La producción de automóviles en México sigue sin recuperarse de la escasez mundial de semiconductores y presentó un retroceso de 25.9%, a tasa anual, durante octubre, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
A pesar de que en octubre se fabricaron 49,721 unidades más que en septiembre, la recuperación de la productividad en la industria automotriz aún está lejos de concretarse.
Durante septiembre, el desplome fue del 33.3%, en el peor mes para la industria automotriz en lo que va del año. Sin embargo, en ese momento, el crecimiento acumulado de la producción aún era de 6.44% en comparación con el mismo periodo de 2020.
Hasta octubre, el crecimiento de la producción de autos registra un acumulado de apenas el 1.89%, en relación con el mismo periodo de 2020.
En octubre se produjeron 257,813 unidades vehiculares, es decir, 25.9% menos que las 347,906 unidades producidas en el mismo mes de 2020. O lo que es lo mismo: 90,093 vehículos menos.
Las únicas marcas de autos que conservaron una producción al alza fueron Ford y Toyota. La primera pasó de producir 1,580 unidades en 2020 a fabricar 21,877 vehículos en octubre de este año. Mientras que Toyota mostró una variación positiva del 6.4% a tasa anual.
General Motors y Volkswagen son dos de las grandes automotrices con mayores retrocesos. La producción de GM cayó 68.6% en octubre, mientras que la de la automotriz alemana disminuyó 37.6% a tasa anual. Ambas acumulan un decrecimiento para el periodo enero-octubre, en comparación con el mismo lapso de 2020, de 25.7% y 6%, respectivamente.
En el décimo mes del año, el número de vehículos exportados llegó a 224,535 unidades, es decir, 55,939 autos menos que los exportados en octubre de 2020. Esto representa una caída de 19.94%.
No obstante, se observa una recuperación de las exportaciones con relación al mes de septiembre, cuando se enviaron apenas 195,294 unidades al mercado exterior.
