¿Por qué pagas lo que pagas por los viajes de taxis por aplicación? Probablemente te hayas hecho esta pregunta o hayas cuestionado por qué a veces los precios varían, aún cuando se va al mismo lugar desde el mismo punto.
Uber y DiDi, las dos plataformas que dominan el mercado en México, cuentan con información pública en la que explican de qué forma calculan sus tarifas.
De acuerdo con DiDi, al momento de pedir un viaje, todas sus tarifas se calculan con base en la distancia recorrida, duración de viaje y una tarifa base. Pero en un recibo puedes encontrar los siguientes conceptos:
Uber también explica que el costo que aparece en pantalla, antes de confirmar un viaje, se determina dependiendo de la duración y distancia a recorrer. Sin embargo, en los recibos también se encuentra un apartado de “cuota de solicitud”, que la plataforma explica cómo un “monto variable separado, añadido a cada viaje realizado por el socio conductor”. Esta cantidad “ayuda a apoyar iniciativas de seguridad y otros costos operacionales”, concluye.
Ambas plataformas señalan que los precios pueden aumentar si hay tarifas dinámicas activas. En el caso de DiDi ésta la pueden activar los propios conductores en horas pico o zonas muy concurridas. Uber no requiere que sus socios conductores den luz verde a esta herramienta, pues sucede de forma inmediata como un incentivo en los mismos escenarios de alta afluencia.
Si la tarifa dinámica está activa, ambas plataformas se lo hacen saber a sus usuarios y también se refleja en los recibos.
Si no hay factores como la tarifa dinámica que influyan en la variación de precios, los datos de las plataformas suponen que si más de una persona solicita el mismo viaje, partiendo del mismo lugar y a la misma hora, la tarifa debería ser la misma, pues los factores a tomar en cuenta son la distancia y el tiempo. Sin embargo, en la práctica no sucede esto.
Es común que grupos de amigos o conocidos consulten las tarifas para ver “a quién le sale a mejor precio” y desde ese ejercicio solicitar un viaje. En Expansión hicimos el ejercicio en ambas aplicaciones desde tres equipos y cuentas diferentes: Samsung Galaxy S24 Ultra (con 4.9 estrellas en Uber y 5.00 en DiDi), iPhone 13 Pro (con calificación de 4.68 estrellas en Uber y 5.00 en DiDi) y Redmi Note 12, éste último con una cuenta de usuario nueva.
La solicitud se hizo un martes a las 16:24 horas, partiendo de la Glorieta SCOP, en la Ciudad de México, al centro comercial Parque Delta, un recorrido que, de acuerdo con Google Maps, se hace en aproximadamente siete minutos en automóvil.
En el caso de DiDi marcó el mismo precio para las tres cuentas (43 pesos) pero no fue así en Uber. Para el Samsung Galaxy S24 Ultra, la tarifa en UberX fue de 39.98 pesos; en el iPhone 13 Pro marcó 49.98 y en el Redmi Note 12 ofrecía un descuento del 40%, pasando de 47.62 a 28.57 pesos.
Expansión consultó a ambas plataformas para saber por qué en ocasiones pueden llegar a variar los precios de cuenta a cuenta, pero hasta el momento de la publicación de este artículo no brindaron una respuesta.
En tanto, con la aplicación de la nueva Ley que ofrece seguridad social a socios conductores y repartidores de este tipo de aplicaciones en México, las plataformas habían advertido que podía haber repercusiones directas para el bolsillo de los usuarios, pero luego de la aprobación no han comentado más al respecto.
La AlianzaIn, -que engloba a apps como Uber, Didi y Rappi- se encuentra en espera de que se ponga en marcha la prueba piloto que supondrá la aplicación de la reforma de acuerdo a lo establecido en el Diario Oficial de la Federación, por lo que hasta el momento no se ha señalado si esta nueva medida tendrá afectaciones en las tarifas.
