La vía rápida

El tren urbano tapatío corre con números negros.
Guadalupe Rico Tavera

Cuando a Horacio González Pardo, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), se le pregunta cómo es que este popular transporte, que utilizan 120,000 tapatíos al día, es  rentable y autofinanciable, su respuesta es tajante: “No hay ninguna ciencia; sólo hay que cuidarlo como si fuera tuyo.”

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Este empresario del calzado y expresidente de la Cámara de Comercio de Guadalajara, desde que tomó las riendas del Siteur, se dedicó a reestructurar los mandos medios y superiores de la organización. Al mismo tiempo, concentró las oficinas en la base de mantenimiento de Tetlán, y destinó infinidad de espacios para publicidad.

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Por lo pronto, el equilibrio financiero del tren cuenta con más de $200 millones de pesos en el banco para su administración.

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