Mazda ampliará su gama de producto en 2023 y las preguntas sobre la posibilidad de que añada a su portafolio una pickup han resurgido.
El fabricante japonés llegó en 2020 a un acuerdo con Isuzu para incorporar la recién rediseñada pickup D-Max en su portafolio global, en lugar de la generación saliente Mazda BT-50 que compartía la misma plataforma y motor que la Ford Ranger y que producía en una planta compartida con el fabricante estadounidense.
Mazda necesitaba liberar capacidad de la planta compartida para poder producir más modelos para pasajeros que pudiera comercializar en la región Asia Pacífico libres de arancel. Al sacar el BT-50 de la línea, Mazda podría producir más modelos SUV de mayor demanda, como CX-30.
Pero como Mazda no posee ninguna otra planta en Tailandia, encontró en Isuzu un socio alternativo que le pudiera proveer de una pickup eficiente con motor a diésel.
