La reforma que busca eliminar el esquema outsourcing en el país tiene a la industria automotriz alerta. Aunque los líderes gremiales aseguran que el sector usa la subcontratación de forma legal, para contratar a personal para tareas que no forman parte del core business del negocio, como la limpieza o la preparación de la comida, aseguran que necesitarán un año para poder ajustar sus nóminas.
“Nuestra propuesta es que las nuevas medidas sean obligatorias a partir de enero de 2022”, dijo Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
"Estamos pidiendo una ventana de tiempo de un año porque cambiar los esquemas de contratación tiene una afectación directa en la planeación estratégica de las empresas. Todas ya tienen sus presupuestos para el siguiente año y hacer un cambio de este tipo a medio año va a implicar rehacerlo todo", añadió Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes.
