativas que ya comercializaba en el país, una con motor a gasolina y otra híbrida enchufable con tracción 4x2. La nueva T2 llega con un precio de lista de 969,900 pesos y una tarifa promocional de lanzamiento de 929,900 pesos. Con esta incorporación, Jetour busca elevar el volumen de uno de los modelos que sostienen su estrategia comercial en el mercado mexicano . La compañía tiene como objetivo colocar 300 unidades mensuales de la T2 y alcanzar ventas de 1,000 vehículos al mes con toda su gama.

Saúl Espinosa, vicepresidente de Jetour Soueast México, explicó que el modelo representa alrededor de 37% de las ventas de la marca en el país y que su desempeño ha sido determinante para ganar participación en el segmento de las SUV medianas . “Si el día de hoy yo juntara las ventas que tenemos de todas las versiones de T2 que vendemos, tanto las híbridas como la de gasolina, entramos en el top 10 del segmento de SUV D”, afirmó Espinosa. Su silueta la coloca frente a modelos como la Ford Bronco Sport , la GWM Tank 300 y la BAIC BJ40 , que comparten esa estética de todoterreno con carrocerías angulares, líneas rectas y una imagen aventurera, aunque no necesariamente tengan las mismas capacidades y tamaño. La T2 busca diferenciarse con una combinación de tecnología híbrida enchufable, confort y capacidades para circular fuera del asfalto. Lee: ¿Ford Escape, Maverick y Bronco Sport son en realidad el mismo vehículo? El directivo destacó que Jetour se convirtió en la primera marca china en entrar a los primeros 10 lugares de ese segmento en los últimos meses, aunque no precisó el volumen de unidades ni el periodo de referencia. Esta configuración permite prescindir de una caja de transferencia tradicional. En su lugar, el sistema X-Drive administra la distribución de potencia entre ambos ejes y puede modificar la entrega de torque en una décima de segundo, según las condiciones de conducción. La T2 acelera de cero a 100 kilómetros por hora en 5.5 segundos, pese a tener un peso de 2,360 kilogramos. También incorpora un bloqueo de diferencial trasero que puede activarse automáticamente cuando detecta pérdida de tracción.

El vehículo cuenta con siete modos de manejo, entre ellos configuraciones para lodo, arena, rocas y nieve, además de los modos Eco, Normal y Sport. Su ángulo de entrada es de 28 grados y el de salida de 30 grados, con una altura libre al suelo de 20 centímetros y capacidad de vadeo de hasta 70 centímetros. La configuración híbrida también busca responder a las necesidades de movilidad urbana. Su batería de 43.2 kWh permite recorrer hasta 173 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que la autonomía combinada alcanza 1,073 kilómetros, de acuerdo con las cifras de la compañía. La batería admite carga rápida del 30 al 80% en aproximadamente 35 minutos y carga doméstica del 30 al 100% en menos de seis horas, con una conexión de 220 voltios. Lee: GWM lanza Tank 300 híbrido para competir con Jeep Wrangler y Ford Bronco

La rentabilidad también está en los accesorios La estrategia comercial de Jetour no se limita a colocar más unidades de la T2. La compañía también busca ampliar los ingresos que genera cada vehículo mediante la venta de accesorios , un negocio que adquiere importancia para los distribuidores ante los márgenes cada vez más estrechos de la comercialización de autos nuevos. Escamilla estimó que siete de cada diez T2 que venden los distribuidores salen con algún nivel de personalización. La oferta incluye desde modificaciones estéticas hasta accesorios relacionados con el desempeño del vehículo. El directivo reconoció que la compañía no tiene un registro preciso de cuántas unidades se entregan personalizadas, debido a que los distribuidores reportan la venta del vehículo mediante su número de identificación, pero no necesariamente desglosan los accesorios incorporados. Lee: México, el nuevo 'corazón' de Jetour: la estrategia del gigante chino para liderar el mercado después de China La personalización, sin embargo, representa una fuente adicional de ingresos para la red comercial y permite a los propietarios diferenciar sus vehículos. En paralelo, Jetour prepara una expansión de su red de distribuidores . La compañía esperaba cerrar 2026 con 50 distribuidores, pero prevé terminar el año con 51 y crecer hasta alcanzar entre 55 y 56 puntos de venta durante los primeros dos trimestres de 2027.

]]>

Las 10 empresas de EU que encontraron en México un negocio de billonario, de Walmart a Costco y General Motors

Roberto Trejo — Thu, 05 Nov 2026 15:15:40 GMT

La cercanía geográfica y los vínculos comerciales entre México y Estados Unidos han convertido al país en un mercado estratégico para numerosas compañías estadounidenses . Algunas, como Walmart y Costco , han construido una amplia presencia en el territorio nacional; otras tienen menos reflectores, pero también participan en sectores clave de la economía. Su peso empresarial se refleja en el ranking 2026 de Las 500 empresas más importantes de México , elaborado por Expansión. En esta edición, 78 compañías de origen estadounidense aparecen en el listado , con operaciones que abarcan distintos sectores y generan miles de empleos. Entre ellas destacan 10 por el tamaño de sus ingresos . ¿Cuáles son, cuánto facturan y cuántas personas emplean en México?

Walmart de México y Centroamérica Ingresos : 1,011,597.9 millones de pesos Empleados : 240,799 Puesto en el ranking : 2 Sus orígenes se remontan a 1958, cuando nació Aurrera, una de las primeras grandes cadenas de autoservicio en México. En 1991, su propietaria, Grupo Cifra, estableció una alianza con la estadounidense Walmart, fundada en Arkansas en 1962, que adquirió la totalidad de la compañía en 1997. En 2010, la integración de las operaciones en Centroamérica dio origen a Walmart de México y Centroamérica, que actualmente opera formatos como Walmart, Bodega Aurrera y Sam’s Club. General Motors de México Ingresos : 646,000.0 millones de pesos Empleados : 25,686 Puesto en el ranking : 6 La automotriz estadounidense General Motors inició operaciones en México en 1935, con 36 colaboradores y una planta en la Ciudad de México. Desde entonces, expandió su presencia industrial con complejos de manufactura en Toluca, Ramos Arizpe, Silao y San Luis Potosí, desde donde produce vehículos y componentes para el mercado nacional y de exportación. Con marcas como Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac, actualmente cuenta con casi 26,000 colaboradores y exporta a más de 40 países. Sam's Club de México Ingresos : 220,988.7 millones de pesos Empleados : No declara Puesto en el ranking : 25 La cadena estadounidense Sam’s Club llegó a México en 1991 bajo el nombre de Club Aurrera, como parte de la alianza entre Walmart y Grupo Aurrera. Su historia comenzó en Estados Unidos, donde abrió su primera tienda en Oklahoma en 1983. Desde entonces, desarrolló un modelo de negocio basado en membresías, productos en grandes presentaciones, marcas exclusivas y precios bajos. Con el tiempo, también incorporó canales digitales y nuevas modalidades de compra.

Jabil Ingresos : 133,476.0 millones de pesos Empleados : 29,047 Puesto en el ranking : 38 La estadounidense Jabil es una compañía especializada en soluciones de manufactura, diseño y gestión de cadenas de suministro para marcas de distintas industrias. Con presencia en 30 países, ofrece servicios que abarcan desde el desarrollo de productos hasta su fabricación y distribución. En México, tiene operaciones en Guadalajara, Jalisco, donde cuenta con aproximadamente 33,700 metros cuadrados de instalaciones manufactureras y atiende sectores como el médico, industrial, automotriz y de telecomunicaciones, con capacidad para enviar productos a Estados Unidos, Europa y China. Flextronics Manufacturing Mex Ingresos : 131,597.0 millones de pesos Empleados : 37,649 Puesto en el ranking : 40 Fundada en 1969 en Silicon Valley, Estados Unidos, Flex comenzó como una empresa dedicada a la fabricación de circuitos impresos y evolucionó hasta convertirse en un proveedor global de servicios de diseño, manufactura y gestión de cadenas de suministro para compañías tecnológicas. En 2015 adoptó el nombre Flex para reflejar esa transformación y amplió su negocio hacia sectores como los centros de datos, las telecomunicaciones y la infraestructura energética. En México cuenta con siete instalaciones en distintas ciudades del país. PepsiCo Alimentos México Ingresos : 125,482.0 millones de pesos Empleados : 51,211 Puesto en el ranking : 45 Con más de un siglo de presencia en México, PepsiCo Alimentos México es uno de los principales fabricantes y distribuidores de productos de consumo del país. A través de marcas como Sabritas, Gamesa, Quaker y Sonrics, la compañía opera una red de 15 plantas de producción y 277 centros de distribución, desde los que abastece a más de un millón de clientes. Su operación también incluye el uso de materias primas agrícolas nacionales y una estrategia enfocada en la digitalización y la sustentabilidad de sus procesos.

Costco de México Ingresos : 104,328.0 millones de pesos Empleados : 13,000 Puesto en el ranking : 55 La cadena estadounidense Costco inició operaciones en México en 1992, cuando se asoció con Grupo Comercial Mexicana para abrir su primera tienda en Satélite, Estado de México. Un año después, Price Club y Costco se fusionaron para formar Costco Wholesale, proceso que dio paso al cambio de imagen de las tiendas en el país. En 2012, Costco adquirió la participación de Comercial Mexicana y tomó el control total de la operación mexicana. Actualmente cuenta con más de 40 sucursales, más de siete millones de socios, un centro de distribución y una plataforma de comercio electrónico. MetLife México Ingresos : 90,522.2 millones de pesos Empleados : 2,299 Puesto en el ranking : 62 MetLife llegó a México en 1992 y, 15 años después, se convirtió en la aseguradora de personas número uno del país, posición que afirma mantener. En 2010 se integró con American Life Insurance Company (ALICO), operación que fortaleció su presencia en el mercado internacional. Actualmente tiene más de 13 millones de asegurados en México, 1,200 colaboradores, 8,000 agentes de seguros y más de 400 puntos de atención. AT&T México Ingresos : 84,077.0 millones de pesos Empleados : 12,995 Puesto en el ranking : 69 En 2015, la compañía estadounidense AT&T llegó a México tras adquirir las operaciones de Iusacell y Nextel, que le dieron una base inicial de ocho millones de usuarios. La empresa anunció una inversión de 3,000 millones de dólares para desplegar una red nacional 4G y competir en el mercado mexicano. En 2025 cumplió una década en el país como el segundo operador de telefonía móvil. En octubre de 2026, Televisa y Fintech Holdings acordaron comprar su negocio en México por 2,000 millones de dólares, una operación sujeta a la autorización de las autoridades de competencia. Supermercados Internacionales H-E-B Ingresos : 77,228.0 millones de pesos Empleados : 18,768 Puesto en el ranking : 74 La cadena estadounidense H-E-B llegó a México en 1997 con la apertura de su primera tienda en Nuevo León. Desde entonces, expandió su presencia principalmente en el norte del país, con distintos formatos comerciales, entre ellos H-E-B, H-E-B Select y Mi Tienda del Ahorro. También desarrolló infraestructura logística y un canal de comercio electrónico para atender a sus clientes. Actualmente opera decenas de sucursales y genera más de 18,000 empleos en México. ¿Qué sectores concentran las empresas estadounidenses más grandes en México? La presencia de estas compañías en el ranking muestra que la participación estadounidense en México no se limita al comercio y el consumo. Walmart, Costco y H-E-B concentran una parte importante de su actividad en el mercado minorista, pero junto a ellas operan empresas vinculadas con la industria automotriz, la manufactura tecnológica, los seguros y las telecomunicaciones. Esta diversidad también se refleja en el alcance de sus operaciones. General Motors, Jabil y Flex forman parte de cadenas industriales y de suministro que conectan a México con otros mercados, mientras que PepsiCo mantiene una extensa infraestructura de producción y distribución. MetLife y AT&T , por su parte, participan en servicios que atienden a millones de personas y empresas. Sus trayectorias muestran distintas formas de expansión. Algunas compañías aprovecharon alianzas y adquisiciones para establecerse en el país; otras construyeron su presencia mediante inversiones industriales, infraestructura logística y redes comerciales que crecieron con el tiempo. En conjunto, las 10 empresas suman ingresos por aproximadamente 2.6 billones de pesos y reportan más de 472,000 empleados , sin contar a Sam's Club, que no declara esa cifra. Más que una presencia concentrada en unas cuantas marcas de consumo, estos datos muestran la amplitud de los negocios estadounidenses en México y su participación en actividades que van desde la producción y el comercio hasta los servicios especializados.

