En los últimos meses, la Ciudad de México ha experimentado lluvias intensas que han provocado encharcamientos e inundaciones en diversas regiones. Estas condiciones meteorológicas incrementan la posibilidad de que los conductores enfrenten situaciones peligrosas tanto en carreteras y calles, como el aquaplaning.
El aquaplaning, de acuerdo con Uniroyal, fabricante de llantas y derivados del caucho en Estados Unidos, se produce cuando el agua se acumula frente a los neumáticos más rápido de lo que el peso del vehículo puede desplazarla. Esto resulta en que la presión del agua empuja debajo del neumático, creando una delgada capa de agua entre el caucho y la superficie de la carretera.
Esa delgada capa de agua es la diferencia entre que el neumático se adhiera a la carretera o que el vehículo pierda completamente el contacto y se deslice fuera de control. Cuanto más profunda sea el agua y mayor sea la velocidad, más probable es que esto ocurra. Sin la adherencia adecuada, el conductor no podrá frenar ni girar correctamente.
La velocidad es el mayor contribuyente al aquaplaning, ya que los neumáticos no tienen tiempo para canalizar el agua antes de ser levantados de la superficie. Sin embargo, no es el único factor. Otros factores incluyen:
Cuando las ruedas pierden tracción, se notará un aumento en las revoluciones del motor y una lectura inexacta en el velocímetro a medida que las ruedas comienzan a girar en vacío. Si se pierde tracción en las ruedas delanteras al girar, el vehículo se desplazará hacia el exterior de la curva. Si las ruedas traseras pierden tracción, el vehículo se deslizará de lado. Si todas las ruedas pierden tracción a la vez, el vehículo se deslizará en línea recta.
Los sistemas de control de estabilidad electrónica solo funcionan cuando hay contacto con la carretera. Aunque pueden ayudar a recuperar el control después de un deslizamiento, una vez que el neumático ha recuperado su tracción, no pueden prevenir el aquaplaning. Además, nunca se debe usar el control de crucero en carreteras mojadas o heladas, ya que es posible que se necesite reducir la velocidad de manera suave y manual.
