Con esa valoración, Rivian tendría una mayor capitalización de mercado que General Motors, el mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos, pero aún por detrás de Tesla, que tiene una capitalización de mercado de casi 700,000 mdd y que actualmente planea construir una camioneta que competiría con la propia versión de Rivian.
Se espera que la salida a la Bolsa de Rivian lidere las OPI en Estados Unidos en el último tramo del año, un mercado que hasta ahora ha recaudado un récord de más de 225,000 mdd en lo que va del 2021, según datos de Dealogic.
Varias empresas de alto perfil, incluida el gigante chino del transporte Didi Global, la firma de comercio electrónico de Corea del Sur Coupang y la plataforma de comercio de criptomonedas Coinbase Global, ya se han aprovechado de las actividades récord en los mercados de capitales este año y sus acciones cotizaron en las bolsas de valores estadounidenses.
Asimismo, se estima que otras grandes firmas salgan a Bolsa en el último trimestre del año, incluidos el fabricante de chips GlobalFoundries, el proveedor de software para restaurantes Toast y el gigante de capital privado TPG, entre otros.
Rivian no proporcionó ningún otro detalle sobre sus planes de OPI. Se proyecta que levante el velo de sus finanzas por primera vez en una presentación pública en las próximas semanas.
La compañía es una de las 'startups' mejor financiadas de Estados Unidos. Recaudó 10,500 mdd desde principios de 2019, incluidos 2,500 mdd en julio en una ronda liderada por Amazon y Ford.
En los últimos dos años, Rivian ha presentado nuevos diseños de vehículos. Por ejemplo, una camioneta pickup eléctrica premium denominada R1T y un SUV llamado R1S, los cuales podrían tener un alcance de hasta 400 millas (unos 643 kilómetros) con una sola carga y un precio de entrada de 70,000 dólares (1.5 millones de pesos).
Aunque Rivian aún no ha conseguido fabricar masivamente ningún modelo eléctrico, tiene una cartera de pedidos sólida y en crecimiento.
Con información de Reuters.
