Para Raúl Revuelta, director general de Grupo Aeroportuario del Pacífico, ha sido precisamente este segmento–concretamente desde el mercado estadounidense– el que ha impulsado los resultados de la compañía, que cerró el segundo trimestre con una utilidad neta de 2,249.2 millones de pesos, 84.7% mayor que en el mismo periodo de 2019.
“El mercado americano tuvo un gran reencuentro con México en medio de la pandemia”, explica el directivo a Expansión. “La sensación de que es tu vecino, de que está más cerca de casa, da cierta seguridad de que regresas rápido (…) Las rutas norteamericanas nos han dado un crecimiento muy importante”.
Los datos apuntan a que este ha sido el caso de los aeropuertos de mercados como Tijuana, Los Cabos y Puerto Vallarta, que han tenido fuertes repuntes y, a la par, se mantienen con una fuerte exposición al mercado estadounidense, canadiense y más recientemente europeo.
El Aeropuerto Internacional de Tijuana ha sido el caso más relevante por su crecimiento. Los pasajeros atendidos en este complejo crecieron 52.6% durante julio en comparación con 2019, y fue el aeropuerto con mayor volumen de GAP, incluso superando al Aeropuerto de Guadalajara durante el verano. Además, el puente fronterizo Cross Border Xpress (CBX) aumentó a 53.8% más usuarios en el mismo periodo.
“En Tijuana tenemos una mezcla de diferentes efectos ocurriendo. Empezaría con el CBX, que ha logrado que el aeropuerto tenga un crecimiento importante; antes tenía alrededor de 4 millones de pasajeros al año, ahora para 2022 prevemos que cruce la barrera de los 12 millones de pasajeros. No hay un aeropuerto que crezca a ese ritmo”, considera Revuelta.
A esta tendencia se suman los aeropuertos de Los Cabos y Puerto Vallarta, que han crecido más en el segmento internacional respecto a 2019, con alzas de 42.6% y 29.9%, respectivamente.
GAP prevé que, para finales de este año, 11 de los 12 aeropuertos que opera en el país hayan recuperado el tráfico previo a la pandemia. Debido a su dependencia de los viajeros de negocios, Guanajuato es la excepción en esta expectativa, pues aún no hay claridad del cambio que generará la pandemia en este mercado.
Los dos aeropuertos de Jamaica
Revuelta considera que aún tomará tiempo para que los aeropuertos en Jamaica –ubicados en Kingston y Montego Bay– recuperen los volúmenes de 2019. Sin embargo, la compañía no ha quitado el ojo del Caribe, donde aún busca hacerse de la rehabilitación y la operación por 30 años del Aeropuerto Internacional Grantley Adams, en Barbados.
“Se hizo una precalificación del gobierno de Barbados. Hubo una extensión en tiempos, el proceso debería empezar en julio y se va a pasar a diciembre, pero seguimos muy interesados”, dijo el directivo.
De acuerdo con la más reciente actualización de su guía de crecimiento, para este año GAP espera un crecimiento de entre 26% y 30% en el tráfico de pasajeros, con un alza de hasta 38% en ingresos aeronáuticos y de hasta 35% en ingresos no aeronáuticos.