]]>

Liverpool gana más por rentar espacios en sus plazas comerciales que Palacio de Hierro

Mara Echeverría — Thu, 05 Nov 2026 11:55:51 GMT

El negocio de Liverpool y Palacio de Hierro no termina cuando un cliente sale de sus tiendas con una bolsa de compras. Las dos cadenas departamentales también obtienen ingresos de los espacios comerciales que rentan a otras marcas, restaurantes y operadores, aunque han construido ese negocio de maneras distintas. Liverpool tiene una red de 30 centros comerciales y amplía su superficie rentable, mientras Palacio de Hierro participa en desarrollos específicos y mantiene sociedades dedicadas al arrendamiento de terrenos, locales y oficinas.

Liverpool seguirá abriendo y rentando espacios con una mayor sensibilidad al consumo y Palacio se enfocará en el segmento premium que le ha venido dando todo este tiempo mucho crecimiento ¿Cuáles son los centros comerciales que opera Liverpool?

La diferencia en las estraegias de negocio se refleja en sus resultados más recientes. Durante el tercer trimestre de 2026, los ingresos inmobiliarios de Liverpool crecieron 16.3% anual, hasta 1,527 millones de pesos. En el mismo periodo, su división Comercial, que incluye las ventas en las tiendas de Liverpool y Suburbia, avanzó apenas 1.1%. En Palacio de Hierro, en cambio, los ingresos de la división inmobiliaria aumentaron 0.4% frente al tercer trimestre de 2025, mientras el segmento Comercial tuvo un crecimiento de 5.7%. Detrás de esas cifras hay dos modelos de negocio. Liverpool opera y administra una cartera de centros comerciales en los que arrienda locales a terceros, mientras que Palacio de Hierro combina participaciones en centros comerciales con empresas que rentan terrenos y espacios vinculados con sus propias tiendas y otros inmuebles. Los reportes de ambas compañías no presentan la información inmobiliaria bajo los mismos criterios. Liverpool identifica los ingresos de su división inmobiliaria como un segmento independiente. Palacio de Hierro registra la línea de ingresos inmobiliarios y otros servicios. Marisol Huerta, analista bursátil independiente, explica que cada grupo cuenta con un esquema definido, con una operación definida. que mantendrá un avance hacia los siguientes años para los resultados consolidados de las empresas. El negocio inmobiliario de El Puerto de Liverpool se desarrolla principalmente a través de sus centros comerciales Galerías. Al cierre de septiembre de 2026, la compañía reportó participación, administración o copropiedad en 30 complejos, con una superficie de área rentable neta de 1 millón 37,546 metros cuadrados. La red incluye centros comerciales como Perisur, Galerías Insurgentes, Galerías Coapa, Galerías Atizapán, Galerías Metepec, Galerías Perinorte, Galerías Toluca y Galerías Polanco, en la zona metropolitana de la Ciudad de México. También tiene presencia en plazas como Galerías Monterrey, Galerías Saltillo, Galerías Laguna, en Torreón, y Galerías Altama, en Tampico. Su portafolio incluye además participaciones en centros como Plaza Satélite y Parque Tepeyac .

La diversidad de nuestros arrendatarios también ayuda a compensar ese efecto. No todos nuestros inquilinos son comercios minoristas: tenemos restaurantes, gimnasios y servicios, y contamos con una gran diversidad de arrendatarios Eso, a su vez, pudiera repercutir en un mayor poder de negociación con sus inquilinos, por lo que veremos avances en el arrendamiento promedio, más allá de solo la ocupación o el mayor espacio disponible

El grupo obtiene ingresos al arrendar locales dentro de estos complejos a negocios de distintos giros. Los establecimientos pagan por ocupar esos espacios y, en algunos contratos, el cobro incorpora componentes variables vinculados con el desempeño de los inquilinos. En su reporte del tercer trimestre, Liverpool mencionó el uso de contratos de arrendamiento híbridos entre los factores que contribuyeron al crecimiento de la división. “En nuestros ingresos inmobiliarios normalmente tenemos un componente de tarifa fija. Por eso, aunque existe un vínculo entre el desempeño general del comercio minorista y el de nuestro negocio inmobiliario, la relación no es directa ni proporcional”, dijo en llamada con analistas Gonzalo Gallegos, director de finanzas de Liverpool. La expansión de los inmuebles también es parte de la historia reciente. En mayo de 2025, Liverpool inauguró la ampliación de Galerías Metepec , con la que prácticamente duplicó el espacio comercial del centro. En julio de 2026, compró la participación que todavía no tenía en esa propiedad y obtuvo el control total de sus operaciones de arrendamiento. En septiembre de 2026, la compañía abrió una nueva zona en Perisur , en la Ciudad de México. La ampliación agregó 7,000 metros cuadrados de área rentable bruta y 12 opciones gastronómicas y sociales. Esos metros se incorporan a la oferta de espacios que pueden ocuparse mediante contratos de arrendamiento. La ocupación también mejoró. Al cierre de septiembre, 94.5% de los espacios de los centros comerciales de Liverpool estaban ocupados, frente a 93.6% en el mismo periodo de 2025. La combinación de mayor ocupación, nuevas áreas y el control de Galerías Metepec acompañó el crecimiento de 16.3% de los ingresos inmobiliarios en el trimestre. En cinco años, los ingresos inmobiliarios de Liverpool prácticamente se duplicaron. En 2020, obtuvo 2,579 millones de pesos por ingresos inmobiliarios y en 2025 llegó a 5,287 millones de pesos. Carlos Hermosillo, analista bursatil independiente, considera que Liverpool podría mantener un buen ritmo de crecimiento en su negocio inmobiliario, incluso sin necesidad de anunciar nuevas aperturas de centros comerciales, debido a la estructura actual del negocio y al peso que tiene dentro de la compañía.

¿Qué centros comerciales opera el Palacio de Hierro?

Grupo Palacio de Hierro tiene una estructura inmobiliaria diferente. Su reporte identifica un segmento dedicado al arrendamiento de locales comerciales en determinados centros de Ciudad de México, Puebla, Guadalajara y Monterrey. La compañía participa en algunos desarrollos a través de subsidiarias y sociedades inmobiliarias, pero no reporta una red de 30 centros comerciales operados bajo una misma marca, como Liverpool. Uno de sus principales activos es su participación de 20% en Centro Comercial Santa Fe, en la Ciudad de México. El grupo también tiene 20% de la ampliación de ese complejo. La participación se mantiene a través de sociedades como Inmobiliaria Totolapa Santa Fe e Inmobiliaria P.H. Santa Fe. En Puebla, Palacio de Hierro tiene 35% de Centro Comercial Angelópolis, mediante Promotora P.H. Puebla. El reporte financiero también identifica propiedades de inversión correspondientes a dos centros comerciales, uno en Ciudad de México, con una participación de 20%, y otro en Monterrey, con 25%. En este último caso, el documento no identifica por nombre al complejo. La estructura inmobiliaria incluye otros movimientos menos visibles que la participación en centros comerciales. A través de subsidiarias, Palacio registra el arrendamiento de terrenos relacionados con Santa Fe, Satélite, Puebla y Polanco, así como el arrendamiento de la tienda de Polanco y oficinas en Salamanca. Es decir , sus ingresos inmobiliarios no provienen únicamente de participaciones en plazas comerciales, también hay sociedades que administran terrenos y espacios ligados a sus propias operaciones. En su información financiera, Palacio reportó ingresos inmobiliarios y otros servicios por 457 millones de pesos en 2020. La cifra subió a 780 millones de pesos en 2025. Entre enero y septiembre de 2026, el segmento inmobiliario registró ingresos por 594.9 millones de pesos, frente a 571.2 millones en el mismo periodo de 2025, un crecimiento de 4.2%. En Palacio de Hierro, el negocio de rentas tiene un peso menor que la operación comercial, que incluye tiendas departamentales, restaurantes, boutiques, viajes y crédito. En el acumualdo a septiembre, el segmento Comercial reportó ingresos por 42,010.9 millones de pesos, un crecimiento de alrededor de 5.5%. El inmobiliario avanzó 4.2% en el periodo. Marisol Huerta considera que Palacio de Hierro tiene un modelo inmobiliario distinto al de Liverpool, pues su negocio está enfocado en tiendas departamentales de lujo y en espacios comerciales que renta a marcas internacionales, más que en la propiedad de centros comerciales. “A Liverpool sí le pega de manera más inmediata si se desacelera el consumo. Para Palacio de Hierro, que está en zonas importantes y en un segmento que no es tan sensible a un deterioro de la economía, el formato tiene mayor resiliencia. Es un segmento de alto poder adquisitivo y, por eso, seguiría creciendo”, señaló.

