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Líneas navieras suben precios de fletes para algunas rutas del café

Los problemas en el Mar Rojo podrían tener consecuencias adicionales para los mercados del café, el cacao y el algodón, ya que esos productos agrícolas suelen transportarse en contenedores.
mié 03 enero 2024 05:45 PM
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El café importado de países de Asia como Vietnam e Indonesia, así como Etiopía y Kenia en África Oriental podrían registrar un alza de precio debido a un aumento en los costos de flete.

Las compañías navieras que transportan café en contenedores han elevado los precios de los fletes en algunas rutas como consecuencia de los ataques en el Mar Rojo que han obligado a los buques a tomar desvíos, informó el miércoles la Organización Internacional del Café (ICO).

El grupo hutí respaldado por Irán, que controla gran parte de Yemen, incluida la capital, ha atacado en el Mar Rojo a buques comerciales que, según afirma, tienen vínculos con Israel o navegan hacia el Estado judío, en solidaridad con los palestinos en Gaza.

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Los hutíes dijeron el miércoles que habían "atacado" un buque portacontenedores operado por CMA CGM, sólo unos días después de otro ataque a un buque de Maersk.

El ICO dijo en un informe que la situación en la región llevó a algunas líneas navieras a desviar sus viajes para reducir los riesgos.

"Así, para el café del sudeste asiático y del este de África en ruta hacia Europa, las consecuencias no deseadas incluyen un aumento en los costos de flete, ya que algunas compañías navieras han introducido recargos para tener en cuenta los tiempos de tránsito ahora extendidos", dijo el grupo.

Los tostadores europeos compran mucho café de países de Asia como Vietnam, el segundo productor mundial, e Indonesia. También compran café de alta calidad de Etiopía y Kenia en África Oriental.

Los problemas en el Mar Rojo podrían tener consecuencias adicionales para los mercados del café, el cacao y el algodón, ya que esos productos agrícolas suelen transportarse en contenedores.

Los barcos que se desvían a través del Cabo de Buena Esperanza tardarán más en llegar a sus destinos, lo que provocará retrasos en el flujo mundial de contenedores.

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