Otro golpe a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la dependencia dispondrá de 54,374 millones de pesos (mdp) para 2020, de acuerdo con la propuesta de Presupuesto de Egresos de la Federación. El monto es 18% inferior al asignado el año pasado.
En el documento presentado ante la Cámara de Diputados, que todavía deber ser aprobado, se estima que para infraestructura carretera se dispondrán de 5,165.7 mdp, 45% menos que en 2019. El dinero estará destinado para la construcción y modernización de 146.8 kilómetros de la red federal.
Lee: Hacienda ve mayor crecimiento y un dólar a 20 pesos en 2020
Para la conservación de la infraestructura carretera se destinarán 15,414 mdp (21% inferior al destinado en 2019) en 2,612 kilómetros, de forma periódica, y de 40,590 kilómetros, de forma rutinaria. En este rubro también se incluyen la reconstrucción de 73 puentes y 32 puntos de conflicto.
En 2020 se atenderán 10 proyectos con modelo de Asociación Pública Privada (APP) para 1,755 kilómetros en los ramos carreteros. Este modelo permite la prestación de un servicio público con base en el desarrollo de infraestructura que construye y opera una o varias empresas privadas.
También lee: Pemex pide 523,425 mdp para romper su ‘maldición’ y construir la refinería
El titular de la dependencia, Javier Jiménez Espriú, ha comentado en diversas ocasiones que se buscará una mayor participación de la iniciativa privada en materia de infraestructura en el actual sexenio.
Para la red de caminos rurales -otra de las principales metas del gobierno en materia de infraestructura- la SCT dispondrá de 8,235 mdp, cifra 1% superior a la del año pasado, con el propósito de construir y modernizar 20 kilómetros; conservar y reconstruir 4,390 kilómetros, y realización de estudios técnicos en 1,800 kilómetros.
Lee: ¿Impulso a la infraestructura? La SCT, con menos recursos para inversión física
Dentro del presupuesto también se tienen contemplados 3,393.3 mdp para la primera etapa de la reestructuración arquitectónica de los edificios de las terminales 1 y 2, y la primera etapa de construcción de la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
En materia de infraestructura ferroviaria se asignarán 3,680 mdp para el desarrollo de trenes de pasajeros y de carga. Aquí se incluyen la ampliación de la línea 12 del metro y el ferrocarril en el Istmo de Tehuantepec.