]]>

Las elecciones de EU dan certidumbre a la carga aérea en el norte de México

Tzuara De Luna — Thu, 05 Nov 2026 03:36:33 GMT

Los cambios en la política comercial de Estados Unidos habían complicado los cálculos de largo plazo para la industria aérea mexicana. Ahora, los resultados de las elecciones intermedias del país vecino ofrecen un horizonte más claro para un negocio que depende estrechamente de la relación entre ambas economías, la carga aérea . El efecto se percibe principalmente en el norte de México, donde aeropuertos como el de Monterrey , operado por Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) , buscan capitalizar la reorganización de las cadenas de suministro y el crecimiento del nearshoring . Para el grupo aeroportuario, tener mayor claridad sobre las reglas comerciales de Estados Unidos permite planear inversiones y ampliar capacidades con una perspectiva más definida de la demanda.

Ricardo Dueñas, director general de OMA, reconoce que los constantes cambios en las decisiones comerciales de Washington habían introducido incertidumbre en una industria cuyos proyectos de infraestructura requieren planeación de varios años. Por eso, los resultados electorales representan un alivio para las empresas que necesitan anticipar el comportamiento del comercio entre ambos países. “Se redujo la certidumbre. Ganaron demócratas, ganaron republicanos. Lo que queríamos era ya brincar ese momento, que era un momento de incertidumbre, porque no sabíamos cómo iba a amanecer el presidente de Estados Unidos y qué decisiones iban a tomar, entonces, yo creo que eso darle algo de certidumbre”, expone Dueñas durante el panel de cierre del Summit Norte de Expansión , realizado en Monterrey, Nuevo León. La mayor claridad llega cuando OMA prepara una de sus apuestas de infraestructura más importantes para la región. A partir de diciembre de este año, el grupo comenzará a ejecutar inversiones por 16,000 millones de pesos , correspondientes a su último plan quinquenal. De ese monto, aproximadamente la mitad se destinará al Aeropuerto Internacional de Monterrey , que concentrará buena parte de la estrategia de crecimiento del grupo. Uno de los proyectos centrales será incorporar operaciones de carga a la Terminal C , una ampliación que permitirá incrementar en 50% la capacidad de carga aérea del aeropuerto regiomontano. La decisión no responde a una apuesta improvisada. OMA realizó estudios con varios años de anticipación que identificaron una trayectoria creciente para la demanda de estos servicios. “Estamos viviendo una gran oportunidad que es el nearshoring. Se rompieron cadenas de suministro entre Asia y Estados Unidos, y nosotros quedamos muy bien posicionados a lado del mercado más grande del mundo, pero no solo es la ubicación, es también que Monterrey ha venido trabajando en los últimos años en un ecosistema que estaba y está bien posicionado para capitalizarlo”, señala Dueñas. Si bien, los últimos años han sido de cambios constantes en las políticas comerciales con aranceles en sectores clave para ambas economías como el automotriz , además de otros factores como los altos precios de los combustibles y otros conflictos geopolíticos a nivel internacional, el segmento de carga para OMA continúa creciendo.

La carga aérea marca el pulso del nearshoring La apuesta de OMA ocurre en un entorno en el que los aranceles, las tensiones comerciales y los conflictos geopolíticos han obligado a las empresas a revisar sus estrategias de producción y distribución. Aunque estos factores han complicado las perspectivas de algunos sectores, el negocio de carga del grupo mantiene una trayectoria de crecimiento. OMA registra un incremento de 40% en su negocio de carga , un comportamiento que refuerza sus expectativas para los próximos años. La perspectiva se apoya en la creciente integración productiva entre México y Estados Unidos, que ya no se limita al intercambio de mercancías terminadas, sino que involucra componentes, insumos y procesos distribuidos entre ambos territorios. Para Dueñas, el movimiento de mercancías permite observar con mayor precisión la actividad industrial que se está instalando o expandiendo en el país. También ofrece una señal sobre la fortaleza de la relación económica bilateral, incluso cuando otros indicadores del transporte aéreo pueden mostrar comportamientos diferentes. “Las condiciones están ahí. Este crecimiento de carga lo estamos viendo también hacia delante. Eso es resultado del nearshoring. Nosotros tenemos el pulso. Estamos en primera fila para ser testigos de que esta actividad continúa y de que está ahí y lo tenemos en el pulso a través de la carga, en el pulso del tráfico de negocios, porque el tráfico de negocios es mucho más resiliente que el tráfico turista”, subraya. La diferencia es relevante para los planes de inversión aeroportuaria. Mientras el tráfico de pasajeros turísticos puede resentir cambios en el consumo y la capacidad de gasto de los viajeros, la carga está vinculada con las necesidades de abastecimiento y producción de las empresas. En el caso de Monterrey, su cercanía con Estados Unidos y su base industrial representan ventajas para atraer una mayor actividad logística. El directivo también identifica el talento especializado y el bono demográfico de México como factores que pueden sostener el crecimiento de las operaciones manufactureras y, con ellas, la demanda de servicios aeroportuarios. El T-MEC sigue siendo la pieza pendiente Sin embargo, la certidumbre que ofrecen los resultados electorales no resuelve todas las interrogantes para las empresas que dependen del comercio regional. La definición de las reglas que regirán la relación comercial entre México, Estados Unidos y Canadá sigue siendo determinante para las decisiones de inversión. El T-MEC ocupa un lugar central en las perspectivas de OMA, debido a que la continuidad y profundidad de las cadenas de suministro entre los tres países dependen de condiciones comerciales previsibles. Para los aeropuertos del norte, esa claridad puede traducirse en más operaciones de carga, nuevas rutas y una mayor utilización de su infraestructura. Dueñas considera que acelerar las definiciones sobre el acuerdo comercial ayudaría a las empresas a tomar decisiones con menos incertidumbre y a aprovechar las oportunidades que ofrece la integración regional. “El T-MEC, entre más claras las reglas y entre más rápido tengamos algo, que si bien se están dando y hay buenos avances, entre más rápido se dé y tengamos claridad mejor va a ser”, resalta.

]]>

La acerera Ternium desafía la presión de China y EU con una inversión de 4,000 mdd en Pesquería

Josep Rodríguez — Thu, 05 Nov 2026 01:48:35 GMT

La industria del acero enfrenta al mismo tiempo nuevas barreras comerciales de Estados Unidos y una competencia asiática que ha ganado peso en la manufactura mundial. En ese escenario, Ternium México decidió mantener la mayor etapa de inversión de su historia en Pesquería, Nuevo León, donde prepara una nueva acería para ampliar las capacidades de su complejo industrial. Durante el panel “Innovación y liderazgo para transformar la industria”, realizado en el Expansión Summit Norte , César Jiménez, presidente ejecutivo de Ternium México , explicó cómo la compañía busca competir en un mercado presionado por la geopolítica sin frenar inversiones en tecnología, automatización y reducción de emisiones.

La nueva acería de Ternium en Nuevo León China pasó de 4% a 35% de la manufactura mundial

El centro industrial de Pesquería comenzó a desarrollarse en 2010 y actualmente atraviesa su tercera etapa de expansión. Esta fase reúne distintos proyectos que desembocarán en una nueva instalación para producir acero. Jiménez dimensionó el tamaño de la apuesta y puso fecha al siguiente paso: “Esta es nuestra tercera etapa y la más grande que hemos hecho en nuestra historia. Estamos invirtiendo 4,000 millones de dólares en varios proyectos que culminan con esta acería, que va a arrancar, dios mediante, en febrero del próximo año”. La inversión no busca únicamente ampliar capacidad. Jiménez explicó qué atributos tendrá la nueva instalación y hacia qué tipo de mercado pretende dirigirla. “Va a ser la acería más sustentable, con la mejor tecnología, la menor huella de carbono y la más alta automatización. Buscamos que nos permita competir en cualquier mercado con los productos más exigentes que piden nuestros clientes”, afirmó. La expansión ocurre, sin embargo, en un momento en el que las condiciones comerciales dejaron de depender solamente de productividad, costos o demanda. Estados Unidos y China se han convertido en dos de las variables que más presión agregan al negocio. Para Jiménez, la guerra comercial impulsada por Estados Unidos alteró tanto al mercado del acero como a las industrias que dependen de este material. A esa incertidumbre se suma el crecimiento de productores asiáticos capaces de colocar mercancías en condiciones que Ternium considera difíciles de igualar. La magnitud del cambio se observa en el peso que China adquirió desde comienzos de siglo. “Cuando China entró a la Organización Mundial de Comercio en 2001, producía el 4% de la manufactura mundial. Veinticinco años después produce el 35%, y se estima que muy pronto alcanzará el 40%”, señaló.

Inteligencia artificial y automatización entran a la producción de acero

El cuestionamiento de la siderúrgica está en las condiciones bajo las cuales ocurre parte de esa expansión. “Lo hace con subsidios y apoyos gubernamentales; muchas son empresas de Estado, bajo reglas con las que las empresas normales no pueden competir”, añadió. México ha respondido mediante aranceles a productos procedentes de China y procesos antidumping , medidas que buscan contener mercancías comercializadas bajo prácticas consideradas desleales. Los proyectos de infraestructura pública también representan para la industria una vía para fortalecer el consumo interno. Esa presión explica por qué la inversión de Pesquería no se limita a producir más toneladas: la apuesta pasa por fabricar productos más exigentes y hacerlo con procesos capaces de competir frente a jugadores globales. Ternium divide su estrategia de innovación en cuatro grandes áreas: seguridad y control de procesos, sustentabilidad, desarrollo de nuevos aceros y digitalización de la relación con clientes y proveedores. Dentro de las plantas ya utiliza robots, sensores, automatización y sistemas de inteligencia artificial. Algunas aplicaciones buscan intervenir antes de que un riesgo termine en un accidente. Jiménez aterrizó ese uso de la tecnología en una situación cotidiana dentro de planta: “Tenemos cámaras por todas nuestras instalaciones y sistemas de reconocimiento de visión que están viendo las operaciones. Cuando ven, por ejemplo, que un montacargas se va a acercar a un lugar donde hay personas, suena una alarma”. La innovación también llega al material que reciben otras industrias. Hace 50 años, explicó el ejecutivo, un automóvil utilizaba alrededor de 40% más peso en acero que uno actual, mientras la resistencia de los materiales empleados hoy se ha multiplicado por diez.

