La Fórmula 1, el negocio que aceleró los ingresos de CIE

En 2015, cuando el circuito automovilístico regresó al país tras 23 años de ausencia, CIE creció 40% en ingresos con respecto a 2014, para llegar a 8,894 millones de pesos (mdp). Desde 2014, antes de que se volviera a celebrar la Fórmula 1 en México, hasta el cierre de 2018, los ingresos de la firma incrementaron 97.7% a 12,578 mdp. Las ganancias de CIE también aumentaron 503% a 621 mdp en el mismo periodo.

Lee: La CDMX tendrá Fórmula 1 hasta 2022

El Gran Premio de México de Fórmula 1 ratificó su permanencia en el país hasta 2022 gracias a un fideicomiso que soporta un grupo de 100 inversionistas, cuya identidad no se ha hecho pública. Desde 2015, el gobierno federal mantenía una asociación público-privada para tener la competencia en México con un monto que “rodeó los 40 millones de dólares”, dijo Claudia Sheinbaum, jefa del gobierno local en el evento de la firma de extensión de contrato entre Chase Carey, director general de la Fórmula 1, y Alejandro Soberón Kuri, presidente de CIE, el el 8 de agosto.

De acuerdo con Soberón, tan solo en 2018 la Fórmula 1 en México generó una derrama económica de 740 millones de dólares (mdd) y 8,000 empleos. La compañía, que maneja recintos como el Palacio de los Deportes, el Foro Sol o el Centro Citibanamex, tuvo su mejor año en ingresos desde 2010, de acuerdo con sus reportes financieros disponibles.

Lee: El Gran Premio de México de la Fórmula Uno para 2020 está en riesgo

Los precios van de los 23,200 pesos por un boleto para los tres días del evento en el área Trackside Lounge, desde donde se puede apreciar el paso de los vehículos por las tres primeras curvas del autódromo y que incluye desayuno, comida, cerveza ilimitada, baños exclusivos y área techada, hasta los boletos más económicos, de 1,500 pesos, que se encuentran en la zona de la recta principal y ya están agotados.