Más de 1.7 millones de Beetles salieron de este complejo desde entonces, con 90 mercados como destino.
Reiche está consciente del impacto que el ‘Vocho’ tuvo en México. “Fue el primer auto de nuestros padres y abuelos, y también fungió como taxi por muchos años”, recordó, para posteriormente recibir de la línea de producción al último Beetle Final Edition para el mercado nacional, que fue de color azul stonewashy cuenta con un motor 2.5 litros de 170 caballos de fuerza.
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Roberto Beristain, uno de los técnicos que ha laborado durante 31 años en esta planta, quien recuerda cómo la producción en 1997 arrancó con apenas 60 unidades diarias, pero debido a la alta demanda, al cabo de un año ya se fabricaban 650 Beetles diariamente.
Beristain recuerda al ‘Vocho’ como un vehículo “muy rústico, casi hecho a mano”. Con la incorporación de los nuevos modelos de Beetle también vino la tecnología. “Vino la incorporación de toda la automatización”.