Reducir emisiones ya influye en quién vende acero La tecnología es lo más fácil; cambiar la cultura toma más tiempo

Reducir ese peso permite requerir menos energía para mover el vehículo, disminuir el desgaste de las llantas y reducir consumo y emisiones. Al mismo tiempo, los aceros de mayor resistencia mejoran la protección de los ocupantes durante una colisión. La sustentabilidad dejó de ser únicamente una exigencia ambiental para convertirse también en un factor comercial. Ternium tiene como objetivo disminuir 15% su huella de carbono hacia 2030. La estrategia contempla tecnologías con menores emisiones, mayor incorporación de energías renovables y procesos que permiten capturar una parte del dióxido de carbono generado durante la producción. En algunos casos, ese CO2 se conduce hacia otra empresa para ser limpiado y purificado antes de utilizarse en sectores como hospitales o fabricantes de bebidas gaseosas. Ese cambio ya aparece en los criterios comerciales de los compradores. “Nuestros clientes cada vez más están poniendo la huella de carbono, la cantidad de emisiones de CO2, como parte de sus procesos de decisión de compra. No le van a comprar a aquellas empresas que emiten de una manera descontrolada”, explicó Jiménez. Invertir en equipos no garantiza por sí solo que una empresa se transforme. Para Jiménez, la dificultad aumenta conforme el cambio deja de depender únicamente de recursos y empieza a modificar la manera en que trabaja una organización. “Lo más fácil de transformar es la tecnología. Necesitas capital, comprarla e instalarla. Después, transformar procesos es un poco más complejo”, sostuvo. El siguiente problema aparece cuando una compañía intenta digitalizar una operación que desde origen funciona mal. Jiménez lo resumió así: “Si tienes un proceso que es ineficiente, lo único que vas a hacer con tecnología es hacerlo ineficiente, pero más rápido”.

Modificar la cultura representa para él la parte más compleja. Ahí entran el modelo de operación, los principios de la compañía y la capacidad de conseguir que miles de colaboradores actúen bajo esos criterios de manera cotidiana. La transformación también cambió el tipo de talento que necesita la siderurgia. Además de conocimientos técnicos sólidos, Ternium busca personas capaces de entender procesos, automatizarlos, cuestionar la forma habitual de hacer las cosas y mantenerse aprendiendo. En una industria donde la seguridad, la calidad y la continuidad operativa son críticas, experimentar exige establecer límites antes de llevar una idea directamente a producción. “No se puede innovar si no estamos dispuestos a equivocarnos alguna vez. Es imposible”, dijo Jiménez. La forma de contener esas posibles fallas pasa por hacer prototipos, probar primero con pilotos pequeños o trabajar con datos de prueba antes de escalar una innovación a la operación real. Para el presidente ejecutivo de Ternium México, ahí se encuentra parte del equilibrio que exige hoy la industria: invertir miles de millones de dólares en nuevas instalaciones y tecnología, pero entender que la transformación más difícil no ocurre en las máquinas.

]]>

La estrategia de OXXO para ir contra Nu y convertir a sus clientes en usuarios de tarjeta Spin

Elizabeth Santiago — Wed, 04 Nov 2026 23:50:11 GMT

OXXO quiere ganar terreno en el mercado de los servicios financieros digitales, y es que con sus más de 24,000 tiendas busca que sus clientes vayan más allá de las compras y convertirlos en usuarios de Spin, su plataforma financiera. La apuesta comienza a mostrar resultados, al cierre del tercer trimestre de 2026, Spin by OXXO registró 11.7 millones de usuarios activos, un crecimiento de 17.3% frente al mismo periodo del año anterior, de acuerdo con los resultados financieros de FEMSA. La cifra coloca a la plataforma como una de las principales apuestas de la compañía para ampliar sus negocios más allá del comercio minorista.

Spin crece con la red de tiendas de OXXO ¿Cómo busca competir con Nu?

Con este modelo, OXXO busca competir por un espacio en el mercado donde también participan empresas como Nu, que han ganado usuarios a través de servicios financieros digitales. La principal ventaja de Spin frente a otras empresas financieras está en la infraestructura de FEMSA. Al cierre de septiembre de 2026, OXXO contaba con 24,759 tiendas en México, una red que funciona como punto de contacto para que los usuarios realicen operaciones relacionadas con su cuenta. A través de Spin, los clientes pueden enviar y recibir dinero mediante transferencias SPEI, hacer depósitos y retiros de efectivo en tiendas OXXO y utilizar una tarjeta para realizar pagos. De esta manera, la compañía conecta dos actividades que forman parte de la vida cotidiana de sus consumidores que es acudir a una tienda en la esquina de la calle y manejar dinero desde el celular. En el tercer trimestre de 2026, la plataforma registró una base total de 18.4 millones de usuarios adquiridos, de los cuales 63.2% se encontraban activos. Esto significa que, además de atraer nuevos registros, uno de los retos de Spin es conseguir que más personas utilicen sus servicios de manera constante. Nu desarrolló su negocio a partir de una experiencia principalmente digital, mientras que Spin puede apoyarse en la presencia de OXXO para acercar servicios financieros a través de sus establecimientos. Y es que el crecimiento de Spin ocurre en un mercado en el que las empresas financieras digitales han ganado terreno entre los consumidores mexicanos. Nu es uno de los referentes de esta transformación, con una operación basada en servicios desde su aplicación y una expansión de su oferta financiera en el país. La competencia entre ambas compañías no se limita a las tarjetas, también está la capacidad de atraer usuarios, conseguir que utilicen sus plataformas para administrar su dinero y ampliar la cantidad de operaciones que realizan desde ellas.

Spin Premia también forma parte de la estrategia ¿Qué es Spin by OXXO y Spin Premia?

La apuesta digital de FEMSA no se limita a los servicios financieros. La compañía también impulsa Spin Premia , su programa de lealtad, que al cierre del tercer trimestre de 2026 reportó 30 millones de usuarios activos, un crecimiento anual de 8.3%. El programa permite acumular y utilizar puntos en establecimientos participantes, de acuerdo con FEMSA, 52.1% de las ventas de OXXO México durante el trimestre se realizaron mediante operaciones en las que los clientes acumularon o redimieron puntos, frente a 48.2% en el mismo periodo de 2025. Aunque Spin by OXXO y Spin Premia son servicios distintos, ambos ayudan a FEMSA a mantener una relación más cercana con sus consumidores y a construir un ecosistema alrededor de sus tiendas. Spin by OXXO es una plataforma financiera digital de FEMSA que permite administrar dinero desde una aplicación móvil y una tarjeta física. A diferencia de un banco tradicional, opera como una Institución de Fondos de Pago Electrónico (IFPE), regulada bajo la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera. Para utilizarla, los usuarios deben descargar la aplicación, registrarse y proporcionar los datos solicitados para abrir una cuenta. Una vez activa, pueden ingresar dinero en efectivo en tiendas OXXO o recibirlo mediante transferencias SPEI desde otras instituciones financieras. Por otro lado, Spin Premia es el programa de lealtad de FEMSA que sustituyó a OXXO Premia y recompensa las compras de los clientes con puntos que pueden utilizarse para obtener productos y beneficios en establecimientos participantes.

Para acumular puntos, los usuarios pueden identificarse con su número de celular o tarjeta física o digital de Spin Premia al realizar una compra en las marcas participantes. También pueden obtener puntos adicionales al pagar con su tarjeta Spin by OXXO.

]]>

Flying Tiger Copenhagen llega a México: dónde estarán sus tiendas y qué podrás comprar en la cadena de diseño accesible

Mara Echeverría — Wed, 04 Nov 2026 23:36:54 GMT

Una libreta con un diseño poco convencional, accesorios para la cocina, juguetes, artículos para fiestas o algún objeto decorativo que no estaba en la lista de compras. Esa es la clase de productos que forman parte de la oferta de Flying Tiger Copenhagen , la cadena danesa de tiendas de variedad que llega a México con un concepto basado en diseño y precios accesibles. Su nombre puede resultar nuevo para los consumidores mexicanos, pero tiene tres décadas de historia. Sus orígenes se remontan a un puesto en un mercado de pulgas en Dinamarca , donde su fundador, Lennart Lajboschitz, y su esposa Suz comenzaron a vender paraguas.

¿Dónde estarán sus tiendas? Galerías Toluca. Town Square Metepec. Centro Comercial Santa Fe. Fashion Mall Tlanepantla

¿Qué significa el nombre Flying Tiger?

Flying Tiger abrió su primera tienda en México, en Plaza Carso, en la zona de Polanco en la Ciudad de México, centro comercial que tiene un horario de atención de 9:00 a 21:00 horas. Antes de que termine noviembre, la cadena cortará el listón de cuatro unidades más entre la Ciudad de México y el Estado de México, y las ubicaciones serán: Las tiendas tendrán presencia en diferentes formatos comerciales, incluidos centros comerciales y locales a pie de calle. La compañía también contempla probar establecimientos en desarrollos de distintos perfiles para conocer la respuesta de los consumidores. El calendario de apertura coincide con la temporada de mayor actividad comercial para la marca. Según Jacobo Hamui Mizrahi, director general de Flying Tiger Copenhagen, las ventas de fin de año representan alrededor de 30% de los ingresos anuales la empresa, por lo que Navidad será uno de los primeros periodos relevantes para medir la recepción de sus productos en México. Su oferta estará dirigida a consumidores interesados en artículos de diseño, papelería, decoración y productos para distintas actividades del hogar. En 1988, la pareja abrió una tienda llamada Zebra en Copenhague , con una oferta que incluía paraguas, lentes de sol, calcetines y productos de oportunidad. Siete años después, en 1995, inauguraron el primer establecimiento bajo el nombre Tiger, donde todos los artículos costaban 10 coronas danesas. El nombre también tiene una explicación relacionada con ese modelo. En danés, la palabra utilizada para referirse a una moneda de 10 coronas tiene una pronunciación similar a la de la palabra tigre. Así nació Tiger, una marca que con el paso de los años evolucionó hasta convertirse en Flying Tiger Copenhagen. La cadena comenzó su expansión fuera de Dinamarca en 2001, cuando abrió su primera tienda en Islandia. Posteriormente extendió su presencia a otros mercados europeos y asiáticos. En 2016 adoptó el nombre Flying Tiger Copenhagen para reforzar su identidad danesa en los distintos países donde opera. En 2025, cuando cumplió 30 años, la compañía reportó más de 1,000 tiendas en 39 mercados, de acuerdo con información de la cadena.

¿Qué vende Flying Tiger?

A diferencia de una tienda especializada en una sola categoría, Flying Tiger maneja un catálogo amplio de artículos para distintas actividades cotidianas. Su oferta incluye papelería, decoración, productos para el hogar y la cocina, juguetes, accesorios, regalos y artículos para celebraciones. Una de las características de su concepto es la renovación constante de mercancía. La compañía, la marca desarrolla alrededor de 6,000 referencias al año, entre productos que permanecen disponibles durante todo el año y otros que llegan para atender temporadas específicas. Navidad, el Día de las Madres y San Valentín son algunas de las fechas que determinan la incorporación de colecciones temporales. Esto permite que el surtido cambie a lo largo del año y que las tiendas incorporen novedades de manera periódica. La papelería, la decoración y los artículos para el hogar son algunas de las categorías en las que Flying Tiger identifica oportunidades para el mercado mexicano. La selección del catálogo se ajustará conforme la compañía conozca las preferencias y el comportamiento de compra de los consumidores locales. El diseño es otro elemento que distingue su propuesta. Los productos se desarrollan en Dinamarca y combinan funcionalidad con elementos visuales y diseños poco convencionales. La intención comercial es ofrecer objetos de uso cotidiano con una presentación distinta , sin colocarlos en un segmento de precios elevados.

