Juan Ballester, director comercial de Zontes México, explicó que las pláticas de la llegada al país comenzaron inicios de 2018, cuando un grupo de empresarios (la marca no quiso revelar quiénes son) vio el desempeño que el producto tuvo con su entrada a China, con lo cual impulsaron un joint venture entre Zontes y un grupo de inversionistas mexicanos.
La gama de cuatro modelos con la que la marca busca abrirse paso en el mercado mexicano se fabrica en la planta de Guangdong, en China –una de las tres principales ciudades para la manufactura de motocicletas junto a Zhejiang y Chongqing–, un complejo de alta automatización y volcado al diseño de productos propios, lo que le ha dado a la marca 256 patentes de apariencia, 121 patentes de modelos de utilidad y 36 patentes de invención.
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Por ello, entre quienes trajeron la marca a México hay una alta confianza, entre ellos el motociclista Dubanok, quien asegura que el estigma de que los productos chinos son de mala calidad ha quedado atrás. “Hubo alguien que catalogó a Zontes como ‘el Huawei de las motocicletas’, pero Huawei es una compañía que ha sido un parteaguas en el concepto del producto malo o de mala calidad chino. En el caso de Zontes nos gustó mucho ese apelativo”.