La crisis en la venta de autos nuevos en México hiló 29 meses de caídas consecutivas, con sus peores cifras desde 2014. En octubre de este año, se colocaron 107,094 unidades, lo que se traduce en una caída de 8.9% respecto al mismo mes de 2018, un dato que a pesar de ser mejor que el estimado por la industria –que pronosticaba una baja de 10%–, no rompe con la racha de caídas en el comparativo anual.
La venta de autos acumula 29 meses de caídas, con su peor octubre desde 2014
En el acumulado anual, las cifras de los distribuidores de autos en México también son las más bajas en cinco años.
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Según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en el acumulado anual de enero a octubre se han vendido 1,062,489 vehículos, una disminución de 7.7% respecto al mismo periodo de 2018, y también la cifra más baja desde 2014.
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Entre los mayores vendedores de autos en el país tampoco hay buenas noticias. La automotriz japonesa Nissan, el mayor colocador de vehículos en México, tuvo una caída de 8.1% en sus ventas durante octubre, mientras que la estadounidense General Motors disminuyó 13.8% sus ventas y, en el caso de la alemana Volkswagen, la caída fue de 15.2%.
El sector automotriz ha tenido un arduo 2019. Además de las bajas ventas, se ha enfrentado a consumidores cautelosos en un entorno de desaceleración económica, aunado a condiciones de financiamiento adverso y la amenaza de la legalización de vehículos de importación ilegal –conocidos como autos ‘chocolate’–, que la Cámara de Diputados puso sobre la mesa como parte de la Ley de Ingresos de 2020, y que podría llevar a una caída de hasta 30% en las unidades vendidas para 2021 , rompiendo el piso de las 900,000 unidades.
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