]]>

Mientras Olinia costará 150,000 pesos, en Japón Nissan Sakura vale 293,832, con cámara 360° y alimenta electrodomésticos

Josep Rodríguez — Wed, 04 Nov 2026 22:34:56 GMT

Con un precio previsto de 150,000 pesos, el Olinia Uno busca ocupar en México un espacio que en Japón lleva años desarrollándose alrededor de los autos compactos. Al explicar el proyecto, Roberto Capuano ha señalado a los llamados kei cars como una de las referencias utilizadas para pensar esta nueva categoría de mini eléctricos. Uno de los ejemplos eléctricos de ese mercado es el Nissan Sakura . Su precio oficial parte de 2,448,600 yenes, alrededor de 293,832 pesos mexicanos, aunque un subsidio disponible en el país asiático puede reducirlo hasta aproximadamente 224,232 pesos.

Qué ofrece el Nissan Sakura por 293,832 pesos

Dónde está la diferencia entre el Nissan Sakura y el Olinia Uno

El Sakura mantiene las dimensiones características de los kei cars. Mide 3.39 metros de largo, 1.47 de ancho y 1.65 de alto, pesa entre 1,070 y 1,090 kilogramos y dispone de una cajuela de 107 litros. Dentro de la cabina incorpora una pantalla digital de instrumentos y una pantalla central, desde la que se visualizan la cámara Intelligent Around View Monitor de 360 grados y el monitor de reversa. También suma asientos delanteros y volante calefactables, además de un recordatorio de ocupantes traseros para evitar dejar personas u objetos en la segunda fila. El acceso tampoco requiere realizar manualmente cada apertura y cierre. El sistema puede desbloquear el vehículo cuando detecta que el conductor se acerca y bloquearlo nuevamente cuando se aleja. El puerto y el conector de carga cuentan además con un mecanismo de seguridad para mantenerlos bloqueados. Otra función aprovecha directamente la energía de la batería. El Sakura dispone de dos tomas de corriente de 100V AC y hasta 1,500 watts, una en el panel de instrumentos y otra en el área de carga, capaces de alimentar electrodomésticos y otros aparatos durante emergencias o interrupciones del servicio eléctrico. Tanto la marca como medios especializados en la industria automotriz japonesa señalan que el Sakura se ha mantenido como el automóvil eléctrico más vendido de Japón durante cuatro años consecutivos. Precio - Nissan Sakura: 224,232 pesos después del subsidio. - Olinia Uno: 150,000 pesos. Autonomía - Nissan Sakura: hasta 180 km - Olinia Uno: más de 100 km. Batería - Nissan Sakura: 20 kWh. - Olinia Uno: 14.7 kWh. Potencia - Nissan Sakura: 47 kW y 195 N·m de torque. - Olinia Uno: 13 kW. Velocidad - Nissan Sakura: hasta 130 km/h. - Olinia Uno: limitada a 50 km/h. Carga - Nissan Sakura: permite carga rápida y recupera alrededor del 80% en 40 minutos. - Olinia Uno: requiere aproximadamente 8 horas en 110V o 4 horas en 220V.

Qué ofrece Olinia a cambio de menor potencia y autonomía

Pasajeros - Nissan Sakura: cuatro personas. - Olinia Uno: hasta seis ocupantes. Cabina e infoentretenimiento - Nissan Sakura: combina pantalla digital de instrumentos y pantalla central, además de cámara de 360 grados y monitor de reversa. - Olinia Uno: utiliza una pantalla central que concentra velocímetro digital, indicadores y controles multimedia; añade Bluetooth 5.0 y audio estéreo con dos bocinas. Conectividad y confort - Nissan Sakura: ofrece asientos delanteros y volante calefactables, apertura y cierre automáticos por proximidad, recordatorio de ocupantes traseros y tomas de corriente de hasta 1,500 watts. - Olinia Uno: incorpora USB y USB-C, aire acondicionado, vidrios y seguros eléctricos con bloqueo centralizado, además de faros LED y dirección asistida. La diferencia de precio representa 143,832 pesos antes de considerar el subsidio japonés. Con ese apoyo aplicado al Sakura, la brecha todavía sería de 74,232 pesos a favor del vehículo mexicano. Otra ventaja está en la accesibilidad. Puede llevar a una persona en silla de ruedas desplegada junto con el conductor y un acompañante, mientras sus puertas encontradas buscan facilitar la entrada y salida del habitáculo. El proyecto también plantea un costo operativo de aproximadamente 50 centavos por kilómetro y utiliza una batería LFP de 14.7 kWh, una química orientada a estabilidad térmica y durabilidad. La diferencia de precio compra propuestas distintas: el Sakura suma velocidad, autonomía, carga rápida y tecnología, mientras el vehículo mexicano concentra su ventaja en costo, capacidad para seis ocupantes y accesibilidad para recorridos urbanos.

]]>

Trabajadores de Telcel crean Sindicato para protegerse de despidos y cambios laborales

Ana Luisa Gutiérrez — Wed, 04 Nov 2026 21:58:22 GMT

Trabajadores de Telcel crearon el Sindicato de Trabajadoras y Trabajadores de Telefonía Móvil y Datos para hacer frente a los despidos y cambios laborales que aplica la empresa en la actualidad. El movimiento busca una representatividad propia frente a la organización sindical de la empresa móvil. Benjamín Yair Ortiz Sánchez , secretario general de la nueva agrupación, detalló que el Sindicato fue impulsado por trabajadores de Centros de Atención a Clientes de la sección 9 que abarca, Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo y Morelos, cuyo registro oficial ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral fue efectivo el pasado 3 de septiembre.

¿Por qué trabajadores de Telcel crearon un nuevo Sindicato?

La nueva organización contó con la asesoría Francisco Hernández Juárez , líder del Sindicato de Telefonistas de la República Mexicana (STRM). “Somos un sindicato creado conforme a la Ley de trabajo que tiene la posibilidad de representar a los trabajadores de todas las regiones del país y no solo de la región 9. Con esto buscamos promover una democracia e independencia entre organizaciones sindicales”, declaró el líder Sindical en conferencia de prensa. El dirigente detalló que el contrato colectivo de trabajo de Telcel actualmente está bajo control del Sindicato de Trabajadores de Servicios, Comunicaciones y Transporte de la República Mexicana , una organización gremial de industria que agrupa a más de 20,000 trabajadores sindicalizados a nivel nacional. Benjamín Ortiz explicó que la creación de la organización estuvo motivada por las modificaciones laborales al interior de la compañía. Desde hace dos años, Telcel modificó la medición de la productividad laboral, el horario de la jornada de trabajo, así como cobros por equipos telefónicos derivados de presuntas irregularidades administrativas previas. Los cambios se han traducido en un distanciamiento con la representación sindical titular tras la revisión contractual de 2024. “Manifestamos nuestro desacuerdo en compromisos que consideramos incumplidos. Además, fuimos excluidos de los grupos de WhatsApp que manteníamos con el Sindicato titular, cuyo movimiento interpretamos como una forma de censura”, argumentó el dirigente. Ortiz Sánchez aseguró que otro de los temas que más apremian a los trabajadores son los despidos que ejecuta Telcel. Expuso el caso de la colaboradora, Marilú Pérez Flores Rodríguez, que fue separada de su cargo. El despido fue justificado por el sindicato titular, al señalar que formó parte del acuerdo que alcanzó con la empresa. Si no aceptaba la propuesta de liquidación tendría que contratar por su cuenta asesores legales para impulsar una demanda laboral. Y Si lo hacía corría el riesgo de hostigamiento por parte de la empresa, precisó el líder de la organización.

El Sindicato de Trabajadoras y Trabajadores de Telefonía Móvil y Datos sostuvo que posee grabaciones de la situación de los trabajadores despedidos y solicitará que la autoridad laboral investigue si las bajas corresponden a rescisiones injustificadas o a represalias por organización colectiva. El Sindicato recordó que Telcel es una de las empresas que forma parte de América Móvil, uno de los gigantes de las telecomunicaciones a nivel Latinoamérica. Por lo que contrató los despidos laborales de la filial en un contexto en donde reportó ingresos de 90,295 millones de pesos a septiembre de este año y una utilidad neta de 29,118 millones. “Debemos preguntarnos si la empresa continua creciendo y generando utilidades, por qué los trabajadoras y trabajadores seguimos enfrentando despidos e incertidumbre sobre nuestro futuro laboral. La transformación tecnológica es necesaria y forma parte de las telecomunicaciones, pero debe constituirse con los trabajadores y no a costa de ellos”, demandó el líder del nuevo Sindicato.

]]>

Televisa combinará los servicios y clientes de AT&T, Izzi y Sky para triplicar sus ingresos anuales

Ana Luisa Gutiérrez — Wed, 04 Nov 2026 18:58:16 GMT

Televisa ha encontrado una fórmula para acercar los negocios de AT&T México, izzi y Sky sin fusionarlos. El grupo buscará que los clientes de las tres compañías puedan contratar servicios de cualquiera de ellas mediante paquetes combinados y ofertas cruzadas, mientras mantiene separadas sus estructuras corporativas y financieras, al menos durante una primera etapa. La estrategia permitirá que los casi cuatro millones de clientes residenciales de izzi y Sky tengan acceso a los servicios móviles de AT&T , mientras que los 23.3 millones de usuarios del operador estadounidense podrán contratar los servicios de internet y televisión de las filiales de Televisa. La apuesta consiste en vender más productos a una misma base de consumidores, sin integrar las operaciones bajo una sola estructura. La empresa prevé generar ingresos anuales por 8,000 millones de dólares con la nueva configuración de negocios, casi tres veces su facturación actual. En 2025, las operaciones residenciales y satelitales de Grupo Televisa, correspondientes a izzi y Sky, reportaron ingresos conjuntos por aproximadamente 54,579 millones de pesos, equivalentes a 2,900 millones de dólares.

El plan comenzará a tomar forma una vez que la Comisión Nacional Antimonopolios (CNA) apruebe la transacción entre Televisa y Fintech Holdings. La convergencia de servicios fijos y móviles se apoyará en la comercialización cruzada y la venta de paquetes combinados, en un mercado donde las compañías buscan retener clientes y aumentar los ingresos que obtienen de cada uno. “La idea es crear muchas sinergias en ambos sentidos que se materializan en los ingresos de ambas compañías desde el principio. Se implementarán más paquetes combinados. Habrá suscriptores de Izzi que tendrán servicios de AT&T, y habrá suscriptores de AT&T que tendrán servicios de Izzi”, explicó Francisco Valim, CEO de izzi y Sky, durante una conferencia con analistas por los resultados financieros del tercer trimestre de 2026. El modelo también apunta a que los usuarios puedan mantener la conectividad al desplazarse entre distintas redes, de acuerdo con la cobertura y las necesidades de cada dispositivo. Para Televisa, combinar infraestructura fija, móvil y satelital representa una oportunidad para ampliar su oferta sin construir desde cero una operación integrada.

