La medida se produce en medio de una guerra de precios iniciada por Tesla hace unos meses, que ha visto cómo los VE de las automotrices se acumulan en los concesionarios a medida que las ventas se ralentizan. En el trimestre hasta junio, las ventas de VE de Ford cayeron un 2.8%.
"Poco después de lanzar la F-150 Lightning, el rápido alza de los costos de los materiales, las limitaciones de suministro y otros factores hicieron subir el costo de la camioneta EV para Ford y nuestros clientes", dijo Marin Gjaja, director de clientes de Ford Mach-E.
"Hemos seguido trabajando en segundo plano para mejorar la accesibilidad y la asequibilidad", añadió Gjaja.
Ford también dijo que cerró temporalmente su Centro de Vehículos Eléctricos Rouge en Michigan para completar las mejoras finales de la planta, ya que su objetivo es triplicar la tasa de ejecución anual de la instalación a 150,000 camionetas Lightning, a partir de este otoño boreal.
Los precios de las materias primas de las baterías han sido uno de los factores que han hecho subir los valores de los VE. No obstante, los precios del cobalto y el litio, cruciales para las baterías de los vehículos eléctricos, han bajado.
La variante básica Pro de la Lightning tiene ahora un precio de venta sugerido de 49,995 dólares, frente al valor previo de 59,974 dólares, mientras que el modelo Platinum de gama alta costará un 6.2% menos, 91,995 dólares.
Las acciones de Ford se hundían cerca de un 5% en las operaciones matinales en Nueva York. Su rival General Motors también caía un 3%, mientras que el fabricante de VE Rivian perdía un 3.8%. Las acciones de Tesla subían un 1.8% después de que la empresa construyera su primer cibercamión en su planta de Austin.
