En los últimos dos años, el número de marcas chinas que comercializan vehículos en México se ha triplicado, lo que ha permitido que algunos autos manufacturados en China ganen una mejor posición en el mercado.
De enero a mayo de este año, las marcas chinas que hacen públicos sus datos de ventas han comercializado 46,226 vehículos en el país, mientras que en el mismo periodo del año anterior la cifra fue de 49,01 unidades, según cifras de Inegi.
Actualmente, las marcas chinas representan el 7.2% del mercado; sin embargo, especialistas señalan que la cifra podría ser mayor, ya que algunas marcas como BYD y Geely aún no reportan sus ventas. Para este listado se consideraron las marcas MG Motor, Chirey, Great Wall Motor, Omoda y las marcas importadas por Motornation, como JMC, Changan y BAIC.
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El sedán MG5 de Morris Garage (MG), una firma de origen británico que ahora es propiedad del gigante chino SAIC, es el vehículo más vendido por las armadoras chinas en el país, con 11,340 unidades comercializadas de enero a mayo de este año, según datos del Inegi.
Cuando la marca llegó a México a mediados de 2020, el MG5 fue uno de los modelos seleccionados para su introducción al mercado local, junto con los SUV HS y ZS. Hasta ahora, solo ha llegado una generación del MG5 a México, con un precio inicial de 298,900 pesos.
Era de esperarse que un SUV apareciera rápidamente en este listado. El segundo vehículo más vendido en México de una armadora china es el Tiggo 2 de Chirey, con 3,260 unidades comercializadas.
Chirey llegó al país a mediados de 2022 con una oferta inicial de dos SUV, la Tiggo 7 y la Tiggo 8. No fue sino hasta un año después que incorporó a su portafolio la Tiggo 2, que se convirtió en su vehículo más asequible y en el modelo de entrada de la automotriz china.
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El Haval H6 de Great Wall Motor (GWM) se ha convertido en el tercer vehículo más vendido en México de las armadoras chinas, con 2,584 unidades, según datos del Inegi. Este es el único modelo de la firma que aparece en el listado.
La empresa llegó al país a finales del año pasado con un portafolio diversificado: Haval se centró en el segmento de las SUV, Ora en los vehículos eléctricos, Tank en los vehículos todoterreno y la última marca lanzada, Poer, se especializa en pickups.
El Tiggo 4 no fue uno de los modelos con los que Chirey inició su incursión en el mercado, pero hoy destaca como el cuarto vehículo más vendido de una armadora china en México, con 2,540 unidades.
Además, es el segundo modelo más solicitado dentro de su oferta. Este SUV mediano se posicionó como el segundo vehículo más accesible para Chirey en México, después del Tiggo 2. Hasta ahora, la firma ha concentrado su estrategia en el segmento de los SUV.
MG Motor vuelve a figurar en el listado con su SUV ZS, habiendo vendido 2,159 unidades de enero a mayo de este año. Esto la convierte en el quinto vehículo más vendido en México entre las armadoras provenientes del gigante asiático.
Con la ZS, MG Motor decidió introducirse en la electrificación, seleccionándola como el modelo para iniciar la incorporación de estas tecnologías, con su lanzamiento realizado en la última parte del año pasado.