Una integración comercial, no corporativa La decisión de mantener separados los negocios responde, en buena medida, a la estructura de la transacción. Televisa y Fintech Holdings acordaron participar con 50% cada una en el negocio adquirido, por lo que los activos de AT&T México no pasarán directamente a formar parte de la estructura corporativa de Grupo Televisa. Jesús Romo, analista de la consultora GlobalData y especialista en telecomunicaciones, explicó que la decisión de mantener los activos separados responde a la estructura de joint venture del acuerdo entre Televisa y Fintech Holdings donde ambas tendrán una participación del 50%. “Por eso no puede consolidar los activos dentro de la estructura de Grupo Televisa”. El especialista no descarta que esta separación cambie con el tiempo. Aunque las empresas pueden comenzar compartiendo productos y canales comerciales, la integración de sus operaciones podría convertirse en una alternativa para obtener mayores eficiencias y potenciar el valor de los activos. El reto está en coordinar dos negocios que seguirán funcionando bajo estructuras distintas. “El tener las entidades separadas genera el reto de ver cómo se van integrar productos fijos a la par de los móviles y viceversa para dar paso a esas eficiencias”, consideró Romo. La convergencia de telecomunicaciones no se resolverá únicamente con la posibilidad de vender internet junto con telefonía móvil. También requerirá coordinar las ofertas, los sistemas comerciales y la atención a los clientes para que la combinación de servicios se traduzca en una experiencia integrada.

Estados financieros de Televisa y AT&T estarán separados

La marca AT&T podría mantenerse en el mercado móvil nacional El modelo que propone Televisa podría favorecer la permanencia de la marca AT&T en México, al aprovechar su posicionamiento y su base de clientes dentro de la oferta conjunta del grupo. Hasta ahora Televisa ni AT&T han confirmado o detallado si el acuerdo de compra implicará la continuidad de la marca en términos comerciales. Oxio , empresa que adquirió la operación de Telefónica México, optó por alcanzar un acuerdo con la compañía española para conservar el uso de la marca Movistar en el país. La decisión busca aprovechar el posicionamiento que la marca ya tiene entre los consumidores y evitar el reto de introducir una nueva identidad comercial desde cero. Alfonso de Angoitia, copresidente de Grupo Televisa , explicó que en el ámbito financiero , la estrategia de Televisa también contempla mantener diferenciada , al menos en una etapa inicial, la información financiera de AT&T México respecto de sus negocios de izzi y Sky. Además, indicó que no se prevé hacer pública la información financiera de AT&T México durante la fase inicial de integración, por lo que se evaluará posteriormente cómo divulgarla. El directivo explicó que tras concretarse la operación, Televisa trabajará en la conversión de sus reportes, actualmente elaborados bajo los principios contables estadounidenses (US GAAP), a las Normas Internacionales de Información Financiera (IFRS). AT&T México presenta actualmente sus reportes financieros bajo los principios contables estadounidenses, por lo que Televisa deberá realizar un proceso de conversión a las Normas Internacionales de Información Financiera (IFRS), con el objetivo de homologar los criterios contables de la compañía con los utilizados por el grupo. Jesís Romo explicó que la decisión de separar los estados financieros de AT&T de Televisa también responde al acuerdo joint venture que alcanzó con Fintech. De esta manera, Televisa apuesta por capturar los beneficios comerciales de la convergencia entre los servicios fijos y móviles sin avanzar, al menos en una primera etapa, hacia una integración operativa y financiera total. El desafío estará en traducir la comercialización conjunta en eficiencias reales, mayores ingresos y una oferta más competitiva para los consumidores, sin que la separación de las estructuras limite el aprovechamiento de las sinergias.

]]>

El Fin Irresistible vs. El Buen Fin 2026: cuándo empieza cada uno, qué tiendas participan y cómo cambian las ofertas

Eduardo Espejo — Wed, 04 Nov 2026 16:33:07 GMT

La temporada de promociones más importante del año está a punto de arrancar en México, pues el Buen Fin 2026 dará inicio el próximo 13 de noviembre . Sin embargo, no se trata de la única ventana de descuentos disponible en este mes, pues el Fin Irresistible , organizado por Walmart de México, arrancará incluso antes con ofertas y promociones muy atractivas. Ante esta situación, surgen muchas dudas alrededor de las dos iniciativas, desde cuales son sus fechas y promociones disponibles hasta qué marcas, bancos y comercios participan en cada una.

El Fin Irresistible vs El Buen Fin, ¿cuál arranca primero? El Buen Fin 2026 confirmó sus fechas desde hace varias semanas, arrancando el 13 de noviembre y extendiéndose por 5 días seguidos hasta el 17. Por su parte, y como ya se ha vuelto costumbre, el Fin Irresistible arrancará varios días antes y tendrá una mayor extensión de tiempo, iniciando el 5 de noviembre y finalizando el 18, un día después de que termine el Buen Fin. De esta manera, durante 5 días seguidos ambas iniciativas deberán convivir en cientos de tiendas dentro de todo el país, representando una mayor oportunidad de ahorro para las y los consumidores.

Walmart y Walmart Express. Bodega Aurrera. Sam's Club.

¿Qué marcas participan en el Fin Irresistible? Además de los días de promoción, el segundo diferenciador más importante es el de las marcas y comercios participantes. Por un lado, el Fin Irresistible es una iniciativa creada por Walmart de México justamente tras su salida en 2019 de la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales (ANTAD), y por consecuencia de la iniciativa del Buen Fin. Por ello, solo participan las tres cadenas de supermercados pertenecientes al grupo, tanto en tiendas físicas como digitales. Estos comercios son: Del otro lado, el Buen Fin cuenta con cientos de marcas, comercios y MIPYMES registrados, destacando plataformas de comercio electrónico como Amazon y Mercado Libre, marcas líderes en tecnología como Acer y Samsung y hasta aerolíneas y agencias de turismo como Aeroméxico y Best Day. El listado completo de marcas participantes se puede consultar a través del buscador de comercios en el sitio web del Buen Fin. En cuanto a las instituciones bancarias participantes, no habrá mucha diferencia, pues bancos como BBVA, Banamex, HSBC y Santander participarán en ambas ventanas, aunque los beneficios y descuentos adicionales dependen de cada una de las compras que se realicen.

Walmart se suma a las dos iniciativas Como ya se mencionó, el Fin Irresistible surge en México luego de que Walmart dejara de formar parte del Buen Fin en 2019. Sin embargo, en 2025 se hizo oficial el regreso de la cadena minorista a la iniciativa, incluyendo a las 3 marcas de supermercados con las que cuenta. De esta manera, en 2026 tiendas Walmart, Bodega Aurrera y Sam's Club formarán parte de las dos ventanas de promociones, por lo que del 13 al 17 de noviembre, los establecimientos contarán con las marcas de identidad de ambas iniciativas, mientras que del 5 al 12 y el día 18 de noviembre, solo permanecerán disponibles las ofertas del Fin Irresistible.

Los factores diferenciales del Buen Fin y el Fin Irresistible En términos generales el objetivo de ambas iniciativas es el mismo: impulsar la economía mexicana y beneficiar a los consumidores a través de ofertas y promociones únicas que permitan elevar las ventas de todos los comercios participantes. Para ello, las dos iniciativas compartirán estrategias comerciales tales como descuentos de entre el 10 y el 70% en diversos productos así como compras a meses sin intereses con tarjetas bancarias participantes. Sin embargo, cada una ofrece un beneficio exclusivo adicional que puede ser el diferenciador para que las personas decidan dónde comprar.

Hasta 65% de descuento en pantallas y cómputo. Hasta 40% de descuento en telefonía y línea blanca. Hasta 35% de descuento en electrodomésticos. Hasta 30% de descuento en consolas. Descuento del 50% en membresías Sam´s Club nuevas y de renovación. 9 meses sin intereses en compras mínimas de 2 mil pesos con tarjetas de crédito participantes. 18 meses sin intereses en compras mínimas de 5 mil pesos con tarjetas de crédito participantes. 24 meses sin intereses en compras mínimas de 5 mil pesos con tarjetas de crédito Sam’s Club INVEX y BBVA.

Fin Irresistible: Preventa exclusiva en Sam´s Club Antes de que arranque de manera oficial, el Fin Irresistible ofrece dos días de preventa especial en línea para socios de Sam´s Club el 3 y 4 de noviembre , en la que podrán acceder a descuentos y promociones que prometen ser los más atractivos de la temporada: Además, también cuenta con compras a meses sin intereses bajo los siguientes parámetros:

Sorteo del Buen Fin con premios de hasta 250 mil pesos Por su parte, uno de los mayores atractivos del Buen Fin es la posibilidad de participar en el sorteo organizado por el SAT , el cual entregará premios de hasta 250 mil pesos a personas que hayan realizado compras mínimas de 250 pesos en comercios participantes pagando con tarjeta de crédito o débito. Además, el sorteo también otorgará premios de hasta 260 mil pesos a pequeños comerciantes que se registren al programa y realicen ventas de al menos 250 pesos con las mismas formas de pagos, siendo la manera en la que se busca impulsar el comercio a través de pagos electrónicos. Con el arranque del Buen Fin y el Fin Irresistible, se da inicio a la temporada de compras de fin de año, la cual también ofrecerá ventanas de descuentos adicionales en diversos comercios con el Black Friday del 27 de noviembre y el Cyber Monday el día 30.

]]>

¿Qué pasó con Hermanos Vázquez? Cerró sus tiendas, pero la familia construyó un imperio de 92,813 millones de pesos

Roberto Trejo — Wed, 04 Nov 2026 15:05:53 GMT

Hermanos Vázquez es una de esas cadenas comerciales que, pese a haber desaparecido, permanece en la memoria de muchos mexicanos. Durante décadas, sus mueblerías formaron parte del paisaje comercial del país y se convirtieron en un negocio familiar cuyo legado trascendió la venta de muebles . Con el paso de los años, uno de los integrantes de la familia Vázquez se convirtió en uno de los empresarios más importantes de México . A través de su grupo empresarial, construyó un conglomerado con presencia en hospitales, servicios de salud, banca, hoteles y medios de comunicación , con miles de empleados e ingresos millonarios. Esta es la historia de cómo Hermanos Vázquez pasó de ser una de las cadenas de muebles más reconocidas del país a desaparecer después de décadas de operación, mientras los cimientos del negocio familiar dieron paso a uno de los imperios empresariales más diversificados de México.

