Ford va a contracorriente y lanza un Mustang renovado con un potente motor V8

Ford ha decidido mantener una gama de motores de combustión interna para la séptima generación de su muscle car, tanto turboalimentados como V8. Esta decisión ha emocionado sin duda a los entusiastas del Mustang que aprecian la experiencia visceral de un rugido V8 bajo el cofre.

"El Mustang, en su forma actual, continúa atendiendo esta necesidad y se mantiene como un vehículo de nicho, muy aspiracional, que satisface una parte específica del mercado buscada por Ford", dice en entrevista Lucien Pinto, director de Ventas y Mercadotecnia de Ford en México.

Con Dodge cambiando hacia los Challenger eléctricos y los Camaros de Chevrolet enfrentando la extinción después de 2024, el Mustang de séptima generación emerge como el último exponente del auténtico muscle car americano.

Si bien los nuevos deportivos eléctricos prometen altas velocidades y rendimiento, a menudo carecen del emocionante rugido profundo que solo un motor de gasolina puede ofrecer. Según Pinto, este segmento atrae tanto a puristas amantes del motor como a aquellos que desean probar una experiencia única. as nuevas generaciones consumidores más jóvenes que muestran un interés por lo antiguo y lo vintage, buscando un interés por lo antiguo y lo vintage.

Más potencia bajo el cofre

La base del rendimiento del Mustang 2024 es el mejorado motor V8 Coyote de 5.0 litros de la cuarta generación. Gracias a un diseño de doble cuerpo de mariposa y una caja de admisión de aire, este motor ahora produce 486 caballos de fuerza (hp), un aumento de 30 caballos en comparación con la generación anterior. El torque es de 418 lb-pie.

Ford ofrece a los entusiastas una rareza: una transmisión manual de seis velocidades. Esta elección en medio de las tendencias de electrificación en el mundo de los muscle cars añade un atractivo único a la experiencia del Mustang. Para aquellos que prefieren una transmisión automática, Ford ofrece la transmisión automática de 10 velocidades.

Mustang Dark Horse viene de fábrica con una transmisión manual Tremec de seis velocidades que es operada por el conductor a través de la perilla de cambios 3D de titanio.

Para aquellos que buscan un equilibrio entre performance y eficiencia de combustible, el Mustang 2024 ofrece un motor EcoBoost de cuatro cilindros y turboalimentado completamente nuevo. Combinado con una transmisión automática de diez velocidades, este motor en línea de cuatro cilindros genera 315 caballos de fuerza y 350 lb-pie de torque. El compromiso de Ford de proporcionar una gama diversa de opciones asegura que haya un Mustang para cada tipo de conductor.

Mejoras para el Mustang 2024

Además de sus opciones de tren motriz, Ford ha incorporado varias características nuevas y actualizaciones para hacer que el Mustang 2024 sea aún más atractivo. Una adición destacada es la función de arranque remoto, que permite a los propietarios arrancar el motor del automóvil de forma remota utilizando el llavero.

En el interior, un volante más ancho con detalles en gamuza y costuras decorativas en azul índigo, junto con un botón de modo de manejo brinda a los conductores un control rápido sobre las configuraciones de conducción. Frente a ellos, un clúster de instrumentos digital de 12.4 pulgadas ofrece pantallas personalizables y cambia según el modo de conducción seleccionado.

El futuro del Mustang

Si bien Ford no ha anunciado oficialmente planes para electrificar el Mustang, la séptima generación podría ser la última iteración exclusivamente de motor de combustión. Con competidores como Dodge haciendo la transición a muscle cars eléctricos, Ford podría presentar Mustangs híbridos o completamente eléctricos en la octava generación para mantenerse competitivo.

Ford ya ha demostrado su capacidad en el ámbito eléctrico con el Mach-E GT, que puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 3.8 segundos. Si bien algunos discuten si el Mach-E califica como un verdadero Mustang, el modelo de manufactura mexicana demuestra la capacidad de Ford para producir vehículos eléctricos de alto rendimiento. La posibilidad de un Mustang eléctrico basado en la plataforma del Mach-E se vislumbra en el horizonte.

Mientras tanto, el Mustang de séptima generación ofrece una oportunidad de oro para que los verdaderos amantes de los autos tengan un auténtico muscle car de motor de combustión en lo que resta de la década. Según Pinto, los ciclos de producto suelen durar entre cinco y siete años, dependiendo del tipo de producto. "Para un vehículo regular, este sería el ciclo típico, pero en el caso del Mustang, la duración aún no está definida y estará sujeta a su recepción en el mercado", dijo.

Ford Mustang de séptima generación ya está disponible en México con un precio de entrada de 999,900 pesos, mientras que el Mustang Dark Horse arranca en 1,644,000 pesos. Pinto calcula vender alrededor de unas 2,000 unidades al año de este vehículo.