Los países de la Unión Europea (UE) decidieron este lunes cerrar el espacio aéreo del bloque a aeronaves de Bielorrusia, como castigo por el escándalo internacional provocado ante el aterrizaje forzoso en Minsk de un avión civil en el que viajaba un opositor que luego fue detenido.
Además, los líderes de los 27 países acordaron solicitar a las empresas aéreas europeas que eviten sobrevolar el espacio aéreo bielorruso, aumentando así el aislamiento de ese país.
"Esto fue efectivamente piratería de la aviación, patrocinada por el Estado", dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Irlanda, Simon Coveney, utilizando un lenguaje que fue compartido por varios otros países mientras los líderes de la UE se preparaban para discutir una respuesta en una cumbre en Bruselas.
Algunas aerolíneas y países no esperaron a recibir orientación sobre cómo responder al desvío del vuelo entre Grecia y Lituania mientras sobrevolaba el espacio aéreo bielorruso.
Reino Unido anunció la emisión de un aviso para instruir a las aerolíneas británicas para que cesen los vuelos sobre Bielorrusia y dijo que suspenderá el permiso aéreo para la aerolínea nacional de Bielorrusia, Belavia, con efecto inmediato.
En Bruselas, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que se trató de un "altamente inaceptable secuestro de un avión de Ryanair por parte de las autoridades de Bielorrusia, y añadió que el mandatario bielorruso Alexander Lukashenko "y su régimen deben entender que habrá severas consecuencias".
La aerolínea letona airBaltic y la escandinava SAS afirmaron que dejarían de usar el espacio aéreo bielorruso, y Avia Solutions, registrada en Chipre, indicó que sus aerolíneas con sede en Lituania harían lo mismo.
El ministro de Transporte de Lituania, Marius Skuodis, dijo que la polaca LOT y la húngara Wizzair tampoco usarán el espacio aéreo bielorruso e indicó que todos los vuelos desde y hacia los aeropuertos lituanos deben evitar el espacio aéreo bielorruso desde la medianoche GMT.
"Esto fue efectivamente piratería de la aviación, patrocinada por el Estado", dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Irlanda, Simon Coveney, utilizando un lenguaje que fue compartido por varios otros países mientras los líderes de la UE se preparaban para discutir una respuesta en una cumbre en Bruselas.
Algunas aerolíneas y países no esperaron a recibir orientación sobre cómo responder al desvío del vuelo entre Grecia y Lituania mientras sobrevolaba el espacio aéreo bielorruso.
Reino Unido anunció la emisión de un aviso para instruir a las aerolíneas británicas para que cesen los vuelos sobre Bielorrusia y dijo que suspenderá el permiso aéreo para la aerolínea nacional de Bielorrusia, Belavia, con efecto inmediato.
En Bruselas, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que se trató de un "altamente inaceptable secuestro de un avión de Ryanair por parte de las autoridades de Bielorrusia, y añadió que el mandatario bielorruso Alexander Lukashenko "y su régimen deben entender que habrá severas consecuencias".
La aerolínea letona airBaltic y la escandinava SAS afirmaron que dejarían de usar el espacio aéreo bielorruso, y Avia Solutions, registrada en Chipre, indicó que sus aerolíneas con sede en Lituania harían lo mismo.
El ministro de Transporte de Lituania, Marius Skuodis, dijo que la polaca LOT y la húngara Wizzair tampoco usarán el espacio aéreo bielorruso e indicó que todos los vuelos desde y hacia los aeropuertos lituanos deben evitar el espacio aéreo bielorruso desde la medianoche GMT.
En medio de las fuertes presiones internacionales, esta antigua república soviética, situada entre Rusia y la UE y dirigida desde 1994 por Alexander Lukashenko, rechazó las críticas y aseguró haber actuado de forma legal, prometiendo una "absoluta transparencia”.
Bielorrusia recibió el apoyo de su principal aliado, Rusia, cuyo ministro de Exteriores, Serguei Lavrov, consideró que Minsk había actuado de forma "razonable" al prometer una "transparencia total”.
Rusia, que ha proporcionado seguridad, respaldo diplomático y financiero a Lukashenko, acusó a Occidente de hipocresía. Señaló que en 2013 un vuelo desde Moscú que transportaba al presidente de Bolivia fue desviado a Austria tras informarse que el fugitivo Edward Snowden podría estar a bordo.
Aún así, las opciones de represalia para las naciones occidentales parecen limitadas. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con sede en Montreal, no tiene poder regulador y la UE no tiene autoridad sobre los vuelos que despegan y aterrizan en Bielorrusia o sobrevuelan su espacio aéreo, aparte de los trayectos directos que se originan o aterrizan en Europa.
Minsk aseguró el lunes haber informado a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), organismo dependiente de la ONU, y a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), de su "disposición a cooperar en una investigación imparcial".
En el pasado, Bielorrusia ya ha hecho caso omiso a rondas de sanciones financieras de la UE y Estados Unidos.
La UE ya adoptó sanciones al gobierno de Lukashenko por la brutal represión de las manifestaciones de la oposición tras su polémica reelección para un sexto mandato en agosto del año pasado.
La activista opositora bielorrusa Svetlana Tijanóvskaya, quien vive en el exilio en Lituania, afirmó que "es absolutamente obvio que se trata de una operación de los servicios secretos para capturar el avión" y arrestar a Protasévich.
El opositor está detenido en Minsk y en un vídeo difundido el lunes por la noche por la televisión pública bielorrusa afirmó que estaba siendo bien tratado y que había empezado a "confesar sobre la organización de manifestaciones".
Con información de AFP y Reuters
