Aeroméxico busca renegociar sus contratos de arrendamiento de aviones con Boeing

En una presentación ante el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York, Aeroméxico solicitó permiso para retener a SkyWorks durante los procedimientos de bancarrota del Capítulo 11 que la compañía inició a fines de junio.

"SkyWorks trabajará con (Aeroméxico) para desarrollar un plan integral para la reestructuración de las obligaciones de aeronaves (de Aeroméxico)", dice el documento.

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La corte de EU autoriza a Aeroméxico a devolver 19 aviones en arrendamiento La autorización señala al menos 19 aviones de la aerolínea, que inició a finales de junio un proceso de reestructura financiera bajo el Capítulo 11 de la legislación de Estados Unidos.

Dichas propuestas para proporcionar "cambios en el flujo de efectivo", abarcan la renegociación potencial de los términos de arrendamiento o deuda.

SkyWorks debe asesorar sobre la reestructuración de las obligaciones de Aeroméxico con Boeing en ciertos aviones 737 MAX, según el documento. Eso incluye el potencial de "retrasar o cancelar entregas, que pueden incluir un posible nuevo pedido".

Dos semanas atrás, una jueza de Estados Unidos autorizó a Aeroméxico a devolver 19 aviones y cuatro motores que tiene en arrendamiento como parte de su proceso de reestructura.

Aeroméxico, la principal aerolínea de México, fue la tercera línea aérea latinoamericana en declararse en bancarrota después de que la pandemia de COVID-19 afectara su negocio.