El tráfico aéreo de pasajeros de EU y Canadá tropieza ante nuevas restricciones

A diferencia de Estados Unidos, que ya había recuperado más de la mitad del tráfico aéreo previo a la pandemia, Canadá había mantenido ajustes superiores al 90% al mantener medidas más estrictas para afrontar la pandemia, como una cuarentena obligatoria a todos los viajeros que regresaran del extranjero.

Durante febrero, el tráfico internacional cayó 69% respecto a 2020, el último mes con un flujo normal antes de ser alterado por la pandemia. Este índice es fue el más bajo en cinco meses. De manera similar, el tráfico doméstico se ubicó en su nivel más bajo desde septiembre de 2020.

Otros mercados que se mantienen deprimidos son el asiático, en el que sólo All Nippon Airlines se ha mantenido operativa prácticamente desde que inició la pandemia, y que registra apenas 10% del tráfico de 2020. El segmento europeo también se mantiene con caídas de más de 70% en los flujos de pasajeros, con una fuerte presencia de la aerolínea alemana Lufthansa, la gala Air France y la española Iberia.

Sin embargo, hacia el sur la recuperación se mantiene en línea, pues las aerolíneas centro y sudamericanas se mantienen con un tráfico de alrededor de 100,000 pasajeros mensuales, el más alto después de Estados Unidos, dominado por compañías como la panameña Copa Airlines, la colombiana Avianca y la chilena LATAM Airlines.