La Cámara de Diputados aprobó este martes la creación de una Comisión Especial encargada de revisar el proceso de licitación del tren México-Querétaro, y su posterior revocación.
encabezado por la empresa China Railway, aunque por orden del presidente Enrique Peña Nieto, ante las “dudas e inquietudes que han surgido en la opinión pública”, de acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
La Comisión Especial que indagará el caso está integrada por ocho miembros designados por los grupos parlamentarios, de los cuales dos son del oficialista Partido Revolucionario Institucional y uno de Acción Nacional (PAN), Revolución Democrática (PRD), Verde Ecologista (PVEM), del Trabajo (PT), Movimiento Ciudadano y Nueva Alianza.
“Esta comisión podrá allegarse de la información que considere pertinente, así como reunirse, cuando lo estime necesario, con las autoridades competentes responsables y desempeñar cualquier otra acción”, de acuerdo con un comunicado de la Cámara baja.
La comisión entregará un informe a más tardar el 31 de marzo de 2015, tras lo cual se disolverá.
Las resoluciones del órgano se tomarán por consenso y en caso de no obtenerse se utilizará el sistema de voto ponderado de sus miembros.
En el consorcio ganador de la licitación participaban las mexicanas Constructora y Edificadora GIA+A (GIA), Constructora Teya, y Promotora y Desarrolladora Mexicana (Prodemex).
GIA es dirigida por el cuñado del expresidente Carlos Salinas de Gortari,
Teya es filial de Grupo Higa, propiedad del empresario Juan Armando Hinojosa, quien ayudó a la esposa de Peña Nieto, Angélica Rivera, a adquirir una casa en las Lomas de Chapultepec con valor de más de 50 millones de pesos.
Prodemex es propiedad de Olegario Vázquez Raña, dueño de Grupo Empresarial Ángeles.
El proyecto del tren tenía un costo de 50,820 millones de pesos.