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Nissan lanza Kait para cubrir el hueco que dejó Kicks

Con precios de entre 429,990 y 465,990 pesos, Kait se convierte en la nueva apuesta de Nissan para competir en la parte de acceso del mercado de SUV subcompactos en México.
Nissan-Kait
La llegada de Kait fortalece la estrategia de Nissan en SUV subcompactos, donde ya participa con Magnite, importado de India, y Kicks, producido en Aguascalientes. (Ivet Rodríguez )

Nissan amplió su ofensiva en el mercado de los SUV subcompactos con el lanzamiento de Kait, un nuevo modelo importado desde Brasil con el que busca recuperar el espacio de entrada que quedó vacante tras la evolución del Kicks hacia un posicionamiento más alto en precio y equipamiento.

El nuevo vehículo llega al mercado mexicano con precios que van de 429,990 a 465,990 pesos y con una estrategia claramente enfocada en competir en la parte de acceso del segmento, uno de los más disputados dentro de la industria automotriz nacional.

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Kait se suma a Magnite y Kicks

La llegada de Kait ocurre luego de que Nissan presentara el año pasado la nueva generación de Kicks, un modelo que creció en dimensiones, tecnología y nivel de equipamiento, alejándose del perfil con el que originalmente debutó en México.

Ese movimiento permitió a la marca elevar el posicionamiento del Kicks, pero también dejó descubierta una franja del mercado donde el precio y la accesibilidad siguen siendo factores determinantes para el consumidor.

“Hay clientes que dicen: ‘Quiero algo que pueda comprar, que no sea tan pequeño porque tengo familia o niños pequeños, pero tampoco quiero pagar por un motor más grande’”, afirmó Humberto Gómez, Director Senior de Marketing de Nissan.

Kait aparece ahora como la respuesta de Nissan para cubrir ese espacio. Se trata de un modelo intermedio dirigido a familias que buscan espacio y practicidad, pero sin llegar a vehículos de mayor tamaño o costo.

Con este lanzamiento, Nissan suma ya tres modelos dentro del segmento de SUV subcompactos en México. Magnite, importado desde India, se mantiene como la opción más accesible; Kait ocupa el escalón intermedio de entrada; y Kicks, producido en Aguascalientes, se posiciona como la propuesta más equipada y de mayor valor agregado.

Motorización y equipamiento de Kait

El nuevo modelo retoma parte de la fórmula visual y comercial que hizo exitoso al Kicks de primera generación. Las proporciones compactas, las líneas laterales y el enfoque visual urbano mantienen similitudes con aquel vehículo que en la década pasada ayudó a la marca a consolidarse como uno de los principales jugadores en el mercado de SUV subcompactos.

Gómez detalló que el nuevo Kait incorpora un motor atmosférico de 1.6 litros y cuatro cilindros, el cual entrega una potencia de 122 caballos de fuerza (hp) y un torque de 114 lb-pie, con lo que queda posicionado entre las otras dos apuestas de Nissan en el segmento.

Mientras Magnite apuesta por un bloque de 1.0 litros turbo, orientado a la eficiencia y el acceso, Kicks utiliza un motor de 2.0 litros de aspiración natural, enfocado en un desempeño y posicionamiento superiores dentro de la gama.

El modelo incorpora una pantalla táctil de 8 o 9 pulgadas, según la versión, que centraliza las funciones de infoentretenimiento. Ofrece conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, disponible de forma inalámbrica en las versiones superiores y mediante conexión alámbrica en las de entrada.

También integra soporte para cámara de visión de 360º y un sistema de audio vinculado al cuadro de instrumentos digital, lo que permite una experiencia de conducción más conectada y asistida.

Versiones y precios de Kait

Kait estará disponible en tres versiones con precios especiales de lanzamiento vigentes hasta el 31 de mayo:

  • Advance CVT — 429,990 pesos
  • Exclusive CVT — 446,990 pesos
  • Platinum CVT — 465,990 pesos
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Nissan fortalece su portafolio de SUV subcompactos

La estrategia muestra una segmentación más precisa del mercado por parte de la armadora japonesa, en un entorno donde los SUV continúan desplazando a los sedanes compactos en las preferencias de compra. Según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), los SUV representan 40% de las ventas totales de vehículos nuevos en el país.

En los últimos años, prácticamente todas las marcas con presencia en México han reforzado su portafolio en esta categoría, impulsadas por una demanda sostenida y por consumidores que buscan vehículos con mayor altura, diseño robusto y percepción de versatilidad.

“Existe un componente aspiracional en la compra de un SUV... Por eso decidimos ofrecer un portafolio más completo en ese segmento", dijo Gómez.

Una mayor demanda de este tipo de unidades también ha provocado una fragmentación más amplia del segmento. Hoy existen SUV subcompactos que abarcan desde propuestas de entrada hasta modelos con niveles de equipamiento y precios cercanos a categorías superiores.

Para Nissan, mantener cobertura en todos esos escalones se ha convertido en una prioridad comercial. El segmento representa uno de los principales generadores de volumen dentro del mercado mexicano y una puerta de entrada para nuevos consumidores de la marca.

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