“Después de 11 años, regreso a casa”, dice un trabajador del área de operaciones de Interjet, quien, tras haber padecido la quiebra de Mexicana de Aviación en 2010 y ahora la huelga de la aerolínea low cost, fue recontratado en el taller de mantenimiento, reparaciones y operaciones (MRO) de la extinta empresa.
El movimiento forma parte de una serie de contrataciones de personal de Interjet por parte del taller MRO de Mexicana de Aviación, la única unidad de negocio que sobrevive junto a los almacenes fiscales que tiene en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y un centro de adiestramiento.
De acuerdo con trabajadores al interior de la empresa, se ha contratado alrededor de 40% del personal de mantenimiento de la aerolínea, entre mecánicos y ayudantes. Cabe recordar que luego de la quiebra de Mexicana de Aviación, un número indeterminado de trabajadores se sumó a las filas de Interjet.