¿Quiénes eran los Hermanos Vázquez y cómo comenzó la mueblería? La historia de Hermanos Vázquez comenzó en 1945 , cuando V enancio Vázquez , un inmigrante originario de Galicia, España, abrió una pequeña mueblería en la Ciudad de México. El negocio, llamado Almacenes Hermanos Vázquez , se dedicaba a fabricar y vender muebles mediante un sistema de crédito: los clientes podían llevarse sus compras y pagarlas en abonos, que los empleados cobraban directamente en sus domicilios. Con el paso de los años, sus hijos Olegario, Mario, Abel y Apolinar se incorporaron a la empresa familiar y comenzaron a buscar nuevas formas de hacer crecer el negocio. Uno de los cambios más importantes llegó en los 50's, cuando Olegario propuso dejar atrás las ventas a crédito y apostar por el pago de contado, con precios cercanos al costo para atraer a más compradores. “ Mis hermanos y yo fuimos los revolucionarios . Como no nos gustaba salir a cobrar los abonos, allá por 1952 se me ocurrió la idea de vender al contado, lo cual era poco típico para la época. Para que funcionara, nos planteamos vender casi al costo. Y funcionó”, contó Olegario Vázquez Raña en una antigua entrevista para Expansión . La estrategia cambió el rumbo de la mueblería. Hermanos Vázquez amplió su catálogo más allá de los muebles y comenzó a distribuir productos para Aurrerá , una de las cadenas de autoservicio que ganaban terreno en México. Así, el negocio fundado por Venancio dejó de ser una pequeña tienda familiar para convertirse en una empresa de mayor alcance, dirigida por sus cuatro hijos. El secuestro que cambió el destino de Hermanos Vázquez y dividió el imperio familiar La sociedad entre los cuatro hermanos comenzó a fracturarse en 1973, cuando Olegario Vázquez Raña fue secuestrado . El empresario sobrevivió al episodio , pero el acontecimiento llevó a la familia a replantear el rumbo de sus negocios y abrió la posibilidad de que cada uno desarrollara proyectos por separado. Hasta entonces, Olegario era quien llevaba las finanzas y la administración de Hermanos Vázquez, pese a que la propiedad estaba repartida entre los cuatro. Mario fue el primero en tomar otro camino . Interesado en el periodismo, concentró sus esfuerzos en la Organización Editorial Mexicana (OEM) y decidió ceder su participación en los negocios familiares. La separación continuó después de la muerte de sus padres, en 1980 y 1983, cuando el acuerdo que mantenía unidos a los hermanos perdió vigencia. Abel también vendió sus acciones para emprender con la cadena de muebles K2. Con las salidas de Mario y Abel, Hermanos Vázquez quedó en manos de Olegario , quien concentró 66% de las acciones, y Apolinar, con el 33% restante. Al frente de la mueblería, Olegario comenzó a desarrollar nuevos negocios y diversificar sus inversiones. En 1986 adquirió el Hospital Humana del Pedregal , un complejo que ofrecía servicios médicos de lujo a personas de alto poder adquisitivo, pero que atravesaba dificultades financieras desde la crisis económica de 1982. La operación permitió rescatar el inmueble, convertirlo en el primer Hospital Ángeles y sentar las bases de Grupo Empresarial Ángeles , su conglomerado de negocios.

Mientras Hermanos Vázquez seguía, Olegario construía un imperio en otros sectores. La cadena de muebles Hermanos Vázquez formaba parte de los negocios de Olegario Vázquez Raña , pero sus inversiones comenzaban a tomar otra dimensión en sectores como la salud, la hotelería y las finanzas. Para 1998, sus empresas registraban ventas por 4,400 millones de pesos, activos por 6,645 millones y una plantilla de más de 35,000 trabajadores. La expansión también marcó el relevo generacional. Hacia 1996, su hijo Olegario Vázquez Aldir , quien había trabajado en la mueblería durante su adolescencia, asumió la dirección general del grupo y participó en una etapa de crecimiento que llevó sus inversiones hacia nuevos sectores. En el año 2000, el grupo adquirió la cadena hotelera Camino Real por cerca de 300 millones de dólares. A esta operación se sumaron la expansión de Hospitales Ángeles, la consolidación de Grupo Financiero Multiva y la compra de medios de comunicación como Excélsior e Imagen Radio . El negocio familiar comenzaba a transformarse en un conglomerado con intereses en industrias muy distintas. Incluso algunos de los espacios que alguna vez albergaron las mueblerías tuvieron un nuevo destino. Uno de los inmuebles más representativos de Hermanos Vázquez , ubicado en la zona de Miguel Ángel de Quevedo , cerca de Ciudad Universitaria, en el sur de la Ciudad de México, fue reacondicionado para convertirse en el corporativo y los estudios de Imagen Televisión . Así, un espacio ligado durante años al negocio familiar terminó convertido en parte de otro de los proyectos empresariales de los Vázquez Raña. ¿Por qué desapareció Hermanos Vázquez después de décadas de operación? Luego de varias décadas como una de las cadenas de muebles más reconocidas de México, Hermanos Vázquez dejó de operar entre 2013 y 2014 . Su salida ocurrió en un mercado muy distinto al que había impulsado su crecimiento: cadenas como Elektra y Coppel habían fortalecido sus esquemas de financiamiento, la competencia ofrecía nuevas alternativas de compra y los consumidores comenzaban a cambiar sus hábitos. La transformación del comercio, la competencia de productos importados y el crecimiento de las compras por internet también presionaron a la industria mueblera nacional. Poco a poco, el modelo que había convertido a Hermanos Vázquez en un referente del sector perdió terreno frente a nuevas formas de comercialización y consumo . Con el cierre de las tiendas, Olegario Vázquez Raña y su familia dejaron atrás el negocio que durante décadas formó parte de su historia empresarial . El grupo concentró sus esfuerzos en otros sectores y continuó expandiéndose.

De Hermanos Vázquez a Grupo Vazol, el imperio que cambió de escala y de negocio La desaparición de Hermanos Vázquez no significó el fin del proyecto empresarial de la familia, sino el cierre de una etapa. En 1998, Olegario Vázquez Aldir fundó Grupo Empresarial Ángeles , que en 2024 adoptó el nombre de Grupo Vazol y consolidó una estrategia de diversificación mucho más amplia que la venta de muebles. Hoy, el conglomerado tiene presencia en seis divisiones que abarcan distintos sectores de la economía mexicana: Servicios de salud : Hospital Ángeles Health System, una de las principales redes hospitalarias privadas del país. Farmacéutica : Laboratorios Kener, dedicado a la fabricación de medicamentos y soluciones inyectables. Ciencias de la salud : investigación, formación y atención especializada. Servicios financieros: Grupo Financiero Multiva, con soluciones para sectores como infraestructura, energía y gobierno. Medios de comunicación : Grupo Imagen Multimedia, con presencia en radio, televisión, medios impresos y digitales. Hospitalidad : Camino Real, con operaciones en el sector hotelero. De acuerdo con el ranking 2026 de Las 500 empresas más importantes de México, de Expansión , Grupo Vazol ocupa el lugar 59 , con ventas por 92,813 millones de pesos y alrededor de 45,000 empleados . Tras la muerte de Olegario Vázquez Raña, el 28 de marzo de 2025, su hijo Olegario Vázquez Aldir continuó al frente del conglomerado. Aunque las mueblerías dejaron de existir, Hermanos Vázquez forma parte de los orígenes de este grupo empresarial . La cadena que durante décadas amuebló los hogares de millones de mexicanos fue el punto de partida de una historia que cambió de nombre, escala y negocios, pero que conserva el sello de la familia Vázquez.

]]>

Profeco analizó 36 caldos y sazonadores; detectó que Knorr y otras marcas no cumplen con las normas

Josep Rodríguez — Wed, 04 Nov 2026 01:05:43 GMT

La Revista del Consumidor de Profeco, en su edición de noviembre de 2026 , publicó un estudio sobre 36 caldos y sazonadores procesados vendidos en cubos, polvo y gránulos. El Laboratorio Nacional de Protección al Consumidor realizó 2,902 pruebas para revisar el contenido real, el etiquetado y aspectos como sodio, proteína, grasas y otros componentes. Los análisis se realizaron entre el 24 de junio y el 14 de septiembre de 2026 e incluyeron productos de pollo, carne, pescado, camarón, vegetales y sazonadores. Los resultados detectaron incumplimientos en distintas presentaciones analizadas .

¿Qué marcas de caldos y sazonadores incumplieron en el estudio de Profeco?

Profeco revisó el etiquetado, contenido neto y características de los productos conforme a la NOM-051, la NOM-002 y la norma mexicana aplicable a caldos y consomés. Los incumplimientos fueron distintos según cada presentación, por lo que un resultado negativo no debe extenderse automáticamente a todos los productos de una marca. Uno de los casos más claros apareció en Knorr Caldo de vegetales sabor costilla de res en polvo de 200 gramos. El empaque declaraba esa cantidad, pero el laboratorio encontró 188.7 gramos, es decir, 11.3 gramos menos de producto. También se detectaron estas irregularidades: - Calnort: sus caldos sabor carne, pescado, vegetal y pollo no presentaron la declaración nutrimental del producto preparado ni instrucciones de uso. El caldo vegetal en cubos tuvo además irregularidades en el etiquetado individual. - Origen Sano: el sazonador de vegetales sabor a res no indicó el país de origen; además, esta presentación y el sazonador sin azúcar tipo consomé tuvieron observaciones en tipografía, lote y caducidad. - Selecto Brand: sus caldos de pollo en cubos y polvo declararon el sodio en gramos en lugar de miligramos. También presentaron observaciones en la denominación del producto. - Utopia Organics: su polvo para preparar caldo de pollo orgánico presentó problemas en la forma de mostrar la denominación, así como en la permanencia del lote y la fecha de caducidad. - Veggie Mix: tanto el sazonador vegetariano consomé como su versión con menos sodio presentaron irregularidades en la tipografía utilizada para la denominación. - Zona Organikum: su sazonador a base de verduras tipo consomé también presentó ese incumplimiento de etiquetado. Otra falla apareció en 12 productos vendidos en cubos múltiples. Los envoltorios individuales carecían de lote, fecha de caducidad y la leyenda “No etiquetado para su venta individual”.

