Mexicana vs. Volaris y Viva: ¿cómo compite la aerolínea estatal por los pasajeros de bajo costo?

Volaris

La Volaris se consolida como la aerolínea que más pasajeros transporta entre las compañías de bajo costo que operan en México, de acuerdo con los datos reportados por la propia empresa. La compañía inició operaciones el 13 de marzo de 2006, con un vuelo inaugural entre Toluca y Tijuana.

La aerolínea mexicana de ultra bajo costo, que opera en México, Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica, transportó 3.3 millones de pasajeros en julio de 2026. Durante ese mes, registró un factor de ocupación de 87.9%, un aumento de 3 puntos porcentuales respecto al mismo periodo de 2025.

Volaris también reportó un crecimiento de 22.4% en sus operaciones internacionales frente a julio del año pasado. Con estos resultados, la compañía acumuló 19 meses consecutivos de crecimiento.

“El factor de ocupación registró un nivel sólido, reflejando una demanda saludable tanto en el mercado doméstico como en el internacional, mientras continuamos desplegando capacidad de manera disciplinada en nuestra red”, expresó Enrique Beltranena, director general de Volaris.

La compañía cuenta con una flotilla de 155 aeronaves de la familia Airbus, con una edad promedio menor a seis años. Su estrategia se concentra en aviones de pasillo único, con los que busca reducir el consumo de combustible y las emisiones.

Actualmente, Volaris opera desde 73 aeropuertos en México, Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica. En México, mantiene rutas hacia 45 ciudades, y de acuerdo con su página oficial prevé sumar tres nuevos destinos en noviembre de 2026.

Viva Aerobus

La aerolínea mexicana de ultra bajo costo se fundó en 2006 como una empresa conjunta entre Grupo IAMSA (gigante mexicano de autobuses) y el grupo inversor irlandés Irelandia Aviation (asociado a los fundadores de Ryanair). Sus vuelos comerciales arrancaron el 30 de noviembre de 2006 despegando desde Monterrey hacia León.

Viva Aerobus recuerda que en sus inicios operó con aviones usados Boeing 737-300; pero a partir de 2013 iniciaron una transición total hacia una flota moderna compuesta exclusivamente por aeronaves Airbus, por lo que cuenta actualmente con una flotilla de más de 100 aeronaves de los modelos A320 y A321, y que se cataloga como joven en América Latina, según lo que presume en su página oficial.

Viva Aerobus ofrece más de 190 rutas nacionales e internacionales que conectan puntos clave en México, Estados Unidos, Centro y Sudamérica.

El 30 de enero de este año, la aerolínea celebró que en 2025 transportó cerca de 30 millones de pasajeros, una cifra histórica para Viva a 19 años de que iniciara operaciones.

En marzo de 2026, inició la conectividad entre Cancún - Saltillo como parte de plan de fortalecimiento comercial del aeropuerto de la capital del estado de Coahuila. Y el 2 de abril regresó el vuelo entre dos de los destinos turísticos más importantes de México: Cancún y Acapulco, con una escala exprés en el nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (AIFA), informó Viva en un comunicado.

Mexicana aumenta flotilla y rutas

Actualmente, la aerolínea cuenta con 19 destinos nacionales, y la base principal de sus operaciones se ubican en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Mexicana, al ser administrada por el Gobierno de México a través del conglomerado militar GAFSACOMM y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), está ampliando sus rutas debido al aumento de la flotilla, así lo destacó el almirante Ricardo Trevilla Trejo.

“Desde que inició la planeación para la creación de Mexicana y su consolidación, está contemplada la adquisición de 20 aeronaves Embraer con capacidad para trasladar alrededor de 125 pasajeros. Para este año está contemplada la adquisición de siete aeronaves más dentro de su flotilla. En total van a ser 20. El próximo año serán las últimas ocho, destacó el titular de la Sedena en la Mañanera del Pueblo del 31 de julio.

Con las recientes adquisiciones de aeronaves, Mexicana busca ampliar su presencia nacional y su rentabilidad económica, destacó la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo en la conferencia de prensa del pasado 31 de julio desde Palacio Nacional .

¿Qué aerolínea obtuvo mayores ingresos en 2025?

De acuerdo con datos de las 500 empresas más importantes de 2026 que realiza Expansión cada año , los ingresos netos de Volaris en 2025 fueron de 58,320 millones de pesos (mdp).

Viva Aerobus obtuvo de ingresos netos un total de 45,619 mdp en 2025.

Mexicana no figura en la lista, pero de acuerdo al reporte de sus ingresos, obtuvo 462 mdp en ingresos, un aumento de 20% frente a 2024; sin embargo, los costos operativos se elevaron a 1,403 mdp, lo que dejó el saldo negativo al cierre del ejercicio.

Aerolíneas que más pasajeros transportan

De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), con base en las cifras anuales más recientes disponibles (2025), el ranking de las principales aerolíneas por pasajeros transportados es:

1.- Viva 25,652,847 pasajeros transportados

2.- Volaris 25,556,439 de pasajeros transportados

3.- Grupo Aeroméxico 22,083,929 de pasajeros transportados

4.- Mexicana 381,785 de pasajeros transportados

Los datos revelan que las aerolíneas de bajo costo Viva y Volaris se consolidan en los dos primeros puestos en el transporte de pasajeros. En un lejano cuarto lugar se ubica Mexicana, empresa que no alcanza el medio millón de pasajeros de acuerdo con datos del AFAC.

En noviembre de 2025, Volaris y Viva Aerobus anunciaron un acuerdo para formar un grupo mexicano de aerolíneas ("el grupo de aerolíneas") bajo una estructura de sociedad controladora, con el objetivo de aumentar los viajes aéreos a precios bajos y la conectividad en México y el extranjero.