Ramos Arizpe gana peso estratégico
La planta de Ramos Arizpe ganará así un nuevo peso estratégico dentro de la operación de la compañía en el país. México se mantiene como uno de los principales centros manufactureros de GM a nivel global, tanto por volumen de producción como por capacidad exportadora.
La armadora estadounidense es actualmente la automotriz de mayor escala productiva en México. La compañía cuenta con 23,000 empleados directos distribuidos en cuatro complejos manufactureros ubicados en Estado de México, Coahuila, Guanajuato y San Luis Potosí.
“Nos espera un 2026 de retos importantes donde adaptaremos nuestra estrategia para responder a las cambiantes necesidades de nuestros clientes”, aseguró Garza a inicios de año.
La industria automotriz atraviesa un proceso de reorganización derivado de mayores tensiones comerciales y de la creciente presencia de fabricantes chinos en distintos mercados. En respuesta, diversas automotrices han comenzado a regionalizar producción y cadenas de suministro.
En el caso de México, el arancel de 50% a las importaciones chinas busca fortalecer la producción nacional y contener el avance de vehículos provenientes de Asia, particularmente en segmentos de alto volumen.
Para General Motros, fabricar Aveo y Groove en México también abre la puerta a una mayor integración de proveedores locales y a una estructura de costos más estable frente a variaciones cambiarias o logísticas.
La empresa trabaja con alrededor de 650 proveedores nacionales, a los que realiza órdenes de compra anuales superiores a los 23,000 millones de dólares.
Marcelo Ebrard, secretario de Economía, aseguró que el proyecto favorecerá tanto a la manufactura nacional como a la cadena local de suministro.
“Es un proyecto concebido en México para México, para fortalecer la industria nacional, aprovechar la capacidad instalada de nuestro país y contribuir a reducir la dependencia del exterior”, aseguró el funcionario.
Con el anuncio, el Aveo —uno de los 10 vehículos más vendidos en México— regresará a la manufactura nacional después de varios años de comercializarse bajo un esquema de importación desde China.
Al cierre del año pasado, General Motors fue la automotriz que más vehículos produjo en México, con 857,431 unidades ensambladas, aunque la cifra representó una caída de 3.6%, de acuerdo con datos del INEGI.
En exportaciones, la compañía también encabezó el sector con 822,858 unidades enviadas al extranjero, un descenso de 1% frente al año previo.
