Nissan redujo el precio del March en septiembre y colocó a uno de sus modelos más conocidos en una zona del mercado donde cada peso puede hacer la diferencia. El compacto ahora puede encontrarse en 225,990 pesos en su versión Sense TM, frente a un precio de lista de 295,900 pesos.
El movimiento ocurre mientras los fabricantes enfrentan una competencia más intensa por los compradores que buscan un automóvil nuevo y las marcas recurren a sus modelos de entrada para atraerlos.
Con los 225,990 pesos de la oferta comercial, el March queda por debajo del Aveo Hatchback, que se vende en 228,100 pesos, aunque todavía está por encima del Renault Kwid, cuyo precio promocional es de 199,900 pesos. Para acceder a estos montos es necesario recurrir al esquema de financiamiento correspondiente, por lo que no representan el precio de lista de los vehículos.
La diferencia entre los tres es estrecha: hay 26,090 pesos entre el Kwid y el March, mientras que el Aveo queda apenas 2,110 pesos por encima del Nissan. La distancia de precios convierte a los tres modelos en rivales directos para quien está buscando una alternativa de entrada.
El ajuste resulta especialmente llamativo porque los precios de los vehículos suelen incrementarse conforme avanza el año.
La reducción ocurre en un mercado que dejó atrás la escasez de opciones que marcó a la industria durante la pandemia y la crisis de semiconductores. En aquel periodo, los vehículos de este segmento llegaron a superar los 300,000 pesos, mientras la disponibilidad de unidades se reducía.
Ahora la oferta es más amplia, en buena medida por la llegada de fabricantes chinos que entraron a competir con precios agresivos y diseños capaces de atraer a consumidores que antes tenían menos alternativas.
Ese escenario obliga a las marcas tradicionales a defender su posición en los segmentos de mayor volumen. Para Nissan, el March es especialmente relevante: en agosto de 2026 fue el quinto automóvil más vendido de México, con 1,959 unidades.
El Versa, además, ocupó el primer lugar nacional con 7,166 unidades, lo que colocó a dos modelos de Nissan dentro de las posiciones más importantes del mercado. Chevrolet compitió en ese mismo grupo con el Aveo, mientras Kia K3 Sedán y Volkswagen Virtus completaron parte de los modelos que disputaron los primeros lugares.
Chevrolet también movió sus precios. El Aveo había bajado a 238,000 pesos el mes pasado y ahora aparece en 228,100 pesos, un ajuste que lo dejó prácticamente al mismo nivel promocional que el March.
La estrategia muestra cómo el precio volvió a ganar importancia para captar compradores en la parte baja del mercado. Nissan no solo enfrenta a sus rivales tradicionales: también debe responder a una oferta cada vez más amplia que les da a los consumidores más opciones para comparar.
Nissan March Sense TM ofrece el motor más potente del grupo, con 106 caballos de fuerza frente a los 98 hp del Aveo. Desde la versión más económica incluye seis bolsas de aire, además de Control Dinámico Vehicular (VDC) y Control de Tracción (TCS).
Renault Kwid Intens TM destaca por consumo: alcanza 19 kilómetros por litro en ciudad y hasta 22.1 kilómetros por litro en ciclo mixto. Incluye pantalla táctil de ocho pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, además de un clúster digital.
Chevrolet Aveo Hatchback LS Manual apuesta por una transmisión de seis velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS. Desde la versión de entrada también incorpora cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento traseros.
Por precio, Kwid parte de 199,900 pesos, March de 225,990 y Aveo de 228,100 pesos. March ofrece mayor potencia y seguridad; Kwid gana en consumo y tecnología; Aveo destaca por transmisión, frenado y ayudas para estacionarse.
Para elegir entre los tres, March es el más equilibrado si buscas desempeño y seguridad; Kwid conviene si la prioridad es gastar menos en combustible y tener más tecnología; Aveo resulta atractivo por sus características de manejo y estacionamiento.
