Nissan March llega a septiembre con un precio más bajo, en un segmento donde cada peso puede inclinar la decisión de compra. El ajuste ocurre mientras Renault y Chevrolet también mueven sus precios para atraer a quienes buscan un auto nuevo de entrada.
Con más opciones y una competencia cada vez más fuerte, la marca japonesa apuesta por uno de sus modelos de mayor volumen para ganar terreno.
El compacto ahora puede encontrarse en 225,990 pesos en su versión Sense TM, frente a un precio de lista de 295,900 pesos.
Con los 69,910 pesos de la oferta comercial, el March queda por debajo del Aveo Hatchback, que se vende en 228,100 pesos, aunque todavía está por encima del Renault Kwid, cuyo precio promocional es de 199,900 pesos. Para acceder a estos montos es necesario recurrir al esquema de financiamiento correspondiente.
La diferencia entre los tres es estrecha: hay 26,090 pesos entre el Kwid y el March, mientras que el Aveo queda apenas 2,110 pesos por encima del Nissan. La distancia de precios convierte a los tres modelos en rivales directos para quien está buscando una alternativa de entrada.
Comprar modelos de este segmento se volvió mucho más caro cuando la falta de componentes críticos presionó al mercado años atrás. Los precios de los autos de entrada llegaron a rebasar los 200,000 pesos; incluso los vehículos seminuevos aumentaron de precio.
Ahora la oferta es más amplia, en buena medida por la llegada de fabricantes chinos que entraron a competir con precios agresivos y diseños capaces de atraer a consumidores que antes tenían menos alternativas.
Ese escenario obliga a las marcas tradicionales a defender su posición en los segmentos de mayor volumen. Para Nissan, el March es especialmente relevante: en agosto de 2026 fue el quinto automóvil más vendido de México, con 1,959 unidades.
El Versa, además, ocupó el primer lugar nacional con 7,166 unidades, lo que colocó a dos modelos de la japonesa dentro de las posiciones más importantes del mercado. Chevrolet compitió en ese mismo grupo con el Aveo, mientras Kia K3 Sedán y Volkswagen Virtus completaron parte de los modelos que disputaron el top 5.
Chevrolet también movió sus precios. El Aveo había bajado a 238,000 pesos el mes pasado y ahora aparece en 228,100 pesos, un ajuste que lo dejó prácticamente al mismo nivel promocional que el March.
La estrategia muestra cómo el precio volvió a ganar importancia para captar compradores en la parte baja del mercado. Nissan no solo enfrenta a sus rivales tradicionales: también debe responder a una oferta cada vez más amplia que les da a los consumidores más opciones para comparar.
Nissan March Sense TM ofrece el motor más potente del grupo, con 106 caballos de fuerza frente a los 98 hp del Aveo. Desde la versión más económica incluye seis bolsas de aire, además de Control Dinámico Vehicular (VDC) y Control de Tracción (TCS).
Renault Kwid Intens TM destaca por consumo: alcanza 19 kilómetros por litro en ciudad y hasta 22.1 kilómetros por litro en ciclo mixto. Incluye pantalla táctil de ocho pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, además de un clúster digital.
Chevrolet Aveo Hatchback LS Manual apuesta por una transmisión de seis velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS. Desde la versión de entrada también incorpora cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento traseros.
Por precio, Kwid parte de 199,900 pesos, March de 225,990 y Aveo de 228,100 pesos. March ofrece mayor potencia y seguridad; Kwid gana en consumo y tecnología; Aveo destaca por transmisión, frenado y ayudas para estacionarse.
Para elegir entre los tres, March es el más equilibrado si buscas desempeño y seguridad; Kwid conviene si la prioridad es gastar menos en combustible y tener más tecnología; Aveo resulta atractivo por sus características de manejo y estacionamiento.
