Lo que el T-MEC olvidó

Por esta razón, no es de sorprender que las negociaciones para la renovación del tratado hayan tomado alrededor de dos años para su firma; además, antes de su puesta en marcha se promovió y logró una revisión al contenido con el fin de mejorarlo aún más, al menos eso fue lo que se difundió en todos lados.

De manera repetitiva observo cómo se enarbolan los nuevos capítulos que contiene el T-MEC, muchos son citados como los beneficios que el nuevo tratado trae consigo para México. A los que se les da mayor relevancia son:

Administración aduanera y facilitación comercial
Agricultura
Transparencia farmacéuticos y dispositivos médicos
Anticorrupción
Aspectos legales e institucionales
Buenas prácticas regulatorias
Comercio digital
Comercio transfronterizo de servicios
Competencia
Competitividad
Compras públicas
Empresas propiedad del Estado
Energía
Entrada temporal de personas de negocios
Inversión
Laboral
Medidas sanitarias y fitosanitarias
Medio ambiente
Obstáculos técnicos al comercio
Política macroeconómica
Procedimientos de origen
Propiedad intelectual
Publicación y sdministración
Pymes
Reglas de origen
Remedios comerciales
Servicios financieros
Solución de controversias Estado-Estado
Telecomunicaciones
Textiles y prendas de vestir
Trato nacional y acceso a mercados

Lee más

Opinión

A sus órdenes Trump. Adiós TLC con China

Estos puntos son válidos, necesarios e importantes; sin embargo, representan un reto porque los Productos Internos Brutos (PIB) de las tres naciones son poco cercanos: México tiene sólo 1.221 billones de dólares; Estados Unidos, 20.54 billones; Canadá, 1.713, datos de 2018. Esto hace que los mandatarios de los tres países deban orquestar políticas públicas distintas, muestra de ello es la pandemia de COVID-19, ante las cual aplican acciones distintas, apegadas a sus recursos disponibles.

El caso mexicano

El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que el T-MEC apoyará a la recuperación nuestra economía, pues llegará inversión al país, pero si nos centramos en dos de las principales obras de este sexenio: la Refinería de Dos Bocas y el Tren Maya, no observo cómo el T-MEC impulsará estas megaobras.

Según datos de UBiK, existe una fuerte escasez de equipo y maquinaria pesada para esas obras, lo cual impediría que las empresas locales se sumen a estos proyectos, ya que la visión del gobierno es que los proyectos detonen la actividad económica regional, como lo hicieron en la construcción de caminos rurales en Oaxaca, en los que se usó mano de obra local y participación de las comunidades.

En el caso concreto de esos dos mega proyectos en el sureste quiero manifestar que he recibido múltiples solicitudes de empresas para ayudarlos a encontrar los equipos fuera de la región, incluso están dispuestos a trasladarlos desde cualquier otro punto para poder participar en los trabajos, tal como sucedió con el NAICM.

OPINIÓN: ¿Viva el T-MEC? Cuando los mariachis callan

Es así como encuentro que el T-MEC olvidó algunas de las herramientas de un sector clave como es la construcción, quizá un dato que no se sabe es que la antigüedad promedio de la maquinaria es de alrededor de 15 años, la mayoría procedente de Estados Unidos, tanto usada como nueva.

¿Por qué no se le dedicó mayor importancia en un tratado regional? Este vacío permite que las marcas chinas e indias continúen ganando mercado en México; se procuró en mayor medida a la industria automotriz, tanto en componentes como en mano de obra; se impusieron limitaciones estrictas en cuanto a contenido y salarios, pero igual de importante es contar con maquinaria para apuntalar el desarrollo económico de nuestro país.

OPINIÓN: Oportunidades y retos con la entrada en vigor del T-MEC

Los invito a reflexionar y ver más allá de lo que se cacarea del T-MEC.

Nota del editor: Ana Graciela Rodríguez es directora de comercio electrónico en UBiK. Síguela en LinkedIn . Las opiniones publicadas en esta columna pertenecen exclusivamente a la autora.

Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión