Estas armadoras emplean a casi 150,000 trabajadores en sus plantas de ensamblaje en Estados Unidos, aproximadamente el mismo número que los trabajadores por las tres compañías de Detroit con las que el UAW acaba de firmar nuevos acuerdos laborales.
"A todos los trabajadores del sector automovilístico que trabajan sin los beneficios de un sindicato, ahora es su turno", dijo el presidente del UAW, Shawn Fain, en un video publicado en un sitio web, instando a los empleados a firmar tarjetas electrónicas en busca de representación sindical.
"El dinero está ahí. Es el momento adecuado", añadió. "No tienes que preocuparte por cómo vas a pagar el alquiler o alimentar a tu familia mientras la empresa gana miles de millones. Hay una vida mejor".
Los acuerdos del UAW con General Motors, Ford y Stellantis incluyeron un aumento del 25% en los salarios base hasta 2028, redujo el tiempo necesario para alcanzar el salario máximo de ocho a tres años, aumentó el sueldo de los trabajadores temporales en un 150% y los convirtió en empleados permanentes.
La UAW detalló su estrategia de organización. El sindicato dijo que si el 30% de los trabajadores de una planta no sindicalizada firman tarjetas para afiliarse, lo haría público.
Si el 50% de los trabajadores quisieran afiliarse, el UAW celebraría una mitin con Fain para promocionar la iniciativa. Con un 70% y un comité organizador establecido, el UAW buscaría el reconocimiento o exigiría una votación de representación sindical.
El esfuerzo del UAW con las automotrices no sindicalizados se hace eco del enfoque que adoptó con "los Tres" de Detroit, donde el sindicato negoció simultáneamente con las compañías para llegar a un acuerdo después de una huelga de seis semanas.
La iniciativa se produce cuando varios fabricantes de automóviles extranjeros han anunciado importantes mejoras salariales y otras compensaciones en respuesta a los contratos del UAW, en una medida que muchos analistas y funcionarios de la industria vieron como un esfuerzo por mantener al UAW fuera de sus plantas.
El presidente estadounidense, Joe Biden, respaldó este mes al UAW en su intento de sindicalizar a otros fabricantes de autos. "Quiero este tipo de contrato para todos los trabajadores del sector automovilístico y tengo la sensación de que el UAW tiene un plan para ello", dijo en un evento con Fain.