Profeco encontró caldos con hasta 1,400 mg de sodio por taza

Qué caldos y sazonadores sí cumplieron

En ese grupo estuvieron Bon Sabor, Chedraui, Great Value, Selecto Brand, Calnort y distintas presentaciones de Knorr, entre ellas caldo de pollo, pollo con cilantro, pollo 100% natural, camarón y varios caldos de vegetales. Las mediciones nutricionales se compararon utilizando 250 mililitros del producto ya preparado. El mayor contenido de sodio apareció en Chedraui Caldo de pollo en polvo, con 1,400 mg por porción, equivalentes a 3.6 gramos de sal. Después quedaron: - Calnort Caldo de pollo: 1,303 mg de sodio - Calnort Caldo de pescado: 1,196 mg - Calnort Caldo sabor carne: 1,183 mg - Utopia Organics caldo de pollo orgánico: 1,178 mg - Calnort Caldo vegetal: 1,091 mg. La diferencia frente a las opciones con menor cantidad fue considerable. Knorr Cero Sal registró 72 mg de sodio por 250 ml, mientras que Rikopollo concentrado de pollo en cubos tuvo 147 mg y su presentación en polvo, 149 mg. Los tres productos aparecieron además sin sellos de advertencia. Profeco recuerda que la recomendación máxima para un adulto es de 5 gramos de sal al día, equivalentes a 2,000 mg de sodio. Una sola taza de algunos de los productos analizados puede representar más del 60% de esa cantidad. En proteína también hubo una diferencia marcada. Zona Organikum Caldo de hueso de pollo aportó 8.4 gramos por cada 250 ml, mientras que la mayoría de los caldos tradicionales analizados se ubicó entre 0.1 y 0.6 gramos. El estudio detectó además un vacío para los productos denominados “sazonador tipo consomé” o “consomé”: no existe una norma mexicana de calidad que establezca un contenido mínimo de ingredientes cárnicos o vegetales como sí ocurre con otras categorías de caldo. El estudio también identificó productos sin incumplimientos graves en las verificaciones realizadas. Entre ellos se encuentran: - Knorr Cero Sal caldo de pollo sin sal añadida

Qué recomienda Profeco antes de comprar un caldo o sazonador

- Rikopollo concentrado de pollo en cubos - Rikopollo concentrado de pollo en polvo - Zona Organikum caldo de hueso de pollo en polvo - Great Value caldo de pollo granulado - Knorr caldo de pollo en polvo - Knorr 100% Natural caldo de pollo en polvo - Knorr caldo de pollo y cilantro en polvo - Knorr caldo de vegetales en polvo - Member's Mark caldo de pollo en polvo sin glutamato monosódico - Bon Sabor caldo de pollo en polvo - Golden Hills caldo de pollo en polvo - Chedraui caldo de pollo en polvo. Antes de elegir uno de estos productos conviene revisar la fecha de caducidad y comprobar que el empaque no tenga aperturas, rasgaduras o sellos violados. Quienes necesiten controlar su consumo de sodio deben prestar especial atención al sello EXCESO SODIO y a la cantidad indicada por porción preparada. Profeco señala que las personas con hipertensión o problemas renales deben limitar especialmente este tipo de productos. Al utilizarlos para cocinar, la recomendación es no añadir sal adicional automáticamente, ya que el propio caldo o sazonador puede aportar una cantidad considerable.

]]>

Marcas de ropa en México usan probadores virtuales para vender más y reducir devoluciones

Nancy Malacara — Wed, 04 Nov 2026 00:13:05 GMT

Cuando un cliente compra la misma prenda en varias tallas para probársela en casa, el monto del pedido aumenta, pero si solo se queda con una, la marca debe reembolsar las demás y cubrir los costos de recibirlas de vuelta. Para evitar que esas ventas terminen en devoluciones, algunas marcas recurren a herramientas como CaaS , una empresa argentina que también opera en México y que utiliza inteligencia artificial para recomendar tallas y mostrar al comprador cómo se vería con una prenda antes de pagarla.

Esta práctica, conocida como bracketing , convierte la casa del comprador en un probador, mientras la marca asume el trabajo de enviar varias prendas y gestionar el regreso de las que el cliente no se queda. “Lo que parece un ticket alto para la empresa, para la marca, por ejemplo, si yo digo ‘qué bien, vendí dos, tres prendas’, sí pero luego tengo que gestionar la devolución de dos”, mencionó Magali Parra, cofundadora y CEO de CaaS, en entrevista con Expansión . Además, el cliente debe empacar las prendas que devolverá y llevarlas a un punto de entrega; por su parte, la marca tiene que recibirlas y revisar que estén en condiciones de venderse de nuevo. El modelo de negocio de CaaS, entonces, propone que el comprador elija su talla antes de pagar, por lo que combina una recomendación basada en sus datos y las medidas de la prenda con un avatar que muestra cómo se vería al usarla.

Un traje a la medida Para funcionar, la plataforma toma las imágenes de los productos y las tablas de tallas disponibles en el sitio de cada marca, información que utiliza junto con los datos del comprador para generar la recomendación y el avatar. Sin embargo, incorporar inteligencia artificial no elimina la necesidad de ordenar la información del negocio, pues una tabla incompleta puede requerir ajustes antes de conectar la herramienta. Parra señala que algunas implementaciones se realizan el mismo día, mientras que otras marcas dedican alrededor de un mes a mejorar sus tablas y fichas de producto, de modo que la preparación del catálogo influye en el tiempo necesario para comenzar. Según la directiva, el valor diferenciador frente a otros probadores está en el acompañamiento a las empresas para revisar tallas, cortes y ajustes, además del uso de la información que genera la herramienta para entender mejor a sus compradores. “Pasa de ser solo una simple aplicación o un simple probador virtual a una herramienta que acompaña a la marca y crece junto a ellos”, asegura. En México, CaaS trabaja con Básicos de México, Yakampot y Campillo, además de contar con más de 20 marcas en Argentina, según Parra, quien explica que los negocios pueden instalar la herramienta desde las tiendas de aplicaciones de Shopify y Tiendanube o solicitar una integración directa con su sitio web. El servicio se cobra como una suscripción mensual, con precios que, de acuerdo con lo informado en la entrevista, parten de 54 dólares por 100 generaciones de avatar y recomendaciones, hasta 756 dólares por 5,000, además de paquetes personalizados para volúmenes mayores. CaaS reporta una reducción de hasta 70% en las devoluciones entre tres marcas que analizó. Parra explica que compararon meses con condiciones de venta similares y excluyeron temporadas de grandes promociones, aunque no precisó cuántos pedidos incluyó la medición.

Sobre las expectativas de crecimiento, CaaS prevé cerrar con 200 marcas a nivel Latinoamérica hacia el segundo trimestre de 2027, considerando que para las marcas, la decisión de contratar un probador depende de cuánto les cuesta resolver las dudas de talla y atender los pedidos que regresan, pues el beneficio económico se percibe en las compras que el cliente se queda después de recibirlas. De hecho, la expansión del comercio electrónico ha llevado a las marcas a trasladar parte de la experiencia de probar un producto a la pantalla, L’Oréal Paris lo hizo con su simulador de tintes, para que las consumidoras vieran cómo les quedarían distintos colores de cabello con ayuda de realidad aumentada. Warby Parker también lo hizo para promocionar sus lentes. Con pruebas virtuales desde el teléfono o la computadora dio información personalizada al momento de la compra, a fin de que el consumidor comparara cómo se ve con cada opción, más allá de las fotografías del catálogo. Según el informe Consumer Research 2025 de Salsify, 17% de los compradores encuestados en Estados Unidos y Reino Unido adquirió un producto online después de utilizar un probador virtual o una herramienta para visualizarlo en su espacio, una medición que reunió 1,910 respuestas y que incluye tanto prendas como otras categorías de productos. En el ámbito de la personalización que llega a la elección de prendas, CaaS no es la única marca que quiere su "rebanada" del mercado, pues según el informe The Future 100 2025, de VML Intelligence , Marks & Spencer también utiliza inteligencia artificial para recomendar conjuntos según la forma del cuerpo y las preferencias de estilo del comprador, una aplicación que lleva la tecnología al momento de decidir qué comprar y vincula la recomendación con la estrategia de ventas online.

]]>

El aeropuerto de Texcoco no se construyó, pero el AICM todavía debe 3,152 millones de dólares

Tzuara De Luna — Tue, 03 Nov 2026 21:26:06 GMT

La cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México ( NAIM ), que se construiría en Texcoco, sigue generando obligaciones financieras para el aeropuerto capitalino. El Fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEXCAT) realizó un nuevo pago de 565.9 millones de dólares para cubrir parte de los bonos emitidos para financiar aquella obra, pero todavía mantiene una deuda de 3,152 millones de dólares. El pago se efectuó el 2 de noviembre y correspondió a las Notas Preferentes Garantizadas con una tasa de interés de 4.250% y vencimiento en 2026, conocidas como Bono 2026. Después de esta amortización, el saldo de la deuda se redujo y permanecen en circulación tres notas preferentes garantizadas.

La cancelación del NAICM se paga con la TUA

El compromiso financiero tiene su origen en la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, anunciada en 2018, cuando el gobierno de Andrés Manuel López Obrador decidió detener la construcción de la terminal aérea en Texcoco y mantener en operación el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Para hacer frente a los compromisos adquiridos con los inversionistas que financiaron el proyecto, se creó el Fideicomiso MEXCAT, encargado de administrar los recursos y cubrir el servicio de los bonos internacionales. En un comunicado difundido por la Secretaría de Marina, dependencia que tiene bajo su control el AICM, se explicó que el pago del Bono 2026 fue posible gracias al fortalecimiento de los flujos de la TUA y del patrimonio del fideicomiso. Entre los factores que contribuyeron estuvo la recuperación del tráfico de pasajeros después de la pandemia de covid-19. Entre 2021 y 2025, el aeropuerto registró una tasa de crecimiento anual promedio de 4% en el número de viajeros, lo que favoreció la generación de ingresos por concepto de la tarifa aeroportuaria. De igual manera, ayudaron las autorizaciones otorgadas en 2025 y este año para incrementar la capacidad operativa del aeropuerto al pasar de 43 a 46 operaciones por hora. La apreciación del tipo de cambio también contribuyó de manera favorable a los flujos excedentes de la TUA, destinados a complementar el pago del Bono 2026, lo que permitió mitigar los riesgos asociados a la volatilidad cambiaria. También impulsó la gestión de los flujos de la TUA, orientada a optimizar su aprovechamiento y su aplicación al cumplimiento de los compromisos financieros. La Secretaría de Marina destacó el acompañamiento, la coordinación y el monitoreo permanente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, cuya participación contribuyó al cumplimiento oportuno de los compromisos adquiridos tras la cancelación del NAIM. “Cabe destacar que, el cumplimiento de los compromisos asociados al Bono 2026 se llevó a cabo sin afectar las finanzas ni el desempeño operativo del Aeropuerto, al tiempo que la gestión de los flujos de la TUA permitió optimizar su aprovechamiento y contribuir al financiamiento de las obras de remodelación, correspondientes a su primera y segunda etapa”, precisó.

De cara hacia el futuro, la dependencia aseguró que el Fideicomiso MEXCAT continuará trabajando para asegurar el cumplimiento obligaciones establecidas por la cancelación del NAIM, correspondientes a las Notas que permanecen en circulación y manteniéndose a la estrcutura de garantía correspondiente.

]]>