La constructora OHL México y Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra) dijeron este martes que se asociaron para ser titulares de la concesión
, que requiere una inversión de 10,000 millones de pesos (766.4 millones de dólares).La concesión de un viaducto elevado sobre la autopista federal México-Puebla tendrá una vigencia de 30 años contados a partir de que inicie operaciones, lo cual se estima sucederá a más tardar en dos años, dijeron las compañías en sus comunicados.
La concesión incluye la construcción, explotación, operación, conservación y mantenimiento de la vía de cuota que tendrá una longitud de 13.3 kilómetros.
De la inversión total que requiere el proyecto, el 50% será aportado por el Gobierno del estado central de Puebla.
Las empresas dijeron que en la asociación, OHL México, unidad de la española OHL, participará con el 51% y Pinfra con el 49%.
Pinfra opera 18 autopistas de cuota y tiene otras seis en construcción. El portafolio de activos de OHL México incluye siete concesiones de autopistas de peaje, cinco de las cuales se encuentran en operación y dos en etapa de pre-construcción.
Las acciones de OHL perdían en la Bolsa mexicana 0.21% a 42.08 pesos, mientras que las de Pinfra ganaban un 0.8% a 180 pesos.