Slim crece en construcción gracias al nuevo aeropuerto
Pocas veces se ve a los grandes empresarios del país unirse en lugar de competir para conseguir un contrato del gobierno. Pero es lo que hicieron Carlos Slim, con CICSA; Carlos Hank Rhon, con Hermes y La Peninsular; Bernardo Quintana, con ICA; e Hipólito Gerard, con GIA+A: todos unieron sus brazos constructores en un consorcio con el que han participado y ganado dos de las mayores obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).
El consorcio ganó la construcción de la pista 3 y de la obra más importante del proyecto, el edificio terminal. Ambos contratos suman 92,200 millones de pesos, el 51% de la inversión total comprometida en la primera fase del nuevo aeropuerto.
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Cada una de las empresas que participan aporta sus fortalezas y experiencia en proyectos similares. En el caso de Carso Infraestructura y Construcción (CICSA), su principal baza es pertenecer y tener el respaldo de Grupo Carso, el conglomerado de Carlos Slim, y sobre todo, el apoyo financiero de Inbursa, también del magnate.
En adelante, participar en el proyecto de infraestructura más importante del sexenio impulsará los negocios de CICSA, pues no sólo diversificará sus operaciones, sino que le abrirá las puertas a tener más contratos en obra pública, algo que no hacía de forma importante.
Ahora, su plan es incrementar el número de proyectos, licitando para la construcción de infraestructura de agua, carreteras, puentes, centros comerciales y vivienda, destaca en su primer reporte de resultados de 2017.
Nota del editor: Esta nota es un extracto de la versión impresa del reportaje sobre CICSA que aparece en la edición de 'Las 500 Empresas más importantes de México'. Si quieres conocer los detalles de este ranking, adquiere el ejemplar de venta en Sanborns, Starbucks y Vips, así como en otros establecimientos cerrados.
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