“Siempre estamos abiertos a nuevas oportunidades. Somos un operador regional y tenemos que evaluar la mejor forma de conectar a México; sin embargo, nuestro foco está en la Ciudad de México, desde donde operamos en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y donde seguiremos operando en el futuro”, dijo el directivo a medios durante la firma de un convenio con la Asociación Mexicana de Agencias de Viaje (AMAV).
La aerolínea también anunció la apertura de las rutas Villa Hermosa-Mérida, Mérida-Tapachula, Tapachula-Tuxtla, Tuxtla-Oaxaca, Oaxaca-Ixtepec y México-Laredo, un destino que se sumará a su operación internacional con Estados Unidos, que se mantiene desde hace siete años en la ruta Ciudad de México-McAllen.
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Con la adición de estas seis nuevas rutas, la aerolínea espera crecer 30% al final del año en número de pasajeros transportados, con lo cual podría romper el techo del millón de usuarios, tomando en cuenta que este año cerró con casi 800,000, una cifra que representó un alza de 10% en comparación con 2018. Para alimentar este crecimiento, Aeromar sumará dos aviones ATR a su flota de 10 equipos.
Los planes de la aerolínea resultan un respiro tomando en cuenta los rumores de una quiebra técnica a inicios del año pasado, a causa de adeudos de previsiones sociales a pilotos y sobrecargos. Sin embargo, a mitad de 2019 la Aeromar recibió una inyección de 34.9 millones de dólares, lo que le ayudó a registrar ganancias por primera vez en seis años.