El metro de la CDMX recorta sus gastos desde 2019, al menor nivel en seis años

Cambios administrativos por la llegada del nuevo gobierno y la menor actividad económica de 2019 pueden relacionarse con el menor ejercicio del dinero, considera Christopher Cemichiaro, investigador del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).

En 2020, el subejercicio en el gasto del metro alcanzó los 471 mdp, mientras que los ingresos fueron 2,425 mdp menores respecto a lo programado, refieren cifras de la Secretaría de Administración y Finanzas de la CDMX.

Estas cifras contrastan con la versión de la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, quien esta semana ha negado una disminución en el presupuesto o un subejercicio.

El metro recibió un subsidio adicional de 2,000 mdp por parte del gobierno capitalino, considerando la disminución de los ingresos propios a causa de un menor número de usuarios y actividad por la jornada de Sana Distancia, explicó la funcionaria el pasado martes.

"El presupuesto ha ido incrementándose en el metro de la CDMX aun con la reducción de ingresos que tuvo en en 2020 y este año tiene los recursos necesarios", afirmó el pasado miércoles. "Es muy importante la inversión en la transmisión, distribución y suministro de energía eléctrica, que son 4,500 mdp, que es una obra que no se había hecho y por otro lado esta la obra mayor que se hace en la L1 y el puesto de control de la misma línea", dijo en su conferencia del miércoles 5 de mayo.

"No tiene que haber una disminución en el mantenimiento ni operación del metro", afirmó la jefa de gobierno.

Estos 2,000 mdp son 16.6 veces más que el presupuesto que se destina al mantenimiento de la Línea 12 del metro, que de acuerdo con su directora, Florencia Serranía, es de 120 mdp al año.

“El presupuesto de mantenimiento de la Línea 12 es de 120 millones de pesos anuales, y, durante estos mantenimientos no se detectaron ningunas desviaciones”, dijo la funcionaria.

Para 2021, el presupuesto contemplado para el STC es de 15,081 mdp, es el monto más bajo registrado desde 2015, cuando fue de 15,063 mdp. La disminución en el gasto comenzó en 2019, detallan cifras de los presupuestos de cada año del gobierno de la Ciudad de México.

Pierde millones por incendio en torre de control

En el primer trimestre de este año también se registró un subejercicio de 24 mdp, y los ingresos fueron 433 mdp menos que lo estimado.

“El comportamiento de los ingresos estuvo definido por la limitación de la operación del servicio de transportación de pasajeros ocasionada por el siniestro ocurrido el día 9 de enero en la Subestación del Sistema de Transporte Colectivo y que derivó en la suspensión del servicio de las Líneas 1 a la 6 durante varios días del mes de enero y en los primeros días del mes de febrero”, refiere el reporte de la Secretaría de Administración y Finanzas.

La variación negativa también obedeció a la disminución de la demanda del servicio a causa de la contingencia sanitaria por la pandemia de COVID-19 que mantuvo el semáforo epidemiológico en rojo y sólo permitió la realización actividades económicas esenciales, detalló el documento.

Pendientes

El gobierno de la CDMX prometió dar con los responsables de la tragedia de la Línea 12, el cual dejó 25 fallecidos y más de 70 heridos, hasta el 4 de mayo de 2021.

La caída del tren se debió al desplome de uno de los pilares que sostienen el tren elevado, explicó la jefa de gobierno.

La construcción de la Línea 12 del metro, en la que participaron la francesa Alstom y las mexicanas ICA y una unidad de Grupo Carso, de la familia de Carlos Slim, estuvo marcada por denuncias de irregularidades antes y después de que se inauguró el 30 de octubre de 2012.

La filial de Carso dijo que esperará el peritaje oficial, al ser cuestionada sobre lo sucedido. Alstom respondió a una consulta de Reuters que estaba dispuesta a cooperar "en todo lo necesario" con las autoridades en las investigaciones.