Volaris cae hasta 9% en Bolsa ante revisión de motores GTF de aeronaves Airbus

"Volaris, ha enfrentado recientemente una serie de desafíos que han impactado su desempeño en el mercado", indicaron analistas de Intercam.

En su reporte señalaron que el efecto negativo se explica por el precio de la turbosina, derivado del modelo de su negocios, ya que Volaris no cuenta con la suficiente flexibilidad de poder traspasar el incremento en los costos del Jetfuel (turbosina) a los consumidores, dado que trata de incentivar los viajes a través de menores y más competitivos precios. Estos niveles de turbosina, incrementan de manera importante el costo de sus servicios y por lo tanto es previsible estimar afectaciones en sus márgenes.

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Por otro lado, el tema mas relevante para los analistas es que Raytheon Technologies, la empresa matriz de Pratt & Whitney, ha anunciado una revisión acelerada de su flota de motores PW110G-JM producidos entre 2015 y 2021 de Airbus y Boeing.

"De manera preliminar, con base en las cifras publicadas del segundo trimestre del 2023 revisamos nuestros estimados de capacidad y rentabilidad, incorporando una reducción de oferta de asientos debido al problema de los motores, así como la baja en la rentabilidad debido al aumento en los precios del petróleo, que explica la disminución en el precio esperado de 43 a 32 pesos por acción", indicó en un reporte Marco Antonio Montañez, analista de Vector.

La razón detrás de esta revisión repentina es una anomalía detectada en el metal en polvo utilizado para fabricar componentes específicos del motor. Esta condición puede disminuir la vida útil de los mismos. El alcance global del anuncio de Pratt & Whitney abarca 200 motores que serán inspeccionados en septiembre, seguidos por al menos 1,000 motores adicionales durante los próximos 12 meses.

"Volaris puede mitigar parcialmente este efecto, relocalizando su capacidad a aquellas rutas que son más rentables y redirigiendo sus esfuerzos hacia vuelos internacionales una vez recuperada la Categoría 1", añadieron los analistas de Intercam.

La aerolínea no es la única afectada por la revisión acelerada ya que Viva Aerobus cuenta con aviones A320neo en su flota.

Los analistas de Intercam señalaron que el panorama se ha tornado complejo para Volaris, ya que no se sabe con exactitud el número de aviones que estarán en tierra ni el tiempo que dejarán de servir operaciones, lo que determinará las afectaciones en sus resultados, y flujo de efectivo